水泥土填筑试验段施工方案

1、水泥土填筑试验段施工方案审批：复核：编制：项目经理部年月曰工程概况1试验段目的及选取12.1试验段目的12.2试验段选取2试验依据2施工准备及试验段布置31施工资源配置计划34.2试验场地布置34.3水泥土试验段材料制备44.4试验段碾压场次安排4水泥土填筑试验段施工41填筑碾压试验基本工序45.2填筑试验段施工工艺55.3测量检测基本工艺7试验检测及检测标准71检测工作次序86.2检测标准86.3主要检测工作内容8碾压试验检测成果整理9质量目标及保证措施121质量目标138.2质量保证体系138.3质量保证措施13安全、文明施工保证措施131安全管理措施139.2大、中型施工机械管理133文

2、明施工技术组织措施15施工环境保护措施1610.1施工噪音污染防治措施162污水防治措施1710.3固体废物的处理17雨季施工措施17水泥土填筑试验段施工方案工程概况设计桩号(XK3+541XK5+633.976),整体呈东西走向，西侧起始位置定于四海大道东侧D匝道高架落地处，桩号为XK3+541；东侧与陇海路南水北调桥顺接，桩号为XK5+633.976,主线长2.093km；同时本段陇海路主线设置一对上下桥(C、D)匝道，沿线主要经过临湖路、湖西路、渠南路等主要道路。陇海路地面道路(西四环-渠南路)为城市主干路，设计速度为50Km/h；地面主线釆用双向8车道，具体布置为4条3.5m车道，车道

3、两侧路缘带0.25m,车道外侧人行道3m；中央分隔带8.0m,用于布设桥梁主墩。C、D匝道为单向两车道，路面宽7m.地面道路为城市主干路，设计速度为50Km/h；道路路面结构计算荷载：BZZ-100型标准车；结构设计荷载：城-A级；陇海路地面主线设计最小纵坡0.32%,最大纵坡1.223%,最小坡长207.457m,最小凸曲线半径3500m,最小凹曲线半径8000m,最小竖曲线长度53.0m.本标段桩号XK3+541XK5+535.616范围内，根据设计图纸和实测地形及道路断面图，可将本标段道路路基土方工程分为几个区域：XK3+541XK4+420(XP53-YP3)段分为土方开挖区，开挖深度

4、约15米；XK4+420XK4+820(YP3XP10)段分为土方填筑区，填筑高度约28米；XK5+095XK5+535.616(渠南路段)分为半挖半填区。地面道路分南北两幅，有主线机动车道、辅道、非机动车和人行道组成，路面较宽。根据路基设计要求，一般填方路段，清表30cm厚后，采用素土回填距路床顶面差30cm,然后采用4%水泥综合土处置至路床顶面；零填和挖方路段，超挖至路床顶面以下80cm,下层50cm用3%水泥土综合处理，上层30cm用4%水泥土综合处理。根据地面道路水泥土施工工程量大、线路长、路基较宽，为确定相关技术参数，掌握水泥土施工的工艺流程，需进行水泥土试验段施工。试验段目的及选取

5、2.1.试验段目的试验路段的目的是为了验证混合料的质量和稳定性，检验釆用的机械能否满足备料、运输、摊铺、拌合和压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适合性。强过试验段施工，确认如下工艺参数，作为今后现场施工控制和指导现场作业的的依据。1）核实填筑土料击实试验结果的合理性；验证水泥土的配合比例；2）确定材料的松铺系数；3）确定标准施工方法：材料数量的控制；材料摊铺方法和适用机具；检查压实机具的性能是否满足施工要求；合适的拌和机械、拌和方法、拌和深度和拌和遍数；材料含水量的控制方法；整平和成型的合适机具和方法；压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数；拌和、运输、摊铺和碾压机具

6、的协调和配合。4）确定有关质量控制技术要求和检测方法，现场安全控制措施；5）确定合理的日作业段的长度；2.试验段选取根据现场施工情况，水泥土试验段确定位置为XK3+541XK3+641南幅地面道路机动车道，长100m,宽度20m（机动车道），面积2000m2o本区域属道路挖方区域，需超挖至路床顶面以下80cm,下层50cm用3%水泥土综合处理，根据路基填筑分层的最大松铺厚度不应超过30cm的设计要求，50cm厚3%水泥土需分3层施工，试验段水泥土压实层厚按16cm控制，水泥土试验段采用路拌法施工。设计配合比为水泥剂量3%,设计强度要求：7天无侧限抗压强度Nl.OMPa,（重型）压实度N95%,

7、顶面弯沉值：机动车道Ls=232.9（0.001mm）。试验依据公路工程技术标准(JTGB012003)公路路基施工技术规范(JTGF102006)公路土工试验规程(JTGE402007)公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)公路工程施工安全技术规程(JTJ07695)公路路基基层施工技术规范(JTJ034-2000)城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008)4.施工准备及试验段布置4.1.施工资源配置计划1）施工机械设备的准备施工机械设备配置表序号名称规格型号数量（台）用途1液压反铲PC2201开挖土料2推土机T1601摊铺土料3自卸汽车15T5运输土料4装载机ZL

8、501转运水泥5振动碾20T1碾压土料6平地机PY1801摊铺整型7洒水车8t1洒水喷湿8路拌机YWB2301掺拌土料9测量设备1套测量控制10公路土工试验设备1套试验检测2）施工人员配置人员配置计划表序号名称单位配置数量备注1施工管理人员人22质量安全管理人员人23施工技术管理人员人24测量人员人45试验人员人44机械操作工人125工人人204.2,试验场地布置本试验场地属道路挖方区域，清表完成后，用反铲和装载机搭配超挖至路床顶面以下80cm,开挖横坡按道路设计横坡1.5开挖，开挖土方堆放在主线高架桥中央分隔带，以遍就近回填，基底经监理工程师验收合格后方能进行水泥土填筑试验段施工。基底表层压

9、实度（重型）不应小于90%,釆用振动碾进行碾压，使基底压实度达到压实度标准，如果局部有不平整现象，先把低洼地方进行分层碾压填筑，使整个基础面平整,然后用白石灰画出长100m、宽20m场地，按道路纵向划分长33mX宽20m的3个试验小块,水泥土松铺厚度分别为20cm、25cm、30cm三种不同铺土厚度。0场地布置如下图所示：碾压试验段场地布置图I区（20cm）II区（25cm）III区（30cm）3.水泥土试验段材料制备：釆用路床顶面以下80cm超挖低液限黏土。取样检测数据：液限W,=28.1%,塑限Wp=17.6%,塑性指数10.6；通过试验确定水泥土混合料最大干密度，计算素土总量，松铺系数取

10、1.55。水泥：釆用春江集团有限公司生产的P.C.32.5水泥（缓凝）。取样检测数据：初凝时间243min、终凝时间383min;细度（0.08mm筛筛余）1.4%,标准稠度用水量26.9%。设计配合比为水泥剂量3%o4.4.试验段碾压场次安排1）填筑碾压试验场次安排表序号填筑材料摊铺法松铺厚度（cm）碾压遍次碾重行走速度碾压方式1水泥土后退法20、25、302、4、6、820t2km/h进退错距法碾压2）实验块表面布置I层厚：20cm碾压遍数：无振2遍+振压2、4、6、8遍+收面无振2遍试验面积：33mX20mII层厚：25cm碾压遍数：无振2遍+振压2、4、8遍+收面无振2遍试验面积：33

11、mX20mIII层厚：30cm碾压遍数：无振2遍+振压2、46、8遍+收面无振2遍试验面积：33mX20m4.5.原基面处理试验段填筑基面和接触面均按设计要求做好相对应清理，严格控制开挖商程，确保基础表面平整，经监理工程师验收合格后方能进行下一工序。5.水泥土填筑试验段施工5.1填筑碾压试验基本工序场地平整一卸土一土料摊铺一静碾一水泥掺拌一路拌一层厚测量一碾压一碾压过程的沉降测量一干密度、含水率、压实度等检测一进行上层填筑施工。02填筑试验段施工工艺1）路基准备。水泥土施工前需检查基层是否松散、失水，若失水必须洒水，并用重型压路机进行碾压，以保证路基质量符合设计要求2）测量准备：用白灰画出试验

12、区域和试验单元，及机械进出场方向。填筑前再有效碾压场范围内选定沉降观测基准点，测量记录试验场沉降观测点基底的高程，并详细记录。在碾压场两侧同一横断面上间距5m打入断面控制桩木桩，并在木桩上准确标识控制高程，以控制铺料厚度。试验场按道路纵向划分长33mX宽20m的3个试验小块，为测定不同层厚碾压后沉降量，单块试验场沉降观测点共21个。如下图所示：3）摊铺土料:试验场沉降点观测布置图试验场中线测量基准点场外断面控制桩根据水泥土的参合比例和厚度，计算区段内土的用量，釆用框格法控制素土摊铺数量,计算卸土距离，釆用自卸车后退法，一车一点呈梅花形布料。摊铺厚度选择20cm、25cm、30cm不同铺土厚度。

13、4）平料1）粗平整型：先用推土机进行粗平12遍，粗平后宜用推土机在路基全宽范围内进行排压12遍，以暴露潜在的不平整，其后用人工通过拉线法用白灰再次撒出高程点（预留松铺厚度），根据大面的平整程度，对局部高程相差较大（一般指超出设计高程50mm时）的工作面继续用推土机进行整型，推土机整平过程中本着“宁高勿低”的原则，大面基本平整高程相差不大时（一般指超出设计高程30mm时），再用平地机整型。摊铺先用推土机将土推平，含水量控制在最佳含水量+23%,含水量大时，翻开晾晒，含水量不足时，及时进行洒水。2）稳压：试验员及时检测其含水量，含水量合适后，用振动碾快速全宽静压一遍，使其表面平整。该工序有利于水泥

14、的均匀摊铺及拌合。5）摊铺水泥确定水泥用量：根据水泥土的厚度、干密度及水泥掺量，计算单位面积需用的水泥重量并计算水泥的摆放距离。撒布水泥：根据计算的水泥用量和摆放间距，按石灰网格摆放水泥，并用刮板人工进行小面积均匀摊铺平整，注意水泥摊铺不超过单位方格网。6）水泥土路拌试验段水泥土采用路拌法施工。水泥摊铺完成后，路拌机及时进行拌合，拌和机应匀速、平稳行走，现场取5m/min行车速度，确保拌合均匀、深度一致，现场拌合最多2遍。拌合时每道搭接宽度不小于30cm,确保试验区段内无漏拌。路拌机根据层厚调整拌合深度，确保拌合彻底，无夹层现象。过程中需要注意以下两点：重视含水量对施工的影响：含水量对水泥土的

15、碾压是一个特别敏感的指标，控制的好坏关系到压实成败。技术人员在现场随机抽取若干部位，对拌合厚度，均匀程度，含水量、水泥剂量等进行检测。含水量取最佳含水量+23%作为碾压前拌合料的控制含水量。严格控制拌和深度和混合料均匀性。拌和深度应犁入路基表面1cm左右，以利上下层的粘结。拌和完毕后要求混合料均匀、色泽一致，没有灰条、灰团和花面，并取样试验，整个拌和过程应在1小时内完成。路拌过程中如发现有大于10cm的土块应打碎或人工检查剔除。7）实际松铺层厚测量水泥土路拌结束后，根据确定的断面控制桩，按沉降点的布置位置用钢尺量距的办法，分别测量沉降点顶面高程，计算单点的实际松铺厚度，并详细记录。沉降点顶面位

16、置和底面位置必须保持一致。8）水泥土碾压水泥土混合料拌合完成后，用20t重型振动压路机自路基边缘向中央进行快速静压多封面2遍，这样能够防止途中水分的过早散失和表面的初次找平。根据画好的碾压路线进行碾压，施工人员指挥，按预定遍数进行。振动碾必须在场外起振，一个循环按振动碾压两遍计，振动碾采用前进后退方法碾压作业，先弱振、强振碾压,错位釆用前进法。碾迹重叠控制在50cm,行车速度不大于2km/h0测量沉降观测点高程，与压前相对应点高程之差即为碾压沉降值，振动碾压开始后既进行测量，每振碾2遍后测量对应点的沉降量，共碾压8遍，静压收面的方式进行。严格控制水泥土从拌合到碾压终了的时间，在水泥终凝之前碾压

17、成型，严禁超时后碾压。土料的铺料与压实工序应连续进行，以防止土料被晒干，影响填土质量。对表面己风干的土层。应再作洒水湿润处理。如填土出现“弹簧土”、层间中空、松土层或剪切破坏等现象，则根据具体情况进行处理，并经检查合格后才能进行下道碾压试验程序。每个试验小块按预定的计划、规定的操作要求，碾压至计划遍数，相对应在填筑面上取样做密度实验。每个试验小块，每次的取样数为12个，采用环刀法取样，测定干密度；9）养生。振动碾压完成后，利用压路机静压收面。静压时应匀速行进，不得在静压完成后的工作面上进行机械掉头、紧急刹车等操作，确保水泥土表面平整光滑。及时检测压实度。水泥土碾压结束后，及时进行洒水养生，并根

18、据气候条件，炎热时应及时补水。我部釆用在碾压完成后的表面进行洒水养生，养生23天后，在表面摊铺一层素土进行覆盖配合养生。3测量检测基本工艺1）沉降量测量：釆用水准仪测量。精度土1mm2）含水率测定：釆用酒精燃烧法，连续烧3次，精确至O.Olg3）密度测定：釆用环刀法，精确至0.01g/cm34）层间结合测定：测定压实后土层厚度，并观察压实土层底部有无虚土层、上下层面结合是否良好、有无光面及剪力破坏现象等，并做记录。试验检测及检测标准6.1检测工作次序1）碾压前填筑材料击实试验；2）碾压场地平整度测量；3）铺料前高程测量；“4）铺料后高程测量；5）进行挖坑含水率测定；6）碾压后高程测量；7）碾压

19、后环刀法进行干密度、含水率测定。8）层面结合检测。2检测标准土质路基压实度挖填类型路床顶面以下深度（cm）压实度（%）主线辅道人非零填及挖方030N95N94N923080N93填方030N95N94N9280150393N92N91150N92,91N90路床及路基填料最小强度（CBR）要求：在路面底面以下030cm为8%；3080cm为5%；80150cm为4%；150cm以下为3凱填土中大于10cm的土块应打碎或剔除。6.3主要检测工作内容1）提前备料：用于碾压试验的土料在取土场要提前进行含水量检测，其含水量应在土料的最优含水量2%范围以内。如果含水量过大，土料摊铺后应进行翻哂，如果含水

20、量偏小，土料摊铺后采用洒水车按照计算的水量进行洒水，然后进行虚土搅拌，使土料的含水量保持均匀，为碾压试验做好准备。2）铺层厚度与碾压沉降测量采用精密水准仪进行测量，测点间距为平行碾压行走方向为5m,垂直碾压行走方向9职铺料前测量碾压场基层高程，路拌结束后测量水泥土层顶面高程，求出实际的松铺层厚度，铺层厚度误差宜控制在5%左右；每碾压2遍测量水泥土层顶面高程，求出碾压沉降量，沉降测量精度为Immo3）干密度检测终碾后每次各取样数应达12个，采用环刀法取样，测定干密度值。4）含水率试验碾前、碾后每场各进行3点含水率测定，共计9点。5）层间结合检测测定压实后土层厚度，并观察压实土层底部有无虚土层、上

21、下层面结合是否良好、有方光面及剪力破坏现象等。碾压试验检测成果整理完成填料碾压试验测量统计表；完成碾压试验压实度检测成果汇总表；以铺层厚度Hi为参量，绘制压实沉值降值hi与碾压遍数Ni关系曲线；以铺层厚度Hi为参量，绘制干密度Yd与碾压遍数Ni关系曲线；推荐碾压参数，将试验结果上报监理部进行审批，作为以后水泥土填筑碾压作业的参数进行控制，指导本工程水泥土填筑施工。需要确定主要的技术参数如下表：施工碾压技术参数设计压实度水泥土含水率(%)机械松铺厚度(cm)碾压遍数机械使用技术参数震动频率行驶速度通过室内、室外试验和试验段选定机具设备、原材料、混凝土配合比、操作方法，修正相关施工技术参数，制定工

22、艺流程，作业指导书、内控验收标准，作为全面指导施工的控制依据。附表、附图(见下页)附表1：碾压试验测量记录碾压遍数点号铺料前高程(m)铺料后高程(m)碾压后髙程铺土厚度(m)压实厚度(m)沉降量(m)备注4遍20cm25cm30cm6遍20cm25cm30cm8遍20cm25cm30cm附表2：碾压试验压实度检测成果汇总表碾具碾压遍数铺土厚度20cm25cm30cm测点编号含水率()干密度(g/m3)压实度点号测编含水率()干密度(g/m3)压实度测点编号含水率()干密度(g/m3)压实度点号测编含水率()干密度(g/m3)压实度20T自行式振动平碾静压2遍振压4遍平均平均平均平均振压6遍平均

23、平均平均平均振压8遍平均平均平均平均铺土厚斐30cm铺土厚度25cm3)6891151059585756550.9.&7.6.5.沉降量(cm)碾压遍数(n)附图1碾压遍数沉降量关系曲线68787674727068666462干密度g、cm3碾压遍数(n)碾床遍数密度关系曲线铺土厚度20cm098099LO.O.97O.11铺土障度25cm96O.压实度59O-铺土厚度25cm43990.0,29O,91O-10碾压遍数(n)碾斥遍数、压实度关系曲线附图3质量目标及保证措施8.1质量目标确保全部工程达到中华人民共和国交通部现行的工程质量验收标准及设计要求。工程一次验收合格率100%,并满足全线

24、创优规划要求。8.2质量保证体系贯彻实施现行IS09001质量体系认证，从组织保证、思想保证、制度保证、施工质量保证、质量检查保证、经济保证、质量信息诸方面建立完善质量保证体系。由项目经理牵头，建立以项目副经理、总技术负责人、质检工程师、施工员、材料员等组成质量管理领导小组，管理施工质量，形成检查督促机构，善全面质量管理，实行质量一票否决权。8.3质量保证措施工程质量控制应遵循“预防为主”的原则，坚持对工程质量进行事前控制，将工程质量隐患消灭在萌芽阶段。质量评定坚持优良标准，严格内部检查一切，都用数据控制，严禁凭想象办事。安全、文明施工保证措施9.1安全管理措施1）认真贯彻“安全第一、预防为主

25、”的方针，坚持贯彻生产必须管安全的原则，认真宣传郑州市有关安全生产规定，坚持安全技术交底制度。2）施工前对参与本工程施工全体人员进行安全宣传教育，组织职工学习国务院、部、市、公司颁发的安全生产的规定、条例和安全生产操作规程，并要求职工在生产过程中严格遵守有关文件的规定。3）施工前和施工过程中，要经常对施工现场设备进行安全性能检查，未经有关部门验收的设备或设施不准使用，不符合安全规定的地方要立即整改完善，并在每天进行安全检查，制止违章操作、违章指挥。4）易燃易爆物品堆放处要符合有关规定，严格动火作业审批制度，一、二、三、级动火需经有关部门审批。5）夏季施工要抓好防暑降温工作，现场设置茶水供应点、

26、医疗点，配备急救药品。6）设专人管理工地的机电设备和电器电路，实行挂牌制度。9.2大、中型施工机械管理1）挖土机发动机启动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内，严禁站人。2）推土机推土机上下坡时，其坡度不得大于30：再横坡上作业，其横坡度不得大于10下坡时，宜釆用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片做辅助制动。在陡坡、高坎上作业时，必须有人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。送图中了

27、应先换成倒车档后再提铲刀倒车。推土机在摘卸推土刀片时，必须考虑下次挂装的方便。摘刀片时辅助人员应同司机密切配合，抽出按钢丝绳时应戴帆布手套，严禁将眼睛挨近绳孔窥视。多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于8m,左右相距应大于1.5m。两台或两台以上推土机并排推土时，两推土机刀片之间应保持2030cm间距。推土前进必须以相同速度直线行驶；后退时，应分先后，防止互相碰撞。3）平地机在公路上行驶时，应遵守道路交通规则，刮刀和松土器应提起，刮刀不得伸出机侧,速度不得超过20km/h,夜间不宜作业。刮刀的回转与铲上角的调整以及向机外倾斜都必须在停机时进行。作业中刮刀升降不得过大，刮刀的回转范围内不得

28、站人。在坡道停放时，影视车头向下坡方向，并将刀片或松土器压入土中。4）装载机起步前应将铲斗提升到离地面0.5m左右。作业时应使用低速档。用高速挡行驶时,不等进行升降和翻转铲斗。严禁铲斗载人。行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜过大。铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位。在松散不平的场地作业，可将铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳的推进。如推进阻力过大，可稍稍提升铲臂，装料时铲斗应从正面低速插入，防止铲斗单边受力。0向运输车辆上卸土是应缓慢，铲斗应在合适的高度，前翻和回位不得碰撞车厢。应经常注意机件运转声响，发现异常应立即挺沉排除故障。当发动机不能运转需要牵引时，应使各转向油缸能

29、自由动作。5）压路机必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启动。变换压路机前后退方向应待滚轮停止后进行。严禁利用换向离合器作制动用。压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离。上坡时变速应在制动后进行，下坡时严禁脱档滑行。两台以上压路机同时作业，其前后距离不得小于3m,在坡道上纵队行驶时，期间距离不得小于2m。振动压路机上应遵守下列规定：起振和停振必须在压路机行走时进行；在坚硬路面行走，严禁振动；碾压松软路基，应现在不震动情况下碾压12遍，然后在振动碾压；换向离合器、起振离合器和制动器的调整，必须在主离合器脱开后进行，不得在急转弯时用快速档；严禁在尚未起振的情况下调节振动频

30、率。6）自卸汽车发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人；装载高度不超过车厢拦板1520cm,应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动;卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。3文明施工技术组织措施1）八向原则循序作业一一按程序施工，作业顺序合理，不因各项颠倒造成返工、浪费和阻碍其它项目作业，作业计划明确，人员和机构安排有条理，不混乱、不窝工。按图用地一一器材、机具、构件、临建、组合加工用地严格按施工总平面布置图的位置就位。路水畅通一一施工安排得当，不发生切断或阻碍现场交通事件；土方器材堆置合理,不发生阻碍场地排水事件。物料整齐一一施工中领出的设备、材料、构件码放整齐，不影响施工场地交通，并有保管和防护措施，不丢失损坏。0清洁卫生一一工程作业场所及辅助设施内外保持一贯的卫生清洁。机械整洁一一工程使用的机械、车辆保养完好，外观清洁，无污垢、积尘，机械、车辆停放整齐，有防护措施。配合协调一一工程施工中能严格遵守与其它项目配合的计划；现场作业中遇有和其它项目发生矛盾时能互相协商处理。分区管理一一工程主要作业场所实行管理区域责任制；管理责任落实到人，管理好坏定期检查、及时评比。2）场容场貌管理“五牌一图”按统一标准制作，设置在工地大门醒目处，施工区域、危险区域应设置安全警戒标志。现场施工区域、办公区域、生活区域应挂醒目标志牌。开工