D2XX项目手动滑道异响150626 (2)

1、D2XX项目手动滑轨Z向干涉问题反馈报告 武汉LEAR 刘剑峰 2015-06-25问题描述问题描述：（ 2015年6月24日通用反馈手动座椅异响 1PCS ）问题图片：发现地点：烟台SGM发生时间：6/24/2015发生数量：1pcs是否重复：是风险评估：座椅在前后调节时，发生异响，影响舒适性能问题解决团队小组组长： （陈亮，质量经理，）小组成员： （刘剑峰，过质量主管， 孙天星，工艺工程师， 张欢，焊接工艺工程师， 徐正顺，冲压质量工程师）支持成员：张良（武汉LEAR ），熊祖国（武汉LEAR ），刘世国（武汉LEAR ）临时遏制/短期遏制江森零部件遏制： 1.武汉Lear安排售后服务人员

2、对JCI手动滑轨库存及总装座椅总成（0.2mm）问题件进行分选及返修。 刘世国 2015-06-24起(进行中) 已筛选数量为1980pcs 不良品: 150 PCS2. 武汉Lear库存件遏制： 1.对现有库存产品全数确认 手动滑轨内外轨间隙问题进行确认,筛选方法为0.2mm塞尺筛选（要求0.2mm） 。 张良 2015-6-24至2015-6-26 筛选数量为2880pcs 不良品: 28 PCS 原因分析和确认异常件确认结果经对异常件进行确认，内外轨Z向间隙偏小主要为滑轨前端右部位内轨与外轨档点部位Z向干涉（图示B点）原因分析和确认内轨球道翻边与档点Z向间隙：10.83影响Z向间隙的因素

3、:1.外轨挡点的尺寸;2.内轨球道翻边高度;原因分析和确认内轨球道翻边Z向高度：15 +0.5/-0.3实测值:14.56图纸尺寸要求：内轨Z向尺寸要求挡点Z向高度尺寸：24.10.2实测值:24.3外轨档点图纸尺寸要求分析结论:内轨球道翻边高度超出内控标准，导致与外轨装配后，档点处间隙偏小注:内控标准15+0.5/-0.3图纸无此尺寸，6月26日增加此尺寸为内部控制标准原因分析和确认15+0.5/-0.3焊接前焊接后焊接前焊接后前端左焊接前后变形量前端右焊接前后变形量前端左前端左前端右前端右115.2014.6515.2314.550.55 0.68 215.1814.6115.2014.4

4、50.57 0.75 315.2614.5515.16 14.480.71 0.68 415.2014.7015.1814.610.50 0.57 515.1614.8415.1014.720.32 0.38 内轨Z向尺寸焊接前后状态-前端内轨Z向尺寸焊接前后状态-后端15+0.5/-0.3焊接前焊接后焊接前焊接后后端左焊接前后变形量后端右焊接前后变形量后端左后端左后端右后端右115.26 14.72 15.39 14.85 0.54 0.54 215.28 14.71 15.40 14.66 0.57 0.74 315.30 14.65 15.32 14.78 0.65 0.54 415.2

5、3 14.68 15.36 14.71 0.55 0.65 515.25 14.88 15.31 14.74 0.37 0.57 原因分析和确认结合上述确认事项，产生原因:此缺陷件为内轨焊接工序产生流出原因:Z向间隙的检测要求未正式化到生产现场检验文件中，生产员工变化后未执行检查长期措施序号计划内容责任人完成时间确认结果1内轨焊接工序,Z向变形量调试,焊接变形量0.3mm，从优化焊接电流和调整焊接工装方面调教熊祖国2015-7-9进行中2调整档点尺寸，从目前控制要求24.10.2的上限调整到24.4-24.5，待试验验证静强度熊祖国 陈亮2015-7-9进行中31.内轨焊接工序，增加对换型调试后，Z向变形量控制,焊接变形量0.3mm,更新作业指导书2.建立内外部问题追踪清单，追踪需要更新的文件，防止人员变更导致文件未更新陈亮2015-06-26已完成4滑轨装配工序，OP140端盖装配前增加内外轨Z向间隙控制,内外轨装配间隙0.2mm张良，陈亮2015-6-29已完成长期措施会议确定的长期措施变化说明1.外轨档点提高0.1、0.15、0.2，经工厂验证档点实际尺寸,预计2周内验证完毕2.评估模具更改，两头下料更改，经分析焊接前内轨冲压件，球道翻边高度尺寸处于中值，无需更改。3. 内轨焊接后整形方案评估，因材料屈服强度痕高，