钢栈桥及钻孔平台施工方案

1、智慧快速路工程 钢栈桥施工方案智慧快速路工程EPC总承包钢栈桥及钻孔平台施工方案 编制： 审核： 审批： 集团有限公司智慧快速路工程EPC总承包项目经理部二O二一年二月智慧快速路工程 钢栈桥施工方案目 录1、工程概况.11.1、项目简介和特点.11.1.1、项目简介.11.1.2、地形地貌.11.1.3、气候特征.11.1.4、水文条件.11.1.5、地层岩性.11.1.6、地质构造.21.2、施工场地布置.31.2.1、施工场地.31.2.2、施工用电、水 .31.3、施工要求和技术保证条件.32、编制依据.53、施工计划.63.1、施工进度计划.63.2、主要材料供应安排.63.3、机械设

2、备计划.64、施工方案.84.1、技术参数.154.2、工艺流程.164.3、施工方法.16智慧快速路工程 钢栈桥施工方案4.3.1施工前的准备工作 .174.3.2测量放样.174.3.3钢栈桥及钻孔平台施工 .184.3.5钢栈桥及钻孔平台拆除 .284.4、施工要求.284.5、检查验收.304.6、钢栈桥使用注意事项及维护.304.7、桥梁监测内容.315、安全保证措施.325.1、组织保障措施.325.1.1、安全方针及目标 .325.1.2、安全管理组织机构 .325.1.3、安全作业教育与培训 .345.1.4、安全施工方案制定和审批制度.355.2、技术措施.355.2.1、场

3、地布置.355.2.2、施工用电安全控制措施 .365.2.3、施工机械的安全控制措施.365.2.4、起重作业安全制度 .375.2.5、防洪防汛安全管理措施 .386、施工管理及作业人员配备和分工 .396.1、施工管理人员.39智慧快速路工程 钢栈桥施工方案6.2、专职安全生产管理人员.406.3、特种作业人员.406.4、其他作业人员.417、验收要求.427.1、验收标准.427.2、验收程序.427.3、验收内容.427.3.1、原材料及成平进场 .427.3.2、钢结构焊接工程 .437.3.3、钢零件及钢部件加工工程.457.3.4、钢构件组装工程 .467.3.5、总拼与安装

4、.487.4、验收人员.488、应急处置措施.498.1、危险源辨识与评估.498.1.1、危险源辨识.498.1.2、危险因素评估 .508.2、应急预案基本原则与方针.538.3、安全事故应急救援组织机构及职责.548.4、突发事件及风险预防措施.558.5、应急物资装备保障.57智慧快速路工程 钢栈桥施工方案8.6、事故处理.578.7、救援路线及伤员救护.578.8、现场保护.578.9、恢复生产.589、质量保证措施.599.1、质量目标.599.2、质量管理规章制度.599.3、质量保证体系.609.4、施工前的质量控制.609.5、施工过程的质量控制.619.6、质量控制程序.6

5、19.7、施工过程的试验与检验.6210、环境保证及文明施工措施 .6310.1、环境保护保证体系.6310.2、环境保护制度.6310.3、环境保护及文明施工措施.6311、施工进度保证措施.6711.1、工期目标.6711.2、技术保证措施.6711.3、管理保证.6711.4、计划保证.68智慧快速路工程 钢栈桥施工方案11.5、资源保证.6911.6、其它保证措施.6912、计算书及相关施工图纸附件 .71智慧快速路工程 钢栈桥施工方案11 1、工程概况、工程概况1.1、项目简介和特点智慧快速路工程是绍兴市越城区重要的区域联系通道，是连接坡塘路、解放路、中兴大道、东光路、会稽路、曹江路

6、和阳明路等七条射向城市道路之间的关键联系通道，实现越城区快速路网的重要一环。同时也是越城区重要的交通通道。二环南路智慧快速路不但承担过境交通，同时还承担与其相连的放射路、区域路网的客运交通联系。现根据项目建设需要在施工区域附近建造施工栈桥，以便于施工车辆通行。1.1.2、地形地貌线路区域地形起伏不大，高差小，相对高差为小于2.0m。沿线地貌类型单一，主要为湖沼相平原区。1.1.3、气候特征项目所在地为热带季风型海洋性气候，湿温多雨，四季分明。据绍兴市气象局资料，历年（19611992年）平均气温16.4，最高气温出现在七月份，极端最高气温39.5，最低气温在一月到二月份，平均在34左右，极端最

7、低气温-10.1,年降雨量1450.4mm，日最大降水量345.2mm，最大积雪深度24cm，年蒸发量为8001000mm，相对湿度80%左右，无霜期245天左右。春未夏初多霉雨，七九月多热雷、台风暴雨。风向WWS，夏季主导风向为WS，冬季主导风向为WN。1.1.4、水文条件水系主要有南北走向的龙尾巴娄河、坡塘江、南池江、禹陵江、庙下河、平水西江，近东西走向的外环城河和平原区的纵横交错的内河。龙尾巴娄河、坡塘江、南池江禹陵江、庙下河、平水西江自南向北、外环城河自东向西汇入内环城河。龙尾巴娄河、坡塘江、南池江、禹陵江、庙下河、平水西江宽约10130米，水质一般，沿河50-100米分布小型的支流小

8、河；外环城河宽约30-50米，水质一般，沿河50-100米分布小型的支流小河。内河具平原区内河特点，河网水流平静，水流交替缓慢，冲刷作用弱，水质一般，易受污染。测区经过段河流主要受大气降水及地表径流补给，枯水期及丰水期水量变化大，流速一般，水质混浊，水流携带泥沙，冲刷能力一般。智慧快速路工程 钢栈桥施工方案21.1.5、地层岩性前第四系地层为白垩系下统朝川组二段（K1c2）灰黄紫红色凝灰质砂岩和白垩系下统劳村组（K1l）灰灰黄色凝灰岩为主。凝灰质砂岩为砂粒状结构，厚层状构造。裂隙相对发育；上部岩芯呈块状，下部呈短柱状，向下强度增高，较软岩。凝灰岩为凝灰结构，块状构造，裂隙相对发育；上部岩芯呈块

9、状，下部呈短柱状，向下强度增高，较软岩较硬岩。在侏罗纪后期至下更新世漫长的地质时代中，区内一直处于上升剥蚀中。中更新统以来基底由上升转为下降接受沉积，为海陆交替相沉积，海侵频繁。基底以上覆盖较厚的海湾河流（陆）相沉积物。1.1.6、地质构造项目位于我国东部新华夏系第二巨型隆起带南端，杭州湾东西向构造带与浙西大复向斜、浙东大复背斜这两个华夏系一级构造单元复合部位的西南侧，二级绍兴诸暨复向斜的北东端。江山绍兴深断裂作为浙西、浙东二大构造单元的分界线，在本区东南角通过，下图为本区区域构造图。智慧快速路工程 钢栈桥施工方案3从区域重力资料计算的莫霍面深度所反映的深部构造特征来看，本区处在萧山常山莫霍面

10、鼻状隆起带的北东侧，区内莫霍面倾向南东，埋深约2930千米。至第四纪，本区地壳已趋于稳定状态。据此认为，本区大地构造处于稳定区（类）与基本稳定区（类）之间。(二)、近场区主要断裂构造特征根据绍兴市城市地质调查报告和相关区域地质资料，勘察区第四系覆盖层下面的隐伏断裂主要有二组，即北东向断裂、北西向断裂。（1）北东向隐伏断裂走向北东3540，规模最大，主要有三条，自西向东分别分布在型塘官湖沿一带、福全镇斗门镇一带和府山小潭一带，其中府山小潭断裂可能属区域性常山漓渚大断裂的一部分，控制了本区北东向基岩顶面冲刷深槽的展布。（2）北西向隐伏断裂走向310320，规模较大的有四条，主要分布在平原西南侧的柯

11、山谢家岸一带和板桥鉴湖镇一带，以及平原北东侧的齐贤丁墟一带和陶里斗门一带，其中平原南侧的二条断裂走向夹角为18左右，在柯山附近相交智慧快速路工程 钢栈桥施工方案4，初步认为板桥鉴湖镇断裂控制了本区西部北西向基岩顶面冲刷深槽的展布。xiangmu1.2、施工场地布置施工场地主要包括项目部驻地、工区、施工用水用电等。根据现场施工调查和当地征地情况，本着“合理使用场地，方便组织施工、体现文明施工、满足合同文件要求”为前提，以“实用、安全、文明、环保、简易、节约”为原则进行施工场地的总平面布置。1.2.1、施工场地施工场地主要包括项目部驻地、工区、施工用水用电等。根据现场施工调查和当地征地情况，本着“

12、合理使用场地，方便组织施工、体现文明施工、满足合同文件要求”为前提，以“实用、安全、文明、环保、简易、节约”为原则进行施工场地的总平面布置。1.2.2、施工用电、水施工高压用电接于施工区附近引变压器，变压器前期主要服务于贝雷钢桥结构施工，为防止地方电网停电，在现场分别配置发电机备用，供材料加工区电焊机和临时用电使用。1.3、施工要求和技术保证条件施工要求：严格按投标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等方面的承诺，严格遵守建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容，充分结合现场调查资料。坚持“安全第一，预防为主”的指导思想，遵守国家安全相关法律法规，结合本工程特点，制定积极有效的安全

13、管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。坚持“百年大计，质量第一”的方针，遵守国家质量相关法律法规，针对本工程特点和质量目标的要求，加强过程控制，从各个环节上保证工程质量目标的实现。突出重点项目和关键工序。本项目以栈桥施工为重点，基础施工为重点，整个工程统筹组织，超前计划，确保各节点工期及总工期。以采用成熟的施工技术、先进的施工机械、完善的施工工艺为原则，确保工程质量。重视环保，严格执行环境管理体系，整个施工过程中采取有效措施保护生态环智慧快速路工程 钢栈桥施工方案5境，控制环境污染。技术保证条件：由项目部总工程师负责编制实施性施工组织设计，工程部编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，

14、以方案指导施工。实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其它技术文件中的错误和不足之处，使工程顺利进行。采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行。实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，勤到现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时现场就地解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。施工全过程使用计算机进行网络计划管理，确保关键线路上的工序按计划进行，若有滞后，立即采取果断措施予

15、以弥补。计算机的硬件和软件应满足工地管理的需要，符合业主统一管理的规定，同时，在工程施工期间，所有数据的传送尽可能做到光盘或电话线传输，使数据传送方便、迅捷。智慧快速路工程 钢栈桥施工方案62 2、编编制依据制依据表2-1 编制依据一览表序号序号类别类别文件名称文件名称编编号号1建设工程安全生产管理条例/2建设工程质量管理条例/3工程建设标准强制性条文(城市建设部分)/4危险性较大的分部分项工程安全管理规定【2018】住建部令第37号文5国家行政文件房城乡建设部办公厅关于实施危险性较大的分部分项工程安全管理规定有关问题的通知建办质201831号令6中华人民共和国建筑法2011年7月1日起施行中

16、华人民共和国安全生产法2014年12月1日起施行78国家法律法规建设工程安全生产管理条例2003年11月24日发布，2004年2月1日起施行9浙江省建筑安全文明施工标准化工地管理办法浙建200541号10浙江省市政工程安全台账2017版11钢结构工程施工质量验收标准GB50205-202012公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-201713城市道路桥梁工程施工质量验收规范DG/TJ08-2152-201414公路钢结构桥梁设计规范JTG D64201515钢筋焊接及验收规程JGJ18-201216城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ 2-200817公路桥涵施工技术规范JTG/T365

17、0-202018施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-200519钢结构设计标准GB50017-201720公路工程施工安全技术规范JTJF90-201521建筑工程施工现场消防安全技术规范GB50720-201122建筑地基处理技术规范JGJ79-201223工程测量规范GB50026200724建筑机械使用安全技术规程JGJ33-201225施工现场机械设备检查技术规程JGJ160-201626国家行业规范建筑桩基技术规范JGJ 94-201627简明施工计算手册（第三版）江正荣著，中国建筑工业出版社28参考 书籍装配式公路钢桥多用途使用手册黄绍金等著，人民交通出版社29合 同浙江省绍兴

18、市二环南路智慧快速路工程EPC总承包合同/智慧快速路工程 钢栈桥施工方案7序号序号类别类别文件名称文件名称编编号号30设计文件二环南路智慧快速路工程第三册桥梁工程 (共十三册)2020年10月31招投标文件二环南路智慧快速路工程EPC总承包招标文件/32绍兴二环南路智慧快速路指导性施工组织设计/33施工文件施工期交通组织方案/34标准化管理手册/35桥梁工程施工技术标准/36建筑地基基础工程施工技术标准/37企业管理文件装配式混凝土结构施工技术标准/38现场踏勘本工程施工现场踏勘实际地形、水文、交通条件等相关资料/智慧快速路工程 钢栈桥施工方案83 3、施工、施工计计划划3.1、施工进度计划我

19、公司严格按照业主要求执行施工工期安排，积极配合各施工单位对施工工序的时间要求，我部拟在规定时间内进场，并按照要求工期进行细化，确保我公司将在业主阶段性工期要求出来后，及时将工期按照工序细化成横道图。表3.1-1 钢栈桥施工工期计划表序号桥名工期/天开始时间结束时间1东江桥512021/1/12021/2/202东光桥252021/1/12021/1/253新平水西江桥702021/1/102021/3/20表3.1-2 钻孔平台施工工期计划表序号桥名工期/天开始时间结束时间1坡塘江桥3492021/1/12021/12/152东江桥3442021/1/12021/12/103新平水西江桥392

20、2021/3/202022/4/15详细工期计划见附件。3.2、主要材料供应安排根据总体施工进度计划以及桩基阶段性工期目标，我部将对主要材料进场进行合理安排，以满足施工需要。钢管桩、贝雷梁、工字钢等主要材料均提前运输至施工区域，以便贝雷钢桥施工的及时展开。3.3、机械设备计划贝雷钢桥施工需要大量性能优异、状况良好的设备，在加大人员投入的同时也加大设备的投入，我部已制定了详尽的机械设备使用计划，详见下表。主要机械设备使用计划表序号机具设备名称规格型号计划用量使用部位备注一、施工机械1挖掘机PC2201台开挖基坑2振动锤DZ120型1台插打钢管桩智慧快速路工程 钢栈桥施工方案93履带吊机75t1台

21、吊装钢管桩、贝雷梁等4装载机ZL501台装载运输5平板运输车9m1辆运输砼板、贝雷梁6发电机QF-250-22台 现场施工用电7各类千斤顶4台调整构件高度等8氧气、乙炔工具5套切割钢料二、钢筋加工设备1钢筋切断机QJ-402台钢筋加工2钢筋弯曲机WG-402台钢筋加工3交流电焊机BX-5008台钢筋加工4闪光对焊90kW1台钢筋加工5电动套丝机1套钢筋加工三、混凝土施工设备1插入式振捣棒508台 配棒12根混凝土浇筑2导管1套混凝土浇筑五、测量仪器1全站仪ZTS-362RL11台(套)2经纬仪DJ21台3水准仪JS32台智慧快速路工程 钢栈桥施工方案104 4、施工方案、施工方案根据本工程特点

22、、工程量大小、工程地理位置及地质条件，也为保证工程施工质量，我公司对工程项目进行研究后,东光桥、东江桥、新平水西江桥均设置贝雷钢栈桥；东江桥坡、新平水西江桥、塘江桥设置水上钻孔平台进行施工，具体设计方案如下：桥梁设置一览表序号桥名设计中心桩号右偏角孔数-孔径（孔-m) 通航情况设计水位（m)设计洪水频率改造性质钢栈桥及钻孔平台设置情况1坡塘江桥K0+160.6219010+720m无5.591/100拼宽钻孔平台2东江桥K2+059.290335m七级航道5.591/100拆除新建 钢栈桥+钻孔平台3东光桥K2+862.585120m无5.881/100拆除新建钢栈桥4新河桥K3+786.59

23、0120m无5.881/100拆除新建-5禹陵河桥K4+643.02508+13+8m无5.881/100拼宽-6庙下河桥K5+074.8512018.2m无5.881/100拼宽-7平水西江桥K5+705.550北辅桥和主线桥：431+29+40+31m南辅桥：431+20+55+25m七级航道5.881/100拆除新建 钢栈桥+钻孔平台1. 坡塘江桥 桥型布置图如下:智慧快速路工程 钢栈桥施工方案11坡塘江桥平面布置图坡塘江桥横断面图钻孔平台：全桥共设18处钻孔平台。平台面板采用12mm花纹板+150mm混凝土，下部为工20b250mm横梁，321型贝雷梁及90/45型标准支撑架，下部结构

24、采用63012mm钢管，桩顶分配梁采用2工40c，剪刀撑采用25a。钻孔平台共分3种类型，A型为辅道桥与高架桥边墩位置钻孔平台，共8处；B型为辅道桥单独桩基础钻孔平台，共6处；C型为高架桥中柱桩基础钻孔平台，共4处。A型钻孔平台结构图如下：智慧快速路工程 钢栈桥施工方案12A型钻孔平台平面图B型钻孔平台平面图智慧快速路工程 钢栈桥施工方案13C型钻孔平台平面图 钻孔平台具体结构尺寸见附件设计图纸。 2.东江桥桥型布置图如下:智慧快速路工程 钢栈桥施工方案14东江桥平面布置图东江桥横断面图东江桥右幅设置105m栈桥，标准跨径12m，通航跨径18m，桥面净宽4m。桥面板采用12mm花纹板+150m

25、m混凝土，下部为工20b250mm横梁，321型贝雷梁及90/45型标准支撑架，下部结构采用63012mm钢管，桩顶分配梁采用2工40c，剪刀撑采用25a，两智慧快速路工程 钢栈桥施工方案15侧设置混凝土桥台。栈桥结构图如下:东江桥右幅105m栈桥布置图（mm）东江桥右幅105m栈桥侧面图（mm）智慧快速路工程 钢栈桥施工方案16东江桥右幅105m栈桥功能分配图（m）东江桥左幅设置90m栈桥，标准跨径12m，桥面净宽15m。桥面板采用12mm花纹板+150mm混凝土，下部为工20b250mm横梁，321型贝雷梁及90/45型标准支撑架，其中通航孔采用加强型贝雷梁（详见附件图纸）；下部结构采用6

26、3012mm钢管，桩顶分配梁采用2工40c，剪刀撑采用25a，两侧设置混凝土桥台。栈桥结构图如下：东江桥左幅90m栈桥布置图（mm）智慧快速路工程 钢栈桥施工方案17东江桥左幅90m栈桥侧面图（mm）智慧快速路工程 钢栈桥施工方案18东江桥左幅90m栈桥功能分配图（m）东江桥钻孔平台：在P1墩P2墩处设钻孔平台，平台横桥向总宽48m，顺桥向宽15m。平台面板采用12mm花纹板+150mm混凝土，下部为工20b250mm横梁，321型贝雷梁及90/45型标准支撑架，下部结构采用63012mm钢管，桩顶分配梁采用2工40c，剪刀撑采用25a。因老桥分幅拆除施工，钻孔平台分割为3块依此施工，钻孔平台

27、结构图如下：东江桥钻孔平台平面布置图智慧快速路工程 钢栈桥施工方案19A型钻孔平台平面图B型钻孔平台平面图智慧快速路工程 钢栈桥施工方案20C型钻孔平台平面图栈桥及钻孔平台具体结构尺寸见附件设计图纸。3.东光桥 桥型布置图如下:智慧快速路工程 钢栈桥施工方案21东光桥平面布置图东光桥立面图东光桥右幅78m栈桥：栈桥全长为78m，标准跨径12m，桥面净宽15m。桥面板采用12mm花纹板+150mm混凝土，下部为工20b250mm横梁，321型贝雷梁及90/45型标准支撑架，下部结构采用63012mm钢管，桩顶分配梁采用2工40c，剪刀撑采用25a，两侧设置混凝土桥台。栈桥结构图如下：智慧快速路工

28、程 钢栈桥施工方案22东光桥右幅78m栈桥布置图（mm）东光桥右幅78m栈桥侧面图（mm）东光桥右幅78m栈桥功能分配图（m）东光桥左幅15m栈桥：栈桥全长为15m，标准跨径15m，桥面净宽15m。桥面板采用12mm花纹板+150mm混凝土，下部为工20b250mm横梁，321型贝雷梁及90/45型标准支撑架，两侧设置混凝土桥台。栈桥结构图如下：智慧快速路工程 钢栈桥施工方案23东光桥左幅15m栈桥布置图（mm）东光桥左幅15m栈桥侧面图（mm）智慧快速路工程 钢栈桥施工方案24东光桥左幅15m栈桥功能分配图（m）栈桥具体结构尺寸见附件设计图纸。4.新平水西江桥桥型布置图如下:智慧快速路工程

29、钢栈桥施工方案25P1墩横断面图P5P6墩横断面图新平水西江桥左幅240m栈桥：栈桥全长为240m，标准跨径12m，通航跨径30m，桥面净宽9.5m。桥面板采用12mm花纹板+150mm混凝土，下部为工20b250mm横梁，321型贝雷梁及90/45型标准支撑架，其中30m跨通航孔采用加强型贝雷梁（详见附件图纸）；下部结构采用63012mm钢管，桩顶分配梁采用2工40c，剪刀撑采用25a，两侧设置混凝土桥台。栈桥结构图如下：智慧快速路工程 钢栈桥施工方案26新平水西江桥左幅钢栈桥平面图及立面图（1）新平水西江桥左幅钢栈桥平面图及立面图（2）智慧快速路工程 钢栈桥施工方案27新平水西江桥左幅钢栈

30、桥平面图及立面图（3）新平水西江桥左幅钢栈桥平面图及立面图（4）智慧快速路工程 钢栈桥施工方案28新平水西江桥钢栈桥横断面图智慧快速路工程 钢栈桥施工方案29新平水西江桥左幅240m栈桥功能分配图（m）新平水西江桥右幅367.5m栈桥：栈桥全长为367.5m，标准跨径12m，通航跨径30m，桥面净宽15m。桥面板采用12mm花纹板+150mm混凝土，下部为工20b250mm横梁，321型贝雷梁及90/45型标准支撑架，其中通航孔处采用加强型贝雷梁（详见附件图纸）；下部结构采用63012mm钢管，桩顶分配梁采用2工40c，剪刀撑采用25a，两侧设置混凝土桥台。栈桥结构图如下：第一联新平水西江桥右

31、幅栈桥布置图智慧快速路工程 钢栈桥施工方案30第二联新平水西江桥右幅栈桥布置图（1）智慧快速路工程 钢栈桥施工方案31第二联新平水西江桥右幅栈桥布置图（2）第三联新平水西江桥右幅栈桥布置图智慧快速路工程 钢栈桥施工方案32第四联新平水西江桥右幅栈桥布置图智慧快速路工程 钢栈桥施工方案33新平水西江桥右幅钢栈桥横断面图（mm）新平水西江桥右幅352m栈桥功能分配图（m）新平水西江桥支栈桥：新平水西江桥为拆除新建，主线桥及南北辅道桥的P2P3P4墩位于前头河与平水西江之间的孤岛上，旧桥全幅拆除后，无法上岛施工，如旧桥拆除半幅，分幅施工，有不能保证工期。因此在南北侧主栈桥分别设置2处横向支栈桥，联通

32、P2P3P4墩施工区域。南侧支栈桥单座长度为18m，宽9.5m,共设2处；北侧支栈桥单座长度为15m，宽9.5m,共设2处；支栈桥结构及桥台设计形式与北侧主栈桥相同，具体布置图如下：智慧快速路工程 钢栈桥施工方案34新平水西江桥钻孔平台：全桥共设8处钻孔平台。平台面板采用12mm花纹板+150mm混凝土，下部为工20b250mm横梁，321型贝雷梁及90/45型标准支撑架，下部结构采用63012mm钢管，桩顶分配梁采用2工40c，剪刀撑采用25a。钻孔平台共分3种类型：A型共1处，适用于P1墩（北辅道桥+主线桥+南辅道桥）桩基础；B型共1处，适用于北辅道桥P5墩桩基础；C型共6处，适用于主线桥

33、P5P6墩桩基础；南辅道桥P5P6墩桩基础。A型钻孔平台结构图如下：智慧快速路工程 钢栈桥施工方案35B型钻孔平台结构图如下：智慧快速路工程 钢栈桥施工方案36C型钻孔平台结构图如下：智慧快速路工程 钢栈桥施工方案37栈桥及钻孔平台具体结构尺寸见附件设计图纸。4.1、技术参数桥梁布置过程中，将便道施工至桥位处，沿桥梁走向设置，施工用水为就地取材用水，用水情况较好，桥梁施工时，采用变压器将临时用电接送至施工桥梁处。根据现场的地形、地貌，临时钢桥结构桥体均为上承式贝雷钢桥结构。钢栈桥技术参数如下：道路等级：施工栈桥；设计车速：15km/h；道路通行：单车通行；设计荷载：有效荷载单车80t桥上纵坡：

34、无纵坡。设计使用年限：设计使用年限与项目完成时间相同。贝雷钢桥主体结构至上而下分别为:护栏桥面板横梁贝雷梁桩顶分配梁钢管桩及连接系。4.2、工艺流程贝雷钢桥的施工流程为：施工准备钢管桩桩顶分配梁贝雷梁施工桥面系施智慧快速路工程 钢栈桥施工方案38工。栈桥及平台施工工艺如下图所示：4.3、施工方法东光桥左幅15m栈桥采用吊装法施工；东光桥右幅78m栈桥、东江桥左幅90m栈桥、东江桥右幅105m栈桥、新平水西江桥左幅240m栈桥、新平水西江桥右幅367.5m栈桥均采用整体推进法进行施工。4.3.1施工前的准备工作组织准备 组织人员进驻现场，进行交接桩，办理水电、租地、签订协议、先期测量，开展施工准

35、备工作，同时落实并签定有关临时用料、地材等的采购工作，组织机具、设备、材料陆续进场，接到监理工程师开工通知后立即开工。技术准备 全面认真熟悉、核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形地质资料，制定合理可行的施工方案。会同设计、业主、监理完成现场交桩和施工技术交底工作。组织测量部门进行桥梁、路基中线贯通和水准基点的闭合复测，对施工人员进行专项培训等。智慧快速路工程 钢栈桥施工方案39编制施工工艺标准和保证措施，制定技术管理办法和实施细则。进行岗前培训，临时道路施工。料源合格性测试分析，测试仪器的计量标定。物资设备准备 采购施工所需的材料，尤其是前期施工必需的商平砼、钢材、水泥、砂石料、木材、模板

36、、各种管材及配件、联系商平砼供货商，调遣吊车等施工设备以及工程前期急需的机械，采购必要的劳保及防火器具。 疏通外部关系指定专人在业主的帮助下，尽快与工程所在地政府、有关部门及工程质量监督、安全监察等单位取得联系和沟通，争得理解和支持，联系试验检测机构，标定测试仪器等。4.3.2测量放样测量准备：工程控制网的建立（包括主控制网的复测与施工控制网点的加密），梁部施工细部结构以及几何尺寸，倾角、线型等精密定位。将本工程施工测量列为首要工序，重点管理，要求测量部门技术超前，科学管理，及时总结，精益求精，以高质量、高效率地完成本工程施工测量任务。在整个施工测量过程中严格遵循“从整体到局部，先控制后细部”

37、的测量控制基本原则；加大检查力度，对重点部位应详细检查核对。检查复核：检查复核施工图上标注的坐标和高程数据，确认无误后才能作为放样依据。测量人员配置：测量员2人；技师2人。施工放样主要采用全站仪三维坐标法，利用控制网点，采用高精度全站仪三维坐标法直接对细部结构的特征点线进行三维坐标定位。4.3.3钢栈桥及钻孔平台施工1、桥台施工桥台施工工艺流程如下图所示：智慧快速路工程 钢栈桥施工方案40桥台施工工艺示意图对测量定位桩、水准点应注意保护。挖土、下沉、运土、机械行驶时，不得碰撞，并应守期复测检查其是否移位、下沉；平面位置、标高和边坡坡度是否符全设计要求。基坑开挖设置的支撑或支护，在施工的全过程在

38、做好保护，不得随意损坏或拆除。基坑的边坡，防止扰动或被雨水冲刷，造成失稳。基坑开挖时，如发现文物，应妥善保护，立即报有关文物部门处理；如发现永久必性标桩或地质、地震部门设置的长期观测点以及地下管网、电缆等，应加以保护，并报有关部门处理。土方基坑开挖和降低下水位过程中，应定期对支护系进行观察和测试，是否发生下沉或移位，如发现异常情况，应采取防护措施。基坑开挖基本思路：根据桥台施工图纸，首先由测量技术员放样出桥台边线和基坑开挖线，再采用挖掘机配合人工进行基坑开挖。道路修筑、场地平整：根据现场实际情况，进行施工场地平整，需修筑桥台施工时临时道路，临时道路填筑用挖方路基山皮石，保证吊车、混凝土运输灌车

39、、装载机、施工指挥车辆能够安全、顺利通行。基坑采用边坡无支撑开挖法，根据测量放样出的基坑开挖边线，采用挖掘机结合人工的方式进行基坑开挖,辅以人工清槽。基坑底面，按基础设计平面尺寸每边放宽最低不小于50cm，挖到扩大基础后放慢挖掘速度,机械开挖至桥台底标高以上约10cm处，智慧快速路工程 钢栈桥施工方案41接着再人工修整至桥台底标高并做地基承载试验,承载力不低于250KPa。当承载力不能满足要求时，需根据地质情况增加处理措施。弃土堆坡角距坑顶缘的距离不小于2m，以免塌方和影响施工。施工时注意观察坑缘顶面土有无裂缝坑壁有无松散塌落现象发生，基坑四周设置围栏及警戒标志，确保施工安全。弃渣应及时拉至指

40、定弃土场，不得随意堆放。在基底找平之前，首先应在基坑底部粗略放样出桥台基础边线，并将从桥台边线向外偏移20cm形成一轮廓线,然后人工找平，浆砌圬工直接砌在基础上，清理干净浮渣。基底应检验下列内容：基底平面位置、尺寸大小和基底高程；基底地质情况和承载力是否与设计资料相符；基底处理和排水情况。桥台浇筑模板：支立模板时重新测量放线，放线时注意扩大基础的尺寸准确性，模板可采用组合钢模板或木模板，模板要支立准确、牢固，浇筑混凝土时不能发生走模和变形。钢筋：钢筋在有防护的钢筋制做场地制作，现场绑扎成型。钢筋的根数、直径、长度、编号排列、位置等都要符合设计的要求，钢筋接头的位置和数量符合施工规范的要求。在钢

41、筋上认真绑好同强度混凝土垫块，以确保钢筋的保护层厚度。混凝土：为了确保混凝土施工质量，混凝土在装配有自动计量系统的强制式搅拌机的拌合站集中拌制，使用混凝土运输搅拌车运输，输送泵或吊车吊装入模，混凝土连续浇筑，每节基础混凝土一次浇筑完成。浇筑时在基础整个平截面内水平分层进行，浇筑层厚控制在30cm以内，用插入式振捣棒分层捣固，保证混凝土密实。在桥台上设置预埋件，施工时对贝雷梁进行限位，在贝雷梁与桥台预埋件之间增设10mm板件。桥台采用混凝土桥台，混凝土采用C30，钢筋为12200。桥台底地基承载力不得小于250kPa，桥台下浇筑20cm的混凝土垫层；台背回填采用碎石，墙背应排水良好。台背回填断面

42、图如下：智慧快速路工程 钢栈桥施工方案422、钢管桩钢管桩采用63012mm钢板卷制。钢管桩在加工场地按图纸加工成型，成平进场时，生产厂家必须提供卷制钢管桩所用钢材的产平合格证、质量保证书以及钢管桩的出厂产平合格证。钢管桩接长时，采用对接补强连接，每根钢管桩在对接满焊后，沿圆周均匀焊接连接钢板，提高连接处的钢管强度。钢管桩的堆放或存放形式和层数应安全可靠，避免产生纵向变形和局部压曲变形（堆放或存放层数不得超过两层，超过两层时采用定位架）。钢管桩在起吊、运输和堆存过程中应避免由于碰撞、摩擦等原因造成管端变形和损伤。运输起吊及施打起吊过程中采取多点起吊，杜绝钢管桩弯曲现象的发生。钢管桩加工好后由平

43、板车运输至施工现场。（1（钢管桩基采取“钓鱼法”进行钢管桩施工，即在已经修筑好的钢栈桥上，以履带吊吊挂振动锤逐孔向前打设钢管桩，每孔钢管桩打设完毕铺设上部结构，履带吊前移，继续下一孔的钢栈桥施工。由履带吊配合DZ60型振动锤插打钢管桩。在已架设好的栈桥上，将2组长度为12米的贝雷梁悬挑架设，在端头安装临时定位架，采用全站仪控制钢管桩所在的位置。将钢管桩吊入定位架内，采用全站仪控制桩基的偏位及垂直度，沉桩以标高进行控制，贯入度进行校核。 “钓鱼法”打设钢管智慧快速路工程 钢栈桥施工方案43（2）钢管桩插打时应注意以下事项：钢管桩施打时要注意桩顶标高的控制，桩顶标高应控制在正误差10cm以内。当钢

44、管桩进尺极为缓慢或施沉困难时，则不能强行施沉，以免钢管偏位或变形，要分析其原因。钢管桩施打时，若桩顶有损坏或局部压屈，则对该部分予以割除并接长至设计标高。钢管桩最终贯入度控制，拟采用DZ-60振动锤，3根桩单排墩采用贯入度为2cm/min；制动墩和伸缩缝墩钢管采用贯入度为3cm/min。（3）钢栈桥施工过程中钢管桩的定位打设方法： 第一跨钢管桩的打设。A、在已做好的桥台上，按图纸要求定位出贝雷片的准确位置。 B、再用全站仪以桥台为基准放出P1号墩所在位置。C、履带吊大钩吊住振动锤（在锤头位置系根麻绳），小钩将钢管桩吊起放直，下放振动锤，通过工人牵动麻绳，调整夹具位置，使夹具准确牢固夹住钢管桩。

45、D、采用全站仪观测控制管桩垂直度，将钢管桩打入地层，入土深度以贯入度和计算入土深度进行双控。两者有异时，以贯入度为准。E.打好第一排桩基，将钢管桩切割到设计标高，进行钢管桩联接、安装承重梁、架设贝雷和分配梁、安装桥面板。2#墩钢管桩的定位打设。（注意：需将贝雷梁牢固连接在桥台和P1号墩上，以抵抗架设P2号墩悬挑施工的重量）。智慧快速路工程 钢栈桥施工方案44A、将贝雷片从已架好的墩中心，以已架好的贝雷片为基准方向向外悬挑架设4组贝雷片，用吊车将导向架吊装在贝雷梁上，根据图纸计算出需打设钢管桩位置，调节导向架。B、导向架经复核准确无误后，螺栓将导向架固定在贝雷梁上，通过在导向架与贝雷片的接触点，

46、加减钢垫板，使导向架始终保持水平。C、履带吊大钩吊住振动锤（在锤头位置系根麻绳），小钩将钢管桩吊起放直，下放振动锤，通过工人牵动麻绳，调整夹具位置，使夹具准确牢固夹住钢管桩。D、通过全站仪观测控制管桩垂直度，将钢管桩打入地层，入土深度以贯入度和计算入土深度进行双控。两者有异时，以贯入度为准。P3号墩以后的墩均可以参照P2号墩钢管定位打设方法定位施工。表4.3-1沉桩施工质量标准检查项目允许偏差中间桩d/2且不大于250群桩外缘桩d/4顺桥方向40桩位（mm）单排桩垂直桥轴方向50直桩1倾斜度斜桩0.15tant智慧快速路工程 钢栈桥施工方案45钢管桩插打示意图管节外形尺寸允许偏差偏差部位允许偏

47、差外周长0.5周长，且不大于10mm管端平面倾斜2mm管端椭圆度0.5D且不大于5mm管端平整度2mm底节钢管上焊4个连接片对接焊牢固验收规范：、吊装钢管桩时以标高控制为主。当桩顶标高高出设计标高或吊装过程中出现异常情况，应及时联系设计。、钢管桩允许偏差、检验表如下所示：吊桩注意事项：、桩运至现场后做好验收记录，对存在质量问题的桩，必须退回。、在吊装过程中，采用替打和垫层块保护桩顶，以防损坏，并视使用情况及时智慧快速路工程 钢栈桥施工方案46更替。、对已吊装到位的桩，及时焊接牛腿、为保证吊装质量，对桩位数据必须认真计算、校对、确认无误后方可用于施工。、本工程之吊装作业属常规施工，为保证施工质量

48、达到设计要求，根本在于施工过程中所有参与人员在思想上引起高度重视。除保证施工机具达到要求外，吊桩就位必须认真仔细对待。提高桩身就位的正位率。吊装过程中就桩身的偏位及垂直度进行跟踪控制。如遇异常情况应暂停施工将情况汇报监理及设计决定后再行施工。、吊装作业过程中注意加强对岸坡的观测。吊装的检测：根据设计和合同要求进行高应变检测。2、钢管桩接长（1）栈桥钢管桩单根长18m/24m，本栈桥部分钢管桩需要加长，加长拼接示意图如下： 钢管桩拼接示意图（2）钢管桩焊接技术要求钢管桩连接钢板必须在指定的、相同材质、同一根钢管上截取，不得随意在其它钢管上切割，连接钢板尺寸取10cm（环向）20cm（纵向），厚度

49、为钢管桩厚度12mm，每个接头处焊接8片，环向间距约25cm；钢管桩必须先焊接，再在接口处焊接连接板，要求满焊焊接厚度不得小于8mm；施焊尽量采取平焊，焊接结束后焊渣必须敲除干净，焊缝厚度不满足要求的必须补焊；钢管桩焊接采用单面“V”型坡口，上节钢管的坡口角度4555，下节钢管不开坡口。焊接前，应将焊缝上下30mm范围内的铁锈、油污、水气和杂物清除干净。将焊丝、焊条、焊剂焊前应烘干。焊接定位点和施焊应对称进行。露天焊接时，应考虑由智慧快速路工程 钢栈桥施工方案47于阳光照射所造成的桩身弯曲。钢管桩应采用多层焊，焊完每层焊缝后，应及时清除焊渣，并做外观检查，每层焊缝的接头应错开。3、桩顶处理桩顶

50、加强结构图（mm） 标注桩头切割线示意图 桩头切割示意图每完成一根钢管沉桩后，按设计要求确定桩顶标高，将钢管桩找平，对高出标高部分用氧焊割除，低于标高的桩按实际长度进行接长至桩顶标高。4、主横梁及剪刀撑施工待每个墩钢管桩插打完成后，即可进行钢管桩桩间横联、桩顶横梁施工。桩顶横智慧快速路工程 钢栈桥施工方案48梁采用2I40c工字钢，在钢管桩顶焊接桩顶钢板，主横梁放置在钢板上，采用加强板焊接，所有焊接点要确保焊缝饱满，采用J422焊条满焊。按照已经插打完成的钢管桩的间距和设计的横梁长度确定槽钢和工字钢的下料长度。桩间横联和桩顶横梁的安装采用人工在操作平台上操作。桩间横联和剪刀撑采用25A槽钢作为

51、支承斜撑，必须与钢管桩身满焊连接，焊接完成后，提升操作平台至合适高度，用气割枪沿测量确定的桩头标高割除多余的钢管桩，并在钢管桩的管口预留出桩顶横梁的缺口，以便于将桩顶横梁工字钢与钢管桩的焊接。钢平台工字钢接长时用=10mm钢板双面帮接焊，帮接焊长度不小于15cm，焊接焊缝必须符合要求。所有结构的焊缝均要求焊缝金属表面饱满、平整、连续，不得有孔洞、裂纹，焊渣必须敲除干净。对接焊缝应有不小于2mm的表面余高，角焊缝的焊脚高度应满足要求hf8mm。连接系焊接示意图按钢栈桥设计图所示在钢管桩身焊接斜撑及平撑,使得每孔之间形成剪刀撑形式。桩顶处理完后，将工字钢横梁用吊车吊放至钢管桩桩顶，横梁根据设计放置

52、在钢管桩中心位置并调整水平，检查合格后焊接。安装工字钢横梁如下图所示：智慧快速路工程 钢栈桥施工方案49安装桩顶分配梁示意图5、贝雷梁主梁安装贝雷桁梁拼装贝雷主梁在河岸平台上拼装，下面垫枕木，将安装的贝雷梁抬起，放在已装好的贝雷梁后面，并与其成一直线，两人用木棍穿过节点板将贝雷梁前端抬起，下弦销孔对准后，插入销栓，然后再抬起贝雷梁后端，插入上弦销栓并设保险插销。用支撑架螺栓将竖向支撑架、水平上下支撑架和贝雷连成整体，每节贝雷接头位置安装各类支撑架各一片。为保证梁的刚度，贝雷、加强弦杆和水平支撑架之间采用接头错位连接，这样可减少由于桁架接头变形产生的主梁位移。贝雷桁梁架设在主横梁上进行测量放样，

53、定出贝雷桁梁准确位置。将拼装好的一组贝雷桁梁运至吊车后面。采用吊车先安装钢栈桥内侧贝雷桁梁，准确就位后牢固捆绑在横梁上，再安装外侧贝雷桁梁，最后吊装中间贝雷桁梁。全部吊装就位后采用10槽钢焊接成倒U工字钢限位装置将贝雷桁梁下弦杆与主横梁固定，防止贝雷桁梁左右偏移扭转侧移，并采用10槽钢固定贝雷桁梁之间横向支撑。智慧快速路工程 钢栈桥施工方案50贝雷梁安装示意图6、横纵分配梁安装人工配合50吨履带吊安装栈桥桥面板和钢平台面的横向分配梁，横梁采用I20b250mm间距均匀布置，安装栈桥的贝雷架横梁后，要用夹板固定好。横梁的支点必须放在贝雷梁竖弦杆或菱形弦杆的支点位置，以满足受力要求，分配梁与贝雷梁

54、对应处为单竖杆时应进行竖杆加强。按设计间距铺设贝雷架横梁和纵向分配梁。分配梁利用汽车吊车吊装，人工配合安装定位，横向分配梁和贝雷架横梁进行焊接并用门型筋固定，钢平台是在主梁上按设计间距铺设分配梁。分配梁安装后必须立即与主梁焊接牢固。7、安装桥面板、栏杆桥面板均采用12mm花纹板+150mm混凝土，栈桥较长时，桥面板混凝土浇筑时需注意设置20mm伸缩缝。桥面标准化模块间设置1cm的缝隙，用于防止因温度变化而引起的桥面板翘曲起伏，同时减少波浪的冲击力。栈桥栏杆采用48普通钢管制作。栈桥两侧均设置栏杆，其中靠主桥侧遇到支线栈桥时断开。栏杆每2m设置一道立柱，立柱为10槽钢并焊接在桥面系横梁上。栈桥栏

55、杆张贴反光交通标志，并通过粉刷不同颜色油漆以区分禁吊区和非禁吊区。智慧快速路工程 钢栈桥施工方案51桥面板安装示意图4.3.5钢栈桥及钻孔平台的拆除在栈桥使用期满后进行钢栈桥、钢平台拆除及恢复河道工作。施工结束后，将对栈桥进行逐一拆除。清除河道中的建筑材料、机具等，保证河道的过水面积不受施工改变。拆除步骤为先钢平台后钢栈桥，从河道中心向两岸后退式拆除。栈桥的拆除工作同钢栈桥的搭设工作顺序基本相反，依次拆除桥面附属设施、桥面板、工字钢分配梁、贝雷、桩顶分配梁及钢管桩，拆除方法基本与搭设方法相同，但同时要注意的是在钢管桩基础拆除时，采用汽车吊机配合振动沉拔桩机拆除。拆除栈桥时，采用钓鱼法，后退到起

56、点的拔出方式进行拆除，拆除时应对所有零散小构件进行加固，防止拆除过程中掉入河中污染河道。拆除前对栈桥上的建筑垃圾进行清理，统一运送至岸边指定堆放处，随即组织车辆倒运出施工现场。在拆除过程中要注意对周围水域的保护，防止造成过度污染。4.4、施工要求桩基施工时要注意桩顶标高的控制，若桩顶有损坏或局部压曲，则对该部分予以割除并接长至设计标高。上部结构安装前，应对桩顶高程、中心线及各孔跨径进行复测，误差在允许偏差内方可安装；在放样下料前，应对原材料进行调直，调平，矫正，矫正偏差在允许误差内，必要时须进行清洁、除锈处理。钢构件安装时应注意安装顺序，严格控制安装程序；对已安装的钢构件应注意成平保护，已变形

57、的构件要及时矫正并重新检验，采取扩大拼装单元进行安装时，应采取必要的加固措施。智慧快速路工程 钢栈桥施工方案52便桥施工时应合理安排作业时间，注意施工安全，注意对灾害性自然气候条件的防护；对施工现场产生的废弃物应及时分类回收，避免环境污染；在居民区附近作业时应避免施工扰民，做到文明施工。便桥上应按有关规定布设安全警示设施；在使用期间应注意维护和保养，安排人员对便桥主要构件及构件间的焊缝和螺栓连接进行定期检查，发现问题应及时处理。贝雷钢桥构件加工及安装要求部位名称项目允许偏差（mm）中心线偏位10桥面标高10跨径50全桥长度500构件尺寸15平联及斜撑安装偏位10构件尺寸3牛腿安装偏位2构件尺寸

58、10旁偏3上拱度3总体桩顶分配梁安装偏位5主桁中心距10贝雷主梁安装偏位5构件尺寸10旁弯3上部结构纵横梁上拱度3智慧快速路工程 钢栈桥施工方案53安装偏位5构件尺寸5平整度6（每米测量）桥面板安装偏位5便桥施工时，按钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2020）检验工程质量，发现不合格工程应及时采取措施处理。4.5、检查验收桥面板的平整度：对于桥面板的安装，由于采用了整块式桥面板，整体平整度等均满足要求，桥面板的连接满足要求。贝雷梁检查：贝雷梁的结构布置主要受荷载受力形式的影响，贝雷之间采用螺栓连接，并通过卡槽、斜撑等将贝雷固定在分配梁上。螺栓连接：螺栓连接应与连接构件紧贴，牢固可靠

59、，外观排列整齐，外露丝口不应小于2口，连接质量应符合现行国家相关规范标准，检验时用锤击法检查(用0.3 kg小锤,一手扶螺栓头，另一手用锤敲,要求螺栓头(螺母)不偏移、不颤动、不松动，锤声比较干脆，贝雷梁安装结构满足要求。基础结构检查：临时保通贝雷钢桥的基础包括条形基础、桩基础，对条形基础的外观质量进行检查，条形基础外观质量美观，不存在肉眼可视的焊缝、蜂窝麻面等情况，基础结构的外形（因为河床内的桩基无法用肉眼观察，这里不再外观检查范围内）满足受力及使用要求。4.6、钢栈桥使用注意事项及维护合理使用和必要的维护是维持栈桥使用寿命的有力保障。定期对钢栈桥进行全方位的检查和保养，以确保钢栈桥的使用安

60、全。具体注意事项包括以下几点： 合理安排施工，尽量减少重型机械对钢栈桥的碾压。重型机械在钢栈桥上行驶要居中慢行，减小对钢栈桥的冲击。 尽量少在钢栈桥上堆放荷载。堆放时在不影响施工前提下，要摊开均匀堆放，不得集中堆放造成局部受力过大。智慧快速路工程 钢栈桥施工方案54 施工期间，避免重物等对钢栈桥结构的撞击，尤其是钢管桩。 在每根钢管桩上都设置沉降观测点，做好钢栈桥的监控测量。经常监测钢管桩的沉降情况，尤其是相邻钢管桩基之间的相对沉降。如出现相对沉降超限时，应停止施工，采取一些措施（如垫小钢板抬高贝雷梁，但应保证其与桁架和桩端横梁的连接）来减小相对沉降量。 栈桥标高与原设计一致，施工单位应对漂浮