山西长治漳山电厂球磨机的安装及试运转

1、一、概述溢流式球磨机是铜陵磷铵厂年产8万吨磷矿装置中的重要设备。其结构由进料斗、筛浆机转动部、主轴承部、传动部等主要部分及弹性联轴器、减速机、润滑与冷却等辅助部分组成；主要工作部系转动部由圆筒及铸铁前后盖组成，筒内有波形高锰钢衬板，其传动由时机经弹性联轴器、减速机、小、大齿轮带动；工作原理为：筒体内装有研磨介质钢球，筒体转动时，钢球在离心力和摩擦力作用下，被提升到一定高度后，由于自身重力作用而跌落，使筒体内的矿石在下落的网球冲击和研磨作用下形成矿粉。技术规格：筒体有效直径：3600mm 工作：17.3r.P.m筒体有效长度：6000mm 最大装球量：102t机器总重： 148t 处理能力： 8

2、5t/n（干基）编制依据：电力建设施工及验收技术规范锅炉机组篇SDJ24588设备安装工程施工及验收规范TJ231(一)75 TJ231(六)78化工机器安装工程施工及验收规范HGJ20383 随机说明书炼油、化工施工安全规程HGJ233-87 SHJ50587二、施工工艺程序及施工方法 1、 安装前的检查与准备。1.1、 基础的验收处理： A.基础混凝土强度达到70以上时方可检查验收。 B.基础预交时应有测量记录，在基础上明显地标出：标高基准线及纵横中心线。C.外观不得有裂纹、蜂窝、空洞、露筋等缺陷。D.基础尺寸和位置允许偏差项 目允许偏差mm平面位置±20标 高 20 、0外形尺

3、寸±20不水平度5/100010竖向偏差5/100020预埋地脚螺栓标高 +20、0预埋地脚螺栓中心距±2预埋地脚螺栓锚板标高 +20、0预埋地脚螺栓锚板中心距±5E放置垫铁处（地脚螺栓两侧）混凝土必须琢平，接触面积不小于75%且均匀。F二次灌浆处（基础上表面的其它部位）应铲出麻面，麻点深度不小于10mm，每平方分米3-5个点为宜。表面要清洁。1. 2设备的检查验收及处理设备运抵现场后，按图纸及设备清单清点检查设备及零部件的数量 和质量，及早发现问题进行处理。1.2. 1球磨机筒体a. 筒体无变形、裂纹、凹陷、漏焊等缺陷。b. 筒体表面平直，沿轴线方向弯曲度不大于

4、筒体总长度的0.1%，椭圆度不大于不大于筒体直径0.15%。c. 核对筒体上各部分的螺孔大小、数量及开档距离。d. 法兰要在同一平面上，并与转向中心线垂直，偏斜误差不得大于直径的0.2。1.2.2空心轴a 轴颈工作面的粗糙度应满足规范要求，不应有伤痕、锈迹，如有伤纹（深度不得大于0.3mm），毛糙斑点等可通过研磨来解决。b 空心轴的直径、椭圆度和锥度均不大于0.05mm。c 检查完后，轴颈上涂一层机油并包扎好。1.2.3主轴承a 轴承衬球面应动作灵活，与支承接触良好，以色印检查，每30x30mm内不少于二点，接触面积75%以上，接触面周界有楔形缝隙，缝的间隙0.2-1.5mm，深度25-50m

5、m。b 支承与石板应接触良好，色印检查，每30x30mm内不少于1点，周界局部间隙不大于0.1mm，每段长度不大于100mm，累计长度不超过周界点长度的25%。c 轴颈与轴承衬的接触角在60-90度内；轴颈要处于轴瓦正中，接触均匀，用色印检查，每25x25mm不少于2点，必要时通过研刮解决，（将下瓦即工作瓦机在相应轴颈上研磨，两件就位后复查颈瓦接触情况）；轴承衬两侧（瓦口）间隙总和为轴颈的0.15-2/1000，并有刮油间隙。d 轴承的内壁、上盖、油槽、注油孔清理干净，保证油路畅通，冷却水路做通水检查，不得有渗漏现象。1.2.4大齿轮a 清洗（汽油）大齿轮，齿面应光滑，不应有缩孔、疏松、砂眼、

6、裂纹和损伤，连接法兰面应平滑，接触良好75%以上。b 试拼两半齿圈，结合面上的定位销孔内壁的接触面有80%以上，试拼合格，保养待装。1.2.5前后料斗a 管头内部平滑，无积粉的可能性。b 插入空心轴的部分，其椭圆度不大于直径的2/1000。2. 设备运输及吊装（待补充）3. 安装球磨机在安装时，采用由被动到主动的安装顺序，即：主轴承筒体，空心轴大齿轮衬板小齿轮减速机电机3.1地脚螺栓、垫铁的安装和灌浆a 地脚螺栓的不垂直度不大于1/1000，不能与孔壁相碰。b 每个地脚螺栓两侧各放一组垫铁，相邻垫铁间距不大于500mm，主轴承下垫铁间距不大于300mm。c 每组垫铁最多4块，一对斜垫铁，高度5

7、0-70mm。d 设备找正后，垫铁应露出底座底面外缘，平垫铁露出10-30mm，斜垫铁露出10-50mm，垫铁伸入设备底座的长度应超过地脚螺栓。e 垫铁调整好，设备找平后，垫铁之间点焊牢固。f 二次灌浆的混凝土标号比基础混凝土高一等级并捣实，主轴承底座的二次灌浆应在空转试车后进行，水泥牌号不低于400号。3.2主轴承的安装3.2. 1底座横向中心线应平行，纵向中心线位于同一直线上，对角线误差不大于2mm，横向中心线距离误差不大于2mm，纵、横水平度不大于其长度和宽度的0.2/1000，两底座的相对标高用液体连通器测量，水平偏差不超过0.5mm，并使进料端高于出料端，调整合格后，将底座上的螺栓暂

8、时拧紧。3.2.2底座与支座之间应均匀接触，局部间隙不大于0.1mm，并涂一层黄干油，调整二者的中心线，一致后，用斜键顶牢。3.2.3轴承衬的球面与支座球面涂干油，轴承衬出油管口朝外，对中后应接触良好，转动灵活，两边对称，接触面上的接触点数，在50x50平方毫米内不少于1点，配合球面的四周应留有楔形间隙，深度25-50mm，间隙0.2-1.5mm；两轴承衬间距误差不大于±2mm，用液体连通器测量轴承衬底面，水平偏差不大于0.5mm，标高偏差不大于±10mm，轴承衬纵向（衬底）及横向（衬口）均应水平。3.3筒体端盖的安装3.3. 1端盖与筒体组对时，结合面上的飞边，油漆应清除

9、干净，并涂上一层铅丹，其间不加任何的调整垫片，利用楼板孔作吊点进行组装。3.3.2两端盖轴颈不同心度不大于1mm，空心轴衬套的螺纹方向应正确，保证筒体转动时能使进出口处的钢球及矿石进入筒体。3.4. 3筒体就位时，用5T卷扬机和转筒上方滑车组初步调整好转筒的纵、横中心线位置，下垫适当高度的道木，然后用4个15T以上千斤顶，顶住转筒两端侧面的托架来升降转筒。为防托架滑脱及千斤顶倾倒，滑车不松钩，然后穿过转筒拉钢丝，吊线垂，精确调整，转向空心轴的纵、横中心线位置，使转筒空心轴对准轴承衬中心线，同时转筒端保持水平，稍稍顶空抽去道木，使筒体缓慢而又平稳地降落在轴承衬上。轴承衬瓦面和油槽必须干净，瓦面涂

10、机油。下放筒体时应由一人统一指挥，并随时注意筒体两端及两侧的水平度。就位后进行如下检查与调整。a 轴颈与轴承衬接触情况符合1：3：3C的规定，轴承衬与支座、支座与底座均应接触良好，不应有明显的位移。b 用液体连通器在轴颈母线3-4处测量两端轴颈的水平度，轴颈中心线水平偏差不大于1mm，进料端应高于出料端。c 检查两空心轴的不同心度，用百分表在主轴承端面上间接测量，其端面跳动不大于0.9mm。d 出料端轴颈和轴承内部间隙不小于20mm。e 轴承衬两侧间隙总和为轴颈的1.5-2/1000，凸缘与轴承衬间推力总间隙偏差不大于±0.15mm。f 轴承盖与轴封的安装，轴封为细毛毡，接口应阶梯形

11、，毛毡紧度适当，与轴接触均匀，压圈与轴的径向间隙均匀，取3-4mm。3.4大齿轮的安装筒体就位找正后进行大齿轮的安装，考虑吊装、就位及对孔方便，先将半片齿轮吊起，以上部扣合到转筒上，对照实物找出筒体法兰螺孔间的定位销孔及装配印记，将筒体转至相应部位，在与转筒法兰对孔时，先对准装配印记，打入定位销，然后再初步上紧法兰间的螺栓，半片齿轮装全后，转动筒体使已装半片齿轮处于下部，用同样办法扣装另外半片齿轮。3.4.1半片齿轮扣装时，要使大齿轮重心处于转筒正上方，筒体利用吊点和钢丝绳紧固；转动筒体时用5T倒链水平方向拉住缓慢地转动。3.4.2安装中以定位销钉为准，如发现错孔时，不得任意扩孔待大齿轮径向和

12、轴向调整好后，方可用绞刀扩孔。3.4.3齿圈与法兰应贴合良好，间隙不大于0.15mm，齿圈的结合面间隙不大于0.1mm。3.4.4百分表测量齿圈的径向和轴向跳动，径向跳动值不大于0.78mm，轴向跳动不大于0.07mm。3.5衬板的安装筒体的其它工作完成后，最后进行内部衬板的安装工作，该衬板间沿纵向有两排固定楔和两排拧紧楔，通过螺栓固定在筒壁上，用以在圆周方向挤紧相互搭接啮合的衬板。具体安装顺序及方法如下：3.5. 1先安装转筒两端的端衬板，再安装筒体衬板。3.5.2筒体衬板的安装以一端开始，先将正下方一排固定楔把紧，然后以固定楔两侧对称的向两边拼装，在下半圈衬板装好后，用顶丝将最边上两块衬板

13、顶住，利用5T倒链将筒体转过180°使已装好衬板转至上方，并将筒体用倒链拧紧，用同样方法装另外半圈，在铺装两边接头处两块衬板时，须稍略松动水平位置上的两拧紧楔，使之入楔后压紧，但一定要注意防止上半圈衬板松动脱落，调整衬板四周间距，拧紧所有固定螺栓，同样方法铺装其它各圈衬板。3.5.3筒体与衬板间铺设的石棉板应均匀，接缝严密，固定衬板的每个螺栓上应缠绕不少于3圈的石棉绳，保证密封。3.5.4衬板之间的圆周沟槽间隙不大于15mm，尽量拼紧。3.5.5调正时不允许在衬板和压紧楔之间加垫，垫必须可靠地焊在衬板或楔上。3.6传动部分的安装3.6.1以大齿轮为准安装传动齿轮装置，以传动齿轮装置为

14、准安装减速机，以减速机为基准安装电动机。3.6.2安装时，滚动轴承，小齿轮用汽油清洗干净，轴承内注入黄干油。3.6.3大小齿轮中心线应平行，误差小于每米0.3mm，压铅检查两齿轮的侧向间隙。3.6.4涂色检查两齿轮工作面的接触情况，沿齿长不小于50%，齿高不小于40%。3.6.5传动轴与减速机输出轴及电动机轴与减速机输入轴的联轴器对中，两轴不同心度不大于0.3mm，中心线侧倾斜不大于1/1000。3.7料斗的安装3.7.1底盘要水平，固定支架牢固且垂直，出入口法兰应水平。3.7.2料斗与筒体不同心度不大于2mm。3.7.3短管端部与空心轴内套的径向间隙在两侧应相等，上部比下部稍大，推力端应有3

15、mm轴向间隙，承力端应有小于20mm轴向间隙。3.7.4出入口密封填料须用干油浸透，接头错开并不得与密封压盖接口重合。3.8油系统的安装3.8.1润滑站的油泵、过滤器、冷却管等均安装在油箱顶面，油泵为立式安装，安装油箱时，中心线误差±5mm，标高误差±5mm，长度方向水平误差1.6mm，宽度方向水平误差小于1.35mm；油泵纵横不水平小于0.1/1000，联轴器径向位移小于0.1mm，倾斜小于0.8/1000，间隙0.5-0.8；管路在安装前进行装配。3.8.2润滑管路安装，弯90°时弯曲半径大于3倍，压力油路和回油路倾斜度不小于1：10；焊接采用氩弧焊工艺，安装

16、完毕做水压试验，试验压力为5Kg/cm；各连接不得有泄漏现象。3.8.3油循环时，油不通过轴承，临时装接旁路管，靠近油箱的回油母管上安装孔眼为0.5-0.7过滤网，油循环一直到滤网上无杂物为止，循环用油为50号机油。3.8.4油循环完成后，清除油箱杂物，换注新的润滑油，轴承入口油管上装设孔眼为0.3mm滤网进行通过轴承的油循环，循环时，调整油量，使轴颈上充足而均匀地布满油，各轴承的轴封不得漏油。4试运转4.1试运转前应具备的条件a 油循环和通油试验合格；b 球磨机本体与油系统油压联锁试验合格；c 各连接处固定螺丝牢固可靠；d 各传动部件罩好并不与其它物体相碰，所有临时设施已拆除；e 冷却水充足

17、，水路畅通。4.2试运转程序、方法及要求首先进行电动机的空转，空转时间2小时，转向应正确，温升及噪音正常，然后带动减速机空转2小时，然后将减速机与传动齿轮装置连接进行空转试车，空转合格进行负荷试车。4.3球磨机的空转试车2小时，主电机开动前，应先开油泵和水泵，使油水能到达各部位，水油易混之处，水压比油压低0.25-0.5Kg/cm2。a. 润滑系统及水冷却系统正常，无漏泄现象；b. 主轴承温度不大于50；c. 运转平稳，齿轮无噪音；d. 各部摩擦件不允许有烧伤现象；e. 空转试车合格后，完成轴承座二次灌浆工作。4.4负荷试车经空转合格后进行装球负荷试车，运转前加入规定的负荷20-30%（7T）

18、，运转后每隔30分钟加入10%（3.5T），当达到负荷50%（17.5T）时运转2-4小时，再每隔30分钟依次增加10-15%（5.25T）直到满负荷为止。运转时，向体内部钢球冲击，磨擦生热须采取风冷措施。a. 工作平稳，没有急剧的振动；b. 主电机电流没有异常的波动；c. 轴承工作温度稳定，主轴承温度不高于65，滚动轴承温度不高于80。d. 府板不应有敲击的响声；e. 振动均不超过0.1mm，主轴承端面跳动不超过0.9mm；f. 每次加球运转时，都要对机械各部分的振动装置、电流作出记录，发现异常现象，立即停止装球和试转，弄清原因并消除后，方可继续进行试转工作。g. 装球试转时，不得向转筒内加煤，容易引起火灾；h. 试运转结束后，所有衬板的固定螺栓逐个拧紧一次，各处地脚螺栓不得有松动现象，并检查齿轮的咬合情况；i. 试车合格，整理技术记录，办理试车签证。三、工程质量保证措施1. 凡参与施工人员，熟悉有关规程规范，严格按实际要求和规范标准施工。2. 施工中实行“三工序管理”办法，即监督上工序、保证本工序、服务下工序。3. 工程质量的检验执行ABC三级管理制度。4. 施工中专用计量器具均符合规范标准，并在校验合格期内。5.