西区路网总体施工组织设计方案

1、总体施工组织设计一、总体布置与规划1、编制依据和编制原则1.1编制依据(1)、曹妃甸国际生态城西区路网工程招标文件及设计图纸等技术要求。(2)、曹妃甸国际生态城西区路网工程投标文件及施工合同要求。(3)、公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000)(4)、公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004)(5)、公路工程集料试验规程(JTGE42-2005)(6)、公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JT052-2000)(7)、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程(JTGE30-2005)(8)、公路工程无机结合料稳定材料试验规程(JTGE51-2009)(9)、公路路基路面现场测试规程(J

2、TJE60-2008)(10)、公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)(11)、城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008)(12)、埋地聚乙烯PE管道工程技术规程(CJJ101-2004)(13)、给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008(14)、城镇直埋供热管道工程技术规程(CJJ/T81-98)(15)、城镇供热管网工程施工及验收规范(CJJ28-2004)(16)、现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范(JB50236-98)(17)、道路交通标志和标线(GB5768-1999(18)、路面标线涂料(JT1T280-2004)(19)、城镇道路

3、交通标志和标线图集05MR601(12)、城市道路照明工程施工及验收规范(CJJ89-2001)(12)、建筑电气安装工程图集及河北标05DQ根据我公司拟投入本工程的施工人员及机械设备以及在其它同类工程施工中取得的成熟经验1.2、编制原则1.2-1严格执行现行施工规范、安全操作规程及招标文件中的有关规定与要求。1.2-2根据工程实际情况，优化施工组织设计，合理安排施工顺序。施工中采用平行流水及均衡施工的方法，运用网络技术控制施工进度，并抓住关键工程的优先组织实施，确保工期目标的实现。1.2-3合理配置各种生产要素，优化施工布置，减少工程消耗，降低生产成本。1.2-4制定施工方案时，全面考虑环境

4、保护措施，安全、文明施工措施的落实。2、工程概况本项目为曹妃甸国际生态城西区路网工程，东西计四条道，南北计六条路，共计十条道路，分别为：创业路，赤云西路，赤云东路，西港路，橙霞路，橙霞东路，青河大道，未来大道，溯河大道，映湖大道。路面总长为9842.315米，工程预算总投资218960182.1元。2.1 曹妃甸创业路道路工程，北起新港大道，南至溯河大道，道路全长为525.014米。主要包括路面工程、交通工程、照明工程、给排水工程、热力工程等。道路红线宽度25米，标准断面为：人行道宽2m俳机动车道2.5m+录化带2m+L动车道12m名录化带2m司机动车道2.5m+人行道宽2m；机动车道采用抛物

5、线接直线型路拱，路拱横坡为2%非机动车道及人行道采用1.5%直线型路拱；一块板道路形式，属城市支路。2.2 曹妃甸赤云西路道路工程，北起新港大道，南至溯河大道，道路全长为641.813米。主要包括路面工程、交通工程、照明工程、给排水工程、热力工程等。道路红线宽度40米，标准断面为：人行道宽5m俳机动车道4.5m+录化带3m+L动车道15m名录化带3m+非机动车道4.5m+人行道宽5m机动车道采用抛物线接直线型路拱，路拱横坡为2%非机动车道及人行道采用1.5%直线型路拱；一块板道路形式，属城市主干道路。2.3 曹妃甸赤云东路道路工程，北起新港大道，南至溯河大道，道路全长为502.049米。主要包

6、括路面工程、交通工程、照明工程、给排水工程、热力工程等。道路红线宽度25米，标准断面为：人行道宽2m俳机动车道2.5m+录化带2m+L动车道12m名录化带2m+非机动车道2.5m+人行道宽2m机动车道采用抛物线接直线型路拱，路拱横坡为2%非机动车道及人行道采用1.5%直线型路拱；一块板道路形式，属城市支路。2.4 曹妃甸西港路道路工程，北起新港大道，南至映湖大道，道路全长为1121.202米。主要包括路面工程、交通工程、照明工程、给排水工程、热力工程等。道路红线宽度30米，标准断面为：人行道宽2.5m+非机动车道2.5m+录化带2.5m+机动车道15m名录化带2.5m+非机动车道2.5m+人行

7、道宽2.5m；机动车道采用抛物线接直线型路拱，路拱横坡为2%非机动车道及人行道采用1.5%直线型路拱；一块板道路形式，属城市次干路；2.5 曹妃甸橙霞路道路工程，北起青河大道，南至映湖大道，道路全长为966.927米。主要包括路面工程、交通工程、照明工程、给排水工程、热力工程等。道路红线宽度25米，标准断面为：人行道宽2m俳机动车道2.5m+录化带2m制动车道12m名录化带2m+j£机动车道2.5m+人行道宽2m；机动车道采用抛物线接直线型路拱，路拱横坡为2%非机动车道及人行道采用1.5%直线型路拱；一块板道路形式，属城市支路。2.6 曹妃甸橙霞东路道路工程，北起未来大道，南至映湖大

8、道，道路全长为509.829米。主要包括路面工程、交通工程、照明工程、给排水工程、热力工程等。道路红线宽度25米，标准断面为：人行道宽2m俳机动车道2.5m+录化带2m制动车道12m名录化带2m+j£机动车道2.5m+人行道宽2m；机动车道采用抛物线接直线型路拱，路拱横坡为2%非机动车道及人行道采用1.5%直线型路拱；一块板道路形式，属城市支路。2.7 曹妃甸青河大道道路工程，西起赤云东路，东至通海路，道路全长为985.588米。主要包括路面工程、交通工程、照明工程、给排水工程、热力工程等。赤云东路至西港路段道路红线宽度25米，标准断面为：人行道宽2m+|£机动车道2.5m

9、+绿化带2m机动车道12m名录化带2m俳机动车道2.5m+人行道宽2m一块板道路形式，属城市支路；西港路至通海路段道路红线宽度30米，标准断面为：人行道宽2.5m+非机动车道2.5m+录化带2.5m+机动车道15m名录化带2.5m+非机动车道2.5m+人行道宽2.5m；一块板道路形式，属城市次干路；机动车道采用抛物线接直线型路拱，路拱横坡为2%非机动车道及人行道采用1.5%直线型路拱。2.8 曹妃甸未来大道道路工程，西起创业路，东至通海路，道路全长为1682.500米。主要包括路面工程、交通工程、照明工程、给排水工程、热力工程等。创业路至赤云西路路段道路红线宽度25米，标准断面为：人行道宽2m

10、+|£机动车道2.5m+录化带2m+%动车道12m名录化带2m俳机动车道2.5m+人行道宽2m一块板道路形式，属城市支路；赤云西路至通海路段道路红线宽度40米，标准断面为：人行道宽5m+j£机动车道4.5m+绿化带3m制动车道15m名录化带3m俳机动车道4.5m+人行道宽5m；一块板道路形式，属城市主干路；机动车道采用抛物线接直线型路拱，路拱横坡为2%非机动车道及人行道采用1.5%直线型路拱。2.9 曹妃甸溯河大道道路工程，西起滨海大道，东至通海路，道路全长为2042.219米主要包括路面工程、交通工程、照明工程、给排水工程、热力工程等。道路红线宽度30米，标准断面为：人行

11、道宽3.5m+非机动车道4.5m+绿化带3m+n动车道8m名录化带3m俳机动车道4.5m+人行道宽3.5m；机动车道采用抛物线接直线型路拱，路拱横坡为2%非机动车道及人行道采用1.5%直线型路拱；一块板道路形式，属城市快速路。2.10 曹妃甸映湖大道道路工程，西起西港路，东至通海路，道路全长为991.592米。主要包括路面工程、交通工程、照明工程、给排水工程、热力工程等。道路红线宽度30米，标准断面为：人行道宽2.5m+非机动车道2.5m+录化带2.5m+机动车道15m名录化带2.5m+非机动车道2.5m+人行道宽2.5m；机动车道采用抛物线接直线型路拱，路拱横坡为2%非机动车道及人行道采用1

12、.5%直线型路拱；一块板道路形式，属城市次干路。2.11 本项目处于唐山南部沿海地带，大部分地区为冲淤积平原，地层土系主要为淤泥质黏土、黏土、细沙，其中现地表为新近完成的吹沙造地。西区路网工程周围为滨海大道、新港大道、通海路均已建设完成，进场道路比较畅通。生活用水均为纯净水，项目部钻井一眼为生产用水。项目部安装变压器接冀东油田电源。2.12 气象：2.12- 1气温：多年年平均气温11.4C,七月份平均气温24.2C,一月份平均气温-4.1C,历年最高气温36.3C,最低气温-16.2C。2.12-2风向：常风向为SSW频率为10.0%;次常风向为ENE频率为9%强风向为ENE最大风速为25m

13、/s；次强风向为NE最大风速为21m/s；全年各向平均风速为5.3m/s;各向风速6级的出现频率为4.9%。本海区风的季节变化明显，春、夏季盛行偏南风和东南风，秋季多偏西南风，东街盛行偏西北风。2.12-3雾：能见度低于1km的雾日数平均每年9天，多发生在11月至翌年2月，此问雾日约占全年的77%最长连续雾日数为3天。2.12-4降水：多年年平均降水量为554.9mm最大年P1水量为934.4mm最大一日降水量为186.9mm日降水量25mm勺天数为5.8天,日降水量50mmi勺天数为2天,本地区降水多集中在夏季，6-9月份降水量为408mm约占全年降水量74%2.12-5冰况：曹妃甸水域初冰

14、日在12月下旬，严重冰日在1月中旬，融冰日在2月下旬，终冰日在3月初。从初冰日至终冰日为流冰历时，一般年平均为71天。轻冰年为54天，重冰年为85天。2.12-6雷暴：年平均雷暴日为2天，多数雷暴日出现在6-8月份。2.12- 7相对湿度：年平均相对湿度66%7月份相对湿度较高，为79%11月份平均相对湿度较低，为60%3、路面结构(1)、机动车道城市主干道、次干道及快速路路面结构：(赤云西路、西港路、青河大道、未来大道、溯河大道、映湖大道)上面层：4cmAC-13F细粒式沥青碎；改性乳化沥青粘层油中面层：6cmAC-20C中粒式沥青碎；改性乳化沥青粘层油下面层：8cmAC-25C粗粒式沥青碎

15、；封层：SBS0C性沥青下封层；透层油基层：2*18cm水稳碎石；底基层：18cm级配碎石；路面总厚度为72cnr(2)、机动车道路面结构城市支路：(创业路、赤云东路、橙霞路、橙霞东路、青河大道、未来大道)上面层：4cmAC-13F细粒式沥青碎；改性乳化沥青粘层油下面层：8cmAC-25C粗粒式沥青碎；封层：SBSa性沥青下封层；透层油基层：2*18cm水稳碎石；底基层：18cm级配碎石；路面总厚度为66cnr(3)、非机动车道路面结构：(十条道路均为以下结构层)上面层：4cmAC-13F细粒式沥青碎；改性乳化沥青粘层油下面层：6cmAC-20C中粒式沥青碎；透层油基层：18cm水稳碎石；底基

16、层：18cm级配碎石；路面总厚度为46cnr（4）、人行道路面结构：（十条道路均为以下结构层）6cm彩色透水砖（30cm*30cm*6cm3cm水泥砂浆18cm水稳碎石；路面总厚度为27cnr4、主要工程量于君忠耳庄也3Lfigs7亍7:l|rrz7i创业躇青河大道溯河大道|未就fi|苕港事氏司大支机对车道1星工，国氏玩笠百10361.418156.L也群.s出43asis.s17003.1屋蛆S34331.7矍且剪Y之145.t星出岂*圣太汴卫IR3*1X23.：1EE4S.Lm葩ls14167.1器os.m1640O.B40EK：33S；,?221H.420593厚亮加浦东型水在理-5口3

17、MW1E册3d5：3汽二二他以i:调2号而注,333曲民工嘉E汨1W914,9239.4i沔阻a8402.313030.07SS1.014E47.5托小3工9311E432M40,7:三三1id3333.48043;.m13030.07E；1.014S47.；36M2-931264.320440.7：式"3r0nd9039.4155:5.35402.325060.07£2kQ2560157项75S325.E40BB1.33E2G4.£厚院二比-及C三考士3233.4低洱a&4C2Z13030.0go14&47.2舫田2,931264.320440.

18、71上裂5s军KhlA二-就:港考会13030.0117.2踞耽,32：E晨.S2配1：19U2.35厘式皿ACT3F3声笠IRI二一设跷W155®/S4C2.31303107B2L014E47.23E6鲁工331班事32C440.719142.3事机动隼道1后二端n乏无钝百2910.0M99.3；&S4.£6438.85S71.05475.a1O5S5.4：；£92.340S4.551419W屏土七艺矩篷火淫金i工口251954194.4217!.B347B.9：1B9.741E3.£7B43.710E1C.:4S1474C71E3迸导H1器,

19、3N"2173.9547E.9Eh工路7i427湍”植1474：75.E4枯层产2219.54194.42175.a5478.92109J力以£78427，器®546：4,74C73.S5耳式0二-2x3三m*5二，2219.54194.42175.S547S.92189.741a3.57842710E1O.S46：4.74071EE厚4(ML13F3言堂n二.221gL54&q2175.8:47E,921A3.741E157S4I.710E10.，4614.74073.E人行道反爵亟石1星二屋口定空瑞火电工I153151£Li_i.2皿2助，L

20、SE£1。翻IE4TE5.05301.S131E4.S海.04s57.CM工人行道成30呜。稣IR父33mSULT2C21.SE2L：2：%47S5.0罪。，8二:脏3KB5.0IrB-.C3跳镰m15nsi99+53二mY*招评懿矩5雌,3Flip厂匚一融通i!5080,9谷舐E泞瞅。时351徨E,修竦石20-3秋驯5n1030.216703A7S.71339.5先工31041.53511.32669.01503.2'三二c序号子目名称单位橙霞东路橙霞路赤云东路赤云西路创业路青河大道溯河大道未来大道西港路映湖大道1雨水管线m398.275338853538058915961

21、2318257172污水管线m507816176569378517909134510426043给水管线m5139584976225066491737139610976974中水管线m514469无6545373431645139211346675热力管线m2591299无726736无无26011680无6路灯盏2648243026511068855477标线m18503924194331541982429345737539535039855、合同工期2010年10月1日2011年6月30日，共计245日历天。6、施工组织管理6.1 项目管理目标质量目标：保证本工程一次验收合格率100%优良

22、率95%Z上，确保全部工程“合格”安全目标：工程建设中，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立完善安全体系，加强安全体系的监控，完善保障制度的落实，实现无人员伤亡事故。工期目标：施工中严格按照编制的施工组织设计工期安排，科学组织、精心管理，认真落实施工程序和进度计划，确保总体工期目标在2011年6月30日完成。文明施工及环境保护目标：严格按照招标文件、合同相关规定和要求。制定好文明工地规则，加强施工周边环境的保护工作，做到无人为破坏环境，主动做好环保工作。施工中的粉尘、噪音、排污等均控制在允许范围以内，争创省文明施工工地。6.2 组织机构设置(1)、机构设置原则精干高效、强化管理：以技术为龙头

23、，以计划为先行，以管理为主线，以施工现场为对象，组建职能完善、体系健全、精干高效的管理班子，以爱岗敬业、严细务实的工作作风，确保各项工作的正常运转。(2)、施工组织机构设置根据本合同段工程任务重、工期紧、要求高，本着确保工期、质量和安全的原则，充分发挥我公司专业化、机械化的施工优势，提高社会效益和经济效益，我们将采取项目法组织施工，整个工程项目组织、实施、管理均由项目经理部全权负责；为此，我公司成立“河北燕峰路桥建设有限公司曹妃甸生态城西区路网工程项目经理部”，后附项目部平面布置图。项目经理部是施工队伍的核心，其职能是按照业主和合同条款的要求，圆满地履行施工合同，即指挥施工机械和人员在业主规定

24、的工期，以优良质量完成合同范围内的所有工程项目。项目经理将是一名曾参与多条公路施工管理经验丰富的同志担任并行使项目职权。项目经理对外接受监理工程师和业主的一切有关工程的指令，对内进行统筹管理，实行经济承包责任制，多劳多得，以调动全体员工的工作积极性，确保工程优质、高效、按期完成。项目经理部编制为五部一室：项目经理、项目总工、工程技术部、质量安全部、中心试验室、机电物资部、合同计划部、综合行政部。见附表1项目经理部组织机构框图、项目经理项目经理是工程项目的总负责人，是质量和安全的第一责任人。对工程质量、施工安全和施工进度、环保负完全责任，同时对业主和本单位上下级负责。项目经理职责：贯彻执行党和国

25、家的路线、方针、政策，认真落实上级文件精神。负责本项目部工程、材料、劳资、行政、财务、机械等全面工作，审批本项目部的财务手续。根据业主下达的年度施工任务，组织编制本项目部具体施工计划和施工方案，并组织头。负责本项目部工程质量管理工作。主持召开本项目部各种管理会议，负责处理全项目部日常事务，保障各项工作顺利进行。负责对职工进行法制教育，抓好本项目部的安全生产工作，贯彻安全技术操作规程，杜绝发生人身伤亡事故，消除事故隐患。负责本项目部所有工程的内外结算及成本分析。、项目总工项目总工程师是项目技术负责人，对项目经理负责，主要负责施工技术、工程质量、计量支付、测量、试验、交工验收等管理工作。项目总工岗

26、位职责：协助项目经理控制工程质量，确保项目工程质量达到优良工程。主持完成施工组织设计与施工作业指导书的制定与落实，负责根据工程施工进展情况对施工组织设计进行调整。负责重大技术方案和关键工艺的研究制定。控制工程质量，杜绝重大工程质量事故。对工程人员进行工程技术交底，同时对项目部工程人员进行质量教育与培训。做好技术总结与技术改进工作的整理。、工程技术部技术部主要负责施工技术指导、施工方案和技术措施的编制和实施，竣工文件的收集和整理等工作。、质量安保部主要负责安全目标和安全制度及细则的制定，对现场施工安全的管理和监察；同时负责工程质量的管理、监督和检查，并与甲方、监理密切配合，做好工程质量自检工作。

27、、中心试验室负责工程试验和工程质量检查验收等工作，并配合技术室作好竣工文件的整理。、机电物资部主要负责施工用料的采购、保管和供应；负责机械设备和运输车辆调配、保养、配件购买等。、合同计划部合同计划部主要负责施工预算、施工计划上报下达、计量支付、监理文书的填报，并负责工程经营、统计、成本管理和竣工决算等工作。、财务室：主要负责有关财务方面的全部业务工作。、综合行政部综合行政部负责日常行政事务和后勤生活保障工作，配合有关部门处理与业主的日常往来，安排工程项目部各部门的经营活动，安排各种会议，做好工程项目部各种会议记录及整理归档工作。负责工程项目部与总部的日常联系。(3)、施工队伍配置项目部设置6个

28、施工队三个拌和站，分别为：底基层级配碎石、基层水稳碎石施工队、面层沥青碎施工队、沥青洒布队，附属工程施工队、管线施工队、两个粒料拌和站及一个沥青混合料拌和站；、底基层级配碎石施工队，主要负责级配碎石的施工；、基层水稳碎石施工队，主要负责水泥稳定级配碎石的施工；、路面面层施工队，主要负责本合同段的所有沥青混凝土路面的施工；、乳化沥青洒布，主要负责透层、粘层、封层改性沥青的洒布；、附属工程施工队主要负责路面排水、路缘石及其他附属工程的施工；、管线施工队，主要负责雨、污水、给水、中水、热力等管线的施工、拌和站施工队分水稳碎拌和站及沥青拌和站，分别拌制底基层、基层及面层所需的混合料。(4)、施工进度计

29、划施工总原则是：工期为大局，安全为前提，质量为重点。针对本合同工程实际情况及项目管理目标，我们将以机械化施工为主，配备性能先进的粒料拌和站、沥青拌和站、钢轮压路机、胶轮压路机、摊铺机、智能沥青洒布车、集料洒撒布车、发电机、热熔焊接机、电焊、氮弧焊机、平板夯、冲击夯、振动棒等机械设备，根据施工总进度的要求，分别编制月、旬、周施工生产计划。项目经理部要及时了解和掌握与施工进度有关的各种信息，不断将实际进度与计划进度进行比较，一旦发现进度拖后，及时查找原因，并系统分析对后续工作会产生的影响，在此基础上制定调整措施，以保证项目最终按预定目标实现。见下表施工进度计划横道图详见后附施工进度计划网络图(5)

30、、临时设施工程布置经过现场考察，为保证正常施工生产，同时考虑交通运输的便利，我部征用湾曹公路K9+500西侧土地40000m2，作为拌和场地及生活办公区用地。办公及住宿用房拟建彩钢房,生产营地采用彩色钢板围蔽，形成封闭式施工营地，并按规定的内容和标准进行装饰及标识。在工地主要出入口悬挂“七牌一图”，即工程概况牌、施工人员概要牌、安全六大纪律牌、安全生产技术牌、安全措施牌、防火须知牌、卫生须知牌和现场平面布置图。拌和场及生活区布置如下(详见后附的项目部布置图)：(1)、项目经理部：项目部内建有员工生活区、办公区、中心试验室、员工娱乐区、食堂、澡堂等。(2)、拌和场布置：安装沥青混凝土拌合站一套，

31、粒料拌合站二套。场地划分出各结构层所需各种材料的储备，以满足工程施工进度需求。(3)、施工便道进场后，我方已简要修筑施工便道，确保路面施工车辆的正常行驶，并经常洒水维护修整。(4)、施工供电方案在生产、生活区内用电与当地电管部门联系架设临时供电线路，在施工现场将根据实际需要配备合适大小的发电机。(5)、临时通讯经理部设电话及宽带网，便于经理部与业主、监理及现场的联系。管理人员配备移动电话。(6)、主要人员、材料、机械设备安排及技术准备、人员安排由于工期紧、任务重，为确保工期，公司为本项目配制90人，其中主要管理人员为：项目经理1人、项目总工1人、项目副经理3人、计量合约工程师2人、质检工程师1

32、人、路面工程师3人、试验工程师3人、测量工程师4人、机电物资部及综合行政部等。在施工高峰时，公司计划配置施工管理人员、技术人员、施工工人等160人。项目经理部确保合同工期按期完成的原则配置人员，为此项目经理部班子、各专业工程师、各部门负责人的配置能够确保对整个施工现场的各个作业组实施全方位质量与进度控制。目前以上各组成人员正在后方做积极的准备工作。主要管理人员见下表。厅P姓名性别职务备注1范宝庆男项目经理2P王贵斌男;项目总工3男现场施工管理4张改芳男现场施工管理5刘晓文女财务负责人6王拉群男施工队长7郭广利男施工队长8郭建立男合同管理9刘雪民男1质检工程师10石建芳男测量主管11姚明华男试验

33、主管12吴伯华男材料主管13耿鹏男安全员、机械配置项目经理部根据本工程施工内容、工程量，合理足额配置机械设备，保证机械设备的充分利用，并满足施工需求。进场机械设备如下表:厅P机械名称规格型号数量出厂时间性能1沥吉拌合站DG400012005.1良好2水稳拌合站鼎盛60022008.41良好3沥青混凝土摊铺机VOGEL42006良好4二一水稳摊铺机2DUT9522008.4良好5鼎盛摊铺机WTD951122008.5良好6徐工单钢轮压路机XSM220122008.41良好7宝马双钢轮BW202AD-482008良好8悍马HD10CVV12008良好9三一胶轮压路机YL30C42008.5良好10

34、装载机ZL50G122007.5良好一11挖掘机EC210112004良好12平地机PY220G22009.11良好13推土机SD16T32009.7良好14沥吉洒布车5X5255GCQ220081良好15石子洒布车12008良好16东风水车32008.41良好17江铃油车1良好18解放板车1良好19发电机800KW1良好20中巴1良好21生活车4良好、工程材料进场供应计划附近周边地区料源矿产较为丰富，唐山丰润有着较丰富的石灰岩石厂；秦皇岛沥青、唐山融科公司生产的改性沥青、乳化沥青等质量稳定，满足招标文件及技术规范要求。主要材料将按照业主的招标文件要求选定。按照总体计划安排，我部在春节前后将进

35、场储备材料总量的70%确保路面施工进度展开的连续性，剩余的材料数量将在施工期间根据工程进度逐步储备完成。、技术准备由项目总工召集工程技术部、路面工程师、测、试、检工程师及相关人员学习招标文件及施工图设计，熟悉并审查设计图纸中的细节及技术要求，制订施工方案和施工工艺措施。、设计技术交底项目经理部内部根据设计图纸及招标文件逐级做好技术交底，把设计要求、技术要求及质量标准贯彻到现场施工人员。、建立工地试验室根据路面结构层需求足额配齐各种试验检测仪器，邀请计量部门及时对试验仪器进行计量标定，以确保试验数据的精确。、编制施工指导书在施工作业指导书中明确各种材料的各项质量指标；对关键和重点工序、重点工艺、

36、质量管理点等采取的措施给予明确的事先指导。施工指导书中明确路面施工作业规程，施工质量、进度奖罚制度，现场施工安全、环保及文明施工管理制度等。、制定档案管理措施内业资料是工程施工的真实记录，制定内业资料管理制度，由专业技术人员进行档案资料整理，资料填写要真实、清楚、完整、正确，内业资料管理做到专人、专柜、专室。、各结构层配合比设计由于本工程工期紧、任务重，我部进场后将积极与监理、业主沟通，尽快对材料厂家进行考察，确定各分项工程必需的材料，按照招标文件及设计图纸要求的检测指标进行检测、配合比组成设计，完成后按程序报监理工程师验证、审批。、测量施工方案a、施工测量依据：根据业主提供的平面控制点与水准

37、点为基准进行引测。根据设计结构图、有关技术核定单以及业主提供的有关测量资料及实物进行计算和放样。以公路路面施工规范中的有关规定作为精度标准。b、复测：以业主单位提供的现场点位及书面成果为定线依据。接桩后，立即对所接点位进行复核。将复核结果整理成书面材料上报监理工程师复测，差值大于规范要求的，应再次复查，若情况属实，则在征得监理及业主同意情况下，修正数值或将其作废。核对完毕，根据现场情况护桩，并引出拴桩，作好拴桩图，以便日后桩点破坏后再恢复。c、平面控制点加密：拟定采用二级附合导线作平面控制，每边平均边长设为200ml点位要求在路两侧交错埋设。内业计算使用计算机，采用工程附合导线近似平差程序，结

38、果打印并保存。其它技术指标见下:导线等级测角中误差测距中误差mm测距相对中误测测回数方位角闭合差全长相对闭合差二级830W1/140001±16vzn01/10000d、高程控制点加密在施工区线路两侧每隔100m均匀布设施工水准点，采用四等附合水准方法。内业计算采用工程附合水准近似平差程序，成果打印保存。技术指标见下:等级每千米图差全中误差仪器型号水准尺观测次数附合闭合差四等士10DS3双面往返一次±20VzLe、施工测量放线、平面定位：平面定位采用极坐标测设，应用计算机先计算出各桩位、桩点坐标以及放线数据，打印成书面表格形式。内业计算校核无误后，在现场将全站仪置于加密控制

39、点上，进行测放。放线完毕立即进行校核，用钢尺拉出和桩点的间距，同坐标反算之距离值比较，以此方法可校验同次放线各桩点之间的相对位置关系，不合格者立即复查并重放直至合格。平面相对关系校核完毕后，将全站仪置于另一加密控制点，实测桩点中相距最远的两点坐标，同设计值比较，此方法可确定本次放桩全部点位的平面绝对位置关系，若不符设计，立即复查重测直至合格。所有放线数据以书面形式保存。、高程测设：高程测设由一施工水准点测出各桩点高程，并尽可能避免转站次数，再核验各桩点的相对高差是否同设计高程差值相符，最后以另一施工水准点验测桩点中任意两个。以上每一步骤如有不合格或差值过大者，立即查明原因并重测直至合格。每一步

40、放线数据、验测值均以书面形式保存。、重点部位：测量放线工作自始至终随工程进程进行相应测放、验收，其中应特别注意：路线中边线的定测；各结构层标高的测设等工作在施工放线中占有重要地位，直接影响整体工程质量的优劣，必须严格控制，杜绝错误和超限偏差的产生。二、主要总体施工方案主要分项工程内容包括：底基层级配碎石、基层水稳碎石、面层沥青碎、管线及附属工程等。1、底基层级配碎石施工方案（见表2级配碎石工艺流程图）1.1、 材料要求级配碎石材料除满足技术规范要求外，控制要点为：碎石中不应含有腐质有害物质，集料的压碎值应不大于30%针片状颗粒总含量不应超过20%,最大粒径不大于37.5mm压实度大于96%1.

41、2、 准备下承层检查下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度等，对路基必须用三轮压路机或等效的压路机进行碾压检查（34遍），如果表面松散、弹簧翻浆等现象必须进行挖补晾晒处理。在铺筑垫层前，应将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。1.3、 施工放样恢复路中线每20m设一中桩并放出该层边线桩，进行水平测量，并在边桩上准确标出实施层顶标高，有明显标记。1.4、 计算材料用量以路段长度、宽度、厚度及混合料的标准密度计算出每延米的材料用量，根据运料车辆所装拉的吨位计算出各种材料的堆放分布距离和额定数量。1.5、 备料按照计算好的每延米用量及每车运料量，用石灰粉找标线标出每车的卸料位置，将集料整齐

42、地卸在划好的方格内，每车运料量应基本准确，卸料时应有专人指挥。1.6、 整型整平采用平地机、推土机同时进行。按事先设好的控制桩进行放样，放样时每个断面五点，然后用推土机、平地机大致整平。按照最佳含水量，用洒水车补充水份，并高于最佳含水量12个百分点。用振动压路机以不振动的状态对级配砾石混合料进行稳压12遍，对初步稳压好的级配碎石按照确定的松铺1.25系数再次进行测量放样，放样时每个断面五点（根据路面宽度现场确定）。平地机手根据测量员放样标高，精心、认真、细致地进行整平操作，直到与放样标高吻合。为确保放样标高的准确性，对整平后的路面再用压路机稳定一次，测量员二次对路面放样，平地机再次整平至放样标

43、高，路面整个整型过程完毕。在备料过程中要充分考虑混合料的富余量，使摊平稳定后的路面高于放样标高，整平时宁刮勿补，防止碾压时造成分层起皮现象的发生，影响路面外观及整体质量的降低。在整平过程中随时用洒水车补充水份，并高于最佳含水量12个百分点。1.7、 碾压碾压采用三台振动压路机、一台胶轮压路机组合完成。碾压时先用振动压路机静压稳定一遍，再振动压实四遍，压路机由路边缘向路中心碾压，振动碾压时的光轮每次重叠半轴即1/2轮宽为一遍。碾压过程严格按照规定的遍数进行碾压，振动碾压完成后再用胶轮压路机对表面进行挤密稳定压实，挤密压实为二遍。并及时进行检测，并满足压实度指标达到要求，否则应增加振动压路机的碾压

44、遍数。碾压完成后路面表面混合料应均匀、平整密实、光洁、边缘顺直。对压路机不能作业的地方应采用机夯或小型压路机进行压实，直至达到规定的压实度。每施工段末端58m作接头处理，不进行碾压，待下段施工时一并进行整平碾压。1.8、 施工要求：在最佳含水量时遵循先轻后重的原则进行碾压，并碾压至要求的压实度。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。1.9、 检查验收碾压完成后，测、试、检人员应立即根据技术规范要求项目和频率进行检验，且表面应平整密实，边线整齐，无松散现象。检验不合格的要采取措施进行处理，自检合格后报监理工程师检查验收，进行下一道工序施工。2、水泥稳定级配碎石施工方案（见表3水泥稳

45、定级配碎石施工工艺流程图）在开工前，按监理工程师同意的混合料配比和选定的区段，修筑面积不小于1000m2的试验路段，以检验施工设备能否满足备料拌和、摊铺和压实的要求，以便修正施工方法和施工组织。同时确定混合料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺，为大面积的施工作业，做好质量控制。为提高路面的整体性，路面结构层层间设计，在水泥稳定上基层与下基层及底基层问应分别设计1.5KG/m2的水泥作连接剂。2.1、 材料要求水泥：采用普通硅酸盐水泥，选用初凝时间4小时以上，终凝时间较长，要求6小时以上的品牌。水：水应洁净，不含有害杂质，未经检验合格并经监理工程师批准的水，不得使用。碎石：

46、采用几种粒径不同的碎石和石屑掺配拌制而成，其粒料的级配应符合公路沥青路面设计规范的要求，且级配接近圆滑曲线，且压实密度不应小于96%各种进场材料按划线分别堆放整齐，界限清楚。2.2、 准备下承层施工前测量员对上道工序所用的水准点、控制桩及中线位置进行复测，以确保无误。对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，保证下承层与本结构层之间有较好的胶结面。水泥稳定碎石摊铺时，要保证下承层表面湿润，但不能形成积水。2.3、 标高及宽度控制基准线测量员应根据复核无误的水准点及控制桩，标高采用导线控制。根据施工计划、段落长度打好钢钎，挂好钢绞线，按照设计图纸定出各位置点的标高，并调整好钢绞线的松紧程度，

47、钢钎之间的钢绞线张拉力不应低于100kg。各钢钎之间间隔10米为一断面（匝道及弯道为5米），双向挂钢较线控制拌合料摊铺出的标高精度。钢钎应牢固，位置及选点要准确。钢较线的直径不宜超过2.5mm宽度按照设计图纸计算出基层的实际宽度，用白灰线划出宽度边线，为路面的摊铺提供准确的施工数据。2.4、 拌合水泥碎石的拌和采用厂拌法，当进行拌和操作时，配料一定要准确，水泥加入方式要保证自始至终均匀分布于被稳定材料中。拌合含水量要比最佳含水量高约0.51%/百分点，具体控制应根据天气情况灵活撑握，以补偿混合料运输及摊铺过程中的水份损失。拌和设备各送料斗配备12名民工，时刻监视下料状况，防止出现卡堵现象，否则

48、应及时停拌。拌和场须有一名试验员随时监测、检测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，试验室内按照规范要求的频率取有代表性水稳混合料成型无侧限抗压强度试件，以检验强度是否满足技术要求，并作好记录，发现异常要及时调整或停止生产，对不合格的混合料严禁出厂。2.5、 运输运输采用25T以上的自卸汽车，混合料在运输中要加覆盖以防水份蒸发，保持装载高度均匀以防离析。不得在养生期的铺筑层上行驶，在超出养生期的铺筑层上行驶亦要匀速通过，车速不得超过30km/h。2.6、 摊铺摊铺采用摊铺机进行，人工配合，使混合料按要求的厚度松铺，均匀地摊铺在要求的宽度上。根据设计厚度的不同，可一次摊铺或分层摊铺。混合料运

49、至现场后，应立即用摊铺机进行摊铺，在摊铺前要调整好摊铺机的夯锤振动频率，摊铺时绞轮的粒料要饱满，行进速度均匀一致，中途不得变速，其速度要同拌和设备拌和能力相适应，最大限度地保持匀速前进。摊铺机要尽量减少中途停顿，以提高路面基层的平整度。混合料松铺系数经过铺筑碾压后验证，由试验段确定。标高控制采用摊铺机上自带的电脑找平传感器通过测量放样标高，沿控制桩上的钢丝导线水平方向自动检测找平控制，每台摊铺机后各安排两名民工，随时检测摊铺厚度，便于及时调节水平控制器以保证结构层厚度符合设计要求。摊铺时应根据水泥的凝结时间、拌和产量及摊铺速度，选择适宜的摊铺长度。摊铺机行走时，测量员应及时测量各点的标高及横坡

50、度，以便及时掌握混合料的松铺系数及横坡度，不断检测摊铺后的标高，及时纠正施工中的偏差，确保几何数据准确无误。2.7、 碾压碾压采用三台振动压路机、一台胶轮压路机组合完成。碾压要及时，碾压时应保持在30-50米为一碾压单元。首先用振动式压路机静态稳定碾压一遍，再振动压实四遍。压路机由路边缘向路中心碾压，振动碾压时的光轮每次重叠半轴即1/2轮宽为一遍。碾压过程严格按照规定的遍数进行碾压。碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发很快，要及时补洒少量的水。振动碾压完成后再用胶轮压路机对表面进行挤密稳定压实，挤密压实为二遍。碾压完规定的遍数后试验员及时取样检测压实度，并满足压实度指标达

51、到要求，否则应增加振动压路机的碾压遍数。碾压完成后路面表面应无明显轮迹，混合料应均匀、无离析、平整、密实、光洁、边缘顺直。对压路机不能作业的地方应采用机夯进行压实，直至达到规定的压实度（通过试验段确定合理碾压遍数）。在下一层铺筑前,压实度在检测时应分层检测。2.8、 质量控制碾压完成后，测试检人员应及时根据技术规范所规定的项目和要求的频率进行检测，。并对外观进行评定，表面应均匀无松散，平整密实。各项指标应满足技术规范要求，不合格应及时处理。自检合格后报监理工程师申请验收。2.9、 养生养生是水泥稳定碎石非常重要的一道工序，它直接影响结构层成型强度和外观质量，应设专人和专门设备进行养生。洒水养生

52、法：在基层表面覆盖一层土工布以降低水份的损失，确保基层表面的湿润。洒水养生一般不少于7天，且必须经常保持结构层表面湿润；养生期内(7天)除洒水施工车辆外，应彻底断交，养生期段落必须设有明显标志和禁止通行的强制措施。2.10、 接头处理接头一律为垂直衔接，碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。2.11、 雨季施工雨季施工要特别注意天气变化，作好防雨保护，不使水泥和混合料受雨淋。降雨时停止施工，已摊铺的混合料要尽快碾压密实。已拌合的混合料不能推放，要及时运到工地摊铺压实。2.12、 路肩培土为方便路肩土的碾压密实，在基层粒料铺筑前，要及时将路面基层两侧的路肩土按

53、照确定的松铺系数培好，与基层进行同步碾压，至达到设计要求的密实度为止。3、透层、粘层及封层洒布施工方案路面结构在各面层之间设粘层油；面层和基层之间设透层油，透层油上洒布SBS改性沥青下封层。3.1 透层、粘层油洒布方案(1)、材料透层油、粘层油进场后随车检测其乳化沥青的蒸发残留物含量及乳化沥青的稠度，并满足设计及技术规范要求的指标。(2)、机械配备乳化沥青洒布采用智能沥青洒布车一辆，应性能良好、洒布均匀、计量准确。森林灭火器2台，用于对洒布路面的清洁与清扫，使之与路面良好的粘结。(3)、施工要求彻底清除下承层表面杂物，使用空压机、森林灭火机吹净表面尘土，保持工作面整洁，路面有脏物时必须清除干净

54、。经监理检查合格后进行喷洒。(4)、透层、粘层油洒布施工工艺(见表4透层、粘层油工艺流程图)洒布设备配备有适用于不同稠度的乳化沥青喷嘴，在乳化沥青洒布车洒不到的地方采用人工洒布，喷洒超量或少洒应及时纠正。在混凝土护栏、人(手)孔等局部用刷子进行人工涂刷。喷洒前检查洒油车油泵系统、洒油管道、油量表、保温设备等有无故障，并将一定数量沥青装入油罐，在路上先试洒、校核其洒油量，每次喷洒前保持喷油嘴干净，管道畅通,喷油嘴的角度应一致，洒油管与路表面形成30。的夹角，并有适当高度，以使路面上喷洒的粘层油形成重叠。乳化沥青透层洒布量按公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004)控制，乳化沥青粘层洒布量按设计要求为0.4L/m2-0.6L/m2控制，在铺筑覆盖层之前24h内,用沥青洒布车均匀洒布。(5)