宁波北仑千和环保工程有限公司溢油应急抢险和船舶废弃物接收码

1、宁波北仑千和环保工程有限公司溢油应急抢险和船舶废弃物接收码头项目环境影响评价第二轮公众参与公告宁波北仑千和环保工程有限公司溢油应急抢险和船舶废弃物接收码头项目环境影响报告书已由宁波市环境保护科学研究设计院编制完成，根据国家环保部等有关规定，为使各社会团体及群众了解、参与本项目的环境影响评价工作，现将环评报告评价结论向公众公开相关信息，并征求公众意见。一、建设项目基本情况简述项目名称：溢油应急抢险和船舶废弃物接收码头项目；建设单位：宁波北仑千和环保工程有限公司；建设地点及占地面积：项目位于宁波市北仑区白峰镇长浦村长柄咀，即宁波港穿山港区穿山半岛东北侧，螺头水道南部，北面与舟山本岛相望，东、西两侧

2、经螺头水道与峙头洋、金塘水道、册子水道相接。地理坐标为29°54'30"N；122°07'09"E。建设规模与内容：1）海域工程：占用岸线287m，占用海域面积11.9983公顷。新建1000吨级（船舶垃圾专用）和5000吨级码头（油污水及油品装卸专用）各一座，联片布置兼靠10000吨级船舶，设计吞吐能力72.9万t，营运计划55万吨/年。2）陆域工程：总用地面积112000m2，其中开山场坪形成的面积56779m2，围涂形成的面积55221m2。主要新建拱顶型式油罐6台，总罐容4.2万m3，分别为15000m3船舶油污水储罐一台、150

3、00m3重油储罐一台、3000m3工业油污水储罐两台、3000m3润滑油储罐一台、3000m3燃料油储罐一台以及配套的其他公辅设施。其他还有3000m2船舶垃圾分类场一座、3000m2船舶生活垃圾处理车间一座、3000m2船舶工业垃圾综合利用车间一座、3000m3溢油应急仓库两座等。主要工程内容与规模见下表1。表1 项目组成与主要工程内容序号项目组成主要工程内容1码头工程新建1000吨级（船舶垃圾专用）和5000吨级码头（油污水及油品装卸专用）各一座，联片布置兼靠10000吨级船舶，引桥两座，系缆墩两台以及配套装卸设施等，设计吞吐能力72.9万t，营运计划55万吨/年。2罐区工程新建6台拱顶型

4、式的油罐，总罐容4.2万m3，分别为15000m3船舶油污水储罐一台、15000m3重油储罐一台、3000m3工业油污水储罐两台、3000m3润滑油储罐一台、3000m3燃料油储罐一台。3污水处理工程为配合油污水分离回收工程处理规模，拟自建污水处理站以及相关排污管道等，污水处理规模为20t/h(480t/d)4船舶垃圾处理工程主要接收船舶上的生活垃圾、工业垃圾等，年接卸量为15万吨，通过分拣回收可利用部分，不可利用部分送宁波北仑环保固废处置有限公司处理。主要新建3000m2船舶垃圾分类场一座、3000m2船舶生活垃圾处理车间一座、3000m2船舶工业垃圾综合利用车间一座5溢油应急抢险工程项目主

5、要用于溢油应急抢险，除配套的码头和罐区等设施外，同时新建3000m3溢油应急仓库两座，作为专用的抢险物资堆存仓库。二、项目周边环境敏感目标及与项目的距离具体见下表2。表2 项目周边环境敏感目标及与项目的距离环境保护目标名称与本项目最近距离环境保护目标特征方位距离(m)宁波港鑫东方燃供仓储有限公司中转油库存及配套码头W1801000吨级和5000吨级泊位两个，泊位总长175.5m。宁波光明码头有限公司码头W12102万吨级散杂货泊位1个、3万吨级散杂货泊位1个和5万吨级通用泊位1个，泊位总长836m。浙江浙能宁波天然气发电有限公司码头W1810正在建设中宁波LNG接收站码头SW2660三个泊位，

6、泊位总长1200m，可停靠826.6万方LNG运输船。宁波港穿山港区中宅煤炭码头W3990两个泊位，泊位总长1050m。宁波港集团四、五期集装箱码头W5290共10个泊位，泊位总长2600m宁波北仑环保固废处置公司S0南航道N距航道中心线1830m；距航道南边线100m航道中心线左右各1海里（1海里=1852m）。三、污染物产生与排放情况具体见下表3。表3 污染物产生与排放情况污染源类型工况污染物名称产生量（t/a）削减量（t/a）外排量（t/a）空气污染源正常工况非甲烷总烃3.49503.495非正常工况非甲烷总烃少量0少量水污染源正常工况废水水量86399086399COD34.6268.

7、6石油类1312.60.4非正常工况废水水量4000400COD0.160.120.04石油类0.60.5980.002固体废物正常工况危险固废250133.80船舶垃圾75000750000生活垃圾12.812.80非正常工况危险固废12120噪声污染主要来自港口机械作业噪声、船舶辅机工作噪声、交通运输车辆、各种装卸机械设备及码头区消防泵、污水抽水泵产生的噪声，影响因子为LAeq，噪声源强在80105dBA。四、项目可能对环境造成的影响1）废气项目废气主要来自重油罐、润滑油罐、燃料油罐等储罐作业损耗、静置储存损耗以及装船作业损耗。主要污染因子为非甲烷总烃。经预测分析如下：当本项目处于储存作业

8、工况时（污染源强最大时），在全年逐时、逐日、长期气象条件下，非甲烷总烃在网络点处的最大地面浓度均达到标准（2.0mg/m3）要求。厂界浓度无超标现象，其中最大地面浓度值为1.5488mg/m3，占标率为77.44%；当本项目处于储存作业工况（污染源强最大时）并叠加港鑫公司污染源强（污染源强最大时），在全年逐时、逐日、长期气象条件下，非甲烷总烃在网络点处的最大地面浓度仅一个值超标，相对于中心坐标为（-400，-400），位于港鑫公司附近，其最大地面浓度值为2.0489mg/m3，占标率为102.45%，其他均达到标准（2.0mg/m3）要求。厂界浓度无超标现象。综上分析，本项目本身对周围大气环境

9、影响不大，在叠加周边污染源时，网络点处仅一个值超标，且位于港鑫公司附近，而厂界均无超标现象，由此分析，本项目的建设对周边大气环境的总体影响较小。根据大气环境防护距离以及卫生防护距离计算结果，项目应设卫生防护距离为200m，就目前本区域的现状布局而言，项目周边以工业企业、山丘以及大海为主，无环境敏感保护目标，本项目的建设能够满足卫生防护距离的要求。2）废水项目排放的废水主要为各类含油废水，汇同生活污水经污水处理站处理后达标排海。根据预测，正常工况下，在大潮期，CODMn超一类水质面积为0.11km2，中心浓度为2.185mg/l，超过了二类海水水质标准，影响范围在本项目码头附近，即长柄咀以东的湾

10、口内，对项目附近其他保护目标没有明显影响；在小潮期，本底值已经超过了一类海水水质，但均没有超过二类海水水质要求，说明项目废水排放的水质对海域环境影响较小。3）噪声噪声主要来自港口机械作业噪声、船舶辅机工作噪声、交通运输车辆、各种装卸机械设备及码头区消防泵、污水抽水泵产生的噪声。经预测，其对厂界噪声影响较小。4）固废可分为危险固废和一般固废两种，危险固废为清罐油泥、含油废布等，拟送宁波北仑环保固废处置有限公司处理；一般固废为生活垃圾和工业垃圾（可利用机修零部件），其中生活垃圾收集自远洋货轮等应经检疫、消毒方可由环卫部门清运处理，工业垃圾可委托废品回收公司综合利用处理。则经上述措施治理后，项目产生

11、的固废对周边环境影响较小。5）海域水文、冲淤影响根据预测结果，本工程建设对潮流场的影响很小，并且是局部的，附近海域潮流的整体运动趋势和规律不会发生变化。对于冲淤而言，由于码头建设，整流后水体能量损失减少，对附近码头的流速有一定的增大作用，而码头桩基的打设会起到一定的挑流作用、可减少邻近码头的流速，考虑到桩基所占的断面有限，总体上讲本项目淤积以及对附近码头的影响不大。6）环境风险项目环境风险可分为陆域火灾、爆炸、泄漏等风险以及海域溢油等风险，根据预测，项目发生环境风险对周边环境空气、人员安全、建构筑物等影响较大，对海域生态环境影响较大，应杜绝此类事故的发生。五、预防或者减轻不良环境影响的对策和措

12、施拟采取的环保措施如下表：表4 项目拟采取的环保措施一览表类别序号措施名称预期效果废气处理1选用先进设备和技术措施减少非甲烷总烃的无组织排放2加强管理废水处理1依托现有的油污水分离设施，并新建污水处理站，处理生活和含油废水达标排海固废处理1对各危险固废设专用场地贮存减少影响2危险废物应分类收集、妥善贮存，并委托有资质的单位回收、安全处置综合利用噪声1合理布局减少影响六、项目环境影响的主要环保结论本工程在搞好环境保护的前提下进行建设和实施，符合国家、地方和部门有关的产业政策、环保法规和标准规范，贯彻了“三同时”、“以新带老”、“清洁生产”和“总量控制”等环保方针，具有良好的环境效益和社会效益。因

13、此，本工程从环境保护的角度上考虑是可行的。七、公众查阅环境影响报告书简本的方式和期限对于本项目建设、环评或项目环境保护问题有兴趣的各界人士可在公示发布之日起十个工作日内，可向环评单位提出，环评单位会相关意见抄送负责该项目审批的环境保护主管部门，期限为2010年8月6日2010年8月19日。八、征求公众意见的范围和主要事项1、征求范围：项目评价范围内的企事业单位和个人。2、主要事项：1）您对本项目的了解程度2）您对本地区环境质量现状的满意情况3）您认为本项目选址是否合适4）您认为项目所在区域主要环境问题5）您对本项目建设最担心的环境问题6）本项目对您工作、生活的影响7）本项目建成后对当地居民就业、经济收入的影响8）您对本项目的意见十、征求公众意见的具体形式项目以张贴公告和发放公众团体和个人调查表的形式征求公众意见。十一、公众提出意见的起止时间本次公告时间：2010年8月6日2010年8月19日。十二、相关单位联系方式表5 相关单位