第五章　驱动桥

1、汽车底盘构造与维修（第4版）王家青王家青 孟华霞孟华霞 陆志琴陆志琴 主编主编沈沉沈沉 主审主审中等职业教育国家规划教材一一、驱动桥的组成、功用和分类、驱动桥的组成、功用和分类二二、主减速器、主减速器三三、差速器、差速器四四、半轴与驱动桥壳、半轴与驱动桥壳 第五章 驱动桥ContentsContents五五、防滑差速器、防滑差速器六六、驱动桥的维修、驱动桥的维修一、驱动桥的组成、功用和分类1 1、驱动桥的组成驱动桥的组成l 驱动桥是传动系统的最后一个驱动桥是传动系统的最后一个总成总成, ,一般一般由主减速器、差速器、半轴和桥壳等由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成。组成。一、驱动桥的组成、功用

2、和分类1 1、驱动桥驱动桥的功用和分类的功用和分类l 驱动桥的功用驱动桥的功用是将由万向传动装置传来的发动是将由万向传动装置传来的发动机转矩传给驱动机转矩传给驱动车轮，并经降速车轮，并经降速增矩、改变动力增矩、改变动力传动传动方向，使方向，使汽车汽车行驶，而且行驶，而且允许左右驱动车轮允许左右驱动车轮以不同的以不同的转速旋转转速旋转。l 按照悬架结构的按照悬架结构的不同，驱动不同，驱动桥可以分为桥可以分为整体式整体式驱动桥和断开式驱动驱动桥和断开式驱动桥。桥。二、主减速器1 1、主减速器主减速器的功用和分类的功用和分类l 主减速器的功用主减速器的功用有有: :将将发动机转矩传给发动机转矩传给差

3、速器，差速器，在在动力的传动过程中将动力的传动过程中将转转矩增大矩增大并相应降低并相应降低转速，转速，对于对于纵置纵置发动机，将发动机，将转矩转矩的旋转方向改变的旋转方向改变。l 按参加传动的齿轮副按参加传动的齿轮副数目，可数目，可分为单级式主减速分为单级式主减速器和双级式主器和双级式主减速器减速器l 按按主减速器传动比主减速器传动比个数，可个数，可分为单速式和双速式分为单速式和双速式主主减速器减速器l 按按齿轮副结构齿轮副结构形式，可形式，可分为圆柱齿轮式分为圆柱齿轮式( (又可分为又可分为定轴轮系和行星轮系定轴轮系和行星轮系) )二、主减速器2 2、单级主减速器单级主减速器二、主减速器2

4、2、单级主减速器单级主减速器二、主减速器3 3、双、双级级主减速器主减速器三、差速器1 1、差速器的功用、类型差速器的功用、类型l 差速器的功用是将主减速器传来的动差速器的功用是将主减速器传来的动力传给左、右两半力传给左、右两半轴，并轴，并在必要在必要时允时允许许左、右半轴以不同转速左、右半轴以不同转速旋转，使旋转，使左、左、右驱动轮相对地面是纯滚动而右驱动轮相对地面是纯滚动而不是滑不是滑动动。l 差速器按其工作特性可分为普通齿轮差速差速器按其工作特性可分为普通齿轮差速器和防滑差速器两大类器和防滑差速器两大类三、差速器2 2、普通齿轮差速器的结构和工作原理普通齿轮差速器的结构和工作原理l 由差

5、速器壳、行星齿轮由差速器壳、行星齿轮轴、轴、 个行星齿轮、个行星齿轮、 个半轴齿轮、球面个半轴齿轮、球面垫片和垫片和垫圈等垫圈等组成。组成。三、差速器2 2、普通齿轮差速器的结构和工作原理普通齿轮差速器的结构和工作原理四、半轴与驱动桥壳1 1、半轴半轴l 半轴的功用是将差速器传来的动力传给驱动半轴的功用是将差速器传来的动力传给驱动轮。轮。 因因其传递的转矩其传递的转矩较大，常制成较大，常制成实心实心轴。轴。四、半轴与驱动桥壳1 1、半轴半轴l 现代汽车常采用的半轴支承形式分为全浮式和半浮现代汽车常采用的半轴支承形式分为全浮式和半浮式。式。四、半轴与驱动桥壳2 2、驱动桥壳驱动桥壳l 驱动桥壳既

6、是传动系统的组成部分，也是行驶系驱动桥壳既是传动系统的组成部分，也是行驶系统的组成部分。统的组成部分。 作为传动系统的组成部分，作为传动系统的组成部分，其其功用是安装并保护主减速器、差速器和半功用是安装并保护主减速器、差速器和半轴轴。 l 驱动桥壳可分为驱动桥壳可分为整体式驱动桥壳和分段式驱整体式驱动桥壳和分段式驱动桥壳动桥壳两种两种类型。类型。五、防滑差速器1 1、强制锁止式差速器强制锁止式差速器五、防滑差速器2 2、自锁式差速器自锁式差速器五、防滑差速器3 3、托森差速器托森差速器六、驱动桥的维修1 1、差速器、差速器的拆卸的拆卸六、驱动桥的维修2 2、拆卸前差速器齿圈拆卸前差速器齿圈六、驱动桥的维修3 3、拆卸前差速器行星齿轮轴直销拆卸前差速器行星齿轮轴直销六、驱动桥的维修4 4、拆卸前差速器半轴齿轮拆卸前差速器半轴齿轮六、驱动桥的维修5