新国际贸易实务补充教材 答案

1、 贸易实务补充教材作者： 马 爱 军 （仅供本课程使用）贸易术语一、课前准备 - 常见专业用语和词组 Trade practice 贸易实务、 ICC（International Chamber of Commerce） 国际商会、 incoterms 2010 2010年贸易术语解释通则、 Commercial documents 商业单据、 book liner space订舱、 carrier 承运人、 freight 运费、Make payment付款、 export clearing 出口清关、 Symbolic delivery 象征性交货、 Derived term 贸易术语变形

2、、export (import) formality 出口（进口）手续、 loading charges 装船费用、 Duty (paid)unpaid关税（已付）未付、 actual delivery 实际交货、 Current version 当前版本、 trade terms 贸易术语、二、贸易术语举例1. The price shall be 200 dollars per unit FOB New York.2. USD16 per dozen CIF New York total amount USD 160,000.3. GBP 50 per yard FOB Shanghai.

3、4. USD 4.5 per dozen CIF Montreal.5. USD 10.5 per piece CIF Osaka.三、贸易术语案例（FOB）1、我国某公司以FOB条件出口一批冻鸡。合同签订后接到买方来电，称租船较为困难，委托我方代为租船，有关费用由买方负担。为了方便履行合同，我方接受了对方的要求。但是到装运期，我方在规定装运港也无法租到合适的船，我方提出改变装运港但买方不同意，因此，到装运期满时，货仍未装船，因销售季节即将结束，买方来函以我方未按时租船履行交货义务为由撤销合同。问我方应如何处理？为什么？我方应拒绝对方要求，要求其按期履行合同,因为FOB条件，运输是买方责任,卖

4、方虽然可以代办,但不应承担办不到的责任2、中国一家公司从日本某公司购买货物一批，双方以FOBS成交，在日本大阪港装船，货装到一半时遇到台风，为避免船舶之间发生碰撞，港务部门要求船舶离开泊位到锚地避风，由于时间仓促，加上尚未装完船，所以已装船的货物未能理舱，结果货物在台风中受损。卖方双方对于这部分损失由谁承担产生了争议。试就此作出判断？该笔损失应由卖方承担，因为FOB条件，理舱是卖方责任,卖方没有理舱导致的。 3、买卖双方以FOB条件签订了一笔化工产品的合同，装船前检验时货物品质良好，符合合同的规定。货到目的港后，买方收货时发现袋内货物有部分结块，导致品质发生变化。经调查发现，货损的原因是由于货

5、物的包装没有按照合同规定密封好，在运输途中吸收了空气中的水分所致。于是，买方提出索赔。但卖方指出，货物装船前是合格的，品质变化是在运输途中发生的，风险已经转移到买方，货损应由买方承担，因此，卖方拒绝赔偿。双方为此发生争执。请就货损责任作出判断？货损应由卖方承担,虽然货损发生在装船,风险已转移到卖方，货损发生的原因是卖方的包装不合格导致的，因此卖方应要承担责任。(CFR)4、我国某公司向国外订购一批初级产品，按CFR中国天津港条件达成交易，合同规定由卖方租船将货运交我方。我方也凭卖方提交的规定单据付了款。但是装运船只一直未到达目的港，后来经多方查询，发现原来承运人是一家小公司，而且在船舶起航后不

6、久就宣告倒闭，承运船舶是一条旧船，船、货均告失踪，此系卖方与船方勾结进行诈骗，导致我方蒙受重大损失。试分析我方应从中吸取的教训是什么？应采取什么应对措施？没有对卖方的信誉做充分的调查.措施:1,进口应采用由买方运输贸易术语使用;2,如果被迫采用由卖方运输术语成交，买方应决定某家运输公司装运货物 5、日本一公司出售给中国某公司一批钢材，按CFR条件成交，合同签订后，卖方向香港船公司租用一艘船运送这批钢材，不料该船在途中加油时被船东的债权人扣押，然后由法院将船拍卖还债，船公司倒闭。致使钢材滞留在中途港仓库。进口商得知后，要求卖方完成货运责任，将货运到目的港。卖方无奈，只好另外租船将货运到目的港。事

7、后卖方起诉香港船公司，指控其没有完成运输任务。香港船公司称卖方多此一举，说卖方没有义务再次租船将货运到目的港。请判断卖方的做法是否正确？卖方做法不对，因为事件发生在装船后,风险已经转移，卖方没有义务再次租船将货运到装运港. (CIF)6、有一份CIF合同，货物已经在合同规定的期限和装运港装船，但是运货船只离港口一小时后因触礁而沉没。当卖方的提货单、保险单、商业发票等单证转到买方，要求买方付款时，买方拒绝接受单据和付款，理由是货物已经全部损失。试问在上述情况下，买方是否应该付款？为什么？买方应该付款，因为事故发生在装船后,风险已经转移到买方,货损应由买方承担。7、某公司按照CIF条件向英国出口1

8、700公吨核桃仁。由于核桃仁是欧洲圣诞节的畅销商品，英商要求我方保证核桃仁在圣诞节前两个星期送达，合同中规定：卖方保证货物于12月2日运抵目的港，若迟于12月2日到货，买方有权取消合同”。卖方于10月上旬租船将货物运出。当时因战争苏伊士运河被封锁，只好绕道好望角，船到好望角时主机出现故障，只好请拖轮拖至目的港，比规定的时间晚了几个小时，结果英商拒绝收货，只好就地抛售，总共损失了70多万美元。试分析该案的问题所在？合同条款与所采用的贸易术语相矛盾，导致卖方承担了不该承担的责任，造成损失。8、某公司以CIF条件对外出口一批罐头, 这批货物运抵目的港后，我方接到买方支付货款的通知，声明货物在运输途中

9、，为躲避风暴而绕航，由此增加的运费已代我公司支付给船公司，故此支付的货款中将此项费用扣除。买方的做法对否？为什么？买方做法不对。因为增加的运费是装船后发生的，不属于卖方责任，应由买方承担，卖方应要求买方归还被扣款项。 9、我国内地某公司以FOB中国口岸与香港某公司成交钢材一批，香港公司以CIF釜山条件转手将钢材售予一家韩国公司，香港公司要求我公司将货直接发往釜山，并要求在提单上注明“FreightPrepaid”(运费预付)。试分析香港公司这样做的目的是什么？我公司应如何处理？目的:企图向我方转嫁运费。我方应要求港商向我方支付运费，然后由我方代交船公司。(FCA) 10、我国西安某公司于200

10、3年12月向日本出口30公吨干草膏，共1200箱，每公吨售价为1800美元，交易条件为FOB 天津新港，共54000美元，装运期为12月25日之前，要求货物装集装箱。该出口公司在天津设有办事处，于是在12月上旬,便将货运到天津，由天津办事处负责订舱装船，不料货物到天津后第三天，仓库发生火灾，抢救不及，1200箱货全部被焚，办事处立即通知内地总部，要求尽快补发30公吨货物，否则无法按期装船，结果该出口公司因货源不济，只好要求日商将装运期延长15天。问该项损失是否可以避免？说明理由？该损失可以避免，如果采用货交承运人风险,就可以提前转移风险，提前结汇。11、我国某进口商按照FCA条件进口一批化工原

11、料，由卖方代办运输事项，结果在装运期满时，国外卖方来函通知无法租到船，不能按期交货。因此，我公司向国内生产厂家支付了10万元延期交货违约金。问对我公司的这10万元损失，可否向国外卖方索偿？为什么？不可向卖方索偿，因为FCA条件，是我方责任,卖方代办,属于帮忙,，不应承担责任。我公司被罚款，是我方与国内签订的，与国外卖方无关12、美国一家食品公司与巴西某公司签订了购买500公吨咖啡豆的合同，交货条件是FCA布宜诺斯艾利斯，每公吨950美元，合同约定美方在签约后20天内预付货款的40%作为定金，剩余货款在美方公司收到货物后汇付给巴西公司。签约后20天内美方如约支付了定金，随后巴西公司也如约将货物交

12、给了在布宜诺斯艾利斯的美方指定的承运人，交货当天，布宜诺斯艾利斯突然遭遇罕见大雨，由于货代公司的疏忽，致使堆放货物的仓库进水，100吨咖啡豆被水浸泡受损。为此，美方以买方交货不足为由拒付剩余货款，巴西公司遂提起上诉。试分析此案的责任归属？该笔货损应由美方自己承担，因为货损发生在货交承运人后,风险已经转移到买方。 13、有一份FCA合同，A公司出口货物500公吨，其中40公吨是卖给某国B公司的货物，卖方将货物整批运出，抵运目的港后由承运人负责分拨，船行途中遇到恶劣天气，有50公吨货物受损。事后A公司宣布出售给B公司的40公吨货物已在运输途中全部损失。B公司认为A公司未履行交货义务，要求赔偿损失，

13、A公司认为货物已经装上船，风险已转移，无须赔偿。请判别孰是孰非？为什么？货损应由卖方承担,虽然货损发生在风险点后,但是由于货物没有特定化,卖方无法证明损失的货物中包括卖给B公司的货物（EXW）14、2005年4月，在广州春交会上，汕头A公司与香港B公司签订了一份出口5000打服装的合同。合同规定每打15美元，EXW汕头，纸箱装，每箱5打，6月15日之前交货，并约定由B商验货合格后电汇货款。货物备妥后，A商通知B商验货，10日B商派代表到汕头C纺织厂验货合格，然后，在商派代表监督下装箱、刷制唛头并单独存放。12日A商收到B商汇来的货款，随即A商将有关单据交B商代表，这时该代表提出将货物暂放C厂，

14、等其办完运输和报关事宜后便来C厂提货。不料14日C厂发生火灾，厂房及货物全部焚毁，B商闻讯要求A商退回货款，理由是他并未提货，货物损失应由A方负责。A商认为火灾是不可抗力，而且他已按时履行了交货手续，货物损失应由B商自己承担。试分析本案应如何处理？该笔货损应由B商承担,火灾发生在货物被特定化之后，风险已经转移到B商。(FAS)15、天津一家公司与美国某公司签订了一份购买大宗原棉的合同，合同规定采用FAS术语，双方约定买方先预付40%的定金，待卖方完成交货后，买方再支付剩余货款。卖方交货后，天津公司收到其代理人的传真，告之货物的通关手续还未办理，随即天津公司终止了剩余货款的支付，并敦促卖方立即办

15、理出口通关手续。卖方来电称：美国贸易术语中的FAS出口通关手续是由买方办理的，并要求我方尽快支付货款。我方无奈，只好支付了剩余货款，蒙受了很大损失。本案的教训是什么？教训是没有明确采用ICC的FAS还是美国的FAS,表明我方业务人员素质较差。商品品质一、课前准备 - 常见专业用语和词组Goods/ item/ article/ commodity/ merchandise 商品、货物；origin 原产地；Counter (confirming) sample对等样品； sealed sample 封样； safeguard clause 保护条款、 intellectual property

16、 知识产权、 Primary product 初级产品、 quality tolerance 品质公差、 parties to a contract 合同的当事人、 reject goods 拒收货物、 trade mark 商标、Reference sample 参考样品、 quality latitude /flexible quality range 品质机动范围、Description and illustration说明和图表、 specification 规格、 FAQ（fair average quality）良好品均品质、GMQ (good merchantable quali

17、ty)上好可销品质、 Sale by sellers sample 凭卖方样品买卖、 sale by buyers sample 凭买方样品买卖二、品质条款举例1. Quality: Quality to be strictly as per Sample submitted by Seller on 10 January, 2002. Sample number: NT002 plush Toy Bear Size 24.2. Quality: Feeding Broad bean, Moisture (max) 15%, Admixture (max) 2%.3. Quality: Bra

18、zilian Coffee Bean 2006 new crop. F.A.Q.4. Quality as per sample No. TB 01 and Technical feasures indicated in the Illustrations submitted by the seller.5. Quality and Technical date as per sellers catalogue page 120 and line 18.6、Quality and technical data to be strictly in conformity with the desc

19、ription submitted by the seller.三、品质机动幅度条款1、Quality to be considered and being about equal to the sample.2、Quality shall be about equal to the samples.3、Quality is nearly same as the samples.4、With a tolerance of 3 or 5 percent to the goods delivered.5、Should the Oil Content of the Goods Actually Sh

20、ipped be 1% higher or lower, The price will be Accordingly increased or decreased by 1% , and any fraction will be proportionally calculated.四、商品品质案例1我国某公司向英国出口一批大豆，合同规定水份最高为14%，杂质不超过2.5%，在成交前，我方曾向买方寄过样品，合同签订后，我方又电告买方成交货物与样品相同，当货物运到英国后，买方提出货物与样品不符，并出示相应的检验证书, 证明货物的质量比样品低7%，并以此要求我方赔偿损失，这种情况我方是否有责任？本案

21、的问题是什么？ 有,问题是一种商品出现了两种质量标准,使卖方处于被动。22004年广交会期间，我国某公司与某日商签订了一份出口羊毛衫合同。合同规定，成交条件为CFR横滨，每件10美元，数量10000件，羊绒含量100，以卖方提供的发票、提单、品质检验证书作为付款依据，买方有权在货物抵达目的港后进行复验，检验费有买方负担。货物于2004年4月2日运出，6日抵达横滨港，经买方请检验机构复验，羊毛衫的羊绒含量为70，于是日方向我方提出异议，称交货质量与合同规定不符。对此我方不予承认，理由是该笔交易是在广交会上经买方当面看样成交的，而实际交货又与样品一致，认为货物质量符合双方约定。为此，日方向中国国际

22、经济贸易仲裁委员会提请仲裁，并要求赔偿其损失2.1000美元。后经仲裁委员会调节，日方放弃索赔要求，使争议得以解决。问本案问题的原因是什么？问题是买卖双方对商品的认定不同。本案应以合同规定为标准。3有一份CIF合同，出售机床200台，货到目的港后，买方发现有部分零部件生锈，他认为这批货是存仓太久的仓底货，因此向卖方提出25%的折价处理。当卖方提出用全新货物换回已交付的货物时，买方已将该批货物运往非洲销售。讨论：卖方是否应该给予买方25%的折价？为什么？卖方不应再给折价。因为买方将货物售出，客观上说明他已经接受了这批货物。4. 有一份合同出售大米10000公吨。合同规定：“自9月份开始，每月装船

23、1000公吨，分十批交货”。卖方从9月份开始交货，但在交至第3批大米时，大米品质有霉变，不适合人类食用，因而买方以此为理由，主张全部合同无效，同时要求损害赔偿。讨论：买方可否主张这种权利？如成交货物为成套机器设备如何？买方不可主张全部合同无效。因为买方不能以第三批大米质量问题，断定以后各批大米存在同样问题。可主张全部无效。5. 韩国某公司向我国某外贸公司订购大蒜650公吨，双方当事人经磋商达成交易。由于山东胶东半岛地区是大蒜的主要产区，通常我国公司都以此为大蒜货源基地，所以我公司在制订合同时，按惯例在合同品名条款打上了“山东大蒜”。可是在临近履行合同时，大蒜产地由于自然灾害导致歉收，货源不足，

24、我公司紧急从其他省份征购，终于按时交货。但韩国公司来电称，所交货物与合同规定不符，要求我公司作出选择，要么提供山东大蒜，要么降价，否则撤销合同并提出索赔。试问：韩国公司的要求有无道理？山东大蒜改成中国大蒜。商品数量一、课前准备 常见专业用语和词组 More or less 溢短装、bulk cargo 散装货、 metric system 公制、 metrical unit 公制计量单位、 Net weight 净重、gross weight毛重、gross for net以毛作净、real tare实际皮重、computed tare约定皮重、Conditioned weight公量、 th

25、eoretical weight 理论重量、 二、数量条款举例1、Quantity: 1000 M/T, More or Less 3%, at buyers option, such excess or deficiency to be settled of contracted price. 2. The seller is allowed to deliver 5% more or less, the price will be calculated as per the unit price stipulated in the sales contract.3. Shandong pe

26、anut, 80,000 M/T, 2006 crop. FAQ, with 5% more or less both in quantity and amount to be allowed at the sellers option.4. 50 M/T frozen shrimps, with 5% more or less both in quantity and amount allowed at the buyers option. The more or less quantity should be paid at the market price.三、商品数量案例 1、某公司对

27、中东出口电风扇 1000 台，信用证规定不允许分批装运。但是在装船时，发现有 40 台严重毁坏，临时更换己经来不及，为保证质量，发货人员认为，根据跟单信用证统一惯例规定，既使合同未规定溢短装条款，数量仍然允许有 5% 的增减，故决定少装 40 台风扇，即少交 4% ，结果在货款结算时遭到银行拒付，为什么？因为中规定的允许数量中有百分之五正负机动的不适用于计数的货物，仅限于散装货。 2、我国向埃及出口冻羊肉 20 公吨，每公吨FOB价格 400 美元。合同规定数量可增减 10% 。外国按时开来信用证，证中规定金额为8000美元，数量约20公吨。我方按22公吨，即多装10发货，但是，持单据到银行办

28、理议付时遭到拒绝。问原因何在？本案有何启示？我方发货的金额超过了信用证中答应支付的金额。启示:如果规定数量有机动幅度，那么在金额上也要同比例地规定机动幅度，否则不能多装。 3、我国某公司向俄罗斯出口一批大豆，合同中的数量条款规定如下：每袋大豆净重 100 公斤，共1000 袋，合计 100 吨，但是货物运到俄罗斯后，经俄罗斯海关检查发现每袋大豆净重 94 公斤，1000 袋合计 94 吨。当时正遇到市场大豆价格下跌，俄方以单据和货物不符为由，提出降价 5% 的要求，否则拒绝接收货物。请问俄方的要求有无道理？我方应采取什么补救措施？俄方要求有道理。因为我方违约在先。补救措施:1,补足货物，保持原

29、价。2,按市场价格结算。3,寻找新客户。4,在权衡将货物运回的货物与俄方降价百分之五的费用。商品包装一、课前准备 常见专业用语和词组Transport packing(big or outer) 运输（大或外）包装、in bulk 散装、naked packing 裸装、 shipping mark 唛头、selling packing (inner or small)销售（内或小）包装、 neutrl packing 中性包装、 product code商品编码、neutral packing with designated brand定牌中性包装、 neutral packing with

30、out designated brand无牌中性包装、 seaworthy packing 适于海运的包装、 二、包装条款举例1. Packing：Each piece in a polybag, half doz. in a box and 10 dozens in a wooden case.2. Packing：In new single gunny bags of about 50 kgs each. 3. Packing: In gunny bags of 50 kgs each, gross for net. 4. Packing: In cloth bales each cont

31、aining 20 pc.of 40 yds . 5. Packing: In cartons containing 60 tins of 1000 tab. (tablet) each. 6. Packing: Each pc. is packed in a polybag, 1 doz. to a box, 10 boxes to a carton, 4 cartons to a wooden case.三、商品包装案例1、菲律宾某公司与上海某自行车厂洽谈业务，打算从我国进口“永久”牌自行车1000辆。但是要求我方改用“剑”牌商标，并在包装上不得注明“Made in China”字样。请问

32、：（1）我方是否可以接受？（2）在处理此项业务应注意什么问题？(1),可以接受(2),注意事项:1,要注意买方商标侵权问题，应在合同中明确责任;2,如果我方品牌已经打开对方市场，则不应接受该笔业务，,以免遭到排挤。 2香港某公司从法国某公司进口一批液体化工原料，到货时小部分货物因包装不善有轻微渗漏，香港公司发现后未采取措施，结果渗漏日益加重，最后导致火灾。事后香港公司向法国公司索赔全部损失，理由是火灾是由于包装不良引起的。但是遭到法国公司拒绝。问题：（1）此案香港公司是否有责任？ （2）香港公司可否提出全额赔偿？ （3）法国公司可否拒赔？3、某公司出口自行车800辆，合同规定用木箱包装，信用证

33、也规定：Packed in wooden case C.K.D。我方公司对 C.K.D三个字母的含义并不清楚，而未引起注意，仍按平时习惯将自行车半拆卸后装入木箱，并在发票及其他有关单证上照样打上 C.K.D。结果货到目的港被进口国海关罚款，买方因此向我方索赔。问题：（1）何为CKD? (2) 买方为何被进口国海关罚款？ （3）我方是否应该赔偿？(1) 零部件。(2) 买方海关以为买方企图逃税， (3) 我方应该赔偿，因为买方被罚款是我方的责任。 4、山东某企业与日本某公司签订了一份出口烤花生的合同，合同规定：数量40公吨，采用纸箱装，每箱10袋，每袋450克，交货期为4月30日前，目的港为日本

34、大阪。由于日方对包装袋不满意，决定用自己的包装袋，因此，在合同的包装条款中规定包装袋由日方提供。签约后，我方于4月15日将货物加工完毕，只等日方包装袋到货就装运，经我方多次催促，日方包装袋于4月24日到货，我方立即打包，但由于时间太紧，没能赶上28日的船期，因此，要求日方将交货期延到5月15日之前，日方答复要求中方在价格上降低10，否则不同意延长交货期。中方与日方交涉，但最终没能达成一致，只好同意了对方的降价要求。问题：（1）此合同是否有问题？ （2）签合同时要注意什么问题？(1)有问题。问题是没有规定日方包装袋的到货时间。(2)签约时注意事项:1,合同条款要明确具体,2,合同中双方的权利义务

35、要对等。商品运输一、课前准备 常用专业用语和词组International Multimodal Transportation 国际货物多式联运、 Sea Transportation 近洋运输、 Ocean Transportation 远洋运输、Bareboat Charter光船租船、Time Charter on Trip Basis (TCT )航次期租、Liner tranport 班轮运输、 chart transport 租船运输、 freight rate 运费率、 measurement 尺码、 Voyage charter 程租船、time charter 期租船、dem

36、urrage 滞期费、dispatch money 速遣费、Lay days 装卸日、 container transport 集装箱运输、 Full Container Load（FCL）整箱、Less than Container Load（LCL）拼箱、container yard（CY）集装箱堆场、 Container Freight Station （CFS）集装箱货运站， clean B/L 清洁提单、Twenty feet Equivalent Unit (TEU) 一个20英尺标准集装箱、 Forty-feet Equivalent Unit (FEU) 一个40英尺标准集装箱

37、、 Forty-feet High Cube (40HQ)一个40英尺高柜、 Air Express Service航空急件传送方式、Scheduled Airline班机运输、Chartered Carrier包机运输、Consolidation集中托运、 straight B/L 记名提单、 bill of lading (B/L) 海运提单、On board B/L 已装船提单、 bear (open) B/L 不记名提单、Order B/L 指示提单、 through B/L 联运提单、 partial shipments 分批装运、transhipmemt 转运、Sea waybil

38、l 海运单、 air waybill 空运单、 combined transport documents 联合运输单据、 Terminal Handling Charges (THC)港杂费、 Bunker Adjustment Factor (BAF)燃油附加费、 Currency Adjustment Factor (CAF)货币贬值附加费、Peak Season Surcharges( PSS) 旺季附加费、 Destination Delivery Charges (DDC)目的港交货费、 Direct Additional直航附加费、 Heavy Lift Additional 超重

39、附加费、Optional Destination Additional选港附加费、 Additional for Alteration of Destination 变更卸货港附加费、 Advanced Manifest System (AMS ) 信息附加费二、装运条款举例装运时间的规定：1. Shipment during / in Oct.2. Shipment at or before the end of Feb.3. Shipment on or before Sept 20.4. Shipment during May / June.5. Shipment during July

40、 / Aug / Sept in three monthly lots.6. Shipment during July / Aug / Sept in three equal monthly lots.7. Shipment within 45 days after receipt of relevant L/C.装卸港口的规定：6. London / Hamburg / Rotterdam.7. CIF London / Liverpool / Manchester optional. Optional charges for buyers account.8. European Main

41、Ports (EMP).分批装运和转运的规定：1. Shipment during May / June / July, first shipment 100 M/T, second shipment 200 M/T, third shipment 300 M/T.2. Each month 200 cases beginning from March.3. Partial Shipments are allowed, Transhipment is not allowed.4. Partial shipments and transshipment are allowed.5. Shipme

42、nt during Sept from London to Xiamen. 1/3 original B/L should be sent to the Buyers within 48 hours by DHL after shipment. Partial shipments and transshipment are allowed.三、国际货物运输案例1一批出口货物共100箱，自广州运至纽约，船公司已签发“已装船清洁提单”，当货到目的港，收货人发现下列情况：(1) 5箱欠交；(2) 10箱包装严重破损，内部货物已经散失百分之五十；(3) 10箱包装外表良好，箱内货物有短少。试问上述三种

43、情况应该由谁承担责任？(1)船公司(2)船公司。包装有破损，(3)卖方。因为交货数量不足2、有一批茶叶交付船公司装运，货到目的港后，收货人在提货时，发现茶叶有异味，后经查实，是由于茶叶与生牛皮混装在一个船舱内导致的。请问，船公司对该批变味茶叶是否应负责任？为什么？船方应负责任,因为货损是由船方对货物的处置不当造成的。3、有一批以CIF条件出口的货物，运费已付，卖方已取得提单。而船只在起运前遭扣押，买方急等货物，要求卖方将货物另行租船运出，卖方以运费已付清为由，要求买方支付再次发生的运费，问卖方的主张是否合理？合理。因为事件发生在装船后,风险已经转移到买方。4、1998年，我国某公司与德国一公司

44、签订了裘皮服装出口合同，价值20万美元。成交条件为CIP. Frankfort。运输方式为空运，启运地北京，目的地法兰克福。支付方式为不可撤销信用证。在收到德方的信用证后，我方按时发货，并按信用证的要求制作各种单据，交银行办理完议付。国内银行将单据寄交德国开征银行时遭到拒付，理由是单证不符。我公司即刻与承运人- 航空公司联系，被告知货物早已被空运单上的收货人（即买方）提走，再与买方联系，杳无音信。后经查实，该公司用同一种手段，从国内多家公司骗走货物，价值近百万美元。而后多次与开征行联系，对方银行均已同一理由推托。我公司最终未能索回该笔货款。试分析该案的教训和预防措施？教训:1,没有对买方做充分

45、的信誉调查;2,只有海洋运输卖方可通过提单控制货物，其它运输方式，卖方发货后就失去了对货物的控制。措施:1,如果货物不是急需，应采用海运;2,如果被迫采用空运,则在托运单买方一栏不填写买方名称，而填写买方银行名称，或卖方在买方国家代理人名称5、某公司在货物装运后从船方取得了三份正本海运提单，并将其中一份直接邮寄给进口商，其余两份连同其它单据一起提交出口银行办理议付。开证行拒付。理由是提单被通知人一栏漏记开证申请人的电话号码，单证不符，不能接受。我方立即与外轮代理取得联系，更改提单，但被告知，货物已被收货人凭一份正本提单提走。分析教训？教训是在买方付款前不应寄给对方正本提单。国际货运保险一、课前

46、准备 常见专业用语和词组Perils and risks 海上风险、 general extraneous risks 一般外来风险、 average 海损、 total loss 全损、Actual total loss 实际全损、 constructive total loss 推定全损、 particular average loss 单独海损、General average loss 共同海损、 sue and labor expenses 施救费用、 salvage charges 救助费用、 Ocean marine cargo clauses of CIC 中国海运货物保险条款、

47、 basic marine insurance coverage 基本险、Free from particular average (FPA) 平安险、 with particular average (WPA) 水渍险、 All risks 一切险、Warehouse to warehouse (W/W) clause 仓至仓条款、 additional risks 附加险、insurance policy 保险单、Insurance certificate保险凭证、 institute cargo clause (ICC) 协会货物保险条款（英国）、exclusions 保险除外责任、 E

48、ffect (cover) insurance 投保、二、保险条款举例1. Insurance: To be coverd by the buyer.2. Insurance is to be covered by the seller for 110% of the invoice value against All Risk and War Risk as perOcean Marine Cargo Clauses of the Peoples Insurance Company of China dated Jan. 1. 1981.3. Insurance to be effected

49、 by the seller for 110% of the CIF invoice value against Institute Cargo Clause A and Institute War Clause - cargo as per Institute cargo clause issued by Institute of London Underwriter.4. Insurance to be effected by the seller for 110% of the CIF invoice value against Overland Transportation All R

50、isks as per Overland Transportation Cargo Insurance Clause of the Peoples Insurance Company of China.三、海洋货物运输保险案例 由卖方办保险的贸易术语成交，可以做到仓至仓，由买方的，都做不到 1、北京某外贸公司按CFR马尼拉价格出口一批仪器，买方投保的险别为一切险“仓至仓”条款。我方将货物用卡车由北京运到天津港发货，但是在运输途中，一辆货车翻车，致使车上所载部分仪表损坏。问对该项损失应由哪方负责? 保险公司是否应给予赔偿？1)货损应卖方承担。因为货损发生在装船前,风险未转移。2)保险公司不赔。因

51、为货损发生时,投保人尚不具备可保利益，保险还没生效。 2、一批货物向保险公司投保了一切险。在海洋运输途中，由于发生空袭，船舶被迫灭灯行驶，不幸与另一艘灭灯行驶的轮船相撞后沉没。货方认为货物与船舶沉没是由于碰撞事故造成的，属于一切险的承保范围，因而向保险公司索赔，结果被保险公司拒绝。为什么？因为货损发生的根本原因是空袭，属于战争险的范围,不在一切险的范围内,保险公司不赔。 3、我国某外贸公司与荷兰进口商签订一份皮手套合同，价格条件为CFR鹿特丹，向中国人民保险公司投保了一切险。生产厂家在生产的最后一道工序将手套的温度降低到了最低限度，然后用牛皮纸包好装入双层纸箱，再装入20尺集装箱，货物到达鹿特

52、丹后，检验结果表明：全部货物湿、霉、沾污，变色，损失价值达8万美元。根据调查，该批货物的出口地不非常热，进口地-鹿特丹也不非常冷，运输途中没有异常，完全属于正常运输。试问： （1）保险公司对该损失是否赔偿？为什么？（2）进口商对受损货物是否支付货款？为什么？ 不赔，不是保险公司承保的范围 买方应支付。因为象征性交货,只要卖方单据合格,买方必须付款。4、某公司以CFR条件进口一批面粉，外国卖方按期租船将货物发往我方港口，货到目的港后，发现该批面粉严重霉变。经调查，原因是运货船舶是一艘超龄服役的船，设备老化，航行速度慢，而且船方又沿途招揽货物，致使航期延长了一个多月。由于是高温、潮湿季节，面粉长时

53、间存放在船舱中因而发生霉变。对此项损失，我方应向谁索赔？应向卖方索赔，卖方没有尽到租定舱的义务，因为他租用了超龄船5、我国某外贸公司按CIF条件成交货物一批，向中国人民保险公司投保了“水渍险”，货物在转船过程中遇到大雨，货到目的港后，收货人发现有明显的雨水侵渍，损失达70%，因而向我方提出索赔，我方是否应该接受？我方应拒绝对方要求,货损是自然灾害造成的，且又发生在风险转移之后，我方无责任，我方应持保单,向保险公司索赔。6、在80年代，有一进口商同国外卖方达成一项交易，合同约定的价格条件为CIF，当时正值海湾地区爆发战争，装有出口货物的轮船在公海上航行时，被一发导弹误中而沉没。由于在投保时没有加

54、保战争险，不能取得保险公司的赔偿。买方为此向卖方提出索赔，理由是，卖方明知海湾有战事公海上不平安，而没有投保战争险，致使买方利益受损。试分析卖方是否有责任？卖方无责任,只要买方加保战争险或其它附加险,卖方没有义务投保,就算加保战争险,按照国际惯例，,费用也由买方自己承担7、某进口公司以CFR价格，即期信用证付款方式成交某商品1500袋，提货时发现短量103袋，持清洁提单向船公司索赔时，船公司出示出口人出具的赔偿保证书（Letter of Indemnity，L/I）（通称保函），拒不承担赔偿责任，进口商当即致电卖方索赔，巧遇卖方公司破产倒闭。对此，进口商该向谁追究责任？ 8、某外贸企业进口散装

55、化肥一批，曾向保险公司投保海运一切险。货抵目的港宁波后，全部卸至港务公司仓库。在卸货过程中，外贸企业与装卸公司签定了一份灌装协议，并即开始灌装。某日，由装卸公司根据协议将已经灌装成包的半数货物堆放在港区内铁路边堆场，等待铁路转运至他地以交付不同买主。另一半留在仓库尚等待灌装的散货，因受台风袭击，遭受严重湿损。于是，外贸企业就遭受湿损部分向保险公司索赔，被保险公司拒绝。分析保险公司是否应该承担责任？为什么？商品价格一、课前准备 常见专业用语和词组Currency for account 计价货币、 hard currency 硬币、 soft curreny 软币、 commission 佣金、

56、exchange proviso clause 外汇保值条款、 discount 折扣、 plain commission 明佣、 net price 净价、secret commission 暗佣、 C-included price 含佣价、 cost accounting in export 出口成本核算、 RMB cost in return for foreign exchang 出口换汇成本、 total export cost 出口总成本、 in figure 小写、net foreign exchange income 出口外汇净收入（FOB价）、 profit and loss ratio in export 出口盈亏率、net export income (RMB) 出口人民币净收入、 price clause 价格条款、 in words 大写、 quotation 报价、fixed price 固定价格、 buying ra