如何提高新线养护质量

1、发表人发表人 田娟莉田娟莉小组概况小组概况小组成员简介P P阶段阶段理由理由三三：机养施工：机养施工受线路铺架的影响，受线路铺架的影响，面对工期短、任务面对工期短、任务重的局面，增加了重的局面，增加了施工的难度。施工的难度。 理由一：铁路部理由一：铁路部20072007年的第六次铁路大提年的第六次铁路大提速计划，海南西环线速计划，海南西环线也在提速计划内。为也在提速计划内。为确保确保“4.18”4.18”提速，甲提速，甲方对大型养路机械的方对大型养路机械的施工提出了更高的要施工提出了更高的要求。求。 理由理由二二：大型养路大型养路机械编组在新线施工机械编组在新线施工中，要充分发挥机械中，要充分

2、发挥机械设备的效用。设备的效用。如何保证优质、高效地完成道路养护工作，如何保证优质、高效地完成道路养护工作，确保交付时线路达到预期目标，成为我们段工确保交付时线路达到预期目标，成为我们段工作的一个重点。因此，我们作的一个重点。因此，我们QC小组选择了小组选择了“提提高新线养护质量高新线养护质量”为活动课题为活动课题。二、选题理由二、选题理由影响线路几何状态因素统计表影响线路几何状态因素统计表序号序号项目项目频数频数出现频率出现频率累计频率累计频率%1线路水平线路水平5673.7%73.7%2曲线正矢曲线正矢1215.8%89.5%3纵向高低纵向高低810.5%100%图表一排列图N=76B类制

3、图：田娟莉 时间：2006.9.10经统计和排列图分析：A A类因素：线路水平是影响线路几何状态的主要原因类因素：线路水平是影响线路几何状态的主要原因。 频数百分比 本次本次QC小组活动的目标：小组活动的目标：在机养作业后，线路几何在机养作业后，线路几何状态合格率达到状态合格率达到100%100%。v我们所用的养路机械性能先进，在秦沈客运专线施工中，轨道工我们所用的养路机械性能先进，在秦沈客运专线施工中，轨道工程合格率达到程合格率达到100%，优良率，优良率96%以上。在遂渝线施工中，轨道工以上。在遂渝线施工中，轨道工程合格率程合格率100%，优良率，优良率100%，创下历史上的新记录。，创下

4、历史上的新记录。 v机养段有丰富的现场施工经验，大部分施工人员参加过新线线路机养段有丰富的现场施工经验，大部分施工人员参加过新线线路养护施工。养护施工。目标论证五、原因分析五、原因分析引起线路几何状态不达标的因素机机测测未按操作规程维修保养设备疲劳部分新来人员初次接触大机操作测量任务大，难以跟上机养进度施工方法不完善道碴量欠缺人人法法环环线路几何状态线路几何状态 不达标不达标原因一原因一 人员操作不熟练：新来的学生是初次接触大机操作，对大机人员操作不熟练：新来的学生是初次接触大机操作，对大机的机械性能没有掌握，在作业时经常出现失误，但是他们基本的机械性能没有掌握，在作业时经常出现失误，但是他们

5、基本上不是机械的主要操作手，不是主要原因之一。上不是机械的主要操作手，不是主要原因之一。 原因二原因二 机械设备保养不规范：由于任务紧，操作人员把主要能力放机械设备保养不规范：由于任务紧，操作人员把主要能力放在施工方面，没有按照机械操作规程对机械进行维修保养，导在施工方面，没有按照机械操作规程对机械进行维修保养，导致机械经常出现小故障，影响施工质量和进度，是主要原因。致机械经常出现小故障，影响施工质量和进度，是主要原因。 机械设备疲劳：机械在长时间运转后，易出现设备疲劳，影机械设备疲劳：机械在长时间运转后，易出现设备疲劳，影响施工进度与质量。机械出现疲劳的时候，人员也处于疲劳，在这响施工进度与

6、质量。机械出现疲劳的时候，人员也处于疲劳，在这时基本就不会再施工，所以不是主因。时基本就不会再施工，所以不是主因。原因三原因三 原因四原因四 测量任务大：我方技术人员提前在机械前方测量线路，提供测量任务大：我方技术人员提前在机械前方测量线路，提供机械起拨道量。测量速度是四个人一天可以测四至五公里的水准机械起拨道量。测量速度是四个人一天可以测四至五公里的水准测量，再加上曲线测量，平均一天测三公里。这是在天气好的情测量，再加上曲线测量，平均一天测三公里。这是在天气好的情况。而捣固机一天的作业速度平均六公里，而且基本不受天气的况。而捣固机一天的作业速度平均六公里，而且基本不受天气的限制。测量的速度跟

7、不上捣固的速度。限制。测量的速度跟不上捣固的速度。 原因六原因六 缺道碴：对线路的状况进行调查，工程线有很大程度的线缺道碴：对线路的状况进行调查，工程线有很大程度的线路存在道碴不足情况。从原理上说道碴不足，捣固机拨道后线路存在道碴不足情况。从原理上说道碴不足，捣固机拨道后线路稳定性不够，回弹大，这是主要原因之一。路稳定性不够，回弹大，这是主要原因之一。 施工方法不完善：由配碴车、捣固车、稳定车编组对线路施工方法不完善：由配碴车、捣固车、稳定车编组对线路进行配碴、起道、拨道、捣固、道床稳定作业。不合理的编组进行配碴、起道、拨道、捣固、道床稳定作业。不合理的编组会影响施工质量和施工进度。是主要原因

8、。会影响施工质量和施工进度。是主要原因。 原因五原因五影响线路几何状态不达标的主要原因是影响线路几何状态不达标的主要原因是序序号号要因要因对策对策目标目标措施措施地点地点责任责任人人完成时间完成时间1设备保养不设备保养不规范规范按照规范按照规范要求保养要求保养严禁设备严禁设备带病出工带病出工制订设备保养流制订设备保养流程图程图工地工地张海张海涛涛2006.9.202精确测量精确测量,工工作量太大，作量太大，难以完成难以完成对人员和对人员和仪器进行仪器进行调整调整得到准确得到准确起拨道量起拨道量配备人员和仪器配备人员和仪器辅助辅助工地工地郭战郭战战战2006.9.203施工方法不施工方法不完善完

9、善设备调整，设备调整，满足施工满足施工要求要求保证施工保证施工质量、进质量、进度度对车辆设备进行对车辆设备进行编组，针对不同编组，针对不同情况进行合理编情况进行合理编组。组。 工地工地李亚李亚儒儒2005.9.204缺道碴缺道碴施工前检施工前检查查符合大机符合大机作业前对作业前对线路的要线路的要求求施工前调查施工前调查,对缺对缺碴要求地段上报碴要求地段上报,要求下部单位按要求下部单位按时完成上碴任务。时完成上碴任务。工地工地王臻王臻2005.9.20D D阶段阶段效果效果 实施一在每次施工结束后，根据施工时在每次施工结束后，根据施工时车辆的状况对机组人员下达保养车辆的状况对机组人员下达保养内容

10、进行保养安排。内容进行保养安排。 车况良好。车况良好。开始保养保养结束清理场地队长检查验收锁好车门填写运转记录及保养记录做好车辆防溜设人防护，并做好车辆防溜各车拉安全绳下达保养内容保养前准备检查发动机机油位检查电器系统检查车体连接部件及紧固螺栓锁定清洁车体及司机室检查液压系统油管、马达、油缸有无漏油检查气动风管汽缸及弦线检查制动机基础制动和闸瓦间隙检查传动及走行系统检查捣固装置偏心轮加注润滑油检查起拨道装置及夹钳轮保养流程图 实施三机组在实际作业中，具体的编组方法是根据线路机组在实际作业中，具体的编组方法是根据线路维修作业的要求决定。当线路起道在维修作业的要求决定。当线路起道在50mm及其及其

11、以下时，依据作业的前进方向，其编组作业的顺以下时，依据作业的前进方向，其编组作业的顺序是：最前面为捣固车，中间为动力稳定车，然序是：最前面为捣固车，中间为动力稳定车，然后为配碴整形车，依次进行跟踪作业。当线路起后为配碴整形车，依次进行跟踪作业。当线路起道量为道量为50150mm时，机组作业编组顺序是：前时，机组作业编组顺序是：前面为配碴整形车，中间为捣固车，然后为动力稳面为配碴整形车，中间为捣固车，然后为动力稳定车，因为线路起道量大，需要把预卸起道捣固定车，因为线路起道量大，需要把预卸起道捣固用的石碴提前回填到道床上来，以保证起道捣固用的石碴提前回填到道床上来，以保证起道捣固时有足够的石碴，并

12、有利于夯拍和稳定道床。如时有足够的石碴，并有利于夯拍和稳定道床。如果一个区段内只有几公里线路起道量大时，可以果一个区段内只有几公里线路起道量大时，可以用这种编组方法，先完成这几公里的高起道作业用这种编组方法，先完成这几公里的高起道作业，而后在次日作业前，把配碴整形车编组到动力，而后在次日作业前，把配碴整形车编组到动力稳定车后面，再继续进行作业。稳定车后面，再继续进行作业。 作业后线路状况良好，基本能满足甲方要求 。 实施二精确测量的工作量比较大，我们在九月份的精确测量的工作量比较大，我们在九月份的时候新配置了测量仪器，并从其他段借调有时候新配置了测量仪器，并从其他段借调有经验的测量人员来配合机

13、养工程进行测量。经验的测量人员来配合机养工程进行测量。在机养施工前三天将机养施工地段的数据测在机养施工前三天将机养施工地段的数据测出来，核对无误后指导施工。在后续的施工出来，核对无误后指导施工。在后续的施工中，没有因为测量数据耽误施工，并影响施中，没有因为测量数据耽误施工，并影响施工质量。工质量。效果良好。提供第三次起拨道数据捣固车进行精细整道作业捣固车进行第三次作业配碴车进行整形作业轨检车进行动态检测向接管单位提交报告下部单位整道达到机养条件捣固车进行第一次作业提供第一次起拨稳定车进行第一次作业下部单位换铺长钢轨提供第二次起拨道数据进行第二次配碴作业捣固车进行第二次作业提供第三次起拨道数据稳

14、定车进行第二次作业捣固车进行第三次作业稳定车进行第三次作业下部单位放散、锁定进行第四次配碴作业作业流程效果效果 实施四在施工前对线路进行调查，对缺在施工前对线路进行调查，对缺碴地段进行统计并上报指挥部，碴地段进行统计并上报指挥部，按照要求进行补碴，作业后要求按照要求进行补碴，作业后要求配合单位进行道碴回填，增加道配合单位进行道碴回填，增加道床的横向阻力床的横向阻力几何状态良好几何状态良好。 配碴车作业配碴车作业 捣固车作业捣固车作业 稳定车作业稳定车作业C C阶段阶段九、活动效果九、活动效果1、质量效果 在经过几次机养作业后，线路的几何状态明显提高，经在经过几次机养作业后，线路的几何状态明显提

15、高，经测量组测量后，线路水平、纵向高低、曲线正矢明显改观，测量组测量后，线路水平、纵向高低、曲线正矢明显改观，基本没有超限点。证实我们基本没有超限点。证实我们QCQC小组制定的措施得当，能有效小组制定的措施得当，能有效的改善线路几何状态，加快施工进度。的改善线路几何状态，加快施工进度。20062006年年1212月底对线路月底对线路进行抽查，全线抽查进行抽查，全线抽查400400个点，仅有个点，仅有3 3个超限点，线路合格率个超限点，线路合格率达到达到100%100%，实现了我们预期的目标。，实现了我们预期的目标。阶段74100线性指标图线性指标图75活动后活动前06040801002、经济效

16、益 通过通过QCQC活动，我们在海南西环线的施工活动，我们在海南西环线的施工中，加快了施工进度，减少了至少中，加快了施工进度，减少了至少6060公里的公里的工程，增加了经济效益。在总价包干的情况工程，增加了经济效益。在总价包干的情况下，减少施工量就是节约了工程成本，按作下，减少施工量就是节约了工程成本，按作业每公里平均耗油业每公里平均耗油110110公升，机养段在海南公升，机养段在海南西环线施工中节约燃油和工费约西环线施工中节约燃油和工费约4 4万余元。万余元。 3、社会效益 QCQC成果的实施使捣固车的效率提高了，成果的实施使捣固车的效率提高了，让我们在施工中得到甲方的一致好评，为让我们在施

17、工中得到甲方的一致好评，为中铁三局树立了良好的形象。中铁三局树立了良好的形象。4、其他效益 通过通过QCQC小组活动，全体成员确定得到了无形的小组活动，全体成员确定得到了无形的受益，我们使用雷达图来显示。受益，我们使用雷达图来显示。 活动前活动后技术水平QC知识团队精神机械应用能力质量意识自我评价雷达图自我评价雷达图A A阶段阶段1、在后续的施工过程中，加强对操作人员的技能培训，熟练掌握在后续的施工过程中，加强对操作人员的技能培训，熟练掌握操作技能，按照设备保养规范按时保养，保证设备完好率；操作技能，按照设备保养规范按时保养，保证设备完好率； 2、坚持施工调查中，针对具体要求作好与配合单位的坚持施工调查中，针对具体要求作好与配合单位的沟通工作，使机养前的准备工作达到要求。沟通工作，使机养前的准备工作达到要求。3、把在施工中总结的经验和好的施工方案编制作业指把在施工中总结的经验和好的施工方案编制作业指导书，作为指导现场施工的规范。导书，作为指导现场施工的规范。 在活动期间，小组成员分工协作，发挥了各自能力，解决在活动期间，