物流工程与管理学：物流系统规划与设计——系统篇

1、物流系统规划与设计系统篇高瞻远瞩物畅其流怎样围绕物流做好身边的工作寻找你身边的物流问题了解物流、物流系统的组成掌握研究、解决物流系统的方法构建立一揽子解决方案一般原理求解过程他山之石目标：企业物流系统是什么？如何建设？我们研究问题的一般方法调研、观察、体会、实践发现现象提出问题问题背景环境分析、诊断提出初步构想进行可行性分析查阅、调研，做出详细的设计方案或实施方案专家论证、修改完善实施，项目管理参见文档：建立和完善物流系统的五步法什么是物流 物流是为满足消费者需求而进行的对货物、服务及相关信息从起始地到消费地的有效率与效益的流动与存储的计划、实施与控制的过程。 7R的定义法：Right Pro

2、duct、Right Quantity、Right Condition、Right Place、Right Time、Right Customer、 Right Cost，即“在恰当的时间、地点和恰当的条件下，将恰 当的产品以恰当方式和恰当的成本提供给恰当的消费者 物流是供应链运作中，以满足客户 要求为目的，对货物、服务及相关信息 在原产地和销售地之间实现高效率和低 成本的正向和反向的流动和储存所进行 的计划、执行和控制的过程。那么一般企业的物流是什么？物流的概念并不那么简单物料特性包括品质、尺寸、形状、重量、包装、堆垛条件、环境温度湿度要求、存储时间要求、物料本身对环境的要求、物料的品质、供

3、应商的信用等。物料的流量包括采购的周期和批量，到货集散情况，存储量、配送的流量等。物流物料特性和物料流量流体、载体、流量、流向、流程、流速物料特性物料流量 流 物料特性那么企业的物流是什么？比如：化工产品、原料、易腐蚀、液体、但物流又有什么决定的呢企业的生产客户的需求那么企业为什么而生产？生产与客户的类型和特点分别是什么？生产类型流程型离散型（加工装配型）工艺过程连续，串行，顺序固定不变自动化程度高，设备密集例：化工、炼油、水泥、制药、造纸各零件加工过程独立，可并行可多种技术组合使用，劳动密集与设备密集兼有例：汽车、家电、机床流程型与离散型标准化程度生产批量 单件小批(飞机，船舶) 成批生产(

4、服装，电机) 大量生产(汽车，PC) 流程生产(制药，炼油)按生产批量与标准化程度备货生产（Make to Stock)根据市场需求预测生产例：食品，家居订货生产（Make to Order）按订单生产例：专用产品；OEM产品按产品需求特性分类那么企业的生产类型如何描述？你现在能描述一般企业的物流系统了吗？首要的是要明白企业是如何组织生产的？N化工生产过程化工过程是指化学工业的生产过程，它的特点之一是操作步骤多，原料在各步骤中依次通过若干个或若干组设备，经历各种方式的处理之后才能成为产品。由于不同的化学工业所用的原料与所得的产品不同，所以各种化工过程的差别很大。 一般的生产过程生产过程与生产物

5、流生产物流是制造企业所特有的,它和生产流程同步。原材料、半成品等按照工艺流程在各个加工点不停顿的移动、流转形成了生产物流 影响生产物流的因素：生产结构、工艺流程、工艺装备的特点、生产过程组织形式、生产管理方法等生产物流计划是以生产作业计划为核心编制的，即根据计划期内规定的出产产品、品种、数量、期限，以及发展了的客观实际，具体安排产品及其部件在各工艺阶段的生产进度。由生产过程所想到的物流与生产是密不可分的生产物流只是企业物流系统的一部分那么企业的物流系统是什么呢？这就是这门课程的意义之所在了。物流系统的规划与设计使大家了解什么是物流系统物流系统的分类怎么样去分析物流系统甚至怎么样去构建物流系统物

6、流系统分析、规划、设计有些什么样的方法最终通过一段时间的努力研究，实现优化贵公司物流系统的目标。关键词物流系统规划设计企业物流系统区域物流系统社会物流系统行业物流系统比较全面的长远的发展计划根据一定要求对某项工作预先制定图样方案系统工程方法规划、设计方法工程管理经济贸易法律环境历史宏观微观理论实践主要参考书现代物流系统规划，李波，中国水利出版社现代物流设施与规划，方庆倌，机械工业出版社物流工程，齐二石等，天津大学出版社物流系统工程，吴清一、王转，高等教育出版社制造设施设计与物料搬运Manufacturing Facilities Design and Material Handling ， F

7、red E. Meyers北京，清华大学出版社现代物流管理技术建模理论及算法设计，孙焰，同济大学出版社物流系统规划建模及实例分析，蔡临宁，机械工业出版社主要讲授内容为什么要开设物流系统规划与设计课程物流系统的概念、结构、功能、原理物流系统规划（层次、内容）物流系统分析方法（SLP与SHA）物流中心规划与设计仓储系统规划与设计物流系统规划与设计案例（物流园区、配送中心）为什么要开设本课程课程意义从方法说起 物流系统规划与设计理论是当前国际上非常活跃、非常实用的研究领域。在中国至今还没有形成统一的、可操作的方法体系。无论是宏观的体制、微观的管理、还是基础的技术、设施等都不能与优良的物流系统模式相匹

8、配。一些先进理论、技术、方法等的运用更是存在明显的差距。如相关宏观物流政策、体系的规划理论，各类园区、码头、口岸等物流网络和物流设施节点的选址、布置的优化、区域物流发展所需的各类设施的数量及其容量的确定，以及物流园区内部的功能设施的确定等都需要合适的方法和技术的支持。为什么要开设本课程课程意义从中国物流说起物流是第三方利润源物流园区方兴未艾物流巨鳄攻城拔寨物流成本居高不下物流需求空间巨大物流大事纷至沓来 物流是当前企业最重要的竞争领域之一。物流管理是企业降低产品成本、缩短交货时间、提高经济效益的重要途径之一,是企业的“第三利润源泉”。物流是第三方利润源据统计，宏观上，物流业对GDP的贡献在12

9、%左右，香港高达20%。我国平均不过是1-2%的左右，发达地区不超过9%。 微观上，企业生产挖潜有限，生产时间与物流时间之比为1：9。目前，美、日、欧等发达国家和地区已经形成了由完善的物流基地设施、高效的物流信息平台和比较发达的第三方物流企业组成的社会化物流服务体系，现代物流产业对社会、经济发展的贡献越来越大。因此，国际上普遍把现代物流称作“第三利润源泉”和现代经济的“加速器”。物流园区方兴未艾 北京空港保税物流中心获国家发改委核准 长沙金霞建中南最大物流基地六月试运行 东北商贸物流中心五年内将建设成型 广州“十一五”建中国南方国际物流中心 国际快递TNT启用医疗物流转运中心 华南首家医药物流

10、基地日前在从化开建 江苏靖江将建设长江下游粮食物流中心 南京空港物流基地5年内建成 四巨头投50亿扩建青岛港码头 苏州高新区保税物流中心正式通过国家验收参见: http:/ 2006-09-03物流平台网物流热潮 天津将打造世界级化工品物流基地 盐田港保税物流园区揭牌 厦门现代物流园引入物流地产领军企业 北京首家全市场化民营物流园开门迎客 苏州北桥物流园建设工程正式启动 苏州相城开建城北物流园 乌兰浩特投资2.4亿建物流中心 武汉被纳入国家级物流中心枢纽城市 外高桥引入全球物流三甲 成都航空物流园2006年4月开建物流热潮全国部分省份或地区已经或计划筹建物流园区数 我国物流园区的发展现状 物流

11、巨鳄攻城拔寨UPS美国包裹递送公司 Ryder北美最大第三方物流公司FedEX美国联邦快递 TNT 荷兰邮政DPWN 德国邮政世界网 Expeditor 美国Maersk 丹麦马士基Panalpina 瑞士 Nippon Express 日本通运 Exel北美注册(原英联邦)例如，UPS与三星集团合作，负责其全球供应链系统的重构和管理，对三星集团覆盖北美、亚洲、欧洲以及拉丁美洲包括原材料和成品在内的物流配送、商品运输、海关业务、存货处理系统进行重新设计和构建。DHL与意大利菲亚特公司合作，负责向欧洲汽配市场提供物流和金融服务。 资本密集型企业以空运、快递、陆运等业务和本土化业务为主强大的资源整

12、合能力和网络运营能力综合的物流提供商特点 今年4月，UPS正式开通了上海至欧洲直航服务，分别增开了三个上海至美国的航班和一个青岛至韩国仁川的航班。现在，UPS每周共运营194个航班为中国客户提供前往中国各地、亚洲及全世界市场的广泛服务。 到2007年8月28日，UPS已有100年的历史。UPS从1988年进入中国市场。2004年，UPS成为第一个在中国独资的外资物流企业。继2005年底直接覆盖中国200个城市的23个商业中心的国际快递业务之后，目前UPS在中国的国际快递业务又扩展到国内另外22个商业地区。同年7月，UPS与上海机场集团签署谅解备忘录，计划于2007年在浦东国际机场建立国际航空枢

13、纽港。 UPS FedEx公司在中国的营业额年增长率达到40%。FedEx FedEx在中国只有深圳、上海、北京的第五航权，而实际上，FedEx通过其中国的合作伙伴大田集团，已经完成了以北京、上海、深圳为中心的中国物流网络的布局。这样，FedEx实际上已经开通了中国京津沪穗、深圳及周边城市客户投寄15个亚洲城市和美国、加拿大各个城市的“亚洲一日达”和北美一日达快递服务。 第一航权是指“领空飞越权”； 第二航权即“技术经停权”； 第三航权是指一个国家或地区的航空公司自其登记国或地区载运客货至另一个国家或地区的权利； 第四航权指一个国家或地区的航空公司自另一个国家或地区载运客货返回其登记国或地区的

14、权利。 第五航权是指一个国家或地区的航空公司在经营某条国际航线的同时，在中途获得第三国的许可，允许它中途经停，并且上下旅客和装卸货物，属于获得该国家的第五航权。第七航权是某国或地区的航空公司完全在其本国或地区领域以外经营独立的航线，在境外两国或地区间载运客货的权利。TNT TNT在中国拥有75个运营分支机构，7个国际口岸北京、上海、广州、大连、杭州、厦门和深圳和3,000多名员工，服务范围覆盖中国600多个城市。TNT快递在中国市场平均保持约23%的收入增长和年均30%的业务增长速度。 2006年8月23日，TNT宣布整体出售全球合同物流业务战略。 2004年6月2日，TNT宣布和中外运的15

15、年合约到期，双方不在继约。随后，在TNT快递拓展国内物流业务的部署中，和中国邮政、南方航空以及超马赫的合作，这是关键的一步 。经验：合作是永恒的主题，与小公司合作更容易拥有主导权。地区分布 仅进驻深圳的跨国第三方物流企业就包括UPS、FedEX、TNT、Exel公司、Maersk、货运量在全世界名列第三的近铁公司、亚太地区最大的物流企业日通公司以及三九株式会社、YUSEN公司、沃尔玛、索尼等。 目前国内速递市场，中国邮政的EMS市场占有率为40%，DHL占30%，UPS占10%，FedEx占10%，其他占10%。 【物流巨头重布中国棋子】业务分布南京 物流UPS、DHL、联邦快递总部设在德国汉

16、堡的欧德油储集团，全球第二大从事专业油品、化工品、气体仓储及运输的跨国物流公司。前不久与南京化工园签署投资协议，出资收购了南京化工园西坝物流公司60%的股权，西坝物流公司更名为欧德油储（南京）有限公司，主要从事化工园区西坝港区码头、仓储建设及营运业务。 世界500强企业美国普洛斯Prologis公司投资的“南京市江宁区普洛斯置业有限公司”主要从事工业及物流仓储设施的开发、经营管理以及提供相关的咨询服务，包括自动化立体仓库和自动化仓库系统及“物流地产”经营。 物流成本居高不下2005年，我国物流费用占GDP的比率为18.5%。这说明，目前中国经济运行的物流成本远高于欧美发达国家，物流领域的管理水

17、平和效率还比较低，但同时也说明我国物流成本的节约的空间还非常大。据世界银行估计，通过发展物流服务业，可以在相当程度上提高全社会的物流效率，降低物流成本。在“十五”期间，如果中国物流成本占GDP的比例降低到15，每年将为全社会直接节省约2400亿元物流成本，并为企业和社会带来极为可观的经济效益。 国家和地区GDP/10亿美元物流总费用/10亿美元物流占GDP百分比中国大陆425071816.9中国台湾3084013.1中国香港1752413.7新加坡851213.9日本308035111.4美国808384910.5英国124712510.1参见文档：中国物流业国际竞争力分析物流需求空间巨大20

18、04年，全国社会物流总额达38.4万亿元，同比增长29.9%，增幅比上年同期提高2.9个百分点。明显高于同期GDP的增长速度2.8。2005年，我国社会物流总额约为48万亿元，同比增长25.4%，增幅虽比上年有所回落，但仍处于快速增长区间。2005年我国物流业增加值为1.2万亿元，同比增长12.5%，增幅高于上年。据中国仓储协会的调查显示，我国生产企业原料和产品物流量将以1020的速度增长。“十五”期间我国社会物流需求出现持续高速增长的局面，社会物流总额达158.7万亿元。根据“十一五”规划纲要，到2010年我国国内生产总值将达到261万亿元。 物流大事纷至沓来 2002，中华人民共和国政府采

19、购法正式颁布 2004，国家九部委发布关于促进我国现代物流业发展的意见 2004， “物流服务业”首次纳入国家科技发展中长期规划 2004，物流师国家职业资格首开考试，年内获证超万人 2005，中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议首次把物流列为要大力发展的现代服务业 2005，国家标准化管理委员会和发改委等八部委颁发全国物流标准2005-2010发展规划 2005，国家税务总局发出关于试点物流企业有关税收政策问题的通知2005，跨国物流巨头并购我国民营物流企业，物流行业重组整合步伐加快 2005- 12-11，物流市场完全对外资开放2006-9，国家邮政管理局将与中国邮政集

20、团公司同时挂牌成立，全面邮政改革启动为什么要开设本课程课程意义从系统物流说起物流 “虚火”：发展观问题超载怪圈：你是我胸口永远的痛霸王条款：我拿什么拯救你部门绩效：谁动了我的奶酪技术尴尬：敢问路在何方木桶原理：系统解决之道物流 “虚火”：发展观问题 言必称大，不求实行必建园，不求物改必换牌，不求质 2001年，一片位于北京市通州区的500亩土地曾吸引了全国物流界人士的目光投资2.5亿元建成的华通物流园是当时国内仓储面积最大、技术设备最先进的物流园区，然而，在建成后的一年里竟没有与外界签订一份真正的商业合同，使整个物流园陷入运作危机，之后不得不在北京市相关国资管理公司的主导下进行艰难调整。 圈地

21、运动 地区割据、行业割据、部门割据一方面资源闲置，另一方面资源短缺形象工程，急功近利科学发展观超载怪圈：你是我胸口永远的痛罚款能解决问题吗？社会体制【阅读案例】联盟方利益如何分配？社会利益如何分配？需求方：价格越低越好吗?供应方：资源行业如何定价?政府：怎么才算用好了公权?霸王条款：我拿什么拯救你廊坊邮政局一名临时聘用的邮车司机在运输邮件途中，将盖着邮戳的近万份邮件当做废品卖到通州一家废品店，8月31日，河北省邮政局人员称，该司机已被辞退，因其涉嫌盗窃，将被移交司法机关处理，河北省邮政局已对廊坊邮政局相关责任人作出撤职等处分。 邮政法重大漏洞：平常邮件的损失，邮政企业不负赔偿责任。另“信件和其

22、他具有信件性质的物品的寄递业务由邮政企业专营”。物流体制与制度部门绩效：谁动了我的奶酪销售广告客户服务订单接受成品库存分销渠道库存成本信息处理投资收益率在制品库存生产进度计划产品质量采购车辆大量库存 最低化库存 大量库存连贯的小批量生产 大批量非连贯性生产迅速的客户订单处理 低价的客户订单处理迅速的送货 最低成本的路线计划高水平客户服务 客户服务与成本的权衡 低服务水平 小批量采购 大批量采购职责目标市场部财务部生产部总经理制造企业中职能部门的物流活动利益最大化部门企业供应链社会利益协调技术尴尬：敢问路在何方物流工程与信息技术是解决物流系统问题的技术基础盲目贪求技术的先进性技术的集成度低，系统

23、孤立现象严重以各种借口抵制先进技术的运用（如劳动力成本低廉价）一朝被蛇咬，十年怕见蛇物流观念：扭曲的竞争生态木桶原理：系统解决之道木桶原理：一个木桶，由许多木板条组成，假定这些木板长短不一样，这个木桶能装多少水呢?这个量不取决于最长的板子，也不取决于各种板子的平均长度，而唯一地取决于最短的板子。宏观上，物流是一大支柱产业，它牵涉到政治、经济体制、法律、环境、不同地区、行业、部门的利益。物流的运作是全社会协同和协调的过程。微观上，物流是一实际运作的系统，它牵涉到企业、组织部门、个人的长期与短期利益；需要管理、技术、方法、设施、设备的综合利用，才能提高效率。系统与环境间不协调系统与系统间的关联不紧

24、密系统间要素分配不合理系统目标设置不科学系统内要素投入、分配、收益不合理系统功能不配套、结构安排不合理系统的运行、控制环节不理想系统发展的保障支持能力差系统可能存在的问题物流系统规划与分析需要的知识体系物流产业的发展任重道远基本方法基本原理基本假设基本技术流通制造供应消费基本概念经济管理工程技术系统论运筹学行业、部门地区、政府物流的灵魂在于系统物流的关键在于管理物流的成败在于体制物流的水平在于科技物流系统从系统论说起何为系统物流系统的定义物流系统的分类物流系统的要素物流系统的功能物流系统的结构物流系统的目标物流系统的层次性物流系统的建模何为系统？System Definition系统就是由两个

25、或两个以上相互区别并且相互联系的要素，为了达到一定的目的，以一定方式结合起来而形成的整体。 转换处理输入输出反馈干扰环境系统模式要素要素指组成系统的重要元素。每个要素具有一项实现系统目标的特定功能。物流系统元素很多，但要素是可以简单枚举的。如功能要素(七大功能要素)、资源要素、网络要素及流动要素等。系统要要素系统特征整体性层次性相关性动态性：结构时变性、内涵（物质、能量、信息）与环境不断交换、流动有序性：时间：产生完善消亡（人工有序、自然有序）环境性目的性：使系统最终趋于有序和稳定。 物流系统的定义 物流系统是围绕满足特定物流服务需求，由物流服务需求方、物流服务提供方及其他相关机构形成的一个包

26、含所需物流运作要素的有机整体。 物流系统是为实现一定的目标而设计的由各相互作用、相互依赖的物流要素(或子系统)所构成的有机整体。定义一：定义二： 物流系统是指在一定的时间和空间里，由所需位移的物资、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通信联系等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。物流系统的目的是实现物资的空间效益和时间效益，在保证社会再生产顺利进行的前提条件下，实现各种物流环节的合理衔接，并取得最佳的经济效益。物流系统是社会经济大系统的一个子系统或组成部分。 定义三：(1)环境 (2)输入(3)处理 (4)输出(5)反馈 环境 系统的本质：一体化的观点（物流一体

27、化）物流系统的竞争优势取决于其一体化程度从供应链的角度： 总成本最小化 总利润最大化 服务最优化从全社会的角度： 利益相关者利益最大化通过物流管理，使产品在供应链内有效迅速地移动，使参与企业都能获益，使整个社会获得明显的经济效益。严格地说，所谓“物流一体化”就是以物流系统为核心的由生产企业、经由物流企业、销售企业直至消费者供应链的整体化和系统化。它是指物流业发展的一个高级和成熟的阶段。 信息流顾客供应商实物配送采购获取制造支持企业存货流物流一体化的三个层次宏观物流一体化是指物流业占到国家国民总产值的一定比例，处于社会经济生活的主导地位。它使跨国公司从内部职能专业化和国际分工程度的提高中获得规模

28、经济效益。物流自身一体化微观物流一体化 宏观物流一体化 微观物流一体化是指市场主体企业将物流提高到企业战略的地位，并且出现了以物流战略作 为纽带的企业联盟物流自身一体化是指物流系统的观念逐渐确立，运输、仓储和其他物流要素趋向完备，子系统协调运作，系统化发展。物流系统特点物流系统是一个“人机系统”物流系统是一个大跨度系统物流是一个可分系统物流系统是一个动态系统物流系统的复杂性物流系统是一个多目标函数系统效益悖反现象(trade-off)：部门、功能、指标 物流系统具有一般系统所共有的特点，即整体性、相关性、目的性、环境适应性，同时还具有规模庞大、结构复杂、目标众多等大系统所具有的特征。物流系统的

29、分类 简单物流系统（单一物流系统）； 串并联物流系统（流水生产线系统）； 多环节物流系统； 网络物流系统； 社会宏观物流系统（大物流）； 企业物流系统（小物流）；按规模分按结构型分社会资源优化配置生产厂加工、制造成品库用户原材料生产厂加工、包装批发站物流基地零售店配套件运输运输零售店用户回收回收回收直达供应社会宏观物流系统(大物流系统) 社会物流是将物流活动纳入整个社会活动加以调控，其目标在于协调社会资源配置与企业经济活动之间的关系，构筑一种良好的投资环境和社会经济活动基础。原材料配套件调入原材料配套件储存加工制造检验装配包装成品储存发送采购销售企业物流系统(小物流系统)供应物流、生产物流、销

30、售物流、回收物流简单物流系统(单一物流系统)串并联物流系统（流水生产线系统）多环节物流系统网络物流系统 国际物流系统； 区域物流系统；按区域分 国际物流是按照国际分工协作的原则和国际惯例，利用国际物流网络、物流设施和物流技术，实现货物国际间流动和交换，促进区域经济发展和世界资源优化配置。国际物流具有成本，环境适应性强，风险大，标准化程度高。系统范围广，需要国际服务业的支持等特点。仓储子系统商品检验子系统商品包装子系统通关子系统进出口商品装卸与搬运子系统信息子系统国 际 物 流 系 统国际货物运输子系统参考视频：日本的国际联运 区域物流系统是分布在整个经济区域内的复杂的大综合系统，对区域经济和物

31、流产业的发展具有十分重要的意义。 区域物流系统涉及市场需求预测、合理产品组合、网络布局、节点布局以及物流园区的设置、区域物流平台的设计等。流动要素：7要素（流体、载体、流向、流量、流程、流速、流效）资源要素：载体（运输、储存、装卸搬运、流通加工、信息处理）网络要素：点、线功能要素：储存（仓储管理、库存控制）、运输（干线运输、短途配送）、包装（分装、集并）、装卸搬运、流通加工、信息处理、增值服务管理要素：人、财、物；技术、信息、管理物流系统的要素 物流系统的目标主要体现在物流系统七个流动要素中的六个要素上。 商品：商品品种、规格、商品类别、包装类型、包装材料、包装单位、商品批次、托盘代码、运输包

32、装（外包装）代码、中包装（内包装）代码、销售包装代码、商品性质、出厂日期、保质期、储存和运输条件、装载要求、对物流的其他要求；信息：信息的类型、信息的规格、信息的内容、信息的格式、信息的存在形式、信息的性质、对物流的要求；服务：服务类型、服务规格、服务内容、服务形式、对物流的要求。物流系统的要素：流体 商品信息服务正向物流进向去向反向物流进向去向物流系统的要素：流向 基本流量信息：商品总件数、总重量、总体积、每件重量、每件体积、每件进价、每件售价； 供应链流量信息：整个供应链上商品的产量、销量、最高库存量、最低库存量、平均库存量、退货量、加工量、产品更新周期； 上游流量信息：上游的订货周期、上

33、游要求的最小订货件数、上游要求的最小订货重量、上游送货频率、上游库存量、上游库存时间、送货周期、每次最小送货量、退货量、包装物回收量、废弃物量、托盘及周转箱等周转量。 物流系统的要素：流量 下游流量信息：下游订单数量、订货量、订货处理周期、送货频率、每次最低订货量、库存量、库存时间、退货量、包装物回收量、废弃物量、托盘及周转箱等周转量； 载体需要量信息：仓库需要量、运输工具需要量、其他物流设施设备需要量等。 点：工厂或商店的仓库、配送中心、物流中心是重要的点，具体要明确发货点、收货点、储存点、加工点、消费点等的数量、地理分布、具体地址、联系人及联系方式、收货和发货手续、业务流程等； 线：干线和

34、支线的区分、各条线路的距离、路况、影响运输的因素； 网：点的选址、点的数量的优化、点和线的类型、点和线的最佳组合与搭配方式、网络上的运输和库存调度。 物流系统的要素：流程 订货处理周期（物流系统内部从接到客户的请货单到客户收到商品所花的时间）； 待运期（物流系统内部从收到订单到最终发运需要的时间）； 在途时间（即路途的运输时间）； 送货周期（即相邻的两次向客户送货的间隔时间）。物流系统的要素：流速 服务：服务内容（、服务水平（如送货频率、送货周期、缺货率、库存水平、退货率、投诉率等）等； 成本：物流系统的总成本、各项作业运作成本、物流网络的最小总成本、最短时间、最低损失等； 技术：物流系统和物

35、流网络的优化技术、需要采用的物流技术水平、物流设施设备水平、物流系统各点之间的最短路径、最大流等。物流系统的要素：流效 在网络型的物流系统中，一定的流体从一个点向另一个点转移时经常会发生载体的转换、流向的变更、流量的分解合并、流程的调整等情况，这种调整和变更在某些情况下是必要的，但要尽量减少变换时间、环节、降低变换成本。 一方面,流体、流向、流量和流程决定了采用载体的属性。另一方面，载体对流向、流量和流程有制约作用，载体的形状对流体的自然和社会属性产生影响。 载体决定物流的速率、批量大小。物流系统的要素：载体 在载体的设计中，要注意：载体与线路的组合 如船舶技术性能与航道的要求相适应；高速公路

36、上的汽车要达到一定的速度且车况良好；流体与载体的组合 不同性质的货物必须有具有相应技术性能的载体来承载；载体与载体的组合 质态结构的功效规律要求物流的系统化管理必须不断改进和调整各要素之间技术性能不相适应的状况，达到最佳组合。分析：物流系统的构成七要素 美的公司橱具事业部（A）2003年12月10日19：00打电话给安得物流公司客户代表(B)，要求在当晚21：00将厨具事业部一车产品（电暖器500台，每台0.8立方米、25公斤，计40立方米、12.5吨）通过公路运输送到北京客户处，顺德到北京的公路运输距离约为2400公里。B接到电话后表示半小时告知A是否能够安排车辆。19：30，B打电话告知可

37、以派出额定载重量20吨的卡车一部，不过需要等候1.5小时，公司从广州调来的卡车才能到达顺德。21：00，B带车来到A的仓库，21：30，电暖器装上卡车，办理好交接手续，盖好苫布，卡车出发。A公司要求B公司追踪此车，并于3天内（不迟于2003年12月13日24：00）将货物交到北京客户手中，且三日内B必须每隔8小时向A汇报卡车位置。12月13日22：30，卡车准时到达北京客户手中并安全卸货，A和其北京客户均很满意，并按合同向B支付运费。这个案例只是美的物流系统中的一个运输环节，但也具有完整的物流系统需要的7个流动要素。 7要素流体载体流向流量流程流速流效实施方案电暖器1.卡车运输2.卡车一部3.

38、额定载重量20吨顺德北京1.500台2.每台0.8立方米、25公斤3.共计40立方米、12.5吨2400公里1.3天到达2.平均时速33公里1.安全2.准时3.满意4.按合同结算运费备选方案物流系统的建立需要有许多支撑手段，尤其是它处于复杂的社会经济系统中，要确定物流系统的地位，要协调与其他系统的关系，这些要素必不可少。主要包括：1）体制、制度。2）法律、规章。3）行政、命令。4）标准化系统。物流系统的支撑要素 物流系统要素间关系 要素目标冲突要素产权冲突要素运作冲突冲 突协 同典型物流要素冲突典型物流要素冲突运输与储存间的冲突典型物流要素冲突组织内物流与其他功能的冲突物流系统的功能 运输（含

39、配送）储存（含仓储管理和储存控制）包装装卸流通加工物流信息处理物流增值服务（采购、结算、供应商管理等） 原材料PERSIL30C40C60C95CNeuJa生产 包装上托盘商品进入企业仓库运输商品进入商店REWE陈列货架JaPERSIL30C40C60C95CNeu商店提货运输运输上托盘商品进入商业仓库提货 标准件辅料 通用件生产企业物流客户 废弃 回收废弃物流流通企业物流物流系统的结构：流动结构 流体：物流的对象，即物流中的“物”，一般它指物质实体载体：指流体借以流动的设施和设备。 流向：指流体从起点到终点的流动方向。包括正向和反向流量：通过载体的流体在一定流向上的数量表现。 流程：通过载体

40、的流体在一定流向上行驶路径的数量表现流速：单位时间流体转移的空间距离大小。 流效：物流的效率(Efficiency)和效益(Effectiveness)物流系统流动结构示例流体载体载体载体流向流量流程流速流效效率+效益物流系统的结构：治理结构 投资特征非专用型混合型专用型经常性偶尔发生的市场结构（古典合同）多边治理三边治理（新古典合同）一体化治理（关系合同）单边治理重复发生的双边治理（关系合同）物流系统的结构：网络结构 门店或最终消费者Outlets or End Users物流中心Logistics Centres配送中心Distribution Centres上游的物流和配送Upstrea

41、m Logistics and Distribution 下游的物流和配送Downstream Logistics and Distribution门店Outlets核心厂商及其配套厂商Core manufacturers and their suppliers配送中心Distribution Centres工厂Factories复杂的对称型单向物流网络结构Complex One Way Parallel Logistics Network Structure门店或最终消费者Outlets or End Users物流中心Logistics Centres配送中心Distribution Ce

42、ntres上游的物流和配送Upstream Logistics and Distribution 下游的物流和配送Downstream Logistics and Distribution门店Outlets核心厂商及其配套厂商Core manufacturers and their suppliers配送中心Distribution Centres工厂Factories 复杂的非对称型单向物流网络结构Complex One Way Non-Parallel Logistics Network Structure物流系统的网络结构图D.C D.C D.C D.C D.C D.C D.C 点状图

43、线状图 圈状图 树状图 网状图 实物传递网络 信息网络 组织网络 运作网络 点 线 单一功能点 复合功能点 干线 支线 一个工厂直送少数门店群From one factory to few outlets directly A多个工厂直送多个同样的门店群From several factories to same multiple outlets directlyB多个工厂通过配送中心送给多个同样的门店群From several factories to same multiple outlets via distribution centreC工厂Factories 门店Outlets 配送

44、中心Distribution Centres 工厂Factories 门店Outlets 工厂Factories门店Outlets 供应商工厂物流中心配送中心零售商客户EDIEDI订货信息购买信息干线运输干线运输干线运输客户提货企业物流系统网络物流系统的结构：产业结构 物流产业是提供物流活动、服务功能的社会、企业经济实体的集合，是介于宏观经济与微观经济之间的中观经济，具有多层次性，它随着社会生产力水平的不断提高其内涵不断充实，外延不断扩展。狭义的物流产业：仅包括第三方物流业广义的物流产业：内部物流与外部物流的总计注：国内外的统计中通常将企业内部物流支出与外包物流支出合计来统计物流业。物流产业的

45、特征多行业性：物流产业由多个行业组成 基础性：物流产业是基础性产业 服务性：物流产业是服务业 综合性 ：物流产业是综合性产业 第三方物流业的界定1.广义：从事物流活动的所有企业的集合，运输企业、仓储企业、综合物流企业等2.狭义：仅包括综合物流企业（从事三项以上的物流业务、采用比较先进的物流技术）大行业交通运输业储运业.小行业铁道运输业中转储运业 运输代办业 等按照物流业务环节划分 运输业 仓储业 包装业 装卸业 流通加工业 邮政业 物流信息业物流产业的结构划分参考文档：物流产业政策体系研究企业内部：功能整合Internal function integration within a compa

46、ny企业外部：网络资源整合External network resources integration among supply chain members供应链物流的一体化Integration of supply chain logistics海尔物流功能和资源的整合Function and network resource integration by Haier物流专业化Specializationof logistics第五方物流5 Party Logistics第四方物流4 Party Logistics第三方物流3 Party Logistics第二方物流2 Party Logi

47、stics第一方物流1 Party Logistics按照物流专业化的角度划分物流产业的对区域经济的贡献现代物流产业可以有效地增强区域的经济辐射与聚集的能力 现代物流影响区域投资环境，发达国家的产业结构调整与跨国公司的投资选择倾向，使得区域的物流体系完善程度成为区域经济聚集能力大小的重要标志。现代物流可以扩展区域辐射面积，促进区域对域外输出商品总额 ，从而增强经济辐射能力。边界就是两个不同系统之间的界线。物流系统具有边界，不过边界有大有小，大致可分为以下三种：1、企业内部的物流系统2、两个或两个以上的上下游企业的物流形成的物流系统3、供应链物流系统 对企业最具有价值的是以企业共同的供应链为单位

48、所形成的物流系统边界。 4、区域物流系统物流系统的边界 物流系统的目标 物流的R定义Right PlaceRight TimeRight ConditionRight ProductRight QuantityRight Cost Right Customer即“在恰当的时间地点和恰当的条件下，将恰当的产品以恰当数量和恰当的成本提供给恰当的消费者”。密西根大学的斯麦基教授ServiceSpeedSpace SavingScale OptimizationStock Control优质服务： 无缺货，无损伤和丢失现象，且费用便宜迅速及时： 按用户指定的时间和地点迅速送达节约空间：发展立体设施，缓

49、解城市土地紧缺的问题。规模适当：物流网点的优化布局，合理的物流设施规模、机械化与自动化程度的合理利用 合理库存：合理的库存策略，合理控制库存量。总之，物流系统的目的是实现物资的空间和时间效益，在保证社会再生产顺利进行的前提条件下，实现各种物流环节的合理衔接，并取得最佳的经济效益。物流系统的S目标物流系统的层次性 人工物流技术五阶段管理层次行业职能组织钢铁化工汽车五金战略管理运作企业物流第三方物流社会物流装卸、搬运、运输、配送、仓储、包装、货代物流系统机械物流自动化物流集成物流智能性物流组织内部机构设置组织间机构设置部门物流渠道成员机构战略和策略规划（政策平面）操作规划与控制（处置平面）信息流（

50、管理平面）货物流（执行平面）实现平面决策平面信息处理平面生产转运委托包装和标识运输存储订单执行研究与开发职能采购市场营销发货人发货商货运管理接受商接受人管理 层次另外两个维度：行业：钢铁、化工、 汽车、五金组织：企业物流、 第三方物流、 社会物流物流立方体社会物流平台设施、设备物理系统作业系统管理系统战略系统设施、设备物理系统作业系统管理系统战略系统协作、共享社会物流平台社会物流基础设施物流公共信息平台产业政策环境社会物流平台提高投资环境竞争力提高资源使用效率与环境保护支持企业提高管理水平协调机动化与人居环境的关系目的公共服务系统从战略的角度来看，物流系统就是以系统的理论和方法研究从原材料供应

51、到最终用户消费的整个供应链的整体，即研究一体化的物流系统。现代物流系统的设计不再仅仅停留在业务层次上，停留在一种割裂的简单的货物运输或仓储和配送上，而应该是企业战略的重要部分，是一个具有主动性、系统性和强的竞争优势的系统。物流战略系统从管理角度时间战略管理管理控制作业处理50年代以前50-70年代80年代以后自然活动物流服务分析控制组织战略快速波动的经济形势信息技术的飞速发展新的管理理念的出现物流管理系统是指物流系统的计划、控制、协调、指挥等所组成的系统，它是整个物流系统的支柱。如销售与存货管理、运输管理、作业过程管理、网络管理、人力资源管理、财务管理、信息管理等等。物流管理系统物流作业系统是

52、物流实物作业过程所构成的系统。物流实物作业应接受管理系统下达信息指令来进行。作业系统主要包括：货物的接受、装卸搬运、存货、运输、配送、包装、流通加工等。 物流作业系统指令协调控制配送加工运输管理系统作业系统仓储包装装卸物流作业系统与物流管理系统的层次关系：管理系统对作业系统下达指令，作业系统反馈信息给管理系统；管理系统处在作业系统的上层，起着调控管理的作用。物流设施设备就是指进行各项物流活动和物流作业所需要的设备与设施的总称。它既包括各种机械设备、器具等可供长期使用，并在使用中基本保持原有实物形态的物质资料，也包括运输通道、货运站场和仓库等基础设施。物流设施设备是承载、组织物流活动和物流作业的

53、物质技术基础，是物流服务水平的重要体现。物流设施、设备系统实物传递网邮 车 飞 机邮 路网 点 邮 船商函系统生产用房信函分拣机包裹分拣机理信机46033辆542套2650万平米9架13艘77315处307万公里114套114套133套参见视频：邮政分拣零售连锁“711”的物流配送系统 1、“711”的发展历程 “7-11”指的美国的零售业中的“7-11” 连锁店，是世界知名的最大的连锁零售商店之一，在全球20多个国家拥有2.1万家左右的连锁店。 在发展过程中，美国“711”的销售额从80年代后期起大幅减少，1987年以后销售额下降到80亿美元甚至更少。1992年后，便利商店经营状况好转，它既

54、得力于美国经济复苏，同时也受益于美国消费潮流的改变。美国消费者不再只钟情于大商店，便利商店更靠近他们，购物也更方便，因此，便利商店重新获得了消费者的欢心 1993年，公司从改变经营观念着手，采取了以下改进措施。 第一是改装店铺。 第二是增加商品品种，特别是新鲜食品。 第三是提高服务水平，一方面是改善服务态度等，另一方面是采用技术装备。 第四是将订货权授予分店店长。 第五是关闭亏损的店铺。 第六是改善连锁店系统的通信能力。 第七是扩大店面，降低售价，摆脱过去店小货贵的不良形象。 第八是使商品配送更为科学合理。 研究“711”的成功的历史，就会发现，和其他成功的连锁零售业一样，“7-11”背后有一

55、个完善的配送系统在支撑其正常运转。 一间普通的“711”连锁店一般只有100200m2大小，却要提供20003000种食品，这就对连锁店的物流配送提出了很高的要求。如何运作和管理便利店的这种物流配送系统，就成为便利店是否成功的关键。 2、“711”的物流配送体系 “711”便利连锁店的物流管理模式先后经历了三个发展阶段。 最初阶段，“7-11”并没有设立自己的专业配送中心，它的货物配送依靠批发商来完成，批发商直接将商店所订货物送入便利店。如下图所示。 第二阶段，随着“7-11” 连锁业务的迅速拓展，这种分散化的由各个批发商分别送货的方式无法再满足规模日渐扩大的“7-11”便利店的需要，“711

56、”开始和批发商及合作生产商构建统一的集约化的配送和进货系统。如下图所示。 第三阶段，集中批发商或者集约批发商的发展为“7-11”自己建立配送中心提供了经验和业务基础，“7-11”由此创立了配送中心，代替了特定批发商，分别在不同的区域统一集货、统一配送。 除了配送设备，不同食品对配送时间和频率也会有不同要求。对于有特殊要求的食品如冰淇淋，“7-11”会绕过配送中心，由配送车早中晚三次直接从生产商门口拉到各个店铺。对于一般的商品，“7-11”实行的是一日三次的配送制度。为了确保各店铺供货的万无一失，配送中心还有一个特别配送制度来和一日三次的配送相搭配。 3、评述 研究“711”的成功的历史，就会发

57、现，“7-11”的成功靠的是完善的配送系统。“711”的发展随着经济大环境和商业业态的变迁而变迁，是一个逐步发展为全球性的跨国连锁商店。“711”的一些独具匠心的经营策略和技巧是非常值得我国零售商业经营者学习的。 （1）特点与启示 多批次、小批量进货，二是，高效率的分销系统。这是便利店竞争致胜的两个法宝。 在日本的“711”连锁系统中，广泛使用JIT体系，其作用并不是完全出于交货时间上的考虑，它也包含以最快的方式通过信息网络从各个门店收到订货信息的技术，以及按照每张特定的订单最有效率地收集商品的技术。同时还拥有一个非常先进的物流系统支持。我国许多零售商业企业至今尚不知JIT为何物，更不用说如何

58、使用了。 “711”便利连锁店的物流管理模式先后经历了三个发展阶段。从没有自己的配送中心到建立自己的配送中心，这三个阶段的形成和发展过程，对我国零售连锁商业配送的发展有哪些启示呢？（2）问题与思考 你如何认识“711”由赢利至亏损，又到再赢利的发展过程？原因是什么？影响这一变化过程的因素是什么？哪些因素是可控的，哪些又是不可控的呢？ “711”公司在1993年由亏转盈后，从改变经营观念着手，采取了八项改进措施。你如何评价这些改进措施？其核心点应当是什么？ “711”早期经营中的最大特点是每天长达16小时的营业时间，但这无疑要加大营业成本，虽然延时商店在国内各地都已出现，你认为这种经营方式在我国

59、有发展前途吗？ “711”过细的分类配送，在其他商业连锁企业中也不多见，但这会造成配送成本的提高。但是，新鲜、即时、便利和不缺货是“7-11”配送管理的最大特点，也是各家“7-11”店铺的最大卖点。你认为这种物流系统和其他物流系统的区别是什么？有什么特点？参考视频：Tesco食品配送物流系统的建模 物流系统模型的定义物流系统模型具有如下三个特征1、是实体的抽象或模仿；2、是由与分析问题有关的因素所组成；3、是用来表明这些因素间的关系。意义：客观实体系统很难作试验，或者根本不能作试验，可利用系统模型代替；对象问题虽然可以作试验，但是利用模型更便于理解；模型易于操作，利用模型的参数变化来了解现实问

60、题的本质和规律更经济方便。因此，在系统分析中模型被广泛地应用。一般认为，模型是真实系统的描述。通过模型对系统的变化进行动态的描述称为模拟。 物流系统模型的分类从不同的角度观察模型，可以得出多种不同的分类方法。按照模型的形式分，模型有抽象模型和形象模型；按模型中变量的性质分，模型有动态模型和静态模型、连续模型和离散模型、确定性模型和随机性模型等；按模型的规模分，模型有宏观模型、中观模型、微观模型；按规模的用途分，模型有工程用模型、科研用模型、管理用模型等。、运筹学模型、系统动力学模型、复杂网络模型、系统仿真模型、复杂系统模型物流系统建模的思路 系统工程中使用的模型，通常都包括有可控变量和不可控变