洋马柴油发动机培训

1、1洋马洋马 TNV/E 系列发动机2012.04.2627 长沙市佛伦仕贸易有限公司长沙市佛伦仕贸易有限公司2目 录YANMAR 公司介绍公司介绍1YANMAR TNV/E 系列发动机特点系列发动机特点2 EPA法规及法规及MP燃油泵结构燃油泵结构3 YANMAR TNV/E 发动机内部结构发动机内部结构4YANMAR 发动机维护保养要点发动机维护保养要点5YANMAR 发动机简单故障排查发动机简单故障排查63 成立成立 : 1912年年3月月 总部总部: OSAKA（大阪）（大阪）, JAPAN（日本（日本) 注册资本注册资本: 6.3 billion yen 董事会主席董事会主席: 山冈淳

2、男山冈淳男 (Tadao Yamaoka) 总裁总裁:山山岡岡健人健人 (Takehito Yamaoka) 洋马简介洋马简介41960 19902000 创始人：山冈孙吉Mr. M. YamaokaDeming奖章1968柴油机金质奖19551912 5YANMAR是全球最大的柴油机供应商使命: 协调人类生活和全球环保的和谐统一.6农用机械能源系统动力系统业务划分7 工程机械船舶系统柴油机45000HP业务划分8洋马发动机铭牌和贴牌洋马发动机铭牌和贴牌9Biwa 琵琶工厂Kinomoto 木之本工厂Yamamoto 山本工厂Omori 大森工厂Nagahara 永原工厂Nagahama Si

3、te原長濱工厂10预计1112（Non-Captive)0%20%40%60%80%100%USEUJPNCNWorldwide13RHQ (Netherlands) : 1Distributor : 26Dealer : 479Europe欧洲RHQ(USA) : 1Distributor : 23Dealer : 232North America北美Asia, Oceania澳洲,亚洲RHQ (Singapore) : 1Distributor : 12Dealer : Under ReviewDistributor : 13Dealer : Under ReviewC & S Ameri

4、ca南美China中国RHQ (Shanghai) : 1Distributor : 2 Dealer : 4214发动机（上海）有限公司发动机（上海）有限公司 技术中心技术中心市场销售市场销售服务与培训中服务与培训中心心& 修理车间修理车间性能装载测试性能装载测试15发动机（上海）有限公司发动机（上海）有限公司 技术中心技术中心发动机发动机展示厅展示厅16发动机（上海）有限公司发动机（上海）有限公司 技术中心技术中心发动机测试台发动机测试台17发动机（上海）有限公司发动机（上海）有限公司 技术中心技术中心18发动机（上海）有限公司发动机（上海）有限公司 技术中心技术中心培训教室培训教室19发

5、动机（上海）有限公司发动机（上海）有限公司 技术中心技术中心发动机分解组装发动机分解组装培训教室培训教室20目 录YANMAR 公司介绍公司介绍1YANMAR TNV / E 系列发动机特点系列发动机特点2 EPA法规及法规及MP燃油泵结构燃油泵结构3 YANMAR TNV / E 发动机内部结构发动机内部结构4YANMAR 发动机维护保养要点发动机维护保养要点5YANMAR 发动机简单故障排查发动机简单故障排查621TNV 系列发动机发展情况系列发动机发展情况T Total otal N New ew V ValuealueTNV 直直喷发动喷发动机机23TNE 间间接接喷喷射射油嘴 TNV

6、 系列发动机发展情况系列发动机发展情况IDI typeIDI type(swirl combustion)(swirl combustion)发动机的发动机的结构结构DI26S-2200rpmP-2400rpmM-2600rpmK-2800rpm9 (T) SDF发动发动机机额额定定转转速速汽缸数汽缸数缸径缸径 发动发动机系列号机系列号 客客户户代代码码及及应应用用涡轮增压涡轮增压 发动机型号发动机型号27发动机的发展史发动机的发展史THL 系列系列1979低噪音低噪音, 重量轻重量轻, 体积小体积小 低噪音低噪音, 加大排量和冲程加大排量和冲程尾气排放控制尾气排放控制TN 系列系列1988T

7、NE 系列系列1995TNE-E 系列系列1999TNV 系列系列满足排放法规要求满足排放法规要求 2003Tier1Tier2TNV 系列系列(ECO电控电控)满足排放法规要求满足排放法规要求 2007Tier328发动机的发展史发动机的发展史4TNV106(T)发动机发动机29发动机特点发动机特点30发动机机油泵发动机机油泵 改进转子外形和固定关系,减少震动 机油泵与曲轴直接连接,减少震动更可靠目前31发动机减小噪音措施减少轴承的敲击和机械噪音: 1 轴承选择装配2 优化齿轮外形32发动机减小噪音措施减少声音传播减少声音传播: -飞轮室中设置阻隔结构- 应用工程学原理设计风扇33发动机减小

8、噪音措施1- 增加气缸体及齿轮箱硬度增加气缸体及齿轮箱硬度采用洋马特有的采用洋马特有的CAE技术，优化气缸体技术，优化气缸体强度，减少传动噪音，并降低噪音的传递。强度，减少传动噪音，并降低噪音的传递。2-进行进行振动振动分析分析,优化设计方案优化设计方案34发动机减小噪音措施降低降低排气排气噪音噪音 采用洋马特有的CAE技术对消声器容积以及隔音材料进行最 优化设计35新型的新型的MP泵是专门为泵是专门为TNV系列发动机研发系列发动机研发的，目标是在满足未越来越严格的排放标准。的，目标是在满足未越来越严格的排放标准。特点：特点：高喷射压力高喷射压力使用单柱塞，降低气缸之间喷射的不均匀性使用单柱塞

9、，降低气缸之间喷射的不均匀性正时控制系统根据速度，负载和启动状况优正时控制系统根据速度，负载和启动状况优化正时化正时新型机型调速系统能够维持排气的清洁性新型机型调速系统能够维持排气的清洁性采用恒压阀优化低速时的喷油采用恒压阀优化低速时的喷油发动机减少排放,更环保单柱塞泵单柱塞泵36采用多而小的喷口，使得雾化更采用多而小的喷口，使得雾化更均匀，统一；均匀，统一；喷口内侧经过精心的倒圆角处理，喷口内侧经过精心的倒圆角处理，不仅优化混合气流动和喷射方向，不仅优化混合气流动和喷射方向，而且能够较小喷射阻力；而且能够较小喷射阻力；低储油量喷嘴优化燃烧，双核结低储油量喷嘴优化燃烧，双核结构，防止滴油现象的

10、发生；构，防止滴油现象的发生；喷嘴进口处安装有燃油滤清器。喷嘴进口处安装有燃油滤清器。发动机减少排放,更环保新型喷油嘴新型喷油嘴0.18mm37性能曲线说明性能曲线说明左图所示为发动机的燃油消耗率曲线，fr为额定工况燃油消耗率，fb最低燃油消耗率。Fr: DI 165-180g/ps.hr IDI 185-200g/ps.hr（以上数据供参考，以洋马技术规格为准） 洋马柴油发动机机油消耗率一般小于洋马柴油发动机机油消耗率一般小于0.5g/ps.hr , (0.1-0.3g/ps.hr),超过超过1.0g/ps.hr为为极限极限; 与燃油消耗率的比值为与燃油消耗率的比值为0.2%-0.35%。(

11、汽车发动机的比值一般为汽车发动机的比值一般为0.15%-0.2%)柴油比重：0.83-0.84g/ml38目 录 YANMAR TNV/E 发动机内部结构发动机内部结构4YANMAR 发动机维护保养要点发动机维护保养要点5YANMAR 发动机简单故障排查发动机简单故障排查6YANMAR 公司介绍公司介绍1YANMAR TNV/E 系列发动机特点系列发动机特点2392004200520062007200820092010201120122013201456P75kW75P130kWP8kW8P19kW19P37kW37P56kW75P130kWPower CategoryP19kW19P37kW

12、37P55kW55P75kWP19kW19P37kW37P75kW75P130kWUS EPAE CJAPANTIER-2TIER-3TIER-4STAGE-2STAGE-3STAGE-4No Regulation is Required.STAGE-2STAGE-3STAGE-440中国从中国从2008年年10月月1日起实施排放法规日起实施排放法规200441排放标签处42新型TNV发动机 及燃油喷射泵43YANMAR Engine4TNE94/984TNV(E) 94L/984TNV98(T)/98-zEPA RegulationTier 1Tier 2Tier 3Injection Pu

13、mpInline(Bosch) PumpMP-Pump (Bosch VE)MP-Pump with ECOCylinder Head2-Valve4-Valve 2-Valve4-Valve w/EGR44Yanmar MP-4 pumpBosch VE pumpCylinder head : 4-valveCylinder head : 2-valveYANMAR EngineDIIDI45新型MP 泵结构意向熄火电磁阀熄火电磁阀46新型新型MP泵特性泵特性喷油正时对尾气排放的影响A=喷油时间提前喷油时间提前B=喷油时间至后喷油时间至后氮氧化合物氮氧化合物碳氢化合物碳氢化合物47新型新型M

14、P泵特性泵特性48許容管内圧許容管内圧 p（a） ）125 TNV : 发动机缸径发动机缸径 mm 5010002575容许喷射压力Pp(MPa)G.I.R.=Geometric Injection Rate6580708090100110120IDIDI010204030CLMP2MP4G.I.R. mm3/deg新型MP泵特性49意向新型MP泵特性50新型MP泵特性51固定的固定的 FIR (width/=1 degree 曲轴转角曲轴转角CA新型新型MP泵特性泵特性52机械式速度正时延时的原因FIR FID 53通常来说,发动机转速越低,喷油泵的喷油提前角会越早(即喷油嘴的喷油提前角比高

15、转速状态时要增加),这会导致发动机噪音提高而且尾气中的NOx含量会提高，MP泵设置了一个副油口,来延迟供油提前角来改善这一状况,从而使噪音和尾气排放得到控制机械式速度正时控制新型新型MP泵特性泵特性54意向在发动机负载减小时,调速机构自然将喷油泵的供油量减小;随着供油量的减小混合气的浓度也减小则燃烧过程将延长,这就要求供油提前角要提前,否则在低负荷条件下发动机可能不着火和冒白烟.为此通过柱塞的上斜槽来实现在低负荷条件下的供油提前角提前.额定额定高怠速高怠速 :4 degree 曲轴转角曲轴转角CA新型新型MP泵特性泵特性55意向负荷正时控制原理新型新型MP泵特性泵特性56 在 低温条件下,汽缸

16、内压缩空气的温度也较低,这时柴油喷入后燃烧的速度也会较慢,因此要求有较长的备燃期才能更好的启动,即要提前供油.MP泵的冷启动装置即实现了这一点并适当增加了供油量,改善了发动机的冷启动性能.低温下正时提前 :24 degree 曲轴转角CA新型新型MP泵特性泵特性57新型新型MP泵特性泵特性冷启动冷启动(CSD)(CSD)正时控制正时控制冷却液温度58新型新型MP泵特性泵特性59 1-加重调速离心锤(适用于低转速发动机）调速能力提高 20% 2-C.P.V (恒压阀) 消除喷射不稳定区域出油出油阀阀体体出油出油弹弹簧簧出油出油阀阀出油出油阀阀座座密封密封垫垫回位回位弹弹簧簧回位回位阀阀直径直径

17、2.0 mm.回位回位阀弹阀弹簧座簧座延延时阀时阀其它改进其它改进新型新型MP泵特性泵特性60 C.P.V (恒压阀)的工作过程出油出油过过程程:- 出油出油阀阀和和调节阀调节阀被往上推开被往上推开出油完成后出油完成后: -出油出油阀阀回到回到阀阀座（即关座（即关闭闭） -回油回油压压力波通力波通过过出油出油阀阀中中间间的孔并向的孔并向下推下推动调节阀动调节阀回位回位弹弹簧从而打开簧从而打开 CPV 回位回位弹弹簧簧打开打开压压力力80 Bar61（ ） 特性適正化（ 使用域異常噴射無 ）（ ） 特性適正化（ 使用域異常噴射無 ） 異常噴射無。 付近特性改善中異常噴射無。 付近特性改善中051

18、01520253035404550556002004006008001000120014001600180020002200回 転 数 ( r pm)噴射量(mm3/st)26. 0( 0. 0)27. 0( 0. 0)29. 0( 0. 1)24. 0( 0. 0)24. 5( 0. 0)25. 5( 0. 0)26. 5( 0. 0)27. 5( 0. 0)28. 5( 0. 0)28. 0( 0. 0)25. 0( 0. 0)30. 5( 0. 81)30. 0( 0. 56)29. 5( 0. 34)31. 0( 0. )23. 5( 0. )23. 0( 0. 0)22. 5( 0.

19、 0) 05101520253035404550556002004006008001000120014001600180020002200回 転 数 （ r pm）噴射量 （mm3/st ）R16. 5R16. 0R15. 5R15. 0R14. 5R14. 0R13. 5R13. 0R12. 5R12. 0R11. 5R11. 0R10. 5R10. 0R9. 5R17. 0R18. 0 原因原因Unstable zoneCL pumpMP pump消除不消除不稳稳定定喷喷射区域射区域62启动油量限制这个螺栓没有封闭,在必要时可以调整.(特别是在柱塞出现磨损造成热机不好启动时,往外调增加启动

20、油量,不过一般调整不超过180度)启动油量新型新型MP泵特性泵特性63此螺栓已被封闭,不可私自调整,否则将失去保修.调动将影响发动机性能和排放,只能由专业的FIE维修店根据发动机技术规格来调整.高速限位螺栓高速限位螺栓新型新型MP泵特性泵特性64此螺栓已被封闭,不可私自调整,否则将失去保修.调动将影响发动机性能和排放,只能由专业的FIE维修店根据发动机技术规格来调整.满负荷柴油限位螺栓新型新型MP泵特性泵特性65目 录 YANMAR 发动机维护保养要点发动机维护保养要点5 YANMAR 发动机简单故障排查发动机简单故障排查6 YANMAR 公司介绍公司介绍1 YANMAR TNV/E系列发动机

21、特点系列发动机特点2 EPA法规及法规及MP燃油泵结构燃油泵结构3 YANMAR TNV/E 发动机内部结构发动机内部结构466发动机基本结构发动机基本结构6768机油润滑机油润滑69柴油的使用性能指标主要是发火性、蒸发性、粘度和凝点。 发火性指柴油的自燃能力,一般用十六烷指表示,发火性好,机器容易启动,但易使工作粗暴，会对连杆机构产生较大冲击；蒸发性越好越有利于可燃混合气形成和燃烧；粘度指流动性,粘度大不利于燃油雾化,粘度小会导致偶件磨损严重；凝点指燃油失去流动性的温度,中国一般以凝点表示柴油标号。洋马要求使用符合以下标准的柴油：洋马要求使用符合以下标准的柴油： 十六烷值大等于45 （低于4

22、5 会冒白烟) 硫含量低于0.5%,最好低于0.05%(含量过大会导致喷油系统磨损并影响排放) 尘埃含量低于0.01% 残碳量低于0.35%,最好低于0.1% 水和沉淀物低于0.05% 不推荐使用燃油添加剂70汚染度（計数法：number100ml）sizenumbernas-class numbernas-class Numbernas-class numbernas-class5-15m55799312102213312438532245008107871201215-25m1537431233672612352725750710473271125-50m95913121298131267

23、7225079120531150-100m748612271611531250610105310100m11392070000679Total1212中央 紧固时中央两端4TNV94L紧固力矩为10.5 - 11.5 kgfm 注意: 紧固汽缸螺栓时应轻微润滑螺纹部分分两步将螺栓紧固到规定力矩.第一次1/2力矩,第二次到规定力矩。 104拆卸曲轴皮带拉轮时，注意不要损坏曲轴末端的螺纹。注意安全！拆卸曲轴皮带拉轮时，注意不要损坏曲轴末端的螺纹。注意安全！对正时齿轮，挺柱，轴承对正时齿轮，挺柱，轴承瓦，活塞连杆等部件进行瓦，活塞连杆等部件进行标记标记拆卸活塞时不要让杆接触拆卸活塞时不要让杆接触到曲

24、轴，以防损坏轴颈。到曲轴，以防损坏轴颈。检查项目包括正时齿轮间隙，止推轴承磨损情况，气缸体锥度，活塞直径，检查项目包括正时齿轮间隙，止推轴承磨损情况，气缸体锥度，活塞直径，活塞销直径，活塞环厚度，活塞环接口间隙，连杆内径，挺柱磨损程度，曲活塞销直径，活塞环厚度，活塞环接口间隙，连杆内径，挺柱磨损程度，曲轴弯曲度及轴颈，对凸轮轴进行检查等。以上项目请用专用仪器进行检查。轴弯曲度及轴颈，对凸轮轴进行检查等。以上项目请用专用仪器进行检查。105主轴承上的箭头指向发动机末端的飞轮端主轴承上的箭头指向发动机末端的飞轮端当活塞装配正确时，刻印在连杆顶部的当活塞装配正确时，刻印在连杆顶部的标识标识 会和刻印

25、在连杆上连杆和连杆盖会和刻印在连杆上连杆和连杆盖的装配记号处于同一侧。（的装配记号处于同一侧。（106T系列系列除外）除外）装入汽缸时，装入汽缸时，活塞顶部的刻印标识必须活塞顶部的刻印标识必须朝向喷油泵端，连杆上的记号必须朝向朝向喷油泵端，连杆上的记号必须朝向发动机的飞轮末端。发动机的飞轮末端。106用活塞环安装工具装活塞环。不用活塞环安装工具装活塞环。不要徒手安装。要徒手安装。不同活塞环的区别的区别：不同活塞环的区别的区别：第一道环为桶状，第二道为锥第一道环为桶状，第二道为锥形。形。第二道环颜色比第一道暗。第第二道环颜色比第一道暗。第一道环为银色。一道环为银色。油环搭口与扩张器间隙成油环搭口

26、与扩张器间隙成180度度安装时，第一道和第二道环上刻的安装时，第一道和第二道环上刻的记号必须朝向活塞顶部记号必须朝向活塞顶部。油环和油。油环和油环扩张器都可以安装在任意一侧。环扩张器都可以安装在任意一侧。107使活塞环搭口交错120。不要使顶部活塞环的搭口和活塞销处于一条直线上。108发动机相关电器主要有：蓄电池，发电机，启动马达，燃油切断阀，发动机相关电器主要有：蓄电池，发电机，启动马达，燃油切断阀， 水温传感器，过热传感器，机油传感器，空滤报警器，防再水温传感器，过热传感器，机油传感器，空滤报警器，防再 启动装置，电气线路等相关部件启动装置，电气线路等相关部件。蓄电池电解液含有硫酸。蓄电池

27、电解液含有硫酸。不要通过短接电池接线端来判断剩余的不要通过短接电池接线端来判断剩余的电量。并正确识别正负极。电量。并正确识别正负极。如果电解液冻结，在充电前先预热。如果电解液冻结，在充电前先预热。电池不足时运行发动机，电池寿命将缩电池不足时运行发动机，电池寿命将缩短，电池可能过热甚至爆炸。夏季时，短，电池可能过热甚至爆炸。夏季时，应比指定时间更频繁地检查液体量。应比指定时间更频繁地检查液体量。如需断开电路，需先断开接地线，如需如需断开电路，需先断开接地线，如需连接电路，需先连接正极，最后接地。连接电路，需先连接正极，最后接地。CCA:冷起动性能（勿自行更换）109在发动机运转时，不要从发电机在

28、发动机运转时，不要从发电机B 端拆下蓄电池的正（端拆下蓄电池的正（+）极电缆线，）极电缆线，否则会损坏发电机。也不要断开否则会损坏发电机。也不要断开蓄电池开关。蓄电池开关。不要用水清洗发电机，不要用水清洗发电机，也不要让发电机在也不要让发电机在过过于潮湿于潮湿的环境下工作。的环境下工作。推荐使用专用推荐使用专用V 型皮带，型皮带，否则会造成充电不充分并否则会造成充电不充分并缩短皮带的使用寿命。缩短皮带的使用寿命。110启动马达正常启动时间不能启动马达正常启动时间不能 超过超过15秒，空载不能超过秒，空载不能超过10秒秒。两次启动间隔应大于两次启动间隔应大于30秒以上秒以上， 建议加装建议加装防

29、再启动装置防再启动装置。发动机工作期间不得启动马达。发动机工作期间不得启动马达。蓄电池电压过低时可能会损坏启动马达。蓄电池电压过低时可能会损坏启动马达。不建议用辅助电池进行启动。不建议用辅助电池进行启动。检查蓄电池与启动马达线路，防止有虚接现检查蓄电池与启动马达线路，防止有虚接现象象。111目 录YANMAR 发动机简单故障排查发动机简单故障排查6YANMAR 公司介绍公司介绍1YANMAR TNV/E 系列发动机特点系列发动机特点2 EPA法规及法规及MP燃油泵结构燃油泵结构3YANMAR TNV/E 发动机内部结构发动机内部结构 4112发动机日常维护与保养日常维护和保养：指每日检查，定期

30、维护和长时间停放保养发动机使用建议：发动机使用建议：发动机发动机初次启动，让发动机怠速运转大约初次启动，让发动机怠速运转大约15 分钟后分钟后，检查机油压，检查机油压力、燃油泄漏、机油泄漏、冷却液泄漏及各指示等是否正常工作。力、燃油泄漏、机油泄漏、冷却液泄漏及各指示等是否正常工作。在发动机最初运转的一小时中，变化发动机转速和负载。避免长时在发动机最初运转的一小时中，变化发动机转速和负载。避免长时间在最低和最高转速、负载运转。间在最低和最高转速、负载运转。停下发动机之前要停下发动机之前要空载怠速运转空载怠速运转5 分钟分钟。这会让在高温条件下工作。这会让在高温条件下工作的部件如涡轮增压器、排气系

31、统在停机前可稍微冷却。的部件如涡轮增压器、排气系统在停机前可稍微冷却。避免发动机在恶劣条件下使用，如灰尘，腐蚀，密封空间，过冷或避免发动机在恶劣条件下使用，如灰尘，腐蚀，密封空间，过冷或过热。不要将发动机暴露在雨中。过热。不要将发动机暴露在雨中。制订一个可行的维护保养制度，及时对发动机进行维护，不带病工制订一个可行的维护保养制度，及时对发动机进行维护，不带病工作。使用作。使用YANMAR纯正配件。纯正配件。113发动机外部检查发动机外部检查燃油箱油量检查及加油燃油箱油量检查及加油润滑油油量检查及润滑油补润滑油油量检查及润滑油补冷却水量检查及冷却水补给冷却水量检查及冷却水补给(副水副水箱水位箱水

32、位)燃油管和冷却水管检查和维修燃油管和冷却水管检查和维修警告灯和仪表检查警告灯和仪表检查将经过沉淀一晚的燃油箱里的柴将经过沉淀一晚的燃油箱里的柴油放出一部分油放出一部分(100毫升左右毫升左右).每日运行前检查每日运行前检查发动机日常维护与保养114更换机油和机油滤芯更换机油和机油滤芯检查和调整风扇的检查和调整风扇的V 型皮带型皮带排干燃油滤器排干燃油滤器/ 油水分离器油水分离器检查蓄电池检查蓄电池(每每50小时）小时）10-14mm9-13mm7-10mm初次运行初次运行5050小时后检查小时后检查发动机日常维护与保养115CB初次运行初次运行5050小时后检查小时后检查发动机日常维护与保养

33、A116由内向外吹由内向外吹 3-5kgf/cm2清洁外芯时不清洁外芯时不要取下内芯要取下内芯更换机油和机油滤清器更换机油和机油滤清器燃油箱排油燃油箱排油散热器片清洗散热器片清洗V型皮带张力检查型皮带张力检查调速器杆及加速器检查和调整调速器杆及加速器检查和调整空气滤清器的清洁及元件更换空气滤清器的清洁及元件更换每每250250小时检查小时检查发动机日常维护与保养。117每运行每运行500500小时检查小时检查油水分离器的清洗油水分离器的清洗空气滤清器的清洗及滤芯更换空气滤清器的清洗及滤芯更换更换燃滤（根据实际情况）更换燃滤（根据实际情况）每运行每运行10001000小时检查小时检查冷却水更换冷

34、却水更换膜片总成检查膜片总成检查涡轮增压器送风机清洗涡轮增压器送风机清洗进进/ /排气阀门间隙排气阀门间隙调整喷油嘴油压检查调整喷油嘴油压检查每运行每运行20002000小时检查小时检查冷却水道冲洗及维修冷却水道冲洗及维修油管和水道检查和维修油管和水道检查和维修进气进气/ /吸气阀座调整吸气阀座调整喷油正时调整喷油泵检查和调整喷油正时调整喷油泵检查和调整其它定期检查项目其它定期检查项目发动机日常维护与保养118高海拔地区空气含氧量下降高海拔地区空气含氧量下降,海拔每升高海拔每升高1000米，大气压力也将下降米，大气压力也将下降7%。建议使用专用高原设计的发动机（带。建议使用专用高原设计的发动机

35、（带涡轮增压涡轮增压）。）。使用高十六烷值柴油：使用高十六烷值柴油：5055按发动机说明添加机油。按发动机说明添加机油。延长预热到暖车过程延长预热到暖车过程：通电：通电5分钟后再启动。分钟后再启动。蓄电池性能会随温度降低而下降，应对蓄电池进行保温处理。蓄电池性能会随温度降低而下降，应对蓄电池进行保温处理。高海拔地区保养及维护高海拔地区保养及维护发动机日常维护与保养119在寒冷的季节一定要放空冷却水在寒冷的季节一定要放空冷却水(如果有加防冻剂则可以不放如果有加防冻剂则可以不放)。清理泥土清理泥土,灰尘和油垢灰尘和油垢,并将机器外表清理干净。并将机器外表清理干净。在存储之前进行最近一次的周期检查。

36、在存储之前进行最近一次的周期检查。将油箱中的油放空将油箱中的油放空,以防油变质。以防油变质。拆下蓄电池或关闭蓄电池开关。拆下蓄电池或关闭蓄电池开关。用用PVC薄膜将消声器薄膜将消声器,空气滤清器和电气部分盖住空气滤清器和电气部分盖住,以防水或粉尘侵以防水或粉尘侵 蚀。蚀。存储机器的地方必须通风存储机器的地方必须通风,防潮防尘。防潮防尘。每隔一个月对电池充电一次。每隔一个月对电池充电一次。长期储存保养及维护长期储存保养及维护发动机日常维护与保养120目 录 YANMAR 公司介绍公司介绍1YANMAR TNV/E系列发动机特点系列发动机特点2 EPA法规及法规及MP燃油泵结构燃油泵结构3YANM

37、AR TNV/E 发动机内部结构发动机内部结构4YANMAR 发动机维护保养要点发动机维护保养要点5121故障诊断原则故障诊断原则 先想后做先想后做 从简到繁从简到繁 由表及里由表及里 根除故障根除故障发动机简单故障排除发动机简单故障排除122发动机简单故障排除发动机简单故障排除123发动机简单故障排除发动机简单故障排除故障实例一:发动机不能启动机器不能启动启动马达燃油切断阀马达正常启动线路马达不能转动启动转速过慢线路断路总开关坏线路断路点火线路故障电池没电继电器坏马达损坏检查启动马达进气系统堵塞排气背压过大进排气系统正常线路故障不吸合或不能保持吸合线圈坏记时器坏燃油系统正常提升泵不工作线路故

38、障提升泵坏燃油油路堵塞油泵内部故障缸压不足正时错误124机器功率不足机器功率不足发动机简单故障排除发动机简单故障排除故障实例二:发动机功率不足机油油位过高机油油位过高机器使用环境机器使用环境油门拉线故障油门拉线故障进排气故障进排气故障燃油系统燃油系统滤芯保养不当滤芯保养不当滤芯进水滤芯进水燃油泄露进气燃油泄露进气燃油供应不足燃油供应不足燃油回油不畅燃油回油不畅油泵油嘴故障油泵油嘴故障缸压力不足缸压力不足组件磨损严重组件磨损严重缸垫不良缸垫不良电子泵故障电子泵故障燃油管变形燃油管变形增压泵磨损增压泵磨损油泵磨损严重油泵磨损严重油嘴磨损严重油嘴磨损严重滤芯不符滤芯不符燃油品质不良燃油品质不良进气堵塞进气堵塞进气泄露进气泄露排气背压过大排气背压过大增压器损坏增压器损坏125发动机过热发动机过热故障实例三:发动机温度过高机油油位过高机油油位过高机器使用环境机器使用环境系统进空气系统进空气冷却液不足冷却液不足管路泄露管路泄露散热器损坏散热器损坏水箱盖密封不良水箱盖密封不良循环不良循环不良电路故障电路故障传感器故障传感器故障线路短路线路短路张紧度不够张紧度不够皮带磨损皮带磨损风扇转速低风扇转速低节温度损坏节温度损坏水泵磨损水泵磨损散热器不良散热器不良水道堵塞水道堵塞散热器堵塞散热器堵塞冷却液不良冷却液不良缸体清洗缸体清洗燃油爆燃燃油爆燃正时错误正时错误发动机简单故障排除发动