项目六船舶空压机系统的电力拖动控制

1、项目六知识树1船舶空压船舶空压机系统的机系统的电力拖动电力拖动控制控制任务一 船舶空压机系统认识任务二 船舶空压机系统的电力拖动控制任务三 船舶空压机的调试方法与常见故障分析2教学目标知识知识目标目标能力能力目标目标情感情感目标目标1.能安装与调试船舶空压机系统的控制线路；2.对照船舶空压机系统电气原理图排除电路常见故障；3.能撰写船舶空压机电气控制系统检修维护报告书。1.了解船舶空压机系统的作用、结构、分类；2.学会识读船舶空压机电气系统图、原理图、接线图及规范；3.会分析船舶空压机系统的控制线路；4.会船舶空压机系统的调试及故障排查。1.具备良好的职业道德；2.具备严谨的工作态度；3.具备

2、面对险情，冷静思考的能力；4.具备高度责任感。项目六项目六 船舶空压机系统的电力拖动控制船舶空压机系统的电力拖动控制 3任务一任务一 船舶空压机系统认识船舶空压机系统认识压缩空气在船舶上的主要应用有：作为舰船主机的柴油机起动动力源。操纵大型柴油机的换向机构和轴系离合器。吹洗精密机件、管路、海底阀、锅炉烟道、潜艇水下厕所。作为报警系统、自动控制系统和风动工具的能源。充填压力水柜。舰艇上的火炮操纵和鱼雷发射动力。潜艇压载舱吹除海水使潜艇上浮，在海船中建立背压舱，防止海水进入并供救生用。一、船舶上压缩空气的作用一、船舶上压缩空气的作用4任务一任务一 船舶空压机系统认识船舶空压机系统认识 1.容积型压

3、缩机 容积型压缩机是依靠活塞在气缸里作往复运动或滑片作旋转运动或螺杆旋转运动使工作腔室的容积发生变化，而使气体的压力增高， 通过运动的部件往复运动不断地吸入空气，压缩排出空气，在这些过程中空气的温度、压力是随着活塞的运动而随之变化的， 容积式压缩机分为活塞式（适用于中型排气、各种压力）、回转式（适用小排量、中、低压力场合）。 2.速度型压缩机 速度型压缩机是依靠高速旋转叶轮的作用，使空气获得很高的动能，并在能量转换装置中使动能转换为空气压力能，速度型压缩机分为离心式（适用于大排量低压的场合）、轴流式（适用于更大排气量、压力更低的场合）。二、船舶空压机系统的分类二、船舶空压机系统的分类5任务一任

4、务一 船舶空压机系统认识船舶空压机系统认识空压机1空压机2冷却器压力继电器冷却水泵温度继电器空气滤清器空气滤清器液气分离器贮气瓶压力继电器泄水口安全阀污水释放阀卸荷阀润滑油泵压差继电器压差继电器润滑油泵压力表压力表安全阀泄水口压力继电器贮气瓶桥阀桥阀三、船舶空压机系统组成三、船舶空压机系统组成图6-1 空压机系统结构示意图空压机系统的工作原理6任务一任务一 船舶空压机系统认识船舶空压机系统认识1.船舶空气压缩机的自动起动和停止控制： 空气压力采用双位控制2.船舶空压机起动时自动卸荷控制： 压缩机自动卸荷电路保证压缩机轻载启动3.船舶空压机报警保护： 却水压力、冷却水温度、润滑油压力、 压缩空气

5、排气温度等报警保护四、空压机系统的自动控制四、空压机系统的自动控制7任务二任务二 船舶空压机系统的电力拖动控制船舶空压机系统的电力拖动控制v该空压机系统设置两台空压机，两台空压机通过转换开关切换互为该空压机系统设置两台空压机，两台空压机通过转换开关切换互为主、辅运行提供压缩空气。主、辅运行提供压缩空气。v两台空压机控制电路完全相同。两台空压机控制电路完全相同。v两台空压机主、备转换由图两台空压机主、备转换由图6-3转换开关转换开关S0控制切换。控制切换。v控制方式控制方式有有手动手动和和自动自动控制两种：控制两种： 手动手动自动转换控制由图自动转换控制由图6-36-3转换开关转换开关S1S1操

6、作切换。操作切换。 图图6-36-3中的虚框手动中的虚框手动自动转换开关自动转换开关S1S1安装在集控室。安装在集控室。v控制地点：控制地点：系统的控制地点有系统的控制地点有本地控制本地控制和和遥控两种遥控两种 本地、遥控通过图本地、遥控通过图6-36-3中的转换开关中的转换开关S2S2控制切换。控制切换。v系统的主要保护环节：系统的主要保护环节：却水压力低保护；电路短路保护；储气柜高却水压力低保护；电路短路保护；储气柜高压保护；压保护； 冷却水高温保护等。冷却水高温保护等。v供电电源：供电电源：空压机控制箱由主配板三相电空压机控制箱由主配板三相电440V 60HZ电源供电。电源供电。实例介绍

7、实例介绍8图6-2 空压机系统主电路任务二任务二 船舶空压机系统的电力拖动控制船舶空压机系统的电力拖动控制9任务二任务二 船舶空压机系统的电力拖动控制船舶空压机系统的电力拖动控制10任务二任务二 船舶空压机系统的电力拖动控制船舶空压机系统的电力拖动控制手动自动本地遥控自动手动遥控开关去空压机2自动控制去空压机2自动控制主从空压机1接触器计时器压力自动控制电路油压控制泄放阀控制电路图 第2页图6-3 空压机系统控制电路11任务二任务二 船舶空压机系统的电力拖动控制船舶空压机系统的电力拖动控制图6-4 空压机系统报警电路任务二任务二 船舶空压机系统的电力拖动控制船舶空压机系统的电力拖动控制合上电源

8、开关Q1【图6-2】为关闭卸荷阀Y3做好准备电源指示灯H1亮【图6-3】时间继电器K7线圈得电【6-3】30S后K8瞬时闭合延时断开触点闭合时间继电器K8的工作线圈A1A2得电K8瞬时断开延时闭合触点断开切断图6-4中的低油压报警电路一、接通空压机控制电路一、接通空压机控制电路电源指示灯H1亮【图6-3】12任务二任务二 船舶空压机系统的电力拖动控制船舶空压机系统的电力拖动控制二、空压机的本地二、空压机的本地-手动控制手动控制将S2置于“本地”位置左合右开【图6-3】时间继电器K2得电接触器K1线圈得电压缩机停止泄荷，开始工作向压缩空气瓶内提供压缩空气35S后压缩机M1起动压缩机运行指示灯H2

9、亮泄放电磁阀Y3得电关闭 计时器P2开始计时压缩机的运行时间将S1置于“手动”位置左合右开【图6-3】手动起动空压机手动停止空压机将S1扳到“0”位接触器K1线圈断电压缩机M1断电停机13任务二任务二 船舶空压机系统的电力拖动控制船舶空压机系统的电力拖动控制三、空压机的本地三、空压机的本地-自动控制自动控制将S2置于“本地”位置左合右开【图6-3】当空气瓶的压力降低至2.3MPa以下时将S1置于“自动”位置左开右合【图6-3】将S0置于“主用”位置左开右合【图6-3】S0的a1a2,b2b2,a3a4,b3b4闭合主F11和从F11都闭合1#压缩机M1起动2#压缩机M2起动当空气瓶的压力升至2

10、.8MPa时从F11断开2#压缩机M2停止当空气瓶的压力升至3.0MPa时主F11断开1#压缩机M1停止当空气瓶的压力降至2.5MPa时主F11闭合1#压缩机M1起动14任务二任务二 船舶空压机系统的电力拖动控制船舶空压机系统的电力拖动控制 遥控位置一般在机舱集控室控制台上。在控制箱电源开关合上，控制箱和系统具备起动条件后，将控制位置转换开关S2扳到“遥控”位置，才能在集控台上进行手动、自动操作。通过集控室手动、自动转换开关，其手动、自动控制工作过程同“就地”手动、自动控制过程一样。控制位置开关的变换，根据具体工作要求选择控制方式和控制地点，为操作者提供了方便。四、空压机的遥控控制四、空压机的

11、遥控控制15任务二任务二 船舶空压机系统的电力拖动控制船舶空压机系统的电力拖动控制五、空压机的保护电路五、空压机的保护电路接触器K1断电压缩机断电低油压报警继电器K4线圈得电低压报警灯H4报警排除故障后，（按下按钮S3）手动解除报警泄放电磁阀Y3开始泄荷1.空压机低油压停机保护：当压缩机润滑油压力低时压力继电器F13常开触点闭合K8的断开线圈Z2Y1得电515秒后K8的常闭触点恢复闭合K8的常开触点恢复断开16任务二任务二 船舶空压机系统的电力拖动控制船舶空压机系统的电力拖动控制接触器K1断电压缩机断电高温报警继电器K3线圈得电高温报警灯H3报警排除故障后，（按下按钮S3）手动解除报警2.2.空压机高温停机保护空压机高温停机保护： 当压缩机空气温度高时温度继电器F12常闭触点断开温度继电器F12常开触点闭合温度继电器F12动作接触器K1断电压缩机断电过载报警继电器K5线圈得电高温报警灯H5报警3 3. .压缩机过载保护压缩机过载保护： 当压缩机电动机过载或断相空气温度高时热继电器F1常闭触点断开热继电器F1常开触点闭合热继电器F1动作17任务二任务二 船舶空压机系统的电力拖动控制船舶空压机系统的电力拖动控制4.4.卸荷停机卸荷停机 无论压缩机是正常停机还是故障停机，控制电路断电，控制接触点K1断电，时间继电器K2就断电，K2常