2022年高级电客车司机技能理论考试题库（汇总版）

1、2022年高级电客车司机技能理论考试题库(完整版)一、单选题1 .列车静止状态下,如果车门失去“关闭且锁闭”状态,系统将()。Av启动列车B、切断列车牵引C、再次打开车门D、施加紧急制动答案：B2 .车辆屏出现某个车门显示“白色”图标，表示该车门处于()状态。A、开门B、关门C、故障D、未知答案：A3 .非AM模式下驾驶列车,松开警惕装置超过0秒,列车将产生紧制。A、0.5B、3C、304 .出勤时,按所值乘交路出勤时间规定提前()分钟到派班室，做好出勤的准备工作。A、5B、10C、15D、30答案：B5 .一号线车载ATP子系统采用什么的安全冗余技术,确保了车载子系统的安全性、 可靠性及可用

2、性0。A、2 取2B、2乘2取2C、3 取2D、3乘2取2答案：C6 .空压机的工作及停止工作是通过()控制的。A、压力开关B、高度调节阀C、减压阀D、电空阀答案：A7 .列车上的旁路开关打至合位,从电路的角度分析实际上是与故障电路为()关系。B、串' 并联C、串联D、并联答案：D8 .在列车正常运行时,以下哪个条件不会触发紧急制动。（）A、按下司机台的紧急制动按钮B、总风压力为5barATP被切除C、人工驾驶模式下，D、司机没有按下警惕按钮超过3秒答案：C9 .救援列车在故障车尾部推进运行时,应使用（）模式驾驶。A、AMB、CMC、RMD、EUM答案：D10 .下面不属于“非客运列车

3、”的是：（）A、专列B、工程列车C、调试列车D、救援列车11 .空气弹簧的充放气时通过()控制的。A、高度调节阀B、压力开关C、减压阀D、电空阀答案：A12 .救援列车牵引运行时以EUM模式限速多少运行()。A、 40km/hB 30km/hC 35km/hD、 10km/h答案：A13 .列车客室门正常关闭时间为()s。A、0.5B、3±0. 5C、5D、10答案：B14 .在整列车辅助逆变器故障的情况下,紧急通风逆变器将蓄电池提供的DC110V 逆变成三相AC220V供司机室及客室空调通风机使用，保证车厢内通风顺畅,在紧 急通风逆变器工作()分钟之后自行停止工作。A、15B、30

4、C、45D、60答案：C15 .车辆段内道岔区段及其它300m以下曲线半径线路原则上不得进行客车连挂 作业;特殊情况下需进行连挂作业时,须确认钩位,如果车钩不能达到对中范围的 要求,须进行手动调整;在()米曲线半径的线路上连挂时,须车辆专业人员在现场 进行技术指导,否则禁止连挂作业？A、200B、300C、150D、100答案：C16 .在运营分公司生产中，发生下列哪些情况属于事件苗：()-A、运营时间，线路积水漫过轨面B、客运列车冒进信号C、车站实际的停站并上客的客运列车行车间隔比正常行车间隔增加45分钟以上D、客运列车实际单程运行时间比正常单程运行时间增加60分钟以上答案:A17 .在停留

5、列车前部或尾部通过时,应与其保持。米以上的距离。A、0.5B、3C、15D、50答案：B18 .金阳车辆段线路轨距为0 mm,钢轨型号为50kg/moA、 1435B、 1345C、 1543D、 1354答案：A19 .车辆屏出现某个车门显示“白色”图标，表示该车门处于()状态。A、开门B、关门C、故障D、未知答案：C20 .当启用紧急牵引运行时,列车最高限速()km/h运行。A、10B、25C、4521 .当整列车辅助逆变器故障的情况下，列车紧急通风工作可维持()分钟之后自 行停止工作。A、15B、30C、45D、60答案：C22 . 一号线列车最高运行速度为多少？()A、 80km/hB

6、、60km/hG 90km/hDv 70km/h答案：A23.列车在AW2情况下载客量不小于()人。A、260B、 2062C、 1460D、268答案：C24 .当一起事故(事件)同时符合两类以上事故(事件)的定性条件时,按()的性质 定性。B、最轻C、两者平均D、不明确答案：A25 .在信号具备移动闭塞功能(CBTC)时使用，由ATC系统控制或监督列车运行,行 车凭证是()。A、信号机显示、用不C、车载信号D、发车手信号答案：C26 . 一号线列车最高运行速度为多少？()Ax 80km/hB、 60km/hG 90km/hD、 70km/h答案：A27 .列车AW2载荷下80km/h0的紧

7、急制动平均减速度制动性能为()。A、/1.2m/s2B、21.0m/s2C、21.2m/s2D、WL0m/s2 答案：C28 .当列车上人数减少时列车上的空气弹簧会根据乘客的重量自动调整列车高度, 此时空气弹簧处于()状态直至车厢地板重上升到标定高度。A、充气B、保压C、不清楚D、放气答案：D29 .当启用紧急牵引运行时,主控手柄推至80%牵引位时,列车输出()牵引值。A、20%B、50%C、80%D、 100%答案：B30 .列车制动系统的控制方式是0。A、车控B、架控G轴控D、单元控制答案：B31 .司机应在前端驾驶列车运行,如需推进运行时,应有谁在前端驾驶室引导和监 控列车运行0。A站务

8、员B、值班员C、派班员D、引导员答案：D32 . 一切建筑物,在任何情况下,不得侵入地铁()限界A、：建筑限界B、设备限界C、车辆限界D、机车限界答案:A33 .当总风缸压力低于()，列车将会自动施加紧急制动。A、4. 8barB、 6barC、7. 5barD、 9bar答案：D34 . 一号线站台设站台门,站台门的总长度为()m。A、114B、120G 119.8D11835 .列车客室门正常关闭时间为()soA、0.5B、3±0. 5C、5D、10答案：B36 .正线及辅助线属与谁管辖()。A、行调B、行车值班员C、值班站长D、场调答案：A37 . 一号线列车常用制动采用的是(

9、)制动。A、纯电阻制动B、弹簧制动C、电空混合D、纯空气制动答案：C38 .列车是指按轨道交通规定编组的并有()的客车车组、工程车、单机。分为客 运列车、非客运列车两类。A、乘务组号B、车底号C、车组号D、车次号答案：D39 .车辆屏主界面中右下角的故障按钮为不闪动的红色状态,表示()oA、无故障B、出现了新的故障，且还未确认C、当前存在故障，但已确认故障D、以上状态都不对答案：C40 .司机进行站台作业时、确认DTI倒数()秒，再关门。A、5B、10C、15D、20答案：D41 .车辆屏主界面中右下角的故障按钮为不闪动的红色状态,表示0A、无故障B、出现了新的故障，且还未确认C、当前存在故障

10、，但已确认故障D、以上状态都不对42 . 一号线列车常用制动采用的是()制动。Av纯电阻制动B、弹簧制动C、电空混合D、纯空气制动答案：C43 .客车的服务号为：0。A、 601-649B、 801-849C、 901-999D、 001-499答案：D44.救援列车推进运行时以EUM模式限速多少运行()。A、 40km/hB、 30km/hG 35km/hD、 10km/h答案：B45 .按线路分类，以下线路不属于辅助线的是()。A、存线线B、联络线C、洗车线答案：c46 .在网压正常,在AW3载荷工况时,列车损失()动力的情况下，列车仍然可以在3 8%。的坡道上起动,并能以正常运行方式完成

11、当天的运行。Av 1/2B、3/4C、1/3D、1/4答案：D47 .列车坐席AW1载荷为()人。A、 1460B、 2062C、260D、268答案：D48.呼唤应答标准用语中“三/二/一车”表示在推进运行时列车接近停车地点约 有“三节车/二节车/一节车”的距离，当引导员呼“一车”时,司机应控制列车以 ()速度运行,并随时做好停车准备。A、 8km/hB、 5km/hC、 3km/h49 .空客车(含调试列车)、工程车、救援列车出/入车辆段均按什么方式办理()。A、列车B、调车C、调试D、加开答案：A50 .非AM模式下驾驶列车,松开警惕装置超过()秒，列车将产生紧制。Av 0. 5sB、3

12、sC、10sD、60s答案：B51 . 一切建筑物,在任何情况下,不得侵入地铁()限界;A、建筑限界B、设备限界C、车辆限界D、机车限界答案：A52 .按压“开/关门”按钮时需保持()秒以上，保证车门开、关功能正常。A、0. 1B、0.5D、10答案：C53 .当正线信号控制层级为CBTC时，列车的行车凭证是()。A、地面信号B、车载信号CQ攵 C±±3晤京D、道岔开通手信号答案：B54 .列车在车辆段进洗车作业时,司机应以()速度运行,并注意确认毛刷状态。Ax 3km/hB、 10km/hC、 15km/hD、 30km/h答案：A55 .快速制动平均减速度(80km/h

13、0)()A、21.2m/s2B、/1.2m/s2C、21.0m/s2D、/1.0m/s2答案：A56 .信号系统正常时,客车采用模式驾驶,特殊情况下需降级运行时必须征得行调A、AMB、CMC、RMD、 AM、 CM答案：D57 .道岔的作用时什么0。A、引导列车运行B、铁路的重要部分C、道岔是机车车辆从一股道转入或越过另一股道的线路设备,是轨道系统的重要组成设备D、机车车辆的运行基础答案：C58 .按压开、关门按钮的时间不得小于()秒，确保开, 关功能正常。A、0.5B、2C、60D、 120D答案：D59.列车在AW2情况下载客量不小于()人。A、 260 人B、 2062 人G 1460

14、人D、 268 人答案：C60 .正常情况下，列车在转换轨动车入厂的凭证为()。A、白灯B、黄灯C、绿灯D、灭灯答案：B61 .低压电气设备:电压等级在多少V以下()。A、36VB、 1000VC、400VD、 1500V答案：B62 . 7号道岔侧向允许通过速度为()km/h。A、 20km/hB、 25km/hG 30km/hD、 35km/h答案：B63 . 一列AWO载荷的列车能将另一列停在40%。的坡道()载荷的列车救援至车辆段。A、AWOB、AW1C、AW2D、AW3答案：A64 .列车以CBTC模式在正线运行时,进路开通后，信号机显示()。A、灭灯B、绿灯C、白灯D、黄灯答案：A

15、65 .司机应在前端驾驶列车运行,如需推进运行时,应有谁在前端驾驶室引导和监 控列车运行0。A、站务员B、值班员C、派班员D、引导员答案：D66 .当启用紧急牵引运行时,主控手柄推至10%牵引位时,列车输出()牵引值。A、10%B、50%C、70%答案：B67 .站台边缘至线路中心线的水平距离规定为Omm。Av 1505mmB、 1510mmC、 1500mmD、 1515mm答案：c68 . 一号线列车转向架一系悬挂采用()弹簧。A、橡胶弹簧B、钢弹簧C、空气弹簧D、紧急弹簧答案：B69 .出勤前()小时严禁饮酒或服用影响精神状态的药物,并充分休息，保持精力充 沛。A、2B、5C、10D、2

16、4答案：C70 .我国铁路规范规定直线地段的轨距为多少()。B、1435mmCx 1435cmD、 1435km/h答案：B71.1 号线列车客室车门净开宽度为()。A、 130mmB、1300mmC、 1900mmD、 9000mm答案：B4.1 1号线列车客室门采用()。A、电动外挂门B、电动塞拉门C、内藏滑动门D、气控塞拉门答案：B73 . 一端司机室激活后,另一端司机室将0A、钥匙无法转到0N位B、钥匙可转到0N位但不能激活C、无影响，可以同时激活D、可同时激活并发出警报74 .行车用语中“请复诵”表示()。A、要求信息发送者再次复述信息B、表示接收者必须复述信息,确保有正确的理解C、

17、表示信息并未得到完整确认D、表示信息接收者已接收到呼叫并进行回应答案：B75 .列车AW2载荷下(040km/h)平均启动加速度为多少？()A、21.2m/s2B、1.0m/s2C、20. 6m/s2D、/1.0m/s2答案：B76.1 号线列车客室车门净开宽度为()。A、 130mmB、1300mmC、 1900mmD、 9000mm答案：B77 .非AM模式下驾驶列车,松开警惕装置超过()秒,列车将产生紧制。A、0.5B、3C、30D、60 答案：B78 .列车在车辆段内需越过红灯或灭灯时,需经0授权。A、行调B、车厂调度C、派班员D、信号楼值班员答案：D79 .首列车通过道岔故障区段须限

18、速运行,司机须加强线路检查,如发现异常及时 采取措施并报行调,如未发现其它异常,后续列车按相应驾驶模式要求速度运行。 ()A、 5km/hB、 25km/hG 45km/hD 3km/h答案：B80 .正线及辅助线属与谁管辖()。A、行调B、行车值班员C、值班站长81 . 一号线站台设站台门,站台门的总长度为()m。A、 114mB、 120mC、119.8mD、 118m答案：A82.站台边缘至线路中心线的水平距离规定为()mm;A、 1505mmB 1510mmC、 1500mmD、 1515mm答案：C83. 9号道岔侧向允许通过速度为()km/h。Av 60km/hBx 45km/hC

19、、 30km/hD 35km/h答案：D84 .行车用语中当信息接收不清时,请以()要求信息发起者再次复述信息。A、“请重复”B、“请讲”C、“请复诵”D、“有”答案：A85 .非AM模式下驾驶列车,松开警惕装置超过()秒,列车将产生紧制。A、0. 5sB、3sC、10sDx 60s答案：B86 .起动注意信号的鸣示方式()。A、一长三短声B、一长声C、连续短声D、三长声答案：B87 .全自动车钩最大主动对中角()A、±5°B、±6°C、±15°D、±25°答案：C88 .指挥列车在正线以及辅助线运行的命令和指示由

20、谁发布()。B、行调C、派班员D、行车值班员答案：B89 .当站台门不能联动时,需将PSL盘上的钥匙打到()位，方能开关站台门。A、“自动”B、“手动”C、"禁止”D、“允许”答案：D90 . 一号线列车常用制动采用的是()制动。A、纯电阻制动B、弹簧制动G电空混合D、纯空气制动答案：C91 .列车运行图以什么的形式发布执行0。A、行调命令B、派班员命令C、以运作命令D、车队长命令92 .列车AW2载荷下(040km/h)平均启动加速度为多少？()A、21.2m/s2B、21.0m/s2C、20. 6m/s2D、W1.0m/s2答案：B93 .在正线进行80km/h的高速试验时,调试

21、区段两端须各有()作为防护。A、一个区间B、二个区间C、500 米D、一个站台答案：A94 .在整列车辅助逆变器故障的情况下,紧急通风逆变器将蓄电池提供的DC110V 逆变成三相AC220V供司机室及客室空调通风机使用，保证车厢内通风顺畅,在紧 急通风逆变器工作0分钟之后自行停止工作。A、15B、30C、45D、60答案：C95 .列车运行图以什么的形式发布执行()。A、行调命令B、派班员命令C、以运作命令D、车队长命令答案：C96 .当启用紧急牵引运行时,主控手柄拉至70%牵引位时，列车输出()制动值。A、10%B、50%C、70%D、 100%答案：B97. 9号道岔侧向允许通过速度为()

22、km/h。A、 60km/hB、 45km/hG 30km/hDx 35km/h答案：D98 .在信号具备移动闭塞功能(CBTC)时使用，由ATC系统控制或监督列车运行,行 车凭证是()。A信号机显示Bq攵 1S正育示C、车载信号D、发车手信号答案：C99 .列车坐席AW1载荷为()人。A、 1460B、 2062C、260D、268答案：D100 .警报信号的鸣示方式()。A、一长三短声B、一长声C、连续短声D、三长声答案：A101 . 一端司机室激活后，另一端司机室将()。A、"钥匙无法转到0N位"B、"钥匙可转到0N位但不能激活”C、"无影响，可以

23、同时激活"D、可同时激活并发出警报答案：B102 .信号楼值班员通知司机凭入厂信号开放引导信号入厂时,司机因确认入厂信 号开放0灯后动车进入车厂。B、红灯+黄灯C、蓝灯D、白灯答案：B103 . ITC模式下司机驾驶列车的行车凭证是()。A、地面信号B、车载信号C、地面信号和车载信号D、路票和发车手信号答案：C104 .列车是指按轨道交通规定编组的并有车次号的客车车组、工程车' 单机。分 为客运列车和()两类。A、调试列车B、救援列车C、工程列车D、非客运列车答案：D105 .全自动车钩最大主动对中角()。A、±5°B、±6°答案：c1

24、06 .司控器控制手柄在()位且列车零速时才可激活紧急牵引模式。A、牵引B、零G制动D、快制答案：C1.1 .1号线列车客室车门净通过高度为()。A、 1800mmB、 1900mmC、 2000mmD、 2100mm答案：B108 .生产安全事故(事件)责任按责任程度分为全部责任、主要责任、次要责任、 一定责任、()和无责任等。A、直接责任B、同等责任C、管理责任D、领导责任答案：B109 .当总风缸压力低于()，列车将会自动施加紧急制动。A、4. 8barB、 6barC、 7barD、 9bar答案：B110.7号道岔侧向允许通过速度为()km/h。Av 20km/hB、 25km/hC

25、、 30km/hD 35km/h答案：B111 .生产安全事故(事件)责任按责任关系分为直接责任' 间接责任、管理责任、 ()等。A、主要责任B、同等责任C、一定责任D、领导责任答案：D112 .司机在整备作业过程中，发现列车有故障时,应第一时间报告()，并按其指示 执行。A、车厂调度B、信号楼值班员C、派班员D、检修调度答案：A113 .高处作业指凡距坠落高度基准面。及以上,有可能坠落的高处进行的作业。Av 0. 5 米B、2米G 5米D、10 米答案：B114 .在发动机或电动机输出功率一定的情况下，牵引力与速度的关系是()A、速度越高，所需牵引力就越小B、速度越高，所需的牵引力就

26、越大，C、速度和牵引力将成正比变化，D、无论速度如何变化,所需牵引力的大小提恒定的。答案：A115 .在网压正常,列车在AW3载荷工况下,丧失()动力的情况下,能在正线38%。坡道上起动,运行到下一站,清客后空车运行至车辆。A、3/4Bv 1/2C、1/3Dv 1/4116 .紧急停车信号的鸣示方式OoA、一长三短声B、一长声C、连续短声D、三长声答案：C117 .当全线或部分联锁区发生故障时,由谁决定采用电话闭塞法行车0。A、值班主任B、行车调度C、车队长D、派班员答案:A118 .下列不属于辅助线的是()。A、存车线B、折返线C、联络线D、转换轨D答案：D119 .当行调发布XX站至XX站

27、采用电话闭塞法组织行车后,在该区段行车凭证有哪些？ 0A、地面信号灭灯B、地面信号开放绿灯/黄灯C、车载信号D、路票答案：D120 . 一切建筑物,在任何情况下,不得侵入地铁()限界；A、建筑限界B、设备限界C、车辆限界D、机车限界答案：A121 .空客车(含调试列车)、工程车、救援列车出/入车辆段均按什么方式办理()。A、列车B、调车C、调试D、加开答案：A122 .下麦西站站设置有()条辅助线。A、5B、4C、3D、2答案：A123 .人工驾驶进站对标停车,停车精度要求控制在()内，严格按规定开站台侧车 门、站台门上/下客。A、±30cmB ±50cmC、 ±

28、100cmD、 ±500cm答案：B124 .车辆段信号机和道岔由()集中控制。A、行车调度B、车厂调度C、信号控制室D、检修调度答案：C125 . 1号线采用四动两拖六辆编组型式,为标准0型车辆。A、AB、BC、CD、L答案：B126 .当启用紧急牵引运行时,列车最高限速()km/h运行。A、10B、25C、45D、80 答案：C127 .列车升降弓通过什么控制。()A、电磁阀B、电压阀C、智能阀D、脉冲阀答案：A128 . 一号线列车常用制动采用的是()制动。A、纯电阻制动B、弹簧制动C、电空混合D、纯空气制动答案：C129 .人工广播激活后，()秒以上无语音输入时，人工广播自动

29、关断。A、5B、30C、60D、120答案：B130 .在运营分公司生产中，抢险指挥组织分为以下三个层级:分公司应急处置领 导小组' 现场指挥部及()。A、值班主任B、行调C、值班站长D、事故(事件)处理主任答案：D131 .当全线或部分联锁区发生故障时,由谁决定采用电话闭塞法行车0。A、值班主任B、行车调度C、车队长D、派班员答案：A132 .列车车体重量通过0传给转向架构架。A、列车地板B、一系悬挂C、空气弹簧D、轴箱答案：C133 . 一号线列车转向架一系悬挂采用()弹簧。A、橡胶弹簧B、钢弹簧C、空气弹簧D、紧急弹簧134 .召集信号的鸣示方式()。A、一长三短声B、一长声C、

30、连续短声D、三长声答案：D135 .指挥列车在正线以及辅助线运行的命令和指示由谁发布()。A、轮值B、行调C、派班员D、行车值班员答案：B136 .当启用紧急牵引运行时,主控手柄推至80%牵引位时，列车输出()牵引值。A、20%B、50%C、80%D、 100%答案：B137 .当列车上车人数增加时列车上的空气弹簧会根据乘客的重量自动调整列车 高度,此时空气弹簧处于()状态直至车厢地板重上升到标定高度。B、不清楚C、放气D、充气答案：D138 .列车AW2载荷下(080km/h)平均启动加速度为多少？()A、W1.0m/s2B、21.2m/s2二C 20. 6m/s2Dk 1.0m/s2;答案

31、：c139 .采用AM驾驶模式下,司机确认列车车门及屏蔽门完全打开后,将主控手柄置于()位,方可下车进行站台作业；A、零B、制动C、全制D、快制答案：C140 . 一号线列车常用制动采用的是0制动。A、纯电阻制动B、弹簧制动C、电空混合D、纯空气制动 答案：C141 .列车客室门正常开启时间为()。Ax 0. 5sB、3±0. 5sC、5sD、5±0. 5s答案：B142 .当总风缸压力低于0,列车将会自动施加紧急制动。A、4. 8barB、 6barC 7. 5barD、 9bar答案：B143 .车轮与钢轨顶面接触的外圆周面称为()。A、曲面B、踏面C、轨面D、斜面答案

32、：B144 .在列车正常运行时,以下哪个条件不会触发紧急制动。()A、按下司机台的紧急制动按钮B、总风压力为5barC、ATP被切除的列车运行过程中车门被紧急解锁Dv人工驾驶模式下,司机没有按下警惕按钮超过3秒答案：C145 .列车轮对起转向作用的部位称之为()Av踏面B、轮缘C、内缘D、外缘答案：B146 .在发动机或电动机输出功率一定的情况下,牵引力与速度的关系是()A、速度越高，所需牵引力就越小B、速度越高,所需的牵引力就越大C、速度和牵引力将成正比变化D、无论速度如何变化,所需牵引力的大小提恒定的答案：A147 .滑行是指制动力大于粘着力,发生滑行的轮对转速()其它车辆转速A、大于B、

33、等于C、小于或等于D、小于答案：A148 .列车AW2载荷下80km/h0的紧急制动平均减速度制动性能为()。A、20. 6m/s2B、21.0m/s2C、21.2m/s2D、22. 0m/s2答案：C149 .列车发生故障决定救援时,在没有连挂前,故障车司机应施加停放制动，保留0防溜,切除剩余车辆的所有B05oA、连挂端Tc车的1个B05B、连挂端Tc车的2个B05C、连挂端Tc车和MP车4个B05D、连挂端Tc车、MP、M车6个B05答案：B多选题1 .列车主电路三位置隔离开关可控制主电路的接通与断开,其分为()三个位置。A、运行B、制动C、车间电源D、接地答案：ACD2 .下面哪些属于占

34、用区间0A、区间已进入列车B、区间已被列车取得占用的许可C、封锁的区间D、区间内有停留或溜入的列车客车车组,机车车辆。答案：ABCD3 . 一号线信号系统应答器可以分为()。A、有源应答器B、无源应答器C、定向应答器D、环线应答器答案：ABD4 .每个车门的控制单元具有自动障碍检测功能,关门时检测到障碍物后,车门会自动打开,仅当满足下列哪些条件时方可执行：()A、车门未切除B、车门未被紧急解锁装C、“零速列车线”有效D、列车运行过程中答案：ABC5 .在ATO模式运行时，门模式开关须打在()档时,方可实现自动开门功能A、CMB、MMC、AMD、AA6 .空气供给设备包括以下那些：()Av空气压

35、缩机B、双塔干燥器C、过滤器D、总风缸答案：ABCD7 .下面属于“非客运列车”的有：（）A、专列B、工程列车C、调试列车D、救援列车答案：BCD8 .整备作业时,出勤机班到达相应股道核对车号及股道是否与客车状态记录卡 相符,并在（）位置上打勾确认。A、车次B、车号C、股道D、日期答案：BC9 .下列属于四不放过的内容有：（）。A、事故原因没有查清不放过B、事故责任者没有严肃处理不放过C、防范措施没有落实不放过D、广大员工没有受到教育不放过答案：ABCD10 .列车主电路三位置隔离开关可控制主电路的接通与断开,其分为（）三个位置。Av运行B、制动C、车间电源D、接地答案：ACD11 .列车从金

36、阳车辆段进入转换轨前,需在以下哪些信号机前一度停车0。A、 XC1/XC2/XC3B、 XZC/XZRG SC/SRD、 X1102/X104答案：AB12 .关于事故（事件）的责任划分下面描述正确的有：（）A、全部责任:负有事故（事件）损失及不良影响100%的责任。B、主要责任:负有事故（事件）损失及不良影响50%-99%的责任。C、次要责任:负有事故（事件）损失及不良影响20%-49%的责任。D、一定责任:负有事故（事件）损失及不良影响1方19%的责任。答案：ABCD13 .广播控制盒是司机控制列车PA系统的人机交互设备。司机可通过广播控制盒 进行如下哪些操作：（）A、人工广播B、呼叫行调

37、C、司机对讲D、乘客对讲答案：ACD14 .燃烧的表现形式不同可分为。（）A、着火B、自燃C、闪燃D、爆炸答案:ABCD15 .燃烧必须同时具备哪些条件。（）A、可燃物B、升温C、助燃物D、着火源答案：ACD16 .点式级别控制模式在连续式通信设备故障或ZC子系统故障的情况下,系统通过什么应答器传输点式MA （） oA、有源应答器B、无源应答器C、环线应答器D、定向应答器 答案：AC17 .运营指挥一级指挥包括0。A、行调B、电调C、环调D、值助答案:ABCD1.1 1号线列车车门系统按使用功能包括（）。A、司机室侧门B、通道门C、疏散门D、客室门答案：ABD19 .了解故障要三清，“三清”指

38、：（）。A、时间清B、人物清C、地点清D、原因清答案：ACD20 .下面属于缓解列车紧急制动的条件有：（）A、方向手柄回零Bv将手柄打到制动位C、按下紧急制动缓解按钮D、列车停稳答案：BCD21 .运营指挥一级指挥包括0。A、行调B、电调C、环调D、值助答案：ABCD22 .零速信号做为车辆的关键信号,主要涉及以下哪些控制()A、零速下警惕功能测试B、零速下紧急制动缓解C、零速下停放制动施加D、零速下紧急解锁车门答案：ABC23 .头灯、尾灯的开启与关闭受驾驶台上司机控制器方向手柄的控制,下面描述头灯、尾灯的联锁正确的是：()A、方向手柄向前时，操作端的头灯亮，非操作端的尾灯亮B、方向手柄向后

39、时,操作端的尾灯亮,头灯不亮,非操作端的头灯亮,尾灯不亮C、方向手柄向后时,操作端和非操作端的头灯、尾灯都亮D、方向手柄在零位时,操作端和非操作端的尾灯都亮 答案：ACD24 .为了落实中华人民共和国安全生产法，贯彻（）的方针，落实生产安全事故 责任追究制度,及时正确处理生产安全事故（事件）,维护生产秩序，全面提高安全 管理水平。A、安全第一B、预防为主C、防消结合D、综合治理答案：ABD25 .下面属于EP2002智能阀（简称SV阀）的功能有：（）A、制动管理B、负责本车制动施加C、负责本车防滑控制D、列车网络通信答案：BC26 .在运营分公司生产中，发生下列哪些情况属于较大事故：（）-A、

40、死亡3人以上10人以下B、重伤10人以上50人以下C、直接经济损失1000万元以上5000万元以下D、连续中断行车12小时以上24小时以下答案：ABCD1.1 1号线列车车门系统按使用功能分为（）A、司机室侧门B、通道门C、疏散门D、客室门答案：ABD28 .在运营分公司生产中，发生下列哪些情况属于事件苗：（）-A、擅自切除客运列车的车载安全装置开车B、未撤除防溜措施动车C、错发、错传、漏发、漏传调度命令，耽误列车运行D、因行车有关人员违反劳动纪律漏乘或出乘迟延,耽误列车运行答案:ABCD29 .为了落实中华人民共和国安全生产法，贯彻（）的方针，落实生产安全事故 责任追究制度,及时正确处理生产

41、安全事故（事件），维护生产秩序，全面提高安全 管理水平。A、安全第一B、预防为主C、防消结合D、综合治理答案：ACD30 .信号具备点式ATP （ITC模式）功能时，使用ATS系统控制列车运行，列车的行车 凭证是0。A、地面信号Bq攵 5、正百手C、车载信号D、发车手信号答案：AC31 .线路是机车车辆和列车运行的，它承受着由机车车辆轮对传来的,并引导机车车辆轮对。（）A、基础B、巨大的压力C、运行D、动力答案：ABC32 .下面描述半自动车钩连接方式正确的有：0A、机械自动连接B、电路自动连接C、气路自动连接D、机械手动连接答案：AC33 .在运营分公司生产中，发生下列哪些情况属于一般事件：

42、（）-A、车厂内机车、车辆溜动或错误操作，导致与其他车辆或设备发生碰撞B、设备故障或人为失误,造成客运列车实际运行线路与图定计划不一致C、客运列车实际单程运行时间比正常单程运行时间增加60分钟以上D、列车制动系统失灵 答案：ABC34 .当列车发生车载故障需采用EUM模式运行时，列车的行车凭证有（）。A、地面信号B、行调命令 东D、发车手信号答案：AB35 .轨枕的作用是支承,并将钢轨传来的压力均匀地传递给,同时有效地固定钢轨 的位置，保持钢轨。（）A、道岔B、钢轨C、道床D、轨距答案：BCD36 .列车到达终点站，交接班的内容有0。A、列车车次B、车号C、车辆状态D、行调的命令答案：ACD3

43、7 .下列属于作业通用安全守则“七不准”的内容有：（）。A、不准在线路附近舞动绿色、黄色、红色物品Bv不准在行车场所住追逐打闹、打架斗殴C、当班时不准饮酒、看报刊杂志、聊天和打盹等D、不准在站台边缘与安全线之间坐卧、行走、堆放物品答案：ABCD38 .在运营分公司生产中，发生下列哪些情况属于一般事故：0 -A、死亡1人以上3人以下B、重伤3人以上10人以下C、直接经济损失100万元以上1000万元以下D、连续中断行车6小时以上12小时以下答案：ABCD39 .下面属于缓解列车紧急制动的条件有：（）。A、方向手柄回零B、将手柄打到制动位C、按下紧急制动缓解按钮D、列车停稳答案：BCD40 .运营

44、指挥二级指挥包括（）。A、值班站长（行车值班员）B、车厂调度C、生产调度D、派班员41 .列车主电路三位置隔离开关可控制主电路的接通与断开,其分为0三个位置。A、运行B、制动C、车间电源D、接地答案：ACD42 .客车遇下列哪些情况,需清客：()A、客车终到折返、进存车线、返回车辆段B、担当救援列车C、故障下线客车到达车站需清客D、临时变更客车运行交路答案：ABCD43 .运营指挥层级中一级指挥为()。A、行调B、电调C、环调D、值助答案：ABCD44 .信号正常情况下列车在转换轨凭()信号机开放黄灯动车进入金阳车辆段。A、XZCB、XZRC、SRD、SC答案：CD45 .在运营分公司生产中，

45、发生下列哪些情况属于事件苗：()oA、设备设施超限，车辆超限、装载货物超限、货物装载不良开车B、运营时间设备、设施、备品脱落或掉入轨行区，影响行车的C、未办理请点手续,进入正线或辅助线轨行区或试车线D、施工清场不彻底或轨行区内应撤除的设施、设备、物料、标志未及时撤除影 响行车的答案:ABCD46 .乘务员钥匙开关设置在每辆车车体侧墙的中间,分别解锁()号门,通过沉头螺 钉安装到车体侧墙上。A、1B、2C、4D、5答案：CD47 .构成一般事件条件中，以下哪些说法正确()A、非运营时间车辆溜逸,或车辆溜逸但未进入正线区间或车站B、非运营时间车辆冲突,或车厂内车辆冲突C、挤岔D、非运营时间车辆脱轨

46、，或车厂内车辆脱轨 答案：ABCD48 .贵阳地铁一号线信号系统应答器分为()。A、定向应答器B、有源应答器C、无源应答器D、环线应答器答案：BCD49 .下列哪几项出入车厂按列车办理。()A、空客车B、调试列车C、工程车D、救援列车答案：ABCD50 .下列属于作业通用安全守则“六必须”的内容有：()。A、必须坚守岗位，遵章守纪B、必须按规定正确使用劳保用品C、跨越线路必须一站' 二看、三通过D、施工前做好防护,施工后必须清理现场，出清线路答案：ABCD51 .正线两端终点站交接班做到“二不交，一不接”，下面哪些属于“二不交,一不 接”的内容()。A、接车司机未上车不交班B、接车司机

47、未复诵或复诵不清不交C、到达（交车）未复诵或复诵不清不交班D、到达（交车）司机没有交班不接答案:ABD52 .四不放过”原则包括哪些内容（）。A、事故原因没有查清不放过B、事故责任者没有严肃处理不放过C、防范措施没有落实不放过D、广大员工没有受到教育不放过答案:ABCD53 .行调发布采用电话闭塞法组织行车回车辆段后,司机在下麦西凭（）动车回车 辆段。A、地面信号B、车载信号CQ攵 C±±3晤京D、车站发车手信号答案：CD54 .在运营分公司生产中，发生下列哪些情况属于险性事件：0 0A、客运列车错开车门、未关闭车门开车' 运行途中开门、车未停稳开门，造成人 身伤害

48、（未造成人身伤害的列事件苗头）B、客运列车夹人开车,造成人身伤害后果（未造成人身伤害的列事件苗头）C、将人关在车门与屏蔽门（安全门）之间开车D、列车制动系统失灵 答案:ABCD55 .下面哪些属于激活紧急牵引的条件：（）A、列车零速B、机室处于激活状态C、紧急牵引开关在紧急牵引位D、列车无DC1500V答案：ABD56 .运营指挥二级指挥包括（）。A、值班站长（行车值班员）B、车厂调度C、生产调度D、派班员答案：ABC57 .司机台受电弓控制开关设置有哪些档位：0A、升前弓B、升后弓C、升双弓D、降双弓答案:ABCD58 .信号具备点式ATP （ITC模式）功能时，使用ATS系统控制列车运行，

49、列车的行车 凭证是0。A、地面信号Bq攵 5、正百手C、车载信号D、发车手信号答案：AC59 .“四不放过原则”是指事故调查分析和处理的基本原则，具体包括哪些内容()A、事故原因没有查清不放过B、事故责任者没有严肃处理不放过C、防范措施没有落实不放过D、广大员工没有受到教育不放过答案：ABCD60 .列车车门的开关由电子门控器来控制,根据()的状态驱动门电机,从而实现左/右侧车门的开关功能。A、零速列车线B、开门列车线C、关门列车线D、门释放列车线答案:ABCD61 .下列关于行调命令正确的是()A、某工程车临时停开,发布书面命令B、在某站停站的客车，行调通知不停站通过时发布口头命令C、客车运

50、行的前一段行调通知封锁时,需发布书面命令D、客车推进运行，行调发布口头命令答案：BCD62 .下面描述受电弓控制正确的有：（）A、当司机通过紧急制动蘑菇按钮触发紧急制动时,所有受电弓将被降下B、当任一接地开关在库用位时，所有受电弓将被降下且无法升起C、降弓设置延时控制,在降弓前可将负载切除,确保受电弓不带载降弓D、设置升弓保持电路,避免换端时导致的升弓电磁阀失电而造成的降弓答案：ABCD63 .正线使用北京交控公司的基于波导管（地面和高架）、自由波（地下）无线通信的移动闭塞信号系统（CBTC）,其包含以下哪些子系统：（）A、ATC列车自动控制系统B、ATS列车自动监控子系统C、DCS数据传输子

51、系统Dx Cl计算机联锁子系统答案：ABCD64 .头灯、尾灯的开启与关闭受驾驶台上司机控制器方向手柄的控制,下面描述头灯、尾灯的联锁正确的是：（）A、方向手柄向前时，操作端的头灯亮，非操作端的尾灯亮B、方向手柄向后时,操作端的尾灯亮,头灯不亮,非操作的头灯亮,尾灯不亮C、方向手柄向后时,操作端和非操作端的头灯、尾灯都亮D、方向手柄在零位时,操作端和非操作端的尾灯都亮答案：ACD65 .下面描述半自动车钩连接方式正确的有：0A、机械自动连接B、电路自动连接C、气路自动连接D、机械手动连接答案：AC66 .列车在正线运行中突然发现显示屏没有网压显示、列车失去牵引力、出现紧 急照明，无其它异常,确认发生接触网停电。下面哪些属于司机处理方法？()A、尽量维持列车进站B、马上报告行调C、广播安抚乘客D、立即拉停列车答案：ABC67 .当列车在ITC控制级别运行时,列车的行车凭证是0。A、地面信号B、车载信号Cn/7 eE、用不D、发车手信号答案：AB68 .下面设备安装在MP车的有：()A、受电弓B、脚踏蹦C、制动电阻D、牵引电机答案：ABCD69 .有下列情况之一,属于“未准备好进路”：（）A、进路上停有车辆或危及行车的障碍物B、进路上的道岔未扳、错扳、临时扳动或错误转动C、邻线的列车, 客车车组、机车、车辆等越出警冲标D、封锁的区间（如安排进行施工