汽车行业五力模型分析课题复习课程

1、汽车行业五力模型分析课题潜在进入者威胁力评估问卷潜在进入者威胁力评估问卷 2.汽车市场 对汽车行业的主要市场对汽车行业的主要市场如：北美、欧洲市场，如：北美、欧洲市场，日本汽车商是豪华和大日本汽车商是豪华和大型车的潜在进入者，韩型车的潜在进入者，韩国的汽车商是低价车、国的汽车商是低价车、大型车、豪华车的潜在大型车、豪华车的潜在进入者；进入者； 对于亚太等新兴的市场对于亚太等新兴的市场而言，福特公司本身是而言，福特公司本身是一个潜在的进入者，对一个潜在的进入者，对其它厂商产生威胁。其它厂商产生威胁。评分评分1产业需要很大的经济规模产业需要很大的经济规模4.52产品的差异或品牌的忠诚度很高产品的差

2、异或品牌的忠诚度很高2.83进入需要的资本很高进入需要的资本很高4.54规模以外的成本因素很重要规模以外的成本因素很重要35销售通道很难打入销售通道很难打入3.56顾客改变供应商转换成本很高顾客改变供应商转换成本很高1.57现有的竞争者报复强烈现有的竞争者报复强烈58政府法规严重阻碍新公司的成立政府法规严重阻碍新公司的成立3Total27.8Average:3.48二、现有竞争者的威胁 1.主要的汽车制造商主要的汽车制造商 对于整个汽车行业，福特汽车公司面临着来自日本、欧洲、对于整个汽车行业，福特汽车公司面临着来自日本、欧洲、美国还有韩国等第三世界国家的许多汽车公司的激烈竞争，美国还有韩国等第

3、三世界国家的许多汽车公司的激烈竞争，主要的竞争者：主要的竞争者： 美国：通用汽车美国：通用汽车(GM)、戴姆勒、戴姆勒-克莱斯勒克莱斯勒(DaimlerChrysler )； 欧洲：宝马汽车欧洲：宝马汽车(BMW)、飞亚特、飞亚特(Fiat)、大众、大众(Volkswagen)， 雷诺雷诺(Renault)； 日本：本田日本：本田(Honda)、日产、日产(Nissan)、丰田、丰田(Toyota)、 三菱三菱(Mishubishi)； 韩国：现代汽车、大宇；韩国：现代汽车、大宇； 其他发展中国家的汽车商：其他发展中国家的汽车商：Proton；1999年十大汽车公司排名及市场占有率年十大汽车公

4、司排名及市场占有率 单位：百万单位：百万排排名名公公 司司产量产量(M)(M)美美 国国欧欧 洲洲日日 本本亚亚 太太销量销量% %销量销量% %销量销量% %销销量量% %1 1通用公司通用公司( (绅宝绅宝) ) 8.688.684.904.9029291.851.859.79.72 2福特公司福特公司( (富豪富豪) ) 7.227.224.064.0624242.182.1811.411.43 3戴姆勒戴姆勒. .克莱斯勒克莱斯勒( (三菱三菱) )5.915.912.712.7116161.031.035.405.404 4大众公司大众公司4.924.920.370.372.22.2

5、3.573.5718.818.85 5丰田公司丰田公司4.694.691.251.258.08.00.530.532.602.603.03.041.241.20.40.45.05.06 6标致标致. .雪铁龙雪铁龙2.102.101.921.9212.012.07 7本田集团本田集团2.902.900.980.985.85.80.310.311.801.801.621.622020.20.202.52.58 8飞雅特飞雅特2.902.901.801.809.509.509 9法国雷诺法国雷诺2.852.852.102.1011.211.21010南韩现代起亚南韩现代起亚集团集团2.002.00

6、0.190.191.11.11.81.820202.现有竞争者的竞争方式和状况 整个汽车市场的竞争是现代商业市场中竞争最整个汽车市场的竞争是现代商业市场中竞争最为激烈的市场之一，主要趋势：为激烈的市场之一，主要趋势：产品开发、全球化、水平整合为策略方向：各产品开发、全球化、水平整合为策略方向：各大汽车厂商都在竞相开发新型、新款式、新技大汽车厂商都在竞相开发新型、新款式、新技术的汽车以争夺新的市场，渗透现有市场，并术的汽车以争夺新的市场，渗透现有市场，并且都以速度、低成本、高附加值为基础。且都以速度、低成本、高附加值为基础。以速度和低成本竞争基础：各厂商都因为固定以速度和低成本竞争基础：各厂商都

7、因为固定成本高，要通过提高市场占有率，扩大产量和成本高，要通过提高市场占有率，扩大产量和规模来降低成本，以提高竞争力，使汽车市场规模来降低成本，以提高竞争力，使汽车市场出现严重的供大于求的现象。以轿车市场来说，出现严重的供大于求的现象。以轿车市场来说，全球年产量近全球年产量近70007000万量，而销售量不到万量，而销售量不到60006000万万辆。辆。以合并与联盟为最重要的方式：各大厂商为追以合并与联盟为最重要的方式：各大厂商为追求规模经济，扩大市场的占有率，共享资源以求规模经济，扩大市场的占有率，共享资源以取得竞争优势，竞相寻求合并与联盟，如：戴取得竞争优势，竞相寻求合并与联盟，如：戴姆勒

8、克莱斯勒、通用与丰田、福特收购沃沃姆勒克莱斯勒、通用与丰田、福特收购沃沃(Volvo)(Volvo)、福特与马自达等。、福特与马自达等。日本的竞争优势：在美国和欧洲市场，由于日日本的竞争优势：在美国和欧洲市场，由于日本车的低价、节省能源等优势，市场占有率正本车的低价、节省能源等优势，市场占有率正在逐年上升，而通用、福特、戴姆勒克莱斯勒在逐年上升，而通用、福特、戴姆勒克莱斯勒的市场占有率却在逐年下降。的市场占有率却在逐年下降。1竞争者很多且规模与竞争力约略竞争者很多且规模与竞争力约略相等相等42产业成长缓慢且部分竞争者企图产业成长缓慢且部分竞争者企图扩大扩大53产品差异很小或购买者的转换成产品差

9、异很小或购买者的转换成本很低本很低44固定成本很高固定成本很高4.55产量若要增加须一次增加许多产量若要增加须一次增加许多56退出障碍很高退出障碍很高57竞争这的策略，来历与个性大不竞争这的策略，来历与个性大不相同相同3Total30.5Average4.36现有竞争者竞争激烈程度问卷现有竞争者竞争激烈程度问卷三、替代品的威胁 汽车的主要替代品有：摩汽车的主要替代品有：摩托车、自行车、火车、地托车、自行车、火车、地铁、飞机、轮船、汽艇等。铁、飞机、轮船、汽艇等。 不可完全替代性：以上交不可完全替代性：以上交通、运输工具虽有一定的通、运输工具虽有一定的替代效果，但是各有自己替代效果，但是各有自己

10、的特殊用途和功能以满足的特殊用途和功能以满足特定的客户需求，因此并特定的客户需求，因此并不具有完全替代的效果，不具有完全替代的效果，汽车被替代的威胁比较小。汽车被替代的威胁比较小。1 1替代品不断改进并可能淘汰替代品不断改进并可能淘汰此产业产品此产业产品1 12 2替代品乃赚取高利润之产业替代品乃赚取高利润之产业所提供所提供2 23 3替代品提供较高利益或价值替代品提供较高利益或价值1.51.54 4购买替代品所需的转换成本购买替代品所需的转换成本很低很低2.52.5TotalTotal7 7AverageAverage1.751.75替代品威胁力问卷替代品威胁力问卷四、供应商的谈判力1 1、

11、对汽车制造商主要的有利因素：、对汽车制造商主要的有利因素：汽车生产商的数量较汽车零部件生汽车生产商的数量较汽车零部件生产商的数量少的多；产商的数量少的多；汽车制造商的规模较汽车零部件生汽车制造商的规模较汽车零部件生产商的规模大的多；产商的规模大的多；汽车制造商有很强的向后整合能力；汽车制造商有很强的向后整合能力；汽车制造商有更强的品牌效应；汽车制造商有更强的品牌效应；汽车制造商的采购数量的非常大，汽车制造商的采购数量的非常大，往往是供应商的主要客户。往往是供应商的主要客户。2 2、不利因素：、不利因素：新产品的开发需要供给商给予配合；新产品的开发需要供给商给予配合；零部件的品质决定了汽车的品质

12、；零部件的品质决定了汽车的品质；部分核心零部件是决定了的性能与部分核心零部件是决定了的性能与档次。档次。供应商谈判力问卷供应商谈判力问卷评分评分1 1少数供应商主宰市场且数目比此产少数供应商主宰市场且数目比此产业少业少1.51.52 2供应商产品独特或行业转换成本高供应商产品独特或行业转换成本高2 23 3供应商的品牌知名度很高供应商的品牌知名度很高2.52.54 4供应商不必与别的产业争卖产品给供应商不必与别的产业争卖产品给贵产业贵产业3 35 5供应商很容易向前整合进入此产业供应商很容易向前整合进入此产业1.51.56 6此产业不是供应商的重要顾客此产业不是供应商的重要顾客1.51.5To

13、talTotal1212AverageAverage2.02.0五、购买者的谈判力主要相关因素：主要相关因素：供求情况：汽车市场供严重大于求；供求情况：汽车市场供严重大于求；以轿车市场为例：全球年产量为以轿车市场为例：全球年产量为6000万辆，而销量只有万辆，而销量只有4000万辆；万辆；竞争方式和程度：各大厂商为追求规竞争方式和程度：各大厂商为追求规模经济，提高市场的占有率，降低成模经济，提高市场的占有率，降低成本是基础策略，降价竞争程度非常激本是基础策略，降价竞争程度非常激烈；烈；消费价值的大小：汽车消费价值很高，消费价值的大小：汽车消费价值很高，时间很长，消费者购买时务必时间很长，消费者

14、购买时务必“货比货比三家三家”；转换成本：可供选择的汽车品牌、类转换成本：可供选择的汽车品牌、类型很多，而且转换成本较低。型很多，而且转换成本较低。交易方式：汽车的买卖一般以特许经交易方式：汽车的买卖一般以特许经营的方式通过交易商来卖车，而一个营的方式通过交易商来卖车，而一个交易商往往是很多厂商的特许交易商，交易商往往是很多厂商的特许交易商，这样消费者的选择很大程度会受到交这样消费者的选择很大程度会受到交易商的影响。易商的影响。购买者谈判力问卷购买者谈判力问卷评分评分1 1购买者数目较此产业少或采购量很购买者数目较此产业少或采购量很大大1 12 2所采购产品的差异很少或规格差不所采购产品的差异

15、很少或规格差不多多4.54.53 3所购产品占购买者成本的比例相当所购产品占购买者成本的比例相当可观可观5 54 4购买者所赚的利润很低购买者所赚的利润很低4.54.55 5所采购产品的品质并不重要所采购产品的品质并不重要1.51.56 6所采购产品的替代来源很容易找到所采购产品的替代来源很容易找到5 57 7购买者向别人买，所需转换成本很购买者向别人买，所需转换成本很低低4.54.58 8购买者很容易向后整合进入此产业购买者很容易向后整合进入此产业1 1TotalTotal2727AverageAverage3.3753.375六、产业分析总结 五力强弱状况：潜力在竞争者威胁适中偏强，供应商的谈判力较弱，购买者的谈判力较强，替代的威胁力很弱，现有竞争者的竞争激烈程度很激烈。五种谈判力强度相对分数五种谈判力强度相对分数力量类别力量类别12345678Average1。潜在进入者