高级物流学物流战略管理ppt51页通用PPT课件

1、第六讲 物流战略管理 本章研讨重点理解、熟悉第三方物流战略的特点和作用掌握第三方物流战略设计的理论及方法熟悉货运与集散一体化战略要点掌握第三方物流战略管理的要点陕西省精品课程 高级物流学 Advanced Logistics 主讲：董千里 教授 博士生导师6.1物流战略研究与设计概述物流战略管理包括企业物流战略和第三方物流（企业）战 略，涉及不同层次的战略设计、战略组织和战略过程。6.1.1物流战略管理内容1.第三方物流战略设计背景生产需求的推动和市场需求的拉动已经开始形成合力，推动并促进社会物流合理化的进程。社会主义市场经济体制的确立。电子信息技术和计算机网络的发展和广泛应用。现代法人财产制

2、度的确立。应用最新研究成果，引导物流链管理在实践中不断向合理化、高级化。物流企业对外界环境有非常敏感的响应，要求能实时响应用户需求，以获得最适宜的生存与发展空间。实现社会经济可持续发展战略的要求。2.物流战略设计的技术基础电子计算机及信息网络技术正促进电子化商务迅速发展、支持信息流加速运动，实现物流少批量、多频率、高性能、快速度、低成本运行，以满足各类用户适应市场需要的变化。全球移动通信、企业内联网、电子数据交换、全球定位技术等的发展与应用。6.1.2第三方物流战略的特点和作用物流正在跨出单一企业范畴寻求更大的物流链管理的运作范围。物流系统在中国的运作，正孕育着技术基础上的突破。第三方物流质量

3、依赖于支持原材料、物品等从最初供应者到最终用户间运动的各要素、环节组成的网络组织结构。物流体现了促进和协调企业从产品生产者直到最终消费者的所有活动方式，追求的是协同运作效益，即整个物流系统效益目标的实现，同时也有利于各组织单位成员效益目标的实现。物流领域的标准化不仅为不同部门间的合作创造了前提，而且已经成为市场一体化、竞争国际化的制胜新要素。第三方物流经营者所能得到货源的努力在于，他们能创造出比供方和需方采用自我物流服务系统运作更快捷、更安全、更高服务水准，且成本相当或更低廉的物流服务。对第三方物流战略的认识基于以下几个方面：研究第三方物流战略的意义物质资料产品从生产者到消费者转移的全过程物流

4、，其数量大小、合理化的程度，反映了一定区域、一个企业在一定时期内的经济发展水平、创新技术应用水平和管理水平。对众多中小企业而言，在大范围物流这一复杂过程由一个单位独立完成往往是不可能、或是不经济的。既要取得集成化效果，又不能脱离现实企业生产、技术和组织水平，利用电子信息技术为技术基础，大力发展第三方物流是一条有效的途径。从整体上看，中国运输系统技术水平不高，综合运输理论与实践存在一定脱节，企业经营管理还不适应市场经济要求，表现在物流服务质量水准较低，联合运输技术与组织化水平低，不同运输方式的运输成本相距较大且运行分工不合理，全程物流总费用很高。显然，从社会物流全过程去不断寻求和探索提高运输服务

5、水准、技术水平、降低运输成本是一个重要的方向和途径。也是改变中国现有部分货运模式与国际上货运经营模式、发展方向相背离状况的一项战略性改进措施。第三方物流的作用提高运输服务水准提高运输技术水平实现物流全过程的总费用节约实现物流过程的系统管理可以促进运输经营观念和组织方式等的变革在现代电子信息技术科技迅猛发展、计算机应用日益普及的技术基础之上，市场经济机制提供了企业实现高级物流服务的竞争条件。6.2物流战略构成与设计思路第三方物流战略的基本结构包括：物流系统的宗旨（使命）、物流战略目标、物流战略导向、物流战略优势、物流战略类型、物流战略态势以及物流战略措施和物流战略步骤等内容。物流战略导向、物流战

6、略优势、物流战略类型和物流战略态势又称为物流战略的要点。6.2.1 第三方物流战略体系结构6.2.2第三方物流战略设计理论物流战略的核心内容是物流系统的宗旨（又称为系统使命）和战略目标，其中，物流系统宗旨的确立，直接影响到运输企业（集团）参与物流系统设计与运营的任务、目的（Aim）和目标（Objective）。物流战略的基本要点体现了第三方物流企业（集团）进行物流战略设计的内容特色。物流系统的宗旨物流系统的宗旨主要指该系统在社会经济发展中所承担的责任或主要目的。第三方物流企业（集团）在参与物流战略系统形成过程中必须认真分析自身的物质技术基础、认识自己的战略优势所在以及物流系统的环境变化，从而确

7、立系统的宗旨，明确系统存在理由；这是明确物流系统任务、目的和战略目标的前提，是拟定物流战略方案、确定战略重点的依据，分配与调节物流所需资源的指针。物流系统的战略目标物流系统的战略目标是由物流系统宗旨引导，并表现为物流系统目的的、可在一定时期内实现的量化成果或期望值。第三方物流企业（集团）制定物流战略目标主要包括：服务水平目标、物流费用目标、高新技术应用目标、社会责任目标和经济效益目标等内容。其战略目标应体现物流系统的全面性、长期性、纲领性、竞争性、多元性、指导性、激励性、阶段性等基本特点。物流战略要点物流战略导向，指的是物流系统生存、成长与发展的主导方向。物流战略优势，是指物流系统能够在战略上

8、形成的优于竞争者形势、地位和条件。研究物流战略优势，关键是要在物流系统成功的关键因素上形成差异优势或相对优势，这是取得物流战略优势比较经济有效的方式，当然也要注意发掘潜在优势，关注于未来优势的开发。物流战略要点主要包括：物流战略导向、物流战略优势、物流战略类型和物流战略态势。物流战略态势，是指物流系统的服务能力、营销能力、市场规模在当前的有效方位及沿战略逻辑过程的演变过程和推进趋势。物流战略类型，是指依据不同的标准对物流战略作的划分，以助于更深刻的认识所拟定的物流战略的基本特点，进一步完善物流战略规划方案。案例分析：TNT成长关键要素及战略优势购买小型运输企业货运站改造车型厢式车主要省会城市建

9、立物流业务机构 网络化经营成为上市公司成长的资源建立合资企业缓和竞争公司合并开展海外业务划分依据物流战略类型服务项目准时货运集散战略、快速货运集散战略、整车货运集散战略、成组货运集散战略、专项货运集散战略、国际货运集散战略等发展方向物流服务导向战略、市场需求导向战略、专有技术导向战略、规模经营导向战略、资源优化导向战略、实时响应导向战略等战略行为扩张型物流战略、稳定型物流战略、收缩型物流战略、关系型物流战略等战略重点物流系统生存战略、经营战略、发展战略等表6- 1 物流战略类型的基本划分案例6- 1：为用户设计物流服务项目德国的施多特（Stute）公司，主要从事运输及运输代理、旅游、仓储及技术

10、服务等业务，在其经营的物流领域方面属于典型的第三方物流经营者。公司员工只有400人，年营业额却达4亿马克，在国内外设有20多个分公司。分析和总结这个公司成功地经营物流服务的经验，其秘诀之一是：利用自己的运输与仓储优势，为用户设计物流服务项目。施多特（Stute）公司与KHD公司的合作。KHD公司在科隆一波资建造了一家现代化的柴油发动机厂，施多特公司闻讯后经过认真分析研究，在征得KHD公司赞同并愿意与其合作的情况下，在距柴油发动机工厂10余公里处建造了一座与之配套的仓储中心，全面负责该厂生产所需要的全部物品（主要是零配件）的分送及集中作业，为KHD公司在科隆一波资的生产经营提供强有力的后勤保障服

11、务，使其运输、运输代理、仓储及技术服务等业务特长得以充分发挥。施多特公司与奥宝汽车公司的合作。施多特公司按照奥宝公司凯萨劳腾分厂生产的特点，投入1300万马克设计建造了一座面积达9000的仓储中心。仓储中心负责汽车分厂零配件集散，主要工作是对协作厂运到的零配件进行验收、存储等后勤保障工作。该分厂的协作厂、供应商达300余家，与交货有关的服务都交由仓储中心负责。收货后将零配件重新包装并装入特制的箱内，通过运载工具送到工位，由工人组装车辆。奥宝公司生产分厂的仓储中心对供货有严格的要求。由于两个单位的生产和业务运作都由电子计算机相互联接成网进行控制作业，所以，当奥宝公司分厂的电子计算机发出指令后，仓

12、储中心2h左右就会供货到工位，衔接非常紧密，从未出现过差。生产厂家享用这样的物流服务系统，可以专门致力于组装式生产，而不需要自己建立耗资巨大的仓库；仓储及配送业务均由物流企业为之服务。供需双方各自专业化经营，在互为依存中，彼此都得到益处。6.3 货运与集散一体化战略要点1.准时集散的含义所谓准时集散是JIT思想在物流服务领域中的应用。它是指在特定的时刻将货物送达指定目的地交付的服务。准时集散系统可以满足采用准时制生产（JIT）的企业用户需要。可以满足以“库存向零进军”为目标挺进的企业用户需要。可以通过更频繁的配送活动减少用户（如制造厂家、修理厂家、批发商、零售商等）的库存物品种类、数量，减少流

13、动资金占用、减少仓库面积及相关设施和费用。可以用较高的服务水准满足众多中小企业用户的需求。6.3.1准时集散服务战略准时集散服务的实现方式签订长期准时集散合同。一般情况下，准时集散系统在为有限货物品种、类型进行货运集散服务时效率最高，尤其适用于标准化、通用化、系列化水平较高的产业。强化计算机化管理，建立和完善准时集散通信及信息网络系统。与用户建立实时计算机经营管理网络系统。实行准时集散代理制。准时集散代理人应具有能有效调动所需车辆并及时投入应用所需装卸设备的能力，这样招之即来、来之即运、确保质量、准时送达。成功经营的要点货主（企业）、运输与集散服务经营者、用户（企业）间拥有良好的通讯系统。有限

14、的产品种类或标准化的部件、产品种类可以使准时集散系统工作得更好。同时掌握供应者（货主）和使用者（用户）。与供方和需方建立稳定的战略或业务合作伙伴关系。6.3.2快速集散服务战略快速集散的含义快速集散是在约定的货物交付时刻表的限定下，以“站到门”、“库到门”、“门到门”或“桌到桌”方式实现的一种货物集散的服务。快速集散服务最主要的优势在于运达交付的快捷性、服务的可靠性、使用的方便性和跟踪的实时性，所能提供的附加价值是合同中运达时间上的保证条款。送达速度的快捷性。无论采用何种运输方式，在设定的时间表范围内必须送达。集散服务的可靠性。系统能准确无误地实现门到门快运服务。使用服务的方便性。用户可以在任

15、何时间、任何地点、以最方便的方式，得到货物送达任何目的地的快运服务。送达反馈的实时性。随时掌握物流系统运营状况，出现问题能及时解决。快速集散的实现方式将快速集散服务作为准时集散的支持系统。在该系统达到一定规模后可利用多式联运系统，获得较好的规模效益，快速货运集散的具体实现方式较多，典型的快运系统类型有：依托高速公路展开快速集散服务。依托公路、航空等联运方式展开快速集散服务。快运集散代理制。成功经营的要点将快速集散列入用户企业经营计划建立快速集散的门到门全程封闭式服务系统为用户提供快速集散服务的附加价值使用能够迅速与各类用户联系的通信网络系统，建立与用户沟通和进行物流信息管理的健全、可靠的计算机

16、网络信息系统。快速集散服务的长途运输过程，可以将其长途运输时间设计为尽可能与用户企业非生产（非工作）时间重合的运作方式，如利用傍晚至翌日上午作为长途运输的主要运行时间。6.3.3整车集散服务战略整车集散的含义整车集散是以一次承运整车（整集装箱）为基本数量单位，或以这样的基本单位签订贸易合同、并实现货物交付的集散的服务。整车集散的实现方式整车货运运输一般应当采用厢式车、集装箱运输卡车，在一次出车过程中完成“门到门”货运集散服务。成功经营的要点良好的通讯系统、以及联系各类用户、沟通物流信息的计算机网络信息系统是重要的条件。超长途汽车货运要设计合理的运输组织方式。在整车货源不足的情况下，应当注意展开

17、多种服务项目，以吸引更多的客户。6.3.4成组集散服务战略成组集散的含义成组集散多是以成组化单元，如以托盘等作为受理、分销、配载、中转、送货与交付单位的货运集散一体化服务形式。成组集散的实现方式为了便于成组单元在集散过程中的机械化作业和确保货物的安全性，除了必须选择恰当的成组化承载器具、装卸机械之外，还必须有相应的包装材料、包装机械、包装方法等与之配套。成功经营的要点良好的通讯系统、计算机网络信息系统等之外。在成组集散服务中，托盘化运输有举足轻重的地位。6.3.5专项集散服务战略专项集散的含义专项集散是针对一些有特殊要求的货物种类展开的集散服务。专项集散服务依货物的集散量、集散过程的特殊要求，

18、往往需配备专用仓库、设备、装置、车辆等固定设施、移动设备和相应的工具。专项集散的实现方式高科技设备运输集散服务时装集散服务冷藏物品集散服务大件货运集散、危险货运集散等物流服务项目成功经营的要点良好的通讯系统和联系各类用户、沟通物流信息的计算机网络信息系统是必要的。此外，还必须有专项物流服务所需的专用经营设施、设备和专业工作人员。要注意经营多种服务项目，防范经营风险。案例6- 2 运输的后勤保障服务像物流服务于其他行业一样，运输也需要后勤保障服务。运输后勤服务对运输经营的重要支持，体现在提高运输系统功能和降低运输成本等方面。TNT澳大利亚公司下属的各个从事货物运输的公司一般都不拥有自己的车辆，所

19、使用的运输车辆和主要设备都是采用租用方式获得的。运输公司（货运站）使用的运输车辆可以是转包合同司机的车辆，也可以是租TNT车辆管理公司的车辆，如小轿车运输的车架等。专用设备也是从TNT车辆管理公司租用的；货运站装卸搬运各种型号的叉车是从TNT叉车公司租用的。货物运输用的平托盘、箱式托盘、笼式托盘等专用运输装置是从TNT搬运器具公司（Material Handling）租用的。TNT澳大利亚公司的车辆管理公司的主要职责是：负责购买和处置所有道路运输设备；在标准费用条件下，为所有车辆进行维护，TNT车辆管理经理负责认可所有维护作业，以确保服务质量。公司有统一的车辆使用要求，并确保车辆使用的全部时间

20、中保持良好的公司形象。车辆管理服务TNT澳大利亚公司车辆管理由TNT车辆管理公司负责（TNT Fleet Management）。该公司始建于1963年6月，主要为TNT和ANSETT（道路运输部分）提供车辆、设备管理服务。1991年在澳有270多名雇员和专家，组成了不同领域的车辆管理实体。可以帮助和指导用户解决有关汽车运输车辆、设备的各种问题。车辆购买与处理。该公司集中负责车辆购买，根据所掌握的车辆性能、经济性、适用性等信息资料，进行车辆选型；根据所掌握的市场行情商谈车辆的购置与处理业务。车辆运用工程（车辆综合管理）。一般称设备综合管理（学），即用系统学的思想进行设备管理，不但要管设备的后半

21、生还要管设备的前半生。根据用户（TNT或其它部门）的需要，在对用户特殊经营条件进行深入调查研究的基础上，提供道路运输设备和设计特种设备（该公司设计的一些设备模型已经被造作厂家作为标准设备采纳）。车辆设备的综合管理使企业能以最低的车辆寿命周期成本使现企业的经营目标。车辆保养和修理服务。在澳大利亚本土建立十多个维修服务中心并形成了服务网络。维修中心的设备一天可工作18h，提供野外作业车辆运行中的维修服务，这些设备可用于长途牵引车、大型卡车和轻型商业车，从标准设备到特殊牵引设备、起重设备、液压设备的维护修理。车辆出租。车辆出租是该公司的一项主要业务，能以非常竞争力的价格向用户提供车辆短期和长期出租。

22、它作为澳洲第一个在车辆管理中应用计算机的组织，不断地适时更新，以适应用户需求的变化。以计算机联网联接遍及澳大利亚各地的车辆管理服务中心，从而能实现以最低成本、最有效的车辆运用与管理。车辆的零配件管理。该公司业务覆盖在零件制造、铸模等方面，以确保最小停工损失的总成互换和经济修理等方式提供服务。由于具有一定规模，拥有最完备的库存能力，是澳洲最大的机动车辆零件购买者，可以以非常具有竞争力的价格得到所需配件，并能提供零件、喷漆、润滑等服务。机动车辆辅助服务。例如，提供从轿车、商业车到维修中心车辆的清洗，并可以完成达到零售标准的详细服务。叉车购买、出租、维修及零配件销售服务叉车是运输过程中平托盘、箱式托

23、盘、笼式托盘、集装箱装、卸、搬运必不可少的设备，是集装化运输重要设备，在货运站、港口、机场、仓库等处使用叉车的数量很大。和车辆管理相似，叉车的集中经营管理也有诸多优点，在经营中处于优势地位。TNT叉车公司从事最大范围内的材料搬运车辆的购买、出租、维护、修理和零配件销售。经营范围。包括手动托盘叉车，汽油、柴油、液化汽、电瓶等为动力的叉车，操作吨位从1t到30t。叉车出租服务。叉车的出租可分为天、周、月租用。以短期出租为例，清晨只需用户的一个电话，就可以使用户以最高效率使用叉车完成当天的经营业务。叉车出租服务减少了不经常使用叉车的用户自己购买叉车利用率低的损失，同时没有专业维护修理和万一设备损坏时

24、的误工损失等。叉车系列服务。TNT叉车公司在全国各地有自己的库存系统，形成了叉车零配件采购、库存、零售及修理的一套系统。叉车主要来自日本、英国、德国等国家，全部库存采用计算机网络管理。由于进口订货到货物进库一般需3个月，利用计算机进行库存控制，可以以最低库存费用确保维修、销售零配件的需要。例如，20000个零配件品种，可以在24h之内送到澳大利亚任何地方。TNT车辆（包括叉车）管理取得的主要成就车辆费用在运输成本占很大的部分，加强相关的后勤管理的思想、方法和业务等都有许多值得借鉴的地方。持续不断地完善计算机记录，可提供全部的车辆技术和历史档案。能与授权修理者就车辆的服务、修理和零部件价格进行特

25、别协商而确定。通过澳大利亚最大卡车服务中心提供商用车辆服务和修理。与供应商就保证条款进行谈判。车辆修理前的审批，消除不必要的服务、无效的修理程序。计算机每月报告系统提供每一辆车运行的所有方面的详细分析结果，和运行中非正常成本的例外报告。专家有效管理用户的车辆，提供修理工和驾驶员的信息。持续地关注特殊车辆的使用，了解制造商的政策、车辆管理技术的发展和变化，提高车辆管理专业化水平。6.4 第三方物流战略管理物流战略管理是物流经营者在物流系统化过程中，通过物流战略设计、战略实施、战略评价与控制等环节，调节物流要素、相关资源、组织结构等，最终实现物流系统战略目标的一系列动态过程的总和。战略形成过程。物

26、流战略形成一般有两大类方式：一类是战略方案规划方式，即在战略实施前制定一个完整的战略规划方案供付之实施，必要时在实施过程中作少量的修正。6.4.1物流战略管理的主要过程另一类是战略逻辑渐进方式，在战略实施前，只有一个战略主导思想（或称为战略纲领或战略逻辑），在战略的实施进程中根据环境变化和战略逻辑的指导，不断修正，逐渐完善战略体系。战略实施。根据战略目标、战略方针，设计物流组织结构、运行机制，将纸上的方案变成现实的绩效。对实施中的问题要及时解决，必要时也可对战略规划方案作适当调整或修正。战略评价与控制。在战略形成过程中要对战略方案进行评价，在战略实施过程中要对阶段绩效进行评价，在不同层次的战略

27、管理中的评价结论对战略控制直接起影响作用。其中，物流战略形成是物流战略管理的首要环节，指导并决定了整个物流战略系统的运行，战略评价工作渗透在物流链管理各个阶段之中。从物流链管理组织结构分析，第三方物流企业（集团）一般可以划为三个层次：企业层、事业层和职能层。在物流战略管理过程中，各个组织层次沿物流战略逻辑过程运行，依其所在战略组织层次的地位，高层组织的物流战略决定并指导着下一层组织的物流战略管理。这一过程可以参看图6-1。图6- 1物流战略管理过程示意图6.4.2物流战略的组织实施原则战略协同原则寻求优势原则区域平衡原则有限合理原则阶段发展原则系统优化原则这六项原则应当作为一个完整体系来贯彻执

28、行，落实于物流系统规划、设计、运营与管理之中。6.4.3物流战略组织及运行机制 第三方物流企业（集团）应根据其战略活动特点，设立或者划分若干物流战略经营单位共同参与物流链管理，或者以集团企业形式参与所服务企业的物流项目，以协同有序的战略活动实现物流战略目标的要求。物流战略经营单位物流战略经营单位（SBU）是物流企业值得为其制定一份战略计划的最小单位。战略经营单位有这样的特征有自己独立或相对独立的经营业务这些关联业务之间有共同的特点与要求掌握了能够独立或相对独立经营的一定资源是划小了的经济核算单位，有很强的战略经营动力和相应的管理机构，能主动地提高效率和效益水平。适宜作为物流战略经营单位运作的内

29、容有：枢纽站场运输配送车辆装卸设备工具移动通信手段物流控制手段物流控制系统许多市场经济国家的物流企业对此已经作了很好的实践验证。参见图6-2。图6- 2 物流系统各战略经营单位间战略协同关系物流战略组织运行机制物流系统可以将众多服务对象纳入物流经营系统之中。物流经营主体可以采用集团化的方式建立内部组织机制。实现多式联运、货运集散一体化的思路，充分发挥物流战略经营单位的作用，突出专业化协作运作机制。企业（集团）内部应有适当竞争，但这种竞争是在根本利益一致的条件下进行的；企业（集团）内部必须协作，这种协作应建立在有偿协作的基础之上；各个战略经营单位之间的利益冲突可以通过建立企业（集团）内部工作标准

30、、内部协作标准等方式解决，即用战略制度化的方式来解决内部利益冲突。为了使整个物流系统预期目标实现，通过公司战略经营活动标准化和制度规范各战略经营单位之间的战略活动行为，以及相关利益的划分，是十分重要的物流战略管理的基础工作。第三方物流经营者设计的物流战略系统的组织和运行机制应当有这样几个特点：物流战略的推进方式逻辑渐进式推进技术跳跃式推进分步迂回式推进全面综合式推进根据中国第三方物流战略活动的水平与现状，一般宜采用前三种方法作为推进物流战略的主要途径。由于物流战略直接影响区域经济圈形成，各级政府应给予必要的政策支持。案例6- 3 集团总部的作用实现战略协同效应TNT（跨国）集团总部在战略管理中

31、的地位和作用。TNT有限公司（TNT Limited）是一个跨国性的主要从事货物运输的企业集团。主要面向欧洲、北美和南美及东南亚和澳大利亚等国家和地区提供运输服务。1991年，集团分布在世界各地的雇员52 000人，拥有Ansett运输公司50的股份，该公司雇佣16000多人。除道路、海洋、铁路运输外，TNT集团还直接参与了旅客和货物航空运输、飞机租赁等业务。 TNT集团十分重视其市场经营战略思想作为一个大型的跨国运输集团，它明确地提出了其宗旨是：使用户、雇员和投资者们得到公认，TNT是国内和国际运输行业中杰出的、无可匹比的、全球范围的运输集团。为了实现其宗旨，它要做到以下几点： 为用户和公众

32、提供高效率的服务。最大可能地吸引、保持和培育最好的管理队伍、并鼓励其发展。产生足够的利润率、使雇员和持股者得到很好的报酬、并为其的成长提供坚实的基础。确保TNT在全球范围的各个经营实体始终是优秀的守法团体。TNT集团总部确定集团的使命和战略目标将金融、资本支出等进行集中控制，而将业务经营活动的授权下放到最大可能。在战略实现过程中，集团各个公司的作用和权限主要是：TNT集团的政策由TNT集团董事会决策；世界各地每一个区域的经营由该地区的董事会和总部负责，包括确定区域战略、计划制定、检查及实施；经营责任权授到最大可能程度，每一个区域的经营由总经理负责，他是负责该区域的执行总裁；世界各地的企业拥有自

33、己独立的市场、行政和财务功能，在进行财政、金融决策的同时，直接向TNT集团总部报告。由于TNT集团的发展计划在各地区一视同仁，但突出强调在世界各地每一个核心部门的发展，必须持续地反映在全球范围内的盈利可能。也就说，TNT的计划是通过其内部持续的可盈利的市场获得利润，以保持集团的持续发展。TNT集团主要作用体现在集团目标付诸计划实施的过程中TNT澳大利亚公司的角色TNT澳大利亚公司是TNT集团在澳洲为主要经营地域的公司。公司突出了以用户为核心，并以用户满意作为自己的经营的指导思想，以此开展和开拓经营业务。TNT澳大利亚公司总部下的各分公司都是独立或相对的经营实体。每一个实体都有自己的经营宗旨，以指导各项经营活动。战略经营的技术基础。主要是计算机在线经营系统。电子计算机在TNT应用于财务、市场管理等各方面而且连接成网。计算机网络的广泛应用加强了各部门的工作联系，可以挖掘企业更多的可用资源，并已经成为市场竞争中的一个关键技术