无线航区三副货物积载与系固题集

1、三副货物积载与系固习题3.1船舶水尺标志的识读(3.1.1正确读取船舶水尺标志；（1分）1 如下图的吃水线，数字4和6之间的间距是多少（ ）A. 10cm B. 8cm C. 15cm D. 20cm2 如下图的吃水线，吃水的读数是多少（ ）A. 6.5m B. 5.65m C. 5.55m D. 6.2m3 某轮测得船首水线位于水尺标志“”字体间距的一半处，则其首吃水为( )。 A4英尺6英寸 B4英尺9英寸 C5英尺 D5英尺3英寸 4 某轮测得船尾水线位于水尺标志“”字体的底边缘，则其尾吃水为( )。 A8英尺6英寸 B9英尺 C9英尺3英寸 D9英尺6英寸 3.1.2求取船舶平均吃水；

2、（2分）5 当船舶处于纵倾状态时，其平均吃水的计算式为( )。 A. d m =(d F +d A )/2 B. d m =(d F +d A )/2+t X f /L bp C. d m =(d F +d A )/2+(d F -d A ) X f /2 D. d m =(d F +d A )/2+(L bp X f ) X f /(d F- d A )6 某轮船长100m，X f =-1.5m，d F =8.65m，d A =9.2m。则其平均吃水为( ) m。 A. 8.917 B. 8.925 /C. 8.933 D. 9.107 7 某船Lbp=146m，装载后测得首尾吃水分别为7.

3、5m和8.4m，船舶漂心纵标xf = -5.0m，则船舶平均吃水为( )m。 /A7.98 B8.05 C8.25 D8.30 8 某船首尾平均吃水为8.80m,吃水差为-1.25m,两柱间长为145m,漂心在船中后3.72m,则该轮经纵倾修正后的平均吃水为( ) m。 A 8.93 B 8.87 /C 8.83 D 8.77 9 某油船船宽30m，装油后左倾1.5，则左舷吃水增大( )m。 A0.49 B0.44 /C0.39 D0.34 10 某船首尾平均吃水dm=5.47m,吃水差t=-1.55m,两柱间长Lbp=85m,漂心在船中后1.72m,则该轮经漂心修正后的平均吃水为( ) m。

4、 A. 5.47 B. 5.44 /C. 5.50 D. 5.5311 某船Lbp=76m，dF=4.61m，dA=5.27m，xf= -1.83m，则船舶平均吃水为( )。A4.92m B4.94m /C4.96m D5.01m 12 某船宽18m，右倾2.1?时，则船舶最大吃水增加_m。(小吨位船试题) A0.66B0.29/C0.33D0.373.1.3正确判断船舶拱垂变形。（1分）13 如图，该船舶状态为（ ）A中垂 /B中拱 C无变形 D不能确定14 如图，该船舶状态为（ ）/A中垂 B中拱 C无变形 D不能确定15 某船测得首吃水为4.44m、4.38 m,尾吃水为6.33m、6.

5、37m,船中吃水为5.44m、5.48m,则该轮( )，变形值为( ) 。 A. 中拱，8cm B. 中拱，6cm /C. 中垂，8cm D. 中垂，12cm16 某船观测得首、尾吃水分别为8.50m、9.50m且船中垂，则可以判断其等容吃水_( )9.00m。 /A大于 B小于 C等于 D不能确定。 17 某船测得首吃水为4.44m、4.38 m,尾吃水为6.33m、6.37m,船中吃水为5.24m、5.36m,则该轮( )，变形值为( ) cm。 /A. 中拱，8 B. 中拱，6 C. 中垂，8 D. 中垂，123.2船舶载重线标志识读(2/1)3.2.1正确识读船舶载重线标志；（1分）1

6、8 如下图，载重线标志中字母S表示（ ）A. 热带载重线 B. 夏季载重线 C. 冬季载重线D. 淡水载重线19 如下图，字母W代表什么载重线（ ）A. 热带载重线 B. 夏季载重线 C. 热带淡水载重线 D. 冬季载重线20 如下图，热带载重线是哪个字母表示（ ）A. TF B. F C. T D. W21 如下图，国际航行木材船载重线标志中LT表示（ ）A. 夏季木材载重线 B. 热带木材载重线 C. 冬季木材载重线 D. 热带淡水木材载重线3.2.2 识别船舶载重线标志应用的正确性。（1分）22 船舶从位于冬季季节性区域的港口开航时不能使用的载重线是( )。A夏季载重线 B热带载重线 C

7、北大西洋冬季载重线 D冬季载重线23 船( )者可免绘北大西洋冬季载重线。 A. 小于60m B. 大于60m C. 小于100m /D. 大于100m 24 同一客货轮,载客时允许使用的载重线较非载客时( )。 A要高 /B要低 C相等 D无法定25 根据国际载重线公约的规定，我国香港以北的沿海属于( )。 A. 冬季季节区域 B. 热带季节区域 /C. 夏季区带 D. 热季区带4 船舶配载图识读（40分）4.1杂货船配载图（7/2）4.1.1辨别装载能力核算的正确性；（2分）26 某轮经核算本航次允许使用的最大总载重量为4703t,燃油和淡水总量为614t,常数为54t,空船排水量为134

8、9t,则船舶的净载重量为( ) t。 /A. 4035 B. 4903 C. 4849 D. 2686 27 某船满载排水量=20890t,燃油和淡水总量为2053t,常数为154t,空船排水量为6887t,则船舶航次净载重量为( ) t。 A 8257 B 9437 C 10616 /D 11796 28 某轮经计算允许航次总载重量为16903t,燃油和淡水总量为1814t,常数为354t,空船排水量为6049t,则船舶的净载重量为( ) t。 A 14735 /B 8686 C 14876 D 9675 29 某船满载排水量=34360t,燃油和淡水总量为1861t,常数为126t,空船排

9、水量为9715t,则船舶最大载货重量为( ) t。 A 15161 B 17326 C 19492 /D 22658 30 某船某航次航程2345海里,船舶排水量=18359t,船舶航速15节，航行每天耗油水35t,常数为249t,空船排水量为6355t,航行储备3天，船舶航次净载重量为( ) t。 A 12127 /B 11422 C 11342 D 1152731 某船于某吃水受限港装货，该港限制吃水为8.5m，查得相应的DW=14129t，若船舶本航次需装油水等共1100t，船舶常数172t，则本航次最多载货 ( ) t。 /A12857 B13029 C13957 D1412932 某

10、船T=21367t, s=20881t, 空船L=5371t,船舶由热带载重线海区航行至夏季载重线海区时，且热带载重线段油水消耗量155t。已知本航次需装油水等共440t，船舶常数219t，则本航次最多载货 ( ) t。 A 14884 /B 15006 C 15332 D 1568733 某船s=20881t, W=20395t, 空船L=5371t,船舶由夏季载重线海区航行至冬季载重线海区时，且夏季载重线段油水消耗量655t。已知本航次需装油水等共1040t，船舶常数120t，则本航次最多载货 ( ) t。 /A 14350 B 14687 C 15133 D 155894.1.2识别货舱

11、装载重量和体积的正确性；（2分）34 如图，是某杂货船的一个底层舱，大米的体积所占该舱容的百分比大约是（ ） A 20% B 50% C 80% D 90%35 如图，是某杂货船的一个底层舱，该货物大米的重量是（ ） A 500t B 800t C 1000t D 3000t36 如图，已知货物的总重量为10000t，NO.1舱离港时装货重量上下限为（ ）A 1000/800 B 1051/821 C 1136/800 D 1100/82137 如图，已知货物的总重量为10000t，NO.2舱离港时装货重量上下限为（ ）A 2800/2200 B 2755/2135 C 2891/2263 D

12、 2827/232138 如图，已知货物的总重量为10000t，NO.3舱离港时装货重量上下限为（ ）A 2800/2200 B 3126/2448 C 2891/2263 D 2827/232139 对于具有两层舱的杂货船，上下层舱装货重量比一般为（ ）A 35%/65% B 25%/75% C 30%/70% D 40%/60%4.1.3识别配装港序的正确性；（2分）40 如图，某杂货船2号舱的底层舱的积载图，到货港序依次是（ B ）才比较合理。A ABC B BAC C CBA D BAC41 如图，某杂货船3号舱的底层舱的积载图，到货港序依次是（ A ）才比较合理。A ABC B BA

13、C C CBA D BAC42 货物的配装顺序中，应首先配装的货物是( D )。A最后到港货物 B般货物 数量较大的货物C性质无特殊要求的一/D A、B均是43 杂货船配载时，先配底舱后配二层舱的原因是( C )。A底舱装卸货物方便 B底舱在水线下受水压力作用/C底舱高度大，载货数量多 D二层舱装卸货物方便44 货物数量及货物性质不同的货物，应首先配装( B )。A特殊的，且数量较少的货物/B特殊的，且数量较大的货物C普通的，且数量较少的货物D普通的，且数量较大的货物45 某航次装货清单中列有袋装大豆和散装氟石，配载时则应先配装( D )。 A袋装大豆 B散装氟石 C任一种货物 /D视货物的数

14、量和卸货港序而定4.1.4识别舱位选择及货物搭配的正确性；（2分）46 某前三后一型船舶装载最后目的港的大桶盐渍肠衣，以下( A )舱位是合理的。/ANO.2的底舱BNO.3、NO.4的底舱CNO.1、NO.2的二层舱DNO.2、NO.3的二层舱47 某轮装载一批最后目的港的大桶装植物油，以下最合适的舱位是( D )。A中部货舱底舱上层B中部货舱的二层舱C首尾部货舱的底舱打底/D中部货舱底舱打底48 某前四后一型船舶装载第一卸货港的石蜡，以下舱位( B )是合适的。ANO.5舱的底舱/BNO.3舱的底舱C任何舱位均可D除了NO.4舱以外的任何舱室49 四货舱尾机船装载少量最后卸货港的石墨粉宜选

15、装在( C )。ANO1二层舱上层BNO4二层舱上层/CNO1底舱下层DNO2底舱上层50 某前三后一型船舶，合成樟脑应配置在( D )。A所有货舱均可BNO2，NO3货舱CNO3，NO4货舱/DNO1货舱51 以下( D )货物配装时应远离热源。A盘圆B盐渍肠衣C乒乓球/D/B和/C52 小批量气味货在配装时，其舱位一般选择在下图的( B )。ANO.3底舱 /BNO.1或NO.5 CNO.3二层舱 D以上均可 53 某前四后一型杂货船装载单重300kg的桶装松香，舱位应选择在( A )为宜。/ANo.2底舱或No.3底舱 BNo.3底舱或No.4底舱CNo.4底舱和No.5底舱 DA和B均

16、可4.1.5正确识读货物配装位置；（2分）54 货物配载图中，某舱底舱如图所示。其中D的货位是（ A ）。A上层舱口位B上层中间部位C上层舱口位堆成倒三角形D上层中间部位堆成倒三角形55 货物配载图中，某舱底舱如图所示。其中C的货位是（ C ）。A上层舱口位B上层中间部位C上层舱口位四周D上层前后56 货物配载图中，某舱底舱如图所示。其中A的货位是（ D ）。A下层前部B下层后部C下层左舷D下层右舷57 货物配载图中，某舱底舱如图所示。其中B的货位是（ C ）。A下层前部B下层后部C下层左舷D下层右舷58 货物配载图中，二层舱如图所示。其中A的货位是（ D ）。A舱的后部右舷B舱的后部左舷C舱

17、的后部下层D舱的后部上层59 货物配载图中，二层舱如图所示。其中B的货位是（ C ）。A舱的后部右舷B舱的后部左舷C舱的后部下层D舱的后部上层60 货物配载图中，底舱如图3所示。其中C的货位是（ B ）。图3A货舱的上层舱口位B货舱的上层中间部位（横向）C货舱的上层舱口位堆成倒三角形D货舱的上层中间部位堆成倒三角形61 货物配载图中，底舱如图3所示。其中A的货位是（ C ）。图3A货舱的上层舱口位B货舱的上层中间部位C货舱的上层的两舷D货舱的上层前后部位4.1.6识读船舶配载图中的各项内容；（2分）62 如图，该积载图中左上角的表格的作用是（ A ）A. 各目的港货物装载重量的统计B. 对所有

18、货物进行统计表C. 识别不同目的港的货物数量D. 统计各货仓的货物数量63 如图，该积载图中右上角的表格的作用是（ D ）A. 各目的港货物装载重量的统计B. 对所有货物进行统计表C. 识别不同目的港的货物数量D. 统计各货仓的货物的件数和重量64 根据下图判断，下列哪项不是属于货物积载图的内容（ C ）A. 船名B. 吃水C. 稳性D. 离港日期65 如图，每个货舱中货物用虚线隔开的目的是（ D ）A. 表明货物的位置信息B. 表明货物的数量C. 分开不同种类的货物D. 表面货物的货位，同时表面货物所占货舱的大致体积4.1.7正确识读英文备注。（2分）66 英文备注“Implement th

19、e requirement of Stowage plan strictly”的中文意思是：A. 严格按配载计划要求执行B. 请进行相应的积载工作C. 请根据要求制作积载计划D. 积载计划的要求已经确定67 英文备注“Two round Loading”的中文意思是：A. 两个计划装载B. 分两轮隔舱装C. 两个装载舱D. 两部分进行装载68 英文备注“First round 1000t each hold, separation loading”的中文意思是：A. 第一次两个舱分开装B. 第一次装1000t，第二次再装1000tC. 第一轮每舱1000t，隔舱装载D. 第一轮每舱1000t，

20、分开来装69 英文备注“second round 8000t each hold, separation loading”的中文意思是：A. 第二次每舱装8000tB. 第二次每舱装8000t，分开来装C. 第二轮每舱8000t，隔舱装载D. 第二轮每舱8000t，分开来装70 英文备注“load evenly as far as possible in the vicinity of hatchway”的中文意思是：A. 在舱口边尽量装平B. 在舱口下方尽量装平C. 在舱口以外的地方尽量装平D. 在舱口范围内尽量装平71 英文备注“During loading , care about li

21、st and heeling angle do not exceed 3”的中文意思是：A. 装货过程中注意纵倾，纵倾角不超过3B. 卸货时，注意不要横倾C. 装货过程中注意左右均横，横倾角不超过3D. 装货时，注意不要横倾72 英文备注“After loading 800t （flexible weight），please pay attention to satisfy the requirement of draft difference in trim 0.51.0m.”的中文意思是：A. 装载最后800t时，请注意满足首倾0.51.0m的吃水差要求B. 装载最后800t时，请注意满足

22、尾倾0.51.0m的吃水差要求C. 装载800t后，请注意满足首倾0.51.0m的吃水差要求D. 装载800t后，请注意满足尾倾0.51.0m的吃水差要求73 英文备注“the derrick safe working load 3t”的中文意思是：A. 吊杆的重量为3tB. 吊杆吊起的重量是3tC. 吊杆工作时不能吊起3t的货物D. 吊杆安全负荷量3t 4.2集装箱船配载图及集装箱系固图（8/2）4.2.1辨别装箱能力核算的正确性；（2分）74 集装箱运输中，TEU表示( )算箱数。/A. 20英尺B. 25英尺C. 30英尺D. 40英尺75 表征集装箱船箱容量大小的指标包括( )。20英

23、尺箱容量；40英尺箱容量；20英尺换算箱容量；标准箱容量；特殊箱容量。/A BBD76 集装箱船主要用( )表示其载箱能力。A. 总载重量B. 满载排水量C. 总吨位 /D. 换算箱容量 77 如图，集装箱船“Q”轮的某航次订舱单，已知该集装箱船该航次的换算箱容量为556TEU，核查该航次的载货能力时，从换算箱容量角度计算是否满足要求（ ）/A. 满足B. 不满足C. 不能确定 D. 以上都错78 如图，集装箱船“Q”轮的某航次订舱单，已知该集装箱船20ft的箱容量为240TEU，核查该航次的载货能力是否满足要求（ ）A. 满足/B. 不满足C. 不能确定 D. 以上都错79 如图，集装箱船“

24、Q”轮的某航次订舱单，已知该集装箱船40ft的箱容量为180TEU，核查该航次的载货能力是否满足要求（ ）A. 满足/B. 不满足C. 不能确定 D. 以上都错80 如图，集装箱船“Q”轮的某航次订舱单，已知该集装箱船该航次的NDW为7500t，核查该航次的载货能力是否满足要求（ ）A. 满足B. 不满足/C. 不能确定 D. 以上都错4.2.2识别集装箱装箱位置；（2分）81 如图，蓝色标注的方框是一个20ft的集装箱，该集装箱的位置为（ ）/A. 第31行，01列，甲板上第二层B. 第31行，第二列，甲板上第二层C. 第31行，01列，上层舱第二层 D. 第31行，第二列，上层舱第二层82

25、 如图，蓝色标注的方框是一个40ft的集装箱，占据31和33两行，该集装箱的箱位号为（ ）A. 310186/B. 320186C. 330186 D. 以上都错83 如图，蓝色方框是一个40ft的集装箱，占据53和55两行，该集装箱的箱位号为（ ）A. 530788B. 550788/C. 540788 D. 以上都错84 如图，红色方框是一个40ft的集装箱，占据53和55两行，该集装箱的箱位号为（ ）A. 531288B. 541288C. 531212 /D. 54121285 如图，绿色方框是一个20ft的集装箱，该集装箱的箱位号为（ ）A. 550984/B. 551184C. 5

26、58411 D. 55840986 如图，绿色方框是一个20ft的集装箱，该集装箱的位置为（ ）/A. 第55行，11列，甲板上第二层B. 第55行，第5列，甲板第三层C. 第55行，右边11列，甲板上第3层 D. 第55行，右边5列，甲板上第二层4.2.3识别集装箱装载位置局部强度的安全性；（2分）4.2.4识别配装港序的正确性；（2分）4.2.5识别箱位选择的正确性；（2分）4.2.6识别危险货物集装箱隔离的正确性；（2分）4.2.7正确识读BAY图中的各项内容；（2分）87 图中的SHA表示（ ）/A装箱港 B卸箱港C集装箱所有人代码 D集装箱使用人代号88 图中的“BAL”表示（ ）A

27、装箱港 /B卸箱港C国家代码 D集装箱使用人代号89 图中的WCIU 062343表示（ ）A集装箱箱位号 B箱主代号C集装箱使用人代号 /D集装箱编号 90 图中的COS表示（ ）A集装箱箱位号 /B箱经营人代码C集装箱使用人代号 D船籍港代码91 图中的“13.4”表示（ ）A集装箱尺寸 B集装箱内货物重量/C集装箱总重量 D集装箱自身的重量92 图中的“IMO51”表示（ ）/A对集装箱的要求或特殊说明 B集装箱自身的重量C集装箱使用人代号 D集装箱编号 93 图中的300186表示（ ）A尺寸和类型代码 B集装箱使用人代号/C集装箱箱位号 D集装箱编号94 图中的42RE表示（ ）/A

28、尺寸和类型代码 B集装箱使用人代号C集装箱箱位号 D集装箱编号4.2.8正确识读集装箱系固图。（2分）95 在编制集装箱积载图时，冷藏箱可在排箱位图相应方格备注栏上标注( )。AEBRCDDM96 下图是集装箱积载图某个BAY的内容，其中42RE代表什么意思（ ）A长和宽B冷藏箱C集装箱的种类D尺寸类型代码97 在编制集装箱积载图时，危险品箱可在行箱位图相应方格备注栏上标注( )。AEBRCDDM98 下图是集装箱图片的一部分，其中WCIU0623435代表什么意思（ ）A集装箱箱号B箱位号C集装箱的尺寸D其他99 下图是集装箱图片的一部分，其中300186代表什么意思（ ）A集装箱箱号B箱位

29、号C集装箱的尺寸D其他100 判断下列两种装载下，是否会发生倒载（ ）。先卸港箱位130304，后卸港箱位140382；先卸港箱位160484，后卸港箱位170408。A会不会B不会会C都会D都不会101 在编制集装箱积载图时，空集装箱可在行箱位图相应方格备注栏上标注( )。AEBRCDDM102 在编制集装箱积载图时，邮件箱可在行箱位图相应方格备注栏上标注( )。AEBRCMDD103 下图是集装箱积载图某个BAY的内容，其中IMO 5.1代表什么意思（ ）AIMO编号B5.1类危险品C集装箱的编号D集装箱的种类104 下图是集装箱积载图某个BAY的内容，其中40(8.5)代表什么意思（ ）

30、A货物的数量B货物的种类C集装箱的长和高D集装箱的材料类型4.3散货船配载图及货物装舱顺序表(5/2)105 安排大型矿石船装卸顺序时，主要考虑的因素是( )。A. 船体强度和吃水差B. 逐舱顺序装卸，减少装卸机械移动次数C. 船舶稳性和吃水差D. 平衡舱时，缩短装卸时间106 矿石船合理的装卸顺序是( )。A. 由首向尾顺序进行B. 先首部，再尾部，然后中部C. 先尾部，再首部，然后中部D. 先中部，然后首、尾部交替进行107 为保证大型矿石船在装卸过程中满足最大、最小吃水的限制和船体强度不受损伤的要求，应同时( )。A. 自中部开始排、注压载水B. 自尾向首逐步排出所有的压载水C. 排、注

31、所装卸货舱附近的压载水D. 排、注自首部至尾部舱室的压载水108 为保证矿石船的纵强度及在作业中避免出现过大的纵倾，其适宜的装舱顺序为( )。A. 先首部，后自尾向首B. 先中部，后首尾交替C. 先尾部，后自首向尾D. 以上均可 109 矿石船确定货物装卸顺序及压载水排放顺序时主要应考虑( )。A船体受力情况B船舶稳性状态C船舶浮态DA和C110 矿石船各舱装载轮数取决于( )。A船舶结构强度B装船机性能C船舶允许吃水D以上都是111 矿石船装货时压载水的排放位置通常( )。A. 与装舱位置一致B在装舱位置之前C在装舱位置之后D与装舱位置相反 112 普通货船装运矿石时，航次货载在纵向分配应做

32、到( )。A. 隔舱分配B. 各舱平均分配C. 按舱容比例分配D. 尽量集中在中部113 普通货船装运矿石时，航次货载在垂向上的分配应做到( )。A. 按舱容比例分配B. 二层舱尽量不装C. 二层舱和底舱各占一半D. 二层舱应装全部货量的1/31/4114 普通货船装运静止角较小的固体散货时，为防止其移位，应采取以下措施( )。A. 必须平舱B. 装止移板C. 货物表面压包D. A、B和C均可 115 矿石船装货时,应( )。A防止过大冲击力使货舱结构及设备损坏B注意平舱C避免过大横倾D以上都是116 矿石船装货结束前,应( )。A观测船舶吃水B调整船舶浮态C确认各压载舱排水状况D以上都是11

33、7 下列( )不是散装矿石在装卸过程中的注意事项。A.防止过大冲击力使货舱结构及设备损坏B.注意平舱C.避免稳性过小D.及时调整缆绳118 船舶到港后发现舱内散装谷物表层霉烂结块，（ ）。A其损失应由船方承担B其损失与船方无关C其损失应由发货人承担D以上均有可能119 下列（ ）不是散装谷物船航行中的货物管理工作。A测定谷物含水量B适当通风C按时测量并排出污水D测定舱内空气露点120 散装谷物船航行中，适当通风的目的是（ ）。A减小谷物含水量B排出舱内热量C加强谷物的呼吸作用DA和B121 散装谷物船航行中，应（ ）。A测定谷物含水量B适当通风C按时测量并排出污水DB和C122 散装谷物船开航

34、前，按贸易合同规定进行（ ）。A薰舱B谷物计量C封舱DA和B123 对于部分装载舱，装载完毕后应合理平舱，（ ）。A将谷物表面平整至水平状B使货物表面最高点与最低点间的垂直距离应不超过minB/10，1.5mC可仅在舱口范围内平舱并使货物均匀盖满舱底D以上都是124 散粮船装载时，若为两头作业，则（ ）。A可同时相邻装载B可同时隔舱装载C应分23轮装载DB+C125 散粮船装载时，若为单头作业，则（ ）。A应各舱轮流装载B应按货舱顺序逐个装满C应分23轮装完DA+C126 散装谷物验舱在国外一般由（ ）负责并出具证明。A货主B港务局C海事局D公证鉴定机构127 在我国，散装谷物验舱通常由（ ）承担并出具证明。A托运人B港务局C商检局D海事局128 下列（ ）为货舱内适合于装载散装谷物条件。A舱内无残留物B舱盖保持水密状态C通风设备及污水排放设备试运行良好DA、B和C129 散装谷物船舶的货舱舱壁呈斜面形的作用是（ ）。限制舱内顶层谷物移动；便于平舱；便于清舱；