设计和监测框架

1、附件：A. 设计和监测框架设计摘要绩效目标 / 指标 1数据来源 / 报告机制假设和风险影响2010 至 2020 年，实假设该项目将对安宁区的现单位 GDP能源消耗年度社会，经济统计报? “十一五” 规划和兰经济可持续增长，有（燃油）下降 20 。 告州市城市总体规划 （第三效地改善环境，减少版）的有效实施贫穷，以及社会的发2010 年至 2020 年，省，市和区统计办公室项目及时落实展产生广泛影响在安宁区实现每单位风险乘客的二氧化碳排放环境保护局记录BRT的设计不适宜，量下降 20 。公交用户没有按照项目预期接受和使用 BRT设施。2010 年至 2020 年，在项目启动、竣工和第实现安宁

2、区的主要污三年及以后各阶段，通申请的清洁发展机制未能染物排放量每车 / 每过项目实施监测系统得到批准公里减少 20 (PPMS)收集的数据。清洁发展机制监测记录结果2014 年以后，通过应假设为兰州市政府提供一用清洁能源机制市政府记录 / 统计公交快速交通 （ BRT）个高效，安全，清洁（ CDM），每年将产生系统、非机动车交通的城市交通系统大约 5000 个核定碳网、城市道路、先进较排量（ CERs）的交通控制系统 （信号控制）先进的公交BRT 车辆将公交车平公安部门的记录 / 统计车站系统、以及环境均速度由2010 年的监测系统都得到适12 km/h提高至 2015当的维护及经营。年的 2

3、5 km/h 。公交公司记录 / 统计增加了对公交快速交通（ BRT）和非机动车交通（ NMT）的项目区的公共交通份使用。额将由 2010-2015 年清洁发展机制监测记的 7%增加到 2020 年录风险的 15%。运行和管理能力不足。1 在实地考察期间将若干项目效益目标指标。设计摘要绩效目标 / 指标 1数据来源 / 报告机制2015 年，居民出行 10公里的平均时间由50分钟缩短至 25 分钟2010 年至 2020 年，在项目区每10000 辆机动车事故发生率下降 152010-2020年 ， 每10000 个居民发生非机动车事故率将下降20 。结果到2014年，完成建设来自项目执行机构

4、1. 完成建设 BRT 系 13 公里的快速公交道 （EA）和项目实施机构统和非机动车交通网 和 21.4 公里的新建 （IA ）的项目工作进展开发道路以及12.4公里报告和合同开支。的现有公路重建到 2014 年，完成 32.1亚行审查团提供的项公里的非机动车交通目实施和进展情况监车道建设。测数据。到 2012 年， 完成任22 个 BRT系统的智能施工记录公共车站建设（配有先进的车辆定位系统与信息管理系统）工程监理记录到 2011 年，完成 BRT的运营和管理规划。2. 智能交通管理工程竣工验收记录采用具有先进技术的交通控制系统，如交通规则监测系统和各 财务帐目信息种信息显示。假设和风险公

5、交运营商难以与相关政府部门有效合作。在批准兰州实施轻轨交通（ LRT）的情况下，轻轨交通（LRT）的设计和开发与快速公交交通（BRT）难以协调。假设项目按计划和费用预算顺利完工。兰州市政府承诺提高运行水平。与兰州市交通局合作顺利。与兰州市公交公司合作顺利。风险配套资金没有及时到位。由于大量移民安置产生的影响和城镇居民安置住房问题的复杂性所带来的社会风险。设计摘要绩效目标 / 指标 1数据来源 / 报告机制假设和风险到 2013 年，兰州市政府的交通管理系统得以改善。实现与兰州总体规划中的城市交通战略、政策和规划同步： 一）到 2011 年，完成交通需求管理（TDM）和政策改革；二）到 2012

6、年，在兰州完成非机动车交通（NMT）开发战略制定。3. 环境监测系统到 2014 年，完成安装 13 个用于收集空气质量数据的环境监测感应器和建立一个监测中心。4. 机构管理能力将得提高培训 300 人，提高 BRT的运行和管理能力。到 2012 年（目前，工作人员对这方面的知识一无所知），以下为有关培训活动的相关指标：（i ）准点到达的公共车晚点允许在5 分钟之内； (ii)与传统公交车相比， BRT的事故发生率降低了80%； (iii)在售票口排队等待时间不能超出 2分钟。设计摘要绩效目标 / 指标 1数据来源 / 报告机制假设和风险活动事记投入1. 土地征用和移民安置（ (2009 年至

7、 2012年) ）亚行 : 1.5亿美元2.快速公交（ BRT）系统（ 2012 年完成）政府 : 8996万美元3.非机动车交通网络发展（ 2014 年完成）中国银行 : 2.4031亿美元4. 其他城市道路（ 2014 年完成）5. 智能公交车站系统 （2012 年完成）6. BRT 的运营和管理规划（ 2011 年完成）7. 先进的交通控制系统（ 2013 年完成）8. 交通需求管理策略和政策改革（ 2013 年完成）9. 非机动车交通战略（ 2012 年完成）10. 先进的环境监测系统 (2014 年完成 )11. 能力建设（ 2014 年完成）12. 社会发展的行动和监测计划（ 20

8、09 年到 2013 年）出师表两汉：诸葛亮先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。然侍卫之臣不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。诚宜开张圣听，以光先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同。若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论其刑赏，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使内外异法也。侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：愚以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之曰咨之，必能使行阵

9、和睦，优劣得所。“能 ”，是以众议举宠为督：愚以为营中之事，悉以亲贤臣，远小人，此先汉所以兴隆也；亲小人，远贤臣，此后汉所以倾颓也。先帝在时，每与臣论此事，未尝不叹息痛恨于桓、灵也。侍中、尚书、长史、参军，此悉贞良死节之臣，愿陛下亲之、信之，则汉室之隆，可计日而待也 。臣本布衣， 躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。后值倾覆，受任于败军之际，奉命于危难之间，尔来二十有一年矣。先帝知臣谨慎，故临崩寄臣以大事也。受命以来，夙夜忧叹，恐托付不效，以伤先帝之明；故五月渡泸，深入不毛。今南方已定，兵甲已足，当奖率三军，北定中原，庶竭驽钝，攘除奸凶，兴复汉室，还于