征求-集装箱散粮装卸机安全操作规程

1、ICS FORMTEXT 65.180.99 FORMTEXT CCS B 20 FORMTEXT FORMTEXT LS中华人民共和国 FORMTEXT 粮食行业标准 FORMTEXT LS/T FORMTEXT XXXXX FORMTEXT 20XX FORMTEXT FORMTEXT 集装箱散粮装卸机安全操作规程 FORMTEXT The safety regulation for operation of ontainer loading and unloading machine for bulk grain FORMTEXT FORMDROPDOWN FORMTEXT FORMTE

2、XT XXXX - FORMTEXT XX - FORMTEXT XX发布 FORMTEXT XXXX - FORMTEXT XX - FORMTEXT XX实施 FORMTEXT 国家粮食和物资储备局发布LS/T XXXXXXXXX 集装箱散粮装卸机安全操作规程编制说明在较发达国家，粮食的散装储运设备、理论研究和实际应用方面已经走在世界的前列。加拿大曼尼托巴大学运输学院院长Barry Prentice首先运用现代物流学理论提出了粮食集装箱运输理论，通过对集装箱运粮与一般运粮的经济技术指标的对比分析来研究集装箱运粮的优越性和使用范围，并提出建立包、散、集装箱共存互补的粮食运输系统。澳大利亚的C

3、hamp博士也指出，随着各国国有粮食流通体系逐步公司化，现代运输体系的设备逐步更新，小批量运输的需求量越来越多，对用特殊的设备防止混杂的需求也越来越大，集装箱运输正是解决这一问题的好方法，粮食物流系统将会实现各种形式的自动化和集装箱单元化。因此，通过本标准的制定：为粮食物流行业提供一个标准化的操作规范，有利于行业技术进步，有利于生产企业的生产安全，更重要的有利于相应国家粮食安全的战略要求。1 工作简况1.1 任务来源、协作单位集装箱散粮装卸机安全操作规程行业标准按照国家粮食和物资储备局办公室关于下达粮食行业标准制修订和标准样品计划的通知（国粮办标2021370号）要求启动制定，主要起草单位是河

4、南工业大学，协作单位为郑州金谷粮食机械工程设备有限公司、商丘市福达食品机械有限公司、广东省储备粮管理总公司、广东省储备粮管理总公司东莞直属库、广东省储备粮管理总公司韶关直属库。1.2 主要工作过程1.2.1 起草阶段该标准制定任务下达后，河南工业大学作为主要起草单位，立即组织专业技术骨干成立标准起草组，确定由河南工业大学等单位共同完成标准制定工作，协商安排相关工作。2021年1月2月，课题组对国内外散粮集装箱装卸装备类型及操作情况进行了充分的调查研究，确定了标准编制原则及标准草案。在此期间，起草组先后在郑州召开多次（视频）研讨会，针对草案中的每一项内容展开讨论。2022年2月，完成了集装箱散粮

5、装卸机安全操作规程（初稿）标准草案。2022年3月5号，初稿在河南工业大学通过视频形式进行了内部审查。在集装箱散粮装卸机安全操作规程（初稿）的基础上，经反复技术交流，于2022年3月30日形成了集装箱散粮装卸机安全操作规程文本及编制说明（征求意见稿）。1.3 参与起草单位、主要起草人及其所承担的工作等标准起草组由河南工业大学、郑州金谷粮食机械工程设备有限公司、商丘市福达食品机械有限公司、广东省储备粮管理总公司、广东省储备粮管理总公司东莞直属库、广东省储备粮管理总公司韶关直属库等组成，并共同负责起草。主要起草人：曹宪周，张兴振，安晓鹏，周兴邦，李智深，陈奕州,吴军强，周利民，陈锡建，何东华，成宇

6、，茹进升，师军强，李璐洁，陈建华，张海红，张超，王鑫宇，张宁，杜雪丽，吴军强。主要起草人所做的工作：曹宪周，张兴振：负责本标准总体结构和组织协调工作；安晓鹏，周兴邦，李智深，陈奕州,吴军强，周利民，陈锡建，何东华，成宇，茹进升，师军强，李璐洁，陈建华：负责标准文本和编制说明撰写、意见征询工作；张海红，张超，王鑫宇，张宁，杜雪丽，吴军强：负责资料查询、数据采集工作。2 标准编制原则和主要内容的确定依据2.1 标准编制原则在与相关国家、行业标准协调一致的原则下，根据国内外集装箱散粮装卸机的相关安全操作情况，严格按照GB/T 1.1-2020标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则的要求

7、进行编写，力争使该标准成为兼备实用性、可行性和指导性的行业标准，从而促进我国粮食物流行业的快速发展。2.1.1 有利于我国散粮集装箱装卸装备操作规范化；2.1.2 集装箱散粮装卸机安全操作规程标准的编制，内容主要集中在粮食物流行业范围内，并尽可能考虑全面，满足集装箱装卸粮食、运输以及其他相关领域的需求；2.1.3 注重与现行的粮油行业标准及企业标准相衔接。所规定的术语必须与相应国家、国际标准的规定相一致，不容许出现任何矛盾；2.1.4 标准内容必须与国家、国际相关标准兼容，不能引起不同标准出现冲突；2.1.5 考虑到国内外无专用设备、无专用设备标准、国内企业使用设备型号不统一、企业规模不同、技

8、术力量不同、工艺条件不同、管理水平不同等因素，标准的制定不能以某型号设备为例给出具体操作规程，制定时充分考虑了不同情况的影响因素，同时也考虑了标准对不同企业皆可适用的通用性；2.1.6 尽管目前已有部分关于通用集装箱装卸设备的安全操作规程，但是原有标准制定时并没有考虑到散粮的特点，比如粮食的流动性。集装箱在吊运、运输、装卸粮食过程中，集装箱内的粮食的流动性会造成集装箱变形、吊装运输重心不稳等情况，标准的制定就要兼顾通用集装箱装卸设备的安全操作规程，同时也考虑到了集装箱散粮装卸时的具体情况。但是，由于目前国内集装箱散粮专业机械种类少，品种不全，此类产品不定型的原因，标准的制定具有一定的原则性。2

9、.2 标准主要内容的确定依据2.2.1 术语与定义为统一和规范集装箱散粮装卸机安全操作规程用语，本标准依据GB/T 1.1-2020标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草，并参照GB/T 37710粮食物流名词术语，定义了“集装箱散粮装卸机”、“翻版工作台”两个术语。2.2.2 主要范围和内容主要范围：本标准规定了港口码头、粮库集装箱散粮装卸机装卸作业时的安全操作要求，规定了对作业人员、作业环境、相关设备及设备的机械系统、液压系统、装卸系统等机构的安全操作、安全维护及使用要求。内容：一般要求；技术要求；集装箱散粮装卸机安全操作要求。2.2.3 一般要求为保证作业人员人身

10、安全及粮食安全，在一般要求中规定了作业人员基本要求、技能培训、人身健康、卫生要求及其他作业安全内容。在一般要求中规定的严禁高空作业人员穿着宽松衣装及风力大于6级时停止作业等要求，是考虑到港口作业风力比较大时影响人身安全的因素及粮食流动性的因素。2.2.4 集装箱散粮装卸机安全操作要求（1）集装箱散粮装卸机与架空输电线路安全距离由于目前市场上集装箱散粮装卸机没有统一产品标准，从而导致市场上装备形式各异、操作形式多样，但作业动作基本上是升、降、回转、倾转，有可能会与架空输电线路发生干涉而发生事故。因而，本标准根据目前实际应用情况，在标准中制定了表1内容。（2）安全性要求为保护操作工人的安全，防止意

11、外伤害，集装箱散粮装卸机操作时，要考虑工况条件下静载及动载对设备的影响,设备的操作和维护应符合国家规定，为此，标准中5.1-5.8、5.15-5.28规定了相关具体要求。（3）机械系统及液压系统要求基于粮食散粒体流动特性，集装箱装卸粮食时所产生的变载荷性质将决定设备零部件强度及设备的稳定性。因而，本标准5.9-5.14的规定将对粮食作业时作业人员安全、设备的稳定性起到安全保证作用。（4）其他要求集装箱散粮装卸作业不是一台设备的工作，往往需要多台设备共同完成集装箱散粮装卸作业，因此，为利于集装箱散粮装卸作业的节粮减损及保证操作的安全性，标准中也规定此设备与其他设备搭接作业时的具体要求。3 主要试

12、验（或验证）分析、综述报告、技术论证，预期经济效果3.1 技术发展综述报告散粮集装箱运输是一种新型现代化粮食物流储运模式，具有标准化程度高、物流效率高、易于保障粮食品质等技术优势，是发展多式联运的主要手段，对提高粮食储运效率、减少粮食损耗、降低物流成本具有显著的技术先进性。近年来，随着全球粮食贸易发展和散货运输市场的变化，粮食集装箱优于散粮运输的特点日益呈现，已在美国、加拿大和澳大利亚等世界主要粮食生产国和出口国快速发展和应用。加拿大是最早开展粮食集装箱运输技术研究和应用的国家，据统计，2010年加拿大出口粮食采用集装箱的运输量已占该国出口粮食总量的5%，预测2025年，该国集装箱粮食运输量占

13、粮食总运量的比重将提高到当前的2倍。美国2013年出口粮食集装箱运量已占出口粮食总量的10%。澳大利亚是世界上粮食集装箱运输发展最快、运量最大和粮食集装箱化运输比例最高的国家，2009年出口粮食的集装箱化运输就已达到26.7%。随着世界粮食经济和粮食集装箱运输市场的发展，近年来美国、加拿大、澳大利亚等国家都已经研究建立起覆盖散粮集装箱装卸作业、公铁海多式联运、港口中转、质量控制、信息服务等成套相关技术体系，保障了集装箱粮食的高效保质运输和低成本流通。我国粮食集装箱运输近年来也得到快速发展，物流业发展中长期规划（2014-2020年）、粮食物流“十三五”发展规划、关于进一步推进物流降本增效促进实

14、体经济发展的意见等相关国家发展规划和指导意见都明确提出促进粮食集装箱化运输快速发展。2013年，锦州港和营口港散粮集装箱中转数量超过1300万吨。2018年以来，辽宁营口港玉米集装箱年运量超过3000万吨。目前，我国东北粮食产区，粮食集装箱运输出港量逐年增长，2014年粮食集装箱运输量占集装箱出港总量的32%，已超过集装箱总出港量的增长速度。但是，集装箱散粮运输在我国发展较晚，有关装卸技术研究也不是十分成熟，所以集装箱、集装箱运输装备及装卸装备各式各样，装卸工艺各不相同，没有统一的作业标准，市场上的作业形式各种各样，不仅集装箱容量不足，而且在生产作业时降低了生产效率，增加了粮食损耗，降低了企业

15、经济效益，更加重要的是不利于安全文明生产（如图18所示）。因此，标准的制定，将规范集装箱散粮装卸作业，有利于企业的作业安全，有利于增强相关行业参与国际竞争的实力，有利于促进粮食流通产业的现代化发展。 基于目前集装箱散粮装卸装备各式各样、装卸工艺各不相同、粮食装卸时集装箱变形情况（见下文分析），并考虑到有关人员技术能力及装卸装备技术的缺乏，本标准在制定时侧重于装卸机的操作，同时规定了对机械系统、液压系统、装卸系统等机构的使用、维护等要求。3.2 主要试验（或验证）分析3.2.1 技术现状分析本标准制定时注重从事粮食作业人员素质的提高、操作的规范及安全的保证（图1图7）。 图1 集装箱粮食装粮作业

16、 图2 集装箱粮食装卸粮作业 图3 集装箱粮食卸粮作业 图4 集装箱粮食装粮作业 图5 集装箱粮食装粮作业 图6 集装箱粮食卸粮作业 图7 集装箱散粮装卸机3.2.2 散粮集装箱装粮受力分析考虑到粮食散粒体流动特性，本标准制定时特别利用有限元对集装箱翻转装粮时侧壁强度影响情况进行了受力变形分析（图8、图9）。 图8 集装箱受力模型 图9 集装箱装粮翻转时受力变形情况图10是20cu集装箱装粮侧壁变形分析结果：最大应力为299.5Mpa，最大应变为1.598*10-3，位移U=25.81。 图10 20cu集装箱装粮翻转时受力变形情况 图11 40cu集装箱装粮翻转时受力变形情况图11是40cu

17、集装箱装粮侧壁变形分析结果：最大应力为7.418Mpa，最大应变为3.72910-5，位移U=0.1649（试验时参数：容积12.012.332.15米，配重30.4吨，体积65立方米）。表1是箱内压强随装粮高度变化情况。表1 集装箱层高压强变化序号高度（mm）压强（Mpa）112100.005929224200.011858336300.017787448400.023716560500.029645672600.035574784700.041503896800.0474329108900.05336110121000.059293.3 预期经济效果我国每年粮食流通量约3.5亿吨，巨大的粮食流通量为散粮集装箱运输技术提供了广阔的市场应用空间。标准的应用，将有利于粮食物流行业的节粮减损，从而提高企业的经济效益和社会效益。4 采用国际标准和国外先进标准的程度，以及与国际、国外同类标准水平的对比情况，或与测试的国外样品、样机的有关数据对比情况本标准在制定过程中通过查阅国外相关资料，尚无发现此类标准。（1）本标准没有采用国际标准。（2）本标准制定过程中未查到同类国际、国外标准。（3）本标准制定过程中未测试国外的样品、样机。（4）