隧道工程期中报告ppt课件

1、School of EngineeringTunnel project 大溪岭大溪岭-湖雾岭隧道调查报湖雾岭隧道调查报告告CCUZ组员组员林磊磊林磊磊 王家海王家海 杨威杨威 潭泽红潭泽红 蒋天强蒋天强导指老 师丁玉琴程工道隧 期中调查成果展现 2019年10月8日10月20日程工道隧 期中调查成果展现 2019年10月8日10月20日PowerQ景背查调便利的交通才干促进经济的昌盛，作为交通系统的重点组成工程隧道承当着举足轻重的角色。因此，借着这个时机，我希望将实际结合到实践中，加深对隧道的了解。 ？ ？ ？ ？隧道是什么样子的隧道是什么样子的请看图片请看图片0 1 2 3 4 30 1 2

2、 3 4 20 1 2 3 4 10 1 2 3 4 START0 1 2 3 4 对于调查对象的选择我们斟酌了很久，最后决议将调查对象定为大溪岭-湖雾岭隧道根本概略隧道构造防水安防事故案例EngineeringEngineeringEngineering隧道工程况概本基 为宁台温高速公路临海杨梅至乐清湖雾街段工程(简称州段一期工程)工程最大的单体工程。 大溪岭-湖雾岭隧道是2019年前我国 的高速公路隧道，全长4116米。按照全面质量管理的方法和要求，建立健全质保体系，设计优秀。它是我国自行设计施工，采用国产资料设备为主的现代化大型隧道，隧道内设置了照明、通风、防火、监控等完善的运营机电设备

3、。 隧道按重丘高速公路规范 规范设计。隧道净宽11m, 高7.08m建筑限界净宽10.25m，高5m，隧道几何设计速度100km/h。 洞内管理设备如照明、通风规范按隧道通行才干B级规范按80km/h规范设计。 隧道土建立计(含通风竖井及设备洞室)按 (NATM)修筑工艺设计,采用二次复合衬砌体系。并设置完善的防排水系统。隧道内装侧墙浅黄色釉面砖，拱部深棕色涂料。为实施有效的管理，在隧道南北洞口设管理区，山顶设竖井通风管理站。大溪岭-湖雾岭隧道 况概本基最长双洞门单项行车，单洞门双车道新奥法施工进程 土建工程自95年4月8日(台州段1月21日)开工， 左线隧道(含接线)土建工程开工于98年2月

4、14日(台州段8月30日)；左线隧道营运机电工程开工98年9月15日，开工98年12月28日；经省交通主管部门量鉴定及工程交工验收，隧道评定为优良工。左线隧道于 99年1月通车。右线隧道土建工程开工99年8月30日；营运机电工程99年11月28日。经省交通主管部门质量鉴定及工程交工验，隧道评定为优良工程,右线隧道于 通车。大溪岭湖雾岭隧道穿越雁荡山脉东麓，山麓北侧为台州温岭管辖，南侧为温州乐清市管辖，中部为两地行政地域分界。台州称名为“大溪岭，温州称名为“湖雾岭。设计取隧道名为“大溪岭湖雾岭隧道；台州称“大溪岭隧道，温州称“湖雾岭隧道。2000年1月况概本基大溪岭-湖雾岭隧道况概本基况构概本基

5、结道隧隧道洞门 隧道采用翼墙式洞门构造。洞门由端墙和翼墙组成。大溪岭隧道的洞门与著名的秦岭隧道非常类似，翼墙与路面成一定坡度。温台地域的土质非常不好，容易产生滑坡景象，采用翼墙式洞门可以对洞门及土体有较好的支撑，洞门顶部到洞口位置采用大块岩石组合陈列以加强隧道稳定性，顶面设置水沟，将端墙反面排水沟聚集的地表水排至路堑边沟内。隧道衬砌隧道采用复合式衬砌，从教材中我们了解到，复合式衬砌是比较成熟的衬砌方式，其设计、施工工艺过程与相应的衬砌及围岩受力形状均较为合理；其质量可靠，可以到达较高的防水要求；也便于采用喷锚。钢支撑等工艺。温台地域地址松软承载力偏低，地下水位较高，降雨量中等偏大，结合温台地域

6、的地址及气候特点，复合式衬砌非常适宜。隧道顶棚及照明 侧墙采用浅黄色釉面砖，拱部深棕色涂料，浅黄色釉面砖能添加墙面的反射率，添加照明效果，隧道内部详细的亮度如何我不好描画，是一种柔和的黄光，我想这样是为了防止司机的眼睛疲劳而设计的，前段时间经过隧道发现，隧道内壁分布有一定量的小孔，我们以为这是为了添加对噪音的吸收以添加行车的平安性。隧道顶棚及通风 隧道顶棚为圆形并采用糙面棕黄色涂料，可以对光线进展二次反射进一步提高路面亮度，糙面涂料可以有效的减少光线夺目，在通风方面大溪岭-湖雾岭隧道采用了竖井，详细不清楚为何采用竖井，但经过查资料得知，斜井适用于地形简单，地质良好，涌水量不大的地方，参考温台地

7、质水文环境，斜井显然不适宜。隧道内的顶部每隔约500米架设两台大型涡轮机以保证隧道内的空气流通。在我经过隧道时并没有发现闷热景象，证明隧道通风较好。隧道路面大溪岭-湖雾岭隧道路面采用的是隧道路面中常见的沥青路面，并没有特别需求阐明的地方。构结道隧防安水防防安水防 与其他隧道不同的是，在隧道行车道与人行道交界的地方，分别设有排水沟，可以做到有效地排水，隧道内壁详细的防水如何我们无从考证，其他防设备暂时没有发现。防水 平安对于每个人来说至关重要，对于隧道来说也是重头大戏，大溪岭-湖雾岭隧道在安防这块还是比较到位的。在隧道内壁设有多组两边墙，并有门洞与另一隧道一样，从图1-2中可以看出，左右两个隧道

8、相距较远，其真实两个隧道的中间，还有一个小通道，可以从隧道的边墙进入，这样可以大大提高隧道的平安性，可以在突发情况下逃生。安防防例安水防案故事 监控屏幕显示，通往温州方向的隧道中段有车辆抛锚，并有烟雾冒出。事故车是一辆超长的集装箱车，车上所载的8辆宝马车和货车前后的火势已连成一片，噼噼啪啪的爆炸声不断响起，电缆在熄灭并不断地剥落。此时火灾曾经无法控制，浓烟从隧道顶壁滚滚压下，被堵车辆被浓烟包围，随后，消防车赶到事故现场。在消防队员40分钟的扑救下，明火被根本扑灭。险情得到控制，无一人员受伤。这边是近期发生的比较大的事故，我们温岭当地称为“八宝马事故，由于事故中有8辆宝马车被烧毁，故得此名。其真实当地这样类似的火灾事故常有发生，由于不大所以不被报道，从这些事故中我们发现，虽然大溪岭-湖雾岭隧道的安防设备比较好，但是详细的效果却不大令人称心。2019年1月6日凌晨4时48分Page 21 经过对大溪岭-湖雾岭隧道的调查研讨，我们加深了对课本知识的稳定，同时也在实际中自我学习和思索，是课本知识得到运用，在调查过程中我们发现了一些问题，大溪岭-湖雾岭隧道的安防设备完善，可为什么事故频发，我们以为有以下几点缘由：1.虽然设备先进，但是有时施工或者规划不当导致并没有发扬有效的作用；2.在隧道内警示及其它提示性标语太少。隧道较长，一路下来根本上一样，所以导致司机驾驶疲劳，反映