重新认识五十铃.

1、重新认识五十铃重新认识五十铃 五十铃产品历史五十铃产品历史车公司的N系列轻卡，和国内当时已有的沈阳金杯、南京跃进以及天津雁牌轻卡相比，N系列的引入给我们带来一个全新的概念，外观，质量，操控和国内产品根本不在同一水平上，夸张一点来说就是望尘莫及。以至于现在很多产品依然采用的是N系列的技术，除了正牌引进生产的之外还有不少杂牌军，在这里就不一一列举了，在那个时代中国的大街小巷犄角旮旯就不愁见不到这款车，轿车是桑塔纳，轻卡就是五十铃了。相对于重卡的技术难度来说，轻卡要简单的多，五十铃凭借着这款N系列轻卡在中国赚的是盆满钵满。下面就详细叙述一下五十铃轻卡的发展历史和轻卡产品历史。 谈到轻卡就不能不提日本

2、的轻卡，谈到日本的轻卡就不能不提五十铃，没有五十铃当年的技术转让也没有中国轻卡市场产品质的飞跃，上个世纪80年代，中国的卡车市场是缺轻少重，重型车就是后来是斯太尔系列了，这段历史大家也是耳熟能详在这里不赘述了，轻型车就是五十铃汽重新认识五十铃重新认识五十铃重新认识五十铃重新认识五十铃日本五十铃日本五十铃汽车公司历史上曾经生产了第一台日本国产卡车，而且五十铃的产品也参加过侵华战争，战后也是在废墟上重建起来的，现在我们见到的五十铃商标是1974年被美国通用汽车公司收购以后才有的，以前的五十铃车标和现在截然不同，五十铃公司的名字取自于日本伊势的五十铃河，车标的含义象征着公司发展如若滔滔河水一样滚滚向

3、前。重新认识五十铃重新认识五十铃ELF译为小精灵译为小精灵，从第一代五十铃的照片里可以发现，两个大大的前灯，简单的黄色转向灯，青色的车身，设计非常的简洁。这一组照片是来自日本当地的一个车展，五十铃展出了第一代小精灵，而且保存的相当的完好。从后面来看货箱的做工非常精致，日本产品制造的精良程度非常值得我们学习。重新认识五十铃重新认识五十铃内饰照片 通过这张内饰照片可以看得出那个时候五十铃的仪表板做工是非常简洁的，只能看到两个仪表盘，还有日系车型经典的怀挡。座椅还是双色真皮座椅，日系车还是非常喜欢标配真皮坐椅的。资料补充资料补充汽车的变速杆布置形式有地档和怀挡两种，汽车变速杆位于方向盘下方的，称之为

4、怀挡。因换挡时将变速杆往怀中拨所以形象的称之为怀挡，挡位排列模式与普通自动挡的相同。怀挡一般都是自动挡，中国常见的美国怀挡车有别克GL8以及老君威等，德国奔驰也多有采用怀档的，比如R、E、S、ML、GL等。 重新认识五十铃重新认识五十铃一代小精灵的出厂黑白照，看得出来这个车门还是和咱们的SX2150一样，采用的是前开的方式，侧面的设计非常的简洁，看着让人感到很舒适。 依然保存在爱好者车库当中的一代小精灵，60年代的产品能够保存至今，显示出了过硬的产品品质。 现在的五十铃货箱还在延续这种样式由陕西汽车制造厂于世纪年代设计生产，原名延安（），经改进后定名为，目前是中国军队装备数量最大的军用越野车

5、资料补充资料补充重新认识五十铃重新认识五十铃一代小精灵的广告宣传画一代小精灵的广告宣传画重新认识五十铃重新认识五十铃这个照片显示拍摄于2008年，就是北京奥运会那年，看这个好像是在东南亚国家，那个地方气候炎热潮湿，能够把第一代精灵的小改款保存的这么好，是在是令我感到钦佩，日本产品的质量，好！ 五十铃第一代精灵载重：2000KG2.2L发动机62PS最高时速：85KM/H重新认识五十铃重新认识五十铃二代精灵，这一带开始延续了一代产品的四眼圆灯设计，不光是精灵在延续这个经典的设计，可以说整个日本汽车工业都在延续这个设计，基本在20年的时间里面，大家可以看到各个厂家都有此类设计，大同小异的修改。 现

6、在依然在使用的二代精灵，看这个涂装应该是在印度某地使用的，在一个没有配件，没有4S店，没有专业维修保养的条件下，竟然能够如此长寿，日本人一再的在书写产品质量的奇迹。 重新认识五十铃重新认识五十铃二代精灵的宽体车型 二代精灵的宽体自卸车型 二代精灵水箱罩上面依然是明显的盾形标识，和第一张二代相比，最大的变化莫过于水箱上面的标识，从这一代车型开始，五十铃汽车的轻卡设计逐步的走向了成熟。 二代车型的竖灯改款重新认识五十铃重新认识五十铃二代小精灵的广告宣传画二代小精灵的广告宣传画重新认识五十铃重新认识五十铃三代精灵的设计堪称经典，三代精灵的出镜率也是最高的。 三代精灵随车吊，三代精灵最早的一款，和后面

7、的区别主要是在最初一代转向灯在风挡玻璃的下方，整合了转向灯和示宽灯。 深色的三代精灵后期版，最大的变动就是转向灯组整合为一条，将车内换气窗移到了大灯上方。 三代精灵初期的照片，日系车子的特征，后桥小双胎加上木制车厢。重新认识五十铃重新认识五十铃三代精灵，都有依然在使用的照片，而且根据照片拍摄的时间都在30年左右了，看出来日本产品生命力的强大，设计的经典。 三代精灵的自卸车型，这个车子堪称是日本的超载利器，这一代车型估计国内应该也有保有。这张照片是在日本的港口拍摄的，一片白压压的精灵等待装船出口中，根据照片的描述这一带精灵当年销售的非常火爆。有了好的销量就有了足够的美元，有了足够的美元就可以设计

8、出更好的车型。 重新认识五十铃重新认识五十铃从这一代开始，五十铃从幕后走上了前台，开始成为日本轻卡厂家第一个吃螃蟹者，和江西汽车厂合作，生产最新型的轻卡，这个最新型是指和国内的技术相比，在日本本土其实已经开始酝酿小改款的车型了。 三代造型堪称经典，在搜集资料的时候也发现过很多宣传资料对三代精灵的赞美之词，感觉到五十铃的这一代产品非常成功，四代能够全面超越经典的三代，不得不承认五十铃公司在轻卡领域的造诣之深。 重新认识五十铃重新认识五十铃BLAC北京汽车厂出产的宽体版四代精灵，这个造型感觉还是很协调的，国内两个合资厂的产品出的单排轻卡因为是窄体版的，感觉不是很协调 。宽体版的四代精灵重新认识五十

9、铃重新认识五十铃四代精灵的小改版，江西五十铃下线的时候，日本本土也将停产这代产品了，那个时候日本的汽车企业就开始了歧视性政策，带到国内的车型基本都是要落后一代或者半代的产品。 宽体四代精灵，这一代开始空调都是标配，依然保留了车厢换气窗。 宽体长轴宽体长轴重新认识五十铃重新认识五十铃四代精灵的双排版黛娜装海狮车身的厢货车型四代精灵的内饰五十铃的轻客产品双后门拉手设计重新认识五十铃重新认识五十铃自从投入通用这颗大树下，五十铃的发展一直是顺风顺水，虽然也出过皮卡，中巴，轻客，SUV和轿车，不过主业依然是放在卡车业务上。五代精灵的到来，又与国内山寨的产品拉开了距离，记得第一次见到五代精灵的双排版，绝对是属于鹤立鸡群，还有做工更加精美的内饰，良好的驾驶环境。并不输于国内的轿车。 重新认识五十铃重新认识五十铃在美国市场销售的第五代白色轮毂精灵第五代精灵广告五代精灵自动变速箱日本本土市场推出的豪华版五代精灵，增加了镀铬装饰。重新认识五十铃重新认识五十铃黄色电信维修车 五代精灵小改款 五代精灵镀铬装饰 重新认识五十铃重新认识五十铃六代精灵窄体版 窄体车自卸版