能源管理体系培训-节能技术篇.

1、 一、中国节能技术政策大纲一、中国节能技术政策大纲 二、二、九个重点耗能行业节能技术概要九个重点耗能行业节能技术概要 三、三、重点节能技术目录和案例重点节能技术目录和案例 四、重点节能示范工程四、重点节能示范工程 2006年12月国家发展改革委、科技部联合发布中国中国节能技术政策大纲（节能技术政策大纲（2006年）年）。本次大纲大纲修订是以1996年版大纲为基础，充分考虑10年来节能技术发展状况，提出了重点研究、开发、示范和推广的重大节能技术，限制和淘汰的高耗能工艺、技术和设备。大纲大纲与国家能源发展规划和各行业技术政策相衔接，充分体现节能技术的发展方向。 修订后的大纲大纲包括：工业节能、建筑

2、节能、交通节能、城市与民用节能、农业及农村节能、可再生能源利用和保障措施。大纲大纲为各地区、有关部门编制节能规划提供技术支持，为企业、科研机构开展节能技术研究和开发提供技术方向，对引导企业项目投资方向和推广应用节能技术具有重要的指导意义，为实现国家“十一五”规划节能目标奠定技术基础。 大纲大纲所称节能技术是指：提高能源开发利用效率和效益、减少对环境影响、遏制能源资源浪费的技术。 节能技术应包括能源资源优化开发利用技术，单项节能改造技术与节能技术的系统集成，节能型的生产工艺、高性能用能设备、可直接或间接减少能源消耗的新材料开发应用技术，以及节约能源、提高用能效率的管理技术等。 1、工业节能、工业

3、节能 1）能源资源优化开发利用与合理配置技术 2）重点生产工艺技术 3）生产过程余热、余压、余能利用技术 4）高效节能设备 5）节能新技术 6）节能新材料 2、建筑节能、建筑节能 目前我国城乡既有建筑面积超过420亿平方米，年竣工建筑面积超过20亿平方米，其中大部分为高耗能建筑，居住和公共建筑用能增长迅速。新建建筑应严格执行节能设计标准，积极开展既有建筑的节能改造，使建筑能耗大幅度降低。 1）建筑节能设计技术）建筑节能设计技术 2）建筑墙体、屋面和门窗节能技术）建筑墙体、屋面和门窗节能技术 3）采暖和空调节能技术）采暖和空调节能技术 4）采光和通风节能技术）采光和通风节能技术 5）既有建筑节能

4、改造技术）既有建筑节能改造技术 3、 交通节能交通节能 建设我国节能型综合交通运输体系，充分发挥铁路、公路、水运、民航及管道运输的优势，合理配置运输资源，提高交通运输能源利用的整体效率。 1）铁路运输）铁路运输 2）公路运输）公路运输 3）水路运输）水路运输 4）航空运输）航空运输 5）港口、航站节能技术）港口、航站节能技术 1）铁路运输）铁路运输 1、2 大力发展电力牵引大力发展电力牵引 2、2 推广先进的电力牵引供电方式推广先进的电力牵引供电方式 2、3 合理发展内燃牵引合理发展内燃牵引 2、4 采用新材料、新结构提高国产机车、车辆的设计制采用新材料、新结构提高国产机车、车辆的设计制造水平

5、造水平 2、5 铁路线路要发展重轨、无缝线路和超长无缝线路铁路线路要发展重轨、无缝线路和超长无缝线路 2、6 改善运输组织，合理调配机车改善运输组织，合理调配机车 2）公路运输）公路运输 2、1 提高汽车的技术、经济性能提高汽车的技术、经济性能 开发、推广汽油发动机直接喷射、多气阀电喷、稀薄燃烧、提高压缩比、发动机增压等先进技术；开发柴油发动机轿车；开发、推广混合动力汽车；研发自重轻、载重量大的运输设备。 2、2 发展使用节能型汽车发展使用节能型汽车 2、3 研究、推广现代化物流技术研究、推广现代化物流技术 2、4 完善城市交通体系，调整交通结构，优化交通流完善城市交通体系，调整交通结构，优化

6、交通流 2、5 发展公交优先和交通智能管理技术发展公交优先和交通智能管理技术 2、6 加快国家高速公路网的建设，增加高等级和等级公加快国家高速公路网的建设，增加高等级和等级公路比重路比重 2、7 统筹考虑路车关系，促进汽车运输节能统筹考虑路车关系，促进汽车运输节能 2、8 研究、完善汽车技术状况检查方法及实施车辆检测研究、完善汽车技术状况检查方法及实施车辆检测维护（维护（I/M）制度，推广确有效果的汽车节能新工艺、新）制度，推广确有效果的汽车节能新工艺、新材料、新技术、新产品材料、新技术、新产品 2、9 推广汽车替代燃料技术推广汽车替代燃料技术 因地制宜推广汽车利用天然气、醇类燃料、合成燃料和

7、生物柴油等替代燃料技术，开发研究电动汽车、氢气汽车等新型动力。 2、10 加强汽车驾驶员节能驾驶操作培训加强汽车驾驶员节能驾驶操作培训 3）水路运输）水路运输 3、1 开发和采用节能新船型，降低老旧船和落后机型比开发和采用节能新船型，降低老旧船和落后机型比重和数量重和数量 3、2 发展船舶节能新技术发展船舶节能新技术 3、3 调整海洋和内河船队运力结构调整海洋和内河船队运力结构 3、4 发展船舶运输管理技术发展船舶运输管理技术 引入运输智能化、电子信息化等先进技术，完善运输生产组织，合理科学用船，提高船舶营运效率等 3、5 推广减速航行和经济车速技术，主机与增压器优化推广减速航行和经济车速技术

8、，主机与增压器优化调整技术，机浆匹配优化、最佳纵倾节能技术，船舶热调整技术，机浆匹配优化、最佳纵倾节能技术，船舶热能综合利用节能技术、船体防污、除污和船舶营运组织能综合利用节能技术、船体防污、除污和船舶营运组织优化节能技术优化节能技术 3、6加大航道整治力度加大航道整治力度 3、7发展海上运输新技术发展海上运输新技术 4）航空运输）航空运输 4、1 调整空域结构、协调优化航路、航线调整空域结构、协调优化航路、航线 4、2 提高航空公司运行控制水平提高航空公司运行控制水平 推广计算机飞行计划，国际航线使用二次放行，减少加载多余的备份油；鼓励建立航空公司运行控制中心（AOC），做好签派放行管理。

9、4、3 加强飞行员的技术培训加强飞行员的技术培训 4、4 提高技术装备水平提高技术装备水平 5）港口、航站节能技术）港口、航站节能技术 5、1 推广照明和空调系统节能改造推广照明和空调系统节能改造 推广港口、铁路站、场、机场等的照明节电改造，完善、提高地面信号的显示能力，改善空调的温度控制调节。 5、2 推广有利于提高装卸设备机械效率的节能技术推广有利于提高装卸设备机械效率的节能技术 5、3 优化港口布局，引导建设专业化码头优化港口布局，引导建设专业化码头 城市与民用节能城市与民用节能 1）城市供热和制冷技术 2）民用能源优质化技术 3）绿色照明技术 4）办公及家用节能电器 农业及农村节能农业

10、及农村节能 可再生能源利用可再生能源利用 1）水电技术 2）生物质能技术 3）风电技术 4）太阳能技术 5）地热能技术 6）海洋能技术 1 1、电力行业、电力行业 1 1）优化电源布局和配置）优化电源布局和配置 1、1 发展多种能源发电，依据一次能源和负荷中心分布，优化资源配置；优先开发建设水电； 1、2 优化发展燃煤发电；发展热电联产和热、电、冷三联产发电；积极发展核电，推进安全堆型核电建设； 1、3大力开发可再生能源，建设一定规模的风力电场； 1、4 发展大容量燃气、蒸汽联合循环机组作为电网的调峰机组； 1、5 禁止新建燃油电厂。在有天然气供应的地方，建设城市负荷中心分布式能源服务系统。

11、2 2）优化燃煤发电结构，提高大容量机组比重）优化燃煤发电结构，提高大容量机组比重 2、1 新建燃煤发电机组应尽量采用60万kW及以上大容量机组，积极采用超超临界、超临界压力等级火电机组； 2、2 发展30万kW及以上大型循环流化床锅炉发电机组（CFB）及整体煤气化发电技术（IGCC）； 2、3 煤粉锅炉发电推广小油枪、等离子等少油和无油点火、稳燃节油技术。 3 3）发展热电联产，抓紧现役燃煤、燃油电厂改造）发展热电联产，抓紧现役燃煤、燃油电厂改造 3、1 北方大中型城市积极发展以热电联产为主的集中供热，优先建设20万kW以上的抽汽供热机组和5万kW以下的背压供热机组； 3、2 坚持“以大代小

12、”、“以热定电”原则，改造中低压凝汽机组。 4 4）大力发展水电，保护和改善生态环境；）大力发展水电，保护和改善生态环境； 5 5）建设坚强电网，加强无功补偿，实施电网经济运行）建设坚强电网，加强无功补偿，实施电网经济运行技术，降低电网损耗；技术，降低电网损耗； 6 6）积极开展电力需求侧管理。）积极开展电力需求侧管理。 2 2、钢铁行业、钢铁行业 大型钢铁企业焦炉要建设干熄焦装置，大型高炉配套炉顶压差发电装置（TRT）； 炼钢系统采用全连铸、溅渣护炉等技术；轧钢系统实现连轧化，推进连铸坯一火成材和热装热送工艺，推广蓄热式燃烧技术； 充分回收利用高炉煤气、焦炉煤气和转炉煤气等可燃气体和各类蒸汽

13、，以自备电站为主要集成手段，推动钢铁企业节能降耗。 1 1）矿山系统矿山系统 1 1、1 1 露天矿陡帮开采工艺技术，降低剥采比；露天矿陡帮开采工艺技术，降低剥采比； 1 1、2 2 推行多碎少磨技术；推行多碎少磨技术； 1 1、3 3 尾矿资源的综合利用，推广减量化、资源化和无尾矿资源的综合利用，推广减量化、资源化和无害化措施害化措施。 2 2）焦化系统）焦化系统 2、1 干法熄焦技术 2、2 捣固焦技术 3 3）炼铁系统）炼铁系统 3、1 高炉技术向装备大型化发展，全面推广高炉配套炉顶压差发电技术（TRT） 3、2 烧结工序 4 4）炼钢、连铸及轧钢系统炼钢、连铸及轧钢系统 4、1 要实现

14、洁净钢生产，强化铁水预处理、提高钢水 炉外精炼比； 4、2 转炉炼钢应加强煤气及蒸气回收，降低工序能耗； 4、3 发展高效连铸，研究和推广特殊钢连铸技术。 5. 5.铁合金系统铁合金系统 铁合金矿热电炉变压器应选用有载电动多级调压的三相或三个单相节能型设备，实现操作机械化和控制自动化。 6.6.有效降低煤气放散率有效降低煤气放散率 7.7.推广蓄热式燃烧技术推广蓄热式燃烧技术 8.8.建立和完善钢铁企业能源控制和管理中心建立和完善钢铁企业能源控制和管理中心 3、有色金属行业、有色金属行业 矿山重点采用大型、高效节能设备，提高采矿、选矿效率； 铜熔炼采用先进的富氧闪速及富氧熔池熔炼工艺，替代反射

15、炉、鼓风炉和电炉等传统工艺，提高熔炼强度； 氧化铝发展选矿拜耳法等技术，逐步淘汰直接加热熔出技术； 电解铝生产采用大型预焙电解槽，限期淘汰自焙电解槽，逐步淘汰小预焙槽； 铅熔炼生产采用氧气底吹炼铅新工艺及其它氧气直接炼铅技术，改造烧结鼓风炉工艺，淘汰土法炼铅； 锌冶炼生产发展新型湿法工艺，淘汰土法炼锌。1）新建矿山2）坑内采矿3）优化矿井设计方案 4）选矿要提高精矿品位，采用先进、节能选矿技术和设备 5）硫化铜精矿冶炼,积极发展湿法炼铜 6）铜电解7）氧化铝8）电解铝 9）铅熔炼10）锌冶炼11）镍的硫化矿冶炼12）锡冶炼13）镁生产14）钛生产 15）有色金属冶炼及加工16）提高有价伴生资源

16、的综合回收，研发高温熔融产品及炉渣余热回收技术 4 4、石油与石化行业、石油与石化行业 油气开采应用采油系统优化配置技术，稠油热采配套节能技术，注水系统优化运行技术，油气密闭集输综合节能技术，放空天然气回收利用技术； 石油炼制提高装置开工负荷和换热效率，优化操作，降低加工损失； 乙烯生产优化原料结构，采用先进技术改造乙烯裂解炉，优化急冷系统操作，加强装置管理，降低非生产过程能耗。 1 1）石油天然气工业）石油天然气工业 1、1 充分利用油田伴生天然气资源，提高利用率； 1、2 发展优化注水工艺,推广稠油热采系统节能技术； 1、3 减少油气集输过程中的损耗； 1、4 研究采用高效污水处理方法，回

17、收污水中原油； 推广热泵技术，回收油田采出水的低温热量； 1、5 海洋石油天然气开采，推广先进的油藏模拟软 件和油藏监测的四维地震技术。 2 2）石油化学工业）石油化学工业 2.1 2.1 炼油炼油 常减压蒸馏装置 催化裂化装置 催化重整(包括半再生和连续重整) 芳烃抽提 加氢装置 延迟焦化装置 大力推广装置间热联合技术 2.2 2.2 乙烯乙烯 采用新技术改造老炉型，新建裂解炉要大型化； 推广在线烧焦技术，开发加注结焦抑制剂，在改扩建中，采用先进低能耗的分离技术。 2.3 2.3 合成树脂合成树脂 2.4 2.4 合成橡胶合成橡胶 2.5 2.5 合成纤维原料合成纤维原料 5 5、化学工业、

18、化学工业 合成氨生产采用大型化、集成化、自动化技术；低能耗的工艺，改进和发展工艺单元技术，包括温和转化、燃气轮机、低热耗的脱碳与变换、深冷净化、效率更高的合成回路和低压合成技术；发展用烟煤、褐煤等粉煤和水煤浆制合成气技术；采用能量系统优化技术对传统工艺进行改造。 烧碱、电石、纯碱、黄磷生产采用大型设备与节能工艺技术，回收可燃气体和余热。 1 1）合成氨工业）合成氨工业 1.1 1.1 大型合成氨大型合成氨 烃类蒸汽转化合成氨装置； 低水碳比高活性的催化剂的采用； 采用计算机集散控制系统(DCS)，对主要工艺参数实施优化控制。 1.2 1.2 中型合成氨中型合成氨 以天然气为原料的企业，采用换热

19、式转化炉； 以煤为原料的企业，采用煤粉或水煤浆加压气化技术、优化常压循环流化床间歇气化技术、富氧连续气化技术 。 1.3 1.3 小型合成氨小型合成氨 合成氨生产 尿素生产2 2）烧碱：）烧碱：发展离子膜烧碱，提高离子膜法烧碱产量所占比重。 3 3）电石：）电石：发展大型密闭电石炉， 淘汰容量5000kVA以下电石炉、敞开式电石炉及环保不达标的电石炉。 4 4）纯碱：）纯碱：新建纯碱装置，氨碱法、联碱法设计能力要分别达到80万t/年、30万t/年以上。 5 5）黄磷：）黄磷：新建黄磷装置年产能力在7000t以上，淘汰年产能力4000t以下的小电炉。 6 6、建材行业、建材行业 水泥行业发展新型

20、干法窑外分解技术，提高新型干法水泥熟料比重，积极推广节能粉磨设备和水泥窑余热发电技术； 玻璃行业发展先进的浮法工艺，推广炉窑全保温技术、富氧和全氧燃烧技术等； 建筑陶瓷推广辊道窑技术，改善燃烧系统； 卫生陶瓷改变燃料结构，采用洁净气体燃料无匣钵烧成工艺； 积极开发新型墙体材料以及优质环保节能的绝热隔音、防水和密封材料。 1 1）水泥行业）水泥行业 1、1 发展日产2000t以上（东部地区发展日产4000t以上）的新型干法预分解窑； 1、2 发展大型新型干法水泥窑纯中低温余热发电； 1、3 利用水泥回转窑消纳处理城市垃圾、工业废渣及可燃废弃物。 2 2）玻璃行业）玻璃行业 2、1 发展先进的浮法

21、工艺，淘汰落后的垂直引上和 平拉工艺； 2、2 采用强化窑炉全保温技术，减少燃料消耗； 2、3 采用富氧、全氧燃烧技术，减少废气的排放量； 2、4 采用电辅助加热、玻璃液鼓泡等技术，提高玻 璃的熔化率，降低单位热耗。 3 3）建筑卫生陶瓷）建筑卫生陶瓷 3、1 建筑陶瓷行业淘汰倒焰窑、推板窑、多孔窑等落后窑型，推广辊道窑技术，改善燃烧系统； 3、2 卫生陶瓷生产改变燃料结构，采用洁净气体燃料无匣钵烧成工艺。 4 4）墙体材料）墙体材料 积极开发新型墙体材料以及优质环保节能的绝热隔音、防水和密封材料。 5 5）石灰）石灰 6 6）玻璃纤维）玻璃纤维 7 7）节能型耐火材料的研发）节能型耐火材料的

22、研发 7 7、煤炭行业、煤炭行业 1 1）煤炭开采）煤炭开采 1、1 建设大型生产基地，关停低效落后小煤矿； 1、2 发展采掘机械化，推广综采和综掘技术装备，实现集中生产，建设高产高效矿井； 1、3 矿井提升推广直流电机或变频调速器、多绳提升机、轻型箕斗等设备。矿井运输推广胶带输送机等设备。推广井下大功率刮板输送机、胶带输送机的软启动装置。 1、4 建设大型现代化煤矿，实现高效高产； 1、5 逐步淘汰技术落后、效率低、浪费资源严重和污染环境的小煤矿； 1、6 采用新型高效通风机、节能排水泵，对设备及系统进行节能改造，完善煤炭综合加工体系，提高煤炭利用效率。 2 2）煤炭洗选加工）煤炭洗选加工

23、2、1 与煤矿建设统一规划，同步建设； 2、2 重点发展化肥和高炉喷吹用煤及高硫、高灰分煤的洗选； 2、3 选煤厂必须实行闭路循环，实现节水和煤泥回收；在缺水或高寒地区，推广干法选煤新工艺； 2、4 发展煤粉成型技术； 2、5 推广动力配煤，为工业锅炉和其他动力设备提供理想燃料。 3 3）更新改造高耗能设备）更新改造高耗能设备 更新改造煤矿风机、水泵、提升、空气压缩机等高耗能设备，采用高效节能产品和合适的调速装置、微机控制系统等新技术。 4 4）合理利用煤炭资源）合理利用煤炭资源 4、1 利用煤矸石、煤泥、中煤、油页岩、石煤等低热值燃料，发展热电联产及用于生产水泥、砖瓦和其他新型建材； 4、2

24、 鼓励矿井煤与瓦斯共采，研究推广新型高效瓦斯抽放技术，加大现有高瓦斯矿井的抽放力度； 4、3 开发煤炭地下气化技术； 4、4 开发煤炭液化替代石油技术 8 8、纺织行业、纺织行业 1）调整行业产品结构，提高单位产品附加值 发展服装成品、家用纺织品、针织品、产业用纺织品等高附加值产品，鼓励企业创品牌，降低单位价值的能耗水平。 2）依据行业发展趋势，推广先进工艺技术和装备 2 2、1 1 棉纺行业：棉纺行业：推广紧密纺、中高支转杯纺纱工艺，高智能型宽幅无梭织机等新技术； 2 2、2 2 染整行业：染整行业：推广微悬浮体染色、等离子体加工、生物酶处理、自动制网、数码印花等新技术，推广高效节水、节能型

25、助剂，推广冷轧堆一步法、一浴法等新工艺，采用智能化高效短流程前处理机、高效节能的拉幅定型机等； 2 2、3 3 化纤行业：化纤行业：推广熔融纺、直接纺技术，以及使用粘胶长丝连续纺丝机等。 3 3）依据行业发展趋势）依据行业发展趋势, ,推广先进工艺技术和装备推广先进工艺技术和装备 3、1 在印染、化纤行业中发展热电联产; 3、2 更新改造空调系统，鼓励采用蓄冷蓄热空调及 冷热电联供技术，中央空调采用风机水泵变频调速技术等。 9 9、轻工（造纸）行业、轻工（造纸）行业 1 1）制浆造纸）制浆造纸 1、1 化学制浆采用连续蒸煮或低能耗间歇蒸煮，发 展高得率制浆技术和低能耗机械制浆技术；高效废纸脱墨

26、技术；多段逆流洗涤、全封闭热筛选、中高浓漂白技术和设备； 2、2 造纸机采用新型脱水器材、真空系统优化设计和运行、宽压区压榨、全封闭式汽罩、热泵、热回收技术等；制浆、造纸工艺过程及管理系统计算机控制技术。 2 2）碱回收）碱回收 硫酸盐制浆造纸企业，应回收碱和热能。木浆厂碱回收率达到95%以上；竹、苇、芒杆、蔗渣浆厂达到85%上；麦草浆厂达到75%以上。 3 3）调整纤维原料结构）调整纤维原料结构 提高木浆比重，扩大废纸回收利用，合理利用非木纤维。废纸利用率2010年提高到65%以上。 4 4）充分发挥制浆造纸适宜热电联产有利条件，提高能）充分发挥制浆造纸适宜热电联产有利条件，提高能源综合利用

27、效率。源综合利用效率。 为加快节能技术进步，引导企业采用先进适用的节能新工艺、新技术和新设备，国家发改委先后四次发布了国家重点节能技术推广目录国家重点节能技术推广目录。 2008年5月29日，国家发展改革委组织编制国家重国家重点节能技术推广目录（第一批）点节能技术推广目录（第一批）。该目录涉及煤炭、电力、钢铁、有色金属、石油石化、化工、建材、机械、纺织等9个行业，共50项高效节能技术。 2009年12月，国家发展改革委公布国家重点节能技国家重点节能技术推广目录（第二批）术推广目录（第二批）。 目录（第二批）目录（第二批）涉及煤炭、电力、钢铁、有色金属、石油石化、化工、建材、机械、纺织、建筑、交

28、通等11个行业，共35项高效节能技术。 2010年11月，国家发展改革委公布国家重点节能技国家重点节能技术推广目录（第三批）术推广目录（第三批）。 目录（第三批）目录（第三批）涉及煤炭、电力、钢铁、有色金属、石油石化、化工、建材、机械、纺织、建筑、交通等11个行业，共30项高效节能技术。 2011年12月，国家发展改革委公布国家重点节能技国家重点节能技术推广目录（第四批）术推广目录（第四批）。 目录（第四批）目录（第四批）涉及煤炭、电力、钢铁、有色金属、石油石化、化工、建材、机械、纺织、轻工、建筑、交通、通信等13个行业，共22项重点节能技术。 下面主要介绍目录（第二批）中节能潜力比较大、特别

29、是有关建筑、交通方面的10项重点节能技术概况。 1、煤炭储运减损抑尘技术、煤炭储运减损抑尘技术 应用范围：煤炭等行业粉料运输及露天堆放。 能耗现状1）煤炭铁路运输损失率平均1.2，最小0.8；2）煤炭公路运输车运输损耗为0.96以上（包括使用篷布）；3） 储煤场的煤炭损失率受地理、气候条件影响较大，很难估算。一般海拔越高、风速越大的煤炭损失率也越高。 技术原理与技术改造内容技术原理与技术改造内容 1 1）技术原理：）技术原理：通过设备将减损抑尘剂喷洒到煤炭或粉状物料表面后，形成固化层，以达到降低损耗、防治扬尘的目的。 2 2）技术关键：）技术关键：减损抑尘剂具有无毒、无味、无腐蚀等特点，通过对

30、煤层自动喷洒系统将其喷洒于煤层表面后，能形成具有一定强度和韧性的固化层，有效地防止扬尘。使用减损抑尘剂与使用其他手段抑尘相比具有成本低廉，使用方便，减损抑尘效果好的特点。 3 3）工艺流程：）工艺流程：在煤炭运输车辆的煤炭表面、露天堆放的煤炭表面喷洒抑尘剂，形成固化层以达到抑制煤尘产生和减少运输和天气损耗的作用。 典型案例典型案例：霍林河减损抑尘喷洒站霍林河减损抑尘喷洒站建设规模：建设规模：煤炭运量4000万t/a；主要技改内容：主要技改内容：在霍林郭勒煤炭外运线路建设抑尘剂 喷洒站，对喷式喷洒、搅拌、储液， 控制及监控设备节能技改，对外运煤 炭进行抑尘剂喷洒；投资额：投资额：400 万元，建

31、设期4 个月；每年节约：每年节约：21.6 万tce；年节能经济效益：年节能经济效益：17280 万元；投资回收期：投资回收期：0.5 年。 推广应用前景推广应用前景 目前应用比例：目前应用比例：14%左右(铁路煤炭运输部分) 行业推广潜力（行业推广潜力（20152015年）：年）： 50%（ 铁路煤炭运输） 20%30%（公路煤炭运输） 节能潜力：节能潜力：500（万 tce/a）： 需要投入资金：需要投入资金：35000（万元）。 2、纯凝汽轮机组改造热电联产技术、纯凝汽轮机组改造热电联产技术 应用范围：应用范围：电力行业125-600MW纯凝汽轮机组。 能耗现状能耗现状 200MW 三缸

32、三排汽纯凝汽轮机组，平均能耗约为355g/kWh，集中锅炉房平均供热能耗约为52kg/GJ。 主要技术原理主要技术原理 从纯凝汽轮机组导汽管打孔抽汽，实现热电联产，使纯凝汽轮机组具备纯凝发电和供热两用功能。 关键技术关键技术 纯凝汽轮机本体不作改动，通过在两根中低压连通管打孔抽汽，同侧合并，利用调节阀和主调门控制抽汽参数，使纯凝发电机组具备热电联产和纯凝发电两用功能；在两用功能中，纯凝方式运行保持原来运行方式不变；热电联产方式运行时，在安全性能不变的基础上，能实现供热流量150 t/h及以上的供热能力，实现热电比50，热效率45的热电联产基本指标要求；改造后采暖供热抽汽参数符合常规供热的要求。

33、 主要技术指标主要技术指标抽汽压力为0.220.245MPa，能实现供热流量150t/h 以上的供热能力，实现热电比50，热效率45的热电联产基本指标要求。 典型案例：天津军粮城发电有限公司典型案例：天津军粮城发电有限公司 建设规模建设规模：#7、#8 两台200MW 三缸三排汽机组供热技术改造。主要技改内容：对#7、#8 汽轮机本体采用连通管打孔抽汽加蝶阀的方式；在汽轮机高低压间连通管上与蝶阀并联设置安全阀，以保证汽轮机组的安全；在汽轮机中低缸间连通管的抽汽供热管9上设置抽汽逆止门、快关阀、调节阀，防止热网蒸汽回流，保证汽轮机组的安全。 节能投资节能投资：1600 万元，建设期55 天（1个

34、大修期）; 节能效益节能效益：每供1GJ 热可节能28kgce；， 节能经济效益节能经济效益：371 万元/年。 投资投资回收期：回收期：3年（每个采暖期供热500万GJ）。 推广潜力推广潜力 该技术对国内现存的125-600MW 纯凝发电机组的节能改造具有重大意义。预计到2015 年可改造现有老机组中的20（约200 台），实现总节能能力约400万tce/a。 3、锅炉智能吹灰优化与在线结焦预警系统、锅炉智能吹灰优化与在线结焦预警系统 适用范围适用范围: :电力、钢铁、化工等行业工业锅炉。 能耗现状能耗现状 在电站及工业锅炉运行中，锅炉结渣、积灰是个长期存在的问题。由于缺乏科学的监测方法指导

35、锅炉水冷璧、再热器、过热器、省煤器“四管”及省煤器后部烟道空预器进行吹灰，导致吹灰频次不合理，“四管”局部污染和磨损严重及结焦，从而造成吹灰汽源浪费、锅炉效率降低，并给锅炉的安全和可靠运行带来很大隐患。 技术原理技术原理 在锅炉各受热面污染在线监测的基础上,实现系统开环运行操作,指导与闭环反馈监测控制相结合的智能吹灰运行模式,减少吹灰蒸汽用量,降低排烟温度,提高锅炉效率。 主要技术指标主要技术指标 使电站锅炉排烟温度下降3-6，锅炉效率提高0.2-0.5。按需吹灰.比定时吹灰减少吹灰频次1/2-2/3，每年减少结焦次数3-5次，发电煤耗降低0.5-1.5g/kWh。同时，再热气温度得到有效控制

36、，降低锅炉循环倍率，提高再热器温度，避免因结焦严重塌焦灭火事故。 典型案例：典型案例： 华电邹县发电有限公司华电邹县发电有限公司 建设规模：建设规模：1000MW 机组#7 锅炉“智能吹灰优化与结焦预警系统”节能技术改造； 主要技改内容：主要技改内容：新增测点24个、1套采集器、1套服务器、1台工控机和1套显示器，建立数据采集、传输，吹灰优化和结焦预警系统； 节能投资额：节能投资额：约180万元，建设期8个月； 年综合节能量：年综合节能量：13600tce， 年经济效益：年经济效益：1000余万元； 投资回收期：投资回收期：4 个月。 推广潜力推广潜力 目前需要实施本项目改造的锅炉约有1000

37、多套，预计到2015 年可改造其中的30（约350套），达到350 万tce/a 的节能能力。 4 4、铝电解槽新型阴极结构及焙烧启动与控制技术、铝电解槽新型阴极结构及焙烧启动与控制技术 应用范围：应用范围：有色金属行业电解铝企业 能耗现状能耗现状 目前铝电解直流电耗1300013500kWh/T-Al，相当于4.554.73tce/T-Al。2007年，全国铝电解耗能占有色金属行业的86，占整个工业耗电的5.56。 技术原理技术原理 1）通过改变现行铝电解槽的阴极和内衬结构，提高阴极铝液面的稳定性和电解槽的保温性能，降低槽电压，实现节能。 2）采用二段焙烧技术，提高焙烧质量，缩短焙烧周期，使

38、电解槽快速转入正常生产。 主要技术指标：主要技术指标： 槽电压降低大于0.3V，电流效率提高大于0.5，电耗降低大于1100kWh/T-Al。 典型案例典型案例: :重庆天泰铝业公司重庆天泰铝业公司建设规模：年产6 万吨170kA 新型阴极结构铝电解系列； 主要技改内容：主要技改内容：1)新型阴极电解槽阴极碳块制作与加工；2)阴极结构改造；3)电解槽内衬结构改造；4)焙烧方法的技术升级；5)电解槽工艺与操作技术的改造；6)电解槽控制系统升级改造； 节能技改投资额节能技改投资额: : 11300 万元，建设期6 个月； 节能：节能： 3000t/a（按节电1100kWh/T-Al 计，年可节电6

39、600 万kWh，折合2.31 万tce/a；节煤3000t/a）；， 年节电经济效益：年节电经济效益：3000 万元（按电价0.45 元/kWh 计算）； 投资回收期：投资回收期：3.8 年。 推广潜力推广潜力 该技术可在全国铝厂推广应用。 2015年，预计全国50以上的铝电解系列推广使用该技术，按照铝产量1000 万t/a，吨铝节电500800kWh计，可节电60亿kWh/a，折合210万tce/a。 5、高效节能选粉技术、高效节能选粉技术 应用范围应用范围 建材行业水泥粉磨生产线、化工行业干法粉体制备以及工业废渣综合利用。 能耗现状能耗现状 现有粉磨系统采取开路生产或利用老式分级机，产品

40、质量低下和系统耗能高（40kWh/t），且系统粉尘污染得不到很好控制。 主要技术原理主要技术原理 利用空气动力学原理，采用目前最先进的第三代笼型转子高效选粉分级技术，对分选物料进行充分分散和多次分级分选，达到高精度、高效率分选。 主要技术指标主要技术指标1）选粉效率达到80以上；2）改善水泥质量，较传统选粉机或开流磨可提高水泥强度2MPa；3）系统电耗降低5kWh/t 水泥。 典型案例典型案例（典型用户：拉法基公司、烟台三菱公司、海螺集团、中联水泥、三狮水泥、天瑞水泥、冀东水泥、秦岭水泥、山水水泥、亚太水泥、天山水泥等知名水泥企业，邯郸电厂、大唐国际、齐鲁石化等其他行业用户） 浙江虎山集团有限

41、公司浙江虎山集团有限公司建设规模：建设规模：5000t/d 水泥熟料生产线配套年产200 万t水泥粉磨生产线闭路粉磨系统；主要改造内容：主要改造内容：新建高效选粉机系统；节能投资额节能投资额: : 200 万元，建设期3 个月；年节能：年节能： 3500tce（新老系统单产电耗5kWh/t，按年产200万t 水泥计算，年节约电量1000kWh）；投资回收期：投资回收期：1 年。 推广潜力推广潜力 预计到2015 年，推广比例可从目前的35提高到75（包括5000t/d、2500t/d熟料生产线配套水泥粉磨生产线以及水泥粉磨站），形成节能能力约160 万tce/a。 6、螺杆膨胀动力驱动节能技术

42、、螺杆膨胀动力驱动节能技术 应用范围应用范围 工业低品位余热资源回收利用 主要技术原理主要技术原理利用工业中的蒸汽、热水、热液或汽液两相流体等动力源，将热能转换为动力，驱动发电机发电或直接驱动机械设备。 能耗现状能耗现状 1）现有50万台工业锅炉，其中相当部分6-10t/h锅炉的额定蒸汽压力为1.3MPa，由于生产工艺方面的原因，需减温减压运行，造成大量浪费。 2）大量工业炉窑消耗了大量能源，尤其像水泥行业，企业平均熟料能耗为国外先进水平的2 倍以上，余热回收率仅为2，大量低品位热量被浪费。 3）石油和化工行业生产工艺中产生的低温低压废热资源得不到合适应用，被白白浪费。 主要技术指标主要技术指

43、标动力机内功率：动力机内功率：65-80；运行功率范围：运行功率范围：30-100；进口介质压力：进口介质压力：0.3-3.0MPa；进口介质温度：进口介质温度：120-300；做功介质类型：做功介质类型：过热蒸汽、饱和蒸汽、湿蒸汽、热水、含盐污染热源介质和其他化工物质；拖动负载：拖动负载：发电机直接发电、其他转动设备，如水泵等；冷却水要求：冷却水要求：流量2t/h，无杂质和腐蚀的工业水。 典型案例典型案例（典型用户：西藏羊八井、新余钢铁厂、九江电厂、中石油银川炼化厂、广东造纸厂、华能北京、山东胜利发电厂、江苏南通唐闸热电厂、沙湖纸业、江苏天生港发电厂。） 新钢厚板厂新钢厚板厂 建设规模：建设

44、规模：装机300kW加热炉放散蒸汽发电；主要改造内容：主要改造内容：安装1 台螺杆膨胀动力机，从放散口将蒸汽引入动力机，作功发电。 节能投资额：节能投资额：260 万元，建设期3 个月； 年节能：年节能：发电150 万kWh（年节能525tce）； 投资回收期：投资回收期：4 年。 推广前景和节能潜力推广前景和节能潜力 目前，该技术在各行业都有应用，但推广比例还较小，基本在1以下，预计近几年将得到广泛推广。 以钢铁和石化行业为例， 2015年，预计可在其余热废热利用中推广7080，形成节能能力约200 万tce/a 。 7、汽车混合动力技术、汽车混合动力技术 应用范围应用范围 汽车行业混合动力

45、汽车。 能耗现状能耗现状 我国汽车每百公里平均油耗比发达国家高20以上，其中轿车油耗比日本高20-25，比欧州高10-15，比美国高5-20。目前，我国汽车保有量已超过3000万辆，且增长迅速，由此造成的能源消耗和环境污染问题日益严重。 主要技术原理主要技术原理1）再生制动能量回收：汽车制动时电动机工作处于发电机模式，将车辆的行驶动能转换成电能储存于电池中，将传统机械制动器消耗掉的部分能量进行回收；2）消除怠速工况：电动机作为起动电机，使发动机可以在停车期间和减速滑行期间关闭，消除了怠速工况，节省了燃油；3）减小发动机排量：由于电动机的助力作用，在保证同样动力性的情况下，可以减小发动机的排量；

46、4）对发动机本体进行重新优化设计，针对混合动力的工作特性对发动机进、排气系统进行优化，设计开发出具有高效率的混合动力专用发动机；5）通过整车控制策略的优化匹配设计，使发动机运行在高效率低排放的区域。 主要技术指标主要技术指标 动力性：动力性：最高车速大于160km/h； 经济性：经济性：弱混合动力节油5以上，中混合动力节油20以上，强混合动力节油35以上； 排放：排放：达到国排放标准。 典型案例典型案例 （典型用户：长安、奇瑞、一汽汽车） 长安汽车股份有限公司长安汽车股份有限公司 建设规模：建设规模：年产3万台混合动力系列车能力；主要技改内容：主要技改内容：建设混合动力汽车生产线及 系列车的配

47、套体系； 节能投资：节能投资：9485 万元，建设期2 年期； 节能量：节能量：210 tce/a（按年产3万辆，每辆车年运行3万公里，百公里节油20（即1.7 升）计算）； 节能节能效益： 3570 万元（按年销售1万辆，每辆车利润0.3万元计算，每年可节约费用3570 元）； 投资回收期：投资回收期：3.16年。 推广前景和节能潜力推广前景和节能潜力2010年，我国混合动力汽车的产量将超过4.5万辆，其中混合动力轿车4万辆，产值超过60亿元；混合动力客车5000辆，产值25亿元。混合动力汽车的潜在客户包括公务用车、出租车、私人用户等。 到2015年，预计混合动力汽车可推广至300万辆，形成

48、节能能力210万tce/a。 8、纯电动汽车动力总成系统技术、纯电动汽车动力总成系统技术 应用范围应用范围 汽车行业纯电动汽车 能耗现状能耗现状 纯电动汽车主要应用于城市交通系统，目前我国城市能源消耗有1/3左右用于交通系统，城市工况是汽车能耗最高的工况。传统1.6L排量汽车的百公里城市油耗在8-12L左右，公交车百公里能耗更是高达50L以上。全国汽车能量消耗原油超过8000万t，其中约一半消耗在城市交通系统。 主要技术原理主要技术原理: : 通过高效电驱动系统取代传统内燃机动力系统，有车载储能元件提供能量，从电网补充能量替代汽油、柴油。 关键技术：关键技术：电驱动动力系统开发技术、储能元件及

49、其组件应用技术、整车动力总成匹配技术。 主要技术指标主要技术指标:百公里能耗（城市工况）百公里能耗（城市工况） 80 km/h；平均故障里程平均故障里程 5000km； 使用寿命使用寿命10年。 典型案例典型案例（典型用户：国家电网累计30 多个城市电力局，如杭州、天津、济南、常州、南京等。北京市公交公司、杭州公交公司、上海公交公司） 国家电网内部用车国家电网内部用车 建设规模：建设规模：1972 辆纯电动巡检车和服务车； 主要技改内容：主要技改内容：更换发动机、燃油和车辆辅助系统（空调、转向及制动）为电驱动系统； 投资总额：投资总额：19720万元（10万元/车）建设期2 年； 节能：节能：

50、2816tce（每车年均行驶2 万公）；年节能经济效益：年节能经济效益：2895 万元； 投资回收期投资回收期：6.8 年。 推广前景和节能潜力推广前景和节能潜力 “纯电驱动”技术已成为汽车产业发展转型的重要措施，推广应用前景良好。 全国近20万辆公交车、80万辆城市出租车以及绝大部分轿车市场均可被纯电动轿车占领。 预计到2015年,可推广当年乘用车产量的10，形成节能能力210万tce/a。 9、道路建设与养护温拌沥青应用技术、道路建设与养护温拌沥青应用技术 应用范围应用范围交通行业沥青路面的建设和养护 能耗现状能耗现状 目前用于沥青路面建设和维修养护的材料中95以上热拌沥青混合料，施工时热

51、拌沥青混合料的温度一般在160-180以上，不仅需要消耗大量的加热燃油（每t沥青混合料需消耗7-8kg燃油），而且产生大量温室气体（二氧化碳、二氧化硫、氧化氮等）和沥青烟等有害、有毒气体。 近几年，我国每年热拌沥青混合料用量约2.5 亿t，每年消耗燃料油175-200万t，折合237-270 万tce。 技术原理技术原理: 通过在沥青混合料的拌和过程中加入温拌添加剂技术手段降低沥青结合料的粘度，从而实现沥青混合料在较低温度（110-130）下进行拌和并压实，实现节能并减少有害气体排放。 主要技术指标主要技术指标: : 在保持同类热拌沥青混合料良好性能前提下，温拌沥青技术可降低施工温度40-60

52、，节省加热燃油20-30（每t沥青节省1.5-2.0kg混合料），减少温室气体（二氧化碳等）排放50以上，减少沥青烟等有毒气体排放80以上。 典型案例典型案例 温拌沥青技术是由多家单位依托交通部西部科技项目，共同研究开发的高节能、低排放的低碳铺路技术，是路面铺筑技术的重大创新。温拌沥青技术已在北京、上海、河北、江苏、青海等多个省市的60 多条包括高速公路及城市快速路在内的道路上得到应用。 继在2008 北京奥运工程成功应用后，温拌沥青技术再次在六十周年大庆的长安街路面大修工程中得到应用。上海崇明岛越江隧道工程、世博工程等重大项目中也应用了温拌沥青技术。 北京市公联公司、首发高速公路公司北京市公

53、联公司、首发高速公路公司 建设规模：建设规模：2009 年使用温拌沥青混合料近20万t，工程包括：六十周年大庆长安街路面大修工程、八达岭高速大修罩面工程、京沈高速大修罩面工程、京承高速隧道道面铺装工程、京包高速隧道道面铺装工程等。主要技改内容：主要技改内容：沥青混合料搅拌设备安装温拌添加剂喷淋装置； 节能总投资：节能总投资：约20万元； 节能：节能： 473-541tce（节约350-400t加热燃料油）；节能经济效益节能经济效益：约158-180万元（每t燃料油4500元）。 推广前景和节能潜力推广前景和节能潜力 2015 年，预计可在公路、隧道、桥梁的沥青搅拌工序推广约60，每年节约23-

54、30万t加热燃料油，折合30-40万t标准煤。 10 10、夹芯复合轻型建筑结构体系节能技术、夹芯复合轻型建筑结构体系节能技术 应用范围应用范围建筑行业新建建筑（六层及以下建筑）。 能耗现状能耗现状 我国建筑建造和使用中能源消耗高，污染严重，单位建筑面积能耗比气候条件相近的发达国家高2-3倍，由建筑供暖造成的空气污染高2-5 倍。 技术原理技术原理: : 将聚苯泡沫板两侧用钢丝网固定，形成网架板，在工厂预制成型，作为结构受力骨架夹在墙体中间，施工中两侧浇注混凝土形成剪力墙。该体系可基本实现结构与保温体系同寿命。主要技术指标主要技术指标: 体系保温隔热达到65以上，抗震性能比砖混结构提高2-3个

55、抗震等级，室内实际使用面积较砖混结构住宅增加5-8。 典型用户典型用户 典型用户：典型用户：泰安奥林匹克花园、淄博天府名城小区、淄博临淄方正太公苑。 建设规模：建设规模：年产60万m2夹芯复合轻型网架板基地，可建设100万m2节能型住宅；项目总投资：项目总投资：4800万元，建设期12个月； 年节能：年节能：10000tce；投资回收期：投资回收期：6年。 推广前景和节能潜力推广前景和节能潜力 由于夹芯复合轻型建筑体系将节能技术措施融于建筑物主体结构之中，并使其与建筑物同寿命，造价低，解决了采用外墙粘贴、外挂产生裂缝、渗漏、空鼓、脱落等隐患及寿命短等问题，集保温、抗震、环保、施工周期短、造价低

56、等优点于一身，是替代砖混结构的最佳体系，具有很大的推广潜力。 预计到2015年，可形成约100万tce/a的节能能力。 温湿度独立调节系统技术（温湿度独立调节系统技术（重点节能技术目录三） 适用范围：适用范围：公共建筑、住宅建筑等的采暖供冷 能耗现状：能耗现状：目前我国约95%的建筑工程采用传统空调采暖供冷，热湿进行分别处理，系统的性能系数仅为3。 技术原理：技术原理：温湿度独立调节系统由温度调节系统和湿度调节系统组成。温度调节系统是由干式风机盘管、辐射板等干式末端组成；湿度调节系统是由溶液除湿机组或其他类型新风机组组成。系统将处理后的新风送入房间控制湿度，而高温冷源产生1618冷水被送入干式

57、末端，带走房间显热，控制房间温度。 关键技术：关键技术：温湿度独立调节系统中温度控制系统的干式末端毛细管辐射产品、湿度控制系统的溶液除湿技术、室内温度、湿度控制与调节技术、防结露技术。 主要技术指标：主要技术指标： 1）传统空调供冷温度7，供热60，温湿度独立调节系统供冷温度为16以上，供暖温度低于35 ； 2）夏季可利用自然界的天然冷源供冷，冬季可利用废热供热； 3）主机COP由常规的5.5提高到811.5，整个系统节能40%以上； 4）溶液除湿新风机组COP达5.5以上。 技术应用情况：技术应用情况： 该技术已在中国东南潮湿地区和西北干燥地区均有实施和应用，运行效果良好,具有节能性与舒适性

58、。 典型用户：典型用户：南京锋尚国际公寓、深圳南海意库、深圳三湘海尚花园、西门子中国总部大楼、天津火车站、青岛香溪庭院别墅等 1）建设规模：建设规模：3.55万m2新建住宅楼配套。主要技改内主要技改内容：容：室内空调系统，主要设备为地源热泵机组、溶液除湿机组和毛细管。节能技改投资额节能技改投资额350万元，建设期1.3年。年节能年节能320tce，年节约运行费用年节约运行费用100万元，投资回收投资回收期期3.5年。 2）建设规模：建设规模：2.5万m2老厂房改造。主要技改内容：主要技改内容：室内空调系统，主要设备包括溶液除湿系统、干式风盘和辐射供冷系统。节能技改投资额节能技改投资额330万元

59、，建设期1年。年可节电年可节电240万kWh，折合900tce，年节约运行费年节约运行费150万元，投资回收期投资回收期2年。 推广前景和节能潜力：推广前景和节能潜力： 温湿度独立调节系统的节能潜力很大，目前已有约300万m2的建筑采用该系统。预计到2015年，该技术在行业推广比例可达5%，需投资约200亿元人民币，形成年节能能力175万tce。 热管热管/蒸汽压缩复合制冷技术（蒸汽压缩复合制冷技术（重点节能技术目录四） 适用范围：适用范围：通信、IT、金融等行业通讯基站、信息中心机房等 与该节能技术相关生产环节的能耗现状：与该节能技术相关生产环节的能耗现状： 2009 年，中国通信三大运营商

60、电力消耗总量达到302 亿度（年增幅约26%）。运营商传统通信设备、数据中心、通信基站耗电量约为262.4 亿度，其中用于制冷的耗电量约为118.2 亿度，但目前节能的制冷技术与设备应用偏少。 技术原理：技术原理： 热管/蒸汽压缩复合制冷技术是一种将分离式热管技术和蒸气压缩式制冷技术相互融合、优势互补、充分利用自然冷源的节能技术。 热管/蒸汽压缩复合制冷空调机组可以根据室内外温度和室内负荷情况，选择性地运行于制冷模式或热管模式，在保证室内降温要求的前提下达到节能运行。 当室外温度较高或室内负荷过大时，复合空调机组运行于制冷模式，工作原理与一般空调相同，室内的热量通过蒸气压缩制冷循环散至室外空间