路堑爆破开挖作业指导书

1、新建阳泉北至大寨铁路工程六标新建阳泉北至大寨铁路工程六标路基工程路基工程编号：006路堑爆破开挖施工路堑爆破开挖施工作业指导书作业指导书20162016 年年 3 3 月月 1 1 日发布日发布 20162016 年年 3 3 月月 2020 日实施日实施目目 录录1.工艺概述.12.作业内容.13.质量标准及验收方法.24.工艺流程图.25.工艺步骤及质量控制说明 .35.1施工准备 .35.2路堑爆破钻孔布置 .45.3爆破设计 .45.4测量放样 .105.5搭建钻孔平台 .105.6钻机对位 .105.7钻孔作业 .115.8装药、联网 .115.9警戒防护封锁现场 .125.10起爆

2、.125.11清理哑炮、解除警戒.125.12开挖出渣 .125.13整修边坡 .125.14整修基面 .136.施工机械及工艺装备.137.作业组织.138.材料消耗.149.生产效率.1510.安全生产及环境保护.1510.1安全生产 .1510.2环境保护 .1711.工艺概述工艺概述路堑破爆开挖一般采用松动爆破，石质边坡面宜采用光面或预裂爆破。开挖施工常用全断面开挖、分台阶分部开挖等方法。适用于硬质岩、软质岩、岩体结构比较稳定，机械施工无法施工或生产效率低时，需要爆破施工的路堑段。爆破开挖路堑岩石分类见表 1-1。表 1-1 爆破开挖的路堑岩石分类表。2.作业内容作业内容主要作业内容:

3、1.施工准备，2. 爆破设计，3. 修建钻孔作业平台，4.测量放样，5. 路堑钻孔布置，6.钻机就位，7.钻孔，8.装药及孔网连接，9.警戒，10.起爆，11.炮后检查、消尘，12.出渣，13.清危、整修边坡，14.整修基面。23.质量标准及验收方法质量标准及验收方法1.光面爆破或预裂爆破的边坡面上宜保持炮孔痕迹。硬质岩石边坡炮孔痕迹率达到 85%；中硬岩达到 70%；软岩达到 50%；边坡坡面平顺，凹凸差应小于 150 。每开挖 100m 检查 5 处。2.路基面应平顺、无积水、路肩整齐、曲线圆顺；爆破后边坡岩壁和留下的半孔孔壁上都不应出现爆破裂纹；石质路堑路基面超爆凹坑应用混凝土补平。3.

4、路基边坡坡率、边坡点、平台位置、宽度、侧沟排水坡度允许偏差及检验标准见表 3-1。表 3-1 边坡变坡点位置及平台位置、宽度施工允许偏差及检验标4.石质路堑采用爆破法开挖应严格控制用药量，爆破不得造成路堑各部隐患和对邻近建筑物的损伤或隐患。4.工艺流程图工艺流程图爆破开挖路堑施工工艺流程流程图见图 4-13爆破开挖路堑施工工艺流程图 4-15.工艺步骤及质量控制说明工艺步骤及质量控制说明5.1 施工准备施工准备1.对爆破周围环境进行仔细观察分析，对施工范围内的道4路水系管线和构筑物要取得详细资料，并安排拆除或搬迁。2.按照相关规定修建爆破物品仓库，建立管理制度，并通过地方公安部检查验收及备案。

5、根据爆破量和起爆方式，备齐所需的材料和机具。3.根据地形岩质，路堑断面的形状，进度要求进行爆破设计，并结合土石方调配方案，编制施工组织设计，施工工艺和工序质量控制设计。路堑爆破开挖不宜采用药壶或药室等大爆破。5.2 路堑爆破钻孔布置路堑爆破钻孔布置路堑爆破因受地形条件变化影响，常用布孔方法有两种：1.半壁路堑开挖布孔方式：半壁路堑开挖多采用横向台阶法布孔，即平行线路方向钻孔。对于高边坡半壁路堑，应采用分层法布孔。2.全路堑开挖布孔方式：全路堑开挖由于开挖断面大，爆破易影响边坡的稳定性，因此宜采用纵向浅层开挖，每层深 68m，上层顺边坡沿倾斜孔进行预裂爆破，下层靠边坡的垂直孔深度应控制在边坡线以

6、内，全路堑分层开挖布孔，若开挖断面较大，如双线路堑，仍可采用单层开挖，一般采用纵向台阶法布孔。5.3 爆破设计爆破设计1. 常规爆破施工爆破参数选择(1) 炮孔爆破直径宜为 38150mm。(2) 炮孔深度不宜大于 15m。开挖高度根据工点实际情况确定，一般取 515m，通常宜为 10m。5(3) 边坡坡度与地质条件有关，深孔光面爆破受钻孔条件限制，一般小于 1:0.5，宜为 1:0.3。(4) 最小抵抗线 WW=K. D式中： K计算系数一般取 1525D钻孔直径(5)理论装药量：经验公式：Q=q .L+Q 底式中： Q单孔装药量q线装药密度，q=k.a.W；另外，也可根据经验取值，预留光爆

7、层时 q=180200g/m，有准光爆层时 q=200220g/mk光面爆破的单位用药量，预留光爆层时取 75g/m，有准光爆层时取 90g/ma孔距W抵抗线L炮孔深度Q 底 光面爆破底部加强药量，预留光爆层时取 Q 底 =（35）qL 1 ，有准光爆层时取 Q 底 =（58）qL 1 ，实际爆破时，要根据炮孔深底确定底部装药长度和药理增加。L 1 底部加强药量长度，一般取 L1=1.52.0m每孔装药量：单排孔爆破或多排孔爆破的第一排孔的每孔装药量：Q=q.a .W.HH台阶高度，m6多排孔爆破时，从第二排孔起，以后各排孔的每孔装药量：Q=k.q.a .b.W.H式中：K考虑受前面各排孔的矿

8、岩阻力作用的增加系数，一般取 1.11.2（6）堵塞长度：合理堵塞长度应能降低爆炸气体能量损失，尽量增加爆炸气体在孔内的作用时间和减少空气冲击波、噪声和飞石的危害。堵塞长度 L2 应按照下列公式计算：l 2 =(0.71.0)W垂直深孔取(0.70.8)W；倾斜深孔取：(0.91.0)W 或 l 2 =(2030)dd炮孔直径，（7）装药结构：连续装药结构：炸药沿着炮孔方向连续装填，当孔深超过 8m 时，一般布置两个起爆药包（弹），一个置于距孔底 0.30.5m 处，另一个置于药柱顶端 0.5m 处。分段装药结构：将深孔中的药柱分为若干段，用空气或岩碴间隔。孔底间隔装药结构：在深孔底部留出一段

9、长度不装药，以空气作为间隔介质；此外尚有水间隔和柔性材料间隔。在孔底实行空气间隔装药称气垫装药。混合装约：孔底装高威力炸药，上部装普通炸药的混合7炸药，空气间隔装药。（8）起爆顺序：排间顺序起爆：分为排间全区顺序起爆与排间分区起爆，设计、施工简便、爆堆比较均匀整齐。斜线起爆：主要分为对角线、V 字形、梯形起爆。孔间起爆：孔间起爆是指同一排孔按奇、偶数分组顺序起爆的方式，有波浪形、阶梯形方式孔间微差起爆，前者中前段爆破为后段爆破创造了较大的自由面，改善爆破效果；后者爆破过程中岩体不仅受到来自多方面的爆破作用，而且作用时间也较长，可大大提高爆破效果。孔内微差起爆：在同一炮孔内进行分段装药，并在各分

10、段装药间实际微差间隔的起爆方法，孔内微差起爆具有微差爆破和分段装药的双重优点。（9）多个或多排炮孔起爆宜采用微差爆破，起爆网络：2. 预裂爆破施工爆破参数选择预裂爆破就是沿设计开挖轮廓打一排小孔距的平行深孔，减少装药量，采用不耦合装药结构，在开挖区主爆炮孔爆破之前同时起爆，在这一排预裂孔间连线的方向上形成一条平整的预裂缝。预裂缝形成后，再起爆缓冲炮孔和主爆炮孔。此预裂缝能在一定范围内减轻开挖区主爆孔爆破时对边坡所产生的震动。预裂爆破参数选择如下：(1)炮孔直径：预裂爆破的炮孔直径大小对于在孔壁上留下预裂孔痕率有直接影响，而孔痕率的多少是反映预裂爆破效果的一个重要指标。一般孔径越少，孔痕率就越高

11、。8(2)不耦合系数：预裂爆破不耦合系数以 25 为宜。在允许的线装药密度（线装药系数）情况下，不耦合系数可随孔距的减小而适当增大。岩石抗压强度大时，应取较小的不耦合系数值。(3)线装药系数x（/m）是指炮孔装药量对不包括填塞部分的炮孔长度之比。采用合适的线装药系数可以控制爆炸能对岩体的破坏。该值可通过试验方法确定，也可用下列公式确定。保证不损坏孔壁（除相邻炮孔之间连线方向外）的线装药系数式中： y 岩石抗压强度，MPar预裂孔半径，该式适用范围是 y =1015MPa；r=46170 保证形成贯通相邻炮孔裂缝的线装药系数式中：a预裂孔间距，该式适用范围是 压 =10150MPa； r=401

12、70 ；a=40130 (4)孔距：预裂爆破的孔距与孔径有关，一般为孔径的 91012 倍，岩石坚固时取小值。(5)预裂孔孔深：主要根据孔底爆破效果来确定超深值，以不留根底和不破坏台阶底部岩体的完整性为宜。(6)预裂孔排列：预裂孔有钻凿方向与台阶坡面倾斜方向一致的平行排列或垂直排列，采用平行排列时平台要宽要满足钻机钻孔的要求，如受平台宽度的限制或只有牙轮钻机宜垂直布置预裂孔。(7)装药结构：预裂爆破要求炸药在炮孔内均匀分布，宜采用分段间隔不耦合装药。由于炮孔底部夹制性较大，不易产生要求的裂缝，应将孔底一段装药的密度增大，一般可增大 23 倍数。(8)填塞长度：堵塞过短而装药过高，有造成孔口炸成

13、漏斗状的危险；过长的填塞而装药过低，则难以使顶部形成完整的预裂缝。填塞长度与炮孔直径有关，通常可取炮孔的直径的 1220 倍。(9)预裂孔超前主爆孔起爆的间隔时间不宜少于 100ms。3. 光面爆破施工爆破参数选择光面爆破是指沿开挖边界布置密集炮孔，采取不耦合装药或装填低威力炸药，在主爆区之后起爆以形成平整轮廓面的爆破作业。光面爆破参数选择如下：（1）光面爆破抵抗线： W min =(1016)d式中：W min 光面爆破最小抵抗线，md钻孔直径，m（2）孔距：a=(0.60.8) W min10（3）装药量的确定：Q=q.a.h. W min式中：Q装药量，a钻孔间距，mh孔深，mq炸药单耗

14、，/m,q 一般取 0.150.25 /m,软岩取小值，硬岩取大值。4. 光面爆破和预裂爆破施工控制要点（1）在路堑开挖施工中应采用光面爆破、预裂爆破与深孔爆破相结合的施工方法，使爆破后形成平整的坡面。（2）光面爆破和预裂爆破应选用低威力、低爆速、低密度、传爆性能好的炸药。（3）预裂炮孔和光面炮孔的倾斜度应与设计边坡坡度一致，每层炮孔底应设在同一平面上。（4）光面炮孔与主炮孔在同一网路中起爆时，主炮孔应在光面炮孔之先起爆，且各光面炮孔均宜使用同一段的雷管起爆。（5）预裂缝的超深和超长，应分别大于主炮孔的垂直破坏半径和水平破坏半径，裂缝必须贯通，壁面上不应残留未爆破岩体。（6）坡面上不应有明显的

15、爆震裂纹，壁面应残留有炮孔孔壁痕迹。5.4 测量放样测量放样对原地表进行复核，并准确放样出坡口线及截水沟位置。光面爆破后边坡一次成型，边坡测量放线须严格控制误差。115.5 搭建钻孔平台搭建钻孔平台钻孔平台应牢固可靠，并有一宽度，能够满足钻机作业要求，平台宽度宜为 1.52.0m；在进行多层光爆施工时应预留出下面各层钻孔施工平台宽度。5.6 钻机对位钻机对位按照设计的孔网参数布孔，标明桩位及钻孔方向、倾斜角度和孔深，对位顺序必须按“先难后易、先边后中、先前后后”的原则进行钻孔，避免钻机移位时压坏已钻好的炮孔。钻孔要做到对位准、方向正，角度精，以保证爆破质量。5.7 钻孔作业钻孔作业1.硬土开孔

16、：送小风钻孔，钻头孔 0.3m，旋转钻具继续钻孔，冲击器全部入孔后，送半风钻孔。2.完整岩面开孔：放下钻具，送风吹净岩面上浮碴，不旋转钻具，给小风不加压力冲击岩面，打出眼痕后，提钻具旋转下钻开孔，钻头进孔一半后逐渐加大风量，钻头全部入孔后全风全压继续开钻。3.土石衔接面处钻孔：提起钻具 0.5m，用风吹净岩面上泥土，按石层开孔方法钻孔，钻头钻入岩层 0.3m，提钻停风上下串动钻具，把岩面上的岩碴挤入土中，然后全风全压钻孔。4.在软岩中钻孔宜送全风、加半压、慢打钻、排净碴，进尺 1.0m 提钻吹孔一次，防止孔底积蓄卡钻。5.在破碎岩层中钻孔宜进尺少、风量少、压力轻，防止溜眼偏孔，每钻进 0.75

17、1.0m,填黄泥加水糊孔。6.在硬岩中钻孔宜使用锐刃钻头，低转速，全风全压钻进，12钻头合金刀片磨损不得超过 3 ，转数为 4060r/min。5.8 装药、联网装药、联网1装药结构形式依据爆破设计装药结构，常用有两种：（1）用低爆速、小直径的光爆专用药卷或现场加工的传爆性能好的细长药卷时采用均布连续装药。（2）用普通 2 号岩石硝铵炸药卷或水胶、乳化炸药卷时，采用加导爆索间隔捆绑成的间隔装药。2采用钻爆设计连网，网络联结完成后必须经过爆破员认真细致核查，确定网络能正常起爆方能进入下道工作。5.9 警戒防护封锁现场警戒防护封锁现场光面爆破与主体爆破同时进行，警戒距离按主体爆破的要求确定，单独实

18、施光面爆破的警戒范围不得小于 200m。对特殊地段或满足不了安全距离必须采取封锁现场，加强警戒范围。5.10起爆起爆起爆方法常用有两种：1.用设计段数的电雷管或非毫秒雷管绑扎于内药柱或药串上起爆。2.用导爆索连接起爆。5.11清理哑炮、解除警戒清理哑炮、解除警戒经过排烟消尘处理后，爆破人员应对被爆体检查确认，必须经确认完全爆炸后方可解除警戒。5.12开挖出渣开挖出渣1.路堑石方宜采用自卸汽车配合挖掘机或装载机械进行施13工作业 。2.装车应均匀，避免偏载。3.汽车运输道路车道宽度、纵坡、曲线半径应符合有关规定，路面结构要满足重载车辆运行的需要。5.13整修边坡整修边坡1.爆破后应及时清除边坡凸

19、面悬危石、浮石、渣堆杂物。2.边坡上出现的坑穴、凹槽用浆砌片石嵌补平整。5.14整修基面整修基面在岩石路堑的侧沟平台上应按设计要求预留电缆、排水沟沟槽。开挖时不得损坏边坡脚，必须保证侧沟和侧沟平台基面平整，有凹坑或损坏处用混凝土或浆砌片石补齐。6.施工机械及工艺装备施工机械及工艺装备爆破开挖施工每个作业面主要机具设备配置见表 6-1 。表 6-1 爆破开挖施工主要机具设备表147.作业组织作业组织爆破开挖作业每一作业面主要人员配备见表 7-1。表 7-1 爆破开挖作业主要人员配备表158.材料消耗材料消耗开挖高度 8m 以上坚石每 100 m消耗材料如下表 8-1。9.生产效率生产效率爆破开挖路堑施工效率见表 9-1。表 9-1 开挖与土石方外运生产效率10.安全生产及环境保护安全生产及环境保护10.1安全生产安全生产1.爆破作业16爆破作业及爆破器材的运输、加工都必须严格按国家现行爆破安全规程（GB6722）的要求，编制爆破设计方案制定相应措施。(1)爆破器材应由专人按一次需用量提取、随用随取。放炮后的剩余材料应由专人检查核对后及时交还入库。(2)装药应符合下列规定：装药前，非装药人员应撒离装药地点，装药区内禁止烟火；装药完毕，应检查记录装炮个数和地点。不得使用金属器皿装药。起爆药包应在