施工组织设计方案建议书资料

1、施工组织设计建议书目 录表1施工组织设计的文字讲明第一章 设备、人员动员周期和设备、要紧材料运到施工现场的方法第二章 施工总体部署第三章 要紧工程项目的施工方案、施工方法第四章 各分项工程的施工顺序第五章 确保工程质量和工期的措施第六章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施第七章 冬季和雨季的施工安排第八章 质量、安全保证体系第九章 环境爱护方案第十章 水土保持方案第十一章 其他应讲明的事项表2分项工程进度率打算（斜率图）表3工程治理曲线表4施工总平面布置表5施工工艺框图表6施工总体打算1 施工组织设计的文字讲明前 言一.工程概况GHGSGL起点在fssssq接gs高速公路，经zq市的

2、XXXXX，往西直通XXXX市，路线贯穿XXXXXXXXXXXXXX、加强#与大西南的经济联系将起到重要作用。GHGSGL三水至怀集段路线全长118公里XXXXXXXXXX。本标段按照双向六车道全封闭高速公路标准设计，设计时速80公里/小时,桥涵设计汽车荷载：公路I级。本标段路基分为整体式路基和分离式路基两种。整体式路基宽32米，其断面为：中间带3m（含左侧路缘带2*0.5m）、行车道2*3*3.75m，硬路肩2*2.5m（含右侧路缘带2*0.5m）、土路肩2*0.75m。分离式路基宽16m，其断面为：行车道3*3.75m，右侧硬路肩2.5m（含右侧路缘带0.5m）、左侧硬路肩0.75m（含左

3、侧路缘带0.5m）、土路肩2*0.75m。要紧工程量如下：本合同内共有大桥1座、分离式立交1座、连拱隧道1座、1-4.0*3.0m盖板通道1道、1-2.0*2.0m盖板涵2道、1-2.0*2.5m盖板涵1道、1-1.5m圆管涵2道，路基挖土方249037m3、挖石方27328m3、填方248919m3、单向土工格栅22999m2、加卸载土方6017m3、双向土工格栅2096m2、袋装砂井29262m、水泥深层搅拌桩12016m、软基路堤沉降土方4750m3。二.地形、地貌#。地貌属中低山、丘陵地貌，南东部为珠江三角洲平原。地貌单元可划分为山前冲积盆地、构造剥蚀丘陵、山间冲洪积小盆地三大单元。地

4、势北西高南东低，由北西向南东呈倾斜状；地貌类型以丘陵及丘陵间冲洪积盆地为特征，沿线河流要紧有绥江。沿线出露第四纪、三叠纪、寒武纪、震旦纪地层及燕山期、印支期花岗岩体。三.气侯、水文、地质情况1气候本工程位于$，属中纬度亚热带季风性湿润气候，夏长冬短，全年无霜期长达300多天，年平均气温21.021.4，最冷为1月，月平均气温12.2，最热为7月，月平均气温28.5，极端最高气温39.6，极端最低气温-0.5。区域内多年平均降雨量1832mm，多年最大降雨量2428.5mm，多年最少降水量1128.7mm，每年49月为雨季，平均降水量1377.7mm，6月份降雨量最大，暴雨较多，月平均降雨量31

5、4.7mm，由于暴雨集中，对新开挖地表易造成破坏，而且勘察区内局部地势较为低洼，雨季时有洪涝现象。区域内年平均风速1.7m/s，强风向要紧为东北到东南风，约占35%。台风是本地区常见的自然灾难，每年4月至11月都受到阻碍，台风盛行其在79月，台风过境最大风速28m/s，瞬时风速高达35m/s，破坏力专门强，伴随台风而来的是暴雨，甚至引发山洪暴发、山体滑塌等灾难。2水文本工程区内地处构造剥蚀丘陵区，区内地表水系较发育，要紧有绥江及支流遍布全区。3地质本工程路线处于$褶皱系粤中坳陷和粤西隆起的交接部位，勘察区内的构造变形强烈，基底构造盖层构造及大陆边缘活动带的构造形迹在区内均有表现；由于断裂及岩浆

6、活动较为强烈，致使区内褶皱构造发良不甚完整。沿线出露第四纪、三叠纪、寒武纪、震旦纪地层及及燕山期、印支期限花岗岩体。第一章 设备、人员动员周期和设备、要紧材料运到施工现场的方法施工队伍、机械设备、物资供应等在招标时期即开始预备，一旦中标，我公司将立即成立强有力的的指挥机构，调遣施工队伍和机械设备，缩短设备和人员动员周期，为本工程的顺利施工打好基础，并按照施工进度打算安排，统筹规划、统一调度、合理而有目标、有次序、分时期、尽快完成劳动力的调遣工作，在工程正式开工前，确保人员到位。1、设备、人员的动员周期表人 员动员周期(天）设 备动员周期（天）项目经理、项目总工3要紧施工设备7专业工程师、治理人

7、员7试验设备7施工技术人员及工人7要紧材料152、要紧设备、人员运到现场的方法要紧机械设备、人员现要紧集中在市，通过铁路和公路运输到达施工现场。3要紧材料运到现场的方法工程所需的要紧工程材料：钢材、钢绞线、水泥、沥青由业主指定采购、其他要紧材料：砂、碎石、片石等将依照招标文件要求，经采样检验合格后确定最终的合格供应商，严把材料关，经检验合格后方可进入施工现场，材料运输要紧通过现有等级公路及施工便道送至施工现场。第二章 施工总体部署第一节 施工预备假如本投标人中标，在接到业主的中标通知书后七天内，由项目经理带领工程技术、试验、材料以及行政等有关人员，进行认真认确实踏勘，编制实施性的施工组织设计，

8、报监理工程师审批，同时在业主的协助下，迅速展开下列各项施工预备工作：1.办理有关土地租用及其它各种手续。2.生产和生活临时设施的建设。3.进行恢复中线的测量及标高的测定，并报监理工程师确认，作为施工依据。4.临时便道、便桥的建筑。5.递交办理用电申请报告，安装变压器，设置临时用电线路，把电源接到施工现场。6.签署有关材料的购货合同。7.编制材料、设备调运打算和施工人员进场时刻表，按施工需要调运有关材料、设备和人员，满足各项施工需要。在业主和当地政府的关心下，本投标人争取在2007年1月31日前完成前期施工预备工作，将工程所需的设备、人员、材料迅速调入施工现场，为工程的顺利开展作好有力的保证。第

9、二节 施工总目标1.施工力量组织：如本投标人中标，本投标人的项目经理部为我单位在本项目的现场组织指挥机构，经理部人员由具有多年高速公路施工经验的工程技术人员和治理人员组成。为确保工程进度，保证工程质量及安全，依照工程需要，结合本单位实际情况，调动各部门的积极性为本工程的实施予以有力支持。2.质量目标：优良工程，工程合格率100%；工程质量优良率90%以上；分项工程评分90分以上。3.工期目标：尽量缩短前期预备工作时刻，前期施工人员在中标通知书收到七天内到达，以掌握先期工作主动权。通过周密打算，依照招标文件规定，我方将在施工期内合理配置资源，精心组织施工，优化施工方案，确保在18个月工期内实现总

10、目标。4.安全目标：杜绝重大安全事故发生。无一次死亡安全事故，无一次安全事故直接经济损失5万元及以上。5.文明施工目标：驻地设施、现场施工场面、临时排水、便道、便桥、仓库、堆料、水土保持及环境爱护必须达到有关规范的要求和施工承包合同强制性规定。第三节 项目部布置及临时设施一、施工组织机构框图XXXXXXXXXXXXXXXXX合同段项目经理部项目经理： 项目总工： 工程治理部负责人： 人员：3中心实验室负责人： 人员：2路基施工一队技术人员：3桥涵施工一队技术人员：3桥涵施工二队技术人员：3隧道施工队技术人员：3经营治理部负责人： 人员：3技术质量部负责人： 人员：4物资设备部负责人： 人员：3

11、综合办公部负责人： 人员：2路基施工二队技术人员：31.项目经理的要紧职责范围（1）认真贯彻国家和上级有关方针、政策法规以及公司制定颁发的各项规章制度，自觉维护企业和职工的利益，对总部下达的各项经济技术指标的全面完成。（2）科学组织和治理进入项目工地的人、财、物资源，做好人、物力和机械设备的调配与供应，及时解决施工中出现的问题，保证履行与总部经理签订的承包合同，提高综合经济效益，圆满完成任务。（3）组织制定项目经理部各类治理人员的职责权限和各项规章制度，搞好与总部机关各职能部门的业务联系和经济往来，定期向总部经理报告工作。（4）严格财经制度，加强财务，预算治理，推行多种形式的承包责任制，正确处

12、理国家、企业、集体、个人四者之间的利益关系。（5）有权以法人代表托付代理人的身份与建设单位、监理工程师洽谈业务、签署洽商有关业务性文件。（6）对工程项目有经营决策和生产指挥权，对凡进入现场的人、财、物有统一调配使用权。（7）在与有关部门协商的基础上，有聘任项目治理班子、选择施工（作业）队长以及劳务输入单位的权力。（8）有内部承包方式的选择权和工资、奖金的分配权，以及按合同和有关规定对工地职工辞退、奖惩权。2.项目总工的要紧职责范围（1）对工程技术、质量治理工作全面负责，是质量的直接责任者。（2）依照工程划分，主持编制项目工程的施工组织总设计，审批单位工程施工组织设计，主持图纸自审、会审和重点工

13、程的技术交底及季节性施工方案，负责上述内容在施工过程中的检查和操纵。（3）组织技术人员学习和贯彻执行各项技术政策、操作规程、技术规范、技术、质量标准和各项技术治理制度，并检查执行情况。主持质量检查评定活动。（4）组织制定提高工程质量和安全生产的技术措施，定期或不定期组织重点工程质量检查，处理施工技术、质量问题，主持质量、安全事故分析会，并对所辖范围情况拍板定论。（5）深入现场指导施工，督促检查，严格按图施工，发觉问题及时处理。（6）具体领导技术质量部中技术、质量、测量、试验及其使用仪器工具的配置等治理工作。负责部内人员月工作打算及业务考核工作，奖罚兑现。（7）组织开展“双增双节”活动。进行合理

14、化建议的收集与处理。负责落实上级下达的技改、技革打算，审核材料外加工打算。（8）对业主或监理工程师提出的有关技术、质量等方面的要求进行处理。（9）负责竣工资料的审核整理，进行设计变更洽商和图纸的治理工作。3.经营部的要紧职责范围要紧负责项目经理部的经营治理、财务治理、劳资定额治理、预算合同治理等，负责工程成本、内部经济合同考核兑现、资金治理等工作。其项目财务负责人的要紧职责范围：（1）协助项目经理，负责经理部经营和成本治理工作。积极组织，定期向项目经理汇报。（2）负责经济活动分析（月、季、年），效益核实工作的具体组织，并对其它业务口有关工作有监督和检查的权力，据其表现提出奖罚意见。（3）负责资

15、金治理工作，做好资金的预测、回收、打算、支出、流向治理，以满足工程需要。（4）组织测算，制订分包（及内部）合同，对各类预结算（付款）内部合同兑现工作负责，严格操纵支出。（5）参加有关生产经营会议（含业主），掌握生产动态，开展经营活动。4.工程部的要紧职责范围要紧负责工程打算的安排落实、施工治理和协调工农关系及工程测量工作。5.技术质量部的要紧职责范围（1）负责编制项目质量打算并规定专门过程和关键工序的施工方案、技术措施。（2）负责工程技术工作的指导、检查和监督，贯彻执行国家有关规范、验收标准及上级、甲方制定的规章制度、措施。（3）负责项目部范围内的技术性文件和资料的统一治理。负责竣工资料的编目

16、、组卷移交工作，保存各项检验和试验记录。（4）负责对图纸进行会审，对工程中各工序进行书面技术交底，参加隐蔽工程预检和工程验收，对工程的每一分项、分部工程进行质量检查和评定并记录。（5）负责对工程中出现的不合格品进行操纵，并制定和组织实施纠正措施。对业主提供的产品进行技术性能确认，对业主提供的不合格品组织评审，提出处置方案。（6）开展Qc小组活动和统计技术的推广应用。6.物资设备部的要紧职责范围（1）负责调查材料设备分供方，并向单位物资设备部门提出建议，在单位公布的合格材料设备分供方名录范围内采购材料和设备，在有关部门取得一致意见后签订合同。（2）负责工程施工所需物资的供应工作，执行物资采购操纵

17、程序，采购供应施工所需材料。负责汇总和编制材料设备采购打算，明确采购产品的技术标准的性能，并签订采购合同。（3）负责进场材料的验证工作并作好记录。（4）负责按对现场材料进行产品标识，并对其检验和试验状态进行有效性标识。（5）对业主提供的产品进行验证、储存和维护，确保产品满足施工承包合同的要求。（6）负责安排、组织产品的现场搬运、贮存工作，并作好记录。（7）负责及时收集、整理相关的材质证明文件。（8）负责项目部库存产品的接收、标识、存放、发放和记录的治理。（9）负责施工过程中所需周转料的组织供应。负责机械设备的进退场及与施工的配合工作。（10）负责现场机械设备的检查和保养工作，建立台帐，作好设备

18、的状态的记录和标识工作，制定操作规程，明确责任制。7.综合办公室的要紧职责范围（1）负责质量体系文件和资料的收发治理等工作，检查监督指导各级各类人员的执行情况。（2）负责其他文件的收、发、管工作。（3）拟定年度职工培训打算，并做好落实。（4）积极完成与质量体系运行有关的其他工作。8.中心试验室的要紧职责范围（1）负责组织施工全过程的检验试验并记录。（2）负责按照要求治理各种计量设备的使用、校准和保养，并按合同要求向业主提供有关技术资料。9.路基、桥涵、隧道作业施工队的要紧职责范围（1）路基施工队要紧负责全线路基土石方、防护及排水及其他工程施工。（2）桥梁施工队要紧负责全线桥涵施工。（3）隧道施

19、工队要紧负责隧道施工施工。二、项目经理部及临时设施布置1.项目经理部及施工作业队布置项目经理部设在K48+800左侧200米临S263省道右侧。要紧考虑该处与S263省道相邻，交通比较方便，而且地势平坦，可充分利用废弃的加油站房屋作为项目部驻地，同时该处有高压电线，安装变压器即可使用。项目部按照标准化建设。为确保本工程顺利实施，本投标人拟派具有丰富施工治理经验的一级项目经理担任本合同段项目经理，由施工经验丰富的高级技术人员担任本工程的总工。项目经理部下设6个职能部门、两个路基施工队、两个桥涵施工队、一个隧道施工队。其中：路基施工一队设在K47+750右侧，负责英兴村分离式立交终点K47+751

20、.54沙塘坑隧道起点K48+375段路基土石方及防护排水的施工；路基施工二队设在K48+800右侧，负责白坭口高架桥终点K49+083.54本标段终点K49+680段路基土石方及防护排水的施工。桥涵施工一队及1预制场、拌合站设在K47+700右侧，要紧负责英兴村分离式立交、沙塘坑隧道混凝土拌合及该段所有小型结构物的施工。桥涵施工二队设在K48+800右侧，2预制场、拌合站设在K48+900右侧，要紧负责白坭口高架桥及白坭口高架桥终点至本标段终点段所有小型结构物的施工。隧道施工队设在K48+350右侧，要紧负责沙塘坑隧道的施工。2.电力配置依照本合同的工程规模和实际用电需要，合理安排电力，以农用

21、电网为主，在项目部驻地处设配电房一处，安装400KVA变压器1台，白坭口高架桥及沙塘坑隧道施工用电采纳配电房处设支线及配备发电机组以满足施工需要。英兴村分离式立交施工用电采纳在预制场及拌合站配备2台250KW发电机组、及现场配备2台120KW发电机组供电。5.施工用水及排污设施由于地下水位较高及地表水丰富，全线施工用水利用河水和打井取水，经检验合格后才能使用。在生活区及施工现场建立排污池和排污管道，污水通过排污管道排到污水池内，再用汽车拉到指定地点进行排放，以免污染环境。4.施工便道、便桥本标段沿线有多条地点道路及S263省道通过，可利用作为便道。另外可在高速公路两侧临时征用部分土地新建便道，

22、新建便道接到可利用的原有道路上，并对原有道路进行维修、加宽，使其达到运输材料及构件等物品的要求。其施工便道设置如下：英兴村分离式立交桥K47700处利用原有接省道S263的乡村水泥路进行加宽后作为预制场、拌合站的进场道路；在白坭口高架桥K48800处利用原有接省道S263的200米土路进行加宽处理作为预制场及拌合站的进场道路。主线便道除沙塘坑隧道（K48+375K48+575）外全线贯穿，在桥位起点至K47000跨越水渠段左右侧各搭设宽7米长100米贝雷架便桥1座； K47+000K48+375段右侧设便道1500米、K48+575K49+680右侧段设便道1600米。便道跨越水塘时先清淤后回

23、填压实，跨较小水沟或地表径流时设置1.0m管涵，以满足排水需要，便道顶宽许多于7米，路面采纳15厘米厚天然砂砾路面。5.预制场及拌合站等施工场地布置：依照本合同桥梁、隧道分布及工程特点，在英兴村分离立交YK47+750右50米设桥梁施工现场一处，共占地12亩，场地硬化5亩，其中预制场、拌合站、料场、加工场地再采纳一层15cm厚C20砼及15cm厚石渣垫层进行硬化；在白坭口高架桥K48+900右20米设桥梁施工现场一处，共占地10亩，场地硬化4亩，其中预制场、拌合站、料场、钢筋加工场地再采纳一层15cm厚C20砼及15cm厚石渣垫层进行硬化。具体布置如下：白坭口高架桥预制场设强制式JS1000砼

24、拌和站1座，30m预应力砼T梁台座16个，桥面铺设轨道960米，预制场至桥头铺设轨道200米。英兴村分离式立交桥预制场设强制式HZS60砼拌和站1座，30m预应力砼T梁台座20个，桥面铺设轨道1800米，预制场至桥头铺设轨道200米。沙塘坑隧道临时施工场地设在隧道进口K48+350右侧，共占地3亩，钢筋、模板加工场地硬化1.5亩。6.工地试验室工地试验室建立在项目部驻地，占地100m2。工地试验室规模等级符合质监部门的要求并取得广东省交通厅质监站关于工地试验室的临时资质认证。在施工期间，及时对试验仪器进行维修、保养，保证其正常使用。第四节 总体施工打算本合同段有路基开挖、填筑、隧道、桥涵、排水

25、防护及其他工程。施工队伍进场后，先抓紧软基、桥梁桩基、隧道施工，由于路基填筑受隧道和其软基土方填筑预压期的制约，尽可能安排软基段路基早施工早完成，使其留有足够的预压时刻。施工时期划分如下：第一时期为施工预备时期，2007年1月31日前，要紧完成征地拆迁、租地、人员和设备进场、拌和站的安装、料场地面硬化、组织要紧材料进场、临时工程修建、技术交底、交桩和复测等工作。第二时期为主体施工时期，时刻为2007年2月1日至2008年6月15日，要紧完成路基、隧道、桥涵、排水和防护工程等。第三时期为交、竣工验收时期，时刻为2008年6月16日至2008年6月30日，要紧进行现场和竣工资料的整理及交工验收工作

26、。要紧分部工程工期操纵如下：1.施工预备：2007年1月1日2007年1月31日2.软基处理（含预压期6个月）：2007年2月1日2008年3月31日3.路基填筑：2007年2月1日2008年4月30日4.隧道工程：2007年2月1日2008年6月15日5.白坭口高架桥：基础：2007年2月1日2007年5月31日系梁、承台：2007年3月1日2007年6月30日墩台身：2007年3月15日2007年7月31日墩台帽：2007年4月1日2007年8月31日T梁预制：2007年4月1日2007年8月31日T梁安装：2007年5月1日2007年9月30日湿接缝及桥面铺装：2007年6月1日2007

27、年12月31日其他工程：2007年10月1日2008年3月31日6.英兴村分离式立交桥：基础：2007年2月1日2007年7月31日系梁、承台：2007年3月1日2007年8月31日墩台身：2007年3月15日2007年9月30日墩台帽：2007年4月1日2007年10月31日箱梁现浇：2007年5月1日2007年8月31日T梁预制：2007年8月1日2008年1月31日T梁安装：2007年10月15日2008年2月28日湿接缝及桥面铺装：2007年11月15日2008年4月30日其他工程：2008年2月1日2008年6月15日7.涵洞及通道：2007年2月1日2007年7月31日8.防护排水

28、工程：2007年2月1日2008年6月15日9.竣工验收：2008年6月16日2008年6月30日第三章 要紧工程项目的施工方案、施工方法第一节 路基工程的施工方案、施工方法一、工程概况本合同路基工程分为两段：第一段为英兴村分离式立交桥终点K47+751.54至沙塘坑隧道起点K48+375，长623.46m；第二段为白坭口高架桥终点K49+083.54至本合同终点K49+680，长596.46m。全线路基工程量如下：挖土方249037m3、挖石方27328m3、填方248919m3、利用隧道弃渣28857m3、填石方24678m3、弃土方15501m3、弃石方4624m3。软基处理：单向土工格

29、栅22999m2、加卸载土方6017m3、双向土工格栅2096m2、袋装砂井29262m、水泥深层搅拌桩12016m、软基路堤沉降土方4750m3。二、总体施工方案1.专门路基处理陡坡地段及半填半挖交界处采纳土工格栅加筋处理；零填方或浅填方采纳超挖换填处理；高填方路段在路基底部铺设土工格栅13层进行处理，高填路基除正常压实外，在非桥头路基顶下20cm，每一级平台处和桥头路基底采纳冲击压路机压实35遍。软基地段：K49+360K49+406、K49+434K49+470段采纳砂垫层+超载预压+袋装砂井处理；K49+434K49+470、K49+639K49+680段采纳袋装砂井+砂垫层+袋装砂井

30、处理；K449+406K49+434、K49+613K49+639段采纳水泥搅拌桩+碎石垫层处理。2.路堑开挖路堑开挖前做好堑顶截、排水设施；路堑开挖方式依照地形情况、岩层颤状、开挖断面及其长度并结合土方调配确定。土质采纳逐层顺坡开挖；平缓地面上短而浅的地段采纳全断面开挖；平缓横坡上一般采纳横向台阶开挖，较深地段采纳分层开挖；土、石质傍山地段采纳纵向台阶开挖，边坡较高时要分层开挖。岩石地段采纳风动凿岩机、潜孔钻机钻孔，采纳浅台阶预留光爆层操纵爆破，装载机装车，自卸车运输；土质、软岩地段采纳挖掘机或装载机挖、装，自卸汽车运输、预留人工开挖层。3.路基填筑施工路基施工以机械化作业为主，配备足够的挖

31、掘机、装载机、自卸车、推土机、振动压路机施工；桥台后、涵背采纳振动压路机和手扶振动压路机分层压实。为保证施工质量，提高施工效率，加快施工进度，路基填筑采纳“三时期、四区段、八流程”的作业程序组织施工。其中：水塘段路基先围堰排水、原地面处理，再进行路基填筑。三、施工安排依照施工总体安排，结合现场实际，全线路基土方分为两个工区施工，土方填筑于2007年2月1日开始至2008年4月30日全部完成，其中软基处理于2007年2月1日开始至2008年3月31日全部完成（含预压期6个月）。全线配置挖掘机（1.1m3）8台、装载机（5t）6台、平地机2台、推土机9台、振动压路机6台、冲击式压路机1台、自卸车1

32、5台、水泥深层搅拌桩机2台、振动沉管机2台、洒水车2台、7665凿岩机10台、潜孔钻10台、50kw发电机4台。四、具体的施工方案、施工方法1.路基填筑路基填筑工艺流程如下：施工预备测量放样原地面处理装、运、卸路基填土推土机推平人工整修检查并调整松铺厚度压路机碾压质量检测1.1主线原地面处理1.1.1开挖路基两侧临时排水沟，在路基范围内排除积水，切断并降低地下水位。1.1.2用推土机清除杂草淤泥以及耕植土，用压路机稳定压实。地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要，且不小于1m。台阶顶做成2%4%的内倾斜坡。1.1.3在路基范围内水塘等低洼积水地段

33、，先进行围堰排除积水，并将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除出路堤以外，按监理工程师要求的深度将此地面翻松，经处理后再进行压实。清表后采纳重型压路机械进行碾压。清除的表土及淤泥堆放到图纸规定地点或监理工程师指定地点，依照图纸要求：K47+751.54K48+375段清除的表土堆放到K47+950右侧130米处；K48+575K49+680段清除的表土及淤泥堆放到K49+380左侧70米处。1.2.路基填筑路基填筑施工过程按“四区段，八流程”进行平行流水作业。四区段为：填筑区整平区碾压区检测区；八流程为：施工预备基底处理分层填筑摊铺整平晾晒机械碾压检验签证面层整修。路基填筑前，先做出一段长150m的

34、试验段，通过试验来确定适宜的松铺厚度，不同填料的最佳含水量以及最佳碾压组合和施工组织。1.2.1分层填筑在处理好的地基上水平填筑，每层摊铺厚度依照试验段的参数或设计要求确定每层填料铺设的宽度，每侧超出路基的设计宽度500mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。1.2.2摊铺整平挖掘机装车，自卸汽车将土运往工地，现场依照每车运土数量及松铺厚度打方格网，操纵卸车间距，卸车由专人指挥，幸免不够或过多。每层松铺厚度不大于300mm，也许多于100mm。推土机将土均匀地摊铺成型后，用推土机稳压，平地机整平。先两侧后中间，中间稍高，以形成压实后的横坡，利于排水。1.2.3整型、碾压用平地机刮平

35、，在直线段由边侧向路中心进行刮平；在曲线段无超高时由边侧向路中心刮平，有超高时，由内侧向外侧进行刮平。透水性较小的土填筑时，在其含水量处于最佳含水量2%内时进行碾压。填土路堤分几个作业段施工，两相邻段交接处不在同一时刻填筑时，先填段按1：1坡度分层留台阶；两段同时施工时，分层相互交叠衔接，搭接长度许多于2米。1.2.4质量检测压实后用灌砂法检验密实度，自检合格后，报监理工程师复检。为给质检留出足够的时刻，每个施工作业组采取以下流水作业的方法推进。A B C D填筑 整平 碾压 检测每段的长度依照日填土量及路基宽度和填土厚度确定。1.2.5路基土石混填技术要求1.2.5.1土石混合料中的石块强度

36、及粒径要符合技术规范要求，粒径不符合规范的按监理工程师的要求进行处理后利用。1.2.5.2分层填筑，在处理好的路基上水平填筑，每层松铺厚度由路基填筑试验段确定，路基两侧各加宽50cm。当土石混合料来自不同路段，其岩性、土石混合料比相差较大时，应分层或分段填筑，不同性质填料厚度应大于50cm。1.2.5.3摊铺整平，采纳推土机配合平地机摊铺整平，先两侧后中间，中间稍高，以形成压实后的横坡，以利排水。1.2.5.4机械碾压：采纳压路机按照试验确定的碾压组合及碾压遍数进行碾压。碾压时轮迹重叠许多于30cm，做到不漏角，无死角，碾压均匀。1.2.5.5质量检测：土石混填路基按灌砂法或水袋法检测或按监理

37、工程师指定的方法检测。1.2.6路基填石技术要求1.2.6.1填石路堤石料强度不小于15Mpa，分层厚度不大于50mm，石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3。施工时，石块逐层水平填筑，大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。路床顶面下800mm以内，不得采纳石块填筑；在路床顶面以下500mm的范围内铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过100mm，超粒径石料应进行破裂使填料颗粒符合要求。1.2.6.2逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料，并用推土机摊平。个不不平处应配合人工以碎石、石屑找平。1.2.6.3填石路堤采纳重型振动压路机分层

38、压实。先压两侧后压中间，压实路线关于轮碾应纵向互相平行，反复碾压。压实时接着用小石块或石屑填缝，直到压实层顶稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平坦为止。1.2.6.4施工中压实度由压实遍数操纵。压实遍数由填筑试验确定，并报监理工程师检验批准。1.3.构造物处施工要求1.3.1在路堤与桥台连接处设置“倒梯形”过渡段，梯形底宽不小于2m，斜坡坡率为1：1，填料底部（含桥台基坑）采纳砂砾、碎石等透水性粗粒材料回填，地表以上采纳石灰土填筑。对压路机难以压实的地点和涵洞顶50cm以内填土要薄填，采纳手扶夯实机对称轻夯多遍，以保证压实度。1.3.2台背回填前清除路堤未压实部分（顺路线方向不小于1.5

39、m），然后按1：1的坡度开台阶，进行分层回填作业。每层松铺厚度不超过15cm，结构物处的压实度从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96%。2.路基土石方开挖2.1土方施工方法：采纳挖掘机挖土，装载机配合自卸车运输。2.2技术要求：土方开挖依照设计图纸自上而下地进行，当挖方路基有不同的土石分层时，按土石分类进行开挖，并将挖出的利用方与弃方严格分开。土方开挖地段，路床顶面以下30cm或路床顶面以下换土超过30cm时，其压实度要求不小于95，材料最小强度CBR达到8，试验人员按公路土工试验规程重型击实法进行现场压实度和承载比（CBR）检验，检查频率要求1000m2一次。土方开挖施工要精心测量，严格操纵

40、超挖，挖方的适应材料在经济合理的前提下，进行纵向调配，不得随意废弃。深挖路堑的开挖应注意：a.严格按照图纸坡度施工，若实际地质与勘探的地质资料不符，提供修改意见报监理工程师审批。弃土按指定地点进行堆放并加以防护，防止污染环境、堵塞渠道、淤塞涵洞、小桥涵。b.施工时依照路堑深度、长度、以及地形、图纸调配情况和开挖机械设备条件来确定开挖方式，并将施工方案报监理工程师批准。c.开挖前，先修运输便道，清除地表植被及腐植土,充分做好排水设施，设置截水沟以排除路堑上方边坡地表水对边坡坡面的冲刷。 弃方的处理a.在有弃方的路段提早提出开挖及调运方案，拟定堆放形式、坡角加固处理方式、排水系统的布置以及有关打算

41、安排，报监理工程师批准。b.弃土堆按设计要求整齐堆置、保证排水畅通，幸免对环境造成的污染。2.3石方开挖依照路基填筑对石料粒径的要求和路堑边坡稳定性的要求，本工程采纳深孔微差松动爆破进行石方爆破施工。边坡附近采纳光面爆破进行施工。为了保证路堑边坡稳定，路堑主体岩石以深孔微差爆破法进行施工，对靠近两侧边坡部分2-6m范围内岩体以缓冲操纵爆破施工，关于边坡部分岩体以光面爆破方式施工，关于边坡局部地段以小炮孔爆破方式进行施工。(1)爆破工艺:工艺框图：测量放样施暴区管线检查机械或人工清表机械钻孔确定炮孔位置炮孔检查与沉碴清理装药及安装起爆清除瞎炮引 爆解除警戒装碴清碴修整断面及边坡检查验收拟定爆破方

42、案报工程师审批布置安全岗警戒线和安全执勤测量放样施暴区管线检查机械或人工清表机械钻孔确定炮孔位置炮孔检查与沉碴清理装药及安装起爆清除瞎炮引 爆解除警戒装碴清碴修整断面及边坡检查验收拟定爆破方案报工程师审批布置安全岗警戒线和安全执勤深孔微差爆破以梅花型布孔，以毫秒塑料导爆管雷管起爆，相邻两排孔起爆的时刻间隔操纵在25-75ms以内，孔深H为3-10m，底盘抵抗线W=（0.6-0.9）H，孔距a=（1.0-1.2）W，排距B=（0.8-1.2）W，炸药单耗0.2-0.5Kg/m3。缓冲操纵爆破缓冲操纵爆破与深孔微差爆破相比，其孔距和单孔装药量相对减少，装药不密实，其它方面差不多相同，具体的爆破参数

43、通过试验确定。光面爆破沿设计开挖的边坡线，钻一排小孔距炮孔，炮孔倾斜度与边坡坡度相同，孔内进行不耦合间隔装药，各段炸药以导爆索相联接与引爆，炮孔口0.5m段用堵塞材料堵塞。光爆炮孔起爆时刻比主爆区最邻近一排炮孔晚50-75ms。光爆孔工艺参数：孔径90mm，孔距0.8-1.2m，孔深按设计边坡深度设置，线装药密度一般为0.4-1.2Kg/m。(2)施工方法测量放线原地面清除草皮及表层土后，放出中心线及边坡眉线，测出原地面标高。制造潜孔钻平台关于山坡地段应用手风钻钻孔进行小爆破，使爆破后地面差不多平坦，为潜孔钻车制造钻孔平台。炮孔布置关于半填半挖的路堑多采纳半壁路堑开挖，以纵向台阶法布孔即平行线

44、路方向布孔，关于路堑为两面边坡地段采取沿路基中心线纵向拉槽，然后再向两边逐排爆破的方式施工。在平面上，采纳梅花型布孔，孔距a、排距b依照不同的底盘抵抗线和深度进行设计。光面爆破孔的孔位应严格按照设计要求的边坡位置来确定，以使爆破完毕后边坡直顺。钻孔应用潜孔钻机进行炮孔钻凿，孔径为120mm,钻孔深度为开挖深度加超深值，超深值依照开挖深度确定，一般为0.5-1.0m。关于爆破后局部不符合要求的地点以手持式凿岩机进行钻孔爆破。钻孔检查装药前检查孔径、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔 内是否积水。装药单孔装药量：Q=孔距a排距b开挖深度H单耗K第一次单耗一般按经验选取并进行试验，依照爆破

45、效果调整，一般单耗为0.2-0.5Kg/m3。按计算出的单孔装药量，由技术人员在现场逐孔分配炸药，然后由专业炮工进行装药。装药时边装边用木质炮棍进行捣顺，以防堵孔，当装到二分之一时，将雷管装入炮孔，再将剩余药量装完。填塞填塞材料一般利用钻孔时排出的钻渣，不足时可用素土边填边用炮棍捣实，捣土时宜将导爆管紧贴孔壁，以防拉断，填塞材料中不能掺有石块等坚硬材料，以防爆破飞石。起爆起爆前认真检查起爆网路，不得有漏联的雷管或线路联接错误，幸免造成哑炮，检查无误后，发出警报信号起爆。爆破效果评估起爆后，爆破员进入现场，对比设计进行检查，边坡是否符合设计要求，爆堆，坡度是否满足施工要求，与设计不符时应及时调整

46、方案，直至符合要求。(3)质量保证措施施工前，通过试验确定爆破施工参数，在施工中，依照岩性的变化情况，及时调整爆破参数。光面爆破施工中，炮孔钻凿应沿边坡设计位置施工，爆破时药量操纵适中，达到爆破后，边坡保留完整，要求半壁孔痕率硬岩不低于80%，软岩不低于50%，坡面不平坦度不超过20cm。操纵一段起爆炸药药量规模不超过580kg，确保边坡质点的振动速度不超过招标文件要求。在装药结构上采取多种形式，主体爆破孔采纳高威力的密实装药，尽量保证炮孔与炸药的紧密接触，增加装药密度，缓冲操纵爆破孔采纳低威力的径向空气间隔装药法，和轴向空气间隔分段法装药，适当减少药量，增强空气的缓冲作用。光面爆破采纳间隔间

47、隙式装药结构，通过现场实验的方式确定药量系数及装药结构参数。(4)安全措施爆破作业前向爆破区周围单位和居民发出告示，并在各方向路口设置警戒点。爆破作业过程中，起爆前戒严，起爆炸后戒严解除都应有明确的信号规定，雷雨天气禁止爆破。爆破结束后，爆破员应对现场进行全面完全的检查，不得将爆炸物品遗留在作业现场，爆破中出现哑炮，必须在一定时刻之后才准接近并严格按有关程序进行处理。炸药和雷管必须分不存放和运输，以防潮、防高温、防电、防雷、防水，并由专人负责3.专门路基处理3.1清淤回填依照导线点利用坐标法确定路基中心桩号及边线位置。然后开挖开挖深度达到要求，清除淤泥，分层填筑碎石土，松铺厚度不超过20cm。

48、，填料采纳自卸车运输，推土机推平，刮平机整平，采纳重型压路机进行碾压密实。3.2袋装砂井3.2.1要紧材料技术指标：A砂袋：采纳具有足够强度的聚丙烯编织袋，抗拉强度许多于15KN/m，装砂后砂袋的渗透系数许多于砂的渗透系数。B砂：采纳渗水率较高的中、粗砂，含泥量不大于3，渗透系数许多于5*10-3cm/s。3.2.2施工工艺：原地面整平摊铺下层砂垫层机具就位打入套管沉入砂袋拔出套管机具移出埋砂袋头摊铺上层砂垫层3.3水泥深层搅拌桩3.3.1其配套机械图如下：灰浆搅拌机集料斗挤压泵桩机 3.3.2施工工艺流程：深层搅拌机定位预搅下沉制配水泥浆喷浆搅拌、提升重复搅拌下沉关闭搅拌机、清洗移至下一根桩

49、3.3.2.1放线：按设计图纸测量放线，确定各桩中心。3.3.2.2定位：到达指定桩位，对中。当地面起伏不平常，应是起吊设备保持水平。3.3.2.3预搅下沉：启动搅拌机电机，放松起重机钢丝绳，使搅拌机沿导向架搅拌切土下沉，3.3.2.4制备水泥浆：待搅拌头下沉到一定深度时，即开始按设计确定的配合比拌制水泥浆，待压浆前将水泥浆倒入集料斗中。3.3.2.5提升喷浆搅拌：搅拌头下沉到设计深度后，开启灰浆泵将水泥浆压入地基中，边喷浆边搅拌，同时严格按照设计确定的提升速度提升搅拌头。3.3.2.6重复上、下搅拌：搅拌头提升至设计加固深度的标高时，集料斗中的水泥浆正好排空。为使软土和水泥浆搅拌均匀，可再次

50、将搅拌头边旋转边沉入土中，至设计加固深度后，再将搅拌头提升出地面。3.3.2.7清洗：向集料斗中注入适量清水，开启灰浆泵，清洗全部管路中的残存的水泥浆，至之差不多洁净，并将粘附在搅拌头上的软土清洗洁净。3.3.2.8移位：重复16步骤，再进行下一根桩的施工。定位 预搅下沉喷浆搅拌上升重复上下搅拌清洗移位 图 深层水泥搅拌桩施工工艺流程图4.预压和沉降观测A.在施工完的软基区，分层进行路基填筑，填筑过程中进行沉降和稳定观测，严格操纵填筑速率，幸免加载过快，出现路基剪滑破坏。填土速率按如下标准操纵：每上一层土,路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于10-15mm，坡脚水平位移速率每昼夜不大于5mm,以

51、水平操纵为主。B.预压和沉降观测a、软基路堤均匀填筑，填筑时刻为6个月。预压期内，不能进行路面及边坡防护施工。b、路堤填筑施工过程中和预压期内均应进行沉降观测。观测仪器在软土地基处理之后埋没，并在观测到稳定的初始值后进行路填筑。c、沉降观测，沉降板埋置于路中心，路肩及坡距的基底。沉降板由钢或钢筋混凝土底板、金属测杆和爱护套管组成。底板尺寸60cm60cm3cm，测杆直径为40cm。随着填土的增高，测杆和套管也相应接高，每节长度2030cm。接高后的测杆顶面应略高于套管上口。套管上口应加盖封住管口，幸免填料落入管内而阻碍测杆下沉自由度，盖顶高出碾压高度不宜大于50cm,每个断面设置3处，分不位于

52、路中和土路肩内。观测采纳水准仪，以二级中等精度要求的几何水准测量高程，观测精度0.5mm。d、稳定性观测。地基的稳定性可通过观测地表面位移边桩的水平位移和地表面隆起量面获得。位移观测边桩埋设在路堤两侧趾部，以及边沟外缘与外缘距10m、30m的地点。同一观测断面的边桩应埋在同一横轴线上。边桩的埋置深度以地表以下不小于1.2m为宜，桩顶露出地面的高度不应大于10cm。水平位移观测可采纳视准线法，地表隆起采纳高程观测法，视准线法采纳光电测距仪，误差5mm，方向观测水平角误差2.5。C.观测频率a、路基施工期：填筑一层观测一次；若两次填筑时刻间隔较长，每三天观测一次。b、路基预压期：第一个月每三天观测

53、一次，第二个月至第三个月每七天观测一次，从第四个月起每半个月观测一次，直至预压结束。第二节 桥梁工程的施工方案、施工方法一、工程概况本合同共设主线上跨地点道路分离式立交1处、高架桥1座。YK47+542.6英兴村分离式立交跨越省道S263及讴坑河及其防洪大堤，其上部构造左右线均采纳21*30m预制T梁+（34+50+34）m现浇连续箱梁+5*30m预制T梁，桥梁平面由分离式路基过渡到整体式路基。下部构造跨越省道S263两侧桥墩采纳Y型墩，其它桥墩采纳双柱式墩：桥台采纳U型台、桩柱式台、承台分离式台，基础采纳扩大基础和钻孔灌注桩。K48+840白坭口高架桥上部结构采纳16*30m预应力T梁，下部

54、结构采纳双柱式墩，桥台采纳承台分离式台和桩柱式台，基础采纳钻孔灌注桩。本合同段桥梁工程一览表序号桥名孔数及孔径桥长上部结构下部结构备注1白坭口高架桥16-30905.08m30m预应力T梁柱式墩台、桩基础30m预应力T梁224片，钻孔灌注桩1.2m12根264m、1.3m6根132m、1.5m60根1540m2英兴村分离式立交21-30+（34+50+34）+5-30487.08m30m预应力T梁+现浇箱梁U台配扩大基础、肋板台、Y型墩、柱式墩、桩基础30m预应力T梁364片，钻孔灌注桩1.3m15根429m、1.5m120根4324m二、总体施工方案1.混凝土集中拌合，混凝土搅拌运输车运至现

55、场，混凝土输送泵入模，平板式和插入式振捣器振捣。2.钻孔灌注桩采纳回旋钻机和冲击钻成孔施工。3. 白坭口高架桥4、8、12及15左幅墩柱和英兴村分离式立交桥左1、2、3右1、2、4、5采纳搭设支架法施工；白坭口高架桥1、2、3、5、6、7、9、10、11、13、14及15右幅墩柱和英兴村分离式立交桥左428；右3、628采纳滑模法施工，其中22、23主墩分三次施工，先施工系梁以下部分墩柱施工、系梁部分利用下部已浇筑好的墩柱作为支撑与系梁一起施工、最后施工系梁上部墩柱。4.盖梁施工10米以下立柱的盖梁采纳搭设支架法施工，水中及10米以上的盖梁采纳抱箍横梁法施工。5.预应力T梁预制、运输及安装白坭

56、口高架桥及英兴村分离式立交桥的预应力T梁在各自的桥位预制场预制；T梁养护采纳蒸汽养护；T梁运输利用预制场轨道先用龙门吊配合牵引机平面运输至桥位、然后采纳落地龙门吊垂直运输到桥面运梁轨道上，最后采纳架桥机进行安装。6.现浇箱梁由于本桥梁跨越S263省道，为保证正常车辆通行，不中断交通。采纳支架法现浇施工，跨越省道S263段采纳钢管立柱及贝雷桁架施工。三、施工安排依照施工总体安排，结合现场实际，桥梁工程于2007年2月开工至2008年6月全部完成。配置回旋钻机5台、冲击钻6台、滑模4套、HZS60搅拌站1座、JS1000搅拌站1台、250KW发电机组2台、120KW发电机组2台、180t双导梁架桥

57、机1台、150t龙门吊3台、60t起重吊车1台、砼搅拌运输车8台、砼输送泵4台、张拉设备2套。四、具体的施工方法（一）钻孔灌注桩（1）测量放样用全站仪精确放出桩位位置，并设立三角网操纵桥位轴线。（2）埋设护筒护筒采纳人工挖孔埋设，其中水中桩先围堰筑岛再埋设护筒，埋设前先精确放样，并设置中心桩的爱护桩，以便随时校验护筒的位置，埋设护筒必须平、直、稳固，且底部不漏水，能保证筒内水头稳定形成静水压力，以便在成孔过程孔壁不坍塌。（3）泥浆的制备及处理制备泥浆要选择水化快、造浆能力强、粘度大、含砂率低的粘土或膨润土，但应尽量就地取材。关于泥浆的排放，旱地上，在两桥墩位之间，设置泥浆池，泥浆池的长度、深度

58、依照实际需要确定，水中桩的泥浆，则通过泥浆泵及管道抽排至陆上泥浆池中。（4）钻机就位钻机就位首先安装好钻架及起吊系统，将钻机调平。钻杆位置偏差不得大于2厘米，钻进中经常检查转盘，如有倾斜或位移，及时调整纠正。钻孔所用泥浆现场调制，储存在泥浆池中备用。钻进过程中要检查孔径和垂直度等并做好钻孔记录。（5）钻孔、清孔及检验钻孔一次完成，依照不同地质情况选择合适的钻进速度及泥浆比重，钻孔过程中遇到卡钻吊钻坍孔等情况要及时处理。钻孔达到设计深度进行清孔，清孔采纳换浆法，清孔完成后，会同监理工程师对孔位、孔深、孔径、垂直度及泥浆沉淀厚度进行检查，如符合要求经监理工程师签认后，进行下道工序（6）钢筋笼吊放钢

59、筋笼用吊车吊装，钢筋笼吊放到设计位置后，通过地锚和钢管十字架牢固定位，幸免浇筑混凝土时钢筋笼上浮。两节钢筋笼采纳搭接焊进行焊接，搭接长度、焊缝长度及每断面接头数量符合规范要求。（7）浇筑水下混凝土水下混凝土采纳导管法浇筑。导管直径250mm，导管使用前进行水密、承压、接头抗拉试验。安装导管时应将连接螺栓对称拧紧，防止漏气。导管应随安装随放入孔中，直到导管底口距孔底40厘米左右为宜，然后安装好漏斗和袋装砂球。浇筑首盘混凝土时，浇筑混凝土量要通过计算确定，保证导管埋入混凝土内许多于1米。在浇筑过程中导管埋深操纵在26米范围内，提升导管要严格操纵导管的埋深和速度，防止将导管拔出混凝土面造成断桩。在距

60、桩顶6米时应减慢灌注速度，防止钢筋笼上浮。混凝土灌到最后，预留不小于50厘米的桩头，以确保桩顶混凝土质量。灌注时，做好混凝土试件，以便检验混凝土强度。当桩身混凝土强度达到规定强度时，即可开挖桩头凿除多余部分，使桩顶混凝土表面符合要求。用监理工程师认可的方法进行桩的质量检测。（二）系梁、承台、扩大基础台1.基坑开挖钻孔桩检验完成后，机械配合人工开挖基坑，基坑应作好排水工作，防止雨水浸泡降低地基承载力，基底检验合格后，在系梁与承台位置浇筑5cm厚15号混凝土，作为底模。2.制作、绑扎钢筋钢筋在预制场集中制作，运输至桥墩处绑扎。钢筋下垫混凝土预制块，以操纵钢筋爱护层厚度。3、拼装侧模侧模用大钢模板拼