精品资料（2021-2022年收藏的）监理工程师考试隧道简答题

1、2012监理工程师考试隧道简答题1.试述隧道衬砌的组成及作用： 隧道衬砌由拱部、仰拱和边墙组成。 拱部主要支撑隧道上面的荷载，边墙主要抵抗水平方向的围岩压力，仰拱主要承受地层向上的压力。拱墙组成闭合的结构称为衬砌环，它能够改善衬砌内力分布，有效抵抗围岩压力和限制围岩变形。2. 洞内施工测量时，监理工作重点是什么？（1）审查承包人施工测量计划或者施工测量方案；（2）验证承包人每期增设的固定测点是否符合精度要求；（3）定期校核包括洞外基准点在内的各测点；（4）检查贯通误差调整结果。（5）检查施测仪器、施侧条件和施测方法。3. 公路隧道洞口设施应具备什么基本要求？ （1）应根据情况在隧道洞口边坡、仰

2、坡顶面及其周围设置排水沟和截水沟，并和路堑排水系统综合考虑布置；（2） 应根据实际情况，对洞口边坡、仰坡采取坡面防护措施，做到不留后患，保证安全，经济合理；（3） 在洞口有落石与者泥石流时，应采取清刷、延伸洞口设置明洞或支挡构造物等设施。4. 坍方处理过程中的主要工序：（1）坍腔口的加固；（2）地表防排水处理；（3）管棚注浆；(4)分部开挖；（5）洞内防排水；（6）支护;(7)地表坍啌处理。5. 为什么要设置仰拱？仰拱施工作业有什么要求？当地质条件差时，为防止衬砌沉降，抵御底鼓压力，要设置仰拱，一般在五六级围岩中必须设置仰拱，四级围岩可视情况设置仰拱（三车道隧道必须设），仰拱施工作业的要求：（

3、1） 仰拱紧跟边墙作业完成后施作，施工时必须保证洞内运输畅通，且应应用分段间隔作业；（2） 仰拱部位的欠挖、超挖在允许规定范围内时，可用于仰拱同强度等级的砼灌注；超挖较多时，先用浆砌片石回填后再做仰拱。（3） 仰拱断面开挖，要用样板每两米布置一个断面进行检查，合格后随即灌注仰拱。灌注时应采用低塑性砼，并由仰拱拱心向两侧扩展至拱座为止。6. 洞口开挖的注意事项有哪些？（1） 进洞前应尽早完成洞口排水系统；（2） 按设计要求进行边坡、仰坡放线，自上而下逐段开挖；（3） 清楚洞口上方有可能滑塌的表土、灌木及山坡危石；（4） 石质地层拉槽爆破后，应及时清除松动石块；土质地层开挖后应及时夯实整平边、仰坡

4、；（5） 洞门端墙处的土石方用选择合适的施工时机和施工方法施工；（6） 洞口施工宜避开降雨期和融雪期；（7） 不得采用深眼大爆破开挖边、仰坡；（8） 开挖时应及时检查边、仰坡，保证边、仰坡的稳定和施工安全；（9） 开挖的土石方不得弃在危害边仰坡及其它建筑物稳定的地点，不得影响运输安全；（10） 洞口支挡工程应结合土石方一并完成；（11） 开挖中低地层动态进行监控量测，检查各种处理措施的可靠性。7. 隧道通过的地质情况为岩层裂缝较多，地表水渗漏对隧道施工有影响，且地下水丰富。试叙述可采取的防排水层作业方法，技术要求，注浆堵水及衬砌的内容，方法和技术要求。（1） 施工防排水及施工技术要求：隧道两端

5、洞口及辅助坑道（井）口应按设计要求及时做好排水系统，覆盖较薄和渗透性，地表积水应及早处理，并符合规范要求；洞内顺坡排水，其坡度应该与线路坡度一致，须满足的技术要求；洞内反排水时，应采取的措施：洞内有大面积的渗水时，宜采取洞内钻孔将水集中汇流引入排水沟。其钻孔的位置、数量、孔径和深度等应做详细记录，以便在衬砌时确定拱墙背后排水设施的位置。（2） 结构防水施工及技术要求：洞内永久性排水结构施工时，应符合要求，衬砌背后设置排水暗沟、盲沟和引水管时，应根据隧道的渗水部位和开挖情况适当选择排水设施的位置，并配合衬砌进行施工，其相应的施工要点及技术措施。（3） 衬砌背后采用压注水泥浆防水的施工要点及技术要

6、求，复合式衬砌中防水层的施工要点及技术要求8. 简述开挖质量评定内容及开挖质量基本要求。（1） 开挖质量评定内容包括：a.检测开挖断面的规整度；b。超欠挖控制；（2） （2）开挖质量基本要求： a开挖断面尺寸符合设计要求；b严格控制欠挖。当石质坚硬且完整且岩石抗压强度大于30MPa时，允许岩石个别突出部分（每1平方米不大于0.1平方米）凸入衬砌断面，锚喷支护时不大于3厘米，衬砌支护时不大于5厘米，拱、墙脚以上一米内严禁欠挖。C尽量减少超挖。允许超挖值：拱部,硬岩四类平均10厘米最大20厘米：中硬岩、软岩三类-五类平均15厘米，最大25厘米：破碎岩及土质一二类，平均10厘米，最大15厘米。9.

7、若某隧道通过不良地质、特殊地质地段，试说明其可能与施工有关的技术要求和注意事项。（1） 编制施工计划注意的事项：对地质资料进行专门的调查研究，查明隧道范围内的各种不良地质、特殊地质地段的围岩类别，进行施工地质调查，综合考虑各种因素拟定施工方案。施工中应经常观察围岩和地下水的变异情况，量测支护、衬砌的受力情况，注意地形、地貌和地表的变化，防止突然事故的发生。不良和特殊地质地段，应加强监控和量测工作。（2） 使用锚喷支护的注意事项，特殊地质地段隧道，除大面积的淋水地段、流沙地段，均可采用锚喷支护施工，其施工要点及技术要求，不宜采用锚喷支护的特殊地质地段应用构件支撑作临时支护，其施工技术措施和要点。

8、（3） 选用掘进方法的注意事项，特殊地质地段隧道施工，不宜采用全断面法开挖。无论是采用钻爆开挖法、机械开挖法或人工和机械混合开挖法，应视地质环境，工程质量和安全等条件合理选用。掘进事围岩压力过大，支撑下沉可能侵入衬砌设计断面，此时必须挑顶，其处理方法和要点。自稳性极差的围岩宜采取压注水泥砂浆和化学浆液加固。（4） 衬砌出现开裂或下沉时，采取模筑衬砌施工，除遵守公路隧道施工技术规范有关规定施工要求外，还应符合下列要求：a当拱脚、墙基松软时，灌注混凝土前应排尽基底积水，并采取措施加固基底；b衬砌混凝土应掺早强剂，提高衬砌的早期承载能力。C仰拱施工，应在边墙完成后抓紧进行，使结构尽早封闭成环。10.

9、 简述地质预报中监理事项？(1) 及时了解确认承包人通过地质素描对隧道开挖面上的地质特征记录：仔细分析经整理、加工绘制成的地质展开图，对照设计文件对该地质地段的描述，找出差异和需要改善设计、施工的方面，提请有关方面注意。(2) 详细记录、分析坍塌变形有关的地质情况，及其对继续掘进的影响；根据对隧道围岩的直接观察，判定坑体的稳定性、核定岩层构造、岩性及地下水情；当发现设计文件与实际不相符、可能危及隧道建设时，应及时修改支护参数。(3) 在临近设计文件中圈定的大的断层破碎带，或岩溶发育地段时，必须督促采取超前钻探以利于采取措施预防大规模坍塌、涌水及突发性泥石流的发生。11. 你认为承包人要在工程质

10、量，工程进度、经济效益等多方面取得成绩，在施工技术方面应注意哪些重要方面。（1） 进洞施工前应按设计做好边仰坡处治，以确保边仰坡在隧道开挖过程不出现质量及安全事故；（2） 隧道进洞施工方案应根据设计围岩类别和现场地质状况制定，切忌部分围岩类别大开挖。采取合理的施工方案才可能在保证工程质量的前提下取得最佳的工程进度。（3） 加强隧道测量放样工作，确保隧道贯通误差小于规范要求；（4） 加强监控量测工作，确保隧道施工期间的安全，并确定二次衬砌施作最佳的时机；（5） 重视掌子面围岩变化，根据地质状况和监控量测数据及时修正支护参数（在监理认可的情况下）（6） 围岩自稳性差时，应采取短进尺，弱爆破、及时支

11、护、及时封闭仰拱等施工措施，确保隧道不出现塌方事故；（7） 前方地质情况变化较大（如灰岩地区、断裂带附近等），可能出现涌突水、泥石流等的隧道，应采取必要的超前探测措施防止事故发生。（8） 加强隧道的开挖放样和爆破控制工作，控制隧道拱部、边墙、隧底的超欠挖，是确保隧道工程取得良好经济效益的关键。（9） 重视防水层施工质量，可避免二次衬砌施工后衬砌渗漏再进行处理；（10） 采取必要措施，如减水剂、膨胀剂、采取必要养护、防冻措施等防止二次衬砌产生裂纹。12. 为保证隧道净高、净宽尺寸不小于设计，作为监理人应要求承包人在施工中采取哪些措施并采取哪些监理措施。施工措施包括：（1） 二次衬砌模板台车整体应

12、有较强的抗变形刚度。（2） 二次衬砌模板台车的模板应有较强的抗变形刚度；（3） 模板台车尺寸略大于设计尺寸5厘米（4） 二次衬砌施工放样应保证精确度；（5） 二次衬砌浇筑时台车基础应有足够强度；（6） 浇筑前台车轨道应进行防移固定；（7） 在二次衬砌浇筑过程中应严格按照规范对称浇筑。监理措施包括：（1） 台车进场后对台车净空尺寸进行检查；、（2） 对二次衬砌施工放样、台车基础进行认真检查后方可同意浇筑混土；（3） 检查对称浇筑执行情况；（4） 每一循环二次衬砌完成后，对二次衬砌净空尺寸进行检查；（5） 模板台车变形过大时应要求承包人及时进行修整。13. 请分析导致二次衬砌开裂的几种原因，并简述

13、预防处理措施。（1） 养护的原因；措施有加强洒水，覆盖等养护措施和足够的养护时间；（2） 设计原因，支护承载力不足，措施是加强新奥法量测，选择正确的二次衬砌支护时机并及时修正参数；（3） 施工原因：A拆模时间过早，二次衬砌未完全达到强度，措施是正常情况下二次衬砌混凝土强度达到2.5MPa以上方可拆模；B浇筑过程中不按对称浇筑原则，浇筑时间长度控制不好。措施是严格按照规范规定的浇筑原则进行施工。（4） 配合比原因，混凝土水灰比过大。措施是加减水剂、膨胀剂等。（5） 塌方处治支护强度不够。措施是正确探明塌方原因、规模，制定出正确的支护参数。14. 请论述隧道二次衬砌渗漏水原因及预防、治理措施？漏水

14、主要有三个原因：（1） 一是防水层方面原因；（2） 二是防水系统的原因，（3） 三是其他方面原因选用的防水层质量问题；防水层施工质量问题；预防措施是选用应用于隧道工程的具有足够强度、延展度的防水层。施工中严格按规范进行粘、焊接，对焊缝进行充气检测，并在铺挂时预留足够的松弛量。防水层铺挂完成后，要注意防水层的保护，尤其是二次衬砌钢筋绑扎和焊接期间，采取措施防止防水层被损坏，若有损坏，在二次衬砌浇筑前应认真修补。排水系统方面，要保证排水管位于防水层之下的设计位置处，且不能在二次衬砌浇筑工程中被混凝土污染堵塞，每循环的环向、纵向排水管应注意连接沟通。在水沟、电缆槽浇筑时，要特别注意将排水管环向排水管

15、引出，不能够被堵塞。其他方面，在二次衬砌浇筑过程中应注意振捣工作质量，确保混凝土的密实度。防水混凝土应注意防水外加剂的掺量。二次衬砌混凝土出现渗水时，应根据渗水的原因制定详细的引、排措施，切忌一刀切的处理方案。有防冻要求的地区，处理方案更应慎重。二次衬砌完成后对围岩进行注浆加固很容易导致排水系统堵塞，要慎行。15. 某隧道采用复合式衬砌，二次衬砌采用模板台车施工，施工完后发现施工缝处有水渗出，试分析原因并采取何种方法以解决渗水？（1）答：原因分析：渗水原因是由于防水板破坏（被刺破或者顶破）或接头施工质量问题，造成围岩中的水进入防水板内部；另外，隧道二次衬砌施工缝的止水带出现质量问题，才最终导致

16、水渗入隧道。解决方法：将渗水的施工缝沿隧道环向凿开形成一条宽约6厘米深约10厘米的整齐环向缝，在缝中塞入无纺布，此时即将水从隧道的两边拱脚导出。带混凝土表面分水风干后，将横截面沿纵向去掉1/3PVC管（原直径为6厘米）用粘接剂粘贴与缝内，在拱脚处将水引入纵向排水盲沟，然后用高标号水泥砂浆或者小石子混凝土将缝补平即可。16. 某隧道工段设计为四类围岩，采用长台阶法施工，中间某段约5米范围内（纵向）拱的右肩发生塌方、方量约为80立方米。试分析塌方原因并采取何种解决方法？原因分析：塌方是由于地质情况不清或施工方法、支护方法不当或封闭时间过长造成。解决方法：将塌方部位用锚杆、喷射混凝土和钢构件联合支护

17、，使其稳定。然后清理塌方，尽快修筑二次衬砌。在二次衬砌上修护拱，厚60厘米，护拱拱脚用锚杆锚于稳定岩石中。护拱上部塌穴较小时，用干砌片石或浆砌片石将其填充；当塌穴较大时，可用浆砌片石回填，厚度不小于2米。17. 新奥法设计施工的特点和优点？（1）新奥法认为隧道围岩是隧道结构体系中的主要承载单元；（2）为了充分发挥围岩的承载能力，应允许围岩有适当变形；（3）为了改变支护结构的受力性能，施工中应尽快闭合，而成为封闭结构；（4）在=各施工阶段应进行现场量测监控；（5）采用复合衬砌；（6）充分考虑了隧道开挖所揭示的围岩地质情况；（7）充分利用围岩自承能力，减少支护费用。18. 隧道在开挖过程中用多点位

18、移计对拱顶围岩内部位移进行了监测，不同时刻各点的位移值不同，结果绘于图中。试据此判断拱顶围岩松动的范围，如用锚杆加固，锚杆的长度为多少？（1） 从图中可以看出围岩内部深度超过2米时，围岩位移很少，而且没有发展。（2） 如果采用锚杆加固，锚杆长度可以采用2.5-3.0米。19. 某双联拱隧道二次衬砌施工完后，不久即发现与中隔墙相连处拱脚部开裂渗水，试分析原因并采取何种方法以解决渗水？原因分析：因双联拱隧道中隔墙上部岩柱施工时出现空洞，而采取压降处理又将排水盲管堵死，水压逐渐增大，使得二次衬砌外侧拉裂，内侧压溃，裂缝逐渐贯通出现拱脚部开裂渗水现象。解决方法：首先将中隔墙高度降低，使其配筋满足施工过

19、程中所受的最大弯矩，同时二次衬砌与中隔墙独立设置，与隧道分修相同设置自己完整的排水系统，使之彻底解决双联拱隧道二次衬砌与中隔墙相连处拱脚部的开裂和渗水病害。20. 某隧道进口施工图如下图所示围岩属于二类围岩。地质填图所示岩层为灰岩和泥灰岩，节理发育，产状为视倾角为6042产状小于20试分析说明施工时如何进洞?从原地面线可以看出，进洞口为一偏压隧道，且左侧为30,米的高边坡，施工步骤如下：（1） 首先按照设计图纸采用逆作法从上向下完成边仰坡的锚喷支护；（2） 施作明洞段，将明洞（完成二次衬砌）施工与仰坡相接；（3） 完成右边的挡墙施工，以减少山体对隧道的偏压作用；（4） 采用小导管超前的上下台阶

20、法开挖，先施作小导洞；（5） 利用钢拱架作支撑，采用超前注浆小导管支撑拱部；（6） 采用欲裂爆破进行扩挖，严格贯彻短进尺、弱爆破、早封闭、各工序紧跟的原则；（7） 每一进尺可根据实际情况确定，一般为0.5-1.0米，台阶间距为3-5米，下部封闭完后，才可撤出上部横撑。21施工中如何防止衬砌背后排水设施的堵塞？衬砌与排水设施配合施工。在需要压降的地段，排水设施要作出明显的标记和施工记录，钻孔时要避开这些设施；墙背沟管内的杂物要清除；盲沟和有管渗沟的周侧应加做砂砾石反滤层或用无纺布包裹；深埋渗水沟周侧应用级配集料分层回填，不得让石屑、泥砂渗入沟内。22. 从防水综合治疗原则，分析各种排水措施的功效

21、。采取堵、排、防结合，综合治理原则的目的是达到衬砌不漏水，隧底不涌水，路面不积水的效果。（1） 地层注浆堵水可起到封堵裂隙、隔离水源、堵塞水点、减少洞内涌水量，防止地下水大量泄漏的功效，同时也能改善围岩条件，为后续开挖，衬砌创造好的实施环境。（2） 衬砌背后的排水系统将进入隧道开挖范围内的地下水引排到隧底的排水沟中，进而排出隧道，可以改善隧道结构的受力状态，减少地下水对结构材料的溶蚀；（3） 用防水卷材或涂料设置排水层，采用止水带等处理衬砌的施工缝、沉降缝、伸缩缝，采用防水混凝土做衬砌都是为了地下水渗入隧道净空内，为获得良好的施工环境。23. 怎样监理好衬砌背后排水设施的施工？（1） 观察衬砌

22、背后沟、管布设和过程，及时纠正其存在的问题，通过观察沟、管排水情的况，确认施工质量；（2） 通过量测，检查洞内水沟、泄水洞等的结构尺寸、设置位置，纵向坡度等是否符合设计要求；（3） 具有保温要求的结构需检查其结构形式、建筑材料、回填材料是否符合设计和保温技术要求；（4） 须检查盲沟过滤层级配和回填质量。检查盲沟、暗沟、排水管有无堵塞现象，水流是否畅通；（5） 抽检水沟盖板尺寸、边缘平顺度和铺设平稳性；（6） 检查水排向边沟或地下水排向泄水洞的集水孔、排水孔和水管是否符合设计要求。24. .当洞口可能出现滑坡时，应采取哪些预防措施？可采取地表锚杆、深基坑、挡墙、土袋或石笼等加固措施。25.喷射混

23、凝土的质量检验指标有哪些？主要有喷射混凝土的强度和喷射混凝土的厚度两项内容，此外，还应采取措施减少喷射混凝土粉尘、回弹率。26.钻爆设计的内容包括哪些？爆眼（掏槽眼、辅助眼、周边眼）的布置、数目、深度和角度、装药量和装药结构、起爆方法和爆破顺序等27.施工监控量测的必测项目有哪些？地质和支护状况观察 周边位移 拱顶下沉 锚杆或锚索内力及拉拔力28.仰拱施工应符合哪些要求？（1） 应结合拱墙施工抓紧进行，使结构尽快封闭；（2） 仰拱浇筑前应清除积水、杂物、虚渣等；（3） 应使用拱架模板浇筑仰拱混凝土。29. 简述如何在施工中进行围岩类别变更？ 开挖中围岩状况与设计不符时，可由承包人、监理、设计、

24、建设方提出变更申请，经监理工程师签认后，报业主确认成立。30. 喷射混凝土试件强度低于设计，如何处治？首先查明原因，查明不合格试件所对应的喷射混凝土支护范围，有无必要，经设计、监理同意后可采用加厚喷层或增设锚杆的方法予以补强。31. 隧道内塌方规模很大，塌方渣体完全堵死洞身时，一般如何处治？采用先护后挖的方法，采用管棚法或注浆固结法稳固围岩和渣体，待其基本稳定后，按先上部后下班的顺序清除渣体，亦可采用全断面法按短进尺、弱爆破、早封闭的原则开挖塌体，并尽快完成衬砌。32. 请简述拱顶下沉量测的方法。在选定的断面拱顶中线处埋设沉降观测锚杆，并在隧道内（或外）选择一定稳定地面埋设固定点作为后视基准点

25、。埋设完成后按一定的频率测量该拱顶锚桩与后视基点的相对位移，量测仪器采用精准水准仪、塔尺、钢卷尺。33. 发现上一循环的二次衬砌混凝土7天强度不合格，作为监理应立即发出那个指示？下一循环二次衬砌暂定浇筑，待查明原因并纠正后方可浇筑。34. 为防止隧道洞口出现滑坡，可采取哪些预防措施？可先采用地表锚杆、深基桩、挡墙、土袋或石笼等边坡加固措施，并在正洞掘进前做好坡面防水工程。35. 请问隧道内出现较大超挖应如何处治？拱脚以上1米范围内，边墙基地1米范围内宜用与衬砌同级混凝土回填。其余部位（含仰拱）宜用片石混凝土或浆砌片回填，当围岩稳定并干燥无水时，可先用干砌片石回填，再在衬砌背后压浆。36. 承包

26、人出现违约现象时，监理工程师的处理措施是什么？（1） 书面通知承包人在尽可能短的时间内，予以弥补与纠正；（2） 提醒承包人一般违约可能导致严重违约；（3） 上述措施无效时，书面通知业主；（4） 确定因承包人违约对业主造成的费用影响，办理和扣除相应的费用的证明。37隧道中心排水沟应按什么质量标准进行检验评定？按公路工程质量检验评定标准中“排水工程 ”的有关标准进行检验评定。38简述喷射混凝土在初期支护的作用。（1） 支撑围岩；（2） 卸载作用（3） 填平补强作用（4） 覆盖围岩表面；（5） 分配外力。39.新奥法施工的基本原则是什么？少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭40. 隧道综合治水的原则和方法

27、。以防、截、排、堵相结合的原则综合治理。“截”是切断涌向隧道的水流。即把可能流入隧道的地表水和地下水的通道截断。“堵”即在隧道内设置防水层，使地下水不能涌入隧道。“排”水是利用盲沟、排水管、渡槽、中心排水沟或排水侧沟等将水排出洞外。41. 简述锚杆的作用原理。（1） 悬吊作用：（2） 组合梁作用：整体加固作用：（1）悬吊作用：把隧道洞壁附近具有裂隙、节理的不稳定岩体，用锚杆固定在深层的岩体上，可将不稳定岩体的重量传递给深层的坚岩负担。 （2）组合梁作用：锚杆可将若干岩层或节理发育的岩体串联在一起，增大抗弯模量，减小正应力，从而提高岩层的抗弯能力。 （3）整体加固作用：按一定间距在隧道周边放射状布置的成组锚杆，可使一定厚度范围内的