项目四城市轨道交通车站设备操作及故障处理

1、会计学1项目四城市轨道交通车站设备操作及故项目四城市轨道交通车站设备操作及故障处理障处理掌握车站消防系统的组成掌握车站消防系统的组成1掌握自动扶梯的开启、关闭程序掌握自动扶梯的开启、关闭程序 和常见故障处理方法和常见故障处理方法2掌握屏蔽门日常操作程序掌握屏蔽门日常操作程序 和故障处理程序和故障处理程序4了解了解AFCAFC设备常见故障种类，设备常见故障种类， 掌握各种故障处理方法掌握各种故障处理方法5自动气体灭火系统的操作自动气体灭火系统的操作63FASFAS系统故障处理程序系统故障处理程序建议学时：建议学时：1212学时学时抛水带抛水带 右手成虎口形握住水带的两个接头，右手成虎口形握住水带

2、的两个接头，用五指扣压水带外圈。同时，左手用五指扣压水带外圈。同时，左手拇指和四指分别插入水带两头接口内拇指和四指分别插入水带两头接口内，并握紧两个水带头，两手协力托住，并握紧两个水带头，两手协力托住水带，用力向正前方抛出，左手握水水带，用力向正前方抛出，左手握水带头向上抽拉，使水带向正前方摊开，带头向上抽拉，使水带向正前方摊开， 但考虑到配置成本、但考虑到配置成本、通用性、维护及保养通用性、维护及保养的方便性等因素，城的方便性等因素，城市轨道交通车站的灭市轨道交通车站的灭火器一般选择为：在火器一般选择为：在设备区配置二氧化碳设备区配置二氧化碳灭火器，在公共区选灭火器，在公共区选择配置干粉灭火

3、器择配置干粉灭火器 n另外，二氧化碳灭火器喷射距离一般是23m，使用时应尽量接近火源，动作迅速，以防止冻伤烟烟烙烙烬烬自自动动气气体体灭灭火火系系统统瓶头阀瓶头阀 选择阀选择阀开关恢复至开关恢复至“级别级别1”位；位；n3) 请确认自动扶梯周围的安全没施(三角警示牌、防止进入的栅栏等)有无破损等异状。n(6) 为防止乘客将停用中的自动扶梯当楼梯使用，应采取措施，用栅栏等挡住乘梯口设置停用牌 。n(6) 为防止乘客将停用中的自动扶梯当楼梯使用，应采取措施，用栅栏等挡住乘梯口设置停用牌 。n3、在扶梯踏板上有人时，除发生紧急情况外绝对不能停止。n4、在自动扶梯的运行中，要把钥匙拔出。处理分析报告，

4、以避免今后出现同类故障，同处理分析报告，以避免今后出现同类故障，同时制定故障处理工艺。故障分析报告存入资料时制定故障处理工艺。故障分析报告存入资料档案。档案。自动扶梯现象：自动扶梯蛇形运行，相邻两梯级踏面防滑条不在同一直 线。原因：（1）梯级链张紧力左右不一致； （2）检查主机轴承温度，若过高，可能轴承损坏。处理办法：（1）按调整工艺要求，收紧或放松张力弹簧，使两边梯级链 张力一致。（2）更换主轴轴承，步骤如下： 1) 断开驱动链、梯级链及扶手带驱动链； 2) 拆除附加制动器装置； 3) 确认吊装主轴轴承的空间，若不够，需要先将主机座 吊装出来，再更换主轴轴承。楼梯升降机现象：楼梯升降机不能启

5、动。原因：（1）检杏钥匙开关是否处于正确位置，其他钥匙开关在“0”位拔出； （2）急停开关是否动作； （3）主开关是否处于正确位置： （4）电源供给是否正常； （5）检查操作控制器是否损坏。处理办法： （1）正确操作钥匙； （2）旋转或恢复急停开关； （3）打开主电源开关； （4）合上熔断保险和保护开关； （5）更换或修理。液压梯现象：液压梯无法向上运行。原因：（1）油泵不运行； （2）接触器未吸合或上行线圈未接、接错； （3）安全开关动作； （4）方向阀污染或堵塞； （5）导向安全阀污染； （6）导向控制过滤器污染或堵塞。处理办法：（1）检查控制器和接线；（2）检查接线和电子板； （3）检查

6、安全回路并恢复； （4）清洗方向阀； （5）清洗安全阀； （6）清洗过滤器。液压梯现象：液压梯在行驶中突然停止。原因： （1）停电； （2）电流过大，空气开关跳闸； （3）安全回路开关动作； （4）门刀撞门锁滚轮、门锁断开； （5）平层感应器午簧管触点烧死，表现为一换速就停车； （6）接触器或继电器本身发生故障。处理办法： （1）送电； （2）查找原因，更换保险丝或重新合上空气开关； （3）检查安全同路并恢复； （4）调整门锁滚轮与门刀的间隙； （5）更换干簧管； （6）更换接触器或继电器。打开状态，应断开该门单元的供电、隔离，并加强监控，防止人员跌入轨道。负责人负责人处理程序处理程序列车驾驶

7、员列车驾驶员1、在驾驶室未能接受屏蔽门关闭讯号；、在驾驶室未能接受屏蔽门关闭讯号；2、通知、通知OCC要求站务员到场处理；要求站务员到场处理；3、等待车站职员到站台处理及作出配合；、等待车站职员到站台处理及作出配合；4、必要时通知乘客并向乘客表示歉意；、必要时通知乘客并向乘客表示歉意；5、随时向、随时向OCC回报情况。回报情况。值班站长值班站长1、在、在IBP检查并确定屏蔽门位置；检查并确定屏蔽门位置；2、安排车站职员到站台视察及处理；、安排车站职员到站台视察及处理；3、通知、通知OCC有关情况；有关情况；4、向故障报警中心通报；、向故障报警中心通报；5、通知乘客使用其他车门上车，并利用广播系

8、统或乘客信息系统向乘客表示歉意；、通知乘客使用其他车门上车，并利用广播系统或乘客信息系统向乘客表示歉意；6、尽快处理情况让列车出站。、尽快处理情况让列车出站。站台站务员站台站务员1、若故障信息是驾驶员关门时发现的，需到故障屏蔽门处确认是否有物体阻碍其关闭；若故障信息是驾驶员关门时发现的，需到故障屏蔽门处确认是否有物体阻碍其关闭；2 2、若有则取出，告知驾驶员重新关闭屏蔽门；、若有则取出，告知驾驶员重新关闭屏蔽门；3 3、若屏蔽门仍不能正常关闭，则用专用钥匙隔离将该滑动门就地控制盒（、若屏蔽门仍不能正常关闭，则用专用钥匙隔离将该滑动门就地控制盒（LCBLCB）打到）打到手动位，手动关闭该扇滑动门

9、后通知驾驶员；手动位，手动关闭该扇滑动门后通知驾驶员；4 4、客流高峰期可保持该车门为常开，但应有站务员留守。、客流高峰期可保持该车门为常开，但应有站务员留守。负责人负责人处理程序处理程序值班站长值班站长1、在、在IBP检查并确定屏蔽门位置；检查并确定屏蔽门位置；2、立刻通知、立刻通知OCC和故障报警中心和故障报警中心3、安排车站职员到站台视察及处理；、安排车站职员到站台视察及处理；4、通知乘客使用其他车门上车，并利用广播系统或乘客信息系、通知乘客使用其他车门上车，并利用广播系统或乘客信息系统向乘客表示歉意；统向乘客表示歉意；5、随时向、随时向OCC回报现场情况。回报现场情况。站台站务员站台站

10、务员1 1、发现故障或接到通知后立即赶到现场。、发现故障或接到通知后立即赶到现场。2 2、立即到站台引导故障屏蔽门处的乘客上下车，并用专用钥匙、立即到站台引导故障屏蔽门处的乘客上下车，并用专用钥匙将该故障滑动门就地控制盒（将该故障滑动门就地控制盒（LCBLCB）打到）打到“手动手动”位。位。3 3、贴上、贴上“此门故障此门故障”告示告示。负责人负责人处理程序处理程序站务员站务员1 1、发现故障或接到通知后立即赶赴现场处理。、发现故障或接到通知后立即赶赴现场处理。2 2、手动打开部分门（确保没有连续不能开启的门即可）上下、手动打开部分门（确保没有连续不能开启的门即可）上下乘客，待驾驶员关闭车门、

11、屏蔽门后，查看屏蔽门关闭情况，乘客，待驾驶员关闭车门、屏蔽门后，查看屏蔽门关闭情况，如无法关闭处理程序按多对不能关闭程序处理。如无法关闭处理程序按多对不能关闭程序处理。车站值班员车站值班员接到值班站长屏蔽门故障的通知后，立刻到站台协助处理。接到值班站长屏蔽门故障的通知后，立刻到站台协助处理。手动打开部分门（确保没有连续不能开启的门即可）上下乘手动打开部分门（确保没有连续不能开启的门即可）上下乘客。客。值班站长值班站长接到屏蔽门故障的信息后，及时通知巡视岗和车站督导员到接到屏蔽门故障的信息后，及时通知巡视岗和车站督导员到站台处理。站台处理。将信息报行调和故障报警中心。将信息报行调和故障报警中心。跟进屏蔽门维修情况，并将屏蔽门的故障和修复情况报行调跟进屏蔽门维修情况，并将屏蔽门的故障和修复情况报行调烟烟烙烙烬烬自自动动气气体体灭灭火火系系