地铁车站基坑开挖开工条件验收

1、一一 工程概况工程概况 雨花广场站为地下单柱双跨（设备区双柱三跨）两层明挖车站，有效站台中心处顶板覆土约3.099米，底板埋深16.327米，轨面埋深14.847m车站主体基坑长273.3m，宽20.725.35m，深约16.6318.28m。本站共有4个出入口，2组风亭。车站主体围护结构采用800mm地连墙，C35P8水下混凝土灌注。地下连续墙深度为16.6321.83m，共计107幅。本站土石方开挖105000方，其中土方约50000方，石方约55000方，土石比例约为4：6。土方开挖从本站南端扩大端开始，计划共分4层15节进行施工，其中第一节开挖土方约1.3万方。二二 工程地质情况工程地

2、质情况 雨花广场站范围内场地地层由第四系全新统人工填土层（Q4ml）、第四系全新统冲洪积层（Q4al）粉质粘土、第四系残积层（Qel）粉质粘土、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩组成。地下连续墙嵌固深度，进入全风化岩层5.5m，进入强风化岩层5m，进入中风化岩3m，进入微风化岩2m。由工程地质详勘及设计图纸，本站地下连续墙全部进入中、微风化岩层，即连续墙嵌入岩层深度为35m。场地内岩土分层如下： （1）沥青路面：厚度0.11.2m, 平均厚度0.49m。 （2）素填土：厚度1.64.5 m，平均厚度2.9m。 （3）粉质黏土：厚度0.85.4 m，平均厚度3.24m。 二二 工程地质情况工程地

3、质情况（4）圆砾：厚度1.02.8 m，平均厚度1.7m。（5）卵石：厚度1.03.5m，平均厚度1.83m。（6）粉质黏土：厚度0.61.1m,平均厚度0.87m。（7）全风化泥质粉砂岩：厚度为1.6014.70m，平均厚度6.01m。（8）强风化泥质粉砂岩：厚度0.613.8m,平均厚度5.8m。（9）强风化砂岩：厚度1.04.2m，平均厚度2.66m。（10）强风化砾岩：厚度2.22.9m，平均厚度2.55m。（11）中风化泥质粉砂岩：厚度2.019.5m，平均厚度8.11m。 三三 人员到位、机械进场、材料进场情况人员到位、机械进场、材料进场情况（1 1）人员进场情况）人员进场情况 雨

4、花广场站管理人员有共有8人，现场副经理1人，技术主管1人，技术员4人，试验员1人，安全员2人，电工1人，材料员1人。 土方施工人员由于新进场，为3人，安全文明施工作业人员共有5人。8人均已进行三级安全教育。 序号序号工种工种人数人数备注备注1 1管理人员管理人员11112 2临建施工人员临建施工人员5 53 3挖机司机挖机司机2 2合计合计1818人人（2 2）机械进场情况）机械进场情况 雨花广场站主体土方开挖机械为2台挖掘机，挖掘机均已向监理工程师报验合格。 （3 3）材料进场情况）材料进场情况 雨花广场站主体土方开挖后所需的材料钢支撑已进场，并且按监理要求进行报验。四、内业资料准备情况四、

5、内业资料准备情况（1）体系及方案审批情况 1）项目部组织机构、管理制度、质量保证体系、安全保证体系及“三类人员”已完成审批； 2）雨花广场站主体基坑开挖安全施工方案、临时用水方案、测量方案、监控量测方案、应急预案已经审批完成； 3）技术交底、安全交底已完成。 进场人员三级教育表 方案审批表（2）试验检测情况 1）冠梁及支撑梁强度报告已出； 2）地下连续墙检测报告已出； 3）钢支撑出厂合格报告已出。 （3）设备报验情况 1）已进场挖机3台报验资料已上报监理； 2）千斤顶两台均已检测合格；挖机进场验收报审表千斤顶进场验收报审表 地连墙检测报告钢支撑合格报告报审表 冠梁、支撑梁及挡土墙强度报告五、现场准备情况五、现场准备情况 1）、监控量测点已经验收合格，并完成初始值的采集工作；2）、基坑周边排水系统已经完善并投入使用；3）、现场开挖基坑四周已经完成防护栏杆安装工作；4）、现场应急物资均已到位；5）、基坑内封堵墙已施工完成；6）、