太仓港-演讲ppt

1、闪客启航PPT太仓国际集装箱码头有太仓国际集装箱码头有限限公司公司发展对策方案设计发展对策方案设计闪客启航PPT小组成员X XXXXX：报告主体部分：报告主体部分的的撰写撰写X XXXXX：材料梳理：材料梳理 数据整合数据整合X XXXXX：材料收集：材料收集并初步梳理并初步梳理X XXXXX：数据收集数据收集并初步整合并初步整合X XXXXX：思路整合：思路整合 后期美化后期美化闪客启航PPT摘要摘要 自自19921992年建港以来，太仓港历创佳绩。为此，我们从其地理位年建港以来，太仓港历创佳绩。为此，我们从其地理位置，腹地，货源，竞争对手，航线状况等方面进行了纯理论的深入置，腹地，货源，竞

2、争对手，航线状况等方面进行了纯理论的深入分析。其中，我们对太仓国际集装箱码头有限公司进行了码头设施，分析。其中，我们对太仓国际集装箱码头有限公司进行了码头设施，陆路交通系统介绍，以及我们一致认为，将在未来建成的陆路交通系统介绍，以及我们一致认为，将在未来建成的“沪通铁沪通铁路路”必然会促进以太仓港为中心的多式联运的发展。还有我们认为必然会促进以太仓港为中心的多式联运的发展。还有我们认为该公司的管理水平是比较该公司的管理水平是比较先进先进的，主要理由它是一家中外合资企业，的，主要理由它是一家中外合资企业，在管理理念方面，在管理理念方面，它它必然继承西方的管理血统。但我们坚持认为如必然继承西方的管

3、理血统。但我们坚持认为如果公司适当的采取一些奖励机制的话，公司的职工将更加有干劲。果公司适当的采取一些奖励机制的话，公司的职工将更加有干劲。从而能使这样一个强大的内河港口变得更加的繁荣。从而能使这样一个强大的内河港口变得更加的繁荣。闪客启航PPT引言 太仓是江苏经济最繁荣的县级市之一，在这样的大繁荣背后，太仓是江苏经济最繁荣的县级市之一，在这样的大繁荣背后，必然存在一个个十分强大的产业。作为一代港城，其港口的发展可必然存在一个个十分强大的产业。作为一代港城，其港口的发展可想而知！想而知！ 为此我们小组决定将太仓港的太仓国际集装箱码头有限公司作为此我们小组决定将太仓港的太仓国际集装箱码头有限公司

4、作为我们此次调查和研究的对象。确定了研究对象后，我们分工合作为我们此次调查和研究的对象。确定了研究对象后，我们分工合作，争取能完成一份完美的调查报告。在此期间我们参考了，争取能完成一份完美的调查报告。在此期间我们参考了中国港中国港口年鉴口年鉴系列丛书上的数据，同时我们还查阅了系列丛书上的数据，同时我们还查阅了“中国统计网中国统计网”，“江苏水运管理局官网江苏水运管理局官网”和和“苏州日报官网苏州日报官网”。因此，我可以肯定。因此，我可以肯定说，我们的报告中所出现的所有的数据在我们的现在的认知下都是说，我们的报告中所出现的所有的数据在我们的现在的认知下都是具有真实性与时效性的，为此我十分感谢我的

5、组员们论文撰写的前具有真实性与时效性的，为此我十分感谢我的组员们论文撰写的前期所做的努力！期所做的努力！闪客启航PPT 在论文的撰写中我们参考了在论文的撰写中我们参考了“交通运输部水运研究院交通运输部水运研究院”的就港的就港口发展方面的理论成果，以充实自己的理论。同时为了我们的论文口发展方面的理论成果，以充实自己的理论。同时为了我们的论文显得更加的有血有肉，我们还是使用了图，表等让人一目了然的数显得更加的有血有肉，我们还是使用了图，表等让人一目了然的数据表现方法，让阅读论文的人能更加清晰的看出我们的研究对象据表现方法，让阅读论文的人能更加清晰的看出我们的研究对象太仓国际集装箱码头有限公司的发展

6、及业务现状。在谈及该公司太仓国际集装箱码头有限公司的发展及业务现状。在谈及该公司的未来发展时，我小组成员一致认为的未来发展时，我小组成员一致认为20122012年底发改委审批通过的年底发改委审批通过的“沪通铁路沪通铁路”的建设，必然会对太仓港的发展起到的质的影响。的建设，必然会对太仓港的发展起到的质的影响。此篇此篇港口发展方案，覆盖面较广其中包括了太仓港的地理位置、腹地、港口发展方案，覆盖面较广其中包括了太仓港的地理位置、腹地、竞争对手、航线状况、以及发展对策及措施。所以，在论文中难免竞争对手、航线状况、以及发展对策及措施。所以，在论文中难免会出现一些偏左或偏右的想法，希望读者理解。另外，我们

7、的报告会出现一些偏左或偏右的想法，希望读者理解。另外，我们的报告只是未进行科学调查的纯理论研究报告，可能最后的研究成果会与只是未进行科学调查的纯理论研究报告，可能最后的研究成果会与太仓国际集装箱码头有限公司的实际情况有所偏差。因此，我们真太仓国际集装箱码头有限公司的实际情况有所偏差。因此，我们真心的希望从事相关研究的朋友能给予指导。心的希望从事相关研究的朋友能给予指导。引言XXXXXX20132013年年3 3月月闪客启航PPT1.基本情况简介基本情况简介1.11.1太仓港基本情况太仓港基本情况 1.1.11.1.1地理及历史地理及历史 太仓市地处太仓市地处“长三角开放区长三角开放区” 东依长

8、江，东依长江，南依上海，西毗苏州，地理区位优越，南依上海，西毗苏州，地理区位优越，是江苏省经济最为繁荣的县级市之一。是江苏省经济最为繁荣的县级市之一。 在古代，太仓就是一个十分有名的港在古代，太仓就是一个十分有名的港口城市有口城市有“六国码头六国码头”的美称，我国的美称，我国古代航海家郑和就是在这里开启了他古代航海家郑和就是在这里开启了他伟大的伟大的“七下西洋七下西洋”旅程的。同时，旅程的。同时，我国的发达的对外海上贸易的起点也我国的发达的对外海上贸易的起点也被画在了这里。被画在了这里。 闪客启航PPT1.基本情况简介基本情况简介1.1.21.1.2建港以来的发展历程建港以来的发展历程 199

9、21992年设港，年设港，19951995年长江第一个石化码头投入运营。年长江第一个石化码头投入运营。 19981998年年5 5月，太仓国际集装箱码头有限公司成立。月，太仓国际集装箱码头有限公司成立。 20012001年，开始木材进口业务。年，开始木材进口业务。 20092009年年6 6月开始了铁矿石进口业务。月开始了铁矿石进口业务。20122012年年4 4月，建成投运太仓港口岸集中查验中心月，建成投运太仓港口岸集中查验中心 。20112011年，一跃为长江沿线铁矿石进口第一大港年，一跃为长江沿线铁矿石进口第一大港 。闪客启航PPT1.基本情况简介基本情况简介1.21.2太仓国际集装箱码

10、头有限公司简介太仓国际集装箱码头有限公司简介 1.2.11.2.1码头设施码头设施 太仓国际集装箱码头有限公司成立于太仓国际集装箱码头有限公司成立于19981998年年5 5月，月，是一家中外合资型的企业。她是太仓港的一期工程。太是一家中外合资型的企业。她是太仓港的一期工程。太仓国际集装箱码头是一个综合型的码头，她能向外同时仓国际集装箱码头是一个综合型的码头，她能向外同时提供散货装卸及集装箱装卸的业务。她拥有长达提供散货装卸及集装箱装卸的业务。她拥有长达930930米米的岸线，外沿吃水深达的岸线，外沿吃水深达12.512.5米。现在已经建成件杂货码米。现在已经建成件杂货码头泊位头泊位2 2个，

11、集装箱码头泊位个，集装箱码头泊位2 2个，拥有多用途门式起重个，拥有多用途门式起重机机6 6台，集装箱岸桥台，集装箱岸桥4 4座，集装箱场桥座，集装箱场桥1010座。后方已建成座。后方已建成集装箱堆场集装箱堆场190000190000平方米，件杂货堆场平方米，件杂货堆场400000400000平方米和平方米和CFS/CFS/仓库仓库1200012000平方米。（见图）平方米。（见图） 闪客启航PPT1.基本情况简介基本情况简介闪客启航PPT2.2.太仓港优势简介太仓港优势简介2.1航道优势航道优势 太仓国际集装箱码头除了拥有先进的港口设施，她太仓国际集装箱码头除了拥有先进的港口设施，她还拥有十

12、分有利的区位优势她与上海接壤，距离上海港还拥有十分有利的区位优势她与上海接壤，距离上海港外高桥仅外高桥仅1717海里，具有长江下游最优越的深水岸线。与海里，具有长江下游最优越的深水岸线。与此同时她还和上海港外高桥港区一样，享有同等的通航此同时她还和上海港外高桥港区一样，享有同等的通航条件，提供条件，提供2424小时通行的航道和一站式引航。码头前沿小时通行的航道和一站式引航。码头前沿水深达水深达3030米的航道平均宽度约米的航道平均宽度约1.2-1.51.2-1.5公里，能够满足公里，能够满足7 7万吨级船舶全天候出入，同时兼顾满足第五、六代大型万吨级船舶全天候出入，同时兼顾满足第五、六代大型远

13、洋集装箱船和远洋集装箱船和1010万吨级满载散货船及万吨级满载散货船及2020万吨级减载散万吨级减载散货船乘潮进出的要求。货船乘潮进出的要求。 闪客启航PPT2.2.太仓港优势简介太仓港优势简介2.22.2陆路交通优势陆路交通优势 太仓国际集装箱码头还拥有完善的陆路交通集疏运网。太仓国际集装箱码头还拥有完善的陆路交通集疏运网。G204G204、G312G312、S338S338、S339S339、苏嘉杭高速（、苏嘉杭高速（G15WG15W常台高速）常台高速）沪宁高速沪宁高速(G2(G2京沪高速、京沪高速、G42G42沪蓉高速沪蓉高速) )、沿江高速、沿江高速(G15(G15沈海沈海高速高速)

14、)、苏昆太高速、苏昆太高速(S48(S48沪宜高速沪宜高速) )、锡太一级公路、沿江、锡太一级公路、沿江公路等纵横相连，构成辐射长三角主要经济区域的高等级公路等纵横相连，构成辐射长三角主要经济区域的高等级公路网络。常嘉高速（公路网络。常嘉高速（S5S5）及苏通长江大桥，使太仓国际）及苏通长江大桥，使太仓国际集装箱码头与江苏北部工业区直接相连。集装箱码头与江苏北部工业区直接相连。闪客启航PPT2.2.太仓港优势简介太仓港优势简介2.32.3航线优势航线优势 截至截至20122012年年4 4月，太仓港拥有各类集装箱班轮航线月，太仓港拥有各类集装箱班轮航线100100条，其中外贸直达航线条，其中外

15、贸直达航线1111条、内贸直达航线条、内贸直达航线3030条、洋条、洋山和长江支线山和长江支线5959条。每月靠泊集装箱班轮近条。每月靠泊集装箱班轮近14001400艘次，艘次，航线网络覆盖台湾、日本、韩国、欧美等国及国内沿海航线网络覆盖台湾、日本、韩国、欧美等国及国内沿海主要港口和长江沿线各港口，可为长三角地区和长江流主要港口和长江沿线各港口，可为长三角地区和长江流域企业提供国内国外进出口运输服务。域企业提供国内国外进出口运输服务。闪客启航PPT2.2.太仓港优势简介太仓港优势简介2.42.4先进的管理与设备优势先进的管理与设备优势 太仓港口岸服务好、物流成本低。创新推出太仓港口岸服务好、物

16、流成本低。创新推出“区港区港联动、虚拟口岸联动、虚拟口岸”通关新模式，实行通关新模式，实行“一站式办公、一一站式办公、一条龙服务条龙服务”、365365天天2424小时工作制，出台预约服务、提小时工作制，出台预约服务、提前报关（检）、上门验放、担保放行、车船直取、绿色前报关（检）、上门验放、担保放行、车船直取、绿色通道等措施，为企业提供最快、最省通关服务。苏州货通道等措施，为企业提供最快、最省通关服务。苏州货物从太仓港进出，相对从周边港进出至少节省物从太仓港进出，相对从周边港进出至少节省1 1天时间，天时间，每标箱至少节省费用每标箱至少节省费用200200元人民币以上。元人民币以上。 2.4.

17、12.4.1太仓港能提供先进、优质的服务太仓港能提供先进、优质的服务 闪客启航PPT2.2.太仓港优势简介太仓港优势简介2.4.22.4.2先进的集装箱检验设备先进的集装箱检验设备 20122012年年1212月月1313日，太仓港日，太仓港FS6000FS6000集装箱集装箱/ /车辆检查设备顺车辆检查设备顺利通过了海关总署组织的总验收，这标志着太仓口岸集装箱查利通过了海关总署组织的总验收，这标志着太仓口岸集装箱查验正式进入验正式进入“读秒时代读秒时代”。FS6000FS6000是当前国内最先进的集装箱是当前国内最先进的集装箱检验设备，该系统查验速度快、成像效果好，能满足使用方的检验设备，该

18、系统查验速度快、成像效果好，能满足使用方的各项需求。查验流程也非常简单，待检车辆经过查验设施各项需求。查验流程也非常简单，待检车辆经过查验设施FS6000FS6000，如果经过图像比对有问题进入待检区，再经海关复检，如果经过图像比对有问题进入待检区，再经海关复检通过就可开出查验区。如果图像比对没有问题，就直接开出查通过就可开出查验区。如果图像比对没有问题，就直接开出查验区。采用不停车自动扫描查验模式查验集装箱，每车查验时验区。采用不停车自动扫描查验模式查验集装箱，每车查验时间仅需约间仅需约2020多秒钟，查验费用比之前至少节省多秒钟，查验费用比之前至少节省20%20%。闪客启航PPT3.3.太

19、仓港发展情况太仓港发展情况3.13.1太仓港吞吐量的变化太仓港吞吐量的变化 近年来，太仓港依靠自己的腹地优势，和国家及地近年来，太仓港依靠自己的腹地优势，和国家及地区政策的支持，一再的创下了奇迹。区政策的支持，一再的创下了奇迹。 闪客启航PPT3.3.太仓港发展情况太仓港发展情况3.23.2太仓港集装箱吞吐量介绍太仓港集装箱吞吐量介绍 谈及了太仓港近年的货物吞吐量，我想我们又不得不再向大家谈及了太仓港近年的货物吞吐量，我想我们又不得不再向大家介绍一下近年来太仓港集装箱业务。因为，集装箱业务作为航运业介绍一下近年来太仓港集装箱业务。因为，集装箱业务作为航运业的未来发展的业务的主方向，一个港口的集

20、装箱业务的是否发达，的未来发展的业务的主方向，一个港口的集装箱业务的是否发达，直接关系到了该港口在未来的岁月里与其他的港口的竞争力的大小直接关系到了该港口在未来的岁月里与其他的港口的竞争力的大小闪客启航PPT4.4.集装箱业务对公司影响集装箱业务对公司影响4.14.1太仓港货物吞吐量与集装箱吞吐量对比太仓港货物吞吐量与集装箱吞吐量对比 闪客启航PPT4.4.集装箱业务对公司影响集装箱业务对公司影响 太仓港已经逐步的加深了对集装箱的重视程度。当太仓港已经逐步的加深了对集装箱的重视程度。当然，这亦是一个大势所趋的结果。特别是苏南的外向然，这亦是一个大势所趋的结果。特别是苏南的外向型经济的发展，促使

21、了太仓这个内河干线港不得不加型经济的发展，促使了太仓这个内河干线港不得不加深自己的集装箱业务的水平。深自己的集装箱业务的水平。闪客启航PPT4.4.集装箱业务对公司影响集装箱业务对公司影响4.24.2太仓港集装箱业务的飞速发展太仓港集装箱业务的飞速发展4.2.14.2.1集装箱发展的重要因素集装箱发展的重要因素 地区经济发展和港口的发展是相辅相成，相互促进的，伴地区经济发展和港口的发展是相辅相成，相互促进的，伴随着地区经济的不断地发展，适箱货货源会不断的增加。同时随着地区经济的不断地发展，适箱货货源会不断的增加。同时，这也成为了港口集装箱业发展的重要原因，更是港口吞吐量，这也成为了港口集装箱业

22、发展的重要原因，更是港口吞吐量的关键所在。从根本上讲，对港口的运输需要源自国民经济运的关键所在。从根本上讲，对港口的运输需要源自国民经济运行的过程中，尤其是内贸，外贸进行过程中对运输所产生的要行的过程中，尤其是内贸，外贸进行过程中对运输所产生的要求。且港口的建设资金主要是由国民经济的各个部门提供的。求。且港口的建设资金主要是由国民经济的各个部门提供的。 一个国家或地区的港口发展水平的高低，主要原因我们可一个国家或地区的港口发展水平的高低，主要原因我们可以归结到国民经济的总体运营状况和内贸、外贸的发展状况。以归结到国民经济的总体运营状况和内贸、外贸的发展状况。 闪客启航PPT4.4.集装箱业务对

23、公司影响集装箱业务对公司影响4.2.24.2.2太仓港集装箱快速发展的方法太仓港集装箱快速发展的方法 太仓港地处太仓港地处“长三角长三角”经济开放区，地理环境优越，东濒长江经济开放区，地理环境优越，东濒长江，西依苏州，南靠上海。由于太仓港所处的地理位置特殊，距上海，西依苏州，南靠上海。由于太仓港所处的地理位置特殊，距上海外高桥仅外高桥仅1717海里。所以太仓港的集装箱业务的增长的另一原因，是海里。所以太仓港的集装箱业务的增长的另一原因，是由于原本在上海外高桥出口、中转的货物现在转到太仓港。伴随着由于原本在上海外高桥出口、中转的货物现在转到太仓港。伴随着上海港口的重心主要偏向于更加靠近国际主航道

24、的上海洋山深水港上海港口的重心主要偏向于更加靠近国际主航道的上海洋山深水港，上海外高桥的发展在自然地理条件的限制下港口发展及进出口业，上海外高桥的发展在自然地理条件的限制下港口发展及进出口业务发展逐步偏向了饱和。太仓港已渐渐的成为了长江内河沿线的枢务发展逐步偏向了饱和。太仓港已渐渐的成为了长江内河沿线的枢纽港，通往长江中上游的船只都会选择在太仓港进行集合。纽港，通往长江中上游的船只都会选择在太仓港进行集合。 闪客启航PPT5.5.积极发展的多式联运积极发展的多式联运5.15.1目前太仓港的交通发展状况目前太仓港的交通发展状况 太仓国际集装箱码头还拥有完善的陆路交通集疏运网络。太太仓国际集装箱码

25、头还拥有完善的陆路交通集疏运网络。太仓国际集装箱货运码头及其所属的太仓港，在公路运输的方面，仓国际集装箱货运码头及其所属的太仓港，在公路运输的方面，还是非常的高的。但是，众所周知的是，公路运输的成本在五种还是非常的高的。但是，众所周知的是，公路运输的成本在五种运输方式中是排名第二高的。这样就必然会使政府财政投入大量运输方式中是排名第二高的。这样就必然会使政府财政投入大量资金，但却难以控制中国的非常高昂的物流成本。同时，这也是资金，但却难以控制中国的非常高昂的物流成本。同时，这也是太仓港的腹地扩张陷入了一个瓶颈，使它在长江下游地区难以沿太仓港的腹地扩张陷入了一个瓶颈，使它在长江下游地区难以沿长江

26、进行横向的腹地扩张。也就是说，他只能成为长江沿线各个长江进行横向的腹地扩张。也就是说，他只能成为长江沿线各个内河港口的枢纽港，而难以在南北方向上揽到更多的货源。内河港口的枢纽港，而难以在南北方向上揽到更多的货源。闪客启航PPT5.5.积极发展的多式联运积极发展的多式联运 5.25.2铁路运输在发展多式联运中的主导地位铁路运输在发展多式联运中的主导地位5.2.15.2.1铁路运输的发展对港口腾飞的促进作用铁路运输的发展对港口腾飞的促进作用 只有加强和完善铁水联运发展规划，合理布局联运通道和网只有加强和完善铁水联运发展规划，合理布局联运通道和网络；开展集装箱等铁水联运示范项目建设，进一步提升港口煤

27、炭络；开展集装箱等铁水联运示范项目建设，进一步提升港口煤炭、矿石、粮食、化肥等大宗散货铁路集疏运能力和水平。才能使、矿石、粮食、化肥等大宗散货铁路集疏运能力和水平。才能使我国的港口与铁路运输相互的促进，从而完善我国的多式联运，我国的港口与铁路运输相互的促进，从而完善我国的多式联运，实现低成本的实现低成本的“DOOR TO DOOR”DOOR TO DOOR”集装箱运输方式，继而提高我国集装箱运输方式，继而提高我国国民的经济发展水平。国民的经济发展水平。 闪客启航PPT5.5.积极发展的多式联运积极发展的多式联运5.2.25.2.2沪通铁路沪通铁路 沪通铁路从宁启铁路拟设的平沪通铁路从宁启铁路拟

28、设的平东站引出，经南通市九圩港上游东站引出，经南通市九圩港上游2 2公里处，跨长江天生港水道接南岸公里处，跨长江天生港水道接南岸的张家港十三圩，经张家港、常熟的张家港十三圩，经张家港、常熟、太仓、安亭接京沪铁路。全线设、太仓、安亭接京沪铁路。全线设平东、南通西、张家港北、张家港平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、安亭、黄、常熟、太仓港、太仓、安亭、黄渡等渡等9 9个车站。线路长度个车站。线路长度137.277137.277公公里，其中江苏省里，其中江苏省119.54119.54公里，上海公里，上海市市17.7417.74公里。线路等级为公里。线路等级为I I级双线级双线，旅客列

29、车设计行车速度为，旅客列车设计行车速度为200km/h200km/h，沪通铁路将是电气化线，沪通铁路将是电气化线路，使用电力机车牵引。路，使用电力机车牵引。 闪客启航PPT5.5.积极发展的多式联运积极发展的多式联运5.2.35.2.3加大铁路建设，促进港口发展加大铁路建设，促进港口发展 众所周知，现代化港口的发展离不开多式联运和多功能物流众所周知，现代化港口的发展离不开多式联运和多功能物流加工中心等基础性产业的快速发展。太仓港口的多功能物流中心加工中心等基础性产业的快速发展。太仓港口的多功能物流中心早在多年前已经开始发展，并且发展到现在已经初具规模。但是早在多年前已经开始发展，并且发展到现在

30、已经初具规模。但是，它的多式联运的发展一直受到了，它的多式联运的发展一直受到了“太仓不通铁路太仓不通铁路”的制约，尽的制约，尽管地方政府一直想通过大兴太仓港周边公路的发展来促进太仓发管地方政府一直想通过大兴太仓港周边公路的发展来促进太仓发展多式联运。但是，仅仅依靠五种运输方式中运输成本排在第二展多式联运。但是，仅仅依靠五种运输方式中运输成本排在第二高的公路运输来提高多式联运的运力，稍显有些心有余而力不足高的公路运输来提高多式联运的运力，稍显有些心有余而力不足。且这种单一的高成本运输也使得货物的物流成本居高不下。因。且这种单一的高成本运输也使得货物的物流成本居高不下。因此太仓急需一种新的，规模型

31、的，低运输成本的运输方式来帮助此太仓急需一种新的，规模型的，低运输成本的运输方式来帮助减轻公路运输的压力，和降低一直居高不下的运输成本。减轻公路运输的压力，和降低一直居高不下的运输成本。闪客启航PPT5.5.积极发展的多式联运积极发展的多式联运 沪通铁路表面是连接苏中与苏南的桥梁，但实际上沪通铁路沪通铁路表面是连接苏中与苏南的桥梁，但实际上沪通铁路是太仓国际集装箱码头有限公司的一个重大发展契机。通过，沪是太仓国际集装箱码头有限公司的一个重大发展契机。通过，沪通铁路太仓国际集装箱码头有限公司可以不断向江北发展自己经通铁路太仓国际集装箱码头有限公司可以不断向江北发展自己经济腹地。向南，向西，太仓港

32、甚至可以吸收上海、张家港、常熟济腹地。向南，向西，太仓港甚至可以吸收上海、张家港、常熟的一部分货源。因为，我们知道中国最接近国际主航道的港口是的一部分货源。因为，我们知道中国最接近国际主航道的港口是上海东南的上海洋山深水港，但是受到自然条件的限制，洋山港上海东南的上海洋山深水港，但是受到自然条件的限制，洋山港口群只有一条东海大桥与外界相连。这也是就是说，要通过洋山口群只有一条东海大桥与外界相连。这也是就是说，要通过洋山港出口到国外的货物只能通过水运和公路运输进入或离开洋山港港出口到国外的货物只能通过水运和公路运输进入或离开洋山港。很显然，公路运输一方面不能提供足够的运力，另一方面运输。很显然，公路运输一方面不能提供足够的运力，另一方面运输的成本太高，不利于多式联运可持续的发展。所以，急待出口的的成本太高，不利于多式联运可持续的发展。所以，急待出口的货物急需通过一个中转港在保证运输速度的情况下，以最低的运货物急需通过一个中转港在保证运输速度的情况下，以最低的运输价格运抵枢纽港口，并实现货物进入国际主航道，然后出口到输价格运抵枢纽港口，并实现货物进入国际主航道，然后出口到世界各地