湖南大学道路工程毕业设计答辩

1、HY203HY207 二级公路设计二级公路设计 (K0+000K5+505.453) 全长全长5.505453km专 业 班 级： 答 辩 人 ： 指 导 老 师： 主要内容第一部分 路线设计第二部分 路面设计第三部分 总结 HY203HY207二级公路二级公路第一部分第一部分 路线设计路线设计1、项目背景2、方案比选3、平面线形设计4、纵断面设计5、横断面设计6、排水 HY203HY207二级公路二级公路1 1、项目背景、项目背景u本公路位于湖南省中部地区，沿线所处地区自然区划为IV5区，常年气温较高，雨量充沛，地形为山岭地区，地形起伏较大。u沿线地方材料有：碎石、砾石、砂、石灰、粉煤灰等，

2、其他材料如沥青、水泥、矿粉等需外购。u根据所给资料：本公路设计年限为15年，设计交通量为12144 辆/日，公路等级为二级公路，车道数为双向二车道，设计时速为60km/h。HY203HY207二级公路二级公路2 2、方案比选、方案比选本设计在地形图上选定了A、B两套方案进行比较选择：HY203HY207二级公路二级公路方案A、B纵断面设计HY203HY207二级公路二级公路方案A纵断面拉坡设计方案B纵断面拉坡设计方案比较方案比较平面线形平面线形 ：方案A总里程5359.848m，共10个交点；方案B总里程5505.453m，共12个交点。房屋拆迁、占用农田：房屋拆迁、占用农田：方案A路线在JD

3、1后直线段横穿大型居民居住区，需拆迁较多的房屋，全线附近占用农田较多；而方案B全线大型的拆迁少。和旧路交叉数量和旧路交叉数量:方案A全线有多处交叉，而方案B全线少有交叉，方案B工程量小。土石方数量：土石方数量：方案A总挖方271736.48立方米，总填方237880.69立方米；方案B总挖方197174.27立方米，总填方162424.35立方米。此外，方案B道路沿线更靠近各居民区，加强村落之间的联系，方便出行，带来经济效益经济效益。 两方案比选在于技术标准、实际情况和经济效益的综合考虑。方案B线形简单，但后段线路经过地区地形复杂，地势高差大，工程数量相对较大，且大多路段远离村落。方案B较为合

4、理的利用了地形，路基较容易处理，占用农田较少，建造方面填挖相对均衡。而且靠近居民区都相对较近，方便村落之间交流，经济效益显著。故选择方案方案B B为设计方案，方案A为备选方案。HY203HY207二级公路二级公路BA3、平面线形设计本设计的平面线形大致如下：直线、曲线及转角表 主线设计说明 本二级公路段路线全长5.505453 km，共设置平曲线10个，平均每公里1.8164个，设计速度为6km/h，平面线形采用基本型。按规范最小圆曲线半径为200m，极小值为125m；本设计中采用的最小圆曲线半径为250m，最小缓和曲线长为50m。 平曲线长度占路线总长的51.273%。4、纵断面设计本设计纵

5、断面设计大致如下：本设计纵断面设计大致如下：纵坡、竖曲线表纵断面设计说明 该项目位于平原区，纵断面技术指标整体较高。最大纵坡5.1497%/1处（纵坡长650m）。最短坡长要求150m，本设计最短坡长360m，满足要求。最大坡长为930m，竖曲线总长1302.891米，占路线总长的23.646%。共设7个变坡点，平均每公里纵坡变坡次数1.27次。凸型竖曲线最小半径3000m/1处，凹形竖曲线最小半径2000m/1处。最大合成纵坡为7，最小合成纵坡为1.35；任意3km最大平均纵坡5。 纵断面技术指标的具本采用情况如下： 在农田区域的填方地段，考虑到对路基的保护，应有1m的最小填方高度。5、横断

6、面设计路基宽度：10m，其中行车道宽23. 5m，硬路肩宽20.75m土路肩宽 2 0.75m。超高方式：设计车速为 60km/h,平曲线半径 R250m 均设超高，超高设置最大值为8%，路基超高绕中线旋转。 填土路基：当 H8m（H路基填土高度）时，路基边坡按 1：1.5 设计；超过8m路基边坡按 1:1.75设计。挖方路基：当H8m时（H路基挖土高度），边坡坡度按1：1.0设计；当H超过8m时，在H=8m设置0.5m宽的平台，平台上设一矩形平台边沟，宽度为0.6m,超过8m未超过20m的边坡坡度按1：0.75设计。 标准路基设计图一般路基设计图（挖方段）一般路基设计图（填方段）一般路基设计

7、图（半填半挖段）6、排水排水设计包括边沟、排水沟、截水沟。设计方案技术指标汇总表第二部分第二部分 路面设计路面设计1、沥青路面设计2、水泥路面设计3、旧路补强设计HY203HY207二级公路二级公路1、沥青路面设计沥青混泥土路面（干燥、中湿）结构沥青混泥土路面（潮湿、过湿）结构2、水泥混凝土路面设计水泥混泥土路面（干燥、中湿）结构水泥混泥土路面（干燥、中湿）结构水泥混泥土接缝示意图水泥混泥土胀缝构造示意图3、旧路补强设计沥青路面补强设计沥青路面补强设计第三部分第三部分 总结总结 本设计方案的优点：本设计方案的优点：1.本设计采用新规范标准，经过反复多次思考修改确定本设计路线方案。本设计采用新规

8、范标准，经过反复多次思考修改确定本设计路线方案。2.本设计各部分均采用了方案比选的形式，并给出推荐方案和备选方案，本设计各部分均采用了方案比选的形式，并给出推荐方案和备选方案，布设更为合理。布设更为合理。3.设计内容完整，各部分内容和相关的表格与图纸均已绘出，并装订整设计内容完整，各部分内容和相关的表格与图纸均已绘出，并装订整齐。齐。4.本设计借助了纬地本设计借助了纬地5.88、BISAR3.0、纵横概预算等软件辅助设计和、纵横概预算等软件辅助设计和验算，减少人工误差。验算，减少人工误差。缺点：缺点： 1.横、纵断面的排水设计可能存在不足之处；横、纵断面的排水设计可能存在不足之处； 2.纵断面设计时，控制标高存在考虑不周全；纵断面设计时，控制标高存在考虑不周全； 3. 由于本人专业知识局面有限，且缺乏基层工作经验，本设计或存在错由于本人专业知识局面有限，且缺乏基层工作经验，本设计或存在错误和尚待改进的地方，恳请老师提出指正。误和尚待改进的地方，恳请老师提出指正。感谢感谢 四年的大学本科生活即将结束。四年的大学本科生活即将结束。谨此，我要诚挚地感谢各位老师，谨此，我要诚挚地感谢各位老师，给我孜孜不倦的教导和帮助。君子给我孜孜不倦的