电阻炉制作方案初审3月1号

1、台车式电阻炉和循环淬火池制作方案一、 目的 根据我厂管件制作实际情况，为使管件不再外出热处理，需要制作台车式电阻炉1台，循环淬火池一套。为便于制作编写如下初步方案。二、 简述 台车式电阻炉轻便，便于制作，结构主要包括炉体和衬里，传动机构和电气仪表系统。本方案首先针对炉体和传动系统进行初步设计。台车式电阻炉以及循环淬火池应布置于有行车的地方，方便于管件的出入。三、 方位图1.炉体外形尺寸长9200宽4100高3500，轨道长20000，轨道宽1800，小车的传动电机在炉门外侧下方。2.淬火池长10000宽5000深4000。匹配冷水泵和热水泵各一台，用列管换热器对淬火液进行换热，列管换热器的热量

2、可以用净水和凉水塔换热。3.淬火池底部设置冲浪管道，利于水体的换热。四、炉体备注：炉门处开缝以及挖眼的目的：为防止保温棉受热膨胀。1.炉体框架：采用16#槽钢双扣焊接制作四个角的立柱和东西向上横梁，以加强炉体强度，其余16#槽钢单立焊接在主框架上。炉体下部行走小车部分采用双层立柱，铺板后支撑两侧墙的纤维毡，幷达到小车和侧墙的密封。2.外壳：采用5mm厚不锈钢板制作外壳，以及铺设内墙硅酸铝纤维毡的支撑面。钢架在外侧，钢板在内侧。壳体内侧焊接抓钉固定纤维毡。3.衬里：炉膛内衬里采用硅酸铝纤维毡400*400*600密实镶嵌。在衬里和壳体上设置电炉丝穿入孔，绝缘体悬挂电炉丝，电炉丝分四个区设置。炉体

3、两侧，顶部，以及炉底铺设镶嵌纤维毡时必须缝隙交错，炉墙交角处交错排布衔接牢固。4.炉膛净里尺寸：长8000mm宽3000mm高2000mm四、 小车1.小车和炉门合为一体。小车前端设置电机和减速机，底部车架采用20#槽钢焊接，设置五根轴（材质45#每根长度2000，调质处理），其中三根传动轴和两根支撑轴，道轨轮10个。后端设置接线插口。炉门焊接在小车上，采用框架钢板镶嵌纤维毡，内凹设置电炉丝。炉门墙的纤维毡外露出300便于密封炉门和炉体侧墙的纤维毡外露出150便于密封炉门。.2.小车内布置保温砖层。保温砖上层铺设电炉丝后再铺设耐热钢板，保证氧化铁不进入电炉丝引起短路。耐热钢板用电炉丝两侧的立砖

4、和小车两侧的耐火砖进行支撑防止压坏电炉丝。3.小车道轨布置于16#槽钢和20#槽钢焊接的钢架上，道轨要平直和道轨轮有一定间隙。六、小车传动机构1.小车采用变频电机和摆线针轮减速机带动双轨链条进行传动。减速机链条带动第一根传动轴的双齿链轮，第一根传动轴的另个链轮再带动第三根传动轴的链轮，依次到第五根传动轴，另外的第二根和第四根支撑轴和道轨轮起到支撑小车和工件总重量的作用。轴和车架用滚动轴承和轴承座结合，轴端和道轨轮之间键连接加备母。2.小车内的保温结构。采用轻质耐火砖铺设底部，砖层之间和砖与金属钢架之间用硅酸铝板（厚10m）隔开，小车架上方的厢板要留有伸缩缝（15mm），砖缝要错开，交角要咬合牢

5、固。小车自重 3吨， 承重 15吨七、淬火循环池1.循环池地平以下深度3500，采用钢板焊接镶嵌在水泥池内，地平上高500部分采用双层板焊接（宽300），当水循环槽使用，也当围栏防止掉进杂物。池底中间设置冷水冲浪管槽沟，沟深440宽440，铺设219管子，冲浪口伸出后下弯避免氧化皮杂物堵塞管口。2.循环池底面由中心向两侧下坡，利于杂物向外侧滑冲。八，方位图现有面积 34米*26.7米 九、电气仪表类1.电控柜1台。分区测量热电偶配置灵敏，配置数显表和曲线记录仪。实现自动升温、恒温和降温。2.小车运行电缆布置在底部，加热电缆布置在炉门、两侧墙和后墙。电缆走桥架，绝缘可靠。十、制作顺序在实际制作中难免会进行部分更改，为了施工的方便，制作顺序如下： 1.电阻炉焊接炉体钢架-铺设小车道轨钢架和道轨-焊接炉体钢架钢板（预留电炉丝接入口套管等）-制作小车钢架（带炉门）-安装传动系统-调试小车运行与钢架间隙适当-安装炉体衬里保温-砌筑小车保温砖（预留电炉丝接入管）-电炉丝接线柱接线（电控柜同步安装）-小车传动和电控系统调试-小车空载和负载试运行-电气仪表调试和试运行-整体验收和整改-整体空载和负载试运行。 2.淬火