lng项目建议书

1、赣榆协鑫LNG气电基地项目建议书2014年5月14日一、 赣榆概况赣榆地处黄海之滨、海州湾畔、苏鲁交界，总面积1514平方公里，辖15个镇、2个省级经济开发区，总人口115.6万，境内山区、平原、沿海各占1/3，拥有62.5公里的黄金海岸线。江苏沿海开发、长三角一体化、国家东中西区域合作示范区、创新型城市试点四大国家战略在这里交汇融合。近年来，我们紧紧围绕“三年跻身百强县，五年跨入江苏沿海县市中间行列，十年基本实现现代化”的宏伟目标，大力实施“港口牵引，工业主导，创新驱动，城乡统筹”四大战略，深入推进沿海开发，大力实施“实力赣榆、生态赣榆、和安赣榆”建设，经济社会实现又好又快发展，先后荣获全国

2、首批沿海开放县、全国农业百强县、全国渔业百强县、全国生态示范县、中国中小城市科学发展百强县市、中国最具区域带动力中小城市百强县市、中国最具投资潜力中小城市百强县市、长三角最具投资价值县市“最具投资潜力奖”、全国县域经济科学发展特色县等称号。二、 赣榆港区概况（1）赣榆港区总体规划情况赣榆港区是连云港港新开辟的港区，位于连云港区北侧海州湾内，绣针河口与龙王河口之间，北邻山东省日照市。2008年3月连云港港总体规划获交通运输部及江苏省人民政府联合批复，总体规划明确提出：连云港港将形成由湾内连云港区、湾外北翼赣榆港区和南翼徐圩、灌河港区共同组成的“一体两翼”总体发展格局。连云港港赣榆港区总体规划于2

3、009年获交通部及江苏省人民政府联合批复，规划中明确提出“近期赣榆港区以服务于后方精细化工、临港加工工业等临港工业起步，远期逐步扩大腹地物质中转运输服务的规模，以液体散货和散、杂货运输为主，并预留集装箱运输的发展空间”的港口功能定位。根据连云港港赣榆港区总体规划，赣榆港区规划港口岸线北起苏鲁交界秀针河口，南至赣榆县境内龙王河口，全长20.3公里，可形成码头陆域79.8平方公里，建设170余个万吨级以上码头泊位。（2）赣榆港区现状发展概况2012年12月25日，赣榆港区起步工程码头实现开港运营。起步工程共分为三个部分，具体包括建设形成6350米的东防波堤（形成对港区北侧来向风浪的有效掩护）、5万

4、吨级进港航道（有效航宽170米，设计水深-11.0米）以及3个15万吨级通用泊位和1个15万吨级液体化工泊位。码头后方陆域利用5万吨级进港航道疏浚土抛填形成。2013年赣榆港区在开港第一年，其起步工程三个通用码头就实现589万吨港口吞吐总量。主要货种包括红土镍矿、木材、钢坯和木薯干等。15万吨级液体化工泊位正在建设从码头到前方罐区的液化品管廊架，预计于今年8月份可实现车船直取。（3） 赣榆港区建设计划根据连云港港赣榆港区总体规划，赣榆港区规划形成柘汪作业区和海头作业区。到2030年前，赣榆港区主要建设柘汪作业区，共可建设形成13.8公里岸线，形成50余个5万吨级以上泊位，届时所有码头泊位总体年

5、通过能力达到2亿吨。赣榆港区2014年实施的重点工程包括开工建设防波堤二期工程并完成70%工程量；建设10万吨级航道（有效航宽255米，设计水深-13.6米）并在年底前实现正式通航；启动六个5万级以上码头建设计划。其中防波堤二期共分为三段，一是在已建成的6350防波堤基础上进一步外延1300米，二是建设2400米离岸防波堤，三是在石桥镇木套河建设4000米接岸堤。建成后将与防波堤一期工程一起实现对港区的整体环抱式掩护，总体改善整个港区的泊位条件。三、 项目选址（一） 选址位置赣榆港区规划LNG码头选址位于东防波堤端部，紧靠港区口门，可围填海形成陆域面积1500亩以上，形成码头岸线约2公里。其规

6、划LNG泊位岸线距进出港航道边线垂直距离超过500米。具体如下图所示：（二）选址优势1、泊位和航道能力泊位：规划区域可形成陆域面积1500亩以上，形成码头岸线约2公里，可布置2个26.6万立方的LNG泊位和2个5万吨级液体化工品泊位。航道：赣榆港区5万吨级航道于2012年12月份验收通航，今年年底即将通航的赣榆港区10万吨级单向进港航道其设计水深为-13.6米，可满足26.6万立方LNG船全天候进出港区，充分保障船舶进港时效性要求。 2、罐区条件拟选址LNG船舶码头泊位与罐区紧邻，便于工艺衔接，满足二者间距不小于150米，不大于1000米的要求。赣榆港区航道疏浚土较为密实，抛填形成的陆域采用简

7、单强夯的方式就可以避免地基沉降。 3、安全保障 （1）选址地块由填海形成，远离人口密集区域，距陆地约6公里，避免了对敏感区域的影响，也便于实现安全隔离和监管。同时可进一步延伸东防波堤上的道路到规划选址地块，作为安全通道解决人员疏散和对外交通。（2）选址位于口门处，其LNG码头岸线距离航道边线500米以上，有足够的富裕安全间距。同时，位于口门处沿进港方向直线布置也便于LNG船船制动进出港区和紧急离泊。（3）建有一级消防特勤站一座，有执勤消防车6辆，设有专职应急救援队伍，可保障项目消防安全。 4、LNG船舶的通航环境和通航保障良好（1）通航环境选址地块与起步工程码头拖轮、监督艇等支持系统泊位直线距

8、离约1公里，可共享使用，不需新建。起步工程码头支持系统泊位可同时停靠6艘港作船舶。赣榆港区作为新建的港区，港区定位为为后方临港工业服务的产业港，且非专业集装箱码头，可满足前后各1.8海里范围内不得有其他船舶航行的条件。（2）参照赣榆港区起步工程码头工可报告，综合考虑风、浪、雾等条件，赣榆港区LNG码头可作业天数参照估算为324天。四、 建设条件 1、天然条件良好 著名建港大师顾明权曾经指出，赣榆港区具备江苏沿海最好建港自然条件。具体体现在一是海岸岸滩稳定，海域泥沙不活跃。赣榆港区工程海域海岸性质处于基岩砂质海岸与粉沙淤泥质海岸的交汇处，海域底质有粘土质粉砂、粉砂质粘土、粘土质粉砂、粗中砂、中细

9、砂、砾石等；海岸整体冲淤幅度不大，岸滩处于微冲刷和基本稳定状态。海域底质泥沙密实性较好，泥沙在单纯潮流作用很难起动，泥沙活跃性弱；二是赣榆港区场地适宜建设沉箱码头泊位。现场勘察所揭露的地层，除表层为厚度较薄的淤泥混砂外，其下一般多为可塑硬塑状粘性土及中密密实状粗砾砂，强风化岩以上覆盖层厚约1226m不等，土质较好。勘察区域内未发现活动断裂及潜在的地质灾害以及暗藏的塘、浜、沟、谷和明显的岩石裸露高包，故场地适于码头工程的建设。根据建筑抗震设计规范（GB50011-2001）可知，抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g，场区内砂土不液化，只有个别钻孔表层砂土存在液化点。三是赣榆港区备

10、建设20万吨级航道的条件，且航道淤积少，易维护。（附港口自然条件）2、LNG码头工程今年就具备开工条件，其建设可以与现在正在开挖的10万吨级航道和即将开工的防波堤二期工程同步实施，工程互动。一方面可利用东防波堤延伸段作为工程便道，载重卡车利用该通道抛石形成围堰，10万吨级航道疏以及港池疏浚土可抛填到围堰中尽快形成陆域。3、根据前期已完成研究的赣榆港区起步工程地质灾害评估报告，LNG选址位置属于适宜建设区域。 4、赣榆港区具有基岩埋深适宜的建港优势，水工结构适宜采用预制沉箱结构，沉箱结构码头施工建设具有建设周期短的优势。并且在起步工程地块建设有沉箱预制场，隶属于连云港港口集团下属港务工程公司，该

11、预制场距离拟建LNG泊位约1公里，施工便捷。且赣榆县石料充足，后方山场碎石开采基地距离拟建LNG位置约15公里，运输距离短且备料充足。5、海域使用依据江苏省海洋功能区划2011-2020年，拟建项目选址用海为港口用海，且无纠纷，符合海洋功能区划。五、 后方临港产业发展迅速，蒸汽和天然气市场需求巨大 赣榆港区具备“前港后厂”的优势，近年来，临港产业实现了跨越发展，港区后方赣榆港经济开发区大力发展石化产业、钢铁加工及配套产业、装备制造产业等临港工业，目前拥有新海石化、镔鑫特钢两家中国民营企业和中国民营制造业双500强企业，2013年实现工业产值406亿元，全力打造“千亿园区”、“千亿产业”，后方市

12、场潜力巨大。（附港区入驻主要企业生产要素需求情况表）六、 生产生活配套一是生产配套：1、供电赣榆县目前已经形成了以500千伏变电站为引领，220千伏环网供电的网架结构，共有35kV及以上变电所23座，主变共有36台，总容量为1637.6MVA，其中500千伏变电所1座,主变1台/1000 MVA，220kV变电所3座，主变5台/780MVA，110kV变电所15座，主变15台/664MVA，35kV变电所8座，主变16台/193.6MVA。2、供水建有日供水能力为6万吨/日水厂，通榆运河、绣针河流经产业区，水库六座，目前姜斗沟水库正在扩容，容量达到1000万方。金东方水厂近期供水能力5万吨/日

13、，远期供水能力15万吨/日。3、排水 港区实现雨污分流和雨污管网全覆盖。建有污水处理厂1座，设计规模8万吨/日，可达国家一级A类排放标准。4、人力资源赣榆现有人口约117万人，截至2013年底，全县新增城镇就业人员1600人，农村劳动力转移12000人。为项目投产运行提供充足的劳动力资源。赣榆县职业教育发达，全县建成省四星级职业学校2所，赣榆中专创建为国家级重点技工学校。二是生活配套1、柘汪新城项目距离柘汪新城约10公里，可为员工提供完善的生活配套，实现宜产宜居的和谐景观。2、赣榆新城新建临海高等级公路20分钟即到赣榆滨海新城，赣榆滨海新城逐海而生、临海而建，是江苏沿海唯一可以推窗望海的县城，已全面融入港城“二十分钟”城市生活圈、交通圈。建有行政中心、体育馆、图书馆、游泳馆、金融大厦、新城客运总站、新城医院等设施，已形成市政公用设施、行政办公、新型居住、公共设施、文化体育、旅游景观和现代服务业七大城市功能板块。七、政策支持 1、江苏沿海地区发展规划，提出要加快能源和电网建设步伐。建成如东液化天然气接收站项目，适时建设连云港和滨海液化天然气接收站项目。 2、“气化江苏”战略。江苏为天然气消费第一大户，统计显示，我省天然气消费年均增长20%，但仍供不应求。为此，2011年11月份，江苏省能源局正