车床介绍培训讲学

1、单位(dnwi)：*时间：2018年6月车床(chchung)介绍第一页，共12页。2/n目 录车刀分类31车床总体概述车床主要结构2车床加工类型4第二页，共12页。3/n车床根据结构和用途分为普通(ptng)车床、转塔车床、多刀半自动车床、仿形车床、立式车床、专门车床等。1.1 车床(chchung)分类1.车床总体(zngt)概述普通车床转塔车床多刀半自动车床仿形车床立式车床专门车床第三页，共12页。4/n1.2 车床总体(zngt)结构1.车床总体(zngt)概述 车床由床身、主轴箱箱、变速箱、进给箱、光杆、丝杆、溜板箱、刀架、床腿和尾架等部分组成 。 普通车床的工作原理是电机将动力传给

2、主轴箱，经主轴箱变速，主轴带动工件(gngjin)做旋转运动，为切削提供主运动，托板箱上面的大托板、中托板、小托板作直线运动，为切削提供进给运动第四页，共12页。5/n2.车床主要(zhyo)结构2.1 夹紧(ji jn)机构 三爪卡盘是自定心夹持装置，用锥齿轮传动，适宜(shy)夹持圆形、正三角形和正六边形等工件。其重复定位精度高、夹持范围大、夹紧力大、调整方便、应用比较方便。 三爪卡盘一般有正反两副卡爪或一副正反都可使用的卡爪，各爪都有编号，在装卡爪时应按顺序安装。用正爪装夹工件时，工件的直径不能太大，卡爪伸出卡盘圆周一般不超过卡爪长度的1/3，否则卡爪与平面螺纹啮合很少，受力时易使卡爪上

3、的螺纹碎裂而产生事故。所以在装夹大直径工件时应尽量使用反爪。车床上主要使用的夹紧机构包括三爪卡盘、四爪卡盘和花盘等，根据加工零件的不同特点，选择不同的夹紧机构。第五页，共12页。6/n2.车床主要(zhyo)结构2.1 夹紧(ji jn)机构 四爪卡盘主要用来夹持方向、椭圆或不规则形状的工件。它四个卡爪是用扳手分别调整(tiozhng)的，故不能自动定心，需在工件上划线进行找正，装夹比较费时。四爪卡盘夹紧力较大，可用于夹持尺寸较大的圆形工件。 花盘装夹常用于装夹形状复杂的工件，在花盘上装夹工件时，找正工件位置比较费劲，另外还要用平衡铁或弯板等平衡工件，以防止工件在旋转时产生振动第六页，共12页

4、。7/n2.车床(chchung)主要结构2.2 顶尖(dn jin)顶尖分前顶尖和后顶尖。顶尖的作用(zuyng)是定中心、承受工件的重量和切削力。 插在主轴锥孔内与主轴一起旋转的顶尖称为前顶尖。前顶尖随工件一起转动，与中心孔无相对运动，不发生摩擦。有时为了准确和方便起见，也可以在三爪自定心卡盘上夹一段钢材，车成60代替顶尖。 插入车床尾座套筒内的顶尖称为后顶尖，有固定顶尖和回转顶尖两种。 固定顶尖定心正确、刚性好，但工件和顶尖因滑动摩擦，易生热，一旦过热就会把中心孔或顶尖“烧坏”。因此，固定顶尖适用于低速且精度要求高的工件。 回转顶尖将顶尖与工件中心孔的滑动摩擦改为顶尖内部轴承的滚动摩擦，

5、因此能承受很高的旋转速度，但回转顶尖存在一定的装配累积误差，尤其当滚动轴承磨损后，会使顶尖产生径向摆动，从而降低加工精度。第七页，共12页。8/n2.车床主要(zhyo)结构2.3 中心(zhngxn)架&跟刀架 跟刀架装在车床刀架的大拖板上，与整个刀架一起移动，用来车削细长(x chn)的光轴，以增加轴的刚度，避免加工是由于刚度不够而产生形状误差。 中心架主要结构包括螺栓支爪、调整螺钉、压板等。中心架固定在床身导轨上，用以车削有台阶或需要调头车削的细长轴，以增加轴的刚度，避免加工时由于刚度不够而产生形状误差。中心架也可用来车削细长轴的端面，以增加轴的刚度。第八页，共12页。9/n2.

6、车床(chchung)主要结构2.4 尾座 尾座安装在床身导轨上，并沿此导轨纵向(zn xin)移动，它的主要结构包括顶针、套筒、锁紧扳手、手轮、丝杠、底板等。尾座用来支撑较长的工件，还可以安装各种切削刀具，如钻头、铰刀等。 第九页，共12页。10/n3.车刀(ch do)分类切槽镗刀内螺纹车刀盲孔镗刀通孔镗刀弯头外圆车刀成形车刀直头外圆车刀外螺纹车刀右偏刀左偏刀车断刀根据车刀(ch do)加工形状和位置，车刀(ch do)主要分为如下5种:外圆车刀(ch do)切断车刀(ch do)螺纹车刀(ch do)成形车刀(ch do)内孔车刀(ch do)第十页，共12页。11/n4.车床(chch