柴油机产品知识培训6DM

1、一汽解放公司无锡柴油机厂一汽解放公司无锡柴油机厂 民族品牌民族品牌 高端动力高端动力-奥威奥威6DM6DM（11L11L）柴油机）柴油机为解放为解放J6J6重卡提供卓越动力重卡提供卓越动力 奥威奥威6DM6DM（11L11L）柴油机是一汽集团公司为了满足商用车对大功率发动机）柴油机是一汽集团公司为了满足商用车对大功率发动机的需求，由一汽技术中心和解放锡柴联合自主开发的一款重型柴油发动机。的需求，由一汽技术中心和解放锡柴联合自主开发的一款重型柴油发动机。 奥威奥威6DM6DM（11L11L）柴油机是国内首台四气门顶置凸轮轴重型车用柴油机）柴油机是国内首台四气门顶置凸轮轴重型车用柴油机, ,该项目

2、具有完全自主知识产权，拥有该项目具有完全自主知识产权，拥有3 3项发明专利，项发明专利，5 5项实用新型专利，集成项实用新型专利，集成了四气门、顶置凸轮轴、高压共轨等先进技术，尤其是在开发设计之初就集了四气门、顶置凸轮轴、高压共轨等先进技术，尤其是在开发设计之初就集成了发动机制动等关键技术，结构紧凑，各项指标均达到了国际先进水平。成了发动机制动等关键技术，结构紧凑，各项指标均达到了国际先进水平。20082008年年1212月月1919日，通过江苏省经贸委组织的省级鉴定。日，通过江苏省经贸委组织的省级鉴定。20092009年年2 2月月 进入三代可靠性开发进入三代可靠性开发奥威奥威6DM6DM（

3、11L11L）柴油机功率覆盖范围）柴油机功率覆盖范围257-309kW 257-309kW （350350420420马力）马力）, ,排放起排放起步国步国，达到国，达到国，并具备国，并具备国潜力。潜力。B10B10寿命大于寿命大于100100万公里。可以用于万公里。可以用于20-5020-50吨载货车、吨载货车、10-1310-13米豪华客车、大型工程机械等，市场前景广阔。米豪华客车、大型工程机械等，市场前景广阔。前前 言言高新技术的结晶高新技术的结晶一汽技术中心一汽技术中心先进的产品结构先进的产品结构MMMMMM更强适应更强适应More Adaptability更强安全更强安全More S

4、afety更低排放更低排放More Environment enhance更低油耗更低油耗More Fuel efficience更长寿命更长寿命More Lifetime更大扭矩更大扭矩More Torque“6M”特点特点卓越的整机性能卓越的整机性能具有具有“六心六心”动力之心动力之心动力强劲，完全满足当动力强劲，完全满足当前和未来重型车的需要前和未来重型车的需要恒久之心恒久之心世界一流设备制造，世界一流设备制造，永恒不变的品质。永恒不变的品质。从容之心从容之心从容应对各种路况、从容应对各种路况、各种环境，驾驶操作各种环境，驾驶操作更轻松更轻松安全之心安全之心发动机制动功率发动机制动功率高

5、，驾驶更安全高，驾驶更安全关爱之心关爱之心环保，低排放，低噪音，环保，低排放，低噪音，以关爱健康为己任以关爱健康为己任卓越的整机性能卓越的整机性能省油之心省油之心耗 油 节 省耗 油 节 省 5 -10%，以此激发，以此激发买点，引爆市场买点，引爆市场更大扭矩更大扭矩 (More Torque) 国内重型卡车的对发动机的扭矩需求越来越大，奥威国内重型卡车的对发动机的扭矩需求越来越大，奥威1111升（升（CA6DM2CA6DM2）柴油机处于国际公认的黄金排量，其最大扭矩达柴油机处于国际公认的黄金排量，其最大扭矩达1900N 1900N m m，800r/min800r/min时扭时扭矩高达矩高达

6、1100N1100Nm m , ,符合市场发展需求，处于国内领先水平，为解放符合市场发展需求，处于国内领先水平，为解放J6J6卡车卡车持续发展提供了更强劲的动力输出，使解放持续发展提供了更强劲的动力输出，使解放J6J6卡车拥有一颗卡车拥有一颗“动力之心动力之心”。高气缸爆发压力高气缸爆发压力高压共轨系统高压共轨系统四气门、顶置凸轮轴四气门、顶置凸轮轴高性能的轴瓦高性能的轴瓦卓越的整机性能卓越的整机性能更长寿命更长寿命 (More Life time)l 先进的结构设计先进的结构设计 采用专利技术的横流水双层水套设计，气缸盖冷却更均匀，采用专利技术的横流水双层水套设计，气缸盖冷却更均匀，整体刚度

7、更高，可以满足整体刚度更高，可以满足200bar200bar以上的缸内爆发压力，缸盖不开裂。以上的缸内爆发压力，缸盖不开裂。 采用湿式缸套设计，缸套强度高，变形小，使活塞运行更可靠，采用湿式缸套设计，缸套强度高，变形小，使活塞运行更可靠，满足满足200bar200bar以上的缸内爆发压力，使柴油机使用寿命更长。以上的缸内爆发压力，使柴油机使用寿命更长。卓越的整机性能卓越的整机性能完整的机械开发流程，历经三年时间共完成完整的机械开发流程，历经三年时间共完成8 8种种2 21 1项耐久试验项耐久试验试验时间（小时）试验时间（小时）累积试验净运转时间达累积试验净运转时间达37548小时小时卓越的整机

8、性能卓越的整机性能 通过先进的结构设计，完整的机械开发，高强度、长时间的耐通过先进的结构设计，完整的机械开发，高强度、长时间的耐久开发，确保柴油机具有更长的使用寿命，拥有久开发，确保柴油机具有更长的使用寿命，拥有B10B10寿命达寿命达100100万公万公里，达到国际先进水平，使解放里，达到国际先进水平，使解放J6J6卡车拥有一颗卡车拥有一颗“恒久之心恒久之心”。卓越的整机性能卓越的整机性能更低油耗更低油耗 (More Fuel efficience)l 先进的结构设计确保奥威先进的结构设计确保奥威1111升柴油机具有更低燃油耗。升柴油机具有更低燃油耗。 奥威奥威6DM6DM（11L11L）柴

9、油机是国内第一家采用四气门顶置凸轮轴的重型车）柴油机是国内第一家采用四气门顶置凸轮轴的重型车用柴油发动机，进气更准确、更充足，燃烧更充分，确保柴油机具有较好用柴油发动机，进气更准确、更充足，燃烧更充分，确保柴油机具有较好的经济性。的经济性。卓越的整机性能卓越的整机性能卓越的整机性能卓越的整机性能l采用先进的模拟软件进行热力学计算采用先进的模拟软件进行热力学计算 设计燃烧室。设计燃烧室。 优化发动机部件的结构尺寸，例如进排气系统、气门尺寸等，优化发动机部件的结构尺寸，例如进排气系统、气门尺寸等，预测输出功率，扭矩和燃油耗。预测输出功率，扭矩和燃油耗。 优化气门正时以及凸轮型线。优化气门正时以及凸

10、轮型线。 优化增压系统。优化增压系统。 评估发动机的瞬态性能（加速，减速，加载，卸载）。评估发动机的瞬态性能（加速，减速，加载，卸载）。 动态显示模拟结果。动态显示模拟结果。卓越的整机性能卓越的整机性能l 采用国际一流的动态台架进行性能开发。采用国际一流的动态台架进行性能开发。l 进行了台架和整车电控标定，优化了驾驶特性和经济性，进行了台架和整车电控标定，优化了驾驶特性和经济性，并进行了三高（高原、高寒、高温）标定。并进行了三高（高原、高寒、高温）标定。 先进的结构技术，完善的计算方法，精密的性能匹配开发，确保先进的结构技术，完善的计算方法，精密的性能匹配开发，确保柴油机具有更低的燃油耗，外特

11、性最低油耗柴油机具有更低的燃油耗，外特性最低油耗190 g/kW 190 g/kW h h，比同类，比同类产品节油产品节油5-10%5-10%，使解放，使解放J6J6卡车拥有一颗卡车拥有一颗“省油之心省油之心”。卓越的整机性能卓越的整机性能l 集成式机油冷却、滤清模块设计集成式机油冷却、滤清模块设计采用集成式冷却、采用集成式冷却、滤清模块化设计，滤清模块化设计，使柴油机的结构尺使柴油机的结构尺寸更紧凑，更换滤寸更紧凑，更换滤芯更方便。芯更方便。卓越的整机性能卓越的整机性能更强适应性更强适应性 (More Adaptability)风扇硅油风扇硅油离合器离合器交流发电机交流发电机空调压缩机空调压

12、缩机自动张自动张紧轮紧轮导带轮导带轮l 结构紧凑的前端附件传动系统结构紧凑的前端附件传动系统卓越的整机性能卓越的整机性能 后端飞轮壳上布置后端飞轮壳上布置PTO PTO 输出装置输出装置, ,输出扭矩输出扭矩 1200N.m,1200N.m,在国内同类机型中最大在国内同类机型中最大, ,可以可以满足满足12m12m3 3以上混泥土搅拌车以上混泥土搅拌车的需要。的需要。l PTO PTO 输出输出卓越的整机性能卓越的整机性能 奥威奥威6DM6DM（11L11L）柴油机优良的性能和匹配设计，使柴油机从容）柴油机优良的性能和匹配设计，使柴油机从容应对各种路况、各种环境，驾驶操作更方便，紧凑的结构设计

13、和大应对各种路况、各种环境，驾驶操作更方便，紧凑的结构设计和大扭矩扭矩PTOPTO输出，使柴油机拥有极强的配套适应性，使解放输出，使柴油机拥有极强的配套适应性，使解放J6J6卡车拥有卡车拥有一颗一颗“从容之心从容之心”。卓越的整机性能卓越的整机性能更低排放更低排放 (More Environment enhance) 采用采用BOSCHBOSCH公司的先进高压共轨燃油系统，降低了气体排放，公司的先进高压共轨燃油系统，降低了气体排放，确保柴油机更环保。确保柴油机更环保。卓越的整机性能卓越的整机性能 采用全浮式的塑料缸盖罩壳，机体裙部对称鼓形设计使柴油机较采用全浮式的塑料缸盖罩壳，机体裙部对称鼓形

14、设计使柴油机较好的降低噪音排放。好的降低噪音排放。卓越的整机性能卓越的整机性能Top:94dB(A)Left:95.3dB(A)Front:94.4dB(A)Underside:94.2dB(A)Right:95dB(A)卓越的整机性能卓越的整机性能 降低气体排放，对社会献出了一份关爱。降低气体排放，对社会献出了一份关爱。 降低噪音排放，对驾驶员献出了一份关爱，使解放降低噪音排放，对驾驶员献出了一份关爱，使解放J6J6卡车卡车拥有一颗拥有一颗“关爱之心关爱之心” 。卓越的整机性能卓越的整机性能更强安全更强安全 (More Safety)卓越的整机性能卓越的整机性能 自主开发的发动机制动装置自主

15、开发的发动机制动装置 拥有自主知识产权拥有自主知识产权的发动机制动装置，是的发动机制动装置，是奥威奥威6DM6DM（11L11L）柴油机）柴油机的标准配置，制动功率的标准配置，制动功率比同档次柴油机更高。比同档次柴油机更高。与国内同类重型车用柴油机制动功率比较与国内同类重型车用柴油机制动功率比较在1000-1500转常用工况内，制动功率优势更为明显，制动效率更高卓越的整机性能卓越的整机性能卓越的整机性能卓越的整机性能 通过发动机制动的精确设计和匹配，在通过发动机制动的精确设计和匹配，在21002100转时，制动功率达转时，制动功率达200kW200kW以上，处于国内领先水平，尤其在以上，处于国

16、内领先水平，尤其在15001500转以下发动机常用工转以下发动机常用工况，制动效率更高；车辆长距离下坡不用踩刹车，明显降低制动片况，制动效率更高；车辆长距离下坡不用踩刹车，明显降低制动片的磨损、保证制动片在温度比较低的情况下运行，提高整车安全性、的磨损、保证制动片在温度比较低的情况下运行，提高整车安全性、制动系统可靠性，使解放制动系统可靠性，使解放J6J6卡车拥有一颗卡车拥有一颗“安全之心安全之心”。 J6在德国汉诺威车展32CA6DM2CA6DM2柴油机代号的含义柴油机代号的含义 CA 6 D M 2- 42 E3CA 6 D M 2- 42 E3代表额定功率的1/10马力系列号（重大变型）

17、M系列柴油机气缸数一汽集团产品代号排放达到国标准CA6DM2CA6DM2柴油机主要性能参数柴油机主要性能参数33CA6DM2(E3)CA6DM2(E3)柴油机主要性能参数柴油机主要性能参数型号型号 CA6DM2-35E3CA6DM2-35E3M03 M03 CA6DM2-37E3CA6DM2-37E3M02 M02 CA6DM2-39E3CA6DM2-39E3M01 M01 CA6DM2-42E3CA6DM2-42E3M00M00形式形式 直列、六缸、水冷、直列、六缸、水冷、4 4冲程、增压中冷、四气门、顶置凸轮轴冲程、增压中冷、四气门、顶置凸轮轴 缸径缸径行程行程 （mmmm） 123 12

18、3 155 155 排量（排量（L L） 11.04 11.04 净功率净功率(kW(kW（PsPs）) ) 257257（350350）272272（370370）287287（390390）309309（420420）额定转速额定转速 (r/min )(r/min )19001900190019001900190019001900最大扭矩（最大扭矩（N.m) N.m) 16501650170017001850185019001900最大扭矩点转速最大扭矩点转速 （r/min) r/min) 1100-1400 1100-1400 1100-1400 1100-1400 1100-1400

19、1100-1400 1100-14001100-1400全负荷最低燃油（全负荷最低燃油（g/kW.hg/kW.h） 193 193 193 193 193 193 193 193 怠速（怠速（r/minr/min） 650 650 650 650 650 650 650 650 800800r/minr/min扭矩（扭矩（N.mN.m） 11001100 11001100 11001100 11001100 排放指标排放指标 欧欧冷起动性能冷起动性能() () -25 -25 （带辅助加热）（带辅助加热） 1 1米噪声（米噪声（dBdB（A A） 97 97 B10B10寿命（寿命（kmkm）

20、 100100万万 干重量（干重量（kgkg） 1050(1050(带附件带附件) ) CA6DM2CA6DM2非典机型主要性能参数非典机型主要性能参数型号型号 CA6DM2-35E3F CA6DM2-35E3F M82 M82 CA6DM2-37E3F CA6DM2-37E3F M81 M81 CA6DM2-39E3F CA6DM2-39E3F M80 M80 6DM2-42E3F 6DM2-42E3F M83 M83 形式形式 直列、六缸、水冷、直列、六缸、水冷、4 4冲程、增压中冷、四气门、顶置凸轮轴冲程、增压中冷、四气门、顶置凸轮轴 缸径缸径X X行程行程 （mmmm） 123 X 1

21、55 123 X 155 排量（排量（L L） 11.04 11.04 净功率净功率(kW(kW（PsPs）) ) 258258（350350）272272（370370）287287（390390）309309（420420）额定转速额定转速 (r/min )(r/min )19001900190019001900190019001900最大扭矩（最大扭矩（N.m) N.m) 155015501650165017501750最大扭矩点转速最大扭矩点转速 （r/min) r/min) 1100-1400 1100-1400 1100-1400 1100-1400 1200-1400 1200-

22、1400 全负荷最低燃油（全负荷最低燃油（g/kW.hg/kW.h） 193 193 193 193 193 193 193 193 怠速（怠速（r/minr/min） 650 650 650 650 650 650 650 650 800800r/minr/min扭矩（扭矩（N.mN.m） 11001100 11001100 11001100 11001100 排放指标排放指标 欧欧冷起动性能冷起动性能() () -25 -25 （带辅助加热）（带辅助加热） 1 1米噪声（米噪声（dBdB（A A） 97 97 B10B10寿命（寿命（kmkm） 100100万万 干重量（干重量（kgkg）

23、 1050(1050(带附件带附件) ) 型号型号 CA6DM2-37E4CA6DM2-37E4M12M12CA6DM2-39E4CA6DM2-39E4M11M11CA6DM2-42E4CA6DM2-42E4M10 M10 CA6DM2-39CA6DM2-39M85M856DM2-426DM2-42M86 M86 形式形式 直列、六缸、水冷、直列、六缸、水冷、4 4冲程、增压中冷、四气门、顶置凸轮轴冲程、增压中冷、四气门、顶置凸轮轴 缸径缸径X X行程行程 （mmmm） 123 X 155 123 X 155 排量（排量（L L） 11.0411.04净功率净功率(kW(kW（PsPs）) )

24、 272(370)272(370)287287（390390）309309（420420）287287（390390）309309（420420）额定转速额定转速 (r/min )(r/min )1900190019001900190019001900190019001900最大扭矩（最大扭矩（N.m) N.m) 1650165017501750190019001750175019001900最大扭矩点转速（最大扭矩点转速（r/min) r/min) 1100-1400 1100-1400 1100-1400 1100-1400 1100-1400 1100-1400 1150-1250 11

25、50-1250 1200-14001200-1400全负荷最低燃油消耗率全负荷最低燃油消耗率（g/kW.hg/kW.h） 193 193 193 193 193 193 193 193 193 193 怠速（怠速（r/minr/min） 650650650650650650650650650650800r/min800r/min扭矩（扭矩（N.mN.m） 1100 1100 1100 1100 1100 1100 1100 1100 1100 1100 排放指标排放指标 欧欧（排放路线采用（排放路线采用SCRSCR） 欧欧（机械直列泵）（机械直列泵）冷起动性能冷起动性能() () -25 -2

26、5 （带辅助加热）（带辅助加热） 1 1米噪声（米噪声（dBdB（A A） 97 97 B10B10寿命（寿命（kmkm） 100100万万 干重量（干重量（kgkg） 1050(1050(带附件带附件) ) CA6DMCA6DM国国4 4、国、国2 2机型主要性能参数机型主要性能参数CA6DM2CA6DM2工程版柴油机工程版柴油机型号型号 CA6DM2-37ZXCA6DM2-37ZXM8AM8ACA6DM2-37E3FZXCA6DM2-37E3FZXM0AM0A形式形式 直列、六缸、水冷、直列、六缸、水冷、4 4冲程、增压中冷、四气门、顶置凸轮轴冲程、增压中冷、四气门、顶置凸轮轴 缸径缸径X

27、 X行程行程 （mmmm） 123 X 155 123 X 155 排量（排量（L L） 11.04 11.04 净功率净功率(kW(kW（PsPs）) ) 272272（370370）额定转速额定转速 (r/min )(r/min )19001900最大扭矩（最大扭矩（N.m) N.m) 1650165016501650最大扭矩点转速（最大扭矩点转速（r/min) r/min) 1200-1400 1200-1400 1100-1400 1100-1400 全负荷最低燃油消耗率全负荷最低燃油消耗率（g/kW.hg/kW.h） 193 193 193 193 怠速（怠速（r/minr/min）

28、 650 650 650 650 800800r/minr/min扭矩（扭矩（N.mN.m） 11001100 11001100 排放指标排放指标 欧欧（机械直列泵）（机械直列泵） 欧欧(EGR+(EGR+机械直列泵机械直列泵) )冷起动性能冷起动性能() () -25 -25 （带辅助加热）（带辅助加热） 1 1米噪声（米噪声（dBdB（A A） 97 97 B10B10寿命（寿命（kmkm） 100100万万 干重量（干重量（kgkg） 1050(1050(带附件带附件) ) CA6DM2CA6DM2柴油机是为了满足国内重型商用车对柴油机是为了满足国内重型商用车对272-309kW272-

29、309kW功率档次发动机更新换代的需要，采用欧美主流发动机功率档次发动机更新换代的需要，采用欧美主流发动机最先进的技术，国内唯一采用顶置凸轮轴四气门结构，最先进的技术，国内唯一采用顶置凸轮轴四气门结构，对称结构气缸体的开发的重型柴油机。该机拥有对称结构气缸体的开发的重型柴油机。该机拥有3 3项发明项发明专利，专利，5 5项实用新型专利。排放起步国项实用新型专利。排放起步国IIIIII，具备国，具备国IVIV、国国V V潜力。潜力。 目前国内目前国内272-309kW272-309kW功率档次发动机大部分是九十年代功率档次发动机大部分是九十年代甚至八十年代产品通过扩缸或增加冲程改进过来的，受甚至

30、八十年代产品通过扩缸或增加冲程改进过来的，受生产线等各种因素影响，结构较落后，必然要牺牲一些生产线等各种因素影响，结构较落后，必然要牺牲一些方面的性能和可靠性。方面的性能和可靠性。销售卖点介绍销售卖点介绍1 1、高速重载更可靠、高速重载更可靠1.11.1、锡柴奥神发动机、锡柴奥神发动机B10B10寿命达寿命达100100万公里，树立国内重卡发动机寿万公里，树立国内重卡发动机寿命最高标准。锡柴奥神发动机额定转速命最高标准。锡柴奥神发动机额定转速1900r/min1900r/min，活塞平均速，活塞平均速度低于度低于10m/s10m/s。国际上。国际上B10B10寿命在寿命在100100万公里以上

31、的重卡发动机额万公里以上的重卡发动机额定转速均在定转速均在2000r/min2000r/min以下。以下。1.21.2、锡柴奥神发动机采用顶置凸轮轴滚轮结构（取消了推杆和挺、锡柴奥神发动机采用顶置凸轮轴滚轮结构（取消了推杆和挺柱），结构更紧凑可靠，采用滚轮摇臂直接与凸轮轴接触，承受柱），结构更紧凑可靠，采用滚轮摇臂直接与凸轮轴接触，承受力更大；力更大；1.31.3、锡柴奥神发动机采用全对称结构气缸体，缸套变形更小；、锡柴奥神发动机采用全对称结构气缸体，缸套变形更小；1.41.4、锡柴奥神发动机采用全新开发的集成发动机制动，制动功率更、锡柴奥神发动机采用全新开发的集成发动机制动，制动功率更大，刹

32、车响应更迅速；大，刹车响应更迅速；1.51.5、锡柴奥神发动机排量大，柴油机通过有限元和、锡柴奥神发动机排量大，柴油机通过有限元和CFDCFD计算优化，相计算优化，相同功率下的热负荷和机械负荷降低，整机可靠性提高，延缓机油老同功率下的热负荷和机械负荷降低，整机可靠性提高，延缓机油老化的速度，大幅延长了更换四配套和机油的周期，为用户节省了大化的速度，大幅延长了更换四配套和机油的周期，为用户节省了大量的开支。量的开支。1.61.6、锡柴奥神发动机核心运动部件：曲轴、轴瓦、活塞、缸套、活塞、锡柴奥神发动机核心运动部件：曲轴、轴瓦、活塞、缸套、活塞环、气门、减震器、空压泵等均采用国际专业零部件公司的产

33、品。环、气门、减震器、空压泵等均采用国际专业零部件公司的产品。1.71.7、锡柴奥神发动机通过英国、锡柴奥神发动机通过英国RicardoRicardo公司公司30003000小时超速负荷强化试小时超速负荷强化试验标准验证；历经验标准验证；历经30003000多小时台架耐久试验考核；整车数百万公里多小时台架耐久试验考核；整车数百万公里道路试验。道路试验。1.81.8、发明专利：气缸盖弧形曲面中隔板、气缸盖弧形底板结构、气缸、发明专利：气缸盖弧形曲面中隔板、气缸盖弧形底板结构、气缸体内置通道曲轴箱通风结构和气门间隙自动补偿装置。体内置通道曲轴箱通风结构和气门间隙自动补偿装置。2 2、高速重载更强劲

34、高速重载更强劲2.1 2.1 起步扭矩比同功率发动机提高起步扭矩比同功率发动机提高30%30%，最大功率扭矩提高，最大功率扭矩提高10%10%。2.22.2重载起步和提速超车更轻松，重载上坡使用档位比同类车型高重载起步和提速超车更轻松，重载上坡使用档位比同类车型高1 1- -2 2档，大幅提高整车运行效率。档，大幅提高整车运行效率。2.32.3匹配匹配CA6DM2-42CA6DM2-42发动机发动机6X46X4半挂牵引车重载半挂牵引车重载100100吨，连续换档加速吨，连续换档加速0-70km/h0-70km/h，平均比同类车型快，平均比同类车型快5 5秒；直接档加速秒；直接档加速40km/h

35、40km/h到到70km/h70km/h平均比同类车型快平均比同类车型快1717秒。秒。3 3、高速重载更节油高速重载更节油3.1 3.1 锡柴奥神发动机全新设计，同时经过锡柴奥神发动机全新设计，同时经过CFDCFD计算优化，各项结计算优化，各项结构匹配更合理；构匹配更合理；3.2 3.2 锡柴奥神发动机延续奥威发动机四气门节油特性，配套德国锡柴奥神发动机延续奥威发动机四气门节油特性，配套德国BOSCHBOSCH公司成熟电控共轨系统，喷射压力高，燃油雾化好，燃公司成熟电控共轨系统，喷射压力高，燃油雾化好，燃烧更充分。烧更充分。3.3 3.3 锡柴奥神发动机低速扭矩大，加速瞬态响应性好，加速时间

36、锡柴奥神发动机低速扭矩大，加速瞬态响应性好，加速时间短，整车油耗低。短，整车油耗低。3.4 3.4 锡柴奥神发动机最高爆发压力达锡柴奥神发动机最高爆发压力达200bar200bar，高于其他产品，高于其他产品20%20%，高爆发压力有利于燃油高效燃烧，是发动机省油的根本原因。高爆发压力有利于燃油高效燃烧，是发动机省油的根本原因。4 4、高速重载更安全高速重载更安全4.14.1、650L/min650L/min大排气量双缸空气压缩机，采用发动机制动装置大排气量双缸空气压缩机，采用发动机制动装置和排气制动确保了制动效率，充分满足重载制动的需求。和排气制动确保了制动效率，充分满足重载制动的需求。4.

37、24.2、锡柴奥神发动机采用国际领先的压缩释放式制动技术，自、锡柴奥神发动机采用国际领先的压缩释放式制动技术，自主开发集成制动器，结构紧凑，整体性能好，国内自主开发主开发集成制动器，结构紧凑，整体性能好，国内自主开发采用压缩释放制动方式的发动机，与泄气制动相比制动功率采用压缩释放制动方式的发动机，与泄气制动相比制动功率提高提高34%34%，整车重载下坡时制动更安全，轻松实现重载安全，整车重载下坡时制动更安全，轻松实现重载安全，并减少了刹车蹄片的磨损，降低更换频次；同时发动机制动并减少了刹车蹄片的磨损，降低更换频次；同时发动机制动时处于断油状态，可大幅降低油耗，节省大量的使用成本。时处于断油状态

38、，可大幅降低油耗，节省大量的使用成本。4.34.3、发明专利：发动机制动装置。、发明专利：发动机制动装置。5 5维护保养更简单维护保养更简单5.15.1、整机、整机95%95%以上的零部件均采用国内供应商生产的零部件，其以上的零部件均采用国内供应商生产的零部件，其中活塞、活塞环、轴瓦、增压器、滤清器、双缸空压泵、包中活塞、活塞环、轴瓦、增压器、滤清器、双缸空压泵、包括燃油系统等主要零部件，均由国外著名公司在国内本地化括燃油系统等主要零部件，均由国外著名公司在国内本地化生产的供应商提供，具有较高的性价比。生产的供应商提供，具有较高的性价比。5.25.2、机油耗、机油耗0.1%0.1%，国内最低，

39、有效延长保养周期，节省开支。，国内最低，有效延长保养周期，节省开支。6 6、专用改装更方便、专用改装更方便 国内最大的国内最大的PTOPTO输出扭矩输出扭矩, ,后端飞轮壳上布置后端飞轮壳上布置PTO PTO 输出装置输出装置, ,输出扭矩输出扭矩 1200N.m,1200N.m,在国内同类机型中输在国内同类机型中输出扭矩最大出扭矩最大, ,可以满足可以满足12m12m3 3以上混泥土搅拌车的需要。以上混泥土搅拌车的需要。CA6DM2CA6DM2柴油机结构特点柴油机结构特点采用四气门、单顶置凸轮轴采用四气门、单顶置凸轮轴Bosch电控共轨，喷油时间、喷油量更精确，可以完成多次喷射电控共轨，喷油

40、时间、喷油量更精确，可以完成多次喷射双层水套结构及弧形气缸盖底板专利，冷却更充分，结构更可靠，满足双层水套结构及弧形气缸盖底板专利，冷却更充分，结构更可靠，满足 爆发压力爆发压力200bar200bar，缸盖不开裂，缸盖不开裂标配自主知识产权的发动机制动装置，制动功率大，成本低标配自主知识产权的发动机制动装置，制动功率大，成本低新型带气门避阀坑直喷燃烧室、振荡冷却活塞燃烧室中心配置新型带气门避阀坑直喷燃烧室、振荡冷却活塞燃烧室中心配置集成式机油冷却、滤清模块设计集成式机油冷却、滤清模块设计机体强化、减少振动机体强化、减少振动悬浮式气缸盖罩结构设计、噪音低、重量轻悬浮式气缸盖罩结构设计、噪音低、

41、重量轻国内最大的国内最大的PTOPTO输出扭矩，最大达到输出扭矩，最大达到1200N.m1200N.m大功率、长寿命、低油耗、低噪声大功率、长寿命、低油耗、低噪声CA6DM2CA6DM2柴油机主要结构特点柴油机主要结构特点顶置凸轮轴四气门配气机构顶置凸轮轴四气门配气机构 CA6DM2CA6DM2是国内第一是国内第一家采用四气门顶置凸轮家采用四气门顶置凸轮轴的重型车用柴油发动轴的重型车用柴油发动机；具有较好的经济性，机；具有较好的经济性，较高的满足排放法规的较高的满足排放法规的潜力。潜力。 采用顶置凸轮轴，采用顶置凸轮轴，取消了推杆和挺柱，减取消了推杆和挺柱，减少了推杆和挺柱磨损带少了推杆和挺柱

42、磨损带来的风险。同时进排气来的风险。同时进排气门摇臂采用滚轮结构，门摇臂采用滚轮结构，大大的提高了承受力。大大的提高了承受力。整个系统的可靠性得到整个系统的可靠性得到大幅提升。大幅提升。采用采用BOSCH公司的公司的高压共轨燃油系统高压共轨燃油系统 CA6DM2CA6DM2柴油机柴油机采用采用BOSCHBOSCH公司的公司的CP2.2+CP2.2+燃油系统，燃油系统，其中高压油泵、喷其中高压油泵、喷油器总成等均同油器总成等均同CA6DN1E3 CA6DN1E3 型柴油机，型柴油机，具有较好的通用性、具有较好的通用性、可靠性。可靠性。气缸盖气缸盖 气缸盖具有双层水套结构，及弧形气缸盖底板、弧形气

43、缸盖中隔板气缸盖具有双层水套结构，及弧形气缸盖底板、弧形气缸盖中隔板专利。冷却水在每缸下层水套中从进气侧流向排气侧后进入上层水套，专利。冷却水在每缸下层水套中从进气侧流向排气侧后进入上层水套，然后从气缸后端流向前端。然后从气缸后端流向前端。 双层水套结构及弧形气缸盖底板、弧形气缸盖中隔板专利，提高了双层水套结构及弧形气缸盖底板、弧形气缸盖中隔板专利，提高了气缸盖整体刚度，合理改善冷却水流向和流速，冷却更充分，结构更可气缸盖整体刚度，合理改善冷却水流向和流速，冷却更充分，结构更可靠，满足爆发压力靠，满足爆发压力200bar200bar，缸盖不开裂，缸盖不开裂双层水套双层水套 弧形气缸盖底板弧形气

44、缸盖底板 弧形气缸盖中隔板弧形气缸盖中隔板自主开发的发动机自主开发的发动机制动装置制动装置 标配自主知识产标配自主知识产权的发动机制动装权的发动机制动装置，制动响应速度置，制动响应速度快，制动功率大，快，制动功率大，结构紧凑可靠，成结构紧凑可靠，成本远低于进口件，本远低于进口件，在标定转速下制动在标定转速下制动功率达到功率达到180kW180kW。制动器制动器制动器制动器电磁阀电磁阀新型带气门避阀坑直新型带气门避阀坑直喷燃烧室、振荡冷却喷燃烧室、振荡冷却活塞燃烧室中心配置活塞燃烧室中心配置 螺栓螺栓- -活塞冷却喷嘴总成原来用活塞冷却喷嘴总成原来用1002214A53D 1002214A53D

45、 ；10.5.810.5.8后改为后改为1002214-81D1002214-81D斜切口涨断连杆斜切口涨断连杆 CA6DM2CA6DM2型柴油机连杆毛坯改进后型柴油机连杆毛坯改进后连杆总成件号为连杆总成件号为1004020A81D1004020A81D；原原老状态连杆总成老状态连杆总成1004020-81D1004020-81D允许允许在在CA6DM2CA6DM2柴油机柴油机370370马力以下（包马力以下（包括括370370马力）各机型上使用。马力）各机型上使用。涡轮增压系统涡轮增压系统 继承了成熟继承了成熟的带排气放气的带排气放气阀的涡轮增压阀的涡轮增压系统，空空中系统，空空中冷进气冷进

46、气 集成式机油冷却、集成式机油冷却、滤清模块设计滤清模块设计 采用集成式冷采用集成式冷却、滤清模块化设却、滤清模块化设计，其中机油滤清计，其中机油滤清器、机油压力调压器、机油压力调压阀等均同阀等均同CA6DN1CA6DN1柴柴油机机，具有较高油机机，具有较高的通用性。的通用性。机体强化、减机体强化、减少振动少振动 机体呈对机体呈对称布置，合理称布置，合理布置曲轴箱通布置曲轴箱通风位置，机体风位置，机体刚性更好，缸刚性更好，缸孔变形更小，孔变形更小，可靠性更高可靠性更高专利全浮式气缸盖罩结构设计、噪音低、重量轻专利全浮式气缸盖罩结构设计、噪音低、重量轻 采用工程塑料缸盖罩壳设计，采用国际知名公司

47、的配采用工程塑料缸盖罩壳设计，采用国际知名公司的配方材料，具有较好的耐高、低温性能和较好的冲击强度，方材料，具有较好的耐高、低温性能和较好的冲击强度，采用全浮的结构安装方式，使柴油机具有较好的降噪、减采用全浮的结构安装方式，使柴油机具有较好的降噪、减重效果。重效果。1003061A81D罩盖螺栓罩盖螺栓1003066-81D减振弹簧减振弹簧齿轮系齿轮系 齿轮系采用后端轮系，直齿齿轮系采用后端轮系，直齿轮驱动。轮系的布置采用双排轮轮驱动。轮系的布置采用双排轮系，外排模数系，外排模数3.25,3.25,内排齿数内排齿数2.752.75。 由于采用顶置凸轮轴，从曲由于采用顶置凸轮轴，从曲轴到凸轮轴之

48、间共有三个中间齿轴到凸轮轴之间共有三个中间齿轮，其中叠齿轮和油泵正时中间轮，其中叠齿轮和油泵正时中间齿轮安装在机体上，机体上的轮齿轮安装在机体上，机体上的轮系驱动力通过安装在缸盖上的凸系驱动力通过安装在缸盖上的凸轮轴正时中间齿轮传递给凸轮轴轮轴正时中间齿轮传递给凸轮轴正时齿轮，由于气缸垫在安装后正时齿轮，由于气缸垫在安装后厚度的变动，将对与凸轮轴中间厚度的变动，将对与凸轮轴中间正时齿轮啮合的齿轮间的齿侧间正时齿轮啮合的齿轮间的齿侧间隙的变化，为保证齿侧间隙在允隙的变化，为保证齿侧间隙在允许的范围内，在凸轮轴正时中间许的范围内，在凸轮轴正时中间齿轮轴上设计了偏心销结构，对齿轮轴上设计了偏心销结构

49、，对齿侧间隙进行调整。齿侧间隙进行调整。 装油泵时，为保证相位准确。油泵插销插入位置与凸轮轴插销位置以及曲轴一缸上止点位置必须装油泵时，为保证相位准确。油泵插销插入位置与凸轮轴插销位置以及曲轴一缸上止点位置必须重合。重合。记号1记号2记号4国内最大的国内最大的PTOPTO输出扭矩输出扭矩 后端飞轮壳后端飞轮壳上布置上布置PTO PTO 输出输出装置装置, ,输出扭矩输出扭矩 1200N.m,1200N.m,在国内在国内同类机型中最大同类机型中最大, ,可以满足可以满足12m312m3以以上混泥土搅拌车上混泥土搅拌车的需要。的需要。CA6DM2CA6DM2柴油机主要性能曲线柴油机主要性能曲线CA

50、6DM2CA6DM2柴油机进行了四个功率档次的性能开发，柴油机进行了四个功率档次的性能开发，全部满足国三排放要求，其油耗达到国内领先全部满足国三排放要求，其油耗达到国内领先水平水平1 1、CA6DM2-35E3CA6DM2-35E3型柴油机经济版性能曲线型柴油机经济版性能曲线2 2、CA6DM2-35E3CA6DM2-35E3型柴油机排放版性能曲型柴油机排放版性能曲线线3 3、CA6DM2-37E3CA6DM2-37E3型柴油机经济版性能曲线型柴油机经济版性能曲线4 4、CA6DM2-37E3CA6DM2-37E3型柴油机排放版性能曲线型柴油机排放版性能曲线5 5、CA6DM2-39E3CA6

51、DM2-39E3型柴油机经济版性能曲线型柴油机经济版性能曲线6 6、CA6DM2-39E3CA6DM2-39E3型柴油机排放版性能曲线型柴油机排放版性能曲线7 7、CA6DM2-42E3CA6DM2-42E3型柴油机经济版性能曲线型柴油机经济版性能曲线8 8、CA6DM2-42E3CA6DM2-42E3型柴油机排放版性能曲线型柴油机排放版性能曲线CA6DMCA6DM系统介绍系统介绍 润滑系统润滑系统润滑系统润滑系统图例说明图例说明1 1、机油收集器总成、机油收集器总成2 2、机油泵出油管、机油泵出油管3 3、通往机油冷却器的、通往机油冷却器的机体上油道机体上油道 4 4、通往离心式机油滤、通往

52、离心式机油滤清器的油道清器的油道5 5、机油冷却器进油道、机油冷却器进油道口口6 6、由机油冷却器通往、由机油冷却器通往8 8的油道的油道7 7、通往机体主油道、通往机体主油道8 8、通往油底壳的油道、通往油底壳的油道润滑系统润滑系统机体主油道流向示意图机体主油道流向示意图图例说明图例说明1 1、机体主油道、机体主油道2 2、通往活塞冷却喷嘴的油、通往活塞冷却喷嘴的油道（每缸道（每缸1 1条）条）3 3、润滑主轴承的油道、润滑主轴承的油道( (每每缸缸1 1条条) )4 4、机体前端连接主油道的、机体前端连接主油道的横向油道横向油道5 5、机体前端通往缸盖的油、机体前端通往缸盖的油道道6 6、

53、润滑喷油泵的油道、润滑喷油泵的油道7 7、机体后端通往缸盖的油、机体后端通往缸盖的油道道8 8、机体回油道、机体回油道( (每缸每缸1 1条条) )润滑系统润滑系统机体前端面机体前端面 机体后端面机体后端面 1 1、机体主油道、机体主油道 2 2、润滑曲轴主轴颈油道、润滑曲轴主轴颈油道( (共共7 7个个) ) 3 3、润滑齿轮轴的进油口、润滑齿轮轴的进油口 4 4、润滑喷油泵的油道、润滑喷油泵的油道 5 5、机体后端的缸盖上油道、机体后端的缸盖上油道 6 6、机体前端的横向油道、机体前端的横向油道7 7、机体前端的缸盖上油道、机体前端的缸盖上油道 8 8、通往活塞冷却喷嘴的油道、通往活塞冷却

54、喷嘴的油道( (每缸每缸1 1个个) )润滑系统润滑系统11机油冷却器和全流式机油滤清器油路机油冷却器和全流式机油滤清器油路 （图例一（图例一) ) 1 1、从机体通往机油冷却器的油道入口、从机体通往机油冷却器的油道入口 2 2、机油冷却器上油道、机油冷却器上油道3 3、机油冷却器上油道通往机油冷却器芯的油道入口、机油冷却器上油道通往机油冷却器芯的油道入口4 4、旁通阀打开后的上油路、旁通阀打开后的上油路 5 5、机油冷却器横向油路、机油冷却器横向油路6 6、通往全流式机油滤清器的油路、通往全流式机油滤清器的油路 7 7、经滤清后从全流式机油滤清器出来的油路、经滤清后从全流式机油滤清器出来的油

55、路8 8、流向全流式机油滤清器的横向油路、流向全流式机油滤清器的横向油路 9 9、流向机体主油道和油底壳的油路、流向机体主油道和油底壳的油路1010、流向机体主油道的油路入口、流向机体主油道的油路入口 1111、调压阀打开时，通往油底壳的油路、调压阀打开时，通往油底壳的油路（图例一（图例一) ) 润滑系统润滑系统机油冷却器和全流式机油滤清器油路机油冷却器和全流式机油滤清器油路( (图例二图例二) )1 1、从机体通往机油冷却器的油道入口、从机体通往机油冷却器的油道入口 2 2、通往机油冷却器芯的油道、通往机油冷却器芯的油道 3 3、机油冷却器芯、机油冷却器芯 4 4、机油冷却器芯内的油道、机油

56、冷却器芯内的油道 5 5、从机油冷却器芯冷却后出来的油路、从机油冷却器芯冷却后出来的油路 6 6、流向全程式机油滤清器的油路、流向全程式机油滤清器的油路 ( (即机油冷却器和全流式机油滤清器油路即机油冷却器和全流式机油滤清器油路( (图图 例一例一) )中的第中的第8 8条条) )7 7、流向全程式机油滤清器的油路的入口、流向全程式机油滤清器的油路的入口 8 8、从全程式机油滤清器滤清后流向机体主、从全程式机油滤清器滤清后流向机体主 油道的油路油道的油路( (即机油冷却器和全流式机油滤即机油冷却器和全流式机油滤 清器油路清器油路( (图一图一) )中的第中的第1010条条) )9 9、经全程式

57、机油滤清器滤清后的油路、经全程式机油滤清器滤清后的油路 1010、全程式机油滤清器的出油口、全程式机油滤清器的出油口润滑系统润滑系统机油冷却器旁通阀关闭时机油冷却器旁通阀关闭时机油冷却器内的油路机油冷却器内的油路 机油冷却器旁通阀全打开时机油冷却器旁通阀全打开时机油冷却器内的油路机油冷却器内的油路润滑系统润滑系统机油冷却器调压阀关闭机油冷却器调压阀关闭机油冷却器调压阀打开机油冷却器调压阀打开图例说明图例说明1 1、滤清后流向机体主油道的油路、滤清后流向机体主油道的油路2 2、通向机体主油道的油道口、通向机体主油道的油道口3 3、调压阀打开时流向油底壳的油道口、调压阀打开时流向油底壳的油道口润滑

58、系统润滑系统机油泵限压阀机油泵限压阀1 1、机油泵出油管接头中通往机体的油道、机油泵出油管接头中通往机体的油道2 2、机油泵限压阀打开时回到油底壳的油道、机油泵限压阀打开时回到油底壳的油道机油泵限压阀关闭机油泵限压阀关闭机油泵限压阀打开机油泵限压阀打开润滑系统润滑系统润滑系统润滑系统图例说明图例说明1 1、缸盖内的上油道、缸盖内的上油道 2 2、凸轮轴上瓦盖、凸轮轴上瓦盖 3 3、摇臂轴压板螺栓、摇臂轴压板螺栓4 4、摇臂轴内的主油道、摇臂轴内的主油道 图例说明图例说明 1 1、摇臂轴内的主油道、摇臂轴内的主油道 2 2、排气门摇臂内润滑滚轮的油道、排气门摇臂内润滑滚轮的油道 3 3、摇臂轴、

59、摇臂轴 4 4、排气门摇臂内的油道、排气门摇臂内的油道 5 5、调整螺栓、调整螺栓- -排气门摇臂排气门摇臂 6 6、进气门摇臂内润滑滚轮的油道、进气门摇臂内润滑滚轮的油道 7 7、进气门摇臂内的油道、进气门摇臂内的油道 8 8、进气门摇臂调整螺栓、进气门摇臂调整螺栓润滑系统润滑系统73524187611 1、增压器进油管、增压器进油管 2 2、增压器回油管、增压器回油管 3 3、机油冷却器体、机油冷却器体 润滑系统润滑系统123曲轴油道曲轴油道润滑系统润滑系统冷却系统冷却系统冷却系统循环示意图冷却系统循环示意图冷却系统冷却系统气缸体中的水路气缸体中的水路 气缸体与气缸盖连接处的水路气缸体与气

60、缸盖连接处的水路 1 1、水泵出水口、水泵出水口 2 2、机油冷却器腔、机油冷却器腔3 3、排气侧布水道、排气侧布水道 4 4、水套主进水道、水套主进水道 5 5、第六缸排气侧补水口、第六缸排气侧补水口 6 6、缸盖上水道、缸盖上水道 ( (每缸每缸1 1个个) )冷却系统冷却系统关闭关闭( (小循环小循环) ) 半开半开 全开全开( (大循环大循环) ) 调温器工作过程调温器工作过程1 1、调温器、调温器 2 2、来自缸盖、来自缸盖 3 3、流回水泵、流回水泵( (小循环小循环) 4) 4、部分流回散热器、部分流回散热器 5 5、流入散热器、流入散热器( (大循环大循环) 6) 6、部分流回