第五章柴油机燃油系统

1、汽车构造汽车构造第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统5.1 概述概述第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统 5.1.1 5.1.1 柴油机燃油供给系统的功用和要求柴油机燃油供给系统的功用和要求 功用：功用：完成燃料的储存、滤

2、清和输送工作，按柴油机各种不完成燃料的储存、滤清和输送工作，按柴油机各种不同工况的要求，定时、定量、定压地将雾化质量良好的柴油，同工况的要求，定时、定量、定压地将雾化质量良好的柴油，以一定喷油规律喷入燃烧室使其与空气迅速而良好地混合和以一定喷油规律喷入燃烧室使其与空气迅速而良好地混合和燃烧，做功后将燃烧废气排出汽缸。燃烧，做功后将燃烧废气排出汽缸。 要求：要求： 喷油压力必须足够高，一般在喷油压力必须足够高，一般在10MPa10MPa以上，以利于柴油雾以上，以利于柴油雾化；化； 在燃烧室内组织强烈的空气运动，促进柴油与空气的均在燃烧室内组织强烈的空气运动，促进柴油与空气的均匀混合。匀混合。第五

3、章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统发火性发火性指柴油的自燃能力；指柴油的自燃能力；1616烷值越高，发火性越好。烷值越高，发火性越好。 蒸发性蒸发性指柴油的汽化能力；其指标由柴油的蒸馏实验来指柴油的汽化能力；其指标由柴油的蒸馏实验来确定。确定。 粘度粘度决定柴油的流动性；粘度越小，流动性越好。决定柴油的流动性；粘度越小，流动性越好。凝点凝点指柴油冷却到开始失去流动性的温度。指柴油冷却到开始失去流动性的温度。5.1.2 5.1.2 柴油柴油1 1、使用性能指标、使用性能指标2 2、分类、分类按其所含重馏分的多少分为按其所含重馏分的多少分为重柴油和轻柴油。重柴油和轻柴油。3 3、牌号、

4、牌号根据凝点编定。如根据凝点编定。如1010号、号、0 0号、号、-10-10号、号、-20-20号等号等第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统5.1.3 5.1.3 柴油机可燃混合气的形成柴油机可燃混合气的形成一、柴油机混合气的形成特点一、柴油机混合气的形成特点问题：问题：1.柴油机混合气形成时间极短，只占柴油机混合气形成时间极短，只占 曲轴转角（按照发动机转速曲轴转角（按照发动机转速3000r/min计算，计算，只占只占 ） 可燃混合气形成十可燃混合气形成十分困难。分困难。2.边燃烧边喷油，汽缸内各处混合气浓度很不边燃烧边喷油，汽缸内各处混合气浓度很不均匀，极易造成燃烧不完全，

5、排气冒黑烟，均匀，极易造成燃烧不完全，排气冒黑烟，动力经济性能下降。动力经济性能下降。3515s34109 . 1103 . 8第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统解决方法：解决方法：1.组织空气在气缸中的流动，促进可燃混合气形成；组织空气在气缸中的流动，促进可燃混合气形成；2.设计出各种燃烧室，是混合气形成和燃烧快速进设计出各种燃烧室，是混合气形成和燃烧快速进行；行；3.采用高喷油压力（采用高喷油压力（15200MPa）向气缸喷油，是）向气缸喷油，是燃油雾化均匀，与空气快速混合燃烧；燃油雾化均匀，与空气快速混合燃烧；4.采用电子控制技术，准确控制燃料定时、定量向采用电子控制技术

6、，准确控制燃料定时、定量向气缸喷油。气缸喷油。第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统二、混合气形成方式：二、混合气形成方式：空间雾化混合：空间雾化混合：将柴油高压喷向燃烧室空间，形将柴油高压喷向燃烧室空间，形成雾状，与空气进行混合。成雾状，与空气进行混合。要求：要求：喷出的燃油与燃烧室形状相配合，充分利喷出的燃油与燃烧室形状相配合，充分利用燃烧室中空气的运动。用燃烧室中空气的运动。第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统油膜蒸发混合：油膜蒸发混合：将大部分柴油喷射到燃烧室壁面上，将大部分柴油喷射到燃烧室壁面上，形成一层油膜，受热蒸发，在燃烧室中强烈的旋转形成一层油膜，受热

7、蒸发，在燃烧室中强烈的旋转气流作用下，燃料蒸汽与空气形成均匀的可燃混合气流作用下，燃料蒸汽与空气形成均匀的可燃混合气。气。第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统空气涡流空气涡流1.进气涡流：在进气行程中，是进入气缸的空气形成绕气缸进气涡流：在进气行程中，是进入气缸的空气形成绕气缸中心高速旋转的气流。中心高速旋转的气流。持续到燃烧膨胀过程。持续到燃烧膨胀过程。螺旋型进气道螺旋型进气道切向进气道切向进气道第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统2.挤压涡流：挤压涡流：在压缩行程在压缩行程后期，活塞接近上止点，后期，活塞接近上止点，活塞顶部的环行空间中的活塞顶部的环行空间中的空

8、气被挤入活塞顶部的燃空气被挤入活塞顶部的燃烧室内，造成空气的涡流烧室内，造成空气的涡流运动。运动。而当活塞下行时，燃烧室而当活塞下行时，燃烧室内的空气又要流出而形成内的空气又要流出而形成较强的逆挤流较强的逆挤流 。这些流动不影响充量系数，这些流动不影响充量系数，有助于燃油分布和混合，有助于燃油分布和混合，加速燃烧进行。加速燃烧进行。 第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统3.燃烧涡紊流燃烧涡紊流 利用柴油燃烧的能量，冲击未然的利用柴油燃烧的能量，冲击未然的混合气，造成混合气涡流或紊流。混合气，造成混合气涡流或紊流。目的：目的：进一步促进燃油与空气的混合与燃烧。进一步促进燃油与空气的

9、混合与燃烧。第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统三、三、柴油机可燃混合气的燃烧过程柴油机可燃混合气的燃烧过程-着火延迟期着火延迟期 -速燃期速燃期 -缓燃期缓燃期 -补燃期补燃期汽缸压力与曲轴转角的关系汽缸压力与曲轴转角的关系第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统四、四、燃烧室燃烧室 1. 1.直喷式燃烧室：直喷式燃烧室：只有一个燃烧室，只有一个燃烧室，位于活塞顶面和位于活塞顶面和气缸盖底平面之气缸盖底平面之间，燃料直接喷间，燃料直接喷入该燃烧室中与入该燃烧室中与空气进行混合燃空气进行混合燃烧。烧。 第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统第五章第五章 柴油

10、机燃油供给系统柴油机燃油供给系统 这种燃烧室的混合气形成是以这种燃烧室的混合气形成是以空间雾化混合空间雾化混合为主，燃油从多为主，燃油从多孔喷嘴喷出，大部分喷到燃烧孔喷嘴喷出，大部分喷到燃烧室空间，并组织一定强度的进室空间，并组织一定强度的进气涡流及挤气涡流，以加速混气涡流及挤气涡流，以加速混合气的形成。喷柱的射程、燃合气的形成。喷柱的射程、燃烧室直径和涡流强度要良好配烧室直径和涡流强度要良好配合，如喷柱射程较大而进气涡合，如喷柱射程较大而进气涡流较弱，就会有相当多的燃油流较弱，就会有相当多的燃油喷到燃烧室壁上；如果喷柱射喷到燃烧室壁上；如果喷柱射程较小而进气涡流较强，喷柱程较小而进气涡流较强

11、，喷柱燃油在燃烧室中的分布过于集燃油在燃烧室中的分布过于集中，这些对加速形成混合气都中，这些对加速形成混合气都有影响。有影响。第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统 这种燃烧室混合气的形成是以这种燃烧室混合气的形成是以油油膜蒸发混合膜蒸发混合的方式（或称的方式（或称M M过程）过程）进行的，将大部分燃油顺涡流方进行的，将大部分燃油顺涡流方向喷到燃烧室壁面上，在涡流的向喷到燃烧室壁面上，在涡流的作用下燃油均匀地涂在燃烧室壁作用下燃油均匀地涂在燃烧室壁上，形成一层很薄的油膜，只有上，形成一层很薄的油膜，只有一小部分从喷柱中分散出来的燃一小部分从喷柱中分散出来的燃油以雾状分散在燃烧室空间

12、，在油以雾状分散在燃烧室空间，在高温空气中着火，形成火源。然高温空气中着火，形成火源。然后靠此火源点燃从壁面已蒸发出后靠此火源点燃从壁面已蒸发出来并和空气混合的混合气。随着来并和空气混合的混合气。随着燃烧进行，产生大量热，辐射在燃烧进行，产生大量热，辐射在油膜上，使油膜加速蒸发，不断油膜上，使油膜加速蒸发，不断地与高速旋转的气流混合，达到地与高速旋转的气流混合，达到迅速燃烧。迅速燃烧。第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统2.2.分隔式燃烧室：燃烧室分为主、副两个燃烧室。分隔式燃烧室：燃烧室分为主、副两个燃烧室。 在压缩行程中，气缸中的空气被在压缩行程中，气缸中的空气被活塞推挤，到

13、上止点时，大部分活塞推挤，到上止点时，大部分空气经过通道挤入涡流室，由于空气经过通道挤入涡流室，由于通道与涡流室相切，空气在涡流通道与涡流室相切，空气在涡流室内形成强烈的有组织的涡流，室内形成强烈的有组织的涡流，其方向始终不变；此涡流促使喷其方向始终不变；此涡流促使喷入涡流室内的燃油迅速混合燃烧。入涡流室内的燃油迅速混合燃烧。当燃油在涡流室内着火燃烧后，当燃油在涡流室内着火燃烧后，使该室中气体的温度和压力迅速使该室中气体的温度和压力迅速升高。在膨胀行程开始，涡流室升高。在膨胀行程开始，涡流室中未燃烧的燃油、空气及燃气一中未燃烧的燃油、空气及燃气一起经过通道流到主燃烧室中，喷起经过通道流到主燃烧

14、室中，喷出的气体在活塞顶部的凹槽中形出的气体在活塞顶部的凹槽中形成强烈的紊流（不规则的流动），成强烈的紊流（不规则的流动），形成所谓二次流动，进一步与主形成所谓二次流动，进一步与主燃烧室中的空气混合燃烧燃烧室中的空气混合燃烧。第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统 在压缩行程中，部分空气通过通道在压缩行程中，部分空气通过通道孔进入预燃室。由于通道孔不与燃孔进入预燃室。由于通道孔不与燃烧室相切，空气在预燃室中产生强烧室相切，空气在预燃室中产生强烈紊流。喷油后，紊流的空气与一烈紊流。喷油后，紊流的空气与一部分燃料混合，着火后，预燃室内部分燃料混合，着火后，预燃室内的气体压力和温度迅速上

15、升，于是的气体压力和温度迅速上升，于是预燃室内尚未完全燃烧的混合物随预燃室内尚未完全燃烧的混合物随燃烧产物一起，经预燃室通孔高速燃烧产物一起，经预燃室通孔高速喷入主燃烧室，并在主燃烧室造成喷入主燃烧室，并在主燃烧室造成涡流，称为燃烧涡流。该涡流促使涡流，称为燃烧涡流。该涡流促使大部分燃油在主燃烧室内混合燃烧。大部分燃油在主燃烧室内混合燃烧。第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统5.2 柱塞喷油泵燃油供给系统柱塞喷油泵燃油供给系统第五章

16、第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统燃油供给装置：燃油供给装置：柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等。油泵、喷油器等。 空气供给装置：空气供给装置：空气滤清器、进气管道。空气滤清器、进气管道。 混合气形成装置：混合气形成装置：燃烧室。燃烧室。 废气排出装置：废气排出装置：排气管道、消音器。排气管道、消音器。 5.2.1 柴油机燃油系统的组成第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统1-空气滤清器；空气滤清器；2-进气管；进气管；3-喷油器回油管；喷油器回油管；4-喷油器；喷油器；5-排气管；

17、排气管；6-燃烧室；燃烧室；7-高压油管；高压油管；8-喷油泵回油管；喷油泵回油管；9-喷油泵；喷油泵；10-输油泵；输油泵；11-柴油滤清器；柴油滤清器；12-低压油管；低压油管；13-油箱油箱第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统燃油滤清器燃油滤清器低压油管低压油管高压油管高压油管喷油泵喷油泵喷油喷油器器回油回油管管燃油箱燃油箱输油泵输油泵油水分离器油水分离器调速器调速器限压阀限压阀喷油提前器喷油提前器工作原理第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统由低压油路和由低压油路和高压油路组成。高压油路组成。低压油路：低压油路：油油箱、油水分离箱、油水分离器、柴油滤清器、柴油

18、滤清器、输油泵器、输油泵高压油路：高压油路：喷喷油泵、高压油油泵、高压油管、调速器、管、调速器、喷油器喷油器第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统5.2.2 5.2.2 低压油路低压油路一、一、输输 油油 泵泵1.功用：功用：保证低压油路中柴油的正常流动，克服柴油滤清器和保证低压油路中柴油的正常流动，克服柴油滤清器和管路中的阻力，并以一定的压力向喷油泵输送足够量的柴油。管路中的阻力，并以一定的压力向喷油泵输送足够量的柴油。 输油量约为柴油机全负荷最大耗油量的输油量约为柴油机全负荷最大耗油量的3 34 4倍。倍。 2.2.结构型式：结

19、构型式： 活塞式、膜片式、滑片式、齿轮式等活塞式、膜片式、滑片式、齿轮式等 第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统手柄手柄喷油泵凸轮轴喷油泵凸轮轴偏心轮偏心轮手油泵手油泵进油阀进油阀进油口进油口出油口出油口出油阀出油阀推杆推杆挺杆挺杆滚轮滚轮泵体泵体活塞活塞活塞活塞弹簧弹簧AB3.3.活塞式输油泵的组成活塞式输油泵的组成与柱塞式喷油泵配合使用与柱塞式喷油泵配合使用4.4.活塞式输油泵工作原理活塞式输油泵工作原理（1 1）吸油和压油行程）吸油和压油行程（2 2）准备压油行程）准备压油行程（3 3）输油量的自动调节）输油量的自动调节（4 4）手油泵工作）手油泵工作用手油泵上下运动来泵油

20、用手油泵上下运动来泵油清除燃油系统内的空气清除燃油系统内的空气第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统5.膜片泵膜片泵作为分作为分配式喷配式喷油泵的油泵的一级输一级输油泵油泵第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统6.滑片式滑片式输油泵输油泵作为分配作为分配式喷油泵式喷油泵的二级输的二级输油泵油泵第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统二、柴油滤清器二、柴油滤清器1.作用：作用：除去柴油中的尘土、水分或其他机械杂质和温度变化除去柴油中的尘土、水分或其他机械杂质和温度变化及空气的接触过程从柴油中析出少量的石蜡，以降低对精密偶及空气的接触过程从柴油中析出少量的石蜡，以

21、降低对精密偶件的磨损，从而提高功率，降低油耗。件的磨损，从而提高功率，降低油耗。 2.2.分类分类 柴油粗滤器柴油粗滤器 柴油细滤器柴油细滤器 第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统限压阀限压阀出油口出油口盖盖进油口进油口壳体壳体滤芯滤芯中心杆中心杆放油螺塞放油螺塞3.3.柴油滤柴油滤清器结构清器结构第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统4.4.两级柴油滤清器两级柴油滤清器 第一级粗滤器第一级粗滤器（纸质滤芯）（纸质滤芯）第二级细滤器第二级细滤器（航空毛毡及（航空毛毡及纺绸滤芯）纺绸滤芯）第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统三、油水分离器三、油水分离器第五

22、章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统四、四、 喷油器喷油器 （一）喷油器的作用和形式（一）喷油器的作用和形式 1 1、作用：、作用：雾化、合理喷射于燃雾化、合理喷射于燃烧室。烧室。 要求：要求：一定的压力、射程和锥一定的压力、射程和锥角；喷油迅速，停油干脆。角；喷油迅速，停油干脆。 2 2、形式、形式: : 开式：开式：喷孔没有针阀隔开喷孔没有针阀隔开 闭式：闭式：喷孔前处有针阀。喷孔前处有针阀。 孔式、轴针式孔式、轴针式第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统 1 1、构造、构造 针阀偶件针阀偶件0.0020.0020.004mm0.004mm： 针阀针阀导向圆柱面、承压

23、锥导向圆柱面、承压锥面、密封锥面面、密封锥面 针阀体针阀体油道、油腔、喷孔油道、油腔、喷孔 调压组件：调压组件：顶杆、弹簧、顶杆、弹簧、调压螺母调压螺母 喷油器体：喷油器体：贯通油道、缝贯通油道、缝隙滤芯隙滤芯（二）喷油器的构造与工作原理（二）喷油器的构造与工作原理第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统 2 2、工作原理、工作原理 油压弹簧力，油压弹簧力，针阀抬起针阀抬起 喷油；喷油； 油压弹簧力，油压弹簧力，针阀落座针阀落座 停喷。停喷。 3 3、调整、调整 旋拧螺母旋拧螺母第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统（三）喷油嘴的形式特点（三）喷油嘴的形式特点 1、孔式喷

24、油嘴特、孔式喷油嘴特点点 孔数多、孔径小、孔数多、孔径小、射程远，适用直喷射程远，适用直喷式燃烧室；式燃烧室； 易堵塞，加工困难。易堵塞，加工困难。第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统2 2、轴针式喷油器、轴针式喷油器特点：特点：（1 1）、在针阀密封锥面以下）、在针阀密封锥面以下有一段轴针，穿过阀体上有一段轴针，穿过阀体上的喷孔稍突出阀体之外，的喷孔稍突出阀体之外，使喷孔成圆环形，喷出空使喷孔成圆环形，喷出空心油柱。心油柱。（2 2）、喷孔孔径大，易加工。）、喷孔孔径大，易加工。（3 3）、工作时，轴针在喷孔内）、工作时，轴针在喷孔内往复运动，清除积碳，喷孔往复运动，清除积碳，

25、喷孔不易堵塞，工作可靠。不易堵塞，工作可靠。 高高压压油油腔腔承压锥面承压锥面轴针轴针密封锥面密封锥面第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统5.2.2 5.2.2 柱塞式喷油泵柱塞式喷油泵一、喷油泵功用一、喷油泵功用： 按照发动机的工作顺序，负荷大小，定时、定量、按照发动机的工作顺序，负荷大小，定时、定量、定压地向喷油器输送高压柴油。定压地向喷油器输送高压柴油。 二、分类：二、分类：柱塞式喷油泵柱塞式喷油泵 喷油泵喷油泵- - 喷油器喷油器 转子分配式喷油泵（转子分配式喷油泵（VEV

26、E）第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统一、柱塞式喷油一、柱塞式喷油泵泵 组成：组成： 泵油机构泵油机构 泵体泵体 驱动机构驱动机构 供油量调节机供油量调节机构构泵油泵油机构机构驱动驱动机构机构第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统（一）泵油机构（一）泵油机构 组成组成: : 柱塞偶件柱塞偶件 出油阀偶件出油阀偶件 减容体减容体第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供

27、给系统第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统 1、柱塞偶件：、柱塞偶件： 柱塞、柱塞套柱塞、柱塞套(0.00150.0025mm) 作用：作用：高压泵油；改变油量高压泵油；改变油量 结构结构 柱塞：柱塞：头部有直槽（孔）、斜槽、头部有直槽（孔）、斜槽、中部有浅环槽中部有浅环槽 柱塞套：柱塞套：上部有径向油孔、中部上部有径向油孔、中部有凸肩有凸肩第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统 工作（泵油原理）工作（泵油原理） 柱塞下行，顶端露孔，泵腔油压下降柱塞下行，顶端露孔，泵腔油压下降吸油吸油 柱塞上行，顶端封孔，泵腔油压升高柱塞上行，顶端封孔，泵腔油压升高泵油泵油 柱塞上行

28、，斜槽露孔，泵腔柱塞上行，斜槽露孔，泵腔回油回油第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统 柱塞有效行程：柱塞有效行程： 柱塞顶端封闭径向油孔到柱塞斜槽露出油孔时柱塞顶端封闭径向油孔到柱塞斜槽露出油孔时柱塞上移的距离。柱塞上移的距离。 柱塞有效行程柱塞有效行程h he e柱塞总行程柱塞总行程h h，h he e可以可以=0=0。 供油量取决于柱塞有效行程供油量取决于柱塞有效行程第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统 柱塞斜槽形式：柱塞斜槽形式： 下斜槽：供油始点不变、终点改变。下斜槽：供油始点不变、终点改变。 上斜槽：供油始点改变、终点不变。上斜槽：供油始点改变、终点不变。

29、 上下斜槽：供油始点和供油终点均变化。上下斜槽：供油始点和供油终点均变化。第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统 2 2、出油阀偶件：、出油阀偶件： 作用：作用： a. a.单向阀即防止燃油倒流；单向阀即防止燃油倒流； b. b.使喷油迅速、停油干脆。使喷油迅速、停油干脆。 构造：构造： 出油阀出油阀 a. a.上部圆锥面上部圆锥面 b. b.中部圆柱面中部圆柱面减压环带减压环带 c. c.下部十字槽圆柱断面下部十字槽圆柱断面 出油阀座：出油阀座：圆柱面圆柱面第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统 出油阀偶件工作原理出油阀偶件工作原理 泵腔油压升高，阀上升，减容增压（锥

30、面到减压环泵腔油压升高，阀上升，减容增压（锥面到减压环离座）离座）泵油迅速泵油迅速； 泵腔油压降低，阀下落，增容减压（减压环到锥面泵腔油压降低，阀下落，增容减压（减压环到锥面落座）落座） 停油干脆停油干脆。第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统 3、减容体、减容体 作用：作用： 出油阀弹簧座出油阀弹簧座 减少高压容积减少高压容积 限制出油阀升程限制出油阀升程第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统（二）油量调节机构（二）油量调节机构 1 1、作用：、作用： 调整供油量；保证各缸供油调整供油量；保证各缸供油量均匀性量均匀性 2 2、结构型式、结构型式: :拨叉式、齿杆式拨叉

31、式、齿杆式 拨叉式：拨叉式： 组成：组成：调节拉杆、调节臂、调调节拉杆、调节臂、调节叉节叉 工作：工作： 改变调节叉在调节拉杆上的改变调节叉在调节拉杆上的位置，可改变供油均匀性。位置，可改变供油均匀性。第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统 齿杆式齿杆式 组成：组成：旋转衬套、旋转衬套、齿圈、齿杆齿圈、齿杆 工作：工作： 通过改变齿圈通过改变齿圈与旋转衬套的相与旋转衬套的相对位置来调节。对位置来调节。第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统（三）柱塞式喷油泵驱动机构（三）柱塞式喷油泵驱动机构 1、作用：、作用：驱动和控制柱

32、塞上、下往复运动；调整各缸供油提驱动和控制柱塞上、下往复运动；调整各缸供油提前角不均匀度。前角不均匀度。 2、组成：、组成：凸轮轴、挺柱组件：挺柱体、滚轮与轴、垫块或螺凸轮轴、挺柱组件：挺柱体、滚轮与轴、垫块或螺钉用更换不同厚度的调整垫块或旋拧调整螺钉来调整钉用更换不同厚度的调整垫块或旋拧调整螺钉来调整滚轮式挺柱滚轮式挺柱凸轮轴凸轮轴改变挺柱高度，可以改变供油提前角。改变挺柱高度，可以改变供油提前角。第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统（四）泵体（四）泵体 1、整体式：、整体式：刚度刚度好，拆装不便。好，拆装不便。 2、分开式：、

33、分开式：刚度刚度差，拆装方便。差，拆装方便。 a.上半体用来安上半体用来安装分泵，有纵向装分泵，有纵向油道、放气螺钉、油道、放气螺钉、溢油阀等；溢油阀等； b.下半体用来安下半体用来安装油量调解机构装油量调解机构和传动机构等。和传动机构等。第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统泵体是喷油泵的基础零件，泵油机构、供油量调节泵体是喷油泵的基础零件，泵油机构、供油量调节机构和驱动机构等都安装在喷油泵体上，它在工作机构和驱动机构等都安装在喷油泵体上，它在工作中承受较大的作用力。中承受较大的作用力。 A型喷油泵泵体为整体式，型喷油泵泵体为整体式，由铝合金硬模铸造而成。由铝合金硬模铸造而成。第

34、五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统国产柱塞式喷油泵系列化国产柱塞式喷油泵系列化 以几种柱塞升程为基础，配以不同尺寸柱塞直以几种柱塞升程为基础，配以不同尺寸柱塞直径，组成供油量不等的喷油泵。径，组成供油量不等的喷油泵。 特点：通用性、互换性好，生产维修方便。特点：通用性、互换性好，生产维修方便。第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统四、四、 P 型喷油泵结构型喷油泵结构第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统五、五、 喷油提前角调节装置喷油提前角调节装置（一）、喷油提前角的概念：（一）、喷油提前角的概念： 指喷油器开始喷油至活塞到达上止点之间的曲轴转角。指喷油

35、器开始喷油至活塞到达上止点之间的曲轴转角。 （二）、喷油器提前角调节的原因：（二）、喷油器提前角调节的原因： 喷油器提前角过大：喷油器提前角过大：喷油时气缸内空气温度较低，混合气形喷油时气缸内空气温度较低，混合气形 成条件差，备燃期长，工作粗暴。成条件差，备燃期长，工作粗暴。喷油器提前角过小：喷油器提前角过小：大部分柴油在上止点以后，活塞处于下大部分柴油在上止点以后，活塞处于下 行状态时燃烧的，使最高工作压力降低行状态时燃烧的，使最高工作压力降低 ，热效率显著下降，发动机功率下降，热效率显著下降，发动机功率下降， 排气冒白烟排气冒白烟。 （三）、最佳喷油器提前角：（三）、最佳喷油器提前角： 指

36、在转速和供油量一定的条件下，能获得最大功率及最指在转速和供油量一定的条件下，能获得最大功率及最小燃油消耗率的喷油提前角小燃油消耗率的喷油提前角 。第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统（四）、喷油提前器机械式自动喷油提前器1从动盘 2飞锤销 3飞锤 4、7传动销 5主动盘凸缘 6主动盘 8提前器弹簧9防护罩 10飞锤圆弧面a起始时的弹簧长度b终了时飞锤销的移动距离c终了时的弹簧长度d终了时飞锤的移动距离 提前角调节范围Ff飞锤离心力第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统（五）液压式喷油提前器（五）液压式喷油提前器 稳定运转时稳定运转时 活塞左右端力相等，处于平活塞左右端

37、力相等，处于平衡位置。衡位置。转速升高时转速升高时 二级滑片式输油泵出口压力二级滑片式输油泵出口压力增大，活塞右端压力增大，活增大，活塞右端压力增大，活塞左移，带动滚轮架转动一定塞左移，带动滚轮架转动一定角度，供油提前。角度，供油提前。转速降低时与前述相反转速降低时与前述相反第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统 调速器是根据发动机负荷变化而自动调节供油量，从而调速器是根据发动机负荷变化而自动调节供油量，从而保证发动机的转速稳定在很小的范围内变化。保证发动机的转速稳定在很小的范围内变化。 二、喷油泵的速度特性：二、喷油泵的速度特性： 当油量调节拉杆位置一定时，供油量随转速升高而当油

38、量调节拉杆位置一定时，供油量随转速升高而增加，随转速下降而减少。增加，随转速下降而减少。转速转速节流作用大节流作用大渗漏油量少渗漏油量少始点提前始点提前终点落后终点落后供油量供油量转速转速节流作用小节流作用小渗漏油量多渗漏油量多始点落后始点落后终点提前终点提前供油量供油量5.2.3 调速器调速器一、功用一、功用第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统1 1、按功能分有两速调速器、全速调速器、定速调速器和、按功能分有两速调速器、全速调速器、定速调速器和 综合调速器。综合调速器。 2 2、按转速传感分有气动式调速器、机械离心式调速器和、按转速传感分有气动式调速器、机械离心式调速器和 复合

39、式调速器。复合式调速器。 三、分类：三、分类：四、两速调速器四、两速调速器 1 1、作用：、作用： 自动稳定和限制柴油机最低与最高转速，而在所有中间自动稳定和限制柴油机最低与最高转速，而在所有中间 转速范围内则由驾驶员控制。转速范围内则由驾驶员控制。 影响：转速不稳影响：转速不稳高速易飞车高速易飞车怠速易熄火怠速易熄火第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统2 2、 RQ型两极调速器型两极调速器结构结构 供油量调节拉杆供油量调节拉杆外弹簧座外弹簧座飞锤飞锤凸轮轴凸轮轴高速弹簧内座高速弹簧内座高速弹簧高速弹簧怠速弹簧怠速弹簧角形杠杆角形杠杆调速杠杆调速杠杆滑动销滑动销摇杆摇杆冒烟限制器

40、冒烟限制器导向销导向销连接杆连接杆弹簧座弹簧座间隙补偿弹簧间隙补偿弹簧调节螺母调节螺母导向挡块导向挡块轴套轴套半圆键半圆键停油臂停油臂挡销挡销滑滑块块调速套筒调速套筒第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统3 3、工作原理、工作原理停车挡块停车挡块调速手柄调速手柄摇杆摇杆最高速挡块最高速挡块滑块滑块调速杠杆调速杠杆供油量调节齿杆供油量调节齿杆供油量限制弹性挡块供油量限制弹性挡块喷油泵凸轮轴喷油泵凸轮轴飞锤飞锤调速弹簧调速弹簧调节螺母调节螺母角形杠杆角形杠杆调速套筒调速套筒导向销导向销铰接点铰接点第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统1）起动）起动第五章第五章 柴油机燃油供

41、给系统柴油机燃油供给系统2) 怠速怠速第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统3）中速）中速第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统4）最高转速）最高转速第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统5）停车）停车停停车车第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统1-飞块；飞块；2-调速手调速手柄；柄；3-控制杠杆；控制杠杆；4-滚轮；滚轮；5-凸轮轴；凸轮轴；6-浮动杠杆；浮动杠杆；7-高高速弹簧；速弹簧；8-速度调速度调定杠杆；定杠杆；9-供油齿供油齿条；条；

42、10-拉力杠杆；拉力杠杆；11-速度调整螺栓；速度调整螺栓；12-启动弹簧；启动弹簧；13-稳速稳速弹簧；弹簧；14-导动杠杆；导动杠杆；15-怠速弹簧；怠速弹簧；16-全负荷限位螺钉全负荷限位螺钉 RAD型两速调速器型两速调速器第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统 RAD型两速调速器结构型两速调速器结构1-连杆；连杆；2-启动弹簧；启动弹簧；3-转速调定杠杆；转速调定杠杆；4-拉力杠杆；拉力杠杆；5-转速调整螺栓；转速调整螺栓；6-导动杠杆；导动杠杆；7-调速手柄；调速手柄；8-支持杠杆；支持杠杆；9-怠速弹簧；怠速弹簧；10-全负荷限位螺钉；全负荷限位螺钉；11-滑套；滑套；

43、12-飞块；飞块；13-滚轮；滚轮；14-凸轮轴；凸轮轴；15-浮动杠杆；浮动杠杆；16-高高速弹簧；速弹簧；17-供油齿条供油齿条第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统 2全速调速器1-操纵杆；操纵杆；2-支撑盘；支撑盘；3-飞块；飞块；4-滑动盘；滑动盘；5-调速弹簧；调速弹簧；6-杠杆；杠杆；7-油量调节杆油量调节杆第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统5.3 VE5.3 VE分配式柴油供给系统分配式柴油供给系统一、径向压缩式分配泵一、径向压缩式分配泵二、轴向压缩式分配泵（二、轴向压缩式分配泵（VEVE泵）泵）四缸柴油机用四缸柴油机用VEVE泵实物图泵实物图六缸柴

44、油机用六缸柴油机用VEVE泵实物图泵实物图第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统（一）（一）VE型分配泵结构型分配泵结构驱动轴驱动轴二级输油泵二级输油泵断油阀断油阀柱塞套柱塞套分配柱塞分配柱塞联轴器联轴器平面凸轮盘平面凸轮盘组成：驱动机构、二级滑片式输油泵、高压分配泵头、电磁式断油阀第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统A向A向 平面凸轮盘、滚轮架及滚轮使分配柱塞既转动平面凸轮盘、滚轮架及滚轮使分配柱塞既转动又轴向移动，滚轮架固定不动；四缸发动机，分配又轴向移动，滚轮架固定不动；四缸发动机，分配柱塞转一周，往复运动四次。柱塞转一周，往复运动四次。第五章第五章 柴油机燃油

45、供给系统柴油机燃油供给系统第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统2 2、工作原理、工作原理 （1 1）供油过程）供油过程 当平面凸轮盘当平面凸轮盘的凹下部分转至与滚的凹下部分转至与滚轮接触时，柱塞弹簧轮接触时，柱塞弹簧将分配柱塞向左推移，将分配柱塞向左推移，柱塞腔容积增大。进柱塞腔容积增大。进油槽与柱塞套上的进油槽与柱塞套上的进油孔相通，柴油经油油孔相通，柴油经油道流入柱塞右端腔室道流入柱塞右端腔室和中心油道内。和中心油道内。第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统（2 2）泵油过程）泵油过程 平面凸轮盘凸平面凸轮盘凸起部分与滚轮接触起部分与滚轮接触时，分配柱塞边转时，分

46、配柱塞边转边右移。进油孔关边右移。进油孔关闭，柱塞腔内燃油闭，柱塞腔内燃油压力升高，柱塞上压力升高，柱塞上分配孔与柱塞套上分配孔与柱塞套上的出油孔之一相通的出油孔之一相通，高压柴油即经中，高压柴油即经中心油道、分配孔、心油道、分配孔、出油阀流向喷油器出油阀流向喷油器，喷入燃烧室。，喷入燃烧室。第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统（3 3）停油过程）停油过程 柱塞在平面柱塞在平面凸轮的推动下继凸轮的推动下继续右移，左端的续右移，左端的泄油孔移出油量泄油孔移出油量调节套筒与分配调节套筒与分配泵内腔相通时，泵内腔相通时，柱塞腔内的高压柱塞腔内的高压油立即经泄油孔油立即经泄油孔流入泵体内

47、腔中，流入泵体内腔中，柴油压力立即下柴油压力立即下降，供油停止。降，供油停止。 第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统（4）压力平衡过程）压力平衡过程 在某一气缸供油停在某一气缸供油停止之后，且当压力平衡止之后，且当压力平衡槽转至与相应气缸的分槽转至与相应气缸的分配油道连通时，分配油配油道连通时，分配油道与喷油泵体内腔相通，道与喷油泵体内腔相通，于是两处的油压趋于平于是两处的油压趋于平衡。在柱塞旋转过程中，衡。在柱塞旋转过程中，压力平衡槽与各缸分配压力平衡槽与各缸分配油道逐个相通，致使各油道逐个相通，致使各分配油道内的压力均衡分配油道内的压力均衡一致，从而可以保证各一致，从而可以保

48、证各缸供油的均匀性。缸供油的均匀性。第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统（二）发动机停机（二）发动机停机 起动开关旋至起动开关旋至OFFOFF位置，电磁式断位置，电磁式断油器电路断开，阀油器电路断开，阀门在回位弹簧的作门在回位弹簧的作用下关闭，切断油用下关闭，切断油路，发动机停机路，发动机停机 。电磁式电磁式断油器断油器第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统1 1、结构、结构全负荷油量全负荷油量调节螺钉调节螺钉分配柱塞分配柱塞柱塞套柱塞套调速杠杆调速杠杆调速弹簧调速弹簧飞飞 锤锤油量调节套筒油量调节套筒高速螺钉高速螺钉

49、调速套筒调速套筒调速齿轮调速齿轮导导 杆杆张力杠杆张力杠杆起动杠杆起动杠杆停车手柄停车手柄怠速螺钉怠速螺钉5.3.2 5.3.2 调速系统调速系统起动弹簧起动弹簧怠速弹簧怠速弹簧飞锤支架飞锤支架第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统1.1.起动起动 起动开始，飞锤收拢，起动开始，飞锤收拢，油门踏板踩到底，调速杠油门踏板踩到底，调速杠杆抵高速螺钉，调速弹簧杆抵高速螺钉，调速弹簧拉伸，起动弹簧使起动杠拉伸，起动弹簧使起动杠杆上端和调速套筒左移到杆上端和调速套筒左移到极限位置，并在张力杠杆极限位置，并在张力杠杆凸起销和起动杠杆之间出凸起销和起动杠杆之间出现间隙现间隙A A，油量调节套筒，

50、油量调节套筒左移至最大供油量位置。左移至最大供油量位置。2 2、工作原理、工作原理VE泵调速器起动工况第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统2.2.怠速怠速 调速杠杆抵怠速限位调速杠杆抵怠速限位螺钉，调速弹簧无张力，螺钉，调速弹簧无张力，起动弹簧被压缩，飞锤离起动弹簧被压缩，飞锤离心力与怠速弹簧弹力相互心力与怠速弹簧弹力相互作用。怠速转速升高，张作用。怠速转速升高，张力杠杆上端压缩怠速弹簧力杠杆上端压缩怠速弹簧右移，油量调节套筒左移，右移，油量调节套筒左移，供油量减少，反之，相应供油量减少，反之，相应零件运动方向相反。零件运动方向相反。VE泵调速器怠速工况第五章第五章 柴油机燃油供

51、给系统柴油机燃油供给系统3.3.中速和最高速中速和最高速 调速杠杆抵高速限调速杠杆抵高速限位螺钉，转速升高，飞位螺钉，转速升高，飞锤离心力增大，调速套锤离心力增大，调速套筒右移，同时推动起动、筒右移，同时推动起动、张力杠杆顺时针摆动，张力杠杆顺时针摆动，油量调节套筒左移，供油量调节套筒左移，供油量减少，转速不再升油量减少，转速不再升高。反之亦然。高。反之亦然。VE泵调速器中高速工况第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统4.4.超速超速 在调速杠杆处于高速位在调速杠杆处于高速位置时，如果负荷突然减小，置时，如果负荷突然减小，则转速迅速升高，此时飞则转速迅速升高，此时飞锤离心力迅速增大

52、，调速锤离心力迅速增大，调速套筒右移，推动起动和张套筒右移，推动起动和张力杠杆以力杠杆以N N点为轴顺时针转点为轴顺时针转动，油量调节套筒左移，动，油量调节套筒左移，供油量减少。从而防止柴供油量减少。从而防止柴油机飞车。油机飞车。VE泵调速器超速工况第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统5.4 PT5.4 PT型燃油供给系统型燃油供给系统1-供油凸轮；供油凸轮；2-推杆；推杆；3-摇臂；摇臂；4-喷油器；喷油器；5-电磁阀；电磁阀；6磁性滤清器；磁性滤清器；7-齿轮泵；齿轮泵；8-滤清器；滤清器；9-脉冲膜片减振器；脉冲膜片减振器；10-PTG调速器；调速器；11-节流轴；节流轴；

53、12-油箱油箱 PT型燃油供给系统的组成及油路型燃油供给系统的组成及油路5.4.1 PT型燃油供给系统的基本组成与工作原理型燃油供给系统的基本组成与工作原理第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统5.4.2 PTG调速器调速器1-低速校正弹簧；低速校正弹簧；2-低速校正柱塞；低速校正柱塞；3-飞块；飞块；4-高速校正弹簧；高速校正弹簧；5-调速套筒；调速套筒；6调速柱塞；调速柱塞；7-怠速柱塞；怠速柱塞；8-怠速弹簧；怠速弹簧；9-高速弹簧；高速弹簧；10-怠速调节螺钉；怠速调节螺钉；11-调整垫片；调整垫片；12-高速套筒；高速套筒；13-旁通油道；旁通油道；14-进油口；进油口；

54、15-出油口；出油口；16-节流阀；节流阀；17-怠速油道怠速油道第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统5.5 5.5 电控共轨燃油系统电控共轨燃油系统一、优点：一、优点： 对喷油定时的控制精度高（高于对喷油定时的控制精度高（高于0.50.5CACA），反应速度快；），反应速度快； 对喷油量的控制精确、灵活、快速，喷油量可随意调节，对喷油量的控制精确、灵活、快速，喷油量可随意调节，可实现预喷射和后喷射，改变喷油规律；可实现预喷射和后喷射，改变喷油规律； 喷油压力高（高压共轨电控喷油系统高达喷油压力高（高压共轨电控喷油系统高达200MPa200MPa），不），不受发动机转速影响，优化

55、了燃烧过程；受发动机转速影响，优化了燃烧过程； 无零部件磨损，长期工作稳定性好；无零部件磨损，长期工作稳定性好； 结构简单，可靠性好，适用性强，可以在新老发动机上结构简单，可靠性好，适用性强，可以在新老发动机上应用。应用。5.5.1 概述概述第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统二、原理与分类二、原理与分类 1 1、原理、原理 电控柴油喷射系统由电控柴油喷射系统由传感器传感器、电控单元（电控单元（ECUECU）和）和执执行机构行机构三部分组成。三部分组成。 传感器传感器采集转速、温度、压力、流量和加速踏板位置采集转速、温度、压力、流量和加速踏板位置等信号，并将实时检测的参数转换为电

56、信号输入计算机；等信号，并将实时检测的参数转换为电信号输入计算机； ECUECU是电控系统的是电控系统的“指挥中心指挥中心”，对来自传感器的信，对来自传感器的信息同储存的参数值进行比较、运算，确定最佳运行参数；息同储存的参数值进行比较、运算，确定最佳运行参数； 执行元件执行元件主要是执行主要是执行ECUECU的指令，按照最佳参数对喷的指令，按照最佳参数对喷油压力、喷油量、喷油时间、喷油规律等进行控制，驱动油压力、喷油量、喷油时间、喷油规律等进行控制，驱动喷油系统，使柴油机工作状态达到最佳。喷油系统，使柴油机工作状态达到最佳。第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统2 2、分类、分类

57、（1 1）根据喷油量的控制）根据喷油量的控制 位置控制位置控制 式式时间控制式时间控制式（2 2）由产生高压油的机构不同）由产生高压油的机构不同 直列泵式直列泵式分配泵式分配泵式泵喷油器式泵喷油器式单缸式单缸式共轨式共轨式 第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统3 3、泵喷油器电控喷射系统、泵喷油器电控喷射系统喷油泵喷油泵喷油器喷油器电控单元电控单元（电磁阀）（电磁阀）第五章第五章 柴油机燃油供给系统柴油机燃油供给系统5.5.2 5.5.2 柴油机电控系统的基本原理柴油机电控系统的基本原理1 1、直列泵电控喷射系统、直列泵电控喷射系统水温传水温传感器感器ECUECU电磁阀电磁阀时间控制器时间控制器喷油泵喷油泵电子调速器电子调速器加速踏板加速踏