天气陕汽cng天然气车

1、陕汽CNG汽车培训三羚公司郑州培训1.天然气汽车燃气供给系统原理 1.1.天然气汽车燃气供给（管路）系统原理图图1.1天然气供气系统原理图 1.2.供气系统在车辆上的实际状态： 气瓶组气瓶组 过流保护集成阀高压精滤器高压电磁阀气量传感器 1.3.系统主要设计参数 系统工作压力；一级减压器之前：20MPa； 系统工作电压：DC24V6 ； 系统工作环境：-4085； 安全要求：具有可靠的手动和自动CNG紧急关断功能； 3.天然气供给系统组成 3.1.储气系统：气瓶组、高压管路、操控面板总成（充气阀、充气截止阀、压力表、系统排空阀）及剩余气量显示系统等； 3.2.调压系统：高压球阀、高压过滤器、高

2、压电磁阀等； 3.3.安全保护及电控系统：充气单向阀、过流保护装置等； 2.2. 系统主要零部件的相关技术参数及功能 1）.过流保护装置 1.1）相关技术参数 额定工作压力：20MPa 额定工作温度：-40+85 额定关断流量：18g/s25g/s（64.890kg/h） 1.2）主要功能 当CNG燃气供气系统出现 超过设计最大流量（大量泄漏）时，过流保护集成阀能够自动关断系统气源，以达到安全、保护的功能。该装置日常免维护、无需人为操作。 2）.充气单向阀 只作为气瓶充气时的通路， 在供气时自动切断CNG通路。 3）. 操控面板总成 3.1）相关技术参数 a.充气阀实现对气瓶的快速充气 b.压

3、力表显示气瓶中的剩余压力 c.充气截止阀充气结束后，安全截断充气通路 d.系统排空阀系统维修时，安全排空供气管路中的余气 插销式abcdNGV-1快插式abdc 4）.手动截止阀 实现对发动机供气的手动截止功能 5）高压滤清器 过滤气体中的水和杂质， 以保证气路的畅通。 6）.高压电磁阀 断电时自动切断发动机的供气通路。 7）.剩余气量显示系统在仪表板上显示气瓶内的剩余气量， 便于提示司机及时加气。 二.天然气供气系统操作规范 1.车辆起动、驾驶 CNG车辆与常见的燃油（汽油和柴油）车辆驾驶规则无甚区别。车辆起动前，驾驶员只需打开位于卡车右侧气瓶组前端管路上的手动截止阀（使手柄与管线平行），即

4、可按汽油或柴油车辆的驾驶操作规程进行起动驾驶。 2. 车辆在CNG加气站充气 1）.CNG车辆就位，人从车上下来， 关闭整车电源。（打开操控面板室 门）取下充气阀上的堵盖（NGV型 加气嘴）或插销（插销式加气嘴）。 2）.接地线，插加气枪头，打开K1 球阀（手柄呈水平状）。 3）.开始充气，充到20MPa，停止 充气，关闭K1球阀（手把呈垂直状），拔下枪头。 4）.套上充气阀堵盖或插入销子（关闭操控面板室门）。 5）.车辆驶离加气站区。 注意： a、充气过程中气瓶温度会升高，用手触摸感觉明显，但不烫手。这是由于充气时气体被压缩而释放出热量，为正常现象。 b、充完气的车辆（充气至20MPa）放置

5、6小时后，压力降低至1718MPa，是正常的，因系统温度下降所致。 c、加气时，应严格执行CNG加气站的操作规程，CNG的充气压力不得高于20MPa。 d、若储气瓶组压力为零，则必须充装氮气置换储气系统内的CNG残气后，方可再次充装CNG。 e、在车辆充气过程中，必须关断车辆总电源，周边严禁烟火。 3.车辆停驶 1）.CNG车辆停驶超过三小时，则需驾驶员在离车时关掉位于右侧气瓶组前端固定在管路上的手动截止阀（使手柄呈垂直状）。 2）.CNG车辆停驶超过24小时，则需驾驶员除关闭位于右侧气瓶组前端固定在管路上的手动截止阀（使手柄呈垂直状）外，还需关闭全部气瓶阀门，以确保车辆的安全。 4.供气系统

6、定期保养及功能件检测 4.1.供气系统每满一个月，要求进行一次系统例行保养。 G钢瓶每满三年进行一次气密和强度检测；复合材料瓶每满三年进行检测，超过六年，则每满二年检测一次。 G高压压力表每满一年校验一次。 4.4.其它件的定期检测请参照系统例行保养中的相关规定。 5. CNG车辆紧急状态下的处理方法 G车辆在行驶中发现燃气供给系统有损坏，CNG气体发生泄漏： 5.1.1.若嗅到或发现CNG气体发生泄漏时： 1）.应立即靠边停车关闭发动机、关断总电源、关闭 CNG储气瓶手动截止阀、联系报修； 2）.待专业人员到来检修无泄漏后，方可继续行驶； G高压管路破裂、CNG气瓶或系统中的高压配件脱落，在

7、系统过流保护装置失效造成CNG气体大量泄漏时： 1）.立即疏散车上及车辆附近人员； 2）.关断总电源； 3）.关闭CNG储气瓶手动截止阀； 4）.紧急报修； 5）.封闭现场，禁止车辆、行人靠近，严格控制并隔离火源，待抢修车排除险情后，方可移动车辆； 5.2.车辆行驶中，发生火灾： 1）.立即疏散人员，救护伤员； 2）.迅速切断总电源、关闭CNG储气瓶手动截止阀； 3）.迅速报警、同时用车上灭火器进行灭火； 5. 3.发生撞车交通事故时： 1）.立即关闭总电源、关闭CNG储气瓶手动截止阀； 2）.检查车辆特别是检查CNG燃气系统是否完好，确认无任何问题后，方可继续行驶； 三.车辆的使用及保养 1

8、.时间要求： 供气（管路）系统要求CNG车辆运行半年后，即进行一次CNG燃气供给系统的例行保养工作，今后每运行满一个月，须进行一次系统的例行保养工作。 天然气发动机要求按发动机维护及保养时间间隔表： 3.2.供气（管路）系统例行保养工作内容： a.系统气密性检测：用检漏仪检测或肥皂水刷漏，发现泄漏，立即予以修复。 b.过流保护装置功能检查：检查电磁阀工作是否正常；再检查过流保护关闭功能。发现问题立即予以修复或更换。 c.手动截止阀：检查手动截止阀的手柄是否灵活，牢固，发现问题立即予以修复或更换。 G高压过滤器：卸下排污螺栓，进行排污；更换密封垫后再拧紧排污螺栓。 e.高压电磁阀功能检查：检查电

9、磁阀工作是否正常，发现问题立即予以修复或更换。 f.剩余气量传感器：检查功能，发现问题，立即维修或更换。 g.操控面板：清洁控制面板外表面，检查压力表硅油液面是否过半、球阀手柄是否灵活、充气嘴是否有微漏（渗漏）现象，充气嘴护套或插销上的密封环是否破损，发现问题立即予以维修或更换。 h.气瓶口密封检测：用检漏仪检测或肥皂水刷漏，发现泄漏，首先进行修复；不可修复的则更换气瓶。 i.系统电器件功能检查：发现功能缺陷，立即予以修复或更换。 j.每四万公里须更换下列件： （1）.电磁阀的阀芯、阀芯密封垫、阀杆密封圈。 （2）.一级减压器滤芯。 （3）.高压过滤器滤芯。 （4）.充气阀阀芯 四.天然气部分

10、基本故障排除 4.1天然气供给（管路）系统常见故障及排除方法 4.1.1故障类型：发动机不着车 故障原因判别方法： a、首先查看CNG操控面板上的压力表，指针 若为零时(确认气瓶组内应该有气)；假如上述方法排除不了故障，请先打开电源开关，再缓慢逐渐打开CNG高压过滤器排污口，查看CNG出气压力： b、听不到嘶嘶有力的出气声，则是CNG供气系统故障 c、能听到嘶嘶有力的出气声则请发动机单位检查发动机； 故障处理方式： a、请驾驶员反复开、闭驾驶室仪表板上的电源开关46次，每次间隔35秒，观察操控面板上的压力表指针，若读数正常，即可启动发动机； b、清洗过滤芯或向陕重汽服务站或兰天达服务站报修； c、向CNG发动机单位服务站（上柴动力）报修； 4.1.2.故障类型：发动机容易灭火 故障原因判别方法：检查供气系统有无堵塞现象 故障处理方式：自行处理，或向兰天达公司报修；4.1.3.故障类型：加气站加气时，加不进气 故障原因判别方法： a、检查充气球阀手柄是否打开； b、检查气瓶阀是否打开； c、充气阀、球