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文档简介

1、1.1.1钢便桥施工方案1根据施工现场的条件及本工程的施工特点,跨河的施工便桥采用HD200和“321”钢桥桁架,搭设在9号桥北侧,具体位置以不影响3#号匝道施工为准。钢桁桥设计荷载为单车70吨,车速20km/h,车行道宽7.6米,人行道宽3.7米。根据贝雷架产品标准件的规格,设计钢桁桥全长按24米考虑,桥外宽8.66米和5.85米,桥面净宽7.6米和3.7米。基础采用C30水下混凝土的®800mm钻孔灌注桩。盖梁采用C30钢筋混凝土盖梁,盖梁下部采用钻孔灌注桩,桩数量顺桥方向为8根。上部采用HD200和321型单层双排贝雷纵梁,贝雷片下部设加强弦杆;在横梁上面铺设标准件桥面板,不设

2、置桥面路缘。1.1.1.1 围堰施工方案一、围堰施工的意义考虑到本工程河道范围内的桥梁工程量比较不大,为便于本工程河道范围内的桥梁及河道施工,结合图纸分析及设计施工图建议综合考虑分析后,拟对原有河道采取围堰施工。考虑到原有河道的水利功能、行洪畅通、水保环评等,在进行河道围堰施工前我们将征求水利相关部门的意见,经获准同意后方进行本工程的河道围堰施工。二、围堰施工依据现场复杂的水系现况及围堰的时间较长,选用木桩竹篱围堰,在距外排桥桩中心20-25米范围修筑,围堰呈外拱形。围堰用木桩长度为6m,间距0.4m,入土深度2-2.5m。围堰木桩排架内铺竹篾片,竹篾片内铺设彩条布然后直接倒入粘土,木桩排架之

3、间用申16钢筋连接。1、围堰在填筑前,围堰的外侧要设竹篱片并满铺彩条布,否则因水的冲涮会造成堰身掏空而使堰身失稳。2、围堰施工中先打好定位桩和导向槽,打桩时,桩头应安装桩箍,如遇在硬土或夹有卵石的土层时,桩尖上应安装桩靴。3、河床松软时,可将桩加深,在桩中部增加拉连铁丝。4、考虑到围堰安全,在堰底外侧可酌情抛石防护。5、在围堰外围加设申12间距6m松木桩450斜撑稳固围堰。6、围堰抽水时为防止出现填土离析等情况要进行逐步抽水,抽水堵漏及加强每天巡视维护确保围堰安全并在围堰旁放置备土。一旦出现漏水情况后可在抽水发现后以板条、棉絮、麻绒等进行填塞。7、在围堰至基坑10-15m区域内设置一道草袋子堰

4、,上宽0.5米,下宽1米,堰高1米,子堰具有母堰安全的辅助功能。8、汛期时河道施工导流利用现有河网中其他河道分流,或修筑临时疏导沟渠。9、拆除围堰桩时应先在岸边处开一缺口放水,待围堰两侧水位基本平衡时,再拆拉连铁丝,然后由两侧向中间拆除。.木桩围堰-河浜河底清1El与处理部分i最©12木桩_=6m40cm入土深度2-2.5m57m0.5m彩条布满铺隔水檩©16钢筋竹篱片©12木桩=6m8-10m1m四、堰内排水组织采用两台7.5KW泥浆泵24小时组织排水。1.1.1.2 钻孔灌注桩施工方案此节内容参考第八章钻孔灌注桩施工技术方案,这里不作重复。1.1.1.3 盖梁

5、、搭板施工方案盖梁内容参考第九章盖梁施工技术方案,这里不作重复。便桥陆上临时桥台采用钢筋混凝土枕梁,40厘米厚、60厘米宽、8.66厘米长,基础砌筑30厚,宽100的浆砌片石。采用有扣搭板与钢桥桁架连固。1.1.1.4 钢桥桁架架设1、刚便桥安装施工(1)贝雷桁架拼装贝雷贝雷主梁在空旷场地内拼装,下面垫枕木,用吊车将贝雷逐片吊起,用桁架销子相互连接接长。贝雷为4排,排距为0.45m+4m+0.45m,加强弦杆的桁架用弦杆螺栓将加强弦杆连接在贝雷弦杆上,用支撑架螺栓将竖向支撑架、水平上下支撑架和贝雷连成整体,每节贝雷接头位置安装各类支撑架各一片。为保证梁的刚度,贝雷、加强弦杆和水平支撑架之间采用

6、接头错位连接,这样可减少由于桁架接头变形产生的主梁位移。连接桁架的所有螺栓螺帽必须拧紧,桁架销子穿到位后必须插好保险销。主梁要求安装加强弦杆,所有支座位置要求进行局部加强,防止弦杆局部受力过大产生变形。主梁端部各3节采用高剪力型桁架,英制贝雷上弦杆较下弦杆长2mm,较长的为上弦杆,拼装好后可形成一定的预拱度,减小下挠,因此拼装时要注意区分上下弦杆,防止安装错误。(2)横梁安装横梁采用25#工字钢,用支撑架螺栓将横梁与贝雷主梁连接成一体,横梁间距2.5m,相互之间用角钢或标准拉杆打斜撑相连。横梁放置时,需保证主体格构柱处有横梁放置;如果排距经过主体构造柱处,必须内插加密横梁,保证横梁间距2.5m

7、o(3)便桥拖拉主梁与横梁连成整体、长度达到要求长度后便可进行拖拉,随着便桥拖拉前移不断从后面接长。便桥头部安装一节楔形导梁以确保顺利通过基坑,在基坑另一边安装卷扬机,用钢丝绳与便桥头部相接,在桥台顶部安装凹型滚轴,便桥从滚轴上通过,调整好位置后开动卷扬机牵引便桥前进。拖拉过程中必须注意不断接长桁架,同时要保证悬臂长度不得超过总长的2/5且不超过5米,否则悬臂头部要用吊车吊起,必要时尾部要加配重或拉保险绳,防止落头倾覆。(4)桥面纵梁安装主梁拖拉就位、调整好线形和位置后便可以安装纵梁。纵梁采用16a槽钢,并排竖放在横梁上,间距35cm,翼板与横梁接触交叉处采用角焊焊接。纵梁接头连接处尽量设在1

8、/4跨位置,并要求错开布置,同一截面接头不得超过25%。先将槽钢焊接后再用钢板双面贴焊补强,包括腹板和翼缘板部位。(5)桥面板便桥宽砼保通道路,桥面板采用5mm厚钢板,与纵梁焊接固定。桥面钢板选用优质深花纹防滑钢板,防止雨天行人滑倒或机动车打滑。主体格构柱处要打斜撑或设抗风拉杆将主梁与其固定,防止侧向移位或倾覆。桥面板安装完毕立即安装钢管或型钢护栏。2、钢桥拆除由于保通道路为北外环快速干道施工用临时道路,北外环快速路施工完毕需要立即拆除,考虑到便桥吨位较小的特点,快速路完工后,采用吊机配合人工进行拆除。拆除时从中向两侧进行,保证拆除安全。1.1.1.5 安全技术措施1、做好安全教育、培训和技术

9、交底工作。项目部要对便桥施工的所有施工人员、施工负责人及施工班组的小组长,进行安全教育、专职培训和安全技术交底,学习安全生产法、项目管理规定和便桥施工的有关规定。2、制定完善的施工方案和进度计划,严格规范作业,做好请示汇报工作,待各方批准后方可进场施工,施工前向上级主管部门提出施工地点、内容及施工准备的详细报告,建立每日汇报制度,由施工单位安全负责人每天向管理部门汇报当天的安全情况,并做好统计工作。3、检查人员随时检查劳动防护用品的佩戴情况,不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。4、施工所用的各种机械设备、机具及劳动防护用品,定期进行检查和必要的检验,保证其经常处于完好状态,不合格的机械、机具设备和劳动防护用品严禁使用。5、吊车驾驶员必须熟悉吊机的技术性能。启动发动机前必须按规定执行各项检查和保养。发动机启动后,应检查各仪表指示值和听视发动机工作情况,

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