水污染控制工程第六章排水沟道施工ppt课件

1、 6.1 排 水 沟 道 的 埋 设 方 法开槽埋设：非圆形大型沟道，圆形沟道、小口径管道普通埋设不深。顶管施工：大口径园管的埋设，特别在建成城市中。盾构施工：特大型圆形沟道可采用盾构法施工。.6.2 盾构施工1.盾构工法的原理：盾 构盾构隧道定义：用盾构机一边防止土砂的坍塌，一边进展发掘，推进，并在盾尾进展衬砌作业从而建筑隧道的方法.2.盾构机组成.3. 泥水盾构施工原理图. TBM全断面隧道掘进机. 地面配套设备. 盾构是英国人BRUNEL发明的，于1841年初次在英国泰晤士河河底隧道工程中胜利运用，距今有160多年的开展史。盾构施工具有以下优点： 1对环境影响小 2施工进度快 3顺应地层

2、范围广 4施工质量容易保证 5自动化程度高，劳动强度低 6施任务业平安、整洁 7技术成熟，运用广泛 8工程造价优势较明显4.盾构施工特点. 中国从上个世纪60年代开场研讨盾构施工技术，并胜利地进展了实验。 后来因种种缘由而停顿。 从80年代上海地铁一号线开场盾构施工，各种地层均已获得胜利阅历，而且造价大幅下降，工程进度加快。到目前为止，共有上海、广州、北京、深圳、南京、天津等六个城市地铁工程中运用了盾构机。据不完全统计，共有约50台在运用中。5.国内地铁施工盾构机运用情况.我国最早的盾构机 上个世纪60年代为了北京地铁，开场研讨盾构施工技术，并胜利地进展了实验。 后来因种种缘由而停顿。 . 在

3、上个世纪90年代，建筑上海地铁一号线的时候，区间隧道都采用盾构施工，共运用了7台盾构机，推进长度约为18.6km。 以后在地铁二号线、明珠线和M8线的施工中，一切区间隧道都采用了盾构法施工，如今共有20台盾构机在作业。 1上海市.1上海市.盾构施工技术的开展与展望 随着城市的开展，地铁施工场地及线路布置将遇到地面及地下建构筑物更多的限制，对地下施工提出了更高的要求，为了顺应这种变化，以日本为代表的兴隆国家，研制出了多种新型盾构机的类型，使盾构施工技术得到了较大的开展和提高。 共有三种开展趋势： 大型化开展 微型化开展 异型化开展.三圆地铁车站盾构机.三圆地铁车站盾构机. TBM全断面隧道掘进机

4、.上册第6章6.3 开槽施工.开槽埋设沟道的工序丈量放线开挖沟槽及支护沟槽排水做管道根底沟道敷设沟道接口水压实验沟槽覆土.1.丈量放线： 丈量的主要义务是，在沟道沿线设置水准点和控制桩，标定检查井的中心位置，放线指为土方的开挖放灰线。 设置水准点：根据设计图纸设置暂时施工用水准 点，为排管定高程做预备。应设在 不受施工影响的固定物上。高程应 进展校核，误差小于 。 测定检查井的中心位置及设置辅助桩 划定沟槽边线或任务坑开挖线.2.开挖沟槽及支护： 开挖沟槽前，先要确定沟槽的断面方式和尺寸及槽壁能否需求支撑。当有地下水时，还应确定沟槽排水方法或降低地下水为的措施。断面方式：直槽和梯形槽槽宽、土质

5、、地下水.沟槽支撑：直槽壁常用木板或钢板组成的挡土构造 支撑。支撑有横撑、竖撑和钢板。.沟槽开挖：人工开挖和机械开挖，要严厉按照丈量 放线和沟槽断面尺寸进展。槽壁尽能够 整齐，沟底的坡度要符合设计坡度。3. 沟槽排水：可用明沟排水，明沟坡度(0.010.05)， 明沟断面普通为30 X 30cm，低于槽底 3040cm。4. 沟道根底：沟道根底分为三部份，即地基、根底和 管座。地基指槽底原土，不能回填；基 础有土基、砂基、煤屑根底、混凝土基 础和钢筋混凝土根底。.6. 沟道接口：就是用接口资料填封管节间隙，使渗漏 处于允许范围内，并能耐受震动和管道 的不均匀沉降。管道接口有柔性构造、 刚性接口

6、和半柔性接口。7. 水压实验：检查沟口接口的渗漏。8. 沟槽覆土.上册第6章6.4 顶管施工.上册第6章顶管施工表示图.顶管施工图片.1.机头：.2.任务坑：.3.管节顶进和接口：挖土：人工挖土、水力冲土、 挤压切土、机械切土管节顶进的方向控制管节接口：钢筋混凝土管的管 口方式为凸口式。.经过刀盘以及顶速平衡正面土压力，调理循环水压力用以平衡地下水压力。采用流体保送切削入泥仓的土体，顶进过程中不延续，施工速度快。无需地盘改良或降水处置，施工后地表沉降小。.经过向切削仓内注入一定比例的混合资料，使得 充 满泥仓的泥土混合体平衡正面土压以及地下水压力。无需泥浆泵等后部配套安装，整机造价低廉。无需泥浆处置，施工本钱低。土压式推进工法 泥浓式推进工法 可以不加破碎的排出孔径约为顶管机直径