四川雅砻江共科水电站临时交通桥施工组织设计

1、四川雅砻江共科水电站临时交通桥施工组织设计一、编制说明及依据本施工组织设计是专门针对共科水电站导流洞跨江临时交通桥工程编写的，主要依据为上述设计图纸，并结合现场实际情况，同时借鉴了我们最近几年施工过的类似工程项目经验制订而成。A、 编制说明(1) 严格遵循两阶段施工图纸及技术规范要求，采用先进的工法施工。提高施工机械化程度，降低施工成本，提高劳动生产率，减轻劳动强度，统筹安排、均衡生产。(2) 组织有相同类似项目经验的员工进场，装备足够优良的机械设备进行施工，保证在规定的工期内完成施工任务并力争提前。(3) 遵守施工规范和操作规程及国家和交通部关于质量、安全生产规定，确保工程质量与施工安全。(

2、4) 开源节流，精打细算，贯彻就地取材的原则，尽量利用当地资源，充分利用已有设施，尽量减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益。(5) 遵守环境保护法并切实按有关要求和规定来组织实施。(6) 严格按ISO9002国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制，建立健全质量保证体系，强化施工安全技术组织措施，使各项工作落到实处，为本工程施工的顺利、高效进行创造良好的条件。(7) 针对本工程的特点、施工条件，并结合现场实际、上场的机械装备和人员条件，科学合理地组织施工。(8) 坚持对业主负责，对用户负责，对自己负责为目的，组织精干、高效的指挥机构，选派具有丰富桥涵施工经验的技术人员和管理人

3、员参加施工。建立严密的组织机构，加强现场组织指挥，强化管理，标准化作业，严格工程质量，齐心协力，全力以赴建好本工程。B、 编制依据(1) 施工图设计；(2) 国家和交通部现行的施工技术规范、验收标准及质量、安全技术规程。(3) 现场的工地自然条件、地区资源条件等。(4) 本单位的综合施工能力及近年来参加类似工程的经验。二.工程概况 共科水电站位于四川境内新龙县麻日乡下游约1.8km河段，水面高程约2948m，省道217公路沿坝址左岸通过。共科水电站距离新龙县城约30km，距离甘孜县城约143km，距离理塘县城约120km。为满足导流洞施工需要，在导流洞位置布置临时跨江栈桥，双向通行，满足出渣需

4、要，出渣车辆为总重量80t自卸汽车，（桥梁仅同时通过一辆重车和一辆空车）三、施工重难点及施工应急预案1、施工重难点通过对本工程项目的认真论证分析，认为以下项目应作为本项目管理的重难点：a：右岸墩台所用材料的运输方式；b：零下10度左右的混凝土施工措施；c：钢梁的架设方案及架设安全措施。d：松散堆积体基础处理。2、 施工应急预案 成立应急处理领导小组，作业队长任组长，技术负责人任副组长，组员由作业队的具有良好身体素质、技术过硬、责任心强的工人组成,并在正式施工前针对可能出现各种意外情况制定详细的应急预案。3、总体施工方案及施工布置3.1、总体施工方案 完成左岸墩台施工 -利用简易索道施工对岸临时

5、墩 -拼装临时贝雷梁桥-施工右岸墩台 -贝雷梁落放在右岸墩台上-拆除右岸临时墩承台：基坑土方采用人工配合机械开挖，石方采用人工钻孔炸药爆破方式，采用模型采用60cm*150cm组合钢模，混凝土采用吊车或索道输送到工作面，机械捣固成型。墩柱：模型采用钢模，混凝土采用吊车输送到工作面，机械捣固成型。钢梁：采用悬拼方式进行安装。4、 总体施工安排施工总体安排原则：以工期为总目标，施工项目范围分配，便于施工管理，并充分考虑合理利用资源为总体施工安排原则。1#桥和2#桥同时进行施工，安排两套设备和人员。主要设备安排：25t汽车吊车1台，拌和机1台，钢筋加工设备1套，挖机1台。发电机1台（50KW）。人员

6、安排根据工期及以上设备及周转材料安排配备现场施工人员。起重工：负责索道的架设及钢梁的安装，安排20人。 钢筋工：负责所有的钢筋的保管、制作、安装。安排6人。架子工：负责支架的搭、拆，模型的按拆，共安排6人。砼工：负责现混凝土的浇注及养护，共安排6人。技术服务组：负责技术、测量、试验，安排6人。后勤服务组：8人。4.1、施工计划安排4.2、总工期计划于2013年1月19日开始施工，于 2013年3月31日结束，共103天。4.3、 工期计划安排说明根据我部工程的施工特点及工期要求，结合冬期施工和施工难点，合理的调配资源及考虑投入最佳经济进行编制。计划2012年12月19日进场，2012年12月3

7、1日之前完成临时设施及场地建设工作，2013年2月4日完成左岸基础、墩台施工，右岸临时墩施工、春节放假，2013年2月15日复工，2013年3月26日完成梁体拼装、架设、桥面板安装工作、2012年3月31日完成桥梁试验投入使用4.4、 施工计划安排 施工计划安排如下图5、主要施工方法5.1、基础施工石方基础施工工艺流程：测量定位 爆破 出渣 基底人工清理 立模 钢筋绑扎 砼浇筑 养生 拆模 进入下道工序 土方基础施工工艺流程：测量定位 挖机开挖 人工清底 基底承载力检测 基底垫层施工 立模 绑扎钢筋 砼浇筑 养生 拆模水中基础施工工艺流程：测量定位 筑岛 开挖 清底 基底承载力检测 垫层施工

8、立模 绑扎钢筋 砼浇筑 养生 拆模 5.2、墩台施工 墩台施工工艺流程：测量定位 基础凿毛 支架搭设 钢筋安装 模型安装 模型调整 砼浇筑 养生 拆模 支架拆除5.3、右岸临时墩施工右岸临时墩采用377螺旋管，墩顶铺设车行道横梁，横梁与螺旋管顶焊接，螺旋管上焊水平支撑附着于岩石上，具体布置见下图：立面图断面图平面图5.4、基底松散堆积体处理基底松散堆积体处理采用水泥压浆固结处理水泥压浆固结的原理及施工工艺1、原理：水泥压浆固结技术是利用注浆管把浆液均匀的注入地层中，水泥浆液在周围的土体中，通过渗透、填充、压密、扩张赶走土体缝隙内的积水和空气，形成浆脉。由于地层中的不均匀，一方面通过钻孔，以一定

9、水灰比的浆液高压快速强行记入弱透水土层在注浆点集中的形成近似球形的浆泡，挤压临近的土体，使土体被挤压密实，固结形成强度，承载力得到大大提高。另一方面，在透水性好的土层，随着压浆的进行，浆液通过裂缝和渗透，填充到个砂砾石间的空隙中，在层间形成方向各异的片状、带条状、块状的浆液体，浆液经一段时间的养生，凝结硬化后，松散的砂砾石胶结成一个整体良好，强度高，防水性能强的“结石体”。同时在钻孔内形成桩柱体，与周围的土体相互作用均匀受力，形成了复合地基，提高了承载力。2、主要施工机械：灰浆拌和机、压浆机。3、工艺流程：桩位放样布孔打入压浆钢管安装压浆管道压浆封孔养生。4、主要工艺是：压浆钢管制作、布孔、打

10、入压浆钢管、压浆、封口、养护。压浆钢管制作：压浆钢管采用25mm钢管制作，管身上开8mm圆孔，间距10cm，螺旋形布置，管底加工为圆锥型，管顶车丝连接压浆管。布孔：采用梅花状布孔，孔距1.5米，排距1m。打入压浆钢管：使用风钻钻孔，钻孔深度2-3m，打入压浆钢管。压浆：浆液制作水泥和水按照1:1的比例进行配置，必要时掺入部分粉煤灰，制作好的浆液要有良好的可泵性、和易性、保水性。压注浆液时应缓慢均匀连续加压，当压力达到设计值0.5Mpa时，应保持稳压23min以上，压浆时注意要进行跳桩法进行压浆。压浆时应注意高压管前不能站人，防止喷浆伤人。封口：压浆结束应立即拔出灌浆栓塞，立即插上木塞，以便有足

11、够的时间使浆液充分凝固。养护：灌浆后的路基2小时内禁止机动车辆通过灌浆区，养生三天。6、冬季砼施工技术措施根据混凝土施工规范：寒冷地区的日平均气温连续5天稳定在5以下或最低气温连续5天稳定-3以下时；温和地区的日平均气温连续5天稳定在3以下时，按照低温季节混凝土施工实施。在出现低温天气浇筑混凝土时，采取保护措施，以防止混凝土强度和耐久性降低，并通过采取保温措施，严防因内外温差过大，产生表面裂缝，合理安排施工进度，留出一定的混凝土浇筑缓冲时间，尽量不安排在极端气温条件下进行混凝土浇筑。A、混凝土拌和温度控制、混凝土拌和系统的水池安置10个8kw的电加热管，提高拌合用水的温度，保证拌合用水的温度加

12、热至4060；搅拌时按照砂石、水、水泥的顺序进行，不得颠倒，以免发生假凝现象；用彩条布将配料机进行围挡，并安置6盏碘钨灯进行烘烤，避免料仓砂石骨料冻结；混凝土的搅拌时间应比常温时延长50%。为提高混凝土的早期强度，混凝土的入模坍落度应在8cm12cm范围内，入仓温度不低于10，并可通过调整配合比，增加部分水泥用量，掺配高效干粉减水剂等措施。、为避免拌和系统上的机电、电子设备因温度太低无法使用，我部将在拌合系统对温度要求较高的部位进行围挡并安置碘钨灯进行烘烤，保证拌合系统的正常运行。、骨料在投料时不得带有冰雪或冻结物。骨料仓搭设棚架并铺设彩条布进行保温、防雪，并安置碘钨灯进行保温，必要时加热。、

13、外加剂使用引气型减水剂，含气量在3%5%，钢筋混凝土不能掺加氯盐外加剂，且混凝土必须振捣密实。、加防冻剂和早强剂。砂浆和无筋混凝土可根据气温加氯化钠、氯化钙溶液，有钢筋混凝土可加三乙醇胺溶液，以保证圬工不受冻、设置专门的测温人员，对材料和混凝土进行连续观测，确保各种材料和混凝土在规定的温度内，如超出，立即采取措施，确保温度正常。 B、混凝土运输过程中保温在混凝土运输过程中对混凝土罐车进行保温，尽量减少热量损失。采取的主要措施为较少运输时间和距离，减少倒运次数，尽量减少运输过程中的砼温降。 C、改进混凝土浇筑施工环境、低温季节要求同一标号混凝土浇筑尽可能采取连续浇筑，分层浇筑的混凝土之间间歇时间

14、不多于5d。混凝土按3m左右进行分层，以减少混凝土的散热面，对已浇筑混凝土面覆盖保温被进行保温，防止已浇筑混凝土表面受气温影响，出现内外温差过大而造成裂缝，加快运、入模及振捣混凝土的速度，减少混凝土暴露时间。浇筑尽量安排在上午9点至下午16点前进行，避免每天在较低温时段浇筑。 、浇筑前将模板上的冰、雪处理干净。在浇筑面上方搭建临时封闭式暖棚，暖棚的支架应坚固，利用钢木构件，必须能承受风荷载；暖棚不应透风并应利用导热系数小的材料（草帘、帆布蓬）覆盖；露天砼浇筑块应尽量划小，保证能在温度较高的白天完成一仓的浇筑任务，不在夜间进行浇筑施工。砼入模前用烤火炉升温等办法将已浇砼表面及暖棚内的环境温度提升

15、至5以上。 D、混凝土暖棚养护 混凝土浇筑完成后，暖棚内蒸汽养护，温度控制在20°左右，保持湿润，时间不少于3天。7、梁体施工（1）桥梁拼装与架设 拼装、架设，操作步骤为： A、利用吊车拼装第一跨（13.74m）结构形式为三排单层全加强，铺设桥面板。 B、利用0号台预埋4根32mm精扎螺纹钢锚固贝雷梁梁端与0号桥台上。C、悬拼第二跨下层（57.91m）到临时墩、吊车架设于第一跨上拼装4节贝雷梁（4*3.048=12.192m），结构形式为四排单层全加强，不铺设桥面板。、吊车安装7节贝雷梁（7*3.048=21.336m），结构形式为三排单层全加强，不铺设桥面板。、利用卷扬机配合摇头拔

16、杆安装8节贝雷梁（8*3.048=24.384m）到临时支墩，结构形式为单排单层全加强，不铺设桥面板。、安装剩余贝雷梁及构件，结构形式为四排单层全加强。悬拼安全计算悬拼4节四排单层全加强三排单层全加强带桥面板自重：q1=25kN/m、四排单层全加强不带桥面板自重：q2=25kN/m、施工荷载：人员p1=20kN、吊车p2=350kN受力简图为：弯矩图：剪力图：Mmax=2102KN.m<M=20200KN.mQmax=500KN<M=2056悬拼7节三排单层全加强三排单层全加强带桥面板自重：q1=25kN/m、四排单层全加强不带桥面板自重：q2=25kN/m、三排单层全加强不带桥面

17、板自重：q3=17kN/m施工荷载：人员p1=20kN、吊车p2=350kN受力简图为：弯矩图：剪力图：四排单层全加强起点处:Mmax=10820KN.m<M=20200KN.m满足。 Qmax=1134KN<Q=2056满足。三排单层全加强起点处:Mmax=4296KN.m<M=15200KN.m满足。 Qmax=382.7KN<Q=1542满足。0号台反压精扎螺纹钢:441*103/(4*162*3.14)=137MPa<=785MPa满足。悬拼8节单排单层全加强三排单层全加强带桥面板自重：q1=25kN/m、四排单层全加强不带桥面板自重：q2=25kN/m、

18、三排单层全加强不带桥面板自重：q3=17kN/m单排单层全加强不带桥面板自重：q4=7kN/m施工荷载：人员p1=20kN、吊车p2=350kN受力简图为：弯矩图：剪力图：四排单层全加强起点处:Mmax=19112KN.m<M=20200KN.m 满足。 Qmax=1562.7KN<Q=2056KN 满足。三排单层全加强起点处:Mmax=10506KN.m<M=15200KN.m 满足。 Qmax=553.4KN<Q=1542KN 满足。单排单层全加强起点处:Mmax=2568.7KN.m<M=4508KN.m 满足。 Qmax=190.7KN<Q=514K

19、N 满足。0号台反压精扎螺纹钢:1219.2*103/(4*162*3.14)=379MPa<=785MPa临时支墩计算立柱采用377×8mm螺旋钢管，其截面积A=9274mm2，回转半径，计算长度。其长细比，查其稳定系数为。螺旋管顶最大支反力为：57.91*32/2+600=1526kN，亦即支架立柱最大受力为：。考虑其他因素,则对立柱钢管有： 满足。螺旋管基底承载力螺旋管底垫50*90*2cm钢板,钢板下浇筑100*200*50cmc25条形基础,基底承载力要求不小于1526*1.2/2/(1*2)=460kpa,此处为整体基岩,承载力远大于460kpa满足要求。D、施工右

20、岸墩台利用现有临时贝雷梁桥施工右岸墩台，现有临时贝雷梁桥限重60t。E、梁体落放于右岸墩台 F、拆除临时墩段贝雷梁，拼装第二跨上层。 （2）桥面板安装 桥面板安装施工流程：铺设中央桥板铺设相邻桥板 铺设其余桥板- 设置缘材 铺设中央桥板将桥板两端的定位挡铁套在横梁的护套上，定位后用桥板连接螺栓与横梁活动螺母拧紧固定。 铺设相邻桥板 然后再铺设与中央桥板相邻的两块桥板，铺设桥板时先将桥板两侧的凸榫对准中间桥板榫孔，再平推靠紧中央桥板。此时，桥板两端的定位挡铁与横梁护套基本对准，可以用桥板连接螺栓与横梁活动螺母拧紧固定。铺设其余桥板：方法同前。设置缘材首先将缘材连接螺母放入桥板的缘材固定座内，然后

21、将缘材凸榫插入边桥板榫孔中，再用缘材连接螺栓与桥板上的螺母拧紧，将缘材固定到桥板上。8、桥梁试验为检验桥梁承载力，桥梁施工完成后需对桥梁进行静载试验，静载试验加载采用出渣车载重加载于每跨梁跨中，测量跨中扰度，加载分20%、50%、80%、100%、120%，5级分级加载，加载持荷时间20min，分别测量每级加载跨中扰度，观察墩台是否有裂纹，桥梁杆件是否有变形。9、质量保证措施9.1、建立质量保证体系 将质量管理职能落实到每一个部门，每一个岗位，建立以项目经理为质量第一责任人的管理职责和职权体系，形成一个完整的质量体系。由总工程师具体负责该体系，管理者必须支持体系的工作。由一名有经验的工程师负责

22、该体系的日常工作，确保该体系正常运转。 针对业主在标书合同中提出的质量和工期要求，进行可行性与风险性研究，从技术上、设备上、人员资源配置上满足业主的要求。组织精干力量，选派施工能力强、质量信誉好的施工队伍，从技术上对主要工艺进行充分的优化，根据工程需要调集足够的施工设备，确保满足合同中规定的各项要求。9.2、建立施工方案审批制度 选择合理的施工方案，结合工程实际，从技术、组织、管理、经济等方面进行全面分析对比，确保方案在技术上可行，质量可靠，经济合理，建立施工方案设计审批制度。9.3、建立质量体制 在施工过程中，指定专人对工序的质量负责，按合同、设计、规范和科技档案的要求进行资料的管理、处理、

23、收集、编目、存储、保管、确保文件的完整性，资料的准确性。9.4、控制原料质量 按设计文件和规范要求的标准，采购原材料、半成品及附属设施部件，按实物进行质量验收，根据各种材料的特点采取相应的方法进行标识和存放。 严格控制原材料质量，每批进场材料有完整的材料质保书，并经复验合格后方可使用。 开工前组织质检员、试验员、材料采购员、会同监理到砂、石等大宗材料生产场地对产品质量、品种、产量、信誉等各方面进行调查，并取样试验。确认后留下样品签定合同，定向定量供应，确保来料品质。（1）施工前的质量控制组织有关人员详细阅读设计施工图及相关的文件，透彻理解设计意图。（2）施工中的控制 a、施工过程中严格执行三检

24、（自检、互检、交接检验）制度。做到谁施工，谁负责质量，谁保证质量，上道工序不合格，不准转入下一道工序。 b、每道工序施工前进行技术交底，班（组）长为本工质量第一任人，实行质量一票否决制，质量与奖励挂钩10、安全保证措施10.1、组织机构为全面实现本合同工程的工期、质量、安全、环保等要求，本“组织机构精干高效、施工队伍专业精炼、机械设备装备精良、现场布置管理有序、生产资源优化配置”的原则组织施工。为此，组建了一个专业化施工队伍，专门进行水中桥墩钢围堰的施工。10.2、安全目标（1）杜绝因工死亡事故，避免重伤事故。（2）无机械行车和道路交通责任事故，无爆炸物品丢失事故，无爆破事故，无等级火灾事故。

25、（3）抓安全管理工作，做到管防结合，创造条件，努力达到安全目标的要求。10.3、安全保证措施（1）严格贯彻执行国家和当地劳动卫生工作的有关政策和规定，杜绝和减少事故伤害，实现安全生产，确保职工健康和安全。（2）建立安全生产岗位责任制，执行谁主管谁负责安全的原则。定期开展安全活动和定期进行安全教育。安检专（兼）职工程师和班组长坚持工人岗前作业安全交底。（3）严格执行安全生产检查制度，定期进行综合检查和不定期专项检查，通过检查，发现隐患，及进整改，杜绝事故。（4）严格遵守“安全操作规程”，特种作业人员必须持证上岗，做到管理人员不违章指挥，作业人员不违章操作，工人不违反劳动纪律。10.4、教育与培训

26、（1）凡从事电器、起重等特殊技术工种的工人，必须接受特种作业安全培训，通过考试取得“特种作业安全操作证”者才能上岗操作。（2）从事一般工种作业的人员，必须认真学习本工种的安全技术操作规程和岗位安全责任制。（3）各级行政、技术、管理干部必须经常学习国家的劳动保护方针、政策、法规和单位的安全规章制度，并经常开展安全教育。10.5、现场管理（1）施工现场要整洁有序，各种机械物应整齐放置在规定区域。（2）施工现场道路畅通，路面平坦，保证司机视野开阔，满足消防要求。（3）施工人员劳保用品穿戴整齐，戴好安全帽，禁止穿拖鞋或光脚进入施工现场。（4）施工现场树立安全生产标示牌，书写施工安全须知，标语等。10.

27、6、安全用电（1）执行安全用电制度，加强用电管理，配电箱必须完好，线路绝缘可靠，临时线上安装漏电保护装置，下班时要切断电源，确保用电安全。（2）施工所用电器线路和用电设施，应采取防触电措施。（3）作业点距低压线、高压线应分别大于2.5m、3.0m。（4）焊机的电源开关应设在监护人附近，便于及时切断电源。（5）用电设备的外壳应有可靠的接地零安全措施，焊接地线接连到工件上。（6）过江电缆应采取可靠措施，防止电缆飘浮、被过往船只拖带等现象发生。10.7、防火、防爆（1）对施工人员进行消防培训，使其清楚发生火灾时所采取的程序和步骤，掌握正确的灭火方法。（2）确保现场配备的灭火器材在有效期内，注意日常维

28、护，使其处于完好状态。10.8、高空作业（1）在2m以上高度作业时，应采取安全防护措施。（2）脚手架材料不得有严重锈蚀或变形，保证搭设基础牢固，应设置宽度不小于60厘m的平台、护栏和步行踏板。（3）安全爬梯使用前要进行安全检查，保证结构可靠，状况良好。使用时要按1：4的斜度放置，并固定上下端。（4）高空作业人员必须配备和正确使用安全带和安全绳。安全带和安全绳应无磨损、断股、变质，钩挂有效。（5）遇大雨天气或六级以上大风天气，应停止高空作业。（6）传递物件不得抛掷，有可能坠落的物料应拆除或固定，防止跌落。10.9、吊装作业（1）大件的吊装作业时，应详细制定吊装方案，编制吊装作业指导书，吊装前，要

29、对吊机进行检查验收。保证低级处于完好状态。（2）大件吊装作业时，技术人员和安全员在现场进行监督，现场人员严禁酒后作业。（3）起吊人员和现场指挥人员必须经过劳动部门的培训，持证上岗。（4）吊装要施加保护，不同阶段的吊装要分别制备专用吊具，避免吊装变形并保护构件表面不受损伤。（5）吊装点严格按设计要求进行，吊装时轻吊轻放，避免变形和碰撞。（6）吊装作业须鸣警示铃，严禁钩下站人。（7）汽车吊使用前吊臂要经过试吊检验，四支腿垫实方可作业。11、环境保障措施11.1、水污染控制、洗涤、洗漱、洗浴、餐饮及便溺等生活废水排入指定地点。、混凝土运输设施冲洗、机械车辆设备冲洗、基础及基坑积水、等施工产生废水排入

30、指定地点。、施工期间，施工物料如：油料、化学品等严格管理，防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。、施工机械应防止严重漏油，禁止机械在运转中产生的油污水未经处理就直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。11.2、废弃物、清理场地的废料和土石方工程的废方排放到指定的弃土场。4.2砼浇筑过程中产生的废弃物等，在工程完工时及时清除干净。、废旧机具、废旧材料、施工垃圾及包装废弃物等要分类存放，可回收的统一回收，提高回收率；不可回收废弃物定点存放，运送到定点排放地。、生活垃圾不随意乱丢乱仍，统一运送指定地点。、施工现场的废油料、电瓶、电池及试验室废液排放等指定专人管理，统一存放，由环保部门集中处理。11.3、资源能源、水泥、砂石料等施工材料使用不超过预算定额。设专人管理，定期盘库查账，计算盈亏。施工用料不浪费，充分利用下脚料，减少废弃物。、施工水电消耗不超过使用定额。及时对机械设备进行维护保养，确保机械设备性能稳定，严禁机械设备5分钟以上的空运行。严格按操作规程的要求进行正确操作，提高机械设备的工作效率。30分钟以上不需要电源时，应及时关闭柴油发电机组。、光线充足时，不得使用照明电器，如室内10分钟以上无人，离开人员应关