学习任务1机体组的检修

1、发动机机械系统检修精品课程学习任务1 机体组检修 一、学习情境的描述一、学习情境的描述;二、教学内容的确定；二、教学内容的确定；三、资讯；三、资讯；四、维修计划的制定；四、维修计划的制定；五、实施维修计划；五、实施维修计划；六、评估；六、评估；七、知识巩固与拓展七、知识巩固与拓展发动机机械系统检修精品课程发动机机械系统检修精品课程一、学习任务描述一、学习任务描述发动机机械系统检修精品课程一部2001年生产的桑塔纳2000轿车进厂修理，客户反映该车发动机排气管冒蓝烟、工作不稳现象。经维修业务接待员检查，可能是气缸体或曲柄连杆机构零件故障，需拆检气缸体进行检测，以确定检修方案。 发动机机械系统检修

2、精品课程发动机机械系统检修精品课程车辆识别码的查找发动机机械系统检修精品课程发动机机械系统检修精品课程接车的基本流程 发动机机械系统检修精品课程二、教学内容的确定发动机机械系统检修精品课程气缸盖、气缸体如何来检修；发动机缸体的布置形式；燃烧室有哪些类型；气缸体磨损如何测量，如何判断维修等级？发动机如何拆装发动机基本认识发动机工作原理修好该车需要哪些知识及技能？发动机的布置如何发动机有哪些常用术语气缸体有哪些性能要求 发动机机械系统检修精品课程三、汽车的识别代码世界各国汽车公司生产的汽车大部分都使用VIN(Venicle ldentification Number)车辆识别代号编码，它由一组字母

3、和阿拉伯数字组成，总共有17位， 或简称“17位码”。车辆识别代号的第一部分为世界制造厂识别代号(WMl)前三位；第二部分为车辆说明部分(VDS)第四位至第九位；第三部分为车辆批示部分(VIS)二最后八位。发动机机械系统检修精品课程例1广州本田雅阁轿车车辆识别代码(VIN)。如LHGCG565*Y2000001。 第(1)(3)位，LHG代表广州本田汽车有限公司。 第(4)(6)位，车型和发动机形式。CG5代表雅阁牌轿车，23L直列4缸VTEC发动机。 第(7)位，车身和变速器形式。6代表自动变速器，4门车身配安全带和前排座安全气囊。 第(8)位，车型标识。5代表HG7231。 第(9)位，检

4、验码。 第(10)位，年型。Y代表2000年。 第(11)位，工厂代码。2代表广州本田。 第(12)(17)位，生产顷序号。发动机机械系统检修精品课程汽车的总体构造汽车是由发动机、底盘、车身和电气设备等四部分组成。 发动机机械系统检修精品课程汽车的总体构造汽车是由发动机、底盘、车身和电气设备等四部分组成。 发动机机械系统检修精品课程 发动机是汽车的动力装置，其作用是将供入其中燃料所产生的热能转变为机械能输出。曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、起动系。 发动机机械系统检修精品课程发动机基本知识 在你乘坐汽车的时候，你是否有过这样的问题：发动机是汽车的心脏，它如何提供动力

5、的呢？为什么油箱中的燃油和大气中的空气混合燃烧就能产生了动力？燃油和空气又是怎样进入气缸的呢？发动机能够正常工作需要哪些机构呢？学习完本章之后，你能够找到上述问题的答案。发动机机械系统检修精品课程发动机分类 发动机的分类方式有哪些？（本节重点内容） 什么是四冲程发动机？什么是二冲程发动机？（本节难点内容） 发动机机械系统检修精品课程发动机分类 发动机是通过将燃料与空气在发动机内部混合、燃烧而产生的热能转变为机械能的装置。将热能转变为机械能的发动机称为热力发动机（简称热机）。 发动机机械系统检修精品课程根据活塞的运动形式分（1）往复活塞式发动机。 （2）旋转活塞式发动机。 轿车所用的发动机主要是

6、往复活塞式。 发动机机械系统检修精品课程根据发动机完成一个工作循环的行程数分（2）二冲程发动机。 活塞每两个单行程完成一个工作循环的称为二冲程发动机。 现代汽车发动机大都采用四冲程发动机。二冲程发动机由于存在排放、噪声、油耗等方面的问题，在汽车上很少采用。 发动机机械系统检修精品课程根据发动机完成一个工作循环的行程数分（1）四冲程发动机。（2）二冲程发动机。 活塞式内燃机，它的每一个工作循环都是由进气、压缩、燃烧膨胀作功和排出废气所组成。活塞每四个单行程完成一个工作循环的称为四冲程发动机。 F2发动机机械系统检修精品课程根据发动机使用燃料种类 （1）汽油机 （2）柴油机 （3）代用燃料发动机。

7、发动机机械系统检修精品课程根据发动机的冷却方式 （1）水冷式 （2）风冷式 在汽车发动机中，大都采用水冷式。在有些较小排量的微型轿车上，也有少量采用风冷。 发动机机械系统检修精品课程根据发动机的冷却方式发动机机械系统检修精品课程根据进气形式（1）自然进气方式的非增压式发动机。（2）进气增压方式的增压式发动机。 普通汽车中一般采用非增压式发动机。一些高性能轿车及大功率柴油机广泛采用增压式发动机。 增压式发动机机械系统检修精品课程 发动机术语 发动机的基本术语有哪些，有哪些含义？发动机的基本术语有哪些，有哪些含义？（本节重点内容）（本节重点内容） 什么是发动机排量？它是划分轿车等级的什么是发动机排

8、量？它是划分轿车等级的指标。指标。 压缩比的概念？汽油机、柴油机的压缩比压缩比的概念？汽油机、柴油机的压缩比的范围？（本节难点内容）的范围？（本节难点内容） 发动机机械系统检修精品课程发动机术语 发动机机械系统检修精品课程 上止点 活塞顶部离曲轴中心最远处，即活塞最高位置。 下止点 活塞顶部离曲轴中心最近处，即活塞最低位置。 活塞行程 S 上、下止点间的距离。 曲柄半径 R 曲轴与连杆大头连接中心至曲轴中心的距离。 发动机术语发动机机械系统检修精品课程 （ 5 ）气缸工作容积 V h 活塞从上止点到下止点所扫过的容积称为气缸工作容积或气缸排量。多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机工作容积

9、或发动机排量，用符号 V L （单位为 L ）表示 式中 D 气缸直径（ cm ）； S 活塞行程（ cm ）； i 气缸数。 发动机术语发动机机械系统检修精品课程 燃烧室容积 V c 活塞在上止点时，活塞顶上面的空间为燃烧室，它的容积叫燃烧室容积（单位为 L ）。 气缸总容积 V a 活塞在下止点时，活塞顶上面整个空间的容积（单位为 L ）。它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和，即 压缩比 气缸总容积与燃烧室容积的比值，即 发动机术语发动机机械系统检修精品课程压缩比表示活塞由下止点移动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。压缩比愈大，则压缩终了时气缸内的压力和温度就愈高，燃烧速度愈快，发动机功率

10、增大，热效率高，经济性好；但压缩比过大，汽油机会产生爆燃和表面点火等不正常燃烧现象。目前，一般车用汽油机的压缩比约为 6 10 （也有的高达 10 以上），柴油机的压缩比约为 15 22 。 发动机术语发动机机械系统检修精品课程发动机基本工作原理发动机机械系统检修精品课程 四冲程汽油机的工作原理 发动机是一种能量转换机构，它将燃料燃烧产生的热能转变成机械能。燃料在气缸内每完成一次燃烧，都要经过进气、压缩、燃烧作功和排气四个过程。周而复始，使曲轴连续运转。 发动机机械系统检修精品课程四冲程汽油机的工作原理 四冲程汽油机是将汽油和空气混合成混合气，然后进人气缸用电火花点燃。 发动机机械系统检修精品

11、课程（1）进气行程 由于曲轴的旋转，活塞从上止点向下止点运动，这时排气门关闭，进气门打开。进气过程开始时，随着活塞下移，气缸内容积增大，在气缸内产生真空吸力，可燃混合气通过进气门被吸入气缸，直至活塞向下运动到下止点。实际上，汽油机的进气门是在活塞到达上止点之前打开，并且延迟到下止点之后关闭，以便吸入更多的可燃混合气。 发动机机械系统检修精品课程（2）压缩行程曲轴继续旋转，活塞从下止点向上止点运动，这时进气门和排气门都关闭，气缸内成为封闭容积，可燃混合气受到压缩，当活塞到达上止点时压缩行程结束。压缩冲程为燃烧创造了良好的条件。 发动机机械系统检修精品课程（3）作功行程作功行程也称做燃烧和膨胀行程

12、。在这一行程中，进气门和排气门仍然保持关闭。当活塞位于压缩行程接近上止点（即点火提前角）位置时，火花塞产生电火花点燃可燃混合气，可燃混合气燃烧后放出大量的热使气缸内气体温度和压力急剧升高，高温高压气体膨胀，推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转并输出机械功。 发动机机械系统检修精品课程（4）排气行程可燃混合气在气缸内燃烧后成了废气，必须从气缸中排出去以便进行下一个进气行程。当作功接近终了时，排气门开启，进气门仍然关闭，靠废气的压力先进行自由排气，活塞到达下止点再向上止点运动时，继续把废气强制排出到大气中去，活塞越过上止点后，排气门关闭，排气行程结束。发动机机械系统检修精品课程发动机总

13、体构造 发动机由哪些部件组成？（本节重点内容） 各个组成的功用是什么？ 汽油机和柴油机在构造上有哪些不同？ 发动机机械系统检修精品课程发动机总体构造 汽车发动机种类繁多，结构复杂，一台发动机，由上万个零件组成。发动机机械系统检修精品课程发动机总体构造 汽车发动机种类繁多，结构复杂，一台发动机，由上万个零件组成。发动机机械系统检修精品课程发动机总体构造 汽车发动机种类繁多，结构复杂，一台发动机，由上万个零件组成。发动机机械系统检修精品课程发动机总体构造 从总体上来看，汽油机都是在一个机体上安装两个机构（曲柄连杆机构、配气机构）和五大系统（供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统），柴油机

14、则为四大系统，没有点火系统。发动机机械系统检修精品课程曲柄连杆机构 作用：在活塞顶上的作用力转变为驱动曲轴旋转的转矩。 组成：主要由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组组成。 发动机机械系统检修精品课程配气机构 作用及组成：主要控制气门按照发动机的工作顺序的要求定时的开启关闭。主要由气门组和气门传动组组成。 发动机机械系统检修精品课程燃料供给系 作用及组成：是将燃油和空气吸入气缸，并按照实际工况的要求提供合适浓度的混合气。主要由燃油供给、空气供给、混合气的形成装置和废气的排出装置组成。 发动机机械系统检修精品课程润滑系功用:是将润滑油送到各个工作表面，减少摩擦。组成：由机油泵、机油滤清器、主油道、限

15、压阀等组成、 发动机机械系统检修精品课程冷却系功用：是冷却发动机，使其正常的工作组成：由散热器、水泵、节温器、补偿水桶、风扇等组成。 发动机机械系统检修精品课程点火系 功用：点燃混合气，使其燃烧放热。 组成：由电池、点火线圈、分电器或点火模块、火花塞等组成。 发动机机械系统检修精品课程起动系 功用：是在起车的时候，提供曲轴一个扭矩，使其完成进气和压缩过程，使发动机产生动力。 组成：由起动机及其电路组成。 发动机机械系统检修精品课程发动机编号规则 国产发动机的编号有哪些规则？ EQ6100 l 发动机代表什么意义？ 发动机机械系统检修精品课程发动机编号规则发动机机械系统检修精品课程型号编制举例型

16、号编制举例(1) 汽油机 1E65F： 表示单缸，二行程，缸径65mm，风冷通用型 CA6102： 表示六缸，四行程，缸径102mm，水冷通用型，CA表示系列符号 发动机机械系统检修精品课程型号编制举例型号编制举例 (2) 柴油机 195： 表示单缸，四行程，缸径95mm，水冷通用型 X4105： 表示四缸，四行程，缸径105mm，水冷通用型，X表示系列代号 发动机机械系统检修精品课程试说出下列型号的意义1、4100Q-4；2、6135Q；（一点有答案） 4100Q-4： 表示四缸，四行程，缸径100mm，水冷车用，第四种变型产品 6135Q： 表示六缸，四行程，缸径135mm，水冷车用 发动

17、机机械系统检修精品课程曲柄连杆机构的作用 曲柄连杆机构是内燃机实现工作循环，完成能量转换的传动机构，用来传递力和改变运动方式的装置。工作中，曲柄连杆机构在作功行程中把活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动，对外输出动力，而在其他三个行程中，即进气、压缩、排气行程中又把曲轴的旋转运动转变成活塞的往复直线运动。总的来说曲柄连杆机构是发动机借以产生并传递动力的机构。通过它把燃料燃烧后发出的热能转变为机械能。发动机机械系统检修精品课程曲柄连杆机构工作条件：工作条件： 发动机工作时，曲柄连杆机构直接与高温高压气体接触，曲轴的旋转速度又很高，活塞往复运动的线速度相当大，同时与可燃混合气和燃烧废气接触，曲柄连杆

18、机构还受到化学腐蚀作用，并且润滑困难。可见，曲柄连杆机构的工作条件相当恶劣，它要承受高温、高压、高速和化学腐蚀作用。 发动机机械系统检修精品课程曲柄连杆机构组成：组成： 曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。机体组主要包括气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸套和气缸垫等机件。活塞连杆组主要包括活塞、活塞环、活塞销和连杆等运动件。曲轴飞轮组主要包括曲轴和飞轮等机件。发动机机械系统检修精品课程曲柄连杆机构的受力曲柄连杆机构的受力它在工作中的受力情况很复杂，其中主要有气体作用力、运动质量的惯性力、旋转运动件的离心力以及相对运动件的接触表面所产生的摩擦力等。发动机机械系统检修精品课程机体组机

19、体组教学要求教学要求 机体组的组成、各个组成的作用？（本节重点） 多缸发动机气缸体的排列方式是怎样的？ 曲轴箱的形式有哪些？ 汽油机燃烧室的形状各有哪些优缺点？（本节难点） 气缸套的作用和形式？ 发动机机体组的装配要求？（本节难点） 发动机机械系统检修精品课程 机体组结构组成发动机机械系统检修精品课程发动机机械系统检修精品课程请问机体组主要由哪些部件组成?发动机机械系统检修精品课程气缸盖气缸盖气缸盖罩的功用气缸盖罩的功用:气缸盖（简称气缸盖（简称缸盖）用来封闭气缸的上部，并与活塞顶部缸盖）用来封闭气缸的上部，并与活塞顶部和气缸壁共同构成燃烧室。和气缸壁共同构成燃烧室。防止灰尘进入气缸盖，上有加

20、注机油的口及防止灰尘进入气缸盖，上有加注机油的口及曲轴箱通风口。曲轴箱通风口。气缸盖的功用气缸盖的功用:密封气缸的上部，与活塞、气缸等共同构成燃烧室。密封气缸的上部，与活塞、气缸等共同构成燃烧室。 气缸盖上装配有配气机构、火花塞（喷油器），其上有水道。润滑油气缸盖上装配有配气机构、火花塞（喷油器），其上有水道。润滑油道。汽油机的燃烧室也在气缸盖上道。汽油机的燃烧室也在气缸盖上.发动机机械系统检修精品课程燃烧室燃烧室 燃烧室是什么? 汽油机燃烧室有：半球形、楔形、盆形发动机机械系统检修精品课程气缸盖的拆装 气缸盖螺栓的拆装顺序： 气缸盖螺栓的拆装气缸盖螺栓的拆装一般采用对称法：一般采用对称法：拆

21、卸时，则由两端向中间逐个拆卸时，则由两端向中间逐个对称拧松。对称拧松。装配时，由中装配时，由中间向两端逐个对称拧紧间向两端逐个对称拧紧. .发动机机械系统检修精品课程你了解气缸垫吗?发动机机械系统检修精品课程气缸体 气缸体曲轴箱承受有较大的机械负荷，不仅包括前述的各种力，还有汽车行驶时发动机本身质量引起的各种冲击力。气缸体还要承受较复杂的热负荷燃烧气体给予气缸壁的热量，主要通过气缸体来散失。由其功用和工作条件知，要求气缸体曲轴箱具有足够的强度，刚度和良好的耐热性，耐蚀性等。需要强调的是气缸体曲轴箱的变形会破坏各运动件间的相互位置关系，导致发动机的技术状况变坏和寿命降低，因而对刚度和强度的要求同

22、样重要。 根据工作条件和结构特点缸体多采用优质灰铸铁制造。为了提高气缸的耐磨性，有时在铸铁中加少量合金元素如镍、铂、铬、磷等，也有的强化柴油机采用了球里铸铁。某些发动机为了减轻质量，加强散热，采用铝合金制造。发动机机械系统检修精品课程缸体与缸套发动机机械系统检修精品课程发动机缸体与缸套 1、作用：、作用： 起到骨架作用。是发动机各个系统、机构的装配基体。发动机机械系统检修精品课程 材料：材料：铸铁或铝合金 发动机机械系统检修精品课程 气缸体性能要求：气缸体性能要求： （1）有足够的刚度，承受各种外力不变形； （2）有良好的导热性能，高速大负荷下工作时发动机不过热； （3）有良好的热稳定性，受热

23、变形小； （4）有良好的耐磨性； （5）在保证刚度的条件下尽可能降低缸体的质量。发动机机械系统检修精品课程 结构：发动机机械系统检修精品课程发动机缸体分类 根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同，通常把气缸体分为以下三种形式。 发动机机械系统检修精品课程多缸发动机气缸的排列型式 按照气缸的排列方式不同，气缸体还可以分成单列式，V型和对置式三种 发动机机械系统检修精品课程直列式 直列式,多用于六缸以下的发动机 发动机机械系统检修精品课程“V”型式 “V”型式多用于六缸、八缸以上的发动机，这种结构型式刚度大，缩短了发动机的长度和高度，质量也有所减轻； 发动机机械系统检修精品课程对置气缸式发动机 对置

24、气缸式发动机，高度比其它型式的小，使得汽车(特别是轿车和大型客车)的总布置更为方便。气缸对置对于风冷发动机也是有利的； 发动机机械系统检修精品课程“W ”形式 “W ”形式多用于八缸以上发动机，其结构更加紧凑，多用于高档轿车，如奥迪A8。 发动机机械系统检修精品课程气缸套的分类 为了提高了缸体的使用寿命又避免材料的浪费，目前更多的是在气缸内镶人气缸套的方法，这样缸套用耐磨性较好的合金铸铁或合金钢制造，以延长气缸的使用寿命，而气缸体可用价格较低的普通铸铁或铝合金等材料制成。 气缸套有干式和湿式两种形式. 发动机机械系统检修精品课程气缸套的分类发动机机械系统检修精品课程气缸套 干式缸套的特点是外表

25、面不直接与冷却水接触，其壁厚一般为1mm一3mm。为了获得与缸体间足够的实际接触面积，保证缸套的散热和定位，缸套的外表面和与其配合的气缸体承孔的内表面都有一定的加工精度，二者一般采用过盈配合。干式缸套的优点是不易漏水漏气，缸体结构刚度大、缸心距小、质量轻。 发动机机械系统检修精品课程气缸套 湿式缸套的特点是其外表面直接与冷却水接触。另外，它较干式缸套壁厚大，其厚一般为5mm一9mm。气缸套的外表面有两个保证径向定位的圆带，缸套的轴向定位是利用上端的凸缘。为了更好的密封，有的缸套凸缘下面还装有紫铜垫片。发动机机械系统检修精品课程四、维修计划的制定发动机机械系统检修精品课程发动机为什么会冒蓝烟？哪

26、些原因可能导致发动机冒蓝烟？哪些原因可能导致发动机工作不稳定？需要进行哪些检修？先检修什么后检修什么？写出故障诊断与排除方案（最好能写出故障树）发动机机械系统检修精品课程发动机机械系统检修精品课程、故障原因发动机烧机油；气缸磨损过大（或个别缸磨损过大）；气缸垫油道与缸体穿漏；气缸螺丝松动（或部件螺丝）；气缸盖或气缸体变形；气门导管密封失效；机油过；个别缸不工作；喷油不均衡；漏气；活塞环弹力不够或折断；发动机机械系统检修精品课程发动机机械系统检修精品课程2故障诊断与排除步骤1、检查气缸盖螺丝是否松动2、有，加紧3、没有，拆下气缸盖检查气缸垫是否良好4、好，检查气缸盖气气缸体的来面度5、不好，更换

27、6、不合格，修复7、合格，测气缸磨损度发动机机械系统检修精品课程发动机机械系统检修精品课程五、实施维修计划1、就车（或台架）折下发动机副件；、就车（或台架）折下发动机副件；2、检查气缸盖螺丝的松紧度（注意姿势、检查气缸盖螺丝的松紧度（注意姿势力度要相同）；力度要相同）；3、检查气缸盖、气缸体的变形的检修；、检查气缸盖、气缸体的变形的检修；4、气缸垫的检修；、气缸垫的检修；5、气缸磨损的检测；、气缸磨损的检测；发动机机械系统检修精品课程常见故障:裂纹磨损变形及螺纹损坏气缸体产生裂纹的原因主要有：曲轴在高速转动时产气缸体产生裂纹的原因主要有：曲轴在高速转动时产生振动，在气缸体的薄弱部位发生裂纹（机

28、械应力）；生振动，在气缸体的薄弱部位发生裂纹（机械应力）；或者发动机处于高温状态时突然加入大量冷水（热应或者发动机处于高温状态时突然加入大量冷水（热应力），或因水垢积聚过多而散热不良，使水道壁产生力），或因水垢积聚过多而散热不良，使水道壁产生裂纹等；裂纹等； 气缸盖的裂纹多发生在进、排气门座之间的过梁处，气缸盖的裂纹多发生在进、排气门座之间的过梁处，这是由于气门座或气门导管配合过盈量过大与镶换工这是由于气门座或气门导管配合过盈量过大与镶换工艺不当所引起。艺不当所引起。 气缸体的常见故障及检修气缸体的常见故障及检修发动机机械系统检修精品课程 气缸体裂纹的检查一般采用水压试验法气缸体裂纹的检查一般

29、采用水压试验法 气缸体裂纹的修理方法有黏结法、焊接法等几种。在修理中，应根据裂纹的大小、裂纹的部位、损伤的程度，以及技术能力、设备条件等情况，灵活而适当地选择。 气缸盖出现裂纹一般应予以更换。 当需要镶换气缸套（干式）时，应在镶好气缸套后再进行一次水压试验。气缸体在焊接修理后，也应进行水压试验。 发动机机械系统检修精品课程水水压压实实验验法法气缸体与气缸盖裂纹的检修发动机机械系统检修精品课程水压试验 将气缸盖和缸垫装合在气缸体上，用一盖板装在气缸体装水泵的位置上，用水管与水压机相连，其它水道口一律封闭，将水压入水套内。 水压机的压力在340-440千帕时，保持5分钟，应无任何渗水现象。 若有水

30、珠出现，证明有水珠的地方有裂纹。修补过的气缸体，以及新镶气缸套的气缸体，均应作水压试验。 发动机机械系统检修精品课程缸体、缸盖裂纹的修理方法缸体、缸盖裂纹的修理方法 (1)(1)粘接法粘接法 用环氧树脂胶粘接，具有粘接力强、收缩性小、耐疲劳、设备简单和操作方便等优点，适合急救与抢修。但它存在不耐高温、不耐冲击的缺点，不能在燃烧室、气门座附近温度高、受力较大的部位使用。除此之外的任何部位均可使用环氧树脂胶粘接方法。 (2)(2)焊修法焊修法 气缸体、气缸盖的裂纹，若发生在受力较大或用其它方法不易操作的部位，则可采用焊补法修复。 发动机机械系统检修精品课程气缸体（气缸盖）变形的检测 用刀尺和厚薄规

31、检验气缸体上平面平面度的方法，与检验气缸盖下平面的方法相同。分别在缸体上平面六个位置检测；一般轿车气缸平面度标准值为0.07毫米，极限值为0.1毫米，如任何一个位置的间隙超过标准值，则说明气缸体平面需要加工。气缸体平面上的螺孔及气门座等处，不得有高出气缸体平面的凸点。在相邻两缸的平面上，不得有明显的划痕与击伤。否则，应用铣、磨机加工方法修复。 发动机机械系统检修精品课程气缸体（气缸盖）变形的检测 发动机机械系统检修精品课程气缸磨损的规律气缸磨损的规律 气缸轴向截面的磨损规律：沿气缸轴向截面的磨损，在活塞环有效行程范围内，呈上大下小的锥形，在第一道活塞环上止点处磨损最大；活塞环接触不到的气缸口部位几乎没有磨损，形成明显的台肩，称为“缸肩”；活塞下止点油环以下的部位，气缸的磨损也很小.发动机机械系统检修精品课程气缸径向截面的磨损规律：在平行于气缸圆周方向的横截面上，气缸的磨损也是不均匀的，磨损呈不规则的椭圆形，一般是前后方向磨损较大. 在同一台发动机上，不同气缸的磨损情况不尽相同，一般水冷式发动机的第一缸和最后一缸的磨损较为严重。 发动机机械系统检修精品课程气缸磨损的检验气缸磨损的检验 判断发动机是否需要大修，主要取决于气缸的磨损程度。当气缸的磨损达到大修标准时，应对发动机总成进行大修，并确定气缸的修理尺寸；若磨损未达到大修标准，可确定汽车继