船舶动力装置第八章2

1、SEC.2 International Conventions 第二节国际公约第二节国际公约 STCW 78公约：正文和附则（8章）正文：正文：定义，适用范围，监督，缔约国义务，修正，签署和加入等。附则：附则：8章第第章：总则章：总则第第章：船长和甲板部章：船长和甲板部第第章：轮机部章：轮机部3000kw，750-3000kw及以上的轮机长及以上的轮机长和大管轮发证的强制性最低要求和大管轮发证的强制性最低要求;有人值有人值班和无人值班轮机员强制性最低要求等班和无人值班轮机员强制性最低要求等.第第章：无线电章：无线电 报务员发证和培训报务员发证和培训第第章：特定类型船的船员特殊培训要求章：特定类

2、型船的船员特殊培训要求 第第章：应急、职业安全、医护和救生职章：应急、职业安全、医护和救生职能能 第第章：可供选择的发证章：可供选择的发证 STCW公约公约1995年进行了全面修改，形年进行了全面修改，形成成STCW 78/95 STCW 78/95增加了如下内容增加了如下内容: 第第章：值班章：值班 （1）遵章核实机制：）遵章核实机制： 监督，监督，PSC，发证，发证（2）实际技能培养和评估，专业教育和培训）实际技能培养和评估，专业教育和培训（3）培训、考试、评估和发证质量控制）培训、考试、评估和发证质量控制（4）“职能发证职能发证”体系体系（5）模拟器培训，强制性和非强制性培训）模拟器培训

3、，强制性和非强制性培训（6）严格并扩大证书再有效的规定和范围）严格并扩大证书再有效的规定和范围（7）安全值班的原则和要求）安全值班的原则和要求“职能职能”发证发证（1）7职能：航行；装卸和积载；无线职能：航行；装卸和积载；无线电通讯；作业管理和人员管理；船舶轮电通讯；作业管理和人员管理；船舶轮机；电器、电子和控制工程；维护和修机；电器、电子和控制工程；维护和修理。理。（2）责任级别：）责任级别：A 管理级：船长，轮机长，大副，大管管理级：船长，轮机长，大副，大管轮轮B 操作级：操作级：A以外的其它驾驶员、轮机员以外的其它驾驶员、轮机员和电报员和电报员C 支持级：载管理级和操作级指导下，支持级：

4、载管理级和操作级指导下，完成指定任务、职责和责任有关的等级完成指定任务、职责和责任有关的等级SEC.2 International Conventions 第二节国际公约第二节国际公约1.在船舶灭失或沉没时的失业赔偿公约在船舶灭失或沉没时的失业赔偿公约 ILO Convention No.8 灭失或沉没后失业，雇佣方应支付灭失或沉没后失业，雇佣方应支付2个月工资个月工资作为失业损失的赔偿。作为失业损失的赔偿。2.1926年海员协议条款公约年海员协议条款公约 ILO Convention No.22 签约前，船员及其顾问有审查条款的权利签约前，船员及其顾问有审查条款的权利3.1936年船东责任（

5、船员患病和受伤）公约年船东责任（船员患病和受伤）公约 ILO Convention No.55 工作受伤，支付不少于工作受伤，支付不少于16周的医疗和保养费周的医疗和保养费4.防止船员工伤事故公约防止船员工伤事故公约 ILO Convention No.134 工伤的报告和调查，预防设备，预防措施工伤的报告和调查，预防设备，预防措施5.1976年海员带薪年假公约年海员带薪年假公约 ILO Convention No.146 满工作一年，船员至少有满工作一年，船员至少有30天的带薪年假天的带薪年假6.1976年航运（最低标准）公约年航运（最低标准）公约 ILO Convention No.147

6、 安全标准，任职资格，工作时间，配员，最低年龄等安全标准，任职资格，工作时间，配员，最低年龄等. 1997年年4月月1日实施巴黎备忘录（日实施巴黎备忘录（Paris MOU）新的规定，对）新的规定，对到港船舶执行到港船舶执行ILO Convention No.147公约的情况进行公约的情况进行检查。检查。7.海员遣返公约海员遣返公约 ILO Convention No.166 船员的遣返权利：雇佣期满；伤病；破产；船员的遣返权利：雇佣期满；伤病；破产；买卖；战区航行；服务期满买卖；战区航行；服务期满12个月等。船东个月等。船东不得想船员所取遣返费。不得想船员所取遣返费。SEC.2 Intern

7、ational Conventions 第二节国际公约第二节国际公约（一）（一）1966年国际载重线公约年国际载重线公约1966年国际载重线公约年国际载重线公约（The International Convention on Load Lines，1966）简称简称LL66，是国际社会为保障海上人命财产安，是国际社会为保障海上人命财产安全而制订的关于国际航行船舶载重限额的统一全而制订的关于国际航行船舶载重限额的统一原则和规则。原则和规则。 1 定义定义（1） 干舷干舷 通常是指船舶在夏季的最小干舷。通常是指船舶在夏季的最小干舷。勘定的干舷是在船中处，沿舷侧从甲板线上边勘定的干舷是在船中处，沿舷

8、侧从甲板线上边缘向下量至载重线的上边缘的垂直距离。缘向下量至载重线的上边缘的垂直距离。（2）干舷甲板干舷甲板 通常是最高一层露天全通甲通常是最高一层露天全通甲板，其上所有的露天开口设有永久性关闭装置，板，其上所有的露天开口设有永久性关闭装置，其下所有的舷侧开口设有永久性水密关闭装置。其下所有的舷侧开口设有永久性水密关闭装置。 （3）载重线标志载重线标志 载重线标志由外径为载重线标志由外径为300，宽为宽为25的圆圈与长为的圆圈与长为450宽为宽为25的水平线相的水平线相交组成。交组成。 夏季最小干舷25300450450向前甲板线230230TFFTSWWNT载重线标志及诸线段用此标志“T”

9、热带载重线；“S”夏季载重线；“W”冬季载重线；“WNA”北大西洋冬季载重线；“TF”热带淡水载重线；“F”夏季淡水载重线。2 公约的适用范围公约的适用范围（）从事国际航行的船舶；）从事国际航行的船舶；（）悬挂缔约国政府国旗但未登记的从事国）悬挂缔约国政府国旗但未登记的从事国际航行的船舶。际航行的船舶。不适合的船舶：军舰；长度小于不适合的船舶：军舰；长度小于24米的新船；米的新船；小于小于150总吨的现有船舶；非营业游船；渔船总吨的现有船舶；非营业游船；渔船等。等。 3.检验和证书检验和证书 “国际载重线证书国际载重线证书“，主管机关颁发，有效，主管机关颁发，有效期不超过期不超过5年年 初次，

10、中间，年度，换证，附加。初次，中间，年度，换证，附加。 1969年 国 际 吨 位 丈 量 公 约年 国 际 吨 位 丈 量 公 约 （ T h e International Convention On Tonnage Measurement of Ships，1969；ITC69），），是现行的公约。该公约是为国际航行船舶的吨是现行的公约。该公约是为国际航行船舶的吨位丈量制订的统一原则和规则。位丈量制订的统一原则和规则。（二）（二） 国际吨位丈量公约国际吨位丈量公约1 定义：定义：（1）乘客）乘客 除下列人员外，均为乘客：除下列人员外，均为乘客：（）船长和船员，以及在船上雇用或从事该）船长

11、和船员，以及在船上雇用或从事该船任何业务的其他人员；船任何业务的其他人员；（）1周岁以下的儿童。周岁以下的儿童。2GTKV210(0.20.02log)KVV为船舶所有围避处所的总容积（m3）。（2）总吨位）总吨位 表示船舶总容积大小的量度，表示船舶总容积大小的量度，用用GT表示。总吨位的计算公式为：表示。总吨位的计算公式为：2公约的适用范围公约的适用范围公约适用于所有国际航行的船舶，但不包括军公约适用于所有国际航行的船舶，但不包括军舰、船长小于舰、船长小于24m的船舶和公约特别指定区的船舶和公约特别指定区域航行的船舶。域航行的船舶。3证书和证书的失效证书和证书的失效 “国际吨位证书（国际吨位证书（1969）”长期有效。长期有效。但当船舶有下列情况之一时，证书失效：但当船舶有下列情况之一时，证书失效：（1）当船舶的吨位要素发生变动，致使总吨）当船舶的吨位要素发生变动