高速公路绿色通道车辆智能检测系统研究与应用(厦门1)

1、1 1高速公路绿色通道车辆智能检测系统研究与应用高速公路绿色通道车辆智能检测系统研究与应用中国公路学会高速公路运营管理分会中国公路学会高速公路运营管理分会华北高速公路股份有限公司华北高速公路股份有限公司中国原子能研究院中国原子能研究院20112011年年1212月月9 9日日2 2一、高速公路绿色通道政策实施背景和发展趋势一、高速公路绿色通道政策实施背景和发展趋势二、高速公路绿色通道政策实施遇到的问题二、高速公路绿色通道政策实施遇到的问题三、高速公路运营企业采取检测手段和应对措施三、高速公路运营企业采取检测手段和应对措施四、高速公路绿色通道政策配套措施研究四、高速公路绿色通道政策配套措施研究五

2、、新型检测技术和技术建设方案研究五、新型检测技术和技术建设方案研究六、高速公路绿色通道车辆管理模式和检测模式研究六、高速公路绿色通道车辆管理模式和检测模式研究七、智能检测系统安全性和安全性保护措施研究七、智能检测系统安全性和安全性保护措施研究八、智能检测系统实际运行效果和安全运行状况八、智能检测系统实际运行效果和安全运行状况目目 录录1.11.1 高速公路绿色通道政策实施背景高速公路绿色通道政策实施背景 “绿色通道绿色通道”政策的起源是政策的起源是19951995年交通部发布的关于确保大中城市蔬年交通部发布的关于确保大中城市蔬菜运输菜运输“绿色通道绿色通道”畅通通知。政策实施背景是抓好畅通通知

3、。政策实施背景是抓好“菜篮子工程菜篮子工程”，保，保障城市蔬菜供给，同时解决公路上乱设站、乱罚款、乱收费问题的一项重要障城市蔬菜供给，同时解决公路上乱设站、乱罚款、乱收费问题的一项重要措施措施。 2004 2004年年9 9月国务院颁布收费公路管理条例，第十六条规定：月国务院颁布收费公路管理条例，第十六条规定：对在国家对在国家规定绿色通道上运输鲜活农产品的车辆，可以适当降低车辆通行费的收费标规定绿色通道上运输鲜活农产品的车辆，可以适当降低车辆通行费的收费标准或者免交车辆通行费准或者免交车辆通行费。 2005 2005年年1 1月月1313日日交通部等七部委联合制定了全国高效率鲜活农产品流通交通

4、部等七部委联合制定了全国高效率鲜活农产品流通“绿色通道绿色通道”建设实施方案通知建设实施方案通知。此文件的出台成为高速公路此文件的出台成为高速公路“绿色通道绿色通道”政策正式实施的标志。政策正式实施的标志。 2006 2006年年7 7月月2525日，日，交通部等七部委联合印发关于进一步完善交通部等七部委联合印发关于进一步完善“五纵二横五纵二横”鲜活农产品流通绿色通道网络，实现省际互通的通知鲜活农产品流通绿色通道网络，实现省际互通的通知，要求在确保原有要求在确保原有“五纵二横五纵二横”鲜活农产品流通绿色通道网络正常运行的基础上，进一步完善鲜活农产品流通绿色通道网络正常运行的基础上，进一步完善绿

5、色通道网络，力争在绿色通道网络，力争在20062006年年底，将与年年底，将与“五纵二横五纵二横”绿色通道线路平行的绿色通道线路平行的已经建成高速公路纳入网络。已经建成高速公路纳入网络。1.11.1 高速公路绿色通道政策实施背景高速公路绿色通道政策实施背景 2007 2007年年1 1月月2525日，日，交通部颁布关于规范鲜活农产品流通绿色通道标识设交通部颁布关于规范鲜活农产品流通绿色通道标识设置工作的通知。置工作的通知。 2007 2007年年1212月月2929日日交通部发布关于进一步做好鲜活农产品运输交通部发布关于进一步做好鲜活农产品运输“绿色通绿色通道道”保畅工作的通知。保畅工作的通知

6、。 2008 2008年年1 1月月2525日日，国务院办公厅关于进一步加强鲜活农产品运输和销售国务院办公厅关于进一步加强鲜活农产品运输和销售工作的通知决定，自工作的通知决定，自1 1月月2626日起至日起至2 2月月5 5日，全国所有日，全国所有“绿色通道绿色通道”一律免收一律免收路桥通行费。后由于冰雪灾害性天气没有得到根本缓解，交通部先后发文将路桥通行费。后由于冰雪灾害性天气没有得到根本缓解，交通部先后发文将这个免费政策延长至这个免费政策延长至3 3月月3131和和1212月月3131日。日。 2008 2008年年1212月月3131日，交通运输部发出关于继续做好鲜活农产品运输日，交通运

7、输部发出关于继续做好鲜活农产品运输“绿绿色通道色通道”工作的通知工作的通知，要求在新政策出台之前，对在国家确定的要求在新政策出台之前，对在国家确定的“五纵二五纵二横横”“”“绿色通道绿色通道”上行驶的整车合法装载鲜活农产品运输车辆，按照现有政上行驶的整车合法装载鲜活农产品运输车辆，按照现有政策继续免收车辆通行费策继续免收车辆通行费。 1.11.1 高速公路绿色通道政策实施背景高速公路绿色通道政策实施背景 2009 2009年年1212月月2828号号交通部发布关于进一步完善和落实鲜活农产品运输交通部发布关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知。绿色通道政策的通知。 2010 201

8、0年年8 8月月2727日，国务院印发日，国务院印发关于进一步促进蔬菜生产保障市场供应关于进一步促进蔬菜生产保障市场供应和价格基本稳定的通知和价格基本稳定的通知，研究，研究扩大扩大“绿色通道绿色通道”政策覆盖的蔬菜品种范政策覆盖的蔬菜品种范围。围。 2010 2010年年1111月月2020日，国务院办公厅印发国务院关于稳定消费价格总水日，国务院办公厅印发国务院关于稳定消费价格总水平保障群众基本生活的通知，决定自今年平保障群众基本生活的通知，决定自今年1212月月1 1日起，所有收费公路对整日起，所有收费公路对整车合法装载鲜活农产品的车辆免收通行费；少量混装其他农产品以及超载车合法装载鲜活农产

9、品的车辆免收通行费；少量混装其他农产品以及超载幅度在合理计量误差范围内的鲜活农产品运输车辆，比照整车合法装载车幅度在合理计量误差范围内的鲜活农产品运输车辆，比照整车合法装载车辆执行；将马铃薯、甘薯、鲜玉米、鲜花生列入绿色通道品种目录。辆执行；将马铃薯、甘薯、鲜玉米、鲜花生列入绿色通道品种目录。 1.21.2 高速公路绿色通道政策发展趋势高速公路绿色通道政策发展趋势综合以上政策分析：综合以上政策分析：u“绿色通道绿色通道”政策政策路网覆盖范围路网覆盖范围由部分路段扩展到全国由部分路段扩展到全国“五纵二横五纵二横”网网络全部开通，再到由国家和区域性共同组成、覆盖全国的鲜活农产品运输络全部开通，再到

10、由国家和区域性共同组成、覆盖全国的鲜活农产品运输“绿色通道绿色通道”网络网络，全国所有收费公路（含收费的独立桥梁、隧道）全部，全国所有收费公路（含收费的独立桥梁、隧道）全部纳入鲜活农产品运输绿色通道网络范围，绿色通道网络不断扩大。纳入鲜活农产品运输绿色通道网络范围，绿色通道网络不断扩大。u鲜活农产品品种鲜活农产品品种涵盖涵盖范围在不断扩大范围在不断扩大。u“绿色通道绿色通道”通行费减免通行费减免额度额度逐年增加逐年增加。 u“绿色通道绿色通道”政策将从短期政策转换为长期政策。政策将从短期政策转换为长期政策。 2 2 高速公路绿色通道政策实施遇到的问题高速公路绿色通道政策实施遇到的问题n配套政策

11、不完善，运输鲜活农产品免费通行缺少法律依据，配套政策不完善，运输鲜活农产品免费通行缺少法律依据，对于违法犯罪对于违法犯罪行为缺少相应的法律法规和收费管理条例处罚措施。行为缺少相应的法律法规和收费管理条例处罚措施。政策执行过程中政策执行过程中缺少法缺少法律法规支持律法规支持、公平公正的裁决机构公平公正的裁决机构和和相应的司法解释相应的司法解释等等。n政策不完善，定义不明晰，减免标准不统一，执行难度大。政策不完善，定义不明晰，减免标准不统一，执行难度大。 n传统传统检测手段检测手段效率低效率低，无法满足企业正常运营管理需求。检测手段落后，无法满足企业正常运营管理需求。检测手段落后，缺乏快速鉴别鲜活

12、农产品运输车辆的方法和有效检测设备，核查车辆装载货缺乏快速鉴别鲜活农产品运输车辆的方法和有效检测设备，核查车辆装载货物存在困难物存在困难，现场管理难度大，现场管理难度大，加强了现场管理人员的劳动强度和危险性，加强了现场管理人员的劳动强度和危险性，操作程序不够规范，缺少相应操作程序不够规范，缺少相应绿检车辆检测流程指导和规范绿检车辆检测流程指导和规范操作指南。操作指南。n人工检查速度慢，效率低，容易造成交通堵塞，降低了道路的通行能力，人工检查速度慢，效率低，容易造成交通堵塞，降低了道路的通行能力，车辆在怠速状态下有害废气排放量增加，造成了环境污染和能源浪费，以及车辆在怠速状态下有害废气排放量增加

13、，造成了环境污染和能源浪费，以及人工检验导致贪污作弊现象时有发生，造成通行费流失。人工检验导致贪污作弊现象时有发生，造成通行费流失。u感官法，依据外观、气味、多点触摸、穿透法等，主要的检测手段感官法，依据外观、气味、多点触摸、穿透法等，主要的检测手段：开箱：开箱检测，目测和检测，目测和拍照取证、手持式拍照取证、手持式PDAPDA检测检测等。等。u比重法，依据车辆的核定载重量和计重检测数据等，主要检测手段比重法，依据车辆的核定载重量和计重检测数据等，主要检测手段利用计重检测设备；利用计重检测设备；u检查相关证件，主要是核查配货单和农产品检验检疫证等。检查相关证件，主要是核查配货单和农产品检验检疫

14、证等。 这些方法还是停留在比较原始的阶段，主要以人工检测为主，在这些方法还是停留在比较原始的阶段，主要以人工检测为主，在包装、装载捆扎完整的状况下实际是无法进行真正检测（如厢式车、包装、装载捆扎完整的状况下实际是无法进行真正检测（如厢式车、集装箱车、外围直观是整箱装载的货物等。依赖个人经验和能力，并集装箱车、外围直观是整箱装载的货物等。依赖个人经验和能力，并且检测的准确率较低，整个行业需要快速鉴别鲜活农产品运输车辆的且检测的准确率较低，整个行业需要快速鉴别鲜活农产品运输车辆的方法来解决政策实施和执行中存在的问题，使查验能够像海关监管、方法来解决政策实施和执行中存在的问题，使查验能够像海关监管、

15、机场安检那样一目了然。机场安检那样一目了然。3 3 高速公路运营企业采取检测手段和应对措施高速公路运营企业采取检测手段和应对措施4 4 高速公路绿色通道高速公路绿色通道政策政策配套措施研究配套措施研究n制定和完善相应法律法规，规范货运制定和完善相应法律法规，规范货运“绿色通道绿色通道”车辆运输行为，净化收车辆运输行为，净化收费环境，为政策的执行和企业的管理提供法律法规保障。费环境，为政策的执行和企业的管理提供法律法规保障。n制定全国统一的制定全国统一的“绿色通道绿色通道”管理制度，详细说明管理制度，详细说明 “ “绿色通道绿色通道”路网覆盖路网覆盖范围，明确界定免费鲜活农产品的目录，细化范围，

16、明确界定免费鲜活农产品的目录，细化和量化和量化政策执行标准，规范操政策执行标准，规范操作程序，避免政策执行中的争议和纠纷作程序，避免政策执行中的争议和纠纷 。n强化政策法规宣传，规范路面执法管理，建立执法部门与收费管理协作机强化政策法规宣传，规范路面执法管理，建立执法部门与收费管理协作机制，加强监督管理，加大对假冒制，加强监督管理，加大对假冒“绿通绿通”车辆和超限超载运输鲜活农产品车车辆和超限超载运输鲜活农产品车辆的处罚力度和震慑作用，从思想源头上消除司机作弊逃费的意识，防范于辆的处罚力度和震慑作用，从思想源头上消除司机作弊逃费的意识，防范于未然。未然。4 4 高速公路绿色通道高速公路绿色通道

17、政策政策配套措施研究配套措施研究n探索研究快速鉴别鲜活农产品运输车辆的方法，研究适应高速公路探索研究快速鉴别鲜活农产品运输车辆的方法，研究适应高速公路“绿绿色通道色通道”检测设备，强化查验手段、改变目前人工查验难的问题，实现验检测设备，强化查验手段、改变目前人工查验难的问题，实现验货手段和过程的规范化、现代化、透明化。货手段和过程的规范化、现代化、透明化。n规范操作程序，提高通行效率。加强检验人员特别是新增规范操作程序，提高通行效率。加强检验人员特别是新增“绿色通道绿色通道”收费站检验人员的教育和培训，提高一线收费检验人员对收费站检验人员的教育和培训，提高一线收费检验人员对“绿色通道绿色通道”

18、政政策的认知和执行能力，尽量缩短鲜活农产品运输车辆查验和通过收费站的策的认知和执行能力，尽量缩短鲜活农产品运输车辆查验和通过收费站的时间。时间。n加强养护管理，保证道路畅通。加强养护管理，保证道路畅通。n广泛开展宣传，营造良好氛围。广泛开展宣传，营造良好氛围。5 5 新型检测和技术建设方案研究新型检测和技术建设方案研究 通过通过与与国内相关厂家进行检测技术探讨和交流，并国内相关厂家进行检测技术探讨和交流，并针针对鲜活农产品车辆免开厢检测技术进行了深入研究和对鲜活农产品车辆免开厢检测技术进行了深入研究和探讨，并对雷达、超声波探测等技术进行了解。探讨，并对雷达、超声波探测等技术进行了解。5.15.

19、1 新型检测技术原理新型检测技术原理 车辆免开厢检测技术，主要依据射线辐射透视成像原理。该技术原理利用车辆免开厢检测技术，主要依据射线辐射透视成像原理。该技术原理利用射线源发出的扇形射线穿透封闭车厢和内部货物，被另一侧探测器接收。由于射线源发出的扇形射线穿透封闭车厢和内部货物，被另一侧探测器接收。由于物品不同部位密度不同，对射线的吸收程度不同，这样探测器输出的信号强弱物品不同部位密度不同，对射线的吸收程度不同，这样探测器输出的信号强弱也不同，将强弱不同的信号经图像处理后，在计算机屏幕上显示出车辆内部物也不同，将强弱不同的信号经图像处理后，在计算机屏幕上显示出车辆内部物品的轮廓和形态，通过视线查

20、看就可知封闭车厢内装载物品。品的轮廓和形态，通过视线查看就可知封闭车厢内装载物品。5.25.2 X X射线背散射式检测技术方案射线背散射式检测技术方案uX射线背散式检测技术是以射线背散式检测技术是以X射线为射线源（平均能量不到射线为射线源（平均能量不到0.2MeV）在线检测系统，主要应用在货物的无损检测等，其主要）在线检测系统，主要应用在货物的无损检测等，其主要特点：特点：u管制比较松，环境保护要求低；管制比较松，环境保护要求低；u安全性好；图像清晰；安全性好；图像清晰；u检测检测不全面不全面，仅能检查货物表面，仅能检查货物表面，对于中间夹杂无法检测出来；对于中间夹杂无法检测出来；u结构庞大，

21、占地面积大；结构庞大，占地面积大；u设备模块化好，能够进行移动检测，设备模块化好，能够进行移动检测，操作维护简单。操作维护简单。5.25.2 X X射线背散射式检测技术方案射线背散射式检测技术方案5.3 5.3 X X射线加速器式检测技术射线加速器式检测技术 X射线加速器式检测技术以加速器为射线源（最高能量达射线加速器式检测技术以加速器为射线源（最高能量达810MeV）在线）在线检测系统，目前检测系统，目前主要应用在法国主要应用在法国戴高乐机场、英法海峡隧道两端和戴高乐机场、英法海峡隧道两端和深圳海关等。深圳海关等。 X射线加速器式检测技术特点：射线加速器式检测技术特点：u价格昂贵，企业难以接

22、受；价格昂贵，企业难以接受； u辐射剂量大（最大检测剂量辐射剂量大（最大检测剂量4001000uSv）、强度高，屏蔽困难）、强度高，屏蔽困难(水泥防水泥防护墙的厚度达护墙的厚度达22.5M)；u穿透力强，穿透力达穿透力强，穿透力达240280mm，能够检测到中间夹杂和隐藏的货物；，能够检测到中间夹杂和隐藏的货物；u成像效果不稳定，成像效果不稳定，能谱分布易发生能谱硬化影响成像，能量不稳定，空间能谱分布易发生能谱硬化影响成像，能量不稳定，空间分布不均匀，辐射强度不稳定，电磁干扰严重。分布不均匀，辐射强度不稳定，电磁干扰严重。u设备庞大，结构复杂，建筑费用高，占地面积大设备庞大，结构复杂，建筑费用

23、高，占地面积大(仅检测通道便长达仅检测通道便长达50m)u操作复杂，维修与保养复杂，维护工作量大，维护费用高。操作复杂，维修与保养复杂，维护工作量大，维护费用高。 u可靠性低，稳定性差，工作寿命短。可靠性低，稳定性差，工作寿命短。5.4 5.4 钴钴-60-60透视式数字辐射成像式检测技术透视式数字辐射成像式检测技术 钴钴-60-60透视式数字辐射成像式检测技术以钴透视式数字辐射成像式检测技术以钴-60-60为射线源在线检测系统，采为射线源在线检测系统，采用用射线辐射成像。目前广泛应用于工业探伤机、辐射消毒和灭菌、辐射育种射线辐射成像。目前广泛应用于工业探伤机、辐射消毒和灭菌、辐射育种、同位素

24、工业仪表、同位素工业仪表、癌症治疗机和癌症治疗机和海关集装箱检测海关集装箱检测等。其主要性能特点：等。其主要性能特点：u穿透力强，能够检测到中间夹杂和隐藏的货物；穿透力强，能够检测到中间夹杂和隐藏的货物；u设备简单，体积小，占地面积小，建筑费用低；设备简单，体积小，占地面积小，建筑费用低；u成像质量好，清晰度高，由于准单能成像质量好，清晰度高，由于准单能射线，没有能谱硬化现象不影响射线，没有能谱硬化现象不影响成像，能量恒定不变，射线强度稳定，空间分布均匀，无电磁干扰；成像，能量恒定不变，射线强度稳定，空间分布均匀，无电磁干扰；u可靠性与稳定性好、寿命长、工作环境要求低；可靠性与稳定性好、寿命长

25、、工作环境要求低；u操作简捷，保养工作量小，维护费用少。操作简捷，保养工作量小，维护费用少。u辐射剂量低、防护容易、安全性好；辐射剂量低、防护容易、安全性好；5.45.4钴钴-60-60透视式数字辐射成像式检测技术透视式数字辐射成像式检测技术 依据高速公路收费运营管理特点、检测设备的结构特点依据高速公路收费运营管理特点、检测设备的结构特点和设备安装环境，高速公路绿色通道车辆检测模式主要有：和设备安装环境，高速公路绿色通道车辆检测模式主要有：u收费站出口车道安装检测设备收费站出口车道安装检测设备u收费广场出口方向安装检测设备收费广场出口方向安装检测设备u服务区安装检测设备进行检测服务区安装检测设

26、备进行检测u管理模式主要有：管理模式主要有：u检测检测系统与收费系统结合，出口放行系统与收费系统结合，出口放行u单独检单独检测测，出具检，出具检测测证明，出口放行证明，出口放行 6 6 高速公路绿色通道车辆检测模式和管理模式研究高速公路绿色通道车辆检测模式和管理模式研究7.1 7.1 智能检测系统安全性智能检测系统安全性及安全性及安全性保护措施研究保护措施研究（一）（一）辐射源的选择，考虑辐射源对农产品照射的安全性，避免辐射源对农辐射源的选择，考虑辐射源对农产品照射的安全性，避免辐射源对农产品的污染和次生辐射源的发生。同时辐射源的选择要符合世界卫生组织产品的污染和次生辐射源的发生。同时辐射源的

27、选择要符合世界卫生组织WHOWHO关于射线照射食品安全规定要求。关于射线照射食品安全规定要求。（二）（二）辐射源的安全性，主要从辐射源的类别、存储装置、安全连锁控制机辐射源的安全性，主要从辐射源的类别、存储装置、安全连锁控制机制、安全保护设施等措施。制、安全保护设施等措施。u选用低辐射源作为设计原则，从源头上降低辐射危害选用低辐射源作为设计原则，从源头上降低辐射危害( (检测系统选择检测系统选择类放类放射源，大小为射源，大小为0.81Ci0.81Ci) )。u放射源被密封在双层不锈钢钨合金屏蔽容器内，容器上锁防盗。放射源被密封在双层不锈钢钨合金屏蔽容器内，容器上锁防盗。u利用快门实现射线启闭，

28、用电液推动器开启，靠复位弹簧和自身重力关闭利用快门实现射线启闭，用电液推动器开启，靠复位弹簧和自身重力关闭。u采取安全连锁机制，确保出现误操作采取安全连锁机制，确保出现误操作/ /故障或其它非正常条件下，故障或其它非正常条件下，避免避免对操对操作人员、司机和公众作人员、司机和公众造成造成伤害。伤害。u对射线源采取实体保护，外贴对射线源采取实体保护，外贴 “ “电离辐射电离辐射”警告标志，进行警告标志，进行2424小时实时监小时实时监控，实体表面辐射剂量处于安全水平。控，实体表面辐射剂量处于安全水平。以下射线源可对食品进行以下射线源可对食品进行辐射：辐射：- -放射性同位素源：放射性同位素源：钴

29、钴6060或铯或铯137137机械源：电机械源：电子加速最高为子加速最高为10MeV10MeV以及电以及电子加速子加速X X射线最高为射线最高为5MeV5MeV7.1.1 7.1.1 辐射源选择辐射源选择7.1.2 7.1.2 放射源分类放射源分类 参照国际原子能机构的有关规定，按照放射源对人体健康和环境的潜在参照国际原子能机构的有关规定，按照放射源对人体健康和环境的潜在危害程度，从高到低将放射源分为危害程度，从高到低将放射源分为、类，类，V V类源的下限活度类源的下限活度值为该种核素的豁免活度。值为该种核素的豁免活度。 （一）（一）类放射源为极高危险源。没有防护情况下，接触这类源几分钟类放射

30、源为极高危险源。没有防护情况下，接触这类源几分钟到到1 1小时就可致人死亡小时就可致人死亡; ; （二）（二）类放射源为高危险源。没有防护情况下，接触这类源几小时至类放射源为高危险源。没有防护情况下，接触这类源几小时至几天可致人死亡几天可致人死亡; ; （三）（三）类放射源为危险源。没有防护情况下，接触这类源几小时就可类放射源为危险源。没有防护情况下，接触这类源几小时就可对人造成永久性损伤，接触几天至几周也可致人死亡对人造成永久性损伤，接触几天至几周也可致人死亡; ; （四）（四）类放射源为低危险源。基本不会对人造成永久性损伤，但对长类放射源为低危险源。基本不会对人造成永久性损伤，但对长时间、

31、近距离接触这些放射源的人可能造成可恢复的临时性损伤时间、近距离接触这些放射源的人可能造成可恢复的临时性损伤; ; （五）（五）类放射源为极低危险源。不会对人造成永久性损伤。类放射源为极低危险源。不会对人造成永久性损伤。7.1.3 7.1.3 辐射源管理、运输与回收辐射源管理、运输与回收根据国家环保总局第根据国家环保总局第3131号令号令放射性同位素与射线装置安全许可管理办法放射性同位素与射线装置安全许可管理办法n第十条的规定：第十条的规定：使用使用IVIV类放射源的辐射工作单位应申请领取许可证，填写使类放射源的辐射工作单位应申请领取许可证，填写使用登记表。用登记表。n第十六条的规定：使用放射性

32、同位素、射线装置的单位申请领取许可证的，第十六条的规定：使用放射性同位素、射线装置的单位申请领取许可证的，应当具备以下条件：应当有应当具备以下条件：应当有1 1名具有大专以上学历的技术人员专职或者兼职负名具有大专以上学历的技术人员专职或者兼职负责辐射安全与环境保护管理工作。供货商负责培训系统操作人员和安全管理责辐射安全与环境保护管理工作。供货商负责培训系统操作人员和安全管理人员。人员。n第三十五条的规定：供货商将在运输前第三十五条的规定：供货商将在运输前1010日内持许可证复印件向使用地省级日内持许可证复印件向使用地省级环境保护主管部门备案，书面报告移出地省级环境保护主管部门，并接受使环境保护

33、主管部门备案，书面报告移出地省级环境保护主管部门，并接受使用地环境保护主管部门的监督管理。用地环境保护主管部门的监督管理。n第三十八条的规定：第三十八条的规定：因使用因使用IVIV类放射源，供货商将在放射源闲置或废弃后类放射源，供货商将在放射源闲置或废弃后3 3个月内负责把废旧放射源进行包装整备后，送交有相应资质的放射性废物集个月内负责把废旧放射源进行包装整备后，送交有相应资质的放射性废物集中贮存单位进行贮存。中贮存单位进行贮存。（三）（三）探测装置安全性，从探测器类型的选择，探测装置的漏射和散射保探测装置安全性，从探测器类型的选择，探测装置的漏射和散射保护设施等，保护临道通行车辆的安全和工作

34、人员安全。护设施等，保护临道通行车辆的安全和工作人员安全。u选择固体探测器，而非气体探测器，提高探测效率、探测灵敏度和空间选择固体探测器，而非气体探测器，提高探测效率、探测灵敏度和空间分辨率，减少射线漏射率分辨率，减少射线漏射率，降低射线源类别和射线剂量，降低射线源类别和射线剂量。u探测装置的背面设置遮挡钢板，阻挡射线漏射和散射。探测装置的背面设置遮挡钢板，阻挡射线漏射和散射。u优化探测器空间布局，减少探测器数量，降低系统成本。优化探测器空间布局，减少探测器数量，降低系统成本。（四）（四）检测过程的安全性，主要从车头避让检测过程的安全性，主要从车头避让装置装置、辐射源自动启闭机制、辐射源自动启

35、闭机制、设置检测禁止区域、辐射源散射保护设施和设置检测系统保护设施等，主设置检测禁止区域、辐射源散射保护设施和设置检测系统保护设施等，主要保护车辆驾驶人员要保护车辆驾驶人员、工作人员和公众的安全性。工作人员和公众的安全性。7.27.2智能检测系统安全性保护措施研究智能检测系统安全性保护措施研究u检测系统设置车头避让检测系统设置车头避让装置装置和报警和报警装置装置；u检测系统辐射源的启闭设置自动连锁控制机制；检测系统辐射源的启闭设置自动连锁控制机制；u辐射源与探测器之间辐射源与探测器之间区域设置区域设置控制控制禁止禁止区，采取钢板或者混区，采取钢板或者混凝土隔离装置，系统工作时禁止人员进凝土隔离

36、装置，系统工作时禁止人员进入。入。u检测系统周围建设防护和引导设施，遮挡射线的散射，保证检测系统周围建设防护和引导设施，遮挡射线的散射，保证系统工作时周围相关人员和车辆的安全。系统工作时周围相关人员和车辆的安全。u建设龙门架和建设龙门架和优化优化检测设备安装布局，限制被检车辆的宽度检测设备安装布局，限制被检车辆的宽度和高度，保护和高度，保护检测设备检测设备的安全性。的安全性。7.3 7.3 智能检测系统安全性保护措施研究智能检测系统安全性保护措施研究u高速公路绿色通道车辆智能检测系统的建设、安装和使用符高速公路绿色通道车辆智能检测系统的建设、安装和使用符合国家环境保护局和交通运输部的政策法规；

37、合国家环境保护局和交通运输部的政策法规；u高速公路绿色通道车辆智能检测系统运行满足国家建设项目高速公路绿色通道车辆智能检测系统运行满足国家建设项目所需环境审批（环保评估审批书）、资质证书（辐射安全许可所需环境审批（环保评估审批书）、资质证书（辐射安全许可证：津环辐证证：津环辐证【0054200542】）、放射源转让协议等；）、放射源转让协议等；u检测系统运行管理和相关监督管理符合天津市环保局、公安检测系统运行管理和相关监督管理符合天津市环保局、公安局对局对渉渉源单位监督管理和应急状况管理流程；源单位监督管理和应急状况管理流程；u检测系统运行时四周辐射剂量指标符合国家环保局行业标准检测系统运行时

38、四周辐射剂量指标符合国家环保局行业标准和天津市环境保护局行业标准。和天津市环境保护局行业标准。8 8 智能检测系统实际运行效果和安全运行情况智能检测系统实际运行效果和安全运行情况8 8 智能检测系统实际运行效果和安全运行情况智能检测系统实际运行效果和安全运行情况检测系统运行效果：检测系统运行效果：u集装箱检测透明化，尤其是集装箱装载容积率的判别更直观和装载货物透集装箱检测透明化，尤其是集装箱装载容积率的判别更直观和装载货物透明化；明化；u绿色通道混装车辆的检测判别更容易，缩短了鲜活农产品车辆的查验时绿色通道混装车辆的检测判别更容易，缩短了鲜活农产品车辆的查验时间，间，解决解决了了因人工检查造成

39、收费站交通堵塞因人工检查造成收费站交通堵塞现象，提高查验的工作效率和运现象，提高查验的工作效率和运输车辆的通行效率，降低管理成本和工时损失，减少了车辆延误和环境污输车辆的通行效率，降低管理成本和工时损失，减少了车辆延误和环境污染，节约了能源等；染，节约了能源等；u实现管理工作规范化实现管理工作规范化, , 检测透明化，减少和避免争议与纠纷；检测透明化，减少和避免争议与纠纷； u防止贪污和舞弊现象的发生，杜绝通行费流失，切实做到应征不漏，应免防止贪污和舞弊现象的发生，杜绝通行费流失，切实做到应征不漏，应免不征。不征。n对企图利用对企图利用“绿色通道绿色通道”政策逃缴通行费人员形成有效震慑作用，政策逃缴通行费人员形成有效震慑作用，打击假打击假冒鲜活农产品运输车辆骗逃车辆通行费等违法行为，冒鲜活农产品运输车辆骗逃车辆通行费等违法行为，减少了车辆违法偷逃行减少了车辆违法偷逃行为为 , ,净化收费环境，提高通行费的征收率净化收费环境，提高通行费的征收率，确保道路运输行业公平竞争和良，确保道路运输行业公平竞争和良好的运输市场秩序好的运输市场秩序。8 8 智能检测系统实际运行效果和安全运行情况智能检测系统实际运行效果和安全运行情况n智能检测系统实际