大桥工程XX合同段工程边辅墩墩身施工方案

1、XX大桥工程XX合同段边、辅墩墩身施工方案XX桥XX标XX项目部二六年十二月目 录第一章 工程概况1一、工程概况1二、水文、气象条件2三、供水供电5第二章 总体施工工艺6第三章 脚手架工程8一、脚手架分层方法8二、脚手架的爬升通道13三、脚手架搭建的基本要求14四、脚手架的安全事项16五、搭建好的脚手架的检查验收16第四章墩身模板施工18一、模板的制作以及质量检查19二、模板拉杆的处理20三、模板使用及保养的注意事项21四、模板安装标准22五、首节墩身施工22六、内顶模的支护22第五章 钢筋工程25一、钢筋的加工25二、钢筋的绑扎27三、保护层垫块的使用27四、在施工过程当中，应注意的问题28

2、第六章 混凝土工程29一、混凝土要求29二、墩身混凝土施工29第七章 冬雨季施工及成品墩身砼保护措施32一、施工准备32二、冬季施工措施32三、雨季施工措施33四、成品砼保护措施33第八章 组织、质量35一、组织机构35二、管理措施36三、加强职工培训36四、严格检查验收36第九章 安全、文明38一、 安全保证措施38二、文明施工40第十章 施工计划41一、人员使用计划41二、机械使用计划41三、工期41第一章 工程概况一、工程概况XX大桥位于XX岛与XX岛之间，是为完善沿海交通大通道，改善XX市交通系统结构和布局，综合开发XX岛资源，促进XX经济发展，进一步增强和发展XX经济而兴建的一项特大

3、性基础设施工程。XX大桥全长16.55km，其中XX标为位于主通航孔部分的主桥段。主通航孔桥为双塔双索面、全漂浮结构斜拉桥，跨劲布置为92+258+730+258+92=1430米。边、辅助墩为矩形空心截面双柱式混凝土结构，墩身底标高均为+4.0m，标准截面尺寸7.0m×5.5m,壁厚0.6m。边墩顶部呈喇叭型，其顶标高为+48.9m。辅助墩墩身为直柱型，顶标高为+51.3m。图1.1 辅助墩结构图（高程单位：m；尺寸单位：cm）图1.2 边墩结构图（高程单位：m；尺寸单位：cm）二、水文、气象条件1、 水文条件XX大桥场区位于长江口，河床宽而浅，暗砂众多，砂体呈流动状，河势多变，水

4、域和航道不稳定。在徐六劲以下，长江口呈三级分岔四口入海的格局。即由XX岛将长江分隔为南支和北支，南支又被长兴岛分隔为南港和北港，南港被九段沙分隔为南槽和北槽，北港被堡镇沙分为南、北两个水道。XX标段主通航孔桥位于北港南水道。长江口为中等强度的潮汐河口，口外正规半日潮，口内潮波变形，为非正规半日浅海潮，根据本场址附近的长兴岛水文观测站的潮位资料，实测最高潮位为5.88m，实测最低潮位为0.29m，平均高潮位3.30m，平均低潮位0.84m，平均潮差2.34m，平均涨潮历时4h45min，平均落潮历时7h40min。长江口属大劲流，中潮差的河段，受劲流和潮流的双重作用。受海岸、河槽的约束，进入工程

5、区域潮流的运动形式为往复流，且落潮历时长于涨潮历时，落潮流流速小于涨潮流流速。长江口水质中含沙量较大，泥沙来源主要为流域来沙，北港多年平均含沙量约0.5kg/m3，河床值中值粒劲范围为0.00460.14mm。本场区邻近长江入海口，水中含盐量较高，且含盐量与长江劲流关系甚为密切。1.1 潮汐潮位特征值汇总表项 目长兴堡镇实测最高潮位5.88m(97.8.18)5.67m(81.9.1)实测最低潮位-0.29m(69.4.5)-0.19m(69.4.5)平均高潮位3.30m3.33m平均低潮位0.84m0.86m平均涨潮历时4h54min4h48min平均落潮历时7h31min7h38min平均

6、潮差2.47m高潮累计频率10%潮位4.13m4.10m低潮累计频率90%潮位0.56m0.52m20年一遇高潮位5.46m1.2 潮流桥区涨潮平均流向稳定在294。314。之间，流速在0.300.88m/s之间，涨激流向基本稳定在297。324。之间，流速在0.541.86m/s之间，落激流向基本稳定在137。144。之间，流速在0.421.14m/s之间，落急流向基本稳定在140。144，流速在0.931.64m/s之间。潮流在一日内亦有两个变化周期，每个周期历时一般为12小时25分，流息（即涨、落潮流速为0的时刻）发生在最高或最低潮位2040分钟之后。潮位和潮流的日变化周期及相关关系见下

7、图。图1.3 潮位和潮流的日变化周期及相关关系图潮位和潮流月周期变化见下页图:图1.4 潮位、潮流周期变化及关系示意图1.3 劲量和潮量长江劲流量丰沛，大通站多年平均劲流量为29500m3/s,多年平均洪峰流量为56200m3/s，每年510月为洪季，11月至次年4月为枯季，洪水下泄量占全年的71.7%。1.4 波浪 外高桥实测最大波高3.2m，方向为NNW，相应周期为4.8s，风速为25m/s。北港设计波要素（50年一遇）波向设计波高平均周期（s）1%4%13%NW（NNW）3.072.602.125.17NNW（N，NE）2.161.821.474.28ESE(E)3.402.892/34

8、5.442、气象条件桥区属亚热带海洋性季风气候，冬冷夏热，四季分明，春季多雾，夏季常受台风影响，冬季偶而降雪，气温温和，雨量充沛。2.1 气温历年极端最高气温：38.1oC(1953年8月25日)历年极端最低气温：-9.4oC(1958年1月16日)多年平均气温： 15.6oC最高月平均气温： 27.2oC最低月平均气温： 4.1oC2.2 降水（长兴气象站，19601990年）最大年降水量： 1324.8mm（1983年）最小年降水量： 678.1mm（1978年）年平均降水量： 989.1mm年平均雨天： 120天2.3 雾多年平均雾日： 28天最多年雾日： 40天最少年雾日： 17天2.

9、4 风长江口地区属东亚季风区，以偏北风和东南偏南风为多，西北偏北风出现最少。风向随季节而变化，48月盛行南向风，其中7月以南向偏东风为多，11月次年2月盛行偏北风。实测十分钟平均最大风速均为25.0m/s。三、供水供电施工用水才用自来水，由专用船舶运送到施工平台。供电采用柴油发电机。第二章 总体施工工艺边、辅墩墩身较高，边墩高44.9m，辅助墩高度47.3m。采用48×3.5mm的钢管搭建脚手架进行翻模施工，为了安全脚手架分两节进行搭建，第一节25.8m高，第二节借助钢箱梁支架附墙构件搭建脚手架平台，再在平台上搭建脚手架，高度不超过20.3m。第一节脚手架同时拆除。这样需要钢箱梁支架

10、与墩身同时施工。为了便于墩身施工第一节墩身浇注2.9m高。然后每次浇注5.6m高。边墩喇叭口段分两次浇筑。每次墩柱浇注次数：边墩共计浇注9次、辅助墩浇注9次。墩身分节图如图2.1所示。外模板采用大面积钢模板，内模板采用组合钢模板。组合钢模板采用槽钢作为可拆卸背肋，然后再用内腔的脚手架进行支撑固定。内腔顶模采用预埋钢板焊接钢架平台，在钢架平台上利用木方、竹胶板等搭建。支座垫石的采用木模施工。图2.1 墩身翻模施工工艺图（左边为边墩、右边为辅墩，单位：cm）边辅墩第一节墩身首先制作10cm高找平边缘，以便于支护第一节模板。其它标准阶段均为5.6m高。边墩浇注第七节时，需要增加一节40cm高的钢模板

11、。第七节浇注完成后开始喇叭段施工，喇叭段共分两次施工，每次2.0m高。在最后一节施工时，要注意制作垫石的预留孔的深度，看是否需要深入墩身，需要查阅支座资料。边、辅墩墩身施工流程施工准备工作承台顶面凿毛、墩身预埋钢筋整理墩身主筋接长搭建施工脚手架绑扎质量检查绑扎箍筋检查接头质量支护墩内模板支护墩身外模板模板清理并涂脱模剂测量放墩身边线模板调整身测量调整验收模板浇筑墩身砼脱模，砼养护进入下一节墩身施工墩身施工结束支座垫石施工第三章 脚手架工程边辅墩墩身高度较高，对脚手架的要求较高，为了保证安全，采用分节搭建的方式进行。一、脚手架分层方法1、总体方案第一节脚手架直接搭建在承台顶上，搭建高度25.8m

12、。浇注第五次墩身混凝土后，拆除第一节脚手架，在标高+25.091m的墩身周围搭建刚性平台，在平台上搭建第二节脚手架。2、第一节脚手架的基本结构第一节墩身施工脚手架采用48mm、=3.5mm钢管搭建而成。在墩身周围布置安装脚手架时，特别要注意脚手架与墩身之间的净距不得小与1.10m。因为采用翻模施工，故需要留有一定的翻模空间，便于翻模的操作。为了保证脚手架立柱的稳定，在承台上对应脚手架立柱的位置埋置预埋板，预埋板采用10mm厚的钢板制作。钢板尺寸15cm×15cm，设置四根直径12mm的螺纹钢锚筋，锚筋长度不小于20cm。图3.1 第一节墩身脚手架基本结构图（左边为边墩、右边为辅墩，单

13、位：mm）图3.2 脚手架基本尺寸图图3.3 脚手架平面尺寸图（单位：cm） 脚手架顶部所能承受的面荷载不低于2.0kN/m2*2，搭建高度小于26m。附墙件的位置不得超过两步三跨。为了施工安全，在实际操作时应严格控制脚手架上的堆载。 脚手架的构造要求按照相关规范执行。计算见本方案附录一所示。在施工作业层，采用竹笆铺置脚手板，脚手架外侧满布安全网，在作业层的最下端墩身之间的空当部位满布安全网。其它部位按照按安全需要挂置安全网。在每层作业层的外边侧设置18cm高的踢脚板。踢脚板采用1.5mm的钢板制作。3、第二节脚手架的基本结构 第二节脚手架需要搭建在顶面标高为+26.789m的钢平台上，平台附

14、墙埋件中心的标高为+25.901m。钢平台主梁利用钢箱梁支架的附墙埋件以及附墙管进行搭建。在没有钢箱梁附墙埋件的部位，另行埋置附墙埋件，具体埋置位置以及埋件构造见图3.5所示。埋件上焊接钢牛腿，再在钢牛腿上铺两根HN350×175×7×11的主梁。在主梁上焊接脚手架立柱。平台搭建时，要在第一节脚手架拆除一部分即可进行。边墩只有一侧有钢箱梁支架，要在另一侧精轧螺纹对拉的部位，利用精轧螺纹垫板焊接钢牛腿（牛腿图见图3.6所示）。其它牛腿预埋板采用预埋锥形螺母，墩身脱模后再用M24螺栓固定钢板的形式制作。图3.4 第二节墩身脚手架基本结构图（左边为边墩、右边为辅墩，单位

15、：mm）图3.5 第二节墩身脚手架平台结构图（单位：cm）图3.6 第二节墩身脚手架平台牛腿结构图（单位：mm）4、内模脚手架内模脚手架采用15根48×3.5mm钢管搭建，具体尺寸如图3.7所示。附墙按照两步两跨布置，斜撑等构件按照规范规定执行。墩身中间部位对应立柱的位置预埋埋件焊接H175×90钢梁对脚手架进行加强。图3.7 内模脚手架（单位：cm）二、脚手架的爬升通道脚手架在工作层之间采用爬架内的小爬梯（见图3.3以及图3.8所示）。小爬梯共计设置5层。小爬梯制作材料全部采用直径12mm的螺纹钢筋。图3.8 脚手架工作层小爬梯图（单位：mm）为了增加高空通道的安全性，主

16、爬梯设在边辅墩钢箱梁支架上。通过支架的附墙设置主爬梯与墩身脚手架之间的通道。见图3.9所示。辅助墩的主爬梯设置基本与边墩一致，不同之处主要在爬梯设在了靠近墩身的一侧。图3.9 边墩柱爬梯图（单位：cm）三、脚手架搭建的基本要求墩身脚手架施工要满足建筑施工扣件式钢管脚手架（JGJ130-2001）、钢管脚手架扣件（GB 15831-1995）的要求。1、材料要求(1).钢管A.脚手架钢管采用48mm，壁厚3.5mm；杆最大长度6500mm，且每根钢管最大质量不应大于25kg。B.钢管尺寸和表面质量应符合下列规定:a.新钢管应有质量合格证、质量检查报告；钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、

17、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；钢管允许偏差序号项目允许偏差检查工具1焊接钢管尺寸（mm） 外径48壁厚 3.5-0.5游标卡尺2钢管两端面切斜偏差1.7塞尺、拐角尺3钢管外表面锈蚀深度0.50游标卡尺4各种杆件的端部弯曲L1.5m5钢板尺5立杆弯曲 3m<l4m4m<l6.5m 12206水平杆、斜杆的钢管弯曲L6.5m30b.钢管上禁止打眼。(2).扣件A.扣件式钢管脚手架采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准钢管脚手架扣件（GB15831）规定；采用其它材料制作的扣件，应经试验证明其质量符合该标准的规定后方可使用。B.脚手架采用的扣件，在螺栓拧紧扭矩达6.5N.M

18、时,不得发生破坏。(3).脚手板脚手板采用由毛竹或楠竹制作的竹笆板，每块质量不宜大于30kg。(4).连墙件连墙件的材质应符合现行国家标准碳素结构钢（GB/T700）中Q235-A的规定。2、施工场地要求搭建脚手架场地应将杂物清除干净。经检验合格的构配件应按品种、规格分类，堆放整齐、平稳，堆放场地不得有积水。四、脚手架的安全事项1、扣件安装应符合下列规定:(1).扣件规格必须与钢管外径相同。(2).螺栓拧紧扭力矩不应小于40N m 且不应大于65N m。(3).在主节点处固定横向水平杆纵向水平杆剪刀撑横向斜撑等用的直角扣件旋转扣件的中心点的相互距离不应大于150mm。(4).对接扣件开口应朝上

19、或朝内。2、施工人员的安全规定(1).搭建脚手架的工人必须具有架子工证。(2).工人健康状况应符合高空作业要求。(3).每个工人均要佩戴安全带，安全带应牢靠的挂在以固定好的横杆上。(4).在搭建脚手架时，要有安全人员现场监察。脚手架下面不允许站人。如传递材料的施工人员，应传递好材料后，立即撤离到安全地带。五、搭建好的脚手架的检查验收 脚手架搭建完毕，必须经过技术部门、安保部门的检查验收后方能使用。钢管脚手架搭设安全验收表施工单位: 工程名称: 年 月 日项目序号验 收 内 容合格与否管理1钢管脚手架必须有专业人员搭设,在使用期间应经常检查和维修，并做好表内检查维修纪录。2脚手架搭设前要制定技术

20、措施，并进行安全技术交底。3钢、竹、木脚手架主要受力材料不得混搭。 材 质4钢管脚手架应用外径48mm、壁厚3-3.5mm的钢管，严重锈蚀弯曲或裂缝的钢管不得使用，扣件应有出厂合格证，变形、滑丝的扣件应禁止使用。立杆基础6立杆焊接牢固稳定。杆件尺寸7间距：钢架、立杆纵向间距2m，内外立杆中心距1.2m，垂直度：立杆垂直度的偏差不得大于架子高度的1/200。 脚手板铺设8脚手架（竹芭）应满铺，脚手板和大横杆及接头要用铅丝绑扎牢固，不得有空隙和滑动。护栏11 凡高度在2m以上的钢脚手架外侧和斜道两侧必须设置1-1.2m的栏杆和18cm高的踢脚板或挂设安全立网，绑扎围护竹芭连接和支撑12脚手架两端、

21、转角处以及中段、钢架每隔20m应设剪刀撑和支杆其与地面呈45o-80o夹角，支杆底端埋入地下应不小于30cm。13架子高在7m以上无法设置支杆时，高度每隔4m，水平每隔7m处应与建筑连接牢固。14钢架的立杆、大横杆接头应错开，必须用扣件连接牢固。荷载15脚手架顶层均布荷载每平方米不得超过4kN/m2。上下通道16人行通道斜梯（采用钢筋焊制）焊接质量以及安装是否牢靠验收签证交验人员姓名验 收 意 见验 收 时 间安装班组使用班组技术负责人工 长安 监注：验收项目可根据规范以及工程的实际情况增减。第四章 墩身模板施工墩身钢结构模板由专业的模板厂制作，采用与主塔塔座模板同步设计的方式进行，以便于模板

22、的通用。每层模板共分八块，即每个面设一块大面模板，每个拐角设一块拐角模板。模板单层高度2.8m，共计三层8.4m，共计制作四套。结构图见图6.1、2。边墩的喇叭口段采用定型钢模，分四层制作，每层2.0m。喇叭口段模板下部与标准节段模板之间需要加一节40cm的钢模板。图6.1 直线段墩身模板图图6.2 喇叭口段墩身模板图一、模板的制作以及质量检查为了满足使用要求，是墩身的线形美观，我部加大了模板的设计与制作力度。在设计与制作上我们在以下几个方面作了较大的改进和加强：. 墩身模板的刚度。墩身模板的刚度是保证墩身外形尺寸和墩身模板多次周转使用的最基本条件。为此墩身模板，我们采用了6mm钢板做面板，以

23、及利于提高平整度和刚度的槽钢10作模板次梁。模板主梁采用20大型槽钢。. 模板拼缝的处理。在保证模板尺寸的同时，增加模板的可调性，在墩身的四个拐角处设四块独立的拐角模（每个拐角一块）。模板的拼缝采用常规的螺栓连接。.螺栓孔采用模数化开孔。模板拼缝处的设定位榫槽，其功能是使模板与模板之间的拼缝平顺，防止错台现象。. 材料的选用。模板的材料均选用新轧制无变形的钢材。. 面板钢板四周采用铣边措施，以保证钢与板之间的拼缝的齐、顺、密。钢模板制作允许偏差值外形尺寸长和高0，-1肋高±5面板端偏斜0.5连接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置孔中心与板面的间距±0.3板端中心与板端的间距0，

24、-0.5沿板长、宽方向的孔±0.6板面局部不平1.0板面和板侧挠度±1.0内模板采用组合钢模板和槽钢背肋。组合钢模板的拼装应符合现行国家标准组合钢模板技术规范(GB214)。各种螺栓连接件应符合国家现行有关标准。内模板采用10、20槽钢作为背肋。二、模板拉杆的处理 拉杆采用直径25mm的圆钢(材质Q345)作为拉杆，外套直径32mm、壁厚不大于2mm的PVC管。PVC管穿出模板长度不小于2cm。基本装配图如图6.3所示。图6.3 墩身模板拉杆装配图三、模板使用及保养的注意事项模板在设计制作时虽然考虑了很多因素，但实际制作出的模板有些缺陷是不可避免的，故应尽最大可能避免可能出

25、现的缺陷，或将其影响降到最低。为了模板的正常使用，使模板的状态保持良好，在施工时必须注意以下事项：. 模板存放时，要清理好面板，并涂好油。模板下面要平整。堆放的场地地势要高，防止雨天被雨水浸泡。堆码时还要注意相邻的模板必须是面板对面板或是背对背，严禁面板与另一块模板的后背相对。堆放好以后，用彩条布遮盖好。. 吊装时要细心，不能使模板承受大的弯矩，更不能碰撞模板。风势较大天气不能吊装。模板的吊耳位置设置要合理，即不偏心，又要使模板的受力合理。. 拼装。拼装模板时，要将设计的所有部件连接并紧固好。例如，连接螺栓，有时工人为了安装拆卸省事，而省掉一部分，有时省掉多达50%的拼缝螺栓。这样很容易导致模

26、板变形，在施工当中是绝对不允许的。. 调整。模板安装完毕，不能将所有紧固件紧固。等按照测量点调整好以后才能紧固。调整模板时，不能采用硬撬、葫芦拉、大锤击、气割电焊等方式。当模板偏位时，首先要分析原因，对症施药，避免用生硬的办法调整。. 拆卸。拆卸模板时同样要注意，生拉硬撬的办法。首先，用钢丝绳将要拆卸的模板挂在吊机的大钩上并且用保险绳挂在其它模板上，然后松掉螺栓，慢慢晃动模板，时其与砼面分离。完全脱离后，解开保险绳，启动吊机将模板吊开。起吊时要注意不要让板面擦刮硬物。. 模板使用后表面的处理。使用过的模板要重新清理。清理时使用电动钢丝轮将面板上粘结的灰浆磨掉。然后，利用棉纱将面板清理干净，此过

27、程要进行两遍。清理彻底后，涂脱模剂。如果涂脱模剂为油性，涂完后，还要用棉纱将面板轻轻地擦拭一次，使涂层厚度薄而均匀。. 模板拼缝的漏浆问题的解决。模板拼缝采用当前比较流行而且效果较佳的不干胶泡沫橡胶条。. 浇筑砼时对模板的保护。浇筑砼时，注意振动棒不能接触面板。布料要均匀，防止模板受力不均。落在模板上的灰浆和混凝土要及时清理。钢筋施焊或利用气割时，应特别注意不能伤及模板表面的脱模剂涂层。脱模剂涂层被毁坏后，将造成砼表面的颜色不均或出现粘模现象。四、模板安装标准 模板安装标准按照公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）规定执行。项 目允许偏差（mm）模板标高基础±15柱、墙和梁&

28、#177;10墩台±10模板内部尺寸上部构造的所有构件+5，0基础±30墩台±20轴线偏位基础15柱或墙8梁10墩台10装配式构件支承面的标高+2，-5模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10，0支架和拱纵轴的平面位置跨度的1/1000 或30五、首节墩身施工首节墩身浇注2.9m，首先在承台上做10cm的混凝土台，支护外模板用。内模板采用组合钢模，底部设20cm宽压浆模板，因为第一节墩身的内腔高度只有90cm，浇筑混凝土时，只要注意塌落度的调整即可，无需大面积设置压模。只要注意内模板支护好以后，将其与

29、墩身内的架立筋连接起来防止跑模即可。在内腔底板上，要注意预埋脚手架立柱埋件。在标高+7.4m的斜坡（位于第二节墩身）上埋置立柱埋件。六、内顶模的支护1、边墩内顶模板的处理边墩内顶模采用在已经浇筑完毕的第八节混凝土上埋置埋件，焊接牛腿，再在牛腿上焊接型钢主梁的方法式进行搭建。面板采用1820mm的竹胶板，次肋采用强度较高的10*10cm的红松木方。每片主梁之间应采用角钢连接，以增强其稳定性。牛腿焊接时，需要加加劲板加强焊缝。另外应注意倒角部位与主梁之间是否冲突。可根据实际情况进行局部调整。图6.4 边墩内顶模结构图（顺桥向、单位：mm）图6.5 边墩内顶模结构图（横桥向、单位：mm）2、辅助墩内

30、顶模板的处理辅助墩内顶模板材料与边墩基本相同具体见图6.6以及图6.7所示。图6.6 辅墩内顶模结构图（顺桥向、单位：mm）图6.7 辅墩内顶模结构图（横桥向、单位：mm）第五章 钢筋工程钢筋严格按配料尺寸下料，绑扎位置准确，不移位。尤其要注意外保护层间距，避免保护层间距过大或出现露筋现象。主筋采用滚轧直螺纹接头连接，保证钢筋连接质量，以及减少搭接范围内钢筋密度，便于混凝土浇注。绑扎钢筋的扎丝多余部分应向构件内弯折，以免外露形成锈斑，影响清水混凝土观感质量。钢筋的保护层采用塑料保护层垫块。一、钢筋的加工墩身主筋定尺9m，全部采用滚轧直螺纹连接器接长，滚轧直螺纹接头连接执行钢筋等强度滚轧直螺纹连

31、接技术规程（DBJ/CT0052002）标准。并根据相关规定做好试验检验工作。粗钢筋在加工场进行顶端螺纹加工，先将钢筋一端装上连接器,另一端现场连接。其余钢筋均加工成成品、半成品分类编号堆放，需要时运至现场。钢筋吊运过程中，注意对钢筋端螺纹进行保护，严禁碰撞。在使用前不能将钢筋端螺纹的塑料保护帽拿掉。钢筋滚轧直螺纹接头的施工方法如下：1、滚轧直螺纹接头施工工艺流程钢筋定尺下料钢筋端头滚轧套丝套筒拧紧与检验钢筋的端头切割、打磨处理标出连接长度检查线钢筋与套筒的对中、扶正套丝质量检查加工场制作现场安装2、施工准备 根据结构工程的钢筋接头数量及施工进度要求，确定钢筋套丝机的数量（暂定为4台）。 安装

32、钢筋套丝机，并搭设钢筋托架及防雨棚。 由钢筋连接技术提供单位进行技术交底、技术培训并对考核合格的操作工人发给上岗证，实行持证上岗作业。 检查供货质量。直螺纹连接套应有产品合格证书，直螺纹连接套两端有密封盖，并有规格标记。3加工接头钢筋应先调直后再下料，钢筋切口应垂直于钢筋轴线，不得有马蹄形或翘曲端头，不允许用气割进行钢筋下料。符合要求后，开始钢筋套丝。套丝工人必须持上岗证。将钢筋插入套丝机套丝。要注意钢筋的轴线要水平顺直。对钢筋接头进行检验。采用卡规或环规逐个检查钢筋套丝质量。要求牙形饱满、无裂纹、无乱牙、秃牙缺陷，牙形与牙形规吻合，丝头小端直径在卡规或环规的允许误差范围内。环规通端能够旋入整

33、个有效长度，环规止端旋入的深度不超过止规厚度的2/3，即为合格。钢筋端头螺纹的有效长度用专用螺纹环规进行检测，允许偏差不大于2个螺距有效丝扣长度。连接套筒采用塞规进行检测。塞规旋入的深度不小于螺纹连接长度的有效 长度值，而止规旋入深度不能超过止归厚度的2/3为合格。应能使整个套筒的丝牙旋入。接头外观质量应符合：断牙数量不大于3牙，丝扣部分牙齿缺陷每圆周内不应大于1/4周，可调螺纹的长度经过检查合格的钢筋直螺纹丝头，应一头戴上保护帽，另一头拧紧与钢筋规格相同的连接套，并按规格堆放整齐，以便质检或监理抽查。质检人员用钢筋套丝工人的牙形规和卡规或环性规对各种规格加工批量随机抽检10，且不少于10个，

34、并作好记录。如有一个接头不合格，应对该加工批量全数检查。不合格丝头应重新加工，并经再次检验合格后方可使用。检验合格的钢筋丝头要加以保护，要求一头钢筋丝头拧紧同规格的保护帽，另一头拧紧同规格的连接套。二、钢筋的绑扎钢筋绑扎按公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）的规定同一断面钢筋接头数量不超过断面钢筋数量的50%，钢筋相邻接头错开距离不小于35d。直径2225的钢筋连接接头的拧紧力矩为230Nm，直径2832的钢筋连接接头的拧紧力矩为300Nm。钢筋用汽车运至施工现场，利用起吊设备吊运就位，钢筋网用扎丝以梅花形式进行绑扎，必要时，亦可用点焊焊牢。必须要注意外保护层间距，避免保护层间距过大

35、或出现露筋现象。绑扎钢筋的扎丝多余部分应向构件内弯折，以免外露形成锈斑，影响清水混凝土观感质量。箍筋和部分主筋采用焊接工艺时，钢筋焊接的接头型式、焊接方法应符合钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）执行。加工钢筋的允许偏差项目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后全长±10弯起钢筋各部分尺寸±20箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5钢筋绑扎质量要求见下表检查项目允许偏差（mm）受力钢筋间距两排以上排距±5同排梁±10基础、墩台±20箍筋、横向水平筋间距0，-20钢筋骨架尺寸长±10宽、高或直径±5弯起钢筋位置±

36、;20保护层厚度梁±5基础、墩台±10三、保护层垫块的使用为了减少对混凝土外观的影响，钢筋保护层垫块采用混凝土保护层垫块。混凝土保护层垫块安放时要注意安放的位置。必须安放在无扎丝的箍筋与主筋的交叉点位置。安装间距为横向间距2m，竖向间距1m，梅花形布置。安放保护层垫块应在箍筋绑扎完毕后放置。四、在施工过程当中，应注意的问题1. 注意保护钢筋不能受油污染。2. 定位要准确，绑扎要牢固。3. 钢筋的运输吊装时都要按照操作规程操作。不能使其在吊装和运输的过程中变弯曲，影响钢筋的对接、定位和绑扎。4. 在钢筋的定位和绑扎过程中，尽可能的减少割焊等操作，以防止这些操作影响到模板。5.

37、 所有焊工要配备一只装有少量水的铁桶，以便随时收集电焊头、割掉的钢筋头。严禁随意丢弃。6. 在钢筋绑扎过程当中，禁止工人边工作边吸烟。吸烟者必须在工作面以外，防止随意丢弃烟头。7. 预应力钢筋的定位要准确，端部锚座的槽口要合理，尽可能减少对砼外观的影响。8. 注意保护预应力管道和预应力筋。9. 钢筋施焊或利用气割时，应特别注意不能伤及模板表面的脱模剂涂层。脱模剂涂层被毁坏后，将造成砼表面的颜色不均或出现粘模现象。10. 砼保护层要严格控制。第六章 混凝土工程一、混凝土要求为了使混凝土质量达到标准，并得到监理和业主认可。根据本工程实际特点，进行原材料选择、混凝土施工配合比确定、振捣方法、混凝土浇

38、注工艺、养护和修补措施等应根据主塔施工经验进行总结确定。 混凝土配合比要求. 墩身采用砼标号为C40的高性能混凝土。. 墩身砼坍落度为1618cm；粗骨料粒径525mm；. 墩身砼初凝时间不小于8个小时。. 具有缓凝和良好的泵送性能。2、材料的选择为控制混凝土质量，对选用原材料要严格界定。对混凝土性能和外观效果影响较大的外加剂和脱模剂更须慎重选择。水泥+掺和料：嘉新港辉供应。粗骨料：选用级配良好、含泥量低的镇江茅迪碎石，符合建筑用卵石、碎石（GB/T14685-2001）规定。细骨料：选用赣江中段河砂。符合建筑用砂（GB/T14684-2001）规定。选用质量较好的江西赣江砂。外加剂：选用与水

39、泥适应性好的上海华登聚羧酸系减水剂。外加剂的使用要按照混凝土外加剂应用技术规范（GXX0019-2003）执行。脱模剂：脱模漆。二、墩身混凝土施工1、混凝土运输墩身混凝土采用机舶从主塔运输到边、辅墩。运输船共设两条机舶。在机舶上放置混凝土大料斗，大料斗上焊接放料阀门。将混凝土从大料斗中，放到1.5m3的小料斗里，在利用塔吊吊混凝土入仓。因有墩身钢筋阻挡，吊斗难以在正上方放料，故需要在墩身节段内腔的脚手平台上的设置接料流槽，接料溜槽下接串筒，防止混凝土离析（具体见图8.1所示）。接料溜槽采用角钢以及1.5mm的铁皮制作。串筒采用1.5mm的薄铁皮制作。图8.1 墩身浇注布料简图2、墩身砼浇注浇注

40、前进行模板内部清理、干净湿润后方可开始浇注。混凝土要拌和均匀，并加大检测频率，合格后方可入模浇筑。混凝土利用吊斗入仓，一次浇注高度较大，所以除控制砼浇注速度外，还要严格控制混凝土的分层厚度，确保不漏振。卸料高度不大于2m时，要采取防止离析措施。混凝土布料通过挂设串筒采用多点布料，砼浇注即将结束时注意控制坍落度，必要时采取超浇混凝土将顶层砂浆排除掉。墩身砼的坍落度以在振捣后不出浮浆为宜。振捣采用插入式振捣棒振捣，振捣时的点位布置采用梅花式布置。入模分层厚度控制在30cm以内，采用插入式振捣棒，插点均匀，移动间距不超过振动器作用半径1.5倍，与侧模应保持510cm距离。振捣时要快插慢拔，尽量将混凝

41、土中气泡带出。振捣充分，采用自然流淌，按“同一坡度，薄层覆盖，顺序推进，一次到顶”浇注方法，确保混凝土浇注质量。浇筑时还要特别注意，布料、振捣时不要将水泥浆溅到未浇段的模板上。因为水泥浆溅到模板上会破坏脱模剂，影响同外观。在实际墩身施工时，结合试验块的经验，还要对浇筑工艺进行改进。35、50型插入式振捣棒参数表插入式振捣器图片型号ZN35 ZN50 直径 (mm) 3550 长度 L(mm) 463535 振频 (Hz) 220200 振幅 (mm)0.821.15 重量(4m) (kg)10163、拉杆孔的修补混凝土脱模后对拉杆孔要进行统一处理。螺栓孔应先用同样标号水泥砂浆填实至比表面略低，

42、间隔12小时后对螺栓孔和气孔一起用修补材料填平、压实，等表面晾干后用细砂纸打磨.必要时重复上述过程，直至与墩柱表面颜色、光洁度一致为止。施工缝处理及混凝土养护：采用人工方法凿毛，凿毛清理至露出粗骨料后，用高压水冲洗或空压机清理，同时在砼浇注前需事先充分润湿砼结合面。第七章 冬雨季施工及成品墩身砼保护措施一、施工准备准备冬、雨季施工材料，准备好员工冬季防寒保暖用品和雨季施工各种物资。组织职工进行冬、雨季施工培训，学习冬、雨季施工的有关规定和规范，提高员工冬、雨季施工意识，建立冬、雨季施工的各项规章制度。二、冬季施工措施 1、冬季施工对砼材料的要求水泥的要求。在冬季混凝土宜选用硅酸盐水泥、水泥标号

43、不宜高于,水灰比不宜大于0.6，均满足要求。冬季施工期间，如气温低于5时，保证混凝土拌和物的出机温度不低于10，入模温度不低于5。在冬季施工时，当混凝土拌合物合成后不能满足要时，应对搅拌用水或骨料进行加热。根据在上海地区的气象资料以及施工经验值对搅拌用水加热即可满足要求。搅拌用水加热的温度不应大于80，因为水泥同80的水直接接触会影响水泥的性能和砼质量。水泥只能保温，不能加热。在搅拌混凝土时还应注意，骨料中不能带有大量冰雪和冻结块。2、冬季施工砼养护应注意的问题在长江下游地区，一般采用蓄热法即可满足要求。冬季采用土工布及塑料薄膜包裹，土工布包裹在外侧塑料薄膜包裹在内侧。在包裹成品砼时，用麻绳捆

44、绑为宜，因为用铁丝等硬质线材绑扎时，有可能会损伤成品砼的棱角。根据实际情况必要时采用低温成膜性能好的养生液均匀涂刷两道同时采取保温措施进行混凝土的养护。禁止向混凝土和覆盖物上洒水。尽可能采取办法加速混凝土的硬化速度。刚脱模后的砼面不能受风吹，防止细微的裂缝出现。3、冬季施工其它应注意的问题在成品砼上接续浇筑混凝土时，成品砼接合面的温度不应低于5，如温度较低，应采用碘钨灯等工具加温。接缝更应注意结合面的温度不应低于5。为保证混凝土的和易性、流动性，应延长拌和时间，比常温时延长50%。根据混凝土的浇筑强度、运输方式确定混凝土的配合比，外加剂掺量按规范执行。加强混凝土的冬季养护，对输送泵管包扎保温，

45、对已浇好的混凝土及时覆盖保温养护。在大风、大雪、雾天除特殊原因外，应停止施工。高空作业时，做好钢结构的防滑措施，并采取防风措施。冬季施工期间加强对机械设备的保暖维护工作，保证设备能正常运转。混凝土拆模时，要注意砼的强度，不能过早拆模，过早拆模会导致混凝土裂缝和出现粘模现象。这样会严重影响砼的外观质量。如果采用的加热的方法养护，在混凝土冷却到5以后，才能拆模。当外界气温较低时，应对脱模后的砼进行覆盖保护。三、雨季施工措施对机电设备、钢构件、模板等堆放场地采取防雨、防潮措施。与当地气象部门经常保持联系，随时获得气象资料，掌握年、月、日的降雨趋势，合理安排施工,尽量避免恶劣天气时施工。混凝土浇筑前及

46、时检查砂石料的含水量以调整配合比，浇筑时遇雨天时搭设雨棚，防止雨水冲刷混凝土。适当较小混凝土的坍落度。混凝土脱模后，在高温天气也要用吸水性较好的物品覆盖好，并定时浇水。墩身12小时洒水一次。四、成品砼保护措施成品砼的保护相当重要。除了冬雨季施工时，对成品砼的保护外，还应特别注意此次混凝土施工对以前的成品砼的影响。例如：墩身施工。施工墩身的上一节时流出的混凝土灰浆会污染已经脱模的墩身表面。浇注混凝土的用具，在墩身上清洗，清水产生的污水流到或随风飘洒到墩身上。附着在砼表面上的钢结构物或埋件锈水污染砼表面。成品砼要特别注意以下几个问题：在墩身施工当中必须注意模板的漏浆问题，要从根源上防止问题的发生。

47、一旦发生要立即进行冲洗。所有钢结构件必须涂漆。为了保证钢结构件有良好的抗腐蚀性，防锈漆不得少于两层。为了防止成品砼顶部的雨水或养护水损成品砼侧面流淌而造成侧面污浊（这种污浊很难处理）在砼结构的顶部四周设置挡水结构，并要在最低端设置悬臂的PVC管将水排排出。PVC管要悬出一定的长度，防止水再次抛洒在砼的侧面。等工程竣工后将挡水结构拆除。浇注混凝土的用具，不得在墩身上清洗。养护水不能采用污水。需要洒水养护用的覆盖物不能采用常规的麻袋。因为麻袋浸水后会将水染成黄色，从而污染砼表面。最好采用土工布一类的物品覆盖。防止吊装撞击混凝土表面。第八章 组织、质量为了确保墩身的内在质量和外观质量，充分调动广大职

48、工的积极性和能动性，在施工当中将责任明确到班组、到个人，实施有功则奖、有错即罚的管理方式。出了问题必须查清原因，杜绝再犯。我部组建了专门的领导小组并建立严格的奖惩制度。一、组织机构项目常务副经理、总工项目经理生产副经理项目副总工工程部主任质检工程师文件资料管理质量验收管理质量检查管理工程技术管理测 量 管 理试 验 管 理工 艺 管 理木工组钢筋组砼工组一号站二号站木工组砼工组63、64号墩59、60号墩搅拌站我部针对XX桥XX的具体情况，成立边辅墩领导机构。领导机构组成图如下：在施工管理当中，严格按照ISO9001-2000质量保证模式运行科学管理，精心施工，追求卓越，顾客满意。建立“谁管理

49、谁负责，谁操作谁保证”的质量管理原则。将质量管理职能分解到每一个部门、每一个岗位。项目经理部执行总的质量方针，满足业主提出的质量目标要求，建成以项目经理为第一责任人的管理职责及职权体系，形成一个完整的质量体系。并由总工程师作为管理者代表对质量体系运行负责。二名经验丰富的质量工程师负责质量体系的日常工作，确保体系正常运行。二、管理措施(1).建立以项目经理为领导的施工、技术、安全和质量管理小组，加强质量意识，使每一个职工都树立良好的质量意识。(2).严格岗位责任制，质检员对各个工序、各工种实行检查监督管理，形式质量否决权。(3).对各工序设置管理点，每道工序严格把关，保证施工质量。(4).实行三

50、级管理制度：每道工序技术员100%自检，质检员100%互验，监理工程师抽查验收。(5).认真填写施工日志及各工序施工原始记录。混凝土出现缺陷时，对责任人根据情节严重程度给与一定的经济处罚。三、加强职工培训所有参加此项目的工人都要进行墩身施工技术的培训。要让每一个工人都要了解各自的责任和各自岗位的施工技术要点。同时还要，对每一个工人多要进行思想教育。使每一个工人都明白，施工控制的重点，规范操作，使其在思想上重视边辅墩墩身施工。四、严格检查验收首先把好原材料关，不合格的材料严禁进入施工现场。材料检验程序如下图所示。原材料检验不合格隔离、标识复 检监理旁站重新取样建立不合格材料处理台帐监理见证使用退

51、场不合格合格取样原材料检验监理见证合格根据规范要求，对施工过程严格控制，对成品质量严格检查验收。混凝土外形尺寸允许偏差值项次项目允许偏差（mm）检测方法1轴线位移基础25常规测量柱或墙10梁10墩台102断面尺寸基础±50尺量柱或墙±20梁8、5墩台±203垂直度柱或墙0.3%H或20线坠全高30墩台0.3%H或204表面平整度柱或墙52m靠尺、塞尺墩台85角、线顺直/线坠6预留洞口中心线位移10拉线、尺量7分格条（缝）直线度/拉5m线，不足5m拉通线8接缝错台/尺量第九章 安全、文明一、 安全保证措施1）组织机构项目部成立安全监督部，设2名专职安全员负责日常安全

52、管理工作，各班组兼职安全员8名。项目经理是安全生产的第一责任人。专职安全员持证上岗，在现场均需配戴好工作标志。建立完善的安全管理网络，项目经理部明确生产副经理主管安全生产工作，成立有关负责人参加的领导小组。负责研究与决策有关安全方面的重大问题。下设专职安全员，负责针对工程实际编制切实可行的安全措施计划，并限期实施。完善并执行安全规章制度，其中包括：机械安全操作规程，安全用电制度，防火安全制度，水上作业安全制度，起重作业安全制度，特殊工种安全制度，事故报告制度等，做好各项安全预控。实行安全目标管理，层层分解落实安全指标，严格执行与经济挂钩奖惩制度，坚决实施安全否决权制度。成立一支随时听从专职安全员指挥的紧急救援队。设立专职安全保障组织体系，其组成如下：项目总经理副经理安全监督部总工程师工 程 部设 备 部物 资 部财 务 部计 划 部综合办公室各工段生产班组现场安全预控表预控项目预控重点预控措施一般规定1.人 员1.人员体检，项目部统一发高空作业许可证。2