发动机的增压课件

1、汽车发动机增压汽车发动机增压22第八章第八章 汽车发动机增压汽车发动机增压 汽车发动机增压 汽车构造汽车构造涡轮增压涡轮增压机械增压机械增压33 汽车发动机增压 汽车构造汽车构造如何来实现的呢？如何来实现的呢？44 汽车发动机增压 汽车构造汽车构造涡轮增压涡轮增压涡轮增压器的结构涡轮增压器的结构涡轮增压器的工作原理涡轮增压器的工作原理涡轮增压器缺点涡轮增压器缺点55 汽车发动机增压 汽车构造汽车构造空气空气滤清器滤清器压气机压气机涡轮涡轮机机中冷中冷器器节气节气门门进气进气旁通阀旁通阀排气排气旁通旁通阀阀空气空气流量计流量计排气旁通阀排气旁通阀控制装置控制装置一、涡轮增压器结构一、涡轮增压器结

2、构66 汽车发动机增压 汽车构造汽车构造l离心式压离心式压气机气机l径流式涡径流式涡轮机轮机l中间体中间体压气压气机机增压增压器轴器轴涡轮机涡轮机中间体中间体 涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上。然后增压涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上。然后增压器的进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上，最后涡轮机和叶轮器的进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上，最后涡轮机和叶轮（压气机）分别装在涡轮室和增压器内，二者通过中间体同轴刚性联接。（压气机）分别装在涡轮室和增压器内，二者通过中间体同轴刚性联接。77 汽车发动机增压 汽车构造汽车构造径

3、流式涡轮机径流式涡轮机出气出气道道涡轮涡轮机叶机叶轮轮无叶无叶式喷式喷管管涡轮涡轮机蜗机蜗壳壳利用发动机排出利用发动机排出的废气惯性冲力的废气惯性冲力来推动涡轮室内来推动涡轮室内的涡轮旋转的涡轮旋转88 汽车发动机增压 汽车构造汽车构造l蜗壳：收敛形，排气压力能蜗壳：收敛形，排气压力能和热能和热能动能动能l喷管：渐缩形，分叶片式与喷管：渐缩形，分叶片式与无叶式，无叶式，压力能压力能动能，动能，降压、降压、降温、增速、膨胀降温、增速、膨胀l涡轮机叶轮：膨胀做功，推涡轮机叶轮：膨胀做功，推动叶轮旋转动叶轮旋转99 汽车发动机增压 汽车构造汽车构造离心式压力机离心式压力机进气进气道道压气压气机叶机叶

4、轮轮无叶无叶式扩式扩压管压管压气压气机蜗机蜗壳壳结构结构 涡轮又带动同轴的压力机的叶涡轮又带动同轴的压力机的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸来的空气，使之增压进入气缸1010 汽车发动机增压 汽车构造汽车构造离心式压力机原理离心式压力机原理l进气道：收敛形进气道：收敛形l压气机叶轮：离心压气机叶轮：离心压缩，压缩，机械能机械能压力压力能、动能能、动能l扩压管：渐扩形，扩压管：渐扩形，分叶片式与无叶式，分叶片式与无叶式，动能动能压力能压力能l蜗壳：渐扩形，收蜗壳：渐扩形，收集空气，继续将集空气，继续将动能动能压力能压力能1111 汽车发动机

5、增压 汽车构造汽车构造二、涡轮增压器原理二、涡轮增压器原理 当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。一般的输出功率了，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。一般而言，加装废气涡轮增压器后的发动机功率及扭矩要增大而言，加装废气涡轮

6、增压器后的发动机功率及扭矩要增大20%30%，同时提高了燃油经济性。同时提高了燃油经济性。1212汽车发动机增压 汽车构造汽车构造1313 汽车发动机增压 汽车构造汽车构造涡轮增压器涡轮增压器结构结构1414汽车发动机增压 汽车构造汽车构造三、涡轮增压器缺点三、涡轮增压器缺点低速情况时，涡轮不起增压作用；只有发动机转速达到低速情况时，涡轮不起增压作用；只有发动机转速达到一定值时，涡轮才能介入工作。一定值时，涡轮才能介入工作。因为油门的开启略快于发动机动力输出速度，所以因为油门的开启略快于发动机动力输出速度，所以在油门加大后通常需要稍作等待，片刻后发动机才能在油门加大后通常需要稍作等待，片刻后发

7、动机才能爆发猛烈的动力，这就是通常所说的爆发猛烈的动力，这就是通常所说的“涡轮迟滞涡轮迟滞”1515汽车发动机增压 汽车构造汽车构造四、大众四、大众TSITSI发动机增压技术发动机增压技术1616汽车发动机增压 汽车构造汽车构造机械增压机械增压机械增压器的结构机械增压器的结构机械增压器的工作原理机械增压器的工作原理机械增压器优缺点机械增压器优缺点1717汽车构造汽车构造增压器增压器主动齿轮主动齿轮从动齿轮从动齿轮皮带轮皮带轮 一、机械增压器结构一、机械增压器结构叶片式叶片式1818汽车构造汽车构造 机械增压器机械增压器采用皮带与发动采用皮带与发动机曲轴皮带盘连机曲轴皮带盘连接，利用发动机接，利

8、用发动机转速来带动机械转速来带动机械增压器内部叶片，增压器内部叶片，以产生增压空气以产生增压空气送入发动机进气送入发动机进气歧管内，歧管内，叶片式叶片式 这也就意味着，只要车辆的发动机启动，发动机的曲轴就会带动这也就意味着，只要车辆的发动机启动，发动机的曲轴就会带动发动机内的机械增压器一同启动，让车辆在起步时就能得到增压器所带发动机内的机械增压器一同启动，让车辆在起步时就能得到增压器所带来的动力。来的动力。二、机械增压器原理二、机械增压器原理1919汽车发动机增压 汽车构造汽车构造整体结构相当简单，工作温整体结构相当简单，工作温度界于度界于70-100，不同于，不同于涡轮增压器靠发动机排放的涡轮增压器靠发动机排放的废气驱动，必须接触废气驱动，必须接触400-900的高温废气，因此机的高温废气，因此机械增压系统对于冷却系统、械增压系统对于冷却系统、润滑油脂的要求与润滑油脂的要求与NA自然自然进气发动机相同，机件保养进气发动机相同，机件保养程序大同小异。程序大同小异。2020 汽车发动机增压 汽车构造汽车构造2121 汽车发动机增压 汽车构造汽车构造三、机械增压器优缺点三、机械增压器优缺点优点：响应性好完全没有涡轮的迟滞现象，可以在任何优点：响应性好完全没有涡轮的迟滞现象，可以在任何时候都能输出源源不断的扭力，尤其在起步时能让汽车时候都能输出源源不断的扭力，尤其在起步时