超载怪圈(运输)--

1、超载超载 是一个世界性的问题n货主为了自身利益自身利益不断压运输公司的价钱，运输行业竞争激烈n运输市场供过于求供过于求，竞争激烈n道路运输的直接如燃料、人员、修理及配件的费用也有了大幅度的提高n我国公路运输提供了逐渐完善的基础设施，由此公路规费有了不同程度的提高，公路收费公路收费的规模在不断提高，这些都圈 运输公司运输公司超载原因超载原因减少超载对策减少超载对策 运输公司超载载利益目标现有运价水平货运市场供求状况自身拥有的技术水平各方面的收费压力 来自货主、同行业、公路收、政策法规以及高昂的直接成本的压力压力，运输公司的物流成本越来越高，利润越来越小成本越来越高，利润越来越小，甚至在不超载的运

2、输情况下，只能亏损亏损，为此运输公司为了达到盈利的目的不惜铤而走险超载运输。： 目标目标 以课本中以课本中原煤原煤为例为例原煤运输：（货车标准载重原煤运输：（货车标准载重12t为例为例） 毛利：毛利：85Y/t *12=1020 过路费：过路费：470 + 柴油：柴油：800 =1270 养路费：养路费：2200/month + 人员工资：人员工资：3000 =5200 车辆租赁：车辆租赁：6500如果：超载如果：超载20t 20*85=1700 超载罚款超载罚款 nYnY在此运输水平下，运输公司的可能，才能达到所定的利益目标250+14501450-nY（此外好药扣除以上养路费、人员工资、车

3、辆租赁费）： 现有1.公路建设后，使得本来公共产品作为“商品”进入公路运输的生产要素市场，将公路建设的社会成本“内部化”到运输企业。从而有了现在的各方面养路费。2.运输公司的，没有科学的运输流程管理。3.运输公司的货车载重不是足够的大，课本案例中原煤的运输价格不高价格不高，却要缴纳各种费用。 各方面原因造成市场对运输生产要素价格和运输产品价格的各方面原因造成市场对运输生产要素价格和运输产品价格的的调节失灵，偏离合理的均衡市场运价，使得运输公司只有的调节失灵，偏离合理的均衡市场运价，使得运输公司只有超载才有盈利的可能超载才有盈利的可能 货运市场供求关系货运市场供求关系计表明，中国货运业市场需求连

4、年增长，货运量和货运周转量每年增长量都在12%以上。与此相对的是，我国公路运输企业呈现“”，竞争力低的现状，商业企业物流社会化程度不高，货运市场运力过剩，总体。： ：目前中国货车技术水平：目前中国货车技术水平： 各方收费压力：运输公司运输公司人员管理人员管理 (1)开车不犯规 (2) 根据科学走最短的、经济的路线 （1）不野蛮搬运、装卸（2）科学组装，达到最佳货物运输 运输的同时发展其他业务，结成运输、包装、流通加工、配送等多元化结构 收货人收货人/ /消费者消费者货主货主结成运输包装、结成运输包装、流通加工、配送等流通加工、配送等，将其他多元化的非核心业务 适当的选择外包：将自身无法承运的业

5、务转给同行，收取佣金请求政府请求政府实施，增加货物运输的价格减少政府部门不必要的收费 ：如如2 2月月1717日发改委和铁道部下发日发改委和铁道部下发通知：通知：20132013年年2 2月月2020日起对全路实行统日起对全路实行统一运价的营业线货物运价进行调整，货一运价的营业线货物运价进行调整，货物平均运价水平每吨每公里物平均运价水平每吨每公里提高提高1.51.5分。分。运输企业与货主、收货人/消费者关系处理 运输企业与货形成良好的合合作伙伴关系作伙伴关系，同行业不仅仅是竞争还有协同发展关系 与收货人、消费者形成良好的合作伙伴关系，提供良好的服务，双方 运输公司通过加强运输企业管理，企业运输

6、公司通过加强运输企业管理，企业运输结构进行运输结构进行转型、改革；政府进行价格调；政府进行价格调控；运输企业与货主、收货人、消费者关系处控；运输企业与货主、收货人、消费者关系处理等多方面调整，从中获得利益解决超载。理等多方面调整，从中获得利益解决超载。货主运输公司政府相关部门收货人消费者良好的合作伙伴双方价格合理压力减少，减少超载较少费用良好的合作关系，服务好，价格合理多方面降低成本获得利益，减少超载实施业务 郎咸平提到硬一元和软三元软三元：在激烈的市场环境下，企业要千方百计增加收入和减少成本。许多产品的制造成本到无法再减少的地步，只有从其他环节的成本着手。 运输公司的业务不仅仅局限于运输，运输公司的业务不仅仅局限于运输，运输运输的同时发展其他业务，结成运输、包装、流通的同时发展其他业务