武汉理工大学测验考试测验考试纸(A卷)闭卷

1、武汉理工大学考试试题纸（A卷）闭卷课程名称船舶辅机专业班级轮机0301-06题号-一一二二三三四五六七八九十总分题分备注：学生不得在试题纸上答题（含填空题、选择题等客观题 ）、单项选择题（100 X 1）1.泵的总效率是指。A 理论流量与实际流量之比C 有效功率与轴功率之比2泵的压头不会耗用在A .使泵产生真空度C 克服吸排液面间压差上B 理论扬程与实际扬程之比D .传给液体的功率与输入功率之比B 克服吸排管路的阻力上D .将液体提升到一定的高度上3. 压力水柜水压为 0.3MPa，其水位比水舱水位高8m，其供水泵排压 0.4MPa，吸压-0.05MPa，则该泵管路阻力约为A . 2mB. 7

2、m4活塞泵吸排阀敲击的原因之一是A .泵阀太重C .泵阀的升程太大C. 12mD.都不对。B .泵转速太低D .泵阀已产生严重泄漏5. 用50HZ交流电动的电动往复泵的如接60HZ电源，下列说法错的是 A .泵阀敲击加重C .流量约提高20%6. 三作用电动往复泵复泵曲拐互成A. 90 °B. 120 °B .吸、排压力脉动率增大D .泵阀关闭滞后角增大。C. 180 °D. 0°7. 内啮合转子泵内、外转子齿数 A .相等B .前者多一个C.后者多一个D. A、B、C 不对8. 齿轮泵主、从动齿轮的不平衡径向力A .大小相等，方向相反C .大小相等，方

3、向相同B .大小不等，方向相同D 大小不等，方向不同9限制齿轮泵转速提高的主要原因是A .原动机转速难以提高B .会使轴承负荷过大C.会增加吸入困难D .会使齿轮磨损过大10.已知双作用叶片泵叶片间夹角二，封油区圆心角,定子圆弧圆心角：之间，如果；，则A .容积效率降低B 发生困油现象C.径向力增大D. A+B11.水环泵关闭排出阀运转会使A .电机过载B .安全阀开启C.泵体发热D. B+C12.二台型号相同的离心泵单独工作的流量为,压头为H,它们并联工作时的实际流量、压头为Q并、AQ# = 2Q, H # = HC.Q# 二 2Q,2H H# HC 2Q Q# Q,2H H# HD 2Q

4、Q# Q,H # = H13.正常情况对离心泵容积效率影响最大的是A .叶轮与泵壳的轴向间隙叶轮与泵壳的 蜗舌”处径向间隙C.叶轮进口处的径向间隙轴封漏泄C.排出液面压力增大所送液体温度降低14.会使离心泵有效汽蚀余量减少的是增加吸高A .降低转速15 .离心式给水泵随着锅炉压力的升高，泵的A .轴功率增大B .轴功率下降C.流量增大D . B+C16.离心泵输油时油温度下降不会导致A .流量减小B .效率降低C.吸入压力降低D.功率明显增大17.关于旋涡泵下述说法中正确的是A 具有较高的效率C.不宜用节流法调节流量18喷射泵混合室作用是。A .引射流体C.产生真空度A .漏泄C.泵内液体摩擦

5、B .机械摩擦D .液体进出叶轮撞击OB 宜采用封闭启动D .液体运动轨迹对于叶轮是前时的螺旋线B .动量交换D .将液体的速度转变为压力能19泵吸入压力过低导致工作失常的根本原因是。A .工作效率太低B .工作电流过大C.运动件承受压差太大D 产生气穴”现象20.回转式油泵起动前灌油最主要的原因是。A .提高自吸能力B .降低噪音C.减小起动功率D .防止干摩擦造成严重磨损21 .允许吸上真空高度是反映泵的 A .形成吸口真空的能力B .排液高度的能力C.抗气蚀能力D .密封完善程度22. 对往复泵的泵阀进行密封试验时，将阀与阀座倒置后注入煤油，要求不发生泄漏。A . 2minB. 5min

6、C. 10minD . 20min23. 高压齿轮泵采用间隙自动补偿的结构形式是为了 A .消除困油B .减少内部漏泄C.减少磨损D .减少噪音振动24. 单螺杆泵在船上不用作 A .污水泵B .污油泵C.焚烧炉输送泵D .液压泵25. 叶片泵设计成双作用式结构，有利于消除 A .轴向力B.径向力C.切向力D .法向力26. 离心泵在设计工况效率最高是因为该工况 损失最小。27. 汽蚀余量取决于吸、排条件而与泵无关。A .必需B.临界28. 船用泵中较容易产生汽蚀的是A 循环水泵B 舱底水泵29. 工作过程中产生轴向推力的泵是A .离心泵C.单侧吸入式螺杆泵30. 下列泵反转时吸排方向不变的是

7、A .旋涡泵B .齿轮泵C .有效D . B和CC .凝水泵D .卫生水泵。B .齿轮泵D . A 和 C。C .螺杆泵D .往复泵31. 在液压传动系统中，液体压力的传递是利用的原理工作。A .油泵运转产生动力B .液体不可压缩，油液传递压力C.油马达的运动件产生的力D .油的特殊液体性能32. 和轴向柱塞泵相比，径向柱塞泵的特点之一是。A .转速高，流量大 B .工作油压高 C.尺寸和重量小D .机械效率低33. 斜盘式轴向柱塞泵是靠 帮助将回程盘滑履压在斜盘上。A .定心弹簧 B.主泵油压C.辅泵油压 D .螺栓34. 液压马达的总效率通常为。A .容积效率X水力效率B .容积效率X机械

8、效率C.水力效率X机械效率D .容积效率X水力效率X机械效率35. 液压缸的运行速度主要取决于 A .输入流量B.外负载 C.泵的供油压力D .输入功率36. 内曲线油马达中的径向液压力不能平衡的是 A .壳体 B .油缸体C .配油轴D .柱塞37内曲线液压马达要求0.51MPa回油背压，主要是为防止。A 空气进系统B 出现“爬行”现象C.排油段滚轮脱离导轨D 产生液压冲击38 P为压力油口， 0为回油口，A与B为工作油口的“ P”型三位四通换向阀的中位机能A P、0油口连通，A、B油口隔断B P、0、A油口连通，B油口隔断C. P、A、B油口连通，0油口隔断D P油口隔断，A、B、0油口连

9、通39在液压系统中用来保持阀后压力稳定的阀是。A .顺序阀B .减压阀C .节流阀D .溢流阀40.可调节流阀实质上可调节的是。A 阀的节流口直径 B 阀的流通截面积 C 阀的流量 D 阀后油压41 先导型溢流阀用于远控调压时导阀弹簧张力应 A 调至较大 B.调至最小C.调至适中D 按要求随时调整42.图示液压符号是 阀。A .溢流 B .卸荷C.减压D .顺序43.液压油应 取样检查一次：A . 0.51年 B. 12年 C. 0.51月 D . l2月44对液压系统管理的下列说法错误的是 A 液压油酸值增加过多，颜色变深，应全部更换B 新装液压系统使用前应以轻柴油冲洗清除杂质C.工作压力越

10、高，对油的污染控制越严D .水会使液压油氧化变质加快45 液压系统油箱透气孔处需设置A .空气滤器B .补油滤器C.防溢油装置D . A + B46. 当滤器的绝对过滤精度为100叩 时，表明该滤器后A .不含100 ym以上污染颗粒B.100ym以上污染颗粒浓度不到滤器前的1/20C.100ym以上污染颗粒浓度不到滤器前的1/75D .100ym以上污染颗粒浓度不到滤器前的1/10047. 液压起货系统若重载起升时误把双速阀放到了轻载档，则将导致。A .电机过载 B.安全阀开启C .起升速度过高D.起升速度过低48. 液压克令吊设有多种安全保护装置，属于机械限位保护的是。A .吊臂高低位保护

11、 B .高油温保护C.补油低位保护D.高油压保护49. 船用绞缆机的绞缆速度要求最大可达 m/min.A . 15 B. 30 C. 50 D. 6050. 自动绞缆机一般是自动控制以实现恒张力控制。D .油泵功率A .油马达工作油压B .油泵流量 C.油马达转速51 .平衡舵是指舵叶相对于舵杆轴线 A .实现了静平衡C.前后面积相等52. 舵机转舵扭矩的大小与_A .水动力矩C.舵杆摩擦扭矩53. 限定最大舵角的原因主要是A .避免舵机过载B .实现了动平衡D .前面有一小部分面积 .有关。B .转船力矩D . A 与 CB .避免工作油压太高C.避免舵机尺度太大D .转船力矩随着舵角变化存

12、在最大值54. 1万总吨以上的船舶，舵机替代动力源应可供工作A . 10minB. 30minC. IhD.更长时间55. 泵控舵机与阀控舵机工作的主要差别是的控制方法。A .转舵方向B.转舵速度C.转舵油压D. A + B + C56. 舵机浮动杆控制机构反馈杆受拉力作用时储能弹簧 ，反馈点至舵杆距离 。A .受压，变短B .受压，变长C.受拉，变长D .受拉，变短57. 阀控型舵机的锁舵功能通常由来完成。A .换向阀B.液控单向阀C.液压泵D.单向阀58. 往复式推舵机构中扭矩特性最好的是。A .滑式B .滚轮式C.摆缸式 D . A与B59. 通常在船舶进出港时，采用操舵系统。A .随动

13、B .自动 C .应急D . A或B60. 跑舵是指_。A .舵转得太快B .舵转到指令舵角时不停C.舵停在某舵角的逐渐偏离D . A+B+C61. 以下说法中不准确的是 A .低温能抑制微生物的繁殖B .低温能延缓蔬菜、水果类的生长、成熟C.低温能使食品产生脱水现象D .低温能杀死细菌62. 冷剂工质经节流后，能汽化吸热是因为 A .冷剂温度降低B .冷剂得以过冷C.冷剂压力降低D .冷剂得以过热63. 冷剂流过膨胀阀后应是 A .过冷液体B.饱和液体 C.湿蒸气D .饱和蒸气64. 在下列元件中1、冷凝器2、蒸发器3、压缩机4、膨胀阀，按冷剂流向所通过的次序应是 A . 1、2、3、4 B

14、. 3、1、4、2 C. 3、1、2、4 D. 1、2、4、365. “过冷”的主要目的是。A .防止压缩机“液击”B .增加单位冷剂制冷量C.提高压缩机功率D .减少压缩机功耗66. R22的溶水性强于 R12，但允许含水量仍应限制在6080mg/kg以下，其原因主要是为了。A .防止腐蚀B .防止产生杂质C.防止系统“冰塞”D 防止冷剂分解67. 工作时如氟利昂溅入眼内，应立即。A .轻轻揉擦B.用干净沙布吸除C.用净水冲洗D .闭目休息68. 船用制冷压缩机安全阀的动作压力应该是 。A .大于高压继电器断开压力B .小于高压继电器断开压力C.大于低压继电器断开压力D .小于低压继电器断开

15、压力69. 制冷系统中贮液器与冷凝器之间平衡管的作用是 A .平衡两者压力，便于冷剂流至贮液器B .将贮液器上部气体引回冷凝器C.导通两器，引冷剂至贮液器D . A 与 B70. 热力膨胀阀的感温包一般安装在蒸发器的 A .进口管路上 B .出口管路上 C .中间管路上D .供液管路上71. 氟里昂压缩制冷理论回热循环中，若压缩机进口焓值为400kJ/kg，压缩机出口焓值为450kJ/kg，冷剂液体在回热器进出口焓值分别为 250 kJ/kg, 220 kJ/kg ,回热器和管路散热损失忽略不计， 则制冷系数为<A . 2.2 B . 3 C. 3.6 D . 472. 为满足高速多缸压

16、缩机的运行安全可靠，滑油压差应控制在 MPa。A . 0.10.2 B . 0.050.35 C . 0.30.5 D .大于 0.173. 油压启阀式制冷压缩机卸载机构在压缩机过载；膨胀阀开度过大；吸气压力过低；刚启动未建立油压；安全阀失灵滑油泵断油时，会卸载的是。A .B.C. D .74. 制冷系统中热力膨胀阀温包从管路上脱开则阀 A .全开B .全关C.开度视蒸发压力而定D .开度视温包温度而定75. 活塞式制冷压缩机最常用的能量调节方法是A 顶开排气阀片B 顶开吸气阀片C.调节旁通回气阀D .关小排气截止阀76. 压缩机排气压力超过规定数值时，若压缩机安全阀被打开，高压气体将A .流

17、回吸气腔B.排向舷外77. 中央空调器空冷器承水盘的泄水管设A .防止泄水太快C. A+B78. 空气处理柜主要有 组成。C.流回储液器D .排向蒸发器U型水封是为了。B .防止除湿过量D .防止空气旁通或漏失A .风机、制冷压缩机、加热器、调节风门、调湿器B .鼓风机、挡水曲板、蒸汽增湿器、制冷压缩机C.通风机、滤器、空气冷却器、挡水板、加热器、加湿器、调节风门D .空气冷却器、加热电炉、风门、气瓶、蒸汽管79. 船舶采用回风集中式空调系统的目的是 A .符合卫生要求B .减少舱室负荷C.降低舱温D .降低能耗、提高经济性80. 具有“热泵”功能的空调机，当由“供冷”工况转至“供热”工况后，

18、其“供热系数”A .一定大于制冷系数B .一定小于制冷系数C. 一定小于1D .不可确定81. 制冷剂钢瓶中压力取决于冷剂的 A .存量B.温度C.充注压力D .气化程度82. 当压缩机和其它元件的状况不变时，随着冷凝温度的降低，制冷量A .增大B.不变C.减小D .先增大，在冷凝温度太低时反而减小83. 在压缩机状况和其它温度条件不变时，随着吸气过热度减小，制冷压缩机的轴功率A .增大B.不变C.减小D.随冷剂种类不同而变84. 活塞式制冷压缩机假盖的主要作用是 A .减小余隙容积B .改善缸头冷却C.防止液击造成机损D .降低排气阻力85. 压缩制冷量装置中冷凝器容量偏大不会导致降低。A 排气压力B.排气温度C制冷系数D 轴功率86. 船舶冷库温度回升试验在内外初始温差对30C时，6小时库温回升要求不大于A . 4.8CB. 6CC. 72CD. 84C87. 冷剂瓶口向下斜放从充剂阀充剂，如发现钢瓶出口端底部结霜表明。A .充剂太快B.冷剂中有杂质C.瓶中冷剂快用完D.冷剂含水量多88. 船用空调器冬季新风在与回风混合后含湿量。A .增加B.减少C .不变D . A或B或C89. 有的湿度