铁路隧道仰拱移动模架快速施工技术PPT课件

1、 而仰拱快速施工技术，改变了传统的隧道仰拱施工理念，只设置一个仰拱工作面，即实现每天浇筑一组仰拱及填充混凝土的目标，并根据开挖进度设置相应长度的模架来满足进度要求，彻底解决了仰拱进度落后于开挖并制约二衬等后续工序的隧道施工老难题。其中，快速施工设备由仰拱模架、中心水沟模架、端头梁、栈桥和行走设备五个部分组成。以端头梁为界，将仰拱填充施工分为两个工作区，即隧底开挖、出碴、清底以及初支和钢筋等为第一工作区，仰拱模板安装、拆除、混凝土浇筑、填充混凝土施工为第二工作区，二者以流水作业的方式组织施工。第1页/共82页 双线铁路隧道仰拱快速施工技术，改变了传统的仰拱施工工法，实现仰拱填充、仰拱、中心水沟一

2、次性施作，在实际运用过程中存在以下几大优点： （1 1）大大缩短模板安装时间，前期使用小模板现场用锚固钢筋支撑和拼装，模板安装时间每8 8延米约需4 4小时，有的甚至达6 6小时以上。使用此简易模架后，模板安装时间在2 2小时内就可完成。使仰拱施工每循环时间缩短50%50%以上； （2 2）施工成本明显降低。前期使用的拼装小模板每8 8延米需要320Kg320Kg以上的钢筋来加固和支撑，需要1010个专业模工4 4小时以上的工作时来完成安装工作，约需要18001800元左右的费用。使用简易模架后，需要2 2小时机械台班，4 4个普工配合2 2小时，约需要10001000元左右的费用，每8 8延

3、米节省安装费用800800元；第2页/共82页 （3 3）工程质量明显提高。小模板施工存在着板缝多，错台易超限，线条不直等情况，简易模架采用整体模板，模架刚度好，有效避免了上述问题，使仰拱混凝土达到了内实外美的效果。 因此能加快仰拱施工进度、使安全步距达标，又能降低成本、保证质量的仰拱快速施工技术及配套设备应予推广使用。 第3页/共82页 传统的隧道水沟电缆槽的施工是采用小块组合钢模分段施工，施工工序包括组装、加固、浇筑、拆卸、转场、清洁涂油，工序繁杂，循环时间长，加固支撑多，整体性差，外观质量难控制，作业面文明形象不好，模板工程施工成本高。 为了提高模板整体性，简化施工工序，加快施工进度，保

4、证结构外观质量，节约工程成本，中铁XX股份有限公司在新建贵广铁路XX隧道施工中，自主研发了“隧道水沟电缆槽施工移动模架”，总结提炼出隧道水沟电缆槽移动模架施工工法，该工法的优点有：第4页/共82页 （1 1）采用大块定型钢模，减少组装模板的工作量。 （2 2）使用了定位卡固定模板，极大的消除了模板工人技能不熟悉对外观质量的不良影响，一般杂工即可。既保证结构外观质量，又便于施工组织。 （3 3）通过模架把大块模板和定位系统组成一个整体，代替传统小钢模、方木撑零散拼装施工。还可通过机械牵引将移动模架整体移动至下一组，劳动强度低，速度快。 （4 4）模架制作费用低，操作简单，施工作业面整洁、文明，施

5、工效率高。 （5 5）减少了传统方法中的临时支撑等材料，使用成本低。一是工效提高。每一模水沟电缆槽模板安装时间从6 6到1010小时缩短到2 2小时以内，工效提高3 3至5 5倍。二是成本降低。过去每单侧1010延米需要8080千克以上的钢筋，6 6个专业模工6 6小时以上安装，成本约800800元，现在3 3个普工2 2小时即完，成本约9090元，每单边1010延米仅安装费就节省约7070元。第5页/共82页 隧道水沟电缆槽移动模架施工工法，基本结束了过去铁路隧道施工中小模板“东拼西凑”的时代，使隧道内所有的混凝土施工真正实现了机械化配套快速施工。值得推广使用。第6页/共82页目目 录录一、

6、隧道仰拱快速施工设备及施工工法二、隧道水沟电缆槽移动模架施工工法第7页/共82页一、隧道仰拱快速施工设备及施工工法 隧道仰拱快速施工设备及施工工法，本第8页/共82页一、隧道仰拱快速施工设备及施工工法 图图2-1 快速施工设备快速施工设备第9页/共82页一、隧道仰拱快速施工设备及施工工法 动到下一工作区。第10页/共82页一、隧道仰拱快速施工设备及施工工法 第11页/共82页一、隧道仰拱快速施工设备及施工工法 4.4通过端头梁把模架式系统联系成一体后，利用与栈桥配套的轨道吊车在绞车的牵引下整体移动至下一工作区。第12页/共82页一、隧道仰拱快速施工设备及施工工法 施工工艺流程见图1。第13页/

7、共82页一、隧道仰拱快速施工设备及施工工法 第一工作区第二工作区 隧底开挖隧底出渣虚渣清理模架移动定位仰拱砼浇筑仰拱拆模填充砼浇筑完成仰拱填充两工作区工作流程仰拱填充两工作区工作流程第14页/共82页一、隧道仰拱快速施工设备及施工工法 5.2 操作要点 5.2.1 快速施工设备的制作要点 （1）仰拱模架：满足仰拱混凝土一次性整体浇筑完成的要求； （2）中心水沟模架：满足填充施工中预留中心水沟的要求； （3）端头梁：满足定位并固定仰拱模架、中心水沟模架，安设仰拱填充端头模板和中埋式止水带。同时，在隧底开挖出碴时，作为栈桥的临时支撑，满足混凝土罐车上栈桥浇筑仰拱混凝土的作业要求，是快速施工设备的核

8、心部分。第15页/共82页一、隧道仰拱快速施工设备及施工工法 5.2.1 快速施工设备的制作要点（4）栈桥：满足在仰拱填充施工中洞内的交通要求，同时作为仰拱模架、中心水沟模架、端头梁整体移动的行走吊梁。（5）走行设备：自制与栈桥配套的轨道吊车，配备2台8t的绞车为动力，以栈桥为吊梁，使模架系统向前移动。第16页/共82页一、隧道仰拱快速施工设备及施工工法 5.2.2 快速施工设备各部分的设计 （1）仰拱模架：因仰拱中部弧形半径大，坡度比较平缓，可不设模板，混凝土通过自然摊铺的方法从中间向两边浇筑，混凝土浇至仰拱模板下沿时，混凝土改由仰拱两侧的顶部入模，使仰拱混凝土一次浇筑完成。经现场试验证明：

9、混凝土坍落度在120140mm的情况下，从仰拱与二衬边墙设计施工缝处向下设置3.0米长的弧形模板，即可很好的满足仰拱混凝土的施工要求（图5-1）。第17页/共82页一、隧道仰拱快速施工设备及施工工法 5.2.2 快速施工设备各部分的设计图图5-1 仰拱模板示意图仰拱模板示意图 第18页/共82页一、隧道仰拱快速施工设备及施工工法 5.2.2 快速施工设备各部分的设计 仰拱模架设计为左右两幅，分别由刚性骨架和模板组成。刚性骨架设置在仰拱外露部分（不被填充掩埋的部份），主要作用是固定、存放和移动模板，以及安设走行设备绞车，传递动力。模板采用大块组合钢模，每幅3块，模板间用枢纽连接，以翻折方式安装和

10、拆除。每块长6m，宽0.81.2m，用10cm槽钢做加强肋，使模板具有足够的刚度，仅通过销钉固定模板两端就可完成模板固定，以简化模板加固措施。 （2）中心水沟模架：中心水沟模架采用模架、模板一体式设计，即用20cm工字钢为模架，在模架上有6mm钢板作面板和底板（图5-2）。第19页/共82页一、隧道仰拱快速施工设备及施工工法 5.2.2 快速施工设备各部分的设计图图5-2 中心水沟模架图中心水沟模架图第20页/共82页一、隧道仰拱快速施工设备及施工工法 5.2.2 快速施工设备各部分的设计 （3）端头梁：根据仰拱和填充混凝土的结构尺寸设计端头梁，以满足端头就位后，仰拱模架、中心水沟排架跟着就位

11、的要求。梁底为弧形，与仰拱中埋式止水带位置一致，便于固定中埋式止水带。梁上边缘与填充混凝土面标高一致，可控制填充混凝土浇筑标高。在端头梁两端设立仰拱模架靠柱，定位仰拱模架。为适应隧底开挖清理后的地形情况，共设置8根可自由伸缩的支柱，梁部采用20cm工字钢制作，设计承载60t。 （4）栈桥：考虑洞内施工中设备配套情况，每幅栈桥采用两片分离式，每片重约10t，使用一台挖机即可完成栈桥的移动。为保持在仰拱混凝土施工时，洞内交通畅通，由4片梁组成两幅栈桥形成双车道。第21页/共82页一、隧道仰拱快速施工设备及施工工法 5.2.2 快速施工设备各部分的设计 栈桥长19m，单片宽1.2m。在仰拱施工中，两

12、端支撑长度各2.5m，有效工作长度约13m。其中，端头梁宽度1m，有效工作面长约12m，平均分为两个仰拱作业面。栈桥设计为双层结构，上层主要采用20cm工字钢，做成弧形，使桥面成为拱桥面；下层用36cm工字钢制作，上下两层之间每隔1m左右设一道联系横梁，使下层主梁受力荷载符合均布荷载模型，加强结构整体性和承载能力。 （5）走行设备：为使栈桥能够做为快速施工设备的吊梁，利用栈桥每片梁两边工字钢翼板作为轨道，配备一个轨道吊车，使之吊起端头梁，在绞车的拉动下，可以拉着仰拱模架、中心沟模架一起移动到下一工作面。轨道车采用20cm槽钢作为梁，每侧各设两个滑轮与栈桥的底层工字钢翼板咬合，确保走行顺畅。第2

13、2页/共82页一、隧道仰拱快速施工设备及施工工法 5.2.2 快速施工设备各部分的设计 轨道吊车的吊运和卸货定位。吊运：因端头梁有可以伸缩的支柱，所以，把端头梁用拉杆与吊车连接拉紧后，收缩端头梁的支柱，就起吊了。仰拱模架、中心水沟模架一端在已施工的填充面上，安设轮子可滑行。另一端与端头梁连接，在绞车的拉动下使整体向前移动。卸载定位：模架移动到设计里程后，需要上下调整标高，左右调整平面位置。这时在栈桥上挂设手动葫芦，提升端头梁，轨道车松动拉杆就卸载了。通过手动葫芦先上下调整端头梁至设计标高，横向再用千斤顶左右调整端头梁设计平面位置，然后放下端头梁的支柱完成定位。第23页/共82页一、隧道仰拱快速

14、施工设备及施工工法 5.2.2 快速施工设备各部分的设计图图5-3轨道吊车轨道吊车第24页/共82页一、隧道仰拱快速施工设备及施工工法 5.2.2 现场施工要点 隧底开挖、出碴、清底（此步骤为第一工作区作业内容，可在后续第二工作区作业时同时进行）； 测量放样，确定端头梁位置； 栈桥就位，使栈桥与隧道中线平行； 用拉杆把端头梁与两边栈桥吊车连接拉紧后，收起端头梁的支柱，使模架系统处于悬吊状态； 启动电动绞车，拉动模架系统向前移动6m； 利用挂在栈桥上的两个手动葫芦吊住端头梁两端，轨道吊车卸载； 松开轨道吊车与端梁之间的拉杆，用手动葫芦上下调整端头梁标高至设计位置； 用千斤顶横向调整端头梁至设计平

15、面位置； 放下端头梁支柱，使端头梁固定；第25页/共82页一、隧道仰拱快速施工设备及施工工法 5.2.2 现场施工要点 仰拱排架一端靠紧端头梁的端头立柱，另一端利用仰拱接茬钢筋和绞车自重固定； 用绞车拉住翻折的仰拱模板，人工配合放下仰拱模板至预先布设销钉上，固定模板； 撑开中心水沟模架，一端在端头梁上定位，另一端在已施作混凝土上定位； 安设仰拱填充端头木板和止水带等防排水系统； 浇筑仰拱混凝土：中部无模板部分混凝土通过自然摊铺的方式，从仰供中部开始纵向摊铺，再向左右两边同时浇筑，混凝土浇至仰拱模板下沿时，混凝土改由仰拱两侧的顶部入模，使仰拱混凝土不留施工缝，一次浇筑完成； 仰拱模板拆除：利用绞

16、车和滑轮拉起模板翻折到模架上； 浇筑填充混凝土； 中心水沟脱模后，模架系统整体移到下一作业区。第26页/共82页一、隧道仰拱快速施工设备及施工工法 5.3 劳动力组织 仰拱快速施工技术施工劳动力组织见表2。序号人员 人数 工作职责 1技术人员 1负责施工技术指导 2试验工程师 1负责混凝土质量检查 3质检工程师 1负责施工质量控制 4一般工人 8负责现场施工 合 计 11第27页/共82页一、隧道仰拱快速施工设备及施工工法 6.1 材料：主要有20cm，36cm工字钢75m制作模架，10cm角铁15m、12cm槽钢12m制作定位卡。定型模板1套。总重量约4t。 6.2 主要机械设备配置 主要机

17、械设备配备见表3。序号 机 械 名 称 型 号 单 位 备 注 1仰拱快速施工设备 GY6型 套 每模施工6延米 2挖掘机 PC240 台出渣、移动栈桥等3砼搅拌运输车 斯太尔王8m3台4自卸汽车 东风12 m3 台第28页/共82页一、隧道仰拱快速施工设备及施工工法 7.1 工程质量控制标准 铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设2010241号） 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准 TB10424-2003 J283-2004 高速铁路隧道工程施工质量验收标准 TB10753-2010 J1149-20104 混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002 高速铁路隧道工程施工技术指

18、南（铁建设2010241号）第29页/共82页一、隧道仰拱快速施工设备及施工工法 7.2 质量控制措施 （1）模架、模板的设计必须满足规范要求，防止结构变形，同时保证安全。 （2）严格落实测量复核制，确保测量放线准确无误。 （3）必须对模板进行清洁并均匀涂抹专用脱模剂。 （4）浇筑结构前，严格落实“自检、互检、交检”三检制度，确保结构尺寸、预埋件设置等准确无误。 （5）保证混凝土原材料质量，同时严格按照施工配合比拌制混凝土，加强施工过程中混凝土的捣固和分层浇筑的厚度控制。 （6）加强混凝土养护工作，制作同条件养护试件，试压强度符合拆模强度值后，确定拆模时间。第30页/共82页一、隧道仰拱快速施

19、工设备及施工工法 施工中，严格遵照隧道或地下工程相关规范、规程关于安全方面的规定，确保施工安全。同时，重点注意以下几点： 8.1 所有人员必须经过培训，考核合格后才准上岗。 8.2定人定岗，严格按照设备操作规程实施。 8.3模架拆卸、安装过程中，应将行走滑轮制动，防止模架自然溜滑失控。 8.4丝杆、螺帽的调整应使用扳手等专用工具，严禁赤手操作，以免伤手。 8.5定期对设备保养、维护，特别是绞车牵引钢丝绳和栈桥的状态要重点检查。第31页/共82页一、隧道仰拱快速施工设备及施工工法 施工中严格遵守国家和地方政府下发的有关环境保护的法律、法规和规章制度，加强对施工燃油、工程材料、设备、废水、生活和生

20、产垃圾、弃渣的管理和治理，接受相关单位及部门的监督和检查。第32页/共82页一、隧道仰拱快速施工设备及施工工法 施工中严格遵守国家和地方政府下发的有关环境保护的法律、法规和规章制度，加强对施工燃油、工程材料、设备、废水、生活和生产垃圾、弃渣的管理和治理，接受相关单位及部门的监督和检查。第33页/共82页一、隧道仰拱快速施工设备及施工工法 10.1 循环时间大大缩短 （1）快速施工工法在填充混凝土的强度达到脱模强度后，就可移动至下一作业区，而不是放行强度时间，可节省16小时； （2）仰拱混凝土浇筑采用了3.5m长弧形模板，可一次快速完成浇筑，不会有模板弧长过短而导致快速浇筑混凝土从模板下沿大量冒

21、出的现象。因使用了中心水沟排架，中心水沟的模板安装等强时间也没有了，可节省4小时； （3）采用两作业区流水作业，第一作业区的循环时间少于第二作业区，以第二作业区时间19小时为准，节省18小时； 此外，快速施工工法的仰拱模板安装不需要挖掘机配合，移动自成体系，有效地避免了机械设备不足的干扰。综上所述，采用快速施工工法施工所需工序循环时间只有以前循环时间的1/3。第34页/共82页一、隧道仰拱快速施工设备及施工工法 第35页/共82页一、隧道仰拱快速施工设备及施工工法 10.2 施工成本大幅降低前期使用的拼装小模板，每8延米需要320Kg以上的钢筋来加固和支撑，需要10个专业木工4小时以上的工作时

22、间来完成安装工作，仰拱模板的安装费用约为225元/延米。快速施工工法仅需不足10Kg的钢筋，5个人3小时完成模板安装，费用不足80元/延米。采用快速施工工法，每延米节约成本约145元。第36页/共82页一、隧道仰拱快速施工设备及施工工法 10.3 工程质量明显提高小模板施工存在着板缝多，错台易超限，线条不直等缺陷。大模板又存在移动加固困难，易整体跑模的问题。快速施工工法采用端头梁定位固定，整体模板，模架刚度好，有效避免了上述问题，使仰拱混凝土达到了内实外美的效果。第37页/共82页一、隧道仰拱快速施工设备及施工工法 10.4 为隧道快速掘进提供了保障 快速施工工法使用前只能每3天一循环，每天进

23、度不足3m；如果增加作业面保证进度，必然要加大掌子面与衬砌间的距离，造成安全步距超标，使得施工进度与安全步距之间的矛盾一直未能得到很好的解决。采用本例快速施工工法施工，可满足每月235米（6m241931=235m）的施工进度要求。若将本例栈桥长度由18米加长到22米，则可满足每月313米（8m241931=313m）的施工进度要求。以此类推，快速施工法可轻易地满足隧道施工各工序安全步距的实现。第38页/共82页一、隧道仰拱快速施工设备及施工工法 10.5 优化洞内施工组织和工序分区、利于标准化作业和安全文明施工模架法施工工艺只需保留一个仰拱作业面，减少了工序分区间的相互干扰，减小了掌子面与二

24、衬之间的作业面数量和总长度，利于二衬及时跟进，保障了隧道施工安全；双车道栈桥保持了洞内开挖出碴作业的交通畅通，文明施工和标准化作业水平显著提高。第39页/共82页一、隧道仰拱快速施工设备及施工工法 第40页/共82页一、隧道仰拱快速施工设备及施工工法 11.1工程概况 XX隧道全长9896米，起讫里程为：DK80+795DK90+691。本隧道为双线隧道。围岩以级为主，少量级、级。隧道净空R=641cm，仰拱两边为弧长l=240cm，半径R=225cm的圆弧，中部为弧长l=950cm，半径R=1477cm的圆弧。仰拱与拱墙分界高度为内轨顶面上10cm，即仰拱面最高与最低处高差为2.0m（如图2

25、-1）。根据规范要求，仰拱混凝土要一次性整体浇筑，不留施工缝，仰拱与填充混凝土分开浇筑。在填充混凝土中预留中心水沟宽110cm，深123cm的沟槽。 第41页/共82页一、隧道仰拱快速施工设备及施工工法 11.2施工进度 在隧道施工中，一般要求各道工序同步推进，均衡施工。隧道施工又以洞身开挖为控制工序，月进度在200240米之间。所以，本项目仰拱填充的施工应以日进度8延米，月进度240延米为标准。施工作业队于2010年12月11日起，至2011年1月11日止，施工工期为31天，采用快速施工设备一套，共完成仰拱填充220延米。实际日进度约7.1延米。因掌子面开挖的进度的影响，月进度220延米。第

26、42页/共82页一、隧道仰拱快速施工设备及施工工法 11.3应用效果 该隧道采用仰拱快速施工技术及配套设备后，经现场检验，施工快捷，作业面整洁、结构美观，从质量、工期、成本、文明施工等方面均取得了良好效果，解决了机械化配套快速施工课题中仰拱施工进度无法在安全步距内与掌子面进度保持一致的关键性问题。 仰拱快速施工技术及配套设备在贵广铁路XX隧道的使用引起了业界的广泛关注。中铁XX贵广铁路指挥部首先组织了本标段的施工单位进行观摩学习及总结推广。业主方贵广公司领导现场检查指导工作时，对该移动模架的使用也给予好评，并号召全线推广使用。本工法的成功开发与运用，在业界得到广泛赞誉。第43页/共82页二、隧

27、道水沟电缆槽移动模架施工工法 传统的隧道水沟电缆槽的施工是采用小块组合钢模分段施工，施工工序包括组装、加固、浇筑、拆卸、转场、清洁涂油，工序繁杂，循环时间长，加固支撑多，整体性差，外观质量难控制，作业面文明形象不好，模板工程施工成本高。为了提高模板整体性，简化施工工序，加快施工进度，保证结构外观质量，节约工程成本，本人推荐中铁XX股份有限公司在新建贵广铁路设计开发的适合工程特点的隧道水沟电缆槽施工移动模架，并通过现场实践、总结形成的施工工法。第44页/共82页二、隧道水沟电缆槽移动模架施工工法 2.1 采用大块定型钢模，减少组装模板的工作量。 2.2使用了定位卡固定模板，极大的消除了模板工人技

28、能不熟悉对外观质量的不良影响，一般杂工即可。既保证结构外观质量，又便于施工组织。 2.3通过模架把大块模板和定位系统组成一个整体，代替传统小钢模、方木撑零散拼装施工。还可通过机械牵引将移动模架整体移动至下一组，劳动强度低，速度快。 2.4 模架制作费用低，操作简单，施工作业面整洁、文明，施工效率高。 2.5 减少了传统方法中的临时支撑等材料，使用成本低。第45页/共82页二、隧道水沟电缆槽移动模架施工工法本工法对隧道水沟电缆槽等结构的施工具有普遍适用性。第46页/共82页二、隧道水沟电缆槽移动模架施工工法 预制长约11m的移动式模架及配套的定型模板；通过丝杆把模板悬挂起来，可以左右移动模板到设

29、计的平面位置；拧动螺丝帽可上下调整模板高度，使模板与设计标高一致；在模板调整到设计位置后，通过“定位卡”固定模板与模板之间的相对位置和模板与模架的相对位置；模板固定后，浇筑结构；待结构成型脱模后，通过人工推动或机械牵引使模架的整体移动到下一模混凝土浇筑的位置。第47页/共82页二、隧道水沟电缆槽移动模架施工工法5.1 施工工艺流程施工过程一般包括，施工准备、模架就位、模板定位、安装定位卡、灌注结构、拆模、转场施工下一循环等。施工工艺流程见图1。第48页/共82页二、隧道水沟电缆槽移动模架施工工法5.1 施工工艺流程第49页/共82页二、隧道水沟电缆槽移动模架施工工法5.2 操作要点5.2.1

30、移动模架制作要点1模架：根据工程实际状况进行模架设计，采用框架式模架，长度宜为11m，下部安装滑轮，便于移动。第50页/共82页二、隧道水沟电缆槽移动模架施工工法第51页/共82页二、隧道水沟电缆槽移动模架施工工法5.2.1 移动模架制作要点2模板：墙模和底模宜设成一体式，做成“L”型，便于安装和拆卸，增加模板的刚度。3定位系统：根据结构尽寸制作“定位卡”，用于固定模板位置。在模架上安设丝杆顶，用于加固外模。第52页/共82页二、隧道水沟电缆槽移动模架施工工法第53页/共82页二、隧道水沟电缆槽移动模架施工工法 5.2.2 现场施工要点 1测量放线 2钢筋制安 3预埋件设置检查 4模板安装 （

31、1）测量放样，根据外模的位置和标高，外移30cm为移动模架外边的位置； （2）模架移动就位，调整模架位置，使其外侧距外模约30cm（10cm）处，为防止横向移动，在模架外侧的填充混凝土上植入钢筋加固； （3）通过悬吊模板的丝杆将模板横向移动至设计平面位置，再通过拧动丝杆上的螺帽调模板标高至设计标高；第54页/共82页二、隧道水沟电缆槽移动模架施工工法 5.2.2 现场施工要点 （4）安装定位卡，拧紧定位螺栓，使模板位置固定； （5）安装挡头模板、涂脱模剂、检查预压件等。 5混凝土浇注。混凝土均匀分层浇注，一次性浇筑完成。因沟槽断面小，不能直接用罐车入模，需要用铁皮制成平口“”型溜槽，便于引导混

32、凝土入模，使模内混凝土面均匀上升。坍落度宜控制在1416cm范围。 6拆模 （1）松开定位螺栓，拆除定位卡； （2）用小锤敲击震动模板，使模板与混凝土脱离； （3）调整悬吊丝杆，使槽内两块模板一上一下后收拢，提升； （4）移动模架整体至下一组施工位置，用11kw电动卷扬机牵引；或人工用撬棍使模架向前滑动后，6人可直接推动行走。第55页/共82页二、隧道水沟电缆槽移动模架施工工法第56页/共82页二、隧道水沟电缆槽移动模架施工工法序号 机械名称 型 号 单 位 数 量 备 注 1移动模架 自制 套 111m长 2电动卷扬机 11Kw 台 1拖动模架 3砼搅拌运输车 斯太尔王8m3 台 1第57页

33、/共82页二、隧道水沟电缆槽移动模架施工工法 7.1 工程质量控制标准 铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设2010241号） 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准 TB10424-2003 J283-2004 高速铁路隧道工程施工质量验收标准 TB10753-2010 J1149-20104 混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002 高速铁路隧道工程施工技术指南（铁建设2010241号）第58页/共82页二、隧道水沟电缆槽移动模架施工工法 7.2 质量控制措施 1移动模架、模板和定位卡的刚度必须满足设计要求，防止结构变形。 2严格落实测量复核制，确保测量放线准确无误。 3必须对模

34、板进行清洁并均匀涂抹专用脱模剂。 4浇筑结构前，严格落实“自检、互检、交检”三检制度，确保结构尺寸、预埋件设置等准确无误。 5保证混凝土原材料质量，同时严格按照施工配合比拌制混凝土，加强施工过程中混凝土的捣固和分层浇筑的厚度控制。 6加强混凝土养护工作，制作同条件养护试件，试压强度符合拆模强度值后，确定拆模时间。第59页/共82页二、隧道水沟电缆槽移动模架施工工法 施工中，严格遵照隧道或地下工程相关规范、规程关于安全方面的规定，确保施工安全。同时，重点注意以下几点： 8.1 模架拼装过程中，应将行走滑轮制动，防止模架自然溜滑失控。 8.2 重型材料移动，如大型模板等尽量采用机械，避免使用人工搬运；凡多人一起搬动大件材料，必须统一指挥，防止重物落地砸伤人员事故。 8.3 丝杆、螺帽的调整应使用扳手等专用工具，严禁赤手操作，以免伤手。第60页/共82页二、隧道水沟电缆槽移动模架施工工法施工中严格遵守国家和地方政府下发的有关环境保护的法律、法规和规章制度，加强对施工燃油、工程材料、设备、废水、生活和生产垃圾、弃渣的管理和治理，接受相关单位及部门的监督和检查。第61页/共82页二、隧道水沟电缆槽移动模架施工工法 采用移动式模架施工隧道水沟电缆槽与常规小钢模相比，施工质量好、作业简便、效率高、工费成本低。以贵广铁路XX隧道水沟电缆槽施工为例，一幅移动模架3个杂工8小时能完成1组（