动车_车钩、风挡

1、车端连接半自动车钩车端连接半自动车钩依据依据铁铁道部招道部招标标技技术术条件，条件，16辆长编组动车组辆长编组动车组前端前端车钩仅车钩仅用于回送及救援要求用于回送及救援要求，因此，因此CRH380动车组动车组采用半自采用半自动车钩动车钩，所，所谓谓半自半自动动就是手就是手动动伸伸缩缩自自动锁闭动锁闭。 。半自半自动车钩动车钩主要主要组组成成可拆可拆导导向杆向杆解解钩钩手柄手柄伸伸缩缩杆杆锁闭锁闭装置装置安装座安装座钩头钩头伸伸缩缩操作杆操作杆伸伸缩缩装置解装置解锁锁手柄手柄车端连接半自动车钩车端连接半自动车钩车端连接半自动车钩车端连接半自动车钩抗压强度 (Rp0.2)屈服强度1500 kN抗拉

2、强度 (Rp0,2)屈服强度1000 kN长度枢轴到车钩表面（延伸）1685 枢轴到车钩表面（收缩）1485 总重约 540kg压溃管行程缓冲约150mm 最大载荷缓冲约 1500 kN 10%能量吸收缓冲约 225 kJ摇摆范围水平约 17垂直约 5半自半自动车钩动车钩主要技主要技术术参数参数车端连接半自动车钩功能车端连接半自动车钩功能连连挂和解挂和解钩时钩时，以下功能可用：，以下功能可用：1.在在连连挂范挂范围围内自内自动进动进行行车厢连车厢连挂，即使存在挂，即使存在车钩车钩横向或横向或竖竖向偏移向偏移2.连连挂挂后后可手可手动动分离。分离。3.分离解分离解钩钩的的车辆车辆后，后，车钩车钩

3、立即立即处处于待挂状于待挂状态态。 。4.连连挂后，挂后，风风管管连连接接。 。5.分离解分离解钩钩后，后，风风管同管同时时断开。且断开。且工作工作压压力保持力保持稳稳定。定。牵牵引引时时以下功能可用：以下功能可用：1.缓缓冲和冲和牵牵引方向上的机械引方向上的机械连连接。接。2.车辆间车辆间可能存在任意方向移可能存在任意方向移动动。 。3.能量吸收元件能量吸收元件缓缓冲冲车厢车厢之之间间的冲撞。的冲撞。4.车钩车钩断裂断裂时时可启可启动紧动紧急制急制动动。 。解解钩钩的的车钩车钩可使用以下功能：可使用以下功能：1.车钩车钩的手的手动动延伸和收延伸和收缩缩。 。车端连接半自动车钩在直线轨道上的连

4、挂范围车端连接半自动车钩在直线轨道上的连挂范围车钩车钩的的连连挂范挂范围围：只要：只要对应车钩对应车钩中心中心 (M) 处处于于阴影范阴影范围围内，即可自内，即可自动动连连接。接。注意：在曲注意：在曲线线上上连连挂范挂范围围相相应缩应缩小。小。车端连接半自动车钩部件描述车端连接半自动车钩部件描述车钩头车钩头a凸锥4钩板b凹锥5中心枢轴c车钩表面6拉伸弹簧1车钩头外壳7弹簧支座2钩舌8导向杆3钩舌销9棘轮车钩头组车钩头组成成车端连接半自动车钩部件描述车端连接半自动车钩部件描述车钩头车钩头钩锁钩锁三三态态作用位置：作用位置：1.准准备连备连挂位置挂位置2.连连挂位置挂位置3.解解钩钩位置位置准准备

5、连备连挂位置：挂位置：钩钩舌筋板舌筋板 (2) 接近凸接近凸锥锥 (a) 边缘边缘。 。 棘棘轮轮 (9) 锁锁定定钩钩板板 (4)。 。 棘棘轮轮从从车车钩头钩头外壳外壳 (1) 侧侧面突出，并与面突出，并与导导向向杆杆 (8) 锁锁扣扣啮啮合。合。 拉伸拉伸弹弹簧簧 (6)受受力。力。车端连接半自动车钩部件描述车端连接半自动车钩部件描述车钩头车钩头连连挂位置：挂位置：连连挂挂时时， ，钩锁钩锁的凸的凸锥锥 (a) 滑滑进对应车钩进对应车钩的凹的凹锥锥 (b)，并将，并将导导向杆向杆 (8)推回。推回。 导导向向杆使棘杆使棘轮轮 (9) 解解锁锁。 。 由此，由此，钩锁钩锁在拉伸在拉伸弹弹簧

6、力簧力 (6) 的作用下的作用下释释放并旋放并旋转转，直到，直到钩钩板板 (4) 碰到碰到车钩头车钩头外壳外壳 (1)。 。 凹凹锥锥内的内的钩钩舌舌 (2)与与钩钩板槽板槽啮啮合。合。 达到达到连连挂位挂位置，置，钩锁钩锁都都闭锁闭锁。 。钩钩舌和舌和钩钩板形成平行四板形成平行四边边形。形。钩锁钩锁只承受均匀分布只承受均匀分布在平行四在平行四边边形内两个形内两个钩钩舌舌上的拉力。上的拉力。 拉力是平衡的拉力是平衡的。不可能。不可能发发生意外解生意外解钩钩。正。正常磨常磨损损不会不会对钩锁对钩锁的安全的安全性造成影响。性造成影响。车端连接半自动车钩部件描述车端连接半自动车钩部件描述车钩头车钩头

7、解解钩钩位置位置 ： ：为为了解开了解开车钩头车钩头，解，解钩钩装置使装置使钩锁钩锁受到拉伸受到拉伸弹弹簧簧 (6) 的拉力，直到的拉力，直到钩钩舌舌 (2) 与与钩钩板槽板槽 (4) 分离。分离。 棘棘轮轮 (9) 与与导导向杆向杆 (8) 啮啮合，并使合，并使钩锁钩锁固定。固定。 达到解达到解钩钩位置位置车端连接半自动车钩部件描述车端连接半自动车钩部件描述制动管的风管接头制动管的风管接头解解钩钩位置位置 ： ：为为了解开了解开车钩头车钩头，解，解钩钩装置使装置使钩锁钩锁受到拉伸受到拉伸弹弹簧簧 (6) 的拉力，直到的拉力，直到钩钩舌舌 (2) 与与钩钩板槽板槽 (4) 分离。分离。 棘棘轮

8、轮 (9) 与与导导向杆向杆 (8) 啮啮合，并使合，并使钩锁钩锁固定。固定。 达到解达到解钩钩位置位置1橡胶管7垫片2垫片8橡胶圈3套筒9凸轮盘销钉(2+3)管嘴10压缩弹簧4压缩弹簧11中心枢轴5阀室12凸轮6阀板13车钩表面制动管的风管接头功能和工作原理制动管的风管接头功能和工作原理阀门阀门位置取决于位置取决于钩钩锁锁位置。位置。 在准在准备连备连挂位置，挂位置，阀门阀门关关闭闭。 。连连挂挂时时，两个管嘴相，两个管嘴相互互紧紧密密挤压挤压。 。 同同时时， ，中心枢中心枢轴进轴进入入连连挂挂位置并打开位置并打开阀门阀门。 。制动管的风管接头功能和工作原理制动管的风管接头功能和工作原理在

9、在车钩车钩断裂的情况断裂的情况下下钩锁钩锁的位置不的位置不变变 阀门阀门保持打开，保持打开，BP为为空。空。压压力下降力下降导导致启致启动动自自动动制制动动。 。车端连接半自动车钩部件描述车端连接半自动车钩部件描述主风管的风管接头主风管的风管接头功能和工作原理：功能和工作原理：主主风风管管风风管接管接头头配配备备了了弹弹簧式簧式阀门阀门挺杆挺杆 (1)，挺杆在解，挺杆在解钩钩位置关位置关闭闭主主风风管。管。 连连挂挂时时，两个，两个阀门阀门挺杆相互挺杆相互挤压挤压，打开，打开风风管接管接头头。同。同时时两个管嘴两个管嘴 (3) 相互相互紧紧密密挤压挤压。 。1阀门挺杆4阀板3管嘴（垫片+套筒）

10、车端连接半自动车钩部件描述车端连接半自动车钩部件描述钩身钩身钩钩身包括以下部分：身包括以下部分：l压溃压溃管管l伸伸缩单缩单元元 工作原理：工作原理：压溃压溃管将撞管将撞击击能量能量转换为转换为摩擦和摩擦和变变形能形能量：一个有量：一个有预设压预设压力的冲力的冲头头装在其上。运装在其上。运行行时时， ，预设压预设压力保力保证证在受到拉力或在受到拉力或缓缓冲冲力力时时力的力的统统一一传导传导。重撞。重撞击击力将冲力将冲头压头压入入变宽变宽的的压溃压溃管。撞管。撞击击能量能量转转化化为为摩擦摩擦和和变变形能量。整个行程内保持不形能量。整个行程内保持不间间断吸断吸收能量。撞收能量。撞击击后，需要安装

11、新的后，需要安装新的压溃压溃管才管才能再次使用。能再次使用。车端连接半自动车钩部件描述车端连接半自动车钩部件描述卡环连接件卡环连接件卡卡环连环连接件接件 包括两个包括两个带带螺螺纹纹接口的卡接口的卡环环。卡。卡环环位于待位于待连连接接组组件的件的轴轴肩周肩周围围，通，通过过螺螺钉钉固定在一起。卡固定在一起。卡环环可以垂直或水平安可以垂直或水平安装。水平安装装。水平安装时时，下部卡，下部卡环环具有排放孔。具有排放孔。车端连接半自动车钩的操作车端连接半自动车钩的操作1 手柄3 开口销5导向杆2 弹簧夹4 杆6轴承车端连接半自动车钩的操作车端连接半自动车钩的操作伸展车钩伸展车钩请请两人合作完成两人合

12、作完成这这一步一步骤骤。 。第一个人：第一个人：1.根据前端模根据前端模块块使用手册的要求打开前端模使用手册的要求打开前端模块块的的舱舱口。口。2.从从弹弹簧簧夹夹 (2) 上拆除手柄上拆除手柄 。 。3.将手柄将手柄 (1)拉至拉至挡块处挡块处并固定手柄使并固定手柄使钩钩身解身解锁锁。 。第二个人：第二个人：4.拆除开口拆除开口销销 (3)。 。5.转动转动杆杆 (4) 以伸出以伸出钩钩身直至其碰到身直至其碰到挡块挡块。 。第一个人：第一个人：6.缓缓慢慢释释放手柄放手柄 (4) 来来锁紧钩锁紧钩身身锁紧锁紧装置。装置。 当当弹弹簧簧圆圆柱柱销销位于指示表位于指示表 (1) 正上方的正上方的

13、时时候，候，钩钩身身锁紧锁紧。 。7.将将导导向杆向杆 (5) 从从车钩头车钩头拆除，并将其从前面插入拆除，并将其从前面插入车钩头车钩头。 。8.将杆将杆 (4) 放置于放置于车钩头车钩头的的轴轴承承 (6) 处处。 。9/将杆将杆 (4) with 用开口用开口销销 (3) 锁锁住。住。12车端连接半自动车钩的操作车端连接半自动车钩的操作伸展车钩伸展车钩1指示表2弹簧圆柱销420型型421型型气液气液缓缓冲器冲器车端连接半永久车钩车端连接半永久车钩螺栓螺栓M36280底架前端底架前端车钩中心距轨面车钩中心距轨面895mm895mm，螺栓扭距，螺栓扭距1500Nm1500Nm车端连接半永久车钩

14、安装车端连接半永久车钩安装压缩强度屈服强度1500 kN拉伸强度屈服强度1000 kN车钩长度从端面到枢轴1131 5 mm车钩重量约 280 kg带有摩擦弹簧的车钩牵引杆行程约 23 mm断开负荷静态，牵引约 60 kN最大负荷静态，牵引约 600kN带有缓冲器的车钩牵引杆行程缓冲约 62 mm最大负荷缓冲约 800 kN断开负荷静态，缓冲约 80 kN车钩的最大摆动水平约 20垂直约 7车端连接半永久车钩主要技术参数车端连接半永久车钩主要技术参数车端连接车端连接- -过渡车钩过渡车钩应应CRH380长编组长编组160公里救援要求，公里救援要求，经计经计算算过过渡渡车钩车钩的拉伸的拉伸强强度

15、由度由CRH3的的300kN改改为为450kN。 。过渡装置过渡装置10型钩头型钩头AAR型钩头型钩头车端连接车端连接- -过渡车钩组成过渡车钩组成CRH380动车组过动车组过渡渡钩钩安装在安装在FC04/SC13车车下，供回送及救援用。下，供回送及救援用。车端连接车端连接- -过渡车钩技术参数过渡车钩技术参数压缩强度最小最小450KN450KN拉伸强度最小最小350KN350KN兼容性1010型和型和AARAAR型钩头型钩头过渡车钩的垂直偏移120 mm120 mm车钩长度解钩解钩743 mm743 mm连挂连挂546 mm546 mm车钩重量1010型过渡车钩型过渡车钩约约32kg32kg

16、（包含制动（包含制动软管接头）软管接头）AARAAR型过渡车钩型过渡车钩约约41.4kg41.4kg过渡车钩过渡车钩约约31.2kg31.2kg整套组件整套组件约约105kg105kg车端连接车端连接- -风挡风挡采用了双层密封的双包气密性风挡，极大地提高了车辆隔音隔热性能，采用了双层密封的双包气密性风挡，极大地提高了车辆隔音隔热性能，为旅客提供了舒适的旅行环境为旅客提供了舒适的旅行环境。 。车端连接车端连接- -风挡主要外形风挡主要外形吊耳吊耳接地接地折棚折棚安装框安装框护护裙裙踏板踏板支架支架渡板渡板板簧板簧接地接地车端连接车端连接- -风挡组成结构风挡组成结构螺栓螺栓M1030螺栓螺栓M1040螺栓扭距螺栓扭距28Nm车端连接车端连接- -风挡安装风挡安装车端连接车端连接- -风挡主要技术参数风挡主