汽车底盘构造与维修 单元十 制动系

1、第第十十章章制动制动系系第一节第一节 制动系的功用、制动系的功用、分类分类、基本基本组成组成及工作原理及工作原理第二节第二节 常规制动系常规制动系第二节第二节 常规制动系常规制动系第三节第三节 防抱死制动系统防抱死制动系统第四节第四节 驱动防滑控制系统驱动防滑控制系统第五节第五节 电子稳定程序控制系统电子稳定程序控制系统第六节第六节 制动系的维修制动系的维修 学习学习目标目标：1.1.了解了解制动系的功用、基本组成及分类；制动系的功用、基本组成及分类；2 2. .掌握掌握车轮制动器的结构及工作原理；车轮制动器的结构及工作原理；3 3. .掌握掌握液压制动传动装置的基本组成及液压制动传动装置的基

2、本组成及工作原理工作原理；4.4.掌握掌握ABSABS的基本组成及工作原理；的基本组成及工作原理；5.5.了解了解ASRASR、ESPESP的基本组成及工作原理；的基本组成及工作原理；6.6.掌握制动踏板的检查及调整方法；掌握制动踏板的检查及调整方法；7.7.掌握驻车制动器的检查及调整方法；掌握驻车制动器的检查及调整方法；8.8.掌握制动液添加或更换的方法；掌握制动液添加或更换的方法；9.9.掌握制动蹄检查和更换方法；掌握制动蹄检查和更换方法；10.10.掌握制动盘检查和更换方法；掌握制动盘检查和更换方法；11.11.掌握轮速传感器更换方法；掌握轮速传感器更换方法；12.12.掌握掌握DTCD

3、TC的检查与清除方法。的检查与清除方法。第一节第一节 制动制动系功系功用用、分类、基本组成及工作原理、分类、基本组成及工作原理一一 、制动、制动系的功用及分类系的功用及分类二、二、 制动系的基本组成制动系的基本组成三、三、 制动系的工作原理制动系的工作原理一一、制动制动系的功用及系的功用及分类分类汽车汽车制动系的功用是：按照需要使制动系的功用是：按照需要使汽车减速或在最短离内停车；下坡汽车减速或在最短离内停车；下坡行驶时保持车速稳定；使停驶的汽行驶时保持车速稳定；使停驶的汽车可靠驻停车可靠驻停。按功能的不同，汽车制动系可以分按功能的不同，汽车制动系可以分为行车制动系、驻车制动系以及应为行车制动

4、系、驻车制动系以及应急制动、安全制动和辅助制动系。急制动、安全制动和辅助制动系。应急应急制动装置是用独立的管路控制车轮制动装置是用独立的管路控制车轮的制动器作为备用系统，其作用是当行的制动器作为备用系统，其作用是当行车制动装置失效的情况下保证汽车仍能车制动装置失效的情况下保证汽车仍能实现减速或停车；安全制动装置是当制实现减速或停车；安全制动装置是当制动气压不足时起制动作用，使车辆无法动气压不足时起制动作用，使车辆无法行驶；辅助制动装置是为了下长坡时减行驶；辅助制动装置是为了下长坡时减轻行车制动器的磨损而设，其中利用发轻行车制动器的磨损而设，其中利用发动机排气制动应用最广。动机排气制动应用最广。

5、按照按照制动能源分类，汽车制动系又可以制动能源分类，汽车制动系又可以分为人力制动系、动力制动系和伺服制分为人力制动系、动力制动系和伺服制动系。动系。二、二、 制动系的基本组成制动系的基本组成 汽车汽车制动制动系的基本组成系的基本组成点击动画学习点击动画学习汽车上汽车上设置有彼此独立的制动系，它们设置有彼此独立的制动系，它们起作用的时刻不同，但它们的组成却是起作用的时刻不同，但它们的组成却是相似的，一般由以下四个组成部分：相似的，一般由以下四个组成部分：（1 1）供能装置）供能装置。（2 2）控制装置）控制装置。（3 3）传动装置。）传动装置。（4 4）制动器）制动器。三、三、 制动系的工作制动

6、系的工作原理原理制动系的基本结构及工作原理制动系的基本结构及工作原理 第二节第二节 常规制动系常规制动系一、一、 车轮制动器车轮制动器二、二、 驻车制动器驻车制动器三、三、 液压制动传动装置液压制动传动装置一一、车轮车轮制动器制动器1. 1. 盘式制动器盘式制动器2. 2. 鼓式车轮制动器鼓式车轮制动器制动器原理示意图制动器原理示意图 1. 1. 盘式制动器盘式制动器1 1 ）定钳盘式制动器）定钳盘式制动器2 2 ）浮钳盘式制动器）浮钳盘式制动器盘式制动器的类型盘式制动器的类型 1 1） 定钳盘式制动器定钳盘式制动器定钳盘式制动器的结构定钳盘式制动器的结构原理原理点击动画学习点击动画学习2 2

7、 ）浮钳盘式制动器）浮钳盘式制动器 浮浮钳盘式制动器的结构钳盘式制动器的结构原理原理点击动画学习点击动画学习盘式制动器的工作原理盘式制动器的工作原理 盘式制动器盘式制动器 2. 2. 鼓式车轮制动器鼓式车轮制动器1 1） 鼓式制动器的结构和工作原理鼓式制动器的结构和工作原理2 2） 鼓式制动器的分类鼓式制动器的分类盘式制动器盘式制动器 鼓式制动器鼓式制动器在推力板上装楔杆的自调装置在推力板上装楔杆的自调装置 2 2 ）鼓式制动器的）鼓式制动器的分类分类（1 1）按促动装置不同分类）按促动装置不同分类 制动器促动装置的类型制动器促动装置的类型 （2 2）按产生制动力矩的不同分类）按产生制动力矩的

8、不同分类 领从蹄式制动器示意图领从蹄式制动器示意图 鼓式制动器的分类鼓式制动器的分类 桑塔纳汽车后轮鼓式制动器桑塔纳汽车后轮鼓式制动器 二、驻二、驻车车制动器制动器 驻驻车制动器的功用如下：车制动器的功用如下：（1 1）车辆停驶后防止滑溜；）车辆停驶后防止滑溜；（2 2）使车辆在坡道上能顺利起步；）使车辆在坡道上能顺利起步；（3 3）行车制动系失效后临时使用或配合行）行车制动系失效后临时使用或配合行车制动器进行紧急制动。车制动器进行紧急制动。驻车制动装置驻车制动装置 驻车制动器的工作原理驻车制动器的工作原理 驻车制动器驻车制动器 三、液压三、液压制动传动装置制动传动装置1.1.液压液压制动传动

9、装置的基本组成制动传动装置的基本组成及工作原理及工作原理2.2.液压液压制动传动装置主要部件制动传动装置主要部件1.1.液压液压制动传动装置的基本组成制动传动装置的基本组成及工作及工作原理原理液压式制动传动装置的组成液压式制动传动装置的组成 制动管路的布置制动管路的布置 2.2.液压液压制动传动装置主要部件制动传动装置主要部件1 1）制动主缸）制动主缸2 2）制动轮缸）制动轮缸3 3）真空助力器）真空助力器1 1） 制动主制动主缸缸制动主缸的结构及工作原理制动主缸的结构及工作原理 2 2） 制动轮制动轮缸双缸双活塞制动轮缸的分解图活塞制动轮缸的分解图 3 3）真空助力）真空助力器器第三节第三节

10、 防抱死制动系统防抱死制动系统一、一、ABSABS的的基本组成与工作原理基本组成与工作原理二、轮二、轮速传感器速传感器三、三、ABSABS的的控制中枢控制中枢ECUECU四、制动四、制动压力调节器压力调节器五、桑塔纳五、桑塔纳2000 2000 汽车汽车ABSABS 一、一、ABSABS的的基本组成与工作基本组成与工作原理原理 ABSABS的的基本组成如图基本组成如图10-23 10-23 所示，所示，ABS ABS 通常由轮速传感器、制动压力调节器、通常由轮速传感器、制动压力调节器、电子控制单元（电子控制单元（ECUECU）和）和ABS ABS 警示装警示装置等组成。置等组成。ABS ABS

11、 部件在汽车上的位置部件在汽车上的位置 二、轮二、轮速传感器速传感器1. 1. 电磁式轮速传感器电磁式轮速传感器2. 2. 霍尔式轮速传感器霍尔式轮速传感器1. 1. 电磁式轮速电磁式轮速传感器传感器轮速传感器的安装位置轮速传感器的安装位置 轮速传感器的工作原理轮速传感器的工作原理 2. 2. 霍尔式轮速霍尔式轮速传感器传感器霍尔霍尔式轮速传感器也是由传感头和式轮速传感器也是由传感头和齿圈组成。其齿圈的结构及安装方齿圈组成。其齿圈的结构及安装方式与电磁式轮速传感器的齿圈相同，式与电磁式轮速传感器的齿圈相同，传感头由永磁体、霍尔元件和电子传感头由永磁体、霍尔元件和电子电路等组成。电路等组成。霍尔

12、式轮速传感器霍尔式轮速传感器 三、三、ABSABS的的控制中枢控制中枢ECUECUECUECU是是ABSABS的的控制中枢，其功用是接控制中枢，其功用是接收轮速传感器及其他传感器输入的收轮速传感器及其他传感器输入的信号，对这些输入信号进行测量、信号，对这些输入信号进行测量、比较、分析、放大和判别处理，通比较、分析、放大和判别处理，通过精确计算，得出制动时车轮的滑过精确计算，得出制动时车轮的滑移率、车轮的加速度和减速度，以移率、车轮的加速度和减速度，以判断车轮是否有抱死趋势判断车轮是否有抱死趋势。再由其输出级发出控制指令，控再由其输出级发出控制指令，控制制动压力调节器去执行压力调制制动压力调节器

13、去执行压力调节任务。节任务。电子控制单元还具有监控和保护电子控制单元还具有监控和保护功能，当系统出现故障时，能及功能，当系统出现故障时，能及时转换成常规制动，并以故障灯时转换成常规制动，并以故障灯点亮的形式警告驾驶人。点亮的形式警告驾驶人。四、制动四、制动压力调节器压力调节器1. 1. 循环式制动压力调节器循环式制动压力调节器2. 2. 可变容积式制动压力调节器可变容积式制动压力调节器1. 1. 循环式制动压力调节器循环式制动压力调节器循环式制动压力调节器的工作过程循环式制动压力调节器的工作过程 2. 2. 可变容积式制动压力调节器可变容积式制动压力调节器可变容积式制动压力调节器的工作过程可变

14、容积式制动压力调节器的工作过程 五、桑塔纳五、桑塔纳2000 2000 汽车汽车ABSABS 桑塔纳桑塔纳20002000汽车汽车ABSABS的工作过程的工作过程 第四节第四节 驱动防滑控制系统驱动防滑控制系统驱动驱动防滑控制系统简称防滑控制系统简称ASRASR，有，有的的称为车辆牵引力控制系统，简称称为车辆牵引力控制系统，简称TCS TCS 或或TRCTRC。驱动驱动防滑控制系统的功用是防止汽防滑控制系统的功用是防止汽车在加速过程中打滑，特别是防止车在加速过程中打滑，特别是防止汽车在非对称路面或在转向时驱动汽车在非对称路面或在转向时驱动轮滑转，以保持汽车行驶方向的稳轮滑转，以保持汽车行驶方向

15、的稳定性、操纵性和维持汽车的最佳驱定性、操纵性和维持汽车的最佳驱动力以及提高汽车的平顺性。动力以及提高汽车的平顺性。典型典型 ABS ABS ASR ASR 组成示意图组成示意图 第五节第五节 电子稳定程序控制系统电子稳定程序控制系统ESPESP由传统制动系、传感器、液压由传统制动系、传感器、液压调节器、汽车稳定性控制调节器、汽车稳定性控制ECUECU和辅和辅助系统组成，在电脑实时监控汽助系统组成，在电脑实时监控汽车运行状态的前提下，对发动机车运行状态的前提下，对发动机及控制系统进行干预和调控。及控制系统进行干预和调控。ESP ESP 组成组成不足转向不足转向 点击看动画点击看动画过度转向过度

16、转向 点击看动画点击看动画第六节第六节 制动系的维修制动系的维修一、制动一、制动踏板的检查与调整踏板的检查与调整二、驻二、驻车制动器的检查与调整车制动器的检查与调整三、制动三、制动液的添加和更换液的添加和更换四、制动蹄四、制动蹄的检查和的检查和更换更换五、前制动盘的检查和更换五、前制动盘的检查和更换六、后制动盘的检查和更换六、后制动盘的检查和更换七、轮速传感器的更换七、轮速传感器的更换八、八、DTC DTC 的检查与清除的检查与清除一、一、 制动踏板的检查与制动踏板的检查与调整调整1. 1. 实训器材实训器材2. 2. 准备工作准备工作3. 3. 操作操作步骤步骤丰田卡罗拉汽车制动踏板的结构丰

17、田卡罗拉汽车制动踏板的结构如如下图所下图所示。示。 1. 1. 实训器材实训器材（1 1）车辆：丰田卡罗拉汽车。）车辆：丰田卡罗拉汽车。（2 2）普通工具：组合工具、直尺。）普通工具：组合工具、直尺。 2. 2. 准备工作准备工作（1 1）汽车进入工位前，将工位清理干净，）汽车进入工位前，将工位清理干净，准备好相关的器材。准备好相关的器材。（2 2）将汽车停驻在举升机中央位置。）将汽车停驻在举升机中央位置。（3 3）拉紧驻车制动器操纵杆，并将变速）拉紧驻车制动器操纵杆，并将变速杆置于空挡杆置于空挡位置。位置。（4 4）套上转向盘护套、变速杆手柄套和）套上转向盘护套、变速杆手柄套和座位套，铺设脚

18、垫。座位套，铺设脚垫。（5 5）在车内拉动发动机舱盖手柄，在车）在车内拉动发动机舱盖手柄，在车外打开并支撑发动机外打开并支撑发动机舱盖。舱盖。（6 6）粘贴翼子板和前脸磁力护裙。）粘贴翼子板和前脸磁力护裙。3. 3. 操作步骤操作步骤1 1）检查制动踏板高度）检查制动踏板高度2 2）调整制动踏板高度调整制动踏板高度3 3）检查）检查制动踏板自由行程制动踏板自由行程4 4）检查）检查制动踏板行程余量制动踏板行程余量1 1） 检查制动踏板高度检查制动踏板高度（1 1）翻起地毯。）翻起地毯。（2 2）从前围消声器固定架上的开口处翻）从前围消声器固定架上的开口处翻转前围消声器。转前围消声器。（3 3）

19、测量制动踏板表面和地板踏板之间）测量制动踏板表面和地板踏板之间的最短距离，如图的最短距离，如图10-36 10-36 所示。踏板距所示。踏板距离地板踏板的高度为离地板踏板的高度为145.8 145.8 155.8 155.8 mmmm。图图 10-3610-36检查制动踏板高度检查制动踏板高度 2 2 ）调整制动踏板高度）调整制动踏板高度（1 1）断开制动灯开关连接器。）断开制动灯开关连接器。（2 2）拆下制动灯开关总成。）拆下制动灯开关总成。（3 3）松开推杆）松开推杆U U 形夹锁紧螺母。形夹锁紧螺母。（4 4）转动推杆以调整制动踏板高度。）转动推杆以调整制动踏板高度。（5 5）拧紧推杆）

20、拧紧推杆U U 形夹锁紧螺母。形夹锁紧螺母。（6 6）将制动灯开关插入调节器固定架，）将制动灯开关插入调节器固定架，直到开关壳体接触到制动踏板。直到开关壳体接触到制动踏板。小心：不要踩下制动踏板。小心：不要踩下制动踏板。（7 7）调整制动灯开关。）调整制动灯开关。（8 8）连接制动灯开关连接器。）连接制动灯开关连接器。3 3） 检查制动踏板自由行程检查制动踏板自由行程（1 1）关闭发动机。多次踩下踏板直至制动助力）关闭发动机。多次踩下踏板直至制动助力器内无真空。松开制动踏板。器内无真空。松开制动踏板。（2 2）踩下踏板直至感觉到轻微的阻力）踩下踏板直至感觉到轻微的阻力。按如图。按如图所示测量距

21、离。踏板自由行程为所示测量距离。踏板自由行程为1.01.06.0 mm6.0 mm。如果踏板自由行程不符合规定，检查制动灯开如果踏板自由行程不符合规定，检查制动灯开关间隙。如果踏板自由行程符合规定，转至关间隙。如果踏板自由行程符合规定，转至“检查制动踏板行程余量检查制动踏板行程余量”。4 4 ）检查制动踏板行程余量）检查制动踏板行程余量提示：在检查制动踏板高度的同一点测量距离。提示：在检查制动踏板高度的同一点测量距离。（1 1）松开驻车制动杠杆。）松开驻车制动杠杆。（2 2）发动机运转时踩下制动踏板，并）发动机运转时踩下制动踏板，并按此图按此图所所示测量踏板行程余量。如果行程余量不符合示测量踏

22、板行程余量。如果行程余量不符合规定，对制动系进行故障排除。规定，对制动系进行故障排除。施力施力294 N 294 N 时，制动踏板的行程余量见表时，制动踏板的行程余量见表5-15-1。二、驻二、驻车制动器的检查与调整车制动器的检查与调整1. 1. 实训器材实训器材2. 2. 准备工作准备工作3. 3. 操作步骤操作步骤 1. 1. 实训器材实训器材（1 1）车辆：丰田卡罗拉汽车。）车辆：丰田卡罗拉汽车。（2 2）普通工具：组合工具、扭力扳手。）普通工具：组合工具、扭力扳手。 2. 2.准备准备工作工作（1 1）汽车进入工位前，将工位清理干净，）汽车进入工位前，将工位清理干净，准备好相关的器材。

23、准备好相关的器材。（2 2）将汽车停驻在举升机中央位置。）将汽车停驻在举升机中央位置。（3 3）拉紧驻车制动器操纵杆，并将变速）拉紧驻车制动器操纵杆，并将变速杆置于空挡杆置于空挡位置。位置。（4 4）套上转向盘护套、变速杆手柄套和）套上转向盘护套、变速杆手柄套和座位套，铺设脚垫。座位套，铺设脚垫。（5 5）在车内拉动发动机舱盖手柄，在车）在车内拉动发动机舱盖手柄，在车外打开并支撑发动机舱盖（图外打开并支撑发动机舱盖（图1-171-17）。）。（6 6）粘贴翼子板和前脸磁力护裙。）粘贴翼子板和前脸磁力护裙。3. 3. 操作步骤操作步骤1 1）检查驻车制动杠杆行程）检查驻车制动杠杆行程2 2）调整

24、驻车制动杠杆行程）调整驻车制动杠杆行程3 3）检查后盘式制动器制动缸操作杆）检查后盘式制动器制动缸操作杆和止动器间隙和止动器间隙4 4）检查制动警告灯）检查制动警告灯1 1 ）检查驻车制动杠杆行程）检查驻车制动杠杆行程（1 1）用力拉住驻车制动杠杆。）用力拉住驻车制动杠杆。（2 2）松开驻车制动器锁，并将驻车制）松开驻车制动器锁，并将驻车制动杠杆放回到关闭位置。动杠杆放回到关闭位置。（3 3）缓慢将驻车制动杠杆向上拉到底，）缓慢将驻车制动杠杆向上拉到底，并计算咔嗒声和次数。驻车制动杠杆行并计算咔嗒声和次数。驻车制动杠杆行程：程：200 N 200 N 时为时为6 6 9 9 个槽口。个槽口。

25、2 2 ）调整驻车制动杠杆行程）调整驻车制动杠杆行程（1 1）拆下后地板控制台总成。）拆下后地板控制台总成。（2 2）完全松开驻车制动杠杆。）完全松开驻车制动杠杆。（3 3）松开锁紧螺母和调整螺母，以完全松）松开锁紧螺母和调整螺母，以完全松开驻车制动器拉索。开驻车制动器拉索。（4 4）发动机停机时，完全踩下制动踏板）发动机停机时，完全踩下制动踏板3 35 5次次。（5 5）转动调整螺母，直到驻车制动杠杆行）转动调整螺母，直到驻车制动杠杆行程修正至规定范围内，程修正至规定范围内，如下图所如下图所示。驻车示。驻车制动杠杆行程：制动杠杆行程：200 N 200 N 时为时为6 6 9 9 个槽口个槽

26、口。（6 6）紧固锁紧螺母。力矩为）紧固锁紧螺母。力矩为6.0 Nm6.0 Nm。（7 7）操作驻车制动杠杆）操作驻车制动杠杆3 3 4 4 次，并检次，并检查驻车制动杠杆行程。查驻车制动杠杆行程。（8 8）检查驻车制动器是否卡滞。）检查驻车制动器是否卡滞。（9 9）安装后地板控制台总成。）安装后地板控制台总成。驻车制动调整驻车制动调整 驻车制动调整驻车制动调整 3 3）检查后盘式制动器制动缸操作杆）检查后盘式制动器制动缸操作杆和止动器间隙和止动器间隙松开松开驻车制动杠杆，检查并确认后盘驻车制动杠杆，检查并确认后盘式制动器制动缸操作杆和挡块之间的式制动器制动缸操作杆和挡块之间的间隙测量值在规定

27、范围内，间隙测量值在规定范围内，如下图所如下图所示。间隙小于等于示。间隙小于等于0.5 mm0.5 mm。如果如果间隙不在规定范围内，更换后盘间隙不在规定范围内，更换后盘式制动器制动钳总成。式制动器制动钳总成。检查操作杆和挡块间隙检查操作杆和挡块间隙 三、三、 制动液的添加和更换制动液的添加和更换1. 1. 实训器材实训器材2. 2. 准备工作准备工作3 3 . .操作操作步骤步骤 1. 1. 实训器材实训器材（1 1）车辆：丰田卡罗拉汽车。）车辆：丰田卡罗拉汽车。（2 2）普通工具：组合工具、连接螺母）普通工具：组合工具、连接螺母扳手（扳手（10 mm10 mm）、扭力扳手。）、扭力扳手。（

28、3 3）其他：丰田卡罗拉汽车制动液）其他：丰田卡罗拉汽车制动液SAE J1703 SAE J1703 或或FMVSS No. 116 DOT 3FMVSS No. 116 DOT 3、塑料管、玻璃容器。塑料管、玻璃容器。 2. 2.准备准备工作工作（1 1）汽车进入工位前，将工位清理干净，）汽车进入工位前，将工位清理干净，准备好相关的器材。准备好相关的器材。（2 2）将汽车停驻在举升机中央位置。）将汽车停驻在举升机中央位置。（3 3）拉紧驻车制动器操纵杆，并将变速）拉紧驻车制动器操纵杆，并将变速杆置于空挡杆置于空挡位置。位置。（4 4）套上转向盘护套、变速杆手柄套和）套上转向盘护套、变速杆手柄

29、套和座位套，铺设脚垫。座位套，铺设脚垫。（5 5）在车内拉动发动机舱盖手柄，在车）在车内拉动发动机舱盖手柄，在车外打开并支撑发动机外打开并支撑发动机舱盖。舱盖。（6 6）粘贴翼子板和前脸磁力护裙。）粘贴翼子板和前脸磁力护裙。3. 3. 操作步骤操作步骤1 1）检查储液罐中的制动液液位）检查储液罐中的制动液液位2 2）更换或添加制动液）更换或添加制动液 1 1） 检查储液罐中的制动液液位检查储液罐中的制动液液位如图所如图所示，如果制动液液位低于示，如果制动液液位低于MIN MIN 线，线，检查是否泄漏，并检查盘式制动器衬块。检查是否泄漏，并检查盘式制动器衬块。如有必要，维修或更换后重新向储液罐加

30、如有必要，维修或更换后重新向储液罐加注制动液。注制动液。制动制动液：液：SAE SAE J1703J1703或或FMVSS FMVSS No.116DOT No.116DOT 3 3。2 2） 更换或添加制动液更换或添加制动液如果如果对制动系执行了任何操作或怀疑制对制动系执行了任何操作或怀疑制动管路中有空气，应对制动系进行放气。动管路中有空气，应对制动系进行放气。小心小心：对制动系进行放气前，将换挡杆：对制动系进行放气前，将换挡杆移至移至P P 位置并拉紧驻车制动器；对制动位置并拉紧驻车制动器；对制动系进行放气的同时，添加制动液使储液系进行放气的同时，添加制动液使储液罐的液面保持在罐的液面保持

31、在MIN MIN 和和MAX MAX 线之间；如线之间；如果制动液泄漏到任何涂漆表面上，应立果制动液泄漏到任何涂漆表面上，应立即将其清洗干净。即将其清洗干净。（1 1）拆卸中间前围板上通风栅板。）拆卸中间前围板上通风栅板。如如图所图所示，滑动发动机盖至前围上密示，滑动发动机盖至前围上密封并脱开卡子。封并脱开卡子。脱开脱开5 5 个卡爪并拆下中间前围板上通个卡爪并拆下中间前围板上通风栅板，如风栅板，如图所图所示。示。（2 2）给储液罐加注制动液，如）给储液罐加注制动液，如图所图所示。示。（3 3）对制动主缸进行放气。）对制动主缸进行放气。小心：如果主缸重新安装过或储液罐变小心：如果主缸重新安装过

32、或储液罐变空，则对主缸进行放气；用抹布或布片空，则对主缸进行放气；用抹布或布片盖在涂漆表面上，以防止制动液黏附。盖在涂漆表面上，以防止制动液黏附。用连接螺母扳手（用连接螺母扳手（10 mm10 mm）从主缸上断）从主缸上断开开2 2 个制动管路，如个制动管路，如图所图所示。示。缓慢踩下制动踏板并保持（缓慢踩下制动踏板并保持（* *1 1），如），如图所图所示。示。用手指堵住用手指堵住2 2 个外孔，并松开制动个外孔，并松开制动踏板（踏板（* *2 2），如），如图所图所示。示。重复（重复（* *1 1）和（）和（* *2 2）3 3 或或4 4 次。次。用连接螺母扳手（用连接螺母扳手（10 m

33、m10 mm）将）将2 2 个制动个制动管路连接至主缸，如图管路连接至主缸，如图10-48 10-48 所示。所示。力矩：不使用连接螺母扳手时力矩：不使用连接螺母扳手时15 Nm 15 Nm ；使用连接螺母扳手时使用连接螺母扳手时14 Nm14 Nm。小心：使用力臂长度为小心：使用力臂长度为250 mm 250 mm 的扭力扳的扭力扳手；当连接螺母扳手与扭力扳手平行时，手；当连接螺母扳手与扭力扳手平行时，力矩值有效。力矩值有效。图图 10-4810-48 连接制动管路至主缸连接制动管路至主缸 （4 4）对制动管路进行放气。）对制动管路进行放气。小心：应首先对离主缸最远的车轮的制小心：应首先对离

34、主缸最远的车轮的制动管路进行放气；对制动系进行放气的动管路进行放气；对制动系进行放气的同时，添加制动液使储液罐的液面保持同时，添加制动液使储液罐的液面保持在在MIN MIN 和和MAX MAX 线之间。线之间。将塑料管连接至放气螺塞。将塑料管连接至放气螺塞。如图如图10-49 10-49 所示，踩下制动踏板数次，所示，踩下制动踏板数次，然后踩住踏板松开放气螺塞（然后踩住踏板松开放气螺塞（* *3 3）。）。图图 10-4910-49制动管路放气制动管路放气 （一）（一） 制动液不再溢出时，紧固放气螺塞，然制动液不再溢出时，紧固放气螺塞，然后松开制动踏板（后松开制动踏板（* *4 4），如图），

35、如图10-50 10-50 所示。所示。重复（重复（* *3 3）和（）和（* *4 4）直至制动液中的气）直至制动液中的气体完全放出。体完全放出。完全紧固放气螺塞。力矩：前放气螺塞完全紧固放气螺塞。力矩：前放气螺塞为为8.3 Nm 8.3 Nm ；后放气螺塞为；后放气螺塞为10 Nm10 Nm。对每个车轮均重复上述程序，从而对制对每个车轮均重复上述程序，从而对制动管路进行放气。动管路进行放气。图图 10-5010-50制动管路放气制动管路放气 （二）（二） （5 5）制动器执行器放气。）制动器执行器放气。小心：制动系放气后，如果不能获得制动踏板小心：制动系放气后，如果不能获得制动踏板的规定高

36、度或触感，则按以下步骤用智能检测的规定高度或触感，则按以下步骤用智能检测仪对制动器执行器总成进行放气。仪对制动器执行器总成进行放气。将点火开关置于将点火开关置于OFF OFF 位置，踩下制动踏板位置，踩下制动踏板20 20 次以上。次以上。将智能检测仪连接到将智能检测仪连接到DLC3DLC3，然后将点火开关置，然后将点火开关置于于ONON（IGIG）位置。小心：不要起动发动机。）位置。小心：不要起动发动机。 接 通 智能检测仪并在屏幕 上选择 接 通 智能检测仪并在屏幕 上选择 “ A I R A I R BLEEDING”BLEEDING”。小心：更多详细信息，请参考智能检测仪操作手小心：更

37、多详细信息，请参考智能检测仪操作手册；按照智能检测仪显示的步骤进行放气。册；按照智能检测仪显示的步骤进行放气。根据智能检测仪显示屏上的根据智能检测仪显示屏上的“Step1 Step1 ：Increase”Increase”进行放气。进行放气。小心：确保不要用完主缸储液罐的制动液；小心：确保不要用完主缸储液罐的制动液；对制动系统进行放气的同时，添加制动液对制动系统进行放气的同时，添加制动液使储液罐的液面保持在使储液罐的液面保持在MIN MIN 和和MAX MAX 线之间。线之间。a. a. 将塑料管连接至任一个放气螺塞。将塑料管连接至任一个放气螺塞。b. b. 踩下制动踏板数次，然后踩住制动踏板

38、踩下制动踏板数次，然后踩住制动踏板时松开连接在塑料管上的放气螺塞（时松开连接在塑料管上的放气螺塞（* *5 5），），如图如图10-49 10-49 所示。所示。c. c. 制动液不再溢出时，紧固放气螺塞，然制动液不再溢出时，紧固放气螺塞，然后松开制动踏板（后松开制动踏板（* *6 6）。）。d. d. 重复（重复（* *5 5）和（）和（* *6 6）直至制动液中的）直至制动液中的气体完全放出。气体完全放出。e. e. 完全紧固放气螺塞。完全紧固放气螺塞。力矩：前放气螺塞为力矩：前放气螺塞为8.3 Nm 8.3 Nm ；后放气；后放气螺塞为螺塞为10 Nm10 Nm。f. f. 对其余车轮重

39、复上述步骤，以放出制动对其余车轮重复上述步骤，以放出制动管路中的空气。管路中的空气。根据智能检测仪显示屏上的根据智能检测仪显示屏上的“Step2 Step2 ：Inhalation”Inhalation”对吸液管路进行放气。对吸液管路进行放气。小心：根据智能检测仪上显示的步骤，对吸小心：根据智能检测仪上显示的步骤，对吸液管路进行放气；对制动系进行放气的同时，液管路进行放气；对制动系进行放气的同时，添加制动液使储液罐的液面保持在添加制动液使储液罐的液面保持在MIN MIN 和和MAX MAX 线之间。线之间。a a. .在在右前轮或右后轮的放气螺塞上连接一根右前轮或右后轮的放气螺塞上连接一根塑料

40、管，然后松开放气螺塞。塑料管，然后松开放气螺塞。b b. .用用智能检测仪对制动器执行器总成进行放智能检测仪对制动器执行器总成进行放气（气（* *7 7），如图），如图10-51 10-51 所示。所示。小心：在此步骤中务必要松开制动踏板；执小心：在此步骤中务必要松开制动踏板；执行器操作在行器操作在4 s 4 s 内自动停止。内自动停止。图图10-5110-51制动器执行器放气制动器执行器放气 Step2 Step2 （一）一） c c. .参考参考智能检测仪显示屏，检查并确认执行器操作已智能检测仪显示屏，检查并确认执行器操作已停止并紧固放气螺塞（停止并紧固放气螺塞（* *8 8），如），如图

41、所图所示示。d.d.重复（重复（* *7 7）和（）和（* *8 8）直至制动液中的气体完全放出。）直至制动液中的气体完全放出。e.e.完全紧固放气螺塞。力矩为完全紧固放气螺塞。力矩为8.3 Nm8.3 Nm。f.f.按上述相同的步骤对其余车轮进行放气。力矩：前按上述相同的步骤对其余车轮进行放气。力矩：前放气螺塞为放气螺塞为8.3 Nm 8.3 Nm ；后放气螺塞为；后放气螺塞为10 Nm10 Nm。根据智能检测仪显示屏上的根据智能检测仪显示屏上的Step3 Step3 ：Decrease Decrease 对减压管路进行放气。对减压管路进行放气。小心：根据智能检测仪上显示的步骤，对小心：根据

42、智能检测仪上显示的步骤，对减压管路进行放气；对制动系统进行放气减压管路进行放气；对制动系统进行放气的同时，添加制动液使储液罐的液面保持的同时，添加制动液使储液罐的液面保持在在MIN MIN 和和MAX MAX 线之间。线之间。 a a. .将将塑料管连接至任一个放气螺塞。塑料管连接至任一个放气螺塞。b b. .松开松开放气螺塞（放气螺塞（* *9 9）。）。c c. .保持保持制动踏板完全踩下，用智能检测仪操作制动踏板完全踩下，用智能检测仪操作制动器执行器总成，如图制动器执行器总成，如图10-53 10-53 所示。所示。小心：执行器操作在小心：执行器操作在4s 4s 内自动停止，连续执内自动

43、停止，连续执行该程序时，至少需要行该程序时，至少需要20s 20s 的时间间隔；操作的时间间隔；操作完成后，制动踏板会稍微下降，这是电磁阀打完成后，制动踏板会稍微下降，这是电磁阀打开时的正常现象；操作本程序期间，踏板会显开时的正常现象；操作本程序期间，踏板会显得沉重，但仍应完全踩下使制动液能够从放气得沉重，但仍应完全踩下使制动液能够从放气螺塞流出；确保踩住制动踏板不放。禁止反复螺塞流出；确保踩住制动踏板不放。禁止反复踩下和松开踏板。踩下和松开踏板。图图 10-5310-53制动器执行器放气制动器执行器放气 d d . . 紧紧 固 放 气 螺 塞 ， 然 后 松 开 制 动 踏 板固 放 气

44、螺 塞 ， 然 后 松 开 制 动 踏 板（* *1010）。）。e e. .重复重复步骤（步骤（* *9 9）至（）至（* *1010）直至制动液中）直至制动液中的气体全部排出。的气体全部排出。f f. .完全完全紧固放气螺塞。力矩：前放气螺塞为紧固放气螺塞。力矩：前放气螺塞为 8.3 Nm 8.3 Nm ；后放气螺塞为；后放气螺塞为 10 Nm10 Nm。g g. .对对其余制动器重复上述步骤，以放出制动其余制动器重复上述步骤，以放出制动管路中的空气。管路中的空气。根据智能检测仪显示屏上的根据智能检测仪显示屏上的“Step4 Step4 ：Increase”Increase”再对制动管路进

45、行放气。再对制动管路进行放气。小心：按照智能检测仪显示的步骤进行放气；小心：按照智能检测仪显示的步骤进行放气；对制动系统进行放气的同时，添加制动液使对制动系统进行放气的同时，添加制动液使储液罐的液面保持在储液罐的液面保持在MIN MIN 和和MAX MAX 线之间。线之间。a a. .将将塑料管连接至任一个放气螺塞。塑料管连接至任一个放气螺塞。b b. .踩踩下制动踏板数次，然后踩住制动踏板下制动踏板数次，然后踩住制动踏板时时松开松开连接在塑料管上的放气螺塞（连接在塑料管上的放气螺塞（* *1111），如），如图图10-53 10-53 所示。所示。c c. .制动制动液不再溢出时，紧固放气螺

46、塞，然后液不再溢出时，紧固放气螺塞，然后松开制动踏板（松开制动踏板（* *1212）。）。d d. .重复重复（* *1111）和（）和（* *1212）直至制动液中的气）直至制动液中的气体完全放出。体完全放出。 e e. .完全完全紧固放气螺塞。力矩：前放气螺塞为紧固放气螺塞。力矩：前放气螺塞为8.3 Nm 8.3 Nm ；后放气螺塞为；后放气螺塞为10 Nm10 Nm。f f. .每个每个制动器均重复上述程序，从而对制动制动器均重复上述程序，从而对制动管路进行放气。管路进行放气。完成智能检测仪上完成智能检测仪上“AIR BLEEDING”AIR BLEEDING”操作后关闭检测仪。操作后关

47、闭检测仪。从从DLC3 DLC3 上断开智能检测仪。上断开智能检测仪。将点火开关置于将点火开关置于OFF OFF 位置。位置。（6 6）检查制动液是否泄漏。）检查制动液是否泄漏。（7 7）检查制动液液位，如有必要添加制）检查制动液液位，如有必要添加制动液。制动液：动液。制动液：SAE J1703 SAE J1703 或或FMVSS FMVSS No.116 DOT 3No.116 DOT 3如果制动液泄漏，紧固或更如果制动液泄漏，紧固或更换漏液部件。换漏液部件。（8 8）安装中间前围板上通风栅板。）安装中间前围板上通风栅板。接合接合5 5 个卡爪并安装中间前围板上通风个卡爪并安装中间前围板上通

48、风栅栅板。板。如图如图10-54 10-54 所示，推动并接合发动机舱所示，推动并接合发动机舱盖至前围上板密封卡子。盖至前围上板密封卡子。图图 10-5410-54接合发动机盖至前围上板接合发动机盖至前围上板密封卡子密封卡子 四、制动蹄四、制动蹄的检查和更换的检查和更换1.1. 实训器材实训器材2.2. 准备工作准备工作3. 3. 操作步骤操作步骤桑塔纳桑塔纳2000 2000 汽车后轮鼓式制动器的汽车后轮鼓式制动器的分解图如图分解图如图10-55 10-55 所示，其拆装及检所示，其拆装及检查的具体方法如下：查的具体方法如下： 1. 1.实实训器材训器材（1 1）车辆：桑塔纳）车辆：桑塔纳

49、2000 2000 汽车。汽车。（2 2）普通工具：组合工具、鲤鱼钳、螺）普通工具：组合工具、鲤鱼钳、螺丝刀、台虎钳。丝刀、台虎钳。（3 3）专用工具：）专用工具：VW637 VW637 2 2。（4 4）检测工具：游标卡尺、百分表。）检测工具：游标卡尺、百分表。 2. 2.准备准备工作工作（1 1）汽车进入工位前，将工位清理干净，）汽车进入工位前，将工位清理干净，准备好相关的器材。准备好相关的器材。（2 2）将汽车停驻在举升机中央位置。）将汽车停驻在举升机中央位置。（3 3）拉紧驻车制动器操纵杆，并将变速）拉紧驻车制动器操纵杆，并将变速杆置于空挡位置（图杆置于空挡位置（图 1-161-16）

50、。）。（4 4）套上转向盘护套、变速杆手柄套和）套上转向盘护套、变速杆手柄套和座位套，铺设脚垫。座位套，铺设脚垫。（5 5）在车内拉动发动机舱盖手柄，在车）在车内拉动发动机舱盖手柄，在车外打开并支撑发动机舱盖（图外打开并支撑发动机舱盖（图 1-171-17）。）。（6 6）粘贴翼子板和前脸磁力护裙。）粘贴翼子板和前脸磁力护裙。3. 3. 操作操作步骤步骤1 1）制动蹄的拆卸）制动蹄的拆卸2 2）制动蹄的检查）制动蹄的检查3 3）制动蹄的安装）制动蹄的安装 1 1） 制动蹄的拆卸制动蹄的拆卸（1 1）用千斤顶将车支起，并定位好。）用千斤顶将车支起，并定位好。（2 2）拧松车轮螺栓螺母（力矩为）拧

51、松车轮螺栓螺母（力矩为110 110 NmNm），取下车轮。），取下车轮。（3 3）用专用工具）用专用工具VW637 VW637 2 2 卸下轮毂卸下轮毂盖，如图盖，如图10-56 10-56 所示，取下开口销和开所示，取下开口销和开槽垫圈，旋下调整螺母，取出止推垫圈。槽垫圈，旋下调整螺母，取出止推垫圈。图图 10-5610-56拆卸轮毂盖拆卸轮毂盖 （4 4）用螺丝刀通过制动鼓螺孔向上拨动楔）用螺丝刀通过制动鼓螺孔向上拨动楔形块形块（此图），（此图），增大制动蹄与制动鼓的间隙，增大制动蹄与制动鼓的间隙，使制动蹄与制动鼓放松，取下制动鼓。使制动蹄与制动鼓放松，取下制动鼓。（5 5）用鲤鱼钳拆下

52、压力弹簧座圈。）用鲤鱼钳拆下压力弹簧座圈。（6 6）用手从下面的支架上提起制动蹄，）用手从下面的支架上提起制动蹄，取出下复位弹簧。取出下复位弹簧。（7 7）用钳子拆下制动杆上的手制动拉索。）用钳子拆下制动杆上的手制动拉索。（8 8）用鲤鱼钳取下楔形件的拉力弹簧和）用鲤鱼钳取下楔形件的拉力弹簧和上复位弹簧。上复位弹簧。（9 9）卸下制动蹄，如图）卸下制动蹄，如图10-58 10-58 所示。所示。图图 10-5810-58卸下制动蹄卸下制动蹄 （1010）把带压力杆的制动蹄卡紧在台虎钳上，）把带压力杆的制动蹄卡紧在台虎钳上，拆下定位弹簧，取下制动蹄，如拆下定位弹簧，取下制动蹄，如图所图所示。示。

53、2 2 ）制动蹄的）制动蹄的检查检查制动蹄制动蹄摩擦片使用摩擦片使用15 000 km 15 000 km 后，出现后，出现损坏或磨损到极限时，应及时更换，可损坏或磨损到极限时，应及时更换，可以连同制动蹄一起更换。以连同制动蹄一起更换。如果如果仅更换制动蹄摩擦片，应先去掉制仅更换制动蹄摩擦片，应先去掉制动摩擦片上的旧铆钉及孔中的毛刺。铆动摩擦片上的旧铆钉及孔中的毛刺。铆接新摩擦片时，应从中间向两端铆接。接新摩擦片时，应从中间向两端铆接。更换新制动摩擦片时，应使用相同质量更换新制动摩擦片时，应使用相同质量的摩擦片。的摩擦片。（1 1）检查制动摩擦片厚度。利用制动器底）检查制动摩擦片厚度。利用制动

54、器底板上的观察孔检查制动摩擦片厚度和拖滞情板上的观察孔检查制动摩擦片厚度和拖滞情况，如图况，如图10-60 10-60 所示。摩擦片厚度为所示。摩擦片厚度为5.0 mm5.0 mm，磨损极限值为磨损极限值为2.5 mm2.5 mm（不包括底板）。（不包括底板）。（2 2）后制动鼓的检查。更换新摩擦片时，）后制动鼓的检查。更换新摩擦片时，应检查后制动鼓尺寸，制动鼓内径为应检查后制动鼓尺寸，制动鼓内径为200mm200mm，磨损极限值为磨损极限值为201mm201mm。摩擦表面径向圆跳动。摩擦表面径向圆跳动量为量为0.05mm0.05mm，车轮端面圆跳动量为，车轮端面圆跳动量为0.20mm0.20

55、mm。如果超过规定值时，应更换新件。如果超过规定值时，应更换新件。检查后制动摩擦片厚度检查后制动摩擦片厚度 3 3） 制动蹄的安装制动蹄的安装（1 1）装上复位弹簧，并将制动蹄装在）装上复位弹簧，并将制动蹄装在压力杆上，如压力杆上，如图所图所示。示。（2 2）装上楔形调整块，凸边朝向制动底板。）装上楔形调整块，凸边朝向制动底板。（3 3）将另一带有传动臂的制动蹄装在压力）将另一带有传动臂的制动蹄装在压力杆上，如杆上，如图所图所示。示。（4 4）装入上复位弹簧，在传动臂上装上手）装入上复位弹簧，在传动臂上装上手制动拉索。制动拉索。（5 5）将制动蹄装上制动底板，靠在制）将制动蹄装上制动底板，靠在

56、制动分泵外槽上。动分泵外槽上。（6 6）装入各种弹簧，包括复位弹簧，）装入各种弹簧，包括复位弹簧，并把制动蹄提起，装到下面的支架上；并把制动蹄提起，装到下面的支架上；将楔形件拉力弹簧；装压簧和弹簧座圈。将楔形件拉力弹簧；装压簧和弹簧座圈。（7 7）装入制动鼓及后轮轴承和螺母，）装入制动鼓及后轮轴承和螺母，调整后轮轴承预紧度。调整后轮轴承预紧度。（8 8）用力踩一下制动踏板，使制动蹄）用力踩一下制动踏板，使制动蹄正确就位，摩擦片与制动鼓的间隙得到正确就位，摩擦片与制动鼓的间隙得到自动调整。自动调整。五五、前前制动盘的检查和制动盘的检查和更换更换1. 1. 实训器材实训器材2. 2. 准备工作准备

57、工作3. 3. 操作操作步骤步骤卡罗拉汽车前轮盘式制动器结构图如卡罗拉汽车前轮盘式制动器结构图如图图10-6310-63和和10-6410-64所示。所示。图图10-6310-63图图10-6410-64 1. 1. 实训实训器材器材（1 1）车辆：丰田卡罗拉汽车。）车辆：丰田卡罗拉汽车。（2 2）普通工具：组合工具、扭力扳手、）普通工具：组合工具、扭力扳手、螺丝刀、直板尺、螺旋测微器、百分表。螺丝刀、直板尺、螺旋测微器、百分表。（3 3）专用工具：）专用工具：SST 09330-00021 SST 09330-00021 结合结合法兰固定工具。法兰固定工具。（4 4）其他：锂皂基乙二醇润滑脂

58、。）其他：锂皂基乙二醇润滑脂。 2 . 2 .准备准备工作工作（1 1）汽车进入工位前，将工位清理干净，）汽车进入工位前，将工位清理干净，准备好相关的器材。准备好相关的器材。（2 2）将汽车停驻在举升机中央位置。）将汽车停驻在举升机中央位置。（3 3）拉紧驻车制动器操纵杆，并将变速杆）拉紧驻车制动器操纵杆，并将变速杆置于空挡置于空挡位置。位置。（4 4）套上转向盘护套、变速杆手柄套和座）套上转向盘护套、变速杆手柄套和座位套，铺设脚垫。位套，铺设脚垫。（5 5）在车内拉动发动机舱盖手柄，在车外）在车内拉动发动机舱盖手柄，在车外打开并支撑发动机打开并支撑发动机舱盖。舱盖。（6 6）粘贴翼子板和前脸

59、磁力护裙。）粘贴翼子板和前脸磁力护裙。3. 3. 操作步骤操作步骤1 1）制动盘的拆卸）制动盘的拆卸2 2）制动盘的检查）制动盘的检查3 3）制动盘的安装）制动盘的安装1 1） 制动盘的拆卸制动盘的拆卸（1 1）拆卸前轮。）拆卸前轮。（2 2）排净制动液。）排净制动液。小心：立即冲洗与任何漆表面接触的制动液。小心：立即冲洗与任何漆表面接触的制动液。（3 3）断开前挠性软管。拆下接头螺栓和衬垫，）断开前挠性软管。拆下接头螺栓和衬垫，并从盘式制动器制动缸总成上分离前挠性软管，并从盘式制动器制动缸总成上分离前挠性软管，如图如图10-65 10-65 所示。所示。图图 10-6510-65分离前挠性软

60、管分离前挠性软管 （4 4）拆卸盘式制动器制动缸总成，如）拆卸盘式制动器制动缸总成，如图所图所示。固定前盘式制动器制动缸滑销，并拆示。固定前盘式制动器制动缸滑销，并拆下两个螺栓和盘式制动器制动缸总成。下两个螺栓和盘式制动器制动缸总成。（5 5）拆下前盘式制动器衬块，如）拆下前盘式制动器衬块，如图所图所示。从前盘式制动器制动缸固定架上示。从前盘式制动器制动缸固定架上拆下两个盘式制动器衬块。拆下两个盘式制动器衬块。（6 6）拆卸拆卸前消声垫片。从各制动衬块上前消声垫片。从各制动衬块上拆下四个消声垫片。拆下四个消声垫片。（7 7）拆卸前盘式制动器衬块）拆卸前盘式制动器衬块支承板。支承板。从从前盘式制