跨线桥下部结构施工组织设计

1、一、工程概况 ：（一）工程简介本工程为省道 S213 吴黄线长垣县城大街段改建工程跨越新荷 铁路的跨线立交桥。公路与铁路的交点处对应新荷铁路上行线里程 为 K79+950 ，对应公路里程为 K4+677.21 ，桥中心公路里程为 K4+680.76。铁路为双线非电气化铁路，线间距7.1米。公路中心线与铁路中心线斜交，夹角为91.58°，由于斜交角度很小 , 桥墩按与公路中心线垂直布置。立交桥采用公路上跨铁路的形式 , 由十一孔桥梁组成 ,跨径为 4X 2 0 + 3 X30 + 4X 2 0 m,全长256.5m.上部采用预应力混凝土 空心板，下部为钢筋混凝土桩柱式桥墩，肋板式桥台桥

2、面宽18m.（二）主要技术指标：1 、公路等级：一级公路2、设计荷载：公路I级3、地震烈度：按 8 度设防4、桥面宽度：桥面总宽18.00m,双向四车道，行车道净宽17.00m, 中央划线分隔，桥面两侧设2X 0.5m防撞墙.5、 跨铁路净高：梁底距轨顶不小于为8.0m（三）主要工程数量主要工程数量见附表主要工程数量表序号工程项目单位数量1C25砼m34610.82C30砼m31771.53钢筋Kg429093.84声测管m22164（四）地质和地形简况1、地质：属于第四系全新统冲积相沉积物 ，主要岩性为亚粘土、 亚砂土、细砂。2、地形：桥位附近均为旱地，可满足施工使用。交通较为方便， 但进场

3、道路有约1km沥青路面较为狭窄，大型车辆进出较为困难， 同时需修约0.4km施工便道。二、编制说明：（一）编制依据:1、根据与业主新乡市公路局签署的施工承包书，特制定本施工 组织设计。2、根据公司现有的施工技术力量和历年来桥梁施工的经验作为 基点，以合同工期作为控制进度目标，统筹考虑全桥的施工工艺， 现场布置以及施工进度计划。3、根据参与施工人员的技术状况、机构安排、机械设置、检测 装置等。4、根据现场调查的有关资料(当地水文、气象、民俗、交通、 材料供应、水源、场地情况等)。5、根据业主提供的施工图纸。6、采用的施工规范、标准主要有： ?公路桥涵施工技术规范 ?(JTJ041-2000) ?

4、公路工程质量检验评定标准 ?(JTJ071-98) ?公路水泥混凝土试验规程 ?(JTJ053-94) ?公路工程集料试验规程 ?(JTJ058-2000) ?公路勘测规范 ?(JTJ061-99)？公路工程施工安全技术规程 ？( JTJ076-95)等。(二) 编制原则1、遵守业主提供的招标文件、合同、协议书及附件中各项条款 的规定，严格按照相关施工和设计规范、验收标准中各项规定和设 计文件的各项要求进行编制。2、本施工组织设计着重解决重点、难点，关键项目和主要技术 问题，本着优化施工方案、合理配置施工机械、组织规模化、机械 化、标准化作业的原则进行编制。(三) 编制范围本施工组织编制范围为

5、省道 S213 吴黄线 WH2 合同段，起点桩号为K4+552.51，终点桩号为 K4+809.01，全桥长256.5m。三、施工准备工作安排为确保本立交桥工程任务的顺利完成，必须认真做好的施工准 备工作。（一）生产和生活临建设施根据本桥工程量，计划进场人员 100 人，结合现场实际采取现 场临建为主租房为辅的原则，采取以下措施：1、租用办公用房屋 200m2。2、现场临建主要为现场办公室、试验室、库房和操作间等，面 积约 400m2。（二）临时道路1、临时道路需修建 2 条，一条由小柏油路向东修建约 200m 长 通向料场，另一条由小务口村向东修建 200 m 长通向铁路北侧施工 场地，路基

6、宽均为 6m 左右。2、贯通全桥经既有通小务口村柏油路及临时道路作为场内运输 的主要干线。（三）场地平整为保证正常施工 ,所有工作场地均用推土机推平并用压路机进行 压实。（四）供水拟在铁路线两侧打 2 口水井：即铁路北侧 1 口,铁路南侧 1 口。 以满足施工现场生产及生活用水需要。（五）供电拟在铁路南侧安装 250KVA 变压器一台，高压接地方电网，需架设高压支线约800m。现场所需低压线路据实际需要架设，应尽可能减少对施工现场机械的干扰。考虑施工的连续性，防止因停电而 造成停工，故设 120KW 发电机一台备用。四、施工组织机构（一）施工组织机构我公司组建中铁七局集团有限公司 S213长垣

7、WH2项目经理部, 经理部设项目经理一名，全权代表公司履行合同，根据本工程规模、 特点和复杂程度，下设项目副经理和项目总工，负责项目日常的生 产进度、安全质量、技术方案编制，协助项目经理完成该项目工程， 并分设技术部、安质部、物设部、财务部、办公室。 项目部组织机构图见下表：（二）岗位职责1、项目经理在公司领导的领导下，认真贯彻执行ISO9001、 ISO14001、GB/T28001三合一 ”体系标准。项目经理是企业法人代表的代理人，代表企业对工程项目全面 负责，遵守国家和地方政府的政策法规，执行公司的规章制度和指 令。代表公司履行与业主签订的工程承包合同与书面承诺，努力完 成项目部与公司签

8、订的经营承包合同。主持制定项目的施工组织设 计和质量计划、总体计划及年、季、月施工进度计划。深入施工现场解决各种问题，不断完善经济制度，提高经济效 益。搞好施工现场管理和精神文明建设，关心职工生活、确保安全 生产、保障职工人身、财产安全。做好项目的基础管理工作，保证 各文件、资料、数据等信息准确及时的传递和反馈，及时进行工程 结算、清算。在搞好本职工作的同时，协助支部搞好党建工作。2、项目副经理项目副经理是项目经理的助手，受项目经理委托，组织安排实 施生产计划，统筹安排安全质量教育，保证各项制度措施的正常进 行，负责组织对承担的工程项目旬检，深入现场解决问题，及时处 理施工中的质量问题和其它难

9、题。组织有关人员参加承担工程项目 的交验工作，负责安全标准化工地的建设，搞好安全生产，对安全 生产及文明施工负主要责任。定期组织检查项目的安全、质量、进 度、文明施工，搞好评比奖罚工作。主持生产会，安排好生产任务保证施工进度按计划进行。3、项目总工程师认真贯彻执行国家有关技术政策及上级技术管理制度，对项目 技术工作全面负责。组织施工技术人员学习并贯彻各项技术政策、 技术规程、规范、标准和技术管理制度。组织技术人员熟悉合同文 件和施工图纸参加施工调查，图纸会审和设计交底。负责制定施工 方案，编制施工组织设计。分管项目质量管理工作和工程质量创优 计划的制定并组织实施，负责技术质量事故的调查处理，并

10、及时向 上级报告。负责审核签发变更设计报告，索赔意向报告及检查索赔 资料的完整性。参加建设单位组织的各种施工协调会，主持交竣工 技术文件资料的编制。参加交竣工验收，负责月、季、年度成本核 算，对施工过程成本进行控制。4、技术部负责本项目的技术、合同工作。负责工程项目的施工过程控制；负责制定施工技术管理办法及 工程项目的施工组织设计及调度工作；对测量、计量监控等专项技 术工作负责，负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题， 编制竣工资料和进行技术总结， 组织实施竣工工程保修和后期服务， 组织推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，努力开发新成果； 作为 QC 攻关小组的主要成员，工程技术部成

11、员协助项目技术负责 人分析、解决重点施工技术难题。负责对本项目工程承包合同管理，按时向业主报送有关报表和 资料，负责工程项目施工计划制定，实施的管理，根据施工进度计 划和工期要求，适时提出施工计划修正意见，报项目经理批准执行， 负责验工计价工作。5、安质部安质部是项目施工的安全、质量日常工作的专职机构，依据本 项目工程安全目标制定安全保证措施，并认真在施工中贯彻落实， 负责安全综合管理，组织经常性的安全检查，发现事故隐患及时监 督整改；负责安全应急预案的制定，定期对施工作业队进行安全质 量教育。依据质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责工程质量 综合管理，行使质量监督职能，负责工程的最终检

12、验和试验，不合 格产品的控制，按照质量检验评定标准对全部工程质量进行检查指 导，参与工程项目的 QC 小组。6、物资设备部负责物资采购及管理，制定本项目工程的物资管理办法，检查 指导各作业队的物资采购和管理工作，参与工程项目验工计价，对 各作业队的材料消耗和费用情况提出计量意见，评价各作业队的材 料管理情况。负责本项目工程全部施工机械设备的管理，制定施工机械、设 备管理制度，参与设备的安装、调试、检验、标识及记录，参与劳 务分包方结算，对各作业队的机械使用和费用情况提出计量意见， 评价各作业队的机械、设备管理情况。7、财务部负责本工程项目的财务管理工作，负责提供完整工程项目成本费用分析资料，组

13、织成本盈亏核算。负责办理银行结算和现金的收 支业务，管理库存现金、银行收付款凭证、登记现金和银行存款日 记帐，及时登记帐簿，建立健全已完成结帐，已完未结算工程等台 帐，及时掌握工程价款结算及拔付项目资金情况。五、施工现场平面布置方案结合现场原有的道路状况、地形、地物、以及全桥的施工工艺 技术方案等，对工程的施工场地作如下布置：（一）混凝土拌和站、砂石料堆放场地、钢筋加工场、配电室、 现场办公室、试验室、材料库、机械停放场地等均布置在新荷铁路 南面立交桥西侧。施工总体平面布置见附图：11六、所需资源供应计划（一）劳动力安排1、劳动力组织 根据本标段总体工作量大小和工程分布情况，我项目部计划安 排

14、 3 个专业作业队，作业任务和作业区段划分如下：（1）钻孔桩作业队负责钻孔桩钻孔及砼灌注。（2）下部工程作业队负责承台、系梁、墩柱、台身及盖梁等下 部工程施工。（3）钢筋制作作业队负责全桥的钢筋制作。2、劳动力安排数量 项目部拟投入到本工程的总人数为 100 人左右。（二）材料供应1、材料采购（1）项目部根据各厂家材料生产能力及质量情况，将对材料供 应方进行综合考察评价，选择生产规模大、质量稳定、价格优惠的 供应商。（2）采购供应实行责任制， 落实到人， 严把进货和验收质量关， 所有进场的主要材料都要附有产品质量合格证，出厂质量检验试验 报告单，厂家生产资格证。材料验收人员先根据验收要求，对材

15、料 外观质量进行检验，合格后按试验规程要求提取试件样品，送试验 室做批量复验，复验合格的材料方可用于工程结构中。（3）材料管理人员每月按工程技术科下达的材料计划，制定材 料使用计划单并报业主，同时自行组织材料的采购及运输。2、材料产地及运输本合同段位于长垣县蒲北区，公路、铁路交通较为发达，所有 材料和机械用汽车直接运至施工现场。(1) 本工程使用石料主要产自辉县，采用汽车运输。(2) 中粗砂的供应主要来自山东济宁，米用汽车运输。(3) 水泥采用 孟电水泥，采用 汽车运输。(4) 钢材使用 安阳钢铁厂生产的钢材 ，采用汽车运至工地。(5) 木材及其它材料均在长垣本地采购，汽车运至现场。(6) 钢

16、绞线采用 天津钢铰线 厂产品，由汽车运至工地。3、材料贮存及发放(1) 对入库物资材料进行严格验收，保证入库物资数量准确、 质量良好。(2) 材料贮存按种类、规格、型号分区码放，不同材质、不同 厂家、不同批号的材料不能混放，建立帐卡、做好标识、材料出厂 合格证或材质证明书或其抄件由工地材料人员妥善保管。(3) 材料的贮存方法应满足产品性能保护的要求，分露天存放， 料棚存放和库房存放，妥善保管。做好物资的防火、防盗工作。(4) 入库物资坚持定期盘点和不定期抽查，对超过期限和因其 它原因发生质量问题的物资，及时做出报费和降级使用的报告，并 进行标识及控制，验证不合格的材料不准发放。(5) 经验证合

17、格的产品依据 物资调拔通知单”、物资调拔单”、 用料单”、核实品名、规格、型号、数量进行发放，对发出的材料在搬运中有特殊要求时，材料人员要对搬运人员进行交底，讲明注意事项。（6）周转料要注意回收利用，发放时要详细记录，收发双方共 同签字确认，使用中不准随意改变周转料的规格尺寸，保持其完整， 回库时库管人员要仔细清点，确认无误，并做好日常保养工作。（三）主要施工机械及仪器设备1、主要施工机械见附表2、主要仪器设备见附表施工机械表编号机械名称规格型号额定功率（KW）或 容量（m3） 或吨位（t）厂牌及岀厂时间数量（台/套）新旧程度（%）预计进场时间小计其中拥有新购租赁桥梁施工机械1反循环钻机KP3

18、00060KW中国郑州2001年44902006.42水泥砼搅拌机JS50050m3/h中国新乡 2006年21952006.43泥浆泵BQ-2005.4KW中国成都2000年46902006.44平板载重汽车JN-30030T中国青岛 2000年22902006.45变压器ST250/10250KW中国郑州2000年11902006.47架桥机大方50/160160T中国郑州2003年11982006.098砼搅拌运输车HWJ52606m3中国四川 2001年22902006.49柴油发电机GP-120120KVA中国无锡2002年11952006.410交流电焊机AX50015KW中国哈尔

19、滨2001年44902006.411钢筋对焊机VAI-100100KW中国上海2002年11952006.412钢筋切断机CQW32中国上海2002年11952006.413钢筋弯曲机CW40中国上海2001年11902006.414门式起重机MQ-7575T中国郑州2001年22952006.415汽车吊QY-2525T中国徐州 2000年11902006.416汽车吊QY-1616T中国徐州 2001年11952006.417木工圆锯机WJ109中国信阳2000年11902006.418预应力张拉设备中国郑州2000年33902006.419卷扬机JM88T中国义乌 2000年229020

20、06.420风动凿岩机YT-285.5-8/5中国沈阳2000年33902006.421配料机PL1200中国德州 2006年121002006.4材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1全站仪拓普照康332N台12经纬仪DT-2台13水准仪DS32台14台秤10Kg台15混凝土坍落度仪TLY-1台26泥浆测试仪套27试模盒150 X 150 X 150mm组208振动台个19沙浆试模70.7X 70.7 X 70.7组310养护箱个1111213141516171819七、施工方法和工艺技术方案（一）总体施工方案：施工采用平行流水作业，先进行 11#桥台施工，然后

21、由 11#桥台 向 0# 桥台逐步进行，梁板预制与下部结构同时施工。桩基钻孔采用 反循环回旋钻施工，承台、系梁采用组合钢模板，墩柱采用整体定 型钢模板，肋形台身采用组合钢模板，盖梁采用整体钢模板无支架 抱箍方案施工，现场设 1 座砼搅拌站，用于下部工程施工。（二）下部结构施工1、钻孔灌注桩施工 本工程共有钻孔桩 42 根，其中两个桥台 12 根、墩共 30 根、桩径均为1.7m、桩长为3850m不等。拟采用反循环钻机泥浆护壁成孔，该种机型对各种地质土壤适应性较强，钻进速度快。1 ）钻孔桩施工的进度估计钻孔桩施工机械设备配置：KP2000 型反循环回旋钻机高压泥浆泵电焊机导管水下砼灌注工具潜水泵

22、工效：钻进清孔4台4 台（配足管道）4台1套1套2台3m/h1h4.5h下钢筋笼灌注水下砼4h移钻机2.5h若桩长按平均 42.5m 计，则完成一根桩预计约需 26.5h（3.3 个 工日），42根桩施工约需3.3 >42=138.6个工日，考虑到施工中可能 出现的一些问题， 安排 4 台钻机施工， 可保证在 40 天内全部完成 42 根桩基的施工任务。（ 2）施工技术方案及工艺操作要点 做好准备工作： 桩位测量放样、辅助机械安装、材料进场试验、选定配合比、清理整平场地、接通水电路。 护筒埋设： 因地层土质为粘土，为防塌孔，施工时孔口使用 23m 高钢护筒，直径为1.9m、壁厚5mm。数

23、量应满足施工要求。护筒的埋设必 须认真进行，护筒底部及四周应用粘土填筑，并分层夯实处理，护 筒顶要高出地面 0.3m 左右，护筒倾斜度不超过 1%,并在顶部焊加强 筋和吊耳，开出水口，钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和 下沉，并要及时处理。 钻孔 钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要 机具的检查和维修。钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移或沉陷。钻机转盘中心与护筒中心位置偏差不得大于 2cm开始钻孔时应稍提钻杆，在护筒内打浆，并开动泥浆泵进行循 环，待泥浆均匀后方开始钻进。进尺要适当控制，对护筒底部应低 档慢速钻进，使底脚处有较坚固的泥皮护壁。如护筒底土质松软出

24、 现漏浆时，可提起钻头向孔内倒入粘土块，再放入钻头倒转，使泥 浆挤入孔壁堵住漏浆空隙，稳住泥浆后继续钻进。钻至护筒底部以 下 1.0m 后， 则可按土质情况以正常速度钻进， 钻进过程中应经常注 意土层变化， 每进尺 2m 或在土层变化处应捞取渣样， 判断土层， 记 入钻孔记录表并与地质柱状图核对。操作人员必须认真贯彻执行岗 位责任制，随时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进 情况及下一班需注意事项。钻孔过程中要保持孔内有 2m的水头高度，并要防止扳手、管钳 等金属工具或其它异物掉落孔内，损坏钻机钻头。钻进作业必须保 持连续性，升降钻头时要平稳，不得碰撞护筒和护壁。拆除和加接 钻杆时力求

25、迅速。钻孔泥浆采用优质粘土在泥浆池内制备， 泥浆池容积为 3500m3，分割成泥浆池和沉淀池 ,泥浆循环使用。 造浆用的粘土应符合下列技术要求： 造浆率不低于0.006m3/Kg0.008m3/Kg胶体率不低于 96%4%1.15- 1.228Pa. s含砂率不大于泥浆性能指标应符合下列技术要求：泥浆相对密度粘度含砂率8% - 4%胶体率> 96%失水率< 15mL/30mi n靠近铁路两侧的钻孔泥浆比重要适当加大，防止因火车震动造 成塌方或坍孔。钻孔作业的劳动组织：每台钻机每班配备操作人员 7 名，其中 指挥 1 人，卷扬机 1 人，机电工兼记录员 2 人，装拆钻杆及清渣 3 人

26、。桩孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检 查，满足设计要求后邀请监理工程师进行终孔检验，并填写终孔检 验记录。 清孔 钻孔至设计深度后，用测孔器检查孔径及倾斜度。检验合格后， 即采用抽浆法清孔。清孔始终保持孔内原有水头高度，以防塌孔。清孔后泥浆指标：粘度为 17S20S,比重1.03-1.1,含沙率W 2%。 钢筋骨架制作与安放 钢筋骨架在钢筋加工场地分段制作，运至现场后吊入孔内，并 在孔口进行焊接接长。焊接采用单面焊，焊缝长度须满足施工技术 规范要求，并将接头错开 90cm 以上。钢筋骨架用吊车起吊，第一段放入孔内后用钢管或型钢临时搁 支在护筒口，再起吊另一段，对正位置焊接后

27、逐段放入孔内至设计 标高，最后将最上一段的挂环挂在孔口并临时与护筒焊牢。钢筋骨 架在下放时应注意防止碰撞孔壁。如放入因难，应查明原因，不准 强行插入。钢筋骨架安放后的顶面和底面标高应符合设计要求，其 误差不准大于±5cm。 灌注水下混凝土水下混凝土的灌注采用导管法。导管接头用系扣联接，直径300mm、壁厚10mm，每节长2m、底节长46m。导管在使用前须 进行水密、承压和接头抗拉试验。灌注混凝土前应将灌注机具如储料斗、溜槽、漏斗等准备好。水下混凝土的水灰比为 0.50.6，坍落度为1822cm，初凝时间 不小于6h。采用罐车运输混凝土至现场， 直接倒入导管内进行灌注， 混凝土接近桩顶

28、时，改用吊斗倾倒以提高漏斗高度。灌注混凝土之前，要对孔内进行二次清孔，使孔底沉淀层厚度 符合规定，认真做好灌前的各项检查记录，并经监理工程师确认后 方可进行灌注。灌注首批混凝土时，导管下口至孔底的距离控制在0.250.4m，且使导管埋入混凝土的深度不小于1m。剪球灌注开始后，应连续地进行，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间；灌注过程中应经常用测 深锤探测孔内混凝土面位置，及时调整导管埋深，导管埋深控制在 24m为宜。当砼面接近钢筋骨架底部时，为防止钢筋骨架上浮，采 取以下措施：a、使导管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以减小砼的冲击力；b、 当孔内砼面进入钢筋骨架 1m2m后，适当提升导管，减小 导

29、管埋置深度，增大钢筋骨架下部的埋置深度。为确保桩顶质量，桩顶加灌0.5m0.8m高度。同时指定专人负责 填写水下砼灌注记录 ,全部砼灌注完成后拔除钢护筒，清理场地。砼灌注 7 天后采用超声波法进行质量检测， 合格后转入下道工序 施工。C、桩基超声波检测（声波透射法） 超声波检测仪包括发射和接收探头、声波脉冲发生器、放大整 形装置、显示器和计算机。发射和接收探头外形为圆柱状，外径 30mm，长度200mm,为径向水平面无指向性的。接收放大器频率宜在5KH z200KH z，显示器可同时显示接收波 形及声波传播时间，显示声时范畴大于 2000卩s,计时精度为1卩s。超声波检测仪还带有接口，可以把信

30、号输入计算机进行频谱分 析或进一步计算处理。本桥梁所有灌注桩均预埋 3根竖直57mm钢管，管的下口圭寸死。三根钢管均绑在钢筋笼上,和钢筋一起下到孔里,必须保持测管间 平行,还要防止起吊过程的扭曲变形。测试时管内注满水或机油作 为声耦合剂。管内分别放入发射和接收探头,两探头置同一水平面 或有一定高差,沿管提升或下降,提升速度一般为 200mm/s。预埋测管数量根据桩径大小而异,测管数量多,覆盖面积大, 预埋 3 根管其覆盖面积（阴影部分）几乎占满整个桩断面,即全断 面几乎全部被检测到（图附后）。671、发射探头;2、接收探头;3、测管；4、水耦合剂;5、桩身砼；6、检测仪；7、记录仪(3)钻孔灌

31、注桩施工工艺流程见附图-1:2、承台及系梁施工两个桥台处的承台在钻孔桩施工结束并经检测合格后，用挖掘 机开挖基坑，边坡按1: 1.5考虑，如边坡不稳则以简易板进行临时 支护。机械开挖至承台底标高以上 15cm左右时，改用人工挖土，凿 除桩头预留砼并平整基底，经监理工程师检验合格后进行承台施工。 承台模板拟采用定型组合钢模拼装，安拆使用吊车，支撑主要采取 外侧周边支撑的方式。系梁施工与承台施工方法相同。钢筋的下料和制作在钢筋加工棚内进行，运至现场绑扎成型，其要求按施工技术规范的有关规定执行，并注意墩台身钢筋的预留。砼浇筑采用 溜槽结合吊斗”的方式分层浇筑，层厚控制在 45cm 以内，浇筑过程中设

32、专人随时检查钢筋和模板的稳固性，发现问题 及时处理。砼浇到顶初凝后立即进行洒水覆盖养护，达到规定强度 后拆除模板。其质量经监理工程师验收合格后，方可进行基坑回填。3、墩台身施工(1) 墩柱采用直径为1.6 m的对接式半圆形整体模板， 接缝设 置在平行于铁路的方向上，所有接缝用止水胶条密封；支撑系统用钢管脚手架直斜撑及竖向方钢背带，内设临时支撑加固。肋形台身 采用组合钢模板，内衬塑料板，保证混凝土内实外光，模板与钢筋 之间设高标号砂浆垫块，保证钢筋保护层厚度。（2）钢筋加工在钢筋加工棚集中加工制作，人工绑扎成型，按 设计吊装焊接，桥台预埋伸缩缝钢筋。（ 3）每一墩柱及台身砼一次浇筑完成，砼集中拌

33、和，搅拌运输 车运送，吊车提升灌注，设置串筒溜放砼以防止离折,插入式振捣器捣固。墩台身与系梁、承台结合面采用人工凿毛，用高压水冲洗干 净，保证砼的接茬质量。（4）混凝土浇筑完成待初凝后开始洒水养生，拆模后的墩柱及 台身外缠裹塑料薄膜以保持湿润。4、盖梁施工（1）柱顶抱箍盖梁底模板的支撑固定采用柱顶端设特制抱箍， 用高强螺栓牢固 地固定于墩柱上，其上置槽钢纵梁和方木分配的膺架支撑方案，以 确保结构尺寸、线型、标高附合设计要求。详见盖梁抱箍施工图盖梁工字钢施工方案图W盖梁施工示意图320D-320十50r q4+±704厂2±1+ 4 © 27孔 /土1±4

34、010 103205027.工抱箍正面图说明：1、图中尺寸除注明外均以m计。拉条横带站带D抱箍平面图2、钢抱箍制作直径必须准确，使其周长略小于墩周长。在内面垫 约5mr厚橡胶，用拆装梁N31螺栓将两片钢箍抱死于墩身上，每个螺栓上紧力矩不小于60kg.m，在其上搭设横梁，铺设底模。3、钢抱箍用于帽梁的施工，可倒用。4、如盖梁两边墩柱高度不一样，可在钢抱箍形成的膺架上加上垫木,以满足施工要求。2）模板盖梁用定型整体钢模板，内部用拉杆对接，外部加斜撑支撑于槽钢工作平台上，配置短节墩身半圆形模板，调整好 墩身模板的高度，在其上安装盖梁模板，模板施工放样要经过精密 计划计算，准确定位，定模时用抄手硬木楔

35、精确调整模板标高，保 证盖梁几何形状符合设计要求。（3）浇筑砼 盖梁砼浇筑方法同墩台。施工前要复测墩台跨度及标高，施工 时确保支承垫石钢筋网位置正确，砼顶面、特别是支垫后面，初凝 后要仔细压光找平，并注意洒水养生。同样要用塑料薄膜包裹。（ 4）盖梁施工完毕后， 对全桥进行中线、 水平及跨度贯通测量， 并用墨线弹出各墩台箱梁的中心线，支座十字线和梁端线。墩台施工流程图见附图。八、安全保证措施坚持 “安全第一，预防为主 ”的方针，紧紧围绕安全管理体系要 求，不断深化，努力落实安全，使安全管理达到标准化、规范化、 法制化、强化作业过程控制，规范作业行为，以中、高度风险控制 措施为重点，落实各级安全生

36、产岗位责任制，坚持各项安全管理制 度和措施落实，使安全生产始终处于可控状态，努力完成项目部的 安全生产目标。（一）安全目标1、杜绝责任行车一般事故和险性事故。2、杜绝责任重伤事故，消灭责任因工伤事故。3、杜绝责任交通大事故，消灭责任交通一般事故。4、杜绝千元以上设备事故，杜绝火灾爆炸事故。5、坚持用电设备一机、一箱、一闸、一漏管理。安全目标分段落实：1、 安全管理项目副经理:齐德岳 专职安全员:陈东风2、钻孔桩施工：在施工过程中保证钻机安全就位，防止钻机滑 移伤人，在靠近铁路路基侧钻孔过程中，设置安全防护措施，保证 行车安全。3、墩台身施工；保证在拼装模板，安装钢筋、脚手架搭设等过 程中不发生

37、人身伤亡事故。4、箱梁预制施工：保证在拼装模板，安装钢筋、龙门吊安拆、 张拉、吊梁过程中不发生人身伤亡事故。5、架梁施工：保证架桥安全就位，在架梁过程中不发生人身伤 亡事故，不危及铁路行车安全。6、结合本工程的特点，对影响安全生产的危害因素进行危 害预想及风险评价、确认出本项目的中、高度风险清单，针对中、 高度风险，制定中、高度风险控制措施。（二）安全体系：建立、健全本工程项目强有力的安全体系，建立安全生产逐级 负责制，对施工过程中实施全过程、全方位的安全监督和控制。成 立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目 部的安全生产工作。项目部设置专职安全员，各施工队设置专职安 全员

38、，各班设兼职安全员。（三）保证措施 根据工程特点，确认中、高度风险清单，制订如下中、高度风 险控制措施。1、中度风险控制措施（ 1）机械伤害控制措施 坚持对机械操作人员进行机械伤害控制教育，不断增强责任 心。 所有机械必须经培训考试合格的人员按操作规程操作。杜绝 施工机械无证操作和违章操作现象。 加强对机械设备的管理，坚持定期检查，维修和保养，对检 查发现的问题及时处理，严禁凑合使用。 搅拌机钢丝绳，如有断丝现象应及时换新、防止料斗脱落伤 人。并对钢丝绳坚持抹黄油防止干磨，造成钢丝绳断丝现象。 机械设备维修，必须断电作业。断电后，配电箱处设专人防 护，在维修时防护人员不得离岗。 龙门吊移动前，

39、操作人员应提前拉电铃鸣示，作业人员应及 时躲避，防止伤害事故发生。 机械操作人员下班后，坚持电箱断电并上锁。 钢筋切断机、砂轮切割机，砂轮机必须加防护罩，防止皮带 伤人。设备管理员及安全员应经常检查安全情况，发现不安全因素， 立即制止问题严重的可停业整顿。（2）触电伤害控制措施 经常对工作人员进行安全用电常识教育和安全用电管理教 育。不断提高对安全用电的认识，增强用电管理自觉性，切实保证 安全用电。 施工现场、住处，严禁乱拉、乱扯电线，对私拉乱扯者及时 进行整改。 坚持用电做到一机、一箱、一闸、一漏，严禁闸刀缺盖使用， 严禁用铜丝、铝丝代替保险丝。各种电源线必须经电工架接，杜绝 违章用电现象。

40、 对设备电源线应经常检查，防止因振动和摩擦磨破电源线， 造成漏电，电源线接头处时间长久，胶布老化而脱落引起的触电事 故。经常检查电燃具及电源线有无漏电现象，发现问题及时处理。 设备用电、照明用电，闸刀上下盖损害后，应及时换新。电 闸箱内严禁存放各种金属物品，以免造成意外触电事故。 室内外各种电源线，严禁搭晒各种衣物。 地下埋设的电源线应设有高压电缆标志，防止机械轧坏而发 生意外。 吊车作业，距高压线较近，在不影响作业时安排专人防护， 并采取绝缘隔离措施。（3）高处坠落控制措施 坚持对桥面作业人员、高空作业人员，进行高空作业安全教 育和应注意的安全施工事项，真正从思想上认识到高空作业的安全重要性

41、，切实做到安全施工。 墩柱、帽梁、肋板、桥面两侧施工，应进行安全防护，脚手 架搭设严格按照架子工程的规定搭架，架满架板，消除探头板，对 不符合要求者不准施工，防止高处坠落事故的发生。 认真落实安全施工技术交底，落实安全技术施工要求，严格 执行安全技术操作规程，高空作业过程控制，严格把关，把安全施 工管理制度得到落实，确保人身安全。 实行安全 “卡死 ”制度，对桥面作业、高空作业坚持检查，发 现违章做到遇事不迁就，并敢于批评教育，使存在的不安全因素得 到纠正，消除高处坠落事故。 加强高空作业安全管理，桥面边沿施工及墩柱、盖梁、肋板墙施工、高空作业，做到精力集中，严禁东张西望、高声喧哗。夜 间施工

42、应具备照明条件，做到光线不好不准施工，无人防护不准施 工。 关键部位施工项目负责人、安全员、施工队负责人要亲临现 场负责施工，进行安全工作监督指导，抓好高空作业安全施工规定 的落实，保障正常施工，杜绝高处坠落事故的发生，并得到有效控 制。 基坑或泥浆池开挖后，在四周设置围拦，防止人员滑落造成 伤害。（ 4）坍塌控制措施 坚持对开挖承台、墩台基础施工人员进行安全施工教育，不 断提高安全意识和自我保护能力，防止坍塌造成人身伤害事故。 施工前，做到无安全技术施工交底不准施工；准备工作不到 位不准施工；无安全防护措施不准施工；施工负责人不在现场不准 施工；防护人员不到位不准施工。 施工过程中严格落实防

43、止坍塌安全过程控制，严格按照施工 安全技术交底进行放边坡，做好安全防护、做到不违章施工、不盲 目施工，确保人身安全。 汛期期间，邻铁路路线承台系梁基础开挖时，应防止下雨造 成坍塌破坏路基，应采取上部覆盖措施，安排昼夜施工，抢时间、 保畅通、保安全。 施工期间，如遇暴雨天气，除上部进行覆盖处理外，应采取 四周围堰措施，下部采取固壁支撑加固措施，以防止基坑进水受浸 坍塌。 工地负责人、作业队负责人要切实做到对安全施工负责，落 实控制措施，确保系梁和承台基础开挖施工安全无事故。2、高度风险控制措施（1）车辆伤害控制措施 坚持对车辆架驶人员进行安全教育。对既有铁路线旁施工人 员进行过往铁路安全常识教育

44、。 车辆架驶人员在行车时严格执行中华人民共和国道路交通 安全法。 严禁酒后驾驶。 时时掌握安全车速，处处把握好行车纵横安全距离。不准超 速行驶、不准强行超车、弯道及冰雪泥泞道路，行车中减少急刹车， 不准超车，行车做到 “礼让三先 ”，确保安全行驶。 车辆要定期检查、保养、维修，发现问题及时整修，保持性 能良好。”警 在既有铁路线旁施工设置横越股道 “一站、二看、三通过 示牌。教育施工人员，过往铁路坚持了望和严禁在钢轨上行走、休 息。杜绝火车伤害事故发生。（2）起重伤害控制措施 坚持对起重人员进行“十不吊”的安全吊装教育，严格按照 操作规程进行起吊作业。 各种起重设备起吊前，应对吊具及钢丝绳进行

45、检验。起吊时， 严格按照操作规程作业，严禁吊物、运输同时进行。做到指挥人员 与操作人员配合到位，杜绝违章操作现象。 指挥吊装人员，应指派经考核合格有经验的吊装工进行吊装指挥，要做到精力集中，认真指挥。吊装前检查吊钩、吊环是否符 合要求，不得斜牵起吊，做到吊物重量不清楚不起吊。严禁起重臂 下及起吊物下站人。防止意外事故发生。 按规定对起重设备进行检查，对需加油的部位，应坚持加油， 防止磨损严重，造成设备引起的伤害。 操作人员要切实加强责任心，严格起吊安全过程控制，龙门 吊吊装移动前，对运行股道进行检查清理，切实做到对安全吊装负 责。并严禁小钩超载起吊。杜绝违章作业现象，确保安全吊装。 为了防止起

46、重伤害，对大型吊装，项目经理及有关人员亲临 现场盯岗，进行吊装工作指导，控制起重伤害事故发生。 安装和拆除大模板，吊车司机与指挥人员、作业人员要密切 配合，做到稳起、稳放，防止大规模大幅度拆除和摆动，碰撞其它 物体，发生意外的起重碰撞伤害事故。（3）火灾、爆炸控制措施 对职民工，特别是对使用人员进行防火和防爆常识教育。 加强氧气瓶、乙炔瓶的保管，并存放在阴凉处，防止暴晒。 存放处底部垫砂子。安排材料人员设专人负责，进行领发使用和空 瓶回收。 氧气、乙炔的使用必须经培训考试合格后，取得合格证的人 员，方可进行作业，杜绝无证作业现象。作业期间，严格作业过程 控制，防止回火引起爆炸。 氧气瓶、乙炔瓶

47、使用时按规定拉开 10米以外的距离，并严禁 在开启氧气瓶、乙炔瓶处燃火和吸烟。作业人员要加强责任心，对 违反规定者，应加以制止。 氧气、乙炔高空作业使用时，要用吊车往上吊或用绳子往上 拔，应捆紧绑牢，防止掉落，引起爆炸事故。 液化气瓶不使用时，应及时关闭阀门，对关闭了的阀门，再 进行关闭检查。防止液化气泄漏在室内。并应保持室内通风，引起 火灾事故。 氧气、乙炔带出现老化、破损、泄漏现象，应及时换新，严 禁凑合使用，防止泄漏，引起火灾事故。 办公区、食堂、宿舍的照明用电源线、电器用电源线，严禁 使用老化线，并对使用的电源线经常检查。坚持出门断电，随手关 灯，防止连电打火引起的火灾事故。安全保证体

48、系图附后安全组织机构图附后安全保证体系图安全保证体系组织机构图九、质量保证措施（一）质量方针：坚持预防为主，严格诚信守法，强化作业控制，保障员工健康， 追求卓越创新，赢得顾客满意。（二）质量目标：1、杜绝一般质量事故，减少质量不良。2、工程质量综合评分在 91分以上（河南省交通厅质量监督站 竣工验收评定为依据），并力争 93分以上，争创优质工程。（三）质量目标分解、落实1、 质量管理总工：刘康旭，质量工程师:郜林松2、钻孔桩施工：桩基检测不低于H类桩，I类桩达到95%以上 负责人：张永波3、墩台身施工：克服砼气泡、麻面现象，达到内实外光。负责人：周战胜（四）创优规划1、牢固树立“质量第一”的思

49、想，严格过程控制，自觉接受工 程监理和建设单位的质量监督。2、建立切实可行的质量保证体系，加强内部质量检查和质量监 控，做到质量体系严谨、岗位职责明确，层层把关、奖罚分明。3、进一步优化施工方案，组织好各分项工程试验段施工，收集 全面详实的数据、资料，并根据实验段施工情况，结合技术规范和 以往经验，对该分项工程的施工进行全面分析、总结，制定符合本 工程特点、行之有效的单项工程质量和技术保障、技术控制措施，指导施工，坚决杜绝质量重大、大事故，努力消灭一切质量事故。（五）质量保证措施1、施工测量 正式开工前，对设计交桩进行闭合测量，测量成果经监理批准 后方可使用，并与相邻合同段中线桩复核，所有施工

50、测量工作，必 须执行复测核对制度，并做好记录，保存备查。2、钻孔桩 钻孔桩在钻孔前要设置坚实不漏水的护筒，护筒的内径要大于桩直径20cm。护筒顶要高出施工水位1.52.0m,并高出施工地面 0.3m。护筒顶面位置偏差不得大于 5cm，护筒斜度不得大于1% ;安 装钻机时，要使钻机保持稳定，不得发生偏移和沉陷。钻头或钻杆 中心与护筒顶面中心偏差不得大于 5cm。 泥浆原料选用优质粘土或膨润土。造浆后要试验其全部性能 指标，钻进中，随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录 表。 钻孔一次成孔，连续钻进、中间不停顿，钻进过程中及时对 孔位、孔径、孔形进行检查，填写钻孔记录表。 钻孔至设计深度并经

51、过监理工程师检查签认后，立即进行清孔。灌筑水下混凝土前沉渣厚度不大于 50cm。不得用加深孔底深度 的方法代替清孔。 钢筋笼分节制作，搭接焊连接，焊缝长度及两主筋焊缝错开 长度均不小于规范要求。主筋与加强箍筋必须全部焊接，钢筋笼入 孔后再牢固定位，防止在灌筑混凝土过程中发生掉笼或浮笼现象。 灌筑混凝土的导管内壁要光滑圆顺、内径一致，导管使用前 要进行试拼、试压、不得漏水，合格后方准使用，导管轴线误差不 超过孔深的 0.5%。 水下混凝土必须连续灌筑，一次完成，混凝土的初存量要满足首批混凝土入孔后导管埋深不小于 1m，在混凝土灌筑过程中，导 管埋入混凝土深度控制在 2m 至 6m 之间， 并做好

52、各项记录。 为保证 桩顶混凝土质量，实际灌筑桩的混凝土高度，其顶面超过桩顶标高 不小于0.5m，在基础开挖后，予以凿除。2、墩台工程 钢筋绑扎后要横平竖直，主筋的位置、尺寸，严格按设计要 求。施工时采取有效措施，保证钢筋保护层的厚度，做到不漏筋、 不少筋、不错位。 模板应具有足够的强度、钢度、稳定性，支撑牢固。模板的 架立要精确，特别是模板的几何尺寸、模板牢固以及美观程度，并 设专人在混凝土灌筑时经常检查模板、钢筋及预埋部件的位置和保 护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形，做到不跑模、不漏浆、 不错位，使工程质量达到内实外美。 墩台身混凝土水平分层进行振捣，厚度为3040cm （即振动器作用部分长度的 1.25倍），且一次连续灌筑。如因故中途停灌， 灌筑面应立即整理成水平面，严格禁止斜面接缝。 严格控制混凝土坍落度， 混凝土自由倾落高度大于 2m 时，应 用滑槽、串筒等，防止混凝土离析。加强混凝土振捣，以混凝土不 再下沉，表面开始泛浆，不出现气泡为止。浇筑混凝土坚持动态质 量控制和“三方值班制”（工程项目领导、技术人员、试验人员）， 人、机、料、工各环节有一不具备，质检工程师不得签开盘令。（六）工程试验检验管理 本工程试验委托新乡市公路局质量检测中心试验，该试验室资 质为河南省公路乙级资质，但项目部在施工管理中仍应按以下制度 执行。1、从事试验检测工作的