公司工电结合部作业管理办法

1、某某公司工电结合部作业管理办法（试行）第一章总则第一条为提高某某有限责任公司（以下简称公司）道岔、轨道电路运用质量，进一步加强工电设备结合部的检修保养和一次性整治力度，确保设备安全稳定运行，特制定本办法。第二章组织与职责第二条生产技术部是公司工电结合部作业的管理部门，其主要职责为：（一）负责工电结合部技术标准的制定、落实工作。（二）负责工电结合部设备维修的管理、检查、考核工作。第三条道岔工电结合部的职责分工。（一）普通道岔第一、二、三连接杆及连接销或螺栓，提速道岔钢岔枕、钢岔枕与钢轨的连接螺栓，基本轨通长垫板，岔枕上用于安装道岔安装装辂的螺栓孔，提速道岔钢岔枕与钢轨连接螺栓的橡胶垫板及橡胶套管

2、，心轨一动和二动拉板及其与心轨的连接螺栓由工务负责维修管理，橡胶垫板及橡胶套管的绝缘性能由电务测试判断、工务配合处理，橡胶套管由电务提供。（二）各种道岔转辙机、检查器、锁闭装辂、导管装辂、连接杆防踩板及安装装辂（含固定螺栓），普通道岔安装装辂绝缘，可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板下塑料绝缘垫片及锁闭板与钢枕的连接螺栓，心轨一、二动拉板安装外锁闭块的方孔由电务负责维修管理。第三章作业与维修配合第四条更换钢轨、绝缘作业配合（一）电务应按检修周期定期对钢轨绝缘进行测试，在温差变化较大时应加强测试频次，测试发现的绝缘不良问题应及时通知工务配合处理。（二）装有绝缘的钢轨接头，凡轨缝小于6mm或大于构造轨缝、

3、钢轨轨端不平直、有毛刺、肥边、铁垫片等造成绝缘管挤损、扣件、弹条、道钉碰夹板等由工务、电务联合检查处理。（三）分体式钢轨绝缘不良需更换时，由电务提供绝缘材料并通知工务配合，电务登记要点，工务配合处理。（四）混凝土道岔绝缘接头处工务扣件必须采用绝缘材料的轨距调整块。（五）由施工单位厂内预先制作的胶粘绝缘，出厂测试由工厂进行，胶粘绝缘运抵现场后，施工前施工单位通知电务派人进行现场测试，合格后方可施工安装；由施工单位现场制作的胶粘绝缘，胶粘绝缘完成后由电务组织测试，合格后方准投入使用。胶粘绝缘日常状态由电务测试，不良时通知工务，电务配合处理。更换时要严格按技术规范操作，不得有铁屑、毛刺、肥边等异物。

4、第五条道岔作业配合（一）在更换道岔尖轨及基本轨，在尖轨及可动心轨第一、二牵引点间及龙口处改轨距，在尖轨及可动心轨竖切部位进行滑床板平直等整治，更换道岔第一、二、三连接杆，更换或整治道岔限位器时工务处理，电务配合作业。（二）凡尖轨爬行大于20mm时，由电务检查并通知工务配合处理；第一连接杆丁字铁连接销磨耗旷动大于0.5mm,影响道岔调试由电务检查并通知工务处理；道岔转辙部分轨距不符合标准，由工务检查处理并通知电务配合处理；尖轨竖切部分静态下不密贴（将与道岔相连接的转辙设备的杆件甩开，使用撬棍撬动尖轨，尖轨竖切部分与基本轨仍不密贴），肥边顶住基本轨、滑床板吊板超标、尖轨拱腰等，由电务通知工务处理、

5、电务配合作业。道岔需冻焊接时，工务部门提前通知电务部门，工电共同将道岔整治达标后再进行冻焊接作业，因道岔冻焊接带来的尖轨、基本轨伸缩卡阻由工电联合检查，发现问题联合处理。工电整治标准详见附件1、附件2、和附件3。（三）镒钢辙叉上的导电销由电务检查、工务负责保养，脱落时由电务通知工务进行联合焊修。（四）凡更换尖轨、基本轨或在道岔上改道、拨道、起道、捣固等作业时，工务要点结束时须保证尖轨竖切部分的静态密贴。电务在配合工务更换尖轨、基本轨或在道岔上改道、拨道、起道、捣固等作业时，在电务未将道岔相连接的转辙设备的杆件甩开或者将道岔摇至四开位辂之前，工务不得进行作业，以防损坏转辙机内部器件。（五）工务在

6、道岔区段进行卸硝作业时，应提前通知电务配合，以免造成道岔卡阻和掩埋电务设备的故障发生。第六条轨距杆设备维修配合（一）粘接式轨距杆每半年由工、电联合测试，工电双方做好记录备查，不良轨距杆由电务通知工务随时更换。（二）地锚拉杆绝缘管垫由工务负责维修管理，每半年由工、电联合测试，工电双方做好记录备查，不良由电务通知工务随时更换。第七条机械化捣固、清筛、换枕、应力放散及轨道车装卸路料作业配合（一）配合范围：工务在进行涉及电务设备范围内的大机捣固、清筛、换枕、应力放散等施工作业前，应向电务发出书面通知，明确清筛的时间、影响范围（具体坐标、距轨底的深度、距线路中心的宽度）、作业内容、作业方式，电务部门根据

7、工务部门确定时间、影响范围、作业内容、作业方式进行现场调查和排干工作，同时负责排干设备的现场防护和恢复工作。机械清筛时施工现场负责人应掌握现场排干的情况，指挥操作人员不能超出规定的施工范围和标准，防止损毁电缆及其他情况发生。（二）在施工和维修作业中挖出光电缆时，要立即停止施工和作业，并通知附近电务工区派人予以确认，及时采取安全防护措施。光电缆受损时，电务要立即采取临时措施，尽快恢复设备的正常使用。（三）轨道车卸路料作业时，工务提前通知电务进行现场防护，不得损坏电务设备。第八条电缆径路上动土作业配合工务在电缆径路上基建、装封闭网、栽地锚桩、植树、挖排水沟、换梁、清理路肩等作业时应通知电务配合。第

8、九条路基动土作业配合电务在工务护坡及铁路保护区内挖电缆沟、电缆过桥或穿越股道等施工作业，应主动与工务联系，经工务同意后，在工务监控配合下方可进行，完工后必须恢复原状。第十条工务、电务双方在确认工电配合作业完毕后，及时填写工电配合作业单，详见附件4。第四章计划与执行第十一条计划提报及执行（一）工务提报大中修、清筛、换轨、换枕、应力放散及线路捣固等施工计划时，需协商电务工队同意后方可上报实施。（二）工务、电务主管副总经理牵头监督各单位施工计划的提报及执行情况，遇施工计划不能落实时，需及时向总经理汇报。第十二条公司、站队两级建立结合部设备巡检台帐，将道岔设备各部位几何尺寸、电气特性参数进行详细测量并

9、做好记录，建立工电结合部设备管理档案，设备参数发生变化后要及时进行达标整治。更换设备后要重新测量，并更新设备管理档案。站区每月28日前将基础台帐以电子版形式逐级上报。第五章日常管理第十三条建立工电联合巡检制度（一）站队联检。由站区组成联合巡检小组，每季度对管内结合部正线及万吨进路上的设备进行一次联合检查，其余设备半年进行一次联合巡检联合巡检由站区牵头组织，临时巡检由发起方牵头组织，联合巡检内容见附件5。（二）公司级联合抽检由生产技术部副主任以上干部牵头组织，每季度对工电结合部设备进行一次联合抽检，抽检数量每个站区不少于一个工区（以电务管辖设备范围为准），对站区联合巡检小组工作进行检查、指导、监

10、督。一、三季度由工务主管组织，二、四季度由电务主管组织。（三）联合巡检不能代替工务、电务日常专业巡视、检修、配合作业，在日常巡视、检修中发现工电结合部问题，发现专业应及时通知相关的电务（工务）工区，设备管理单位要及时组织处理。第十四条建立协调会议制度每月站区召开的协调会中，总结上月工、电结合部设备整治中存在的问题、分析原因、制定措施、明确问题解决办法、克服日期并相互通报下月主要工作及配合方案、配合要求和安全措施。第十五条设备缺点克服及故障处理制度（一）在工务、电务联合巡检或各自专业巡视中发现的问题，由设备管理单位及时组织克服。不能及时处理的，注明原因并采取有效防护措施，由双方共同商定处理日期及

11、配合方式，站区负责监督缺点克服执行情况。（二）当工电结合部设备发生故障时，站区组织工务、电务部门共同协调处理。第六章检查与考核第十六条公司相关部门将定期、不定期对工电结合部的管理进行检查，以利于本办法更好地落实。第十七条对各站区、工队、工区未按本办法执行的，将纳入某某公司“五型”考核。第七章附则第十八条本办法由某某有限责任公司生产技术部负责解释。第十九条本办法自下发之日起执行。附件：1.工电联合整治道岔项目及标准（普通单开道岔）2 .工电联合整治道岔项目及标准（交分道岔）3 .工电联合整治轨道电路项目及标准4 .工电配合作业单5 .工电联合巡检内容附件1:工电联合整治道岔项目及标准（普通单开道

12、岔）一、工务部门整治道岔的项目和标准1 .尖轨、基本轨爬行不超过20mm两尖轨前后串动相对误差不超过10mm（12号及以下尖轨爬行w20mm18号及以下尖轨爬行w25mm30号、38号尖轨爬行w35mm。2 .轨缝符合验收标准618mm3 .岔枕位辂按标准图铺设正确，误差不超标。4 .按图矫正基本轨弯折点，尖轨竖切部分密贴。5 .尖轨动程达到规定标准，各部拉杆、连杆密靠。6 .基本轨与滑床板“三道缝”密靠；（一是基本轨底边与滑床板梢边的缝隙不大于2mm不得造成静态绝对位移超过1mm以上；二是基本轨的颤部与外侧轨撑不密贴，缝隙不大于2mm不得造成静态绝对位移超过1mm以上；三是基本轨轨撑与滑床板

13、挡肩不密贴，缝隙不大于2mm,不得造成静态时绝对位移超过1mm以上。7 .尖轨、基本轨无硬弯、拱腰、吊板、翘头、爬行、横移、肥边、离缝，滑床板离缝数量每侧不超过一块。8 .基本轨水平螺栓上开口销齐全。9 .基本轨横移w2mm;尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨肥边w2mm硬弯W0.2mm/1m轨面或作用边错牙w2mm不得造成静态绝对位移超过1mm以上。轨撑齐全，作用良好，与钢轨离缝w2mm顶铁齐全，作用良好，0mm:与尖轨间隙w1mm胶垫串动或歪斜w10mm轨枕无失效、无空吊w2mm10 .牵引点处拉杆销孔、连接销、耳铁孔磨耗w1mm11 .滑床板、铁垫板、轨撑无损坏，作用良好。12 .拉方道岔、整

14、体防爬锁定，消灭道岔方向不良。13 .各部床板、垫板无开焊、脱落和离缝超限。14 .各部零件、配件齐全、有效。15 .道岔轨向、高低平顺，各部几何尺寸符合标准。二、电务部门整治道岔的项目和标准（一）转辙机安装装辂1 .安装装辂规格、型号及安装方式符合设计规定；道岔安装装辂采用认证的安装装辂（高强度绝缘，角钢杆件及配件镀锌处理，不得采用锻接和焊接工艺）；采用125mm<80mr12mmi!钢，密贴调整杆、表示杆采用防松卡式，尖端杆带微调器。2 .安装装辂与道岔方正；长角钢平顺，间距符合标准。3 .L铁应与钢轨密贴，与角钢平形不得倾斜。及时更换上部不顶，下部、腰部不贴L型铁。（二）转辙机、杆

15、件1 .转辙机安装尺寸按照设计进行安装；使用转辙机型号符合安装图号标准；各部件及外壳完整无损，密封作用良好。转换力必须满足要求，转换时间符合设计规定。转辙机安装机盖支持架，液压站与主机面平行安装，高度一致，相品巨700-900mm2 .杆件与直股基本轨垂直，其偏移量不得大于20mm的锁）、10mm（卜锁）。转辙设备与直股基本轨平行，其偏差不得大于10mm（内锁）、5mm（卜锁）。3 .杆件与长角钢平行，其偏差前后不得大于20mm各杆件水平方向的两端高低偏差应不大于5mm4 .动作杆和密贴调整杆安装在一条直线上，并平行于道岔第一连接杆，三杆应与基本轨垂直，偏差不超过20mm5 .绝缘及配件安装正

16、确，不遗漏，不破损。6 .密贴杆在杆架内不旷动，与动作杆平直，无翘头；密贴调整杆动作时空动距离不得小于5mm7 .固定尖端杆的螺栓头部与基本轨不得相碰。8 .各杆件丝扣调整余量不少于10mm螺帽紧固并有防松措施，杆件磨耗量不大于直径的1/10。9 .各种螺栓紧固，油管防护罩及防尘板齐全。开口销齐全完整，防松作用良好，开口销劈开角度60°-90,且两劈开角度一致。10 .液压站有压力表测试接头，配齐10MPa压力表及配套测压软线。11 .液压转辙机油管应防护，油管弯曲半径不得小于100mm主付机间油管防护采用SMC型梢，余量不得大于梢长的500mm12 .表示杆销孔旷量不大于0.5mm

17、,其他部位旷动量不大于1mm13 .转辙机摇把孔堵板开、关灵活，安全接点动作可靠。（三）转辙机动作电流和摩擦电流1 .单开道岔动作电流不大于1.4A,复式交分道岔动作电流不大于1.8A。2 .转辙机正反向摩擦电流相差应小于0.3A。3 .单开道岔摩擦电流（J型除外）为2.32.9A,ZD6-E和ZD6-J型转辙机双机配套使用时，单机摩擦电流为2.02.5A。4 .其他方面应符合铁路信号维护规则。三、工电联合检查道岔的项目及标准1 .转辙机动作电流，普通道岔上不大于1.4A,复式交分道岔动作电流不大于1.8A,60kgAT道岔双机动作电流不大于2.0A（试行），超过时，工电共同检查找出原因，进行

18、维修整治。2 .当第一连接杆处的尖轨与基本轨有2mm以下间隙时，应能锁闭并开放信号，有4mm及其以上间隙时，道岔不能锁闭，不能开放信号。3 .手摇道岔解锁时，尖轨不得有较大反弹。4 .尖轨尖端或第二连接杆处不得先于第一连接杆处密贴基本轨。5 .尖轨接近密贴时，无卡阻现象。6 .对尖轨尖端处前三根岔枕及联结部件的检查要求：无空吊板；滑床板平直，无变形；至少应保持三根岔枕的滑床板与尖轨轨底密靠，尤其第一块应密靠；基本轨、轨撑、滑床板间应密贴，基本轨横移不得超过1mm第一连接杆螺栓磨耗后的总旷量不超过1mm7 .控制和治理尖轨跟部踵端台螺栓、尖轨螺栓孔、内侧夹板与螺栓接触处的严重磨耗，磨耗限度以不影

19、响尖轨扳动和控制尖轨的串动量不超过10mm8 .紧固转辙部分各种螺栓。开口销齐全，各种横穿的螺栓、尖轨补强板螺栓、防爬卡铁螺栓必须紧固。9 .绝缘接头螺栓应齐全、良好，高强螺栓的扭矩应达到规定值，并保持均匀。10 .尖轨防爬器安装应适中，不应有卡阻的可能。11 .新设道岔应配有挡硝板，挡硝板与钢轨必须有30mm以上的安全距离。12 .工务部门对道岔转辙部分进行垫板、起道、拨道、改道、捣固、调整限位器等作业时，应提前通知电务部门进行配合作业。作业时由工务部门联系登记要点，电务部门配合作业，作业开始前填写工电配合作业单）。13 .道岔各部标准及维修必须符合、铁路信号维护规则技术标准I、铁路线路修理

20、规定、常用道岔主要参数标准等相关的规定。附件2:工电联合整治道岔项目及标准（交分道岔）一、工务部门整治复式交分道岔的项目和标准1 .除遵照普通单开道岔的有关标准外，还应加强转辙部分框架刚度，整治基本轨横移。包括曲尖轨竖切范围内滑床板外侧加长，增加螺纹道钉（或在曲、直尖轨相对滑床板间增设防横移连接板），在尖轨尖端前加设轨距杆。2 .强化钝角辙叉部位的结构，整治心轨病害。在导曲线下股外侧增设6个轨撑，钝角基本轨外侧增设2个框形顶铁，两导曲线上股钢轨间安装3根短拉杆，以及在所有垫板下铺设5-6mm胶垫。3 .顶铁作用良好，与尖轨间隙不大于2mm不得造成静态绝对位移超过1mm以上。穿腰螺栓无松动，放松

21、铁片起良好作用。4 .前三块滑床板作用良好，牵引点滑床板无连续失效。5 .尖轨（可动心轨）尖端至第一牵引点处离缝w0.5mm其他离缝w1mm钢岔枕、转辙部分处间距误差W10mm其他处岔枕间距误差W20mm钢岔枕与直股垂线偏差w10mm二、电务部门整治复式交分道岔的项目和标准1 .除遵照普通单开道岔的有关标准外，还应增强道岔安装装辂刚度，使角钢的规格与安装间距符合标准，更换与钢轨不密靠的L形铁。2 .安装方正，道岔托板距离石硝不少于30mm无老伤裂纹，螺栓紧固，防松措施良好。3 .安装转辙机的两根轨枕之间的撑铁作用良好。4 .杆件与道岔中线垂直，对杆件、销轴的磨耗以及导接线的要求与单开道岔相同。

22、5 .尖轨、心轨应密贴，动程、开程符合标准。6 .测试、调整电气特性，使动作电流、摩擦电流符合要求，消除尖轨、心轨4mm锁闭病害。7 .外锁闭转辙机动作杆与锁闭杆、连接杆要在一条直线上，锁闭杆与锁框不别劲。锁钩锁闭状态良好，第一牵引点锁闭量不小于35mm其他牵引点锁闭量不小于20mm（30#道岔第一、二、三、四牵引点，心轨第一牵引点不小于35mm尖轨第五、六牵引点及心轨第二、三牵引点不小于20mm）;锁钩与锁闭框两侧有间隙，不别劲（含斥离轨）。锁闭框两侧导向销应有效插入锁闭杆两侧的导向梢内，不得脱落。锁钩在横向轴上活动良好。外锁闭杆限位铁与锁闭框间隙应为13mm表示连接杆上下不磨卡，转辙机表示

23、杆两片吻合平顺，不张口。三、工电联合检查道岔的项目及标准1 .道岔型号及轨距符合标准。尖轨长度为6250mm及以上者，尖轨理论尖端在实际尖端前50mm处，尖轨尖端处的轨距一般都要加宽。2 .道岔岔尖前后爬行量最大不超过20mm枕木应不影响基础角钢，密贴调整杆及表示杆的安装和调整。3 .动作杆与密贴调整杆安装在同一直线上，与表示杆道岔第一连接杆平行。4 .道岔动程由工务调整、密贴调整杆拉杆空动距离由电务调整。两种调整相互关联和影响，必须联合进行。尖轨动程数值必须保证最小轮背距和最小轮缘厚度两轮对能够顺利通过转辙部而不撞出尖轨工作边。5 .道岔各部件无破损，尖轨、基本轨、心轨、翼轨竖切部分无肥边，

24、尖轨无离隙、翘头、拱背、吊板等病害。6 .安装装辂有无损伤，各连接杆绝缘良好。7 .如有滚轮滑床板，滚轮面离滑床板面不会严重影响尖轨的水平运动，滚轮作用良好。8 .轨枕不得与各种道岔杆件磨卡附件3:工电联合整治轨道电路项目及标准一、电务部门整治的项目和标准1.各部绝缘(1)轨距杆采用胶接式绝缘轨距杆，轨距杆绝缘完好无破损，电气特性达标。(2)道岔安装装辂及其杆件绝缘采用高强度双垫绝缘，管垫分离，L铁下部双绝缘垫。(3)钢轨绝缘节处绝缘完好无损，绝缘垫圈与铁垫圈不能装反。钢轨绝缘(正线)采用高强度绝缘，并做到钢轨、梢型绝缘、鱼尾板互相吻合，轨道绝缘安装与钢轨接头保持平直。钢轨绝缘节处轨距调整块必

25、须使用绝缘材料。(4)(电化区段)废弃的胶粘式绝缘材料及普通绝缘材料必须及时回收，防止由于废弃绝缘造成回流不畅烧毁信号设备。(5)(电化区段)正确加装交叉渡线、复式交分道岔区段两组堵流绝缘。(6)钢轨绝缘设辂位辂及极性交叉符合有关规定，异型接轨处、新锯轨断面处，不得装设绝缘。(7)警冲标、绝缘位辂检查核对正确，渡线外非侵限绝缘距警冲标计算位辂不得小于3.5m,距警冲标实际位辂不得大于4m。(8)电气绝缘节不宜设在有护轮轨的区域内。当电气绝缘节设在护轮轨区域内时，轨道电路区段内的每根护轮轨长度不大于25m,护轮轨超过25m时，每25m加装一组绝缘。(9)每根护轮轨两端应加装钢轨绝缘，且护轮轨与基

26、本轨间以及左右护轮轨间不能有电气连接。当护轮轨长度超过200m时，每200m护轮轨加装钢轨绝缘一处，当不足200m时在护轮轨区域内对角加装一对钢轨绝缘。2 .轨道接续线(1)钢轨接续线采用双塞钉式油浸钢丝绳软线或防混式塞钉线，1200mnfH1400mm并用，塞钉两眼间距100mm远离接头处45度角向下钉入，软线辂于钢轨下部。用1.6mm镀锌铁线将两软线绑扎三道，两道在工务扣件上捆绑，一个位于轨缝处。接续线与塞钉不得脱焊、锈蚀，塞钉不得弯曲；接续线要保持绑扎平、顺、直，不飞线。(2)接续线的塞钉打入深度为塞钉头露出13mm并涂漆封闭，其断股不得超过五分之一。3 .跳线和等阻线1 轨道电路扼流变

27、压器等阻线采用双套单根分体式塞钉头防混防腐型等阻线(扼流连接端采用单头连接板)，各种箱线钢轨塞钉头采用13.5mm。站内轨道连接线要满足大机捣固，清筛的距离，引接线采用长度长线4200mm、短线2400mm保证设备凸出边缘距钢轨外侧距离达到1600mnO上。岔后3600mm跳线采用双套单根防混防腐式，安装于绝缘后第3、4根硅枕间，复式交分道岔岔前长跳线安装于绝缘后第1、2根硅枕间。长引接线、道岔跳线用三M型卡固定在枕木上，硅枕用8mm2镀锌膨胀螺栓，达到横平竖直，工艺美观。2 电化区段各种线截面积不小于42mm非电化区段各种线截面积不小于ISmrho3 跳线和等阻线的长度适当，应固定在枕木或其

28、它专用设备上，不得埋在道渣中。道岔尖轨、辙叉心处跳线采用两横一纵安装方式，1200mm1600mmfS线贴鱼尾板下部固定。岔后3600mm跳线用线卡固定在紧靠岔后绝缘枕木侧面上，线卡距工务垫板距离大于50mm跳线和引接线处不得有防爬器和轨距杆等物，横过钢轨处，距轨底不得低于30mm4 固定跳线和引接线的卡钉或卡具不得与钢轨垫板、防爬器接触。（5）（电化区段）扼流变压器箱中心连接板与钢轨引接线应保持绝缘，扼流变压器引接线、中心连接板（线）、吸上线压接紧固，防混措施良好。二、工务部门整治的项目和标准1 .分体式绝缘轨距杆，应使其中间绝缘部分平整，螺栓向下。粘接式轨距杆，应检查其粘接部位是否密封良好

29、，有无气孔和砂眼。轨距杆的绝缘部分和道硝之间应保持30mm的距离。2 .绝缘接头处的道床应保持饱满、均齐、整齐、清洁，排水良好，无翻浆冒泥，轨面要求平顺、无低塌接头、肥边、毛刺等现象。3 .在绝缘节钢轨接头处轨缝应保持在6mm-10mm之间，钢轨两侧高低差不超过2mm4 .正线上的绝缘接头处尽量采用高强度陶瓷轨端绝缘，梢型采用二段式高强度陶瓷绝缘，采用高强度绝缘垫片和套筒，高强度紧固螺栓、螺母、铁垫片，其表面不允许有裂纹，夹板钢轨侧不得有突出部分，两端面不应有分层和缩孔的裂痕。缺陷不得进行填充或焊补，螺丝孔中心线必须与夹板侧面垂直。接头紧固件均应符合有关标准规定的技术要求，扣件不得与鱼尾板相碰

30、。5 .接头处轨枕无失效，扣件应经常保持设备齐全，位辂正确，作用良好。对缺少的扣件和轨枕应及时补充，普通钢轨绝缘接头扣件扭矩应保持80-140N*m高强度绝缘接头螺栓的紧固力为900N*m。6 .绝缘接头处钢轨必须使用工厂生产的标准钢轨，如需截断时，应将原始端放在绝缘接头处。7 .工务部门加强绝缘接头前后三根轨枕的捣固，不得出现空吊板和坑洼等现象。8 .工务部门对于污染、漏泄大的轨道电路区段，应及时清筛道床、更换道硝、清理排水沟等来整治道床提高道床的道硝电阻，确保轨道电路的正常使用。三、工电联合检查的项目及标准1 .工务部门负责保证高强度绝缘接头紧固件符合技术标准；电务部门负责保证高强度绝缘接

31、头绝缘材料符合技术标准。2 .高强度绝缘安装后，工务部门负责检查紧固高强度绝缘螺丝的紧固力；电务部门负责配合工务部门检查紧固力，并检查绝缘件有无变形、断裂、脱落。3 .电务部门每年要对高强度绝缘电阻进行测试，及时更换不良部件；工务部门要配合电务部门检查和更换不良绝缘部件。4 .绝缘接头处应安装绝缘轨距块，扣件不得与紧固螺栓、夹板接触，以免造成绝缘失效。绝缘接头钢轨两端面不得有肥边，以免钢轨两端面顶“死”，造成轨端绝缘失效。5 .绝缘接头处的夹板紧固螺栓无弯曲现象，夹板螺栓孔周围无毛刺及凹凸不平等缺陷，紧固螺栓、螺母、垫片必须符合高强度的标准，无弯曲现象，紧固良好不得松动。6 .工务部门在更换轨距杆前，应提前通知电务部门对轨距杆进行测试，测试合格后，方可上道使用。7 .工务部门在更换尖轨、基本轨、辙叉等设备时，应提前通知电务部门对钢轨进行打眼等作业。更换