民航概论试题11

1、民航概论课程考试卷A卷班级题号一姓名二三四学号五六成绩七八总分题分30151010305100得分一、填空30%1、民用航空器根据获得升力方式不同分： 轻于空气航空器 和 重于空气航空器2、“两航起义”的“两航”是指中国航空公司和中央航空公司。3、民用航空分为商业航空和通用航空。4、商业航空也称为航空运输是指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动 。5、把航线相互连接，形成为一个网络，就是航线网。航线网主要有城市对型和 中心辐射型两种。6、航线飞机按航程分为： 远程飞机 、 中程飞机、短程飞机7、飞机的升力主要是由于机翼和空气的相对运动而产生。8、前缘点和后缘点的连线叫翼弦。9、空中交通管理由

2、 空中交通服务 、 空域管理 和 空中交通流量管理 三部分组成。10、飞机的三个机体轴分别是纵轴、 横轴和立轴。11、客票由会计联、出票人联、乘机联和旅客联组成。12、目前世界上著名的航空联盟有三家，星空联盟、天合联盟、寰宇一家。二、选择题15%1、莱特兄弟发明飞机的年代是 B 。A1902 年B1903 年C1914 年D1918 年2、运输业被划分为BA第一产业B第二产业C第三产业3、利用伯努力定律，得知机翼产生升力是由于其上表面压力 B 下表面压力。A大于B.小于C等于D.不确定4、先进的空中交通管制方法是（ B）。A进近管制B 雷达管制C区域管制D程序管制5、飞机功率最大和驾驶员操作最

3、繁忙的阶段为 A 。A起飞B. 爬升C下降D.着陆6、在起飞和降落时飞行员必须知道的高度是 A 。 A相对高度B绝对高度C. 标准气压高度D真实高度7、通常我们把 A 这几个构成飞机外部形状的部分合称为机体。A机身、机翼、尾翼和起落架B机身、机翼、动力装置和起落架C机身、机翼、尾翼和仪表设备D机身、机翼和尾翼8、通用航空使用的小型飞机多用的动力装置是 A 。A活塞式发动机B涡轮螺旋桨发动机 C涡轮风扇发动机D涡轮轴发动机9、航空器使用 A 规律来确定飞行高度。A大气压力变化B大气温度变化 C空气密度变化D以上都不对10、一条跑道的两个方向有两个编号，二者相差 C 。A0 度B90 度C180

4、度 D360 度11、航空器一般活动的大气层为 A 。A对流层和平流层B电离层和平流层C逃逸层和电离层D以上都不对12、MF8305 航班是指 C 。A上海航空公司承运的上海至广州的去程航班B上海航空公司承运的广州至上海的回程航班C厦门航空公司承运的厦门至广州的去程航班D厦门航空公司承运的广州至厦门的回程航班13、定期客票也称为 A 。A“OK”票B“OPEN”票CBSP 中性票D以上都不对14、目前规模最大且发展最成熟的航空联盟是 A 。A星空联盟B天合联盟C寰宇一家15、 B 是航空企业的行业联盟，属于非官方性质组织。 A国际民用航空组织（ICAO）B国际航空运输协会（IATA） C国际民

5、用航空组织和国际航空运输协会三、填表10%中文名称代码中文名称代码中国国际航空公CA北京PEK司东方航空公司MU上海浦东机场PVG厦门航空公司MF广州CAN上海虹桥机场SHA杭州萧ft机场HGH中国南方航空公司CZ香港HKG四、判别 10%（ T ）1、“两航起义” 奠定了新中国民航事业的基础。（ F ）2、民用航空是指使用各类航空器从事所有的航空活动。（ T ）3、民用飞机分为用于商业飞行的飞机和用于通用航空的飞机。（ T ）4、空中交通管制方法有：程序管制和雷达管制。（ F ）5、公务机和私人飞机均属于航线飞机。（ T ）6、飞机的稳定性和操纵性是一对矛盾。（ F ）7、我国航空气象服务是由国家气象系统的气象台发布的。（ T ）8、程序管制方法是先于雷达管制出现并使用的的空中交通管制方法。（ F ）9、国际航空运输协会（IATA）是一个完全非官方的组织。（ F ）10、在我国，一年调整一次航班时刻表。五、问答30%1、简述飞机机翼产生升力的原理。（可画图表示） 流体速度与管道截面面积大小成反比。根据伯努利定律，流体流速加快时静压必然减少。机翼上表面弯曲大，下表面弯曲小或是平面。气流流过上表面，管道截面积小而流速大，因此压强小；流过下表面，管道截面积大而流